CN112319285A

CN112319285A - 一种新能源汽车充电桩安装结构

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Publication number: CN112319285A
Application number: CN202011366024.0A
Authority: CN
Inventors: 郭连坤
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-11-29
Filing date: 2020-11-29
Publication date: 2021-02-05

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车充电桩安装结构，包括安装座和充电桩本体，所述安装座的内腔设置有放置机构，所述安装座内腔的左侧通过轴承活动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的表面设置有相反的螺纹，本发明通过将两个安装块分别放置于两个安装槽的内腔中，转动旋钮二，旋钮二最终带动楔形块二进入到条形槽的内腔中，对两个安装块进行锁定，转动旋钮一，旋钮一最终带动安装架和充电桩本体上升，即达到了便于安装和防积水的目的，该新能源汽车充电桩安装结构具备便于安装和防积水的优点，无需采用水泥进行浇筑，实现了快速拆装的功能，并且便于根据安装位置控制充电桩的抬升高度，使其不易被积水浸泡。

Description

一种新能源汽车充电桩安装结构

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩安装结构。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

新能源汽车在充电时，需要使用专用的充电桩，现有的新能源汽车充电桩在安装时，往往需要提前在地面浇筑水泥墩，采用水泥将充电桩与地面进行固定，导致安装施工的周期交长，不利于对充电桩进行快速拆装，并且当地面有积水时，由于充电桩的高度固定，地面积水容易导致充电桩内进水而损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车充电桩安装结构，具备便于安装和防积水的优点，解决了现有的新能源汽车充电桩在安装时，往往需要提前在地面浇筑水泥墩，采用水泥将充电桩与地面进行固定，导致安装施工的周期交长，不利于对充电桩进行快速拆装，并且当地面有积水时，由于充电桩的高度固定，地面积水容易导致充电桩内进水而损坏的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩安装结构，包括安装座和充电桩本体，所述安装座的内腔设置有放置机构，所述安装座内腔的左侧通过轴承活动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的表面设置有相反的螺纹，所述双向螺纹杆的右端贯穿至安装座的右侧并固定连接有旋钮一，所述双向螺纹杆表面的两侧均设置有抬升机构，所述安装座内腔底部的两侧均设置有限位机构和支撑机构，所述放置机构的内腔设置有安装机构，所述放置机构的内部设置有活动腔，所述活动腔内腔的后侧设置有转动机构，所述活动腔内腔底部的四角均设置有复位机构，所述活动腔内腔底部的两侧均设置有锁定机构。

优选的，所述放置机构包含有活动连接于安装座内腔的安装架，所述安装架的两侧均开设有通孔，所述安装架顶部的两侧均开设有安装槽，所述活动腔开设于安装架的内部。

优选的，所述抬升机构包含有螺纹连接于双向螺纹杆表面两侧的螺纹套一，所述螺纹套一的前侧通过转轴转动连接有连杆，所述连杆的顶部通过转轴与安装架转动连接。

优选的，所述限位机构包含有开设于安装座内腔底部两侧的滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的顶部与螺纹套一固定连接。

优选的，所述支撑机构包含有固定于安装座内腔底部两侧的固定管，所述固定管的内腔活动连接有活动杆，所述活动杆的顶部贯穿至固定管的顶部并与安装架固定连接。

优选的，所述安装机构包含有活动连接于安装槽内腔的安装块，所述安装块的一侧开设有条形槽，所述安装块的顶部与充电桩本体固定连接。

优选的，所述转动机构包含有通过轴承活动连接于活动腔内腔后侧的螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套二，所述螺纹套二的底部与活动腔的内壁活动连接，所述螺纹套二的两侧均固定连接有楔形块一，所述螺纹杆的前端贯穿至安装架的前侧并固定连接有旋钮二。

优选的，所述复位机构包含有固定于活动腔内腔底部四角的限位架，所述限位架的内侧固定连接有弹簧，所述螺纹杆位于四个限位架之间。

优选的，所述锁定机构包含有活动连接于活动腔内腔底部两侧的卡条，所述卡条的前侧和后侧均与限位架活动连接，所述弹簧的一端与卡条固定连接，两个楔形块二相对的一侧均固定连接有楔形块二，所述楔形块二的一侧与楔形块一接触。

优选的，所述安装座的右侧固定连接有防护壳，所述旋钮一位于防护壳的内腔。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过将两个安装块分别放置于两个安装槽的内腔中，转动旋钮二，旋钮二最终带动楔形块二进入到条形槽的内腔中，对两个安装块进行锁定，完成安装，转动旋钮一，旋钮一最终带动安装架和充电桩本体上升，避免积水对充电桩造成损坏，即达到了便于安装和防积水的目的，该新能源汽车充电桩安装结构具备便于安装和防积水的优点，无需采用水泥进行浇筑，明显地缩短了安装所需的时间，实现了快速拆装的功能，提高了充电桩的实用性，并且便于根据安装位置控制充电桩的抬升高度，使其不易被积水浸泡，解决了现有的新能源汽车充电桩在安装时，往往需要提前在地面浇筑水泥墩，采用水泥将充电桩与地面进行固定，导致安装施工的周期交长，不利于对充电桩进行快速拆装，并且当地面有积水时，由于充电桩的高度固定，地面积水容易导致充电桩内进水而损坏的问题。

2、本发明通过限位机构的设置，当两个螺纹套一相向或相背移动时，螺纹套一带动滑块在滑槽的内腔中滑动，滑槽和滑块对螺纹套一起到了限位的作用，避免了螺纹套一跟随双向螺纹杆同步转动，提高了螺纹套一移动时的稳定性。

3、本发明通过支撑机构的设置，当安装架上下移动时，带动安装架底部的两个活动杆在固定管的内腔中上下滑动，固定管和活动杆对安装架起到了限位和支撑的作用，提高了安装架抬升时的平稳性。

4、本发明通过复位机构的设置，卡条在两个限位架的内腔中滑动，使得两个限位架对卡条起到了限位的作用，并且当两个卡条相背移动时，四个弹簧处于拉伸状态，当作用于楔形块二一侧消失时，弹簧恢复原状态，进而弹簧对卡条起到了复位的作用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明安装座的主视剖面图；

图3为本发明放置机构的立体示意图；

图4为本发明转动机构与锁定机构连接结构的俯视剖面图。

图中：1、安装座；2、放置机构；21、安装架；22、通孔；23、安装槽；3、双向螺纹杆；4、旋钮一；5、抬升机构；51、螺纹套一；52、连杆；6、限位机构；61、滑槽；62、滑块；7、支撑机构；71、固定管；72、活动杆；8、安装机构；81、安装块；82、条形槽；9、充电桩本体；10、活动腔；11、转动机构；111、螺纹杆；112、螺纹套二；113、楔形块一；114、旋钮二；12、复位机构；121、限位架；122、弹簧；13、锁定机构；131、卡条；132、楔形块二；14、防护壳。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车充电桩安装结构，包括安装座1和充电桩本体9，安装座1的内腔设置有放置机构2，安装座1内腔的左侧通过轴承活动连接有双向螺纹杆3，双向螺纹杆3的表面设置有相反的螺纹，双向螺纹杆3的右端贯穿至安装座1的右侧并固定连接有旋钮一4，双向螺纹杆3表面的两侧均设置有抬升机构5，安装座1内腔底部的两侧均设置有限位机构6和支撑机构7，放置机构2的内腔设置有安装机构8，放置机构2的内部设置有活动腔10，放置机构2包含有活动连接于安装座1内腔的安装架21，安装架21的两侧均开设有通孔22，安装架21顶部的两侧均开设有安装槽23，活动腔10开设于安装架21的内部，抬升机构5包含有螺纹连接于双向螺纹杆3表面两侧的螺纹套一51，螺纹套一51的前侧通过转轴转动连接有连杆52，连杆52的顶部通过转轴与安装架21转动连接，限位机构6包含有开设于安装座1内腔底部两侧的滑槽61，滑槽61的内腔滑动连接有滑块62，滑块62的顶部与螺纹套一51固定连接，通过限位机构6的设置，当两个螺纹套一51相向或相背移动时，螺纹套一51带动滑块62在滑槽61的内腔中滑动，滑槽61和滑块62对螺纹套一51起到了限位的作用，避免了螺纹套一51跟随双向螺纹杆3同步转动，提高了螺纹套一51移动时的稳定性，支撑机构7包含有固定于安装座1内腔底部两侧的固定管71，固定管71的内腔活动连接有活动杆72，活动杆72的顶部贯穿至固定管71的顶部并与安装架21固定连接，通过支撑机构7的设置，当安装架21上下移动时，带动安装架21底部的两个活动杆72在固定管71的内腔中上下滑动，固定管71和活动杆72对安装架21起到了限位和支撑的作用，提高了安装架21抬升时的平稳性，安装机构8包含有活动连接于安装槽23内腔的安装块81，安装块81的一侧开设有条形槽82，安装块81的顶部与充电桩本体9固定连接，活动腔10内腔的后侧设置有转动机构11，转动机构11包含有通过轴承活动连接于活动腔10内腔后侧的螺纹杆111，螺纹杆111的表面螺纹连接有螺纹套二112，螺纹套二112的底部与活动腔10的内壁活动连接，螺纹套二112的两侧均固定连接有楔形块一113，螺纹杆111的前端贯穿至安装架21的前侧并固定连接有旋钮二114，活动腔10内腔底部的四角均设置有复位机构12，复位机构12包含有固定于活动腔10内腔底部四角的限位架121，限位架121的内侧固定连接有弹簧122，螺纹杆111位于四个限位架121之间，活动腔10内腔底部的两侧均设置有锁定机构13，锁定机构13包含有活动连接于活动腔10内腔底部两侧的卡条131，卡条131的前侧和后侧均与限位架121活动连接，弹簧122的一端与卡条131固定连接，两个楔形块二132相对的一侧均固定连接有楔形块二132，楔形块二132的一侧与楔形块一113接触，通过复位机构12的设置，卡条131在两个限位架121的内腔中滑动，使得两个限位架121对卡条131起到了限位的作用，并且当两个卡条131相背移动时，四个弹簧122处于拉伸状态，当作用于楔形块二132一侧消失时，弹簧122恢复原状态，进而弹簧122对卡条131起到了复位的作用，安装座1的右侧固定连接有防护壳14，旋钮一4位于防护壳14的内腔。

工作原理：本发明使用时，使用者通过将安装座1与地面进行固定，再将充电桩本体9置于安装架21的顶部，使得两个安装块81分别进入到两个安装槽23的内腔中，转动旋钮二114，旋钮二114带动螺纹杆111转动，螺纹杆111通过螺纹带动螺纹套二112向后移动，螺纹套二112带动楔形块一113同步向后移动，楔形块一113的一侧与楔形块二132的斜面接触，进而推动两个楔形块二132相背移动，楔形块二132带动两个卡条131相背移动，此时弹簧122处于拉伸状态，直至卡条131的一侧进入到条形槽82的内腔中，进而对两个安装块81进行锁定，完成安装，当地面有积水，需要抬升充电桩本体9的高度时，转动旋钮一4，旋钮一4带动双向螺纹杆3转动，双向螺纹杆3通过螺纹带动两个螺纹套一51相向移动，螺纹套一51带动连杆52的底部同步移动，使得连杆52的顶部在固定管71和活动杆72的限位作用下推动安装架21向上移动，安装架21对充电桩本体9的高度进行抬升，即达到了便于安装和调节的目的。

综上所述：该新能源汽车充电桩安装结构，通过两个安装块81分别放置于两个安装槽23的内腔中，转动旋钮二114，旋钮二114最终带动楔形块二132进入到条形槽82的内腔中，对两个安装块81进行锁定，完成安装，转动旋钮一4，旋钮一4最终带动安装架21和充电桩本体9上升，避免积水对充电桩造成损坏，即达到了便于安装和防积水的目的，该新能源汽车充电桩安装结构具备便于安装和防积水的优点，无需采用水泥进行浇筑，明显地缩短了安装所需的时间，实现了快速拆装的功能，提高了充电桩的实用性，并且便于根据安装位置控制充电桩的抬升高度，使其不易被积水浸泡，解决了现有的新能源汽车充电桩在安装时，往往需要提前在地面浇筑水泥墩，采用水泥将充电桩与地面进行固定，导致安装施工的周期交长，不利于对充电桩进行快速拆装，并且当地面有积水时，由于充电桩的高度固定，地面积水容易导致充电桩内进水而损坏的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种新能源汽车充电桩安装结构，包括安装座（1）和充电桩本体（9），其特征在于：所述安装座（1）的内腔设置有放置机构（2），所述安装座（1）内腔的左侧通过轴承活动连接有双向螺纹杆（3），所述双向螺纹杆（3）的表面设置有相反的螺纹，所述双向螺纹杆（3）的右端贯穿至安装座（1）的右侧并固定连接有旋钮一（4），所述双向螺纹杆（3）表面的两侧均设置有抬升机构（5），所述安装座（1）内腔底部的两侧均设置有限位机构（6）和支撑机构（7），所述放置机构（2）的内腔设置有安装机构（8），所述放置机构（2）的内部设置有活动腔（10），所述活动腔（10）内腔的后侧设置有转动机构（11），所述活动腔（10）内腔底部的四角均设置有复位机构（12），所述活动腔（10）内腔底部的两侧均设置有锁定机构（13）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩安装结构，其特征在于：所述放置机构（2）包含有活动连接于安装座（1）内腔的安装架（21），所述安装架（21）的两侧均开设有通孔（22），所述安装架（21）顶部的两侧均开设有安装槽（23），所述活动腔（10）开设于安装架（21）的内部。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩安装结构，其特征在于：所述抬升机构（5）包含有螺纹连接于双向螺纹杆（3）表面两侧的螺纹套一（51），所述螺纹套一（51）的前侧通过转轴转动连接有连杆（52），所述连杆（52）的顶部通过转轴与安装架（21）转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩安装结构，其特征在于：所述限位机构（6）包含有开设于安装座（1）内腔底部两侧的滑槽（61），所述滑槽（61）的内腔滑动连接有滑块（62），所述滑块（62）的顶部与螺纹套一（51）固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩安装结构，其特征在于：所述支撑机构（7）包含有固定于安装座（1）内腔底部两侧的固定管（71），所述固定管（71）的内腔活动连接有活动杆（72），所述活动杆（72）的顶部贯穿至固定管（71）的顶部并与安装架（21）固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩安装结构，其特征在于：所述安装机构（8）包含有活动连接于安装槽（23）内腔的安装块（81），所述安装块（81）的一侧开设有条形槽（82），所述安装块（81）的顶部与充电桩本体（9）固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩安装结构，其特征在于：所述转动机构（11）包含有通过轴承活动连接于活动腔（10）内腔后侧的螺纹杆（111），所述螺纹杆（111）的表面螺纹连接有螺纹套二（112），所述螺纹套二（112）的底部与活动腔（10）的内壁活动连接，所述螺纹套二（112）的两侧均固定连接有楔形块一（113），所述螺纹杆（111）的前端贯穿至安装架（21）的前侧并固定连接有旋钮二（114）。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车充电桩安装结构，其特征在于：所述复位机构（12）包含有固定于活动腔（10）内腔底部四角的限位架（121），所述限位架（121）的内侧固定连接有弹簧（122），所述螺纹杆（111）位于四个限位架（121）之间。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车充电桩安装结构，其特征在于：所述锁定机构（13）包含有活动连接于活动腔（10）内腔底部两侧的卡条（131），所述卡条（131）的前侧和后侧均与限位架（121）活动连接，所述弹簧（122）的一端与卡条（131）固定连接，两个楔形块二（132）相对的一侧均固定连接有楔形块二（132），所述楔形块二（132）的一侧与楔形块一（113）接触。

10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩安装结构，其特征在于：所述安装座（1）的右侧固定连接有防护壳（14），所述旋钮一（4）位于防护壳（14）的内腔。