CN112338470A - 汽车空调出风口连杆的装配工装及出风口装配装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种汽车空调出风口连杆的装配工装及出风口装配装置，装配工装包括：固定架；叶片固定组件，设于所述固定架上；所述叶片固定组件设有多个叶片安装槽，所述叶片安装槽用于卡设固定出风口叶片轴头；连杆装配组件，设于所述固定架上；所述连杆装配组件包括与所述固定架连接的安装驱动机构、以及与所述安装驱动机构驱动连接的具有连杆安装槽的连杆安装机构，所述连杆安装槽用于卡设固定与出风口叶片轴头对应连杆。本申请通过安装驱动机构驱动连杆安装机构，将连杆安装槽中的连杆移动至固定于叶片安装槽中的叶片的轴头处进行装配，无需人工装配，装配效率高，并且不易损坏产品。

Description

汽车空调出风口连杆的装配工装及出风口装配装置

技术领域

本申请涉及汽车装配领域，特别涉及一种汽车空调出风口连杆的装配工装及出风口装配装置。

背景技术

随着社会的发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为人们生活中必不可少的代步和出行工具，为了提升汽车的功能和使用舒适度，空调系统已经成为汽车的基本配置之一，汽车中的空调出风口都安装有可扳动的叶片，从而通过扳动叶片来改变空调系统的出风风向。

空调出风口的叶片总成的组装首先需要将单独的叶片通过连杆连接，然后再将连接好的叶片安装在叶片总成的壳体中。目前都是人工将单独的叶片卡进连杆上的安装孔中从而实现叶片的装配，但是人工装配的效率太低，另外工人装配不当还容易损坏叶片或连杆。

发明内容

本申请实施例提供一种汽车空调出风口连杆的装配工装及出风口装配装置，以解决相关技术中人工将单独的叶片卡进连杆上的安装孔中实现叶片的装配，装配效率低，装配不当还容易损坏叶片或连杆的问题。

第一方面，提供了一种汽车空调出风口连杆的装配工装，其包括：

固定架；

叶片固定组件，设于所述固定架上；所述叶片固定组件设有多个叶片安装槽，所述叶片安装槽用于卡设固定出风口叶片轴头；

连杆装配组件，设于所述固定架上；所述连杆装配组件包括与所述固定架连接的安装驱动机构、以及与所述安装驱动机构驱动连接的具有连杆安装槽的连杆安装机构，所述连杆安装槽用于卡设固定与出风口叶片轴头对应连杆。

一些实施例中，所述叶片固定组件包括与所述固定架连接的叶片固定板、以及与所述叶片固定板连接的多个叶片固定座；

所述叶片固定座上并联设有用于与出风口总成的出风口叶片对应的多个所述叶片安装槽。

一些实施例中，所述叶片固定座上设有限位凸台；

当所述连杆安装机构在所述安装驱动机构的驱动下将连杆装配至出风口叶片轴头时，所述限位凸台与所述连杆安装机构抵接。

一些实施例中，所述连杆安装机构在所述连杆安装槽的底面设有支撑凸台，所述支撑凸台用于与连杆上的非安装孔区域抵接。

一些实施例中，所述装配工装还包括与所述固定架连接的连杆防脱组件；

所述支撑凸台之间形成空腔，所述连杆安装机构在所述连杆安装槽的侧壁上开设有与所述空腔连通的缺口；

所述缺口用于供所述连杆防脱组件通过所述缺口进入所述空腔。

一些实施例中，所述连杆防脱组件包括与所述固定架连接的防脱驱动机构、以及与所述防脱驱动机构驱动连接的挡片机构，所述防脱驱动机构用于驱动所述挡片机构通过所述缺口进入所述空腔。

一些实施例中，所述防脱驱动机构包括与所述固定架连接的防脱驱动气缸、以及与所述防脱驱动气缸滑动连接的防脱滑动杆，所述防脱滑动杆与所述挡片机构连接。

一些实施例中，所述挡片机构包括与所述防脱滑动杆连接的挡片固定板、以及设于所述挡片固定板上的挡片体，所述防脱驱动机构与所述挡片固定板连接、用于驱动所述挡片体通过所述缺口进入所述空腔。

一些实施例中，所述安装驱动机构包括与所述固定架连接的安装驱动气缸、以及与所述安装驱动气缸滑动连接的安装滑动连杆，所述安装滑动连杆与所述连杆安装机构连接。

第二方面，提供了一种出风口装配装置，包括上述的汽车空调出风口连杆的装配工装。

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：通过安装驱动机构驱动连杆安装机构，将连杆安装槽中的连杆移动至固定于叶片安装槽中的叶片的轴头处进行装配，无需人工装配，装配效率高，并且不易损坏产品。

本申请实施例提供了一种汽车空调出风口连杆的装配工装及出风口装配装置，由于通过安装驱动机构驱动连杆安装机构，将连杆安装槽中的连杆移动至固定于叶片安装槽中的叶片的轴头处进行装配，因此，无需人工装配，装配效率高，并且不易损坏产品。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请一实施例提供的汽车空调出风口连杆的装配工装的结构示意图；

图2为本申请另一实施例提供的叶片固定组件和连杆安装机构的结构示意图；

图3为本申请另一实施例提供的叶片固定组件和连杆防脱组件的结构示意图；

图4为本申请另一实施例提供的叶片固定组件和连杆防脱组件的结构示意图；

图5为本申请另一实施例提供的连杆防脱组件的结构示意图。

图中：1、固定架；2、叶片固定组件；21、叶片固定板；22、叶片固定座；221、限位凸台；3、连杆装配组件；31、安装驱动机构；32、连杆安装机构；4、连杆防脱组件；41、防脱驱动机构；411、防脱驱动气缸；412、防脱滑动杆；42、挡片机构；421、挡片固定板；422、挡片体；5、风口叶片；6、风口连杆。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请实施例提供了一种人工将单独的叶片卡进连杆上的安装孔中实现叶片的装配，装配效率低，装配不当还容易损坏叶片或连杆的问题，其能解决人工将单独的叶片卡进连杆上的安装孔中实现叶片的装配，装配效率低，装配不当还容易损坏叶片或连杆的问题。

如图1所示，一种汽车空调出风口连杆的装配工装包括固定架1、叶片固定组件2和连杆装配组件3，固定架1主要提供固定支撑的平台，叶片固定组件2和连杆装配组件3均设置在包括固定架1。

叶片固定组件2上设有多个叶片安装槽，叶片安装槽用于卡设固定出风口叶片轴头，风口叶片轴头位置固定，便于装配时确定位置。风口叶片卡设于叶片安装槽中，但风口叶片轴头突出在叶片固定组件2之外，因此叶片安装槽沿风口叶片轴向的尺寸小于风口叶片的长度，叶片固定组件2可以设有若干个支撑柱，相邻的支撑柱之间形成叶片安装槽，或者支撑柱间隔设置，在支撑柱的两端设置支撑凸台与风口叶片抵接从而固定风口叶片。另外基于叶片安装槽的深度还可以对风口叶片轴头的位置进行欣慰。

连杆装配组件3包括安装驱动机构31和连杆安装机构32，安装驱动机构31与固定架1连接，连杆安装机构32与安装驱动机构31驱动连接，安装驱动机构31能够驱动连杆安装机构32运动，连杆安装机构32上设有连杆安装槽，连杆安装槽用于卡设容纳与风口叶片轴头配合的风口连杆6，因此连杆安装槽中设有限位结构避免风口连杆6脱落，例如连杆安装槽的截面设为与风口连杆6对应的形状。安装驱动机构31驱动连杆安装机构32运动，直至连杆安装机构32带动连杆安装槽中的风口连杆6移动至风口叶片轴头处，两者完成装配。

本申请通过安装驱动机构31驱动连杆安装机构32，将连杆安装槽中的连杆移动至固定于叶片安装槽中的叶片的轴头处进行装配，无需人工装配，装配效率高，并且不易损坏产品。

可选地，如图2所示，在本申请另外的实施例中，叶片固定组件2包括叶片固定板21和多个叶片固定座22，叶片固定板21与固定架1连接，每个叶片固定座22与叶片固定板21连接，且每个叶片固定座22上分别并联设有用于与出风口总成的出风口叶片对应的多个叶片安装槽，也就是说一个叶片固定座22上设有一个出风口总成的所有出风口叶片的叶片安装槽，一个叶片固定座22对应装配一个出风口总成的风口连杆6。另外，每个叶片固定座22与叶片固定板21设为可拆卸连接，可以根据装配的出风口总成对应更换，从而增加装配工装的通用性。

可选地，在本申请另外的实施例中，由于风口叶片5的运动要求，减少风口连杆6与风口叶片5之间的摩擦力，风口连杆6只与风口叶片轴头接触配合，并不与风口叶片5本体接触，因此叶片固定座22上设有限位凸台221，当连杆安装机构32在安装驱动机构31的驱动下将风口连杆6装配至出风口叶片轴头时，限位凸台221与连杆安装机构32抵接，阻止连杆安装机构32继续带动风口连杆6移动，从而保证风口连杆6与风口叶片5本体存在一定的间隙。

可选地，在本申请另外的实施例中，为了避免风口连杆6装配之后在风口叶片5运动过程中，风口连杆6从风口叶片5轴头处脱落，一般来说风口连杆6会装配至距风口叶片5轴头的端面一定的距离内。因此，连杆安装机构32在连杆安装槽的底面设有支撑凸台，支撑凸台用于与连杆上的非安装孔区域抵接，以便将风口连杆6会装配顶至预设位置，支撑凸台与连杆上的非安装孔区域抵接能够避免连杆安装槽的底面与风口叶片轴头的端面接触导致风口连杆6无法继续移动。

目前，出风口叶片连杆防脱落的方法，普片都是依靠叶片轴头处设计蘑菇头结构来保证装配时不脱落。然而通过这种蘑菇头结构的方法，会存在蘑菇头尺寸大了，连杆无法装配。蘑菇头尺寸小了，连杆装配后脱落。所以后期蘑菇头的加工制造尺寸精度要求比较高，从而对模具的加工精度要求就需要提高，注塑过程稳定性也要求比较高，需要保证蘑菇头的尺寸稳定性。

可选地，在本申请另外的实施例中，放宽了出风口叶片轴头的设计要求，在出风口叶片轴头上不设计蘑菇头结构的情况下，也能保证连杆装配后不脱落，也降低了叶片模具的加工难度以及费用。

因此，装配工装还包括与固定架1连接的连杆防脱组件4。连杆安装槽的支撑凸台之间形成空腔，连杆安装机构32在连杆安装槽的侧壁上开设有与空腔连通的缺口，缺口用于供连杆防脱组件4通过缺口进入空腔。

当连杆安装机构32在安装驱动机构31的驱动下将风口连杆6装配至出风口叶片轴头时，连杆防脱组件4通过缺口进入空腔，抵接在风口连杆6上，设于风口连杆6与连杆安装槽的底面之间，因此当连杆安装机构32在安装驱动机构31的驱动下远离叶片固定组件2时，连杆安装机构32不会带动风口连杆6远离。

可选地，如图3和图4所示，在本申请另外的实施例中，连杆防脱组件4包括防脱驱动机构41和挡片机构42，防脱驱动机构41与固定架1连接的，挡片机构42与防脱驱动机构41驱动连接，防脱驱动机构41用于驱动挡片机构42通过缺口进入空腔，以抵接风口连杆6，避免风口连杆6在连杆安装机构32离开时脱离风口叶片5轴头。

可选地，如图5所示，在本申请另外的实施例中，防脱驱动机构41包括防脱驱动气缸411与防脱滑动杆412，防脱驱动气缸411与固定架1连接，防脱滑动杆412与防脱驱动气缸411滑动连接，同时防脱滑动杆412与挡片机构42连接，因此防脱驱动气缸411能够驱动防脱滑动杆412滑动，进而带动挡片机构42滑动，从而实现在将风口连杆6装配至预设位置之后，防止风口连杆6在连杆安装机构32离开时脱离风口叶片5轴头。

可选地，在本申请另外的实施例中，挡片机构42包括挡片固定板421与挡片体422，挡片固定板421与防脱滑动杆412连接，挡片体422设于挡片固定板421上，挡片体422与挡片固定板421可拆卸连接，对于不同的出风口总成，风口叶片5以及风口连杆6的设置不同，因此挡片固定板421可以连接不同的出风口总成对应的挡片体422，增加装配工装的通用性。防脱驱动机构41与挡片固定板421连接，用于驱动挡片体422通过缺口进入空腔，实现在将风口连杆6装配至预设位置之后，抵接风口连杆6，防止风口连杆6在连杆安装机构32离开时脱离风口叶片轴头。

可选地，在本申请另外的实施例中，安装驱动机构31包括与固定架1连接的安装驱动气缸、以及与安装驱动气缸滑动连接的安装滑动连杆，安装滑动连杆与连杆安装机构32连接。安装驱动气缸能够驱动安装滑动杆滑动，进而带动连杆安装机构32滑动，从而实现在将连杆安装机构32的连杆安装槽中的风口连杆6装配至预设位置。

本申请另一实施例提供一种出风口装配装置，包括上述实施例所说的汽车空调出风口连杆6的装配工装。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种汽车空调出风口连杆的装配工装，其特征在于，其包括：

固定架；

叶片固定组件，设于所述固定架上；所述叶片固定组件设有多个叶片安装槽，所述叶片安装槽用于卡设固定出风口叶片轴头；

连杆装配组件，设于所述固定架上；所述连杆装配组件包括与所述固定架连接的安装驱动机构、以及与所述安装驱动机构驱动连接的具有连杆安装槽的连杆安装机构，所述连杆安装槽用于卡设固定与出风口叶片轴头对应连杆。

2.如权利要求1所述的汽车空调出风口连杆的装配工装，其特征在于，所述叶片固定组件包括与所述固定架连接的叶片固定板、以及与所述叶片固定板连接的多个叶片固定座；

所述叶片固定座上并联设有用于与出风口总成的出风口叶片对应的多个所述叶片安装槽。

3.如权利要求2所述的汽车空调出风口连杆的装配工装，其特征在于，所述叶片固定座上设有限位凸台；

当所述连杆安装机构在所述安装驱动机构的驱动下将连杆装配至出风口叶片轴头时，所述限位凸台与所述连杆安装机构抵接。

4.如权利要求1所述的汽车空调出风口连杆的装配工装，其特征在于，所述连杆安装机构在所述连杆安装槽的底面设有支撑凸台，所述支撑凸台用于与连杆上的非安装孔区域抵接。

5.如权利要求4所述的汽车空调出风口连杆的装配工装，其特征在于，所述装配工装还包括与所述固定架连接的连杆防脱组件；

所述支撑凸台之间形成空腔，所述连杆安装机构在所述连杆安装槽的侧壁上开设有与所述空腔连通的缺口；

所述缺口用于供所述连杆防脱组件通过所述缺口进入所述空腔。

6.如权利要求5所述的汽车空调出风口连杆的装配工装，其特征在于，所述连杆防脱组件包括与所述固定架连接的防脱驱动机构、以及与所述防脱驱动机构驱动连接的挡片机构，所述防脱驱动机构用于驱动所述挡片机构通过所述缺口进入所述空腔。

7.如权利要求6所述的汽车空调出风口连杆的装配工装，其特征在于，所述防脱驱动机构包括与所述固定架连接的防脱驱动气缸、以及与所述防脱驱动气缸滑动连接的防脱滑动杆，所述防脱滑动杆与所述挡片机构连接。

8.如权利要求7所述的汽车空调出风口连杆的装配工装，其特征在于，所述挡片机构包括与所述防脱滑动杆连接的挡片固定板、以及设于所述挡片固定板上的挡片体，所述防脱驱动机构与所述挡片固定板连接、用于驱动所述挡片体通过所述缺口进入所述空腔。

9.如权利要求1所述的汽车空调出风口连杆的装配工装，其特征在于，所述安装驱动机构包括与所述固定架连接的安装驱动气缸、以及与所述安装驱动气缸滑动连接的安装滑动连杆，所述安装滑动连杆与所述连杆安装机构连接。

10.一种出风口装配装置，其特征在于，包括如上述权利要求1至9任意一项所述的汽车空调出风口连杆的装配工装。

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