CN112323888B - 一种大型绞吸式挖泥船装驳系统及调试方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种大型绞吸式挖泥船装驳系统及调试方法，所述的装驳系统由多个装驳装置组成；每个装驳装置包括：升降液压绞车、多个排泄管、液压锁止装置、液压油缸，所述的升降液压绞车通过起重钢绳和滑轮控制排泄管的起升，液压锁止装置由一个液压油缸带动两块锁止卡板上下运动而实现锁止功能;所述的装驳装置升降试验的方法，包括：步骤1、在排泄管顶部套钢绳并用甲板吊机挂住，以期在排泄管升降过程中提供保障；步骤2、解除排泄管的锁止保护；步骤3、人工拆下排泄管顶部的花兰螺丝；步骤4、缩进液压锁止装置的油缸；步骤5、运行排泄管的起升绞车，控制排泄管在设计倾角范围内升降。提高装驳系统的建造质量和效率，利于安装质量和稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及绞吸式挖泥船建造技术领域，具体为一种大型绞吸式挖泥船装驳系统及调试方法。
背景技术
绿色发展，着力解决突出环境问题，大力开展海洋水域生态修复、生态维护，海洋污水治理等生态工程建设。疏浚为港口新建、航道维护、岛礁扩建、围海造地以及水环境整治提供了重要的解决方案。绞吸式挖泥船是疏浚施工的主要船型之一，由于其效率较高、独立性好、可挖掘土质较硬等特点，在疏浚工程中得以广泛应用。绞吸式挖泥船的主要施工方法是绞刀切削水下土壤、泥泵抽吸破碎的岩土物料与水的混合物并通过管道输送至抛投区域。为工程配套的大型绞吸式挖泥船等应运而生，各种应用于大型绞吸式挖泥船的操作系统开发速度加快。
大型绞吸式挖泥船是一种非常复杂的高技术、高附加值的工程船舶。因大型绞吸船船型特殊，特殊设备多，功能复杂，大型绞刀功率的绞吸船在国际上屈指可数，结合公司设计建造的“天鲸”号绞吸式挖泥船，不仅为了实现关键设备和部件如定位钢桩台车、钢桩、倒桩系统、装驳系统等进口国产化，同时为了实现国内整船建造的产业化目标，在建造调试工艺技术方面还存在很多技术难点，需要研究攻关，以提高建造质量、建造效率和经济效益。
有鉴于此，我们提出了一种大型绞吸式挖泥船装驳系统及调试方法，应用于大型绞吸式挖泥船。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种大型绞吸式挖泥船装驳系统及调试方法，以解决上述背景技术中的不足。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种大型绞吸式挖泥船装驳系统，装驳系统由多个装驳装置组成；每个装驳装置包括：装置主体、升降液压绞车、起重钢绳、滑轮、多个排泄管、液压锁止装置、液压油缸；
所述的升降液压绞车通过起重钢绳和滑轮控制排泄管的起升，升降液压绞车由驾驶室遥控；
所述的液压锁止装置由驾驶室遥控，液压锁止装置由一个液压油缸带动两块锁止卡板上下运动而实现锁止功能。
所述排泄管的顶部设置有一套液压锁止装置和花兰螺丝拴牢。
所述装驳装置还包括锁止卡板，锁止卡板用于卡住安装在排泄管顶的锁定销。
所述的当油缸顶出时，锁止卡板往上运动并卡住安装在排泄管顶的锁定销，从而令排泄管保持在垂直状态不能动作；当油缸缩进时，锁止卡板往下运动并将排泄管向舷外推出一点；此时解除了锁定，排泄管由起升绞车控制升降。
本发明还涉及公开了一种大型绞吸式挖泥船装驳系统的调试方法，所述的装驳装置升降试验的方法，包括以下步骤：
步骤1、在排泄管顶部套钢绳并用甲板吊机挂住，以期在排泄管升降过程中提供保障；
步骤2、解除排泄管的锁止保护；
步骤3、人工拆下排泄管顶部的花兰螺丝；
步骤4、缩进液压锁止装置的油缸；
步骤5、运行排泄管的起升绞车，控制排泄管在设计倾角范围0-105°内升降。
所述的当装驳排泄管状态处于航行锁定时, 花兰螺丝状态为拴紧, 锁止油缸处于顶出状态,此时排泄管倾角为0°；
当装驳排泄管状态处于解除锁定，准备下降时, 花兰螺丝状态为解开, 锁止油缸处于缩进状态,此时排泄管倾角为1°；
当装驳排泄管状态处于往空船排泥时, 花兰螺丝状态为解开, 锁止油缸处于缩进状态,此时排泄管倾角为105°；
当装驳排泄管状态处于泥驳装满时时, 花兰螺丝状态为解开, 锁止油缸处于缩进状态,此时排泄管倾角为84°。
与现有技术相比，本发明提供了一种大型绞吸式挖泥船装驳系统及调试方法，具备以下有益效果：
1.提高装驳系统的建造质量和建造效率。
2.能够大大提高装驳系统的制造质量和调试工作效率。
3.可以提高安装效率，利于提升装驳系统安装质量和稳定性，同时利于企业的大规模生产。
附图说明
图1为一种大型绞吸式挖泥船装驳系统中装驳装置结构主视图。
图2为一种大型绞吸式挖泥船装驳系统中装驳装置结构右视图。
图3为一种大型绞吸式挖泥船装驳系统局部结构详图。
图4为一种大型绞吸式挖泥船装驳系统中的排泄管处于航行锁定状态下的结构示意图。
图5为一种大型绞吸式挖泥船装驳系统中的排泄管处于解除锁定，准备下降状态下的结构示意图。
图6为一种大型绞吸式挖泥船装驳系统中的排泄管处于往空船排泥状态下的结构示意图。
图7为一种大型绞吸式挖泥船装驳系统中的排泄管处于泥驳装满时状态下的结构示意图。
上述图中:1-带爬梯的装置主体、2-升降液压绞车、3-起重钢绳、4-滑轮、 5-排泄管、6-液压锁止装置、7-花兰螺丝、8-可旋转弯头、9-带连接管的可旋转密封法兰盘、10-护舷、11-润滑管路、 12-管路；13-锁定销；14-锁止卡板；15液压油缸。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本实施例结合在5000kW铰刀功率的绞吸式挖泥船上实施例，其中本实施例排泄管长 12.4m；排泄横管长10m；排泄管倾角范围0-105°；升绞车工作负载15吨；起升所需时间为1分钟。进一步具体说明：
一种大型绞吸式挖泥船装驳系统及调试方法，其装驳系统由四个装驳装置组成。如图1-2所示，装驳装置包括：带爬梯的装置主体、升降液压绞车、起重钢绳、滑轮、排泄管、液压锁止装置、花兰螺丝、可旋转弯头、带连接管的可旋转密封法兰盘、护舷、润滑管路、管路、锁定销、锁止卡板、液压油缸。
升降液压绞车通过起重钢绳和滑轮控制排泄管的起升，四台绞车均由驾驶室遥控。
为了在航行时保护排泄管，每个排泄管的顶部都有一套液压锁止装置和花兰螺丝拴牢。
液压锁止装置由驾驶室遥控，液压锁止装置由一个液压油缸带动两块锁止卡板上下运动而实现锁止功能。
如图3所示，当液压油缸顶出时，锁止卡板往上运动并卡住安装在排泄管顶的锁定销，从而令排泄管保持在垂直状态不能动作。当液压油缸缩进时，锁止卡板往下运动并将排泄管向舷外推出一点；此时解除了锁定，排泄管由起升绞车控制升降。
当绞吸式挖泥船装驳系统安装完成时，首先检测装驳装置绞车液压马达运行正常；液压管路、电气线路正常；绞车闸的开闭工作安全可靠；各滑轮、滑车安装正确，活动自如；润滑系统已正常工作，各润滑点已注油；滑轮已接入润滑系统，轴承已润滑；排泄管升降绞车已通过独立试验，能正常工作；升降绞车钢绳已安装完毕；液压锁紧装置的液压缸已通过单独试验，能正常工作；船上甲板吊机能正常工作，以在升降排泄管过程中提供保障；
然后检查查绞车钢丝绳规格、缠绕及端部固定正确；钢丝绳表面防护及润滑是否符合要求；
检查升降绞车设备、部件完好；电线电缆接线盒及其他固定件连接；检查升降绞车设备、部件完好；液压系统压力
升降试验中，将四个装驳装置逐个试验，过程相同。
首先在排泄管顶部套钢绳并用甲板吊机挂住，以期在排泄管升降过程中提供保障；
然后，解除排泄管的锁止保护；
人工拆下排泄管顶部的花兰螺丝；
缩进液压锁止装置的油缸；
所述的在液压锁止装置的油缸运作之前，必须拆除花兰螺丝，以免损坏装驳系统。
最后，运行排泄管的起升绞车，控制排泄管在设计倾角范围内升降。
其中在实施中，排泄管的四种特殊位置情况具体如下：
如图4所示，当装驳排泄管状态处于航行锁定时, 花兰螺丝状态为拴紧, 锁止油缸处于顶出状态,此时排泄管倾角为0°；
如图5所示，当装驳排泄管状态处于解除锁定，准备下降时, 花兰螺丝状态为解开, 锁止油缸处于缩进状态,此时排泄管倾角为1°；
如图6所示，当装驳排泄管状态处于往空船排泥时, 花兰螺丝状态为解开, 锁止油缸处于缩进状态,此时排泄管倾角为105°；
如图7所示，当装驳排泄管状态处于泥驳装满时时, 花兰螺丝状态为解开, 锁止油缸处于缩进状态,此时排泄管倾角为84°。
综上，本实施例，根据其装驳系统结构及调试安装，可快速便捷的完成大型绞吸式挖泥船装驳系统的建造和调试，大大缩短其建造周期及其调试时间，为实现规模化设计建造工程船舶奠定技术基础。
本发明中使用的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理均为本领域技术人员所熟知。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (2)
1.一种大型绞吸式挖泥船装驳系统的调试方法，涉及装驳装置升降试验的方法，包括以下步骤：
步骤1、在排泄管顶部套钢绳并用甲板吊机挂住，以期在排泄管升降过程中提供保障；
步骤2、解除排泄管的锁止保护；
步骤3、人工拆下排泄管顶部的花兰螺丝；
步骤4、缩进液压锁止装置的液压油缸，其特征在于，还进一步包括步骤5、运行排泄管的起升绞车，控制排泄管在设计倾角范围0-105°内升降；
当装驳排泄管状态处于航行锁定时, 花兰螺丝状态为拴紧, 锁止油缸处于顶出状态,此时排泄管倾角为0°；
当装驳排泄管状态处于解除锁定，准备下降时, 花兰螺丝状态为解开, 锁止油缸处于缩进状态,此时排泄管倾角为1°；
当装驳排泄管状态处于往空船排泥时, 花兰螺丝状态为解开, 锁止油缸处于缩进状态,此时排泄管倾角为105°；
当装驳排泄管状态处于泥驳装满时, 花兰螺丝状态为解开, 锁止油缸处于缩进状态,此时排泄管倾角为84°；
上述步骤中，装驳装置包括：装置主体、升降液压绞车、起重钢绳、滑轮、多个排泄管、液压锁止装置和液压油缸，所述的升降液压绞车通过起重钢绳和滑轮控制排泄管的起升，升降液压绞车由驾驶室遥控；
上述步骤中，所述的液压锁止装置由驾驶室遥控，液压锁止装置由一个液压油缸带动两块锁止卡板上下运动而实现锁止功能，所述锁止卡板用于卡住安装在排泄管顶的锁定销。
2.根据权利要求1所述的一种大型绞吸式挖泥船装驳系统的调试方法，其特征在于：当油缸顶出时，所述锁止卡板往上运动并卡住安装在排泄管顶的锁定销，从而令排泄管保持在垂直状态不能动作；当油缸缩进时，锁止卡板往下运动并将排泄管向舷外推出一点；此时解除了锁定，排泄管由起升绞车控制升降。
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