CN112333666A - 新一代海上安全通信系统 - Google Patents

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CN112333666A CN202011127447.7A CN202011127447A CN112333666A CN 112333666 A CN112333666 A CN 112333666A CN 202011127447 A CN202011127447 A CN 202011127447A CN 112333666 A CN112333666 A CN 112333666A
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宋亮
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Abstract

本发明涉及海上通讯技术领域，具体为新一代海上安全通信系统，系统包括：机载端、岸端、船舶端；配置远岸通讯时：机载端、船端配置基础站点，水平方式布设；岸端配置基础站点，垂直方式布设；船端基础站点信号通过无线方式连接到机载端基础站点，再通过机载端基础站点进行无线中继连接到岸端基础站点，从而实现各站点间连接，创建一个内部局域专用网络；配置近岸通讯时：岸端基站配置基础站点，垂直方式布设；船端基础站点水平方式布设，船端及岸端基础站点通过无线方式直接连接，创建的内部局域专用网络。该系统可以完成远岸组网和近岸组网两种组网方式，实现远距离高宽带数据传输，降低通讯成本。

Description

新一代海上安全通信系统
技术领域
本发明涉及海上通讯技术领域，具体为新一代海上安全通信系统。
背景技术
海上船舶通信可分为安全通信和常规通信，其中，安全通信主要功能是在出现水上遇险及紧急情况下的船舶位置、遇险信息的传递，其特点是高可靠、多方式、多冗余，但对通信带宽要求低，只要满足最关键的安全信息传递即可；常规通信主要解决船岸间日常商业通信、管理通信、个人通信需求，业务类型包括语音、视频、数据等，主要包括：海岸电台的无线通信，移动卫星通信，公网电信运营商移动蜂窝网。
目前，海上通信因环境、应用场景、用户需求的特殊性，海上通信与陆地通信情况存在较大差异，当前海上通信最大的问题是岸基通信虽然速率高但覆盖距离近，卫星通信虽然覆盖广但速率低、延时大、费用高。以往中远海通信主要依靠海事卫星作为主要的应急手段，带宽低、费用高等因素制约了海上实时监测、图像视频传输需求的实现，已远远无法满足用户需求。鉴于此，我们提出新一代海上安全通信系统。
发明内容
本发明的目的在于提供新一代海上安全通信系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
新一代海上安全通信系统，所述系统包括：机载端、岸端、船舶端；
所述机载端上安装有机载基站；
所述岸端上安装有垂直基站；
所述船舶端设置有多个，均安装有水平基站；
配置远岸通讯时：
所述机载基站配置基础站点，创建一个内部局域网络，所述垂直基站和所述水平基站同步配置有垂直站点和水平站点，且所述垂直站点和水平站点分别通过点接入的方式连接所述基础站点，使所述垂直基站和水平基站均连接入所述机载基站创建的内部局域网络中；
配置近岸通讯时：
所述垂直基站配置基础站点，创建一个内部局域网络，所述水平基站同步配置有水平站点，且所述水平站点通过点接入的方式连接所述基础站点，使所述水平基站连接入所述垂直基站创建的内部局域网络中。
优选的，所述机载基站、垂直基站和水平基站均包括：电源模块和天线模块；
所述电源控制模块为所述天线模块供电，并实现控制功能；
所述天线模块用于远距离通讯。
优选的，还包括指挥端，所述指挥端通过光纤与所述垂直基站进行通讯，实现所述岸端的外网连接。
优选的，还包括三方设备，所述机载端、岸端、船舶端上均安装有所述三方设备，用于日常作业。
优选的，所述三方设备包括但不限于无线控制器、室外无线网桥、摄像机、交换机、室内无线路由器。
与现有技术相比，本发明的有益效果是，该新一代海上安全通信系统：
(1)通过机载基站配置移动飞行的基础站点，可以实现飞行器与船舶之间150KM范围的12Mbps的高宽带数据传输，降低船舶端远距离高带宽通讯成本昂贵的问题，且信号稳定，便于船舶端完成出海作业任务；
(2)通过岸端的垂直基站配置基础站点，可以实现岸端与船舶之间40KM范围的12Mbps的高宽带数据传输，在无飞行器的情况下实现岸端与船舶之间的远距离高带宽通讯，降低通讯成本。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的整体结构框图；
图3为本发明中机载基站、垂直基站和水平基站的配置框图。
图中：100、机载端；101、机载基站；200、岸端；201、垂直基站；300、船舶端；301、水平基站；400、指挥端；500、三方设备。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-图3所示，本发明提供的一种技术方案：
新一代海上安全通信系统，系统包括：机载端100、岸端200、船舶端300；
机载端100上安装有机载基站101；
岸端200上安装有垂直基站201；
船舶端300设置有多个，均安装有水平基站301；
配置远岸通讯时：
机载基站101配置基础站点，创建一个内部局域网络，垂直基站201和水平基站301同步配置有垂直站点和水平站点，且垂直站点和水平站点分别通过点接入的方式连接基础站点，使垂直基站201和水平基站301均连接入机载基站101创建的内部局域网络中，通过机载基站101配置移动飞行的基础站点，可以实现飞行器与船舶之间150KM范围的12Mbps的高宽带数据传输，降低船舶端300远距离高带宽通讯成本昂贵的问题，且信号稳定，便于船舶端300完成出海作业任务；
配置近岸通讯时：
垂直基站201配置基础站点，创建一个内部局域网络，水平基站201同步配置有水平站点，且水平站点通过点接入的方式连接基础站点，使水平基站301连接入垂直基站201创建的内部局域网络中，通过岸端200的垂直基站201配置基础站点，可以实现岸端与船舶之间45KM范围的12Mbps的高宽带数据传输，在无飞行器的情况下实现岸端与船舶之间的远距离高带宽通讯，降低通讯成本。
进一步的，机载基站101、垂直基站201和水平基站301均包括：电源模块和天线模块；电源模块为天线模块供电；天线模块用于远距离通讯。本实施例中，电源模块的型号为Power Supply(230VAC/24VDC)，本发明中涉及到电路和电子元器件以及模块的均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本发明保护的内容也不涉及对于电源模块和天线模块的改进。
具体的，还包括指挥端400，指挥端400通过光纤与垂直基站201进行通讯，实现岸端200的外网连接，便于利用指挥端400连接外网，使得三方设备500可以连接外网作业。
值得说明的是，还包括三方设备500，机载端100、岸端200、船舶端300上均安装有三方设备500，用于日常作业，三方设备500包括但不限于无线控制器、室外无线网桥、摄像机、交换机、室内无线路由器，便于机载端100、岸端200、船舶端300联网后通过三方设备完成作业。
通过上述内容不难看出，本发明的新一代海上安全通信系统，在配置远岸通讯时：
机载基站101配置基础站点，创建一个内部局域网络，垂直基站201和水平基站301同步配置有垂直站点和水平站点，且垂直站点和水平站点分别通过点接入的方式连接基础站点，使垂直基站201和水平基站301均连接入机载基站101创建的内部局域网络中，通过机载基站101配置移动飞行的基础站点，可以实现飞行器与船舶之间150KM范围的12Mbps的高宽带数据传输，降低船舶端300远距离高带宽通讯成本昂贵的问题，且信号稳定，便于船舶端300完成出海作业任务；
配置近岸通讯时：
垂直基站201配置基础站点，创建一个内部局域网络，水平基站201同步配置有水平站点，且水平站点通过点接入的方式连接基础站点，使水平基站301连接入垂直基站201创建的内部局域网络中，通过岸端200的垂直基站201配置基础站点，可以实现岸端与船舶之间50KM范围的15Mbps的高宽带数据传输，在无飞行器的情况下实现岸端与船舶之间的远距离高带宽通讯，降低通讯成本，便于普及和推广。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.新一代海上安全通信系统，其特征在于：所述系统包括：机载端(100)、岸端(200)、船舶端(300)；
所述机载端(100)上安装有机载基站(101)；
所述岸端(200)上安装有垂直基站(201)；
所述船舶端(300)设置有多个，均安装有水平基站(301)；
配置远岸通讯时：
所述机载基站(101)配置基础站点，创建一个内部局域网络，所述垂直基站(201)和所述水平基站(301)同步配置有垂直站点和水平站点，且所述垂直站点和水平站点分别通过点接入的方式连接所述基础站点，使所述垂直基站(201)和水平基站(301)均连接入所述机载基站(101)创建的内部局域网络中；
配置近岸通讯时：
所述垂直基站(201)配置基础站点，创建一个内部局域网络，所述水平基站(201)同步配置有水平站点，且所述水平站点通过点接入的方式连接所述基础站点，使所述水平基站(301)连接入所述垂直基站(201)创建的内部局域网络中。
2.根据权利要求1所述的新一代海上安全通信系统，其特征在于：所述机载基站(101)、垂直基站(201)和水平基站(301)均包括：电源控制模块和天线模块；
所述电源模块为所述天线模块供电，并提供控制功能；
所述天线模块用于远距离通讯。
3.根据权利要求1所述的新一代海上安全通信系统，其特征在于：还包括指挥端(400)，所述指挥端(400)通过光纤与所述垂直基站(201)进行通讯，实现所述岸端(200)的外网连接。
4.根据权利要求1所述的新一代海上安全通信系统，其特征在于：还包括三方设备(500)，所述机载端(100)、岸端(200)、船舶端(300)上均安装有所述三方设备(500)，用于日常作业。
5.根据权利要求4所述的新一代海上安全通信系统，其特征在于：所述三方设备(500)包括但不限于无线控制器、室外无线网桥、摄像机、交换机、室内无线路由器。
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