CN112304407A - 一种停车场入口用车辆超重检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种停车场入口用车辆超重检测装置,包括安装于地下的基体,所述基体内设有上侧与外界相通的升降腔,所述升降腔内滑动设有下侧与所述升降腔通过升降弹簧连接的升降块,所述升降块内设有清洗组件,所述升降腔下侧左右两端对称连通设有超重滑动腔,右侧所述超重滑动腔上侧设有超重组件,车辆驶入重力升降块,重力升降块下降后摩擦轮接触传动,车辆继续缓慢向前行驶时,车轮清洗组件对车轮进行清洗后烘干,当车辆重力大于停车场所能承受最大重力时,重力升降块向下降至最下侧,驱动阻挡板上升阻挡车辆进入,防止停车场地面受损。
Description
技术领域
本发明涉及停车收费技术领域,具体地说是一种停车场入口用车辆超重检测装置。
背景技术
室内停车场一般为配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的停车场,室内停车场出入口一般设有限高检测杆,但是对于超重的车辆无法检测,可能出现车辆超重而对停车场地面造成损坏的现象。且车辆在长时间行驶后车轮上灰尘堆积较多,车辆驶入停车场容易对停车场地面造成污染,打扫困难。
发明内容
针对上述技术的不足,本发明提出了一种停车场入口用车辆超重检测装置,能够克服上述缺陷。
本发明的一种停车场入口用车辆超重检测装置,包括安装于地下的基体,所述基体内设有上侧与外界相通的升降腔,所述升降腔内滑动设有下侧与所述升降腔通过升降弹簧连接的升降块,所述升降块内设有清洗组件,所述升降腔下侧左右两端对称连通设有超重滑动腔,右侧所述超重滑动腔上侧设有超重组件,所述超重滑动腔内滑动设有与搜书超重滑动腔远离所述升降腔侧端壁通过超重弹簧连接的超重斜面块,左侧所述超重滑动腔左侧设有上侧与外界相通的阻挡腔,所述阻挡腔内设有阻挡组件,所述阻挡组件包括与所述阻挡腔、左侧所述超重滑动腔下侧连通设有的L型滑动槽,所述阻挡腔后端壁上下滑动设有与所述阻挡腔下端壁通过阻挡弹簧连接的主动挡板,所述主动挡板内上下对称设有左右贯通的传动槽,所述传动槽后端壁转动安装有阻挡转动轴,所述阻挡转动轴上固定安装有通过阻挡皮带连接的阻挡皮带轮,所述阻挡皮带上固定安装有位于所述主动挡板右侧的阻挡滑动块,所述阻挡滑动块右侧固定安装有与所述阻挡腔右端壁滑动连接的从动挡板,下侧所述阻挡转动轴上固定安装有阻挡齿轮,所述阻挡腔左端壁固定安装有与所述阻挡齿轮啮合的阻挡齿条,所述主动挡板下侧固定安装有第一磁铁,所述L型滑动槽内左右滑动设有与左侧所述超重斜面块下侧固定连接的L型滑动杆,所述L型滑动杆上侧固定安装有与所述第一磁铁配合且磁极相同的第二磁铁。
优选地,所述超重组件包括与右侧所述超重滑动腔上侧连通设有的超重转动腔,所述超重转动腔上侧连通设有左侧与所述升降腔相通的斜面滑动槽,所述超重转动腔后端壁转动安装有超重转动轴,所述超重转动轴上固定安装有第一超重齿轮以及位于所述第一超重齿轮后侧的第二超重齿轮,右侧所述超重斜面块上侧固定安装有与所述第一超重齿轮啮合的第一超重齿条,所述斜面滑动槽内滑动设有下侧含与所述第二超重齿轮啮合的第二超重齿条的返回斜面块。
优选地,所述清洗组件包括位于所述升降块内且上侧含与外界相通的通风口下侧与所述升降腔相通的干燥腔,所述干燥腔上端壁转动安装有干燥转动轴,所述干燥转动轴上固定安装有干燥扇叶以及位于所述干燥扇叶下侧的从动摩擦轮,所述升降腔下侧连通设有驱动腔,所述驱动腔下端壁转动安装有清洗传动轴,所述清洗传动轴上侧通过花键套筒连接有花键轴,所述花键轴下侧与所述花键套筒下端通过花键弹簧连接,所述花键轴上侧固定安装有能与所述从动摩擦轮通过摩擦配合的主动摩擦轮以及位于所述主动摩擦轮下侧的从动齿轮,所述驱动腔下端壁固定安装有电机,所述电机上侧动力连接有电机驱动轴,所述电机驱动轴上侧固定安装有能与所述从动齿轮啮合的主动齿轮。
优选地,所述清洗组件还包括位于所述干燥腔右侧且与所述干燥腔同侧相通的清洗传动腔,所述升降块上端前后对称固定安装有清洗挡板,所述清洗挡板内设有内侧与外界相通且下侧与所述清洗传动腔相通的清洗滑动槽,所述清洗滑动槽内滑动设有清洗块,所述清洗块内设有内外两侧贯通的清洗腔,所述基体内设有位于所述驱动腔右侧的水箱,所述清洗腔上侧固定安装有水泵,所述水泵后侧连通设有连接水管,所述水箱内设有连接至所述清洗滑动槽的进水管,所述连接水管、所述进水管通过软管连接,所述水泵内侧转动连接有出水管。
优选地,所述清洗组件还包括与所述清洗腔下端壁转动安装且与所述水泵动力连接的水泵驱动轴,所述水泵驱动轴上固定安装有清洗齿轮,所述清洗滑动槽外侧端壁固定安装有与所述清洗齿轮啮合的清洗齿条,所述清洗腔内侧端壁转动安装有清洗传动轴,所述清洗传动轴、所述水泵驱动轴通过一组锥齿轮副传动,所述清洗传动轴、所述出水管通过一组齿轮副传动,所述清洗传动腔左侧端壁前后对称转动安装有凸轮转动轴,所述凸轮转动轴上固定安装有含限位槽的凸轮,所述清洗块下侧固定安装有与所述限位槽滑动连接的限位杆,前后两个所述凸轮转动轴通过一组皮带轮传动,所述干燥腔右端壁转动安装有干燥传动轴,所述干燥传动轴、后侧所述凸轮转动轴通过一组皮带轮传动,所述干燥传动轴、所述干燥转动轴通过一组锥齿轮副传动。
有益效果为:该装置结构简单,操作方便,该装置在工作时,车辆驶入重力升降块,重力升降块下降后摩擦轮接触传动,车辆继续缓慢向前行驶时,车轮清洗组件对车轮进行清洗后烘干,当车辆重力大于停车场所能承受最大重力时,重力升降块向下降至最下侧,驱动阻挡板上升阻挡车辆进入,防止停车场地面受损。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图 1 是本发明实施例的结构示意图;
图 2 是本发明实施例图1中A-A结构示意图;
图 3 是本发明实施例图2中B-B结构示意图;
图 4 是本发明实施例图1中C处的结构放大示意图;
图 5 是本发明实施例图1中阻挡组件升起时的结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
下面结合图1-5对本发明进行详细说明,为叙述方便,现对下文所说的方位规定如下:下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明装置的一种停车场入口用车辆超重检测装置,包括安装于地下的基体10,所述基体10内设有上侧与外界相通的升降腔44,所述升降腔44内滑动设有下侧与所述升降腔44通过升降弹簧74连接的升降块34,所述升降块34内设有清洗组件,所述升降腔44下侧左右两端对称连通设有超重滑动腔24,右侧所述超重滑动腔24上侧设有超重组件,所述超重滑动腔24内滑动设有与搜书超重滑动腔24远离所述升降腔44侧端壁通过超重弹簧26连接的超重斜面块23,左侧所述超重滑动腔24左侧设有上侧与外界相通的阻挡腔70,所述阻挡腔70内设有阻挡组件,所述阻挡组件包括与所述阻挡腔70、左侧所述超重滑动腔24下侧连通设有的L型滑动槽46,所述阻挡腔70后端壁上下滑动设有与所述阻挡腔70下端壁通过阻挡弹簧72连接的主动挡板39,所述主动挡板39内上下对称设有左右贯通的传动槽48,所述传动槽48后端壁转动安装有阻挡转动轴50,所述阻挡转动轴50上固定安装有通过阻挡皮带51连接的阻挡皮带轮49,所述阻挡皮带51上固定安装有位于所述主动挡板39右侧的阻挡滑动块69,所述阻挡滑动块69右侧固定安装有与所述阻挡腔70右端壁滑动连接的从动挡板47,下侧所述阻挡转动轴50上固定安装有阻挡齿轮73,所述阻挡腔70左端壁固定安装有与所述阻挡齿轮73啮合的阻挡齿条52,所述主动挡板39下侧固定安装有第一磁铁71,所述L型滑动槽46内左右滑动设有与左侧所述超重斜面块23下侧固定连接的L型滑动杆45,所述L型滑动杆45上侧固定安装有与所述第一磁铁71配合且磁极相同的第二磁铁75,无车辆或车辆未超重时,所述超重斜面块23位于靠近所述升降腔44侧,所述超重弹簧26处于正常拉伸状态,所述L型滑动杆45位于最右侧,所述主动挡板39、所述从动挡板47位于最下侧,所述阻挡弹簧72处于正常拉伸状态,当车辆超重时所述超重斜面块23向远离所述升降腔44侧滑动,所述L型滑动杆45向左滑动,由于所述第二磁铁75与所述第一磁铁71相斥,所述主动挡板39向上滑动,所述阻挡齿轮73与所述阻挡齿条52啮合,从而带动所述阻挡齿轮73转动,从而带动下侧所述阻挡转动轴50转动,从而带动所述阻挡皮带轮49转动,从而所述阻挡皮带51带动所述阻挡滑动块69向上滑动,从而带动所述从动挡板47向上滑动至外界,阻挡车辆前进。
有益地,所述超重组件包括与右侧所述超重滑动腔24上侧连通设有的超重转动腔29,所述超重转动腔29上侧连通设有左侧与所述升降腔44相通的斜面滑动槽33,所述超重转动腔29后端壁转动安装有超重转动轴28,所述超重转动轴28上固定安装有第一超重齿轮27以及位于所述第一超重齿轮27后侧的第二超重齿轮32,右侧所述超重斜面块23上侧固定安装有与所述第一超重齿轮27啮合的第一超重齿条25,所述斜面滑动槽33内滑动设有下侧含与所述第二超重齿轮32啮合的第二超重齿条30的返回斜面块31,车辆超重时右侧所述超重斜面块23向右滑动,所述第一超重齿条25与所述第一超重齿轮27啮合从而带动所述第一超重齿轮27转动,从而带动所述超重转动轴28转动,从而带动所述第二超重齿轮32转动,所述第二超重齿轮32与所述第二超重齿条30啮合从而带动所述返回斜面块31向左滑动至所述升降腔44内,方便车辆倒车离开。
有益地,所述清洗组件包括位于所述升降块34内且上侧含与外界相通的通风口43下侧与所述升降腔44相通的干燥腔40,所述干燥腔40上端壁转动安装有干燥转动轴38,所述干燥转动轴38上固定安装有干燥扇叶42以及位于所述干燥扇叶42下侧的从动摩擦轮41,所述升降腔44下侧连通设有驱动腔12,所述驱动腔12下端壁转动安装有清洗传动轴15,所述清洗传动轴15上侧通过花键套筒16连接有花键轴17,所述花键轴17下侧与所述花键套筒16下端通过花键弹簧14连接,所述花键轴17上侧固定安装有能与所述从动摩擦轮41通过摩擦配合的主动摩擦轮11以及位于所述主动摩擦轮11下侧的从动齿轮13,所述驱动腔12下端壁固定安装有电机18,所述电机18上侧动力连接有电机驱动轴19,所述电机驱动轴19上侧固定安装有能与所述从动齿轮13啮合的主动齿轮20,车辆行驶至所述升降块34上侧后由于重力作用所述升降块34向下滑动,所述从动摩擦轮41与所述主动摩擦轮11通过摩擦传动,所述主动齿轮20与所述从动齿轮13啮合,所述干燥扇叶42对车辆轮胎进行干燥,当车辆超重时所述从动摩擦轮41将所述主动摩擦轮11向下压,从而带动所述从动齿轮13向下滑动,所述花键弹簧14压缩,所述从动齿轮13与所述主动齿轮20分离。
有益地,所述清洗组件还包括位于所述干燥腔40右侧且与所述干燥腔40同侧相通的清洗传动腔63,所述升降块34上端前后对称固定安装有清洗挡板53,所述清洗挡板53内设有内侧与外界相通且下侧与所述清洗传动腔63相通的清洗滑动槽54,所述清洗滑动槽54内滑动设有清洗块64,所述清洗块64内设有内外两侧贯通的清洗腔55,所述基体10内设有位于所述驱动腔12右侧的水箱22,所述清洗腔55上侧固定安装有水泵37,所述水泵37后侧连通设有连接水管65,所述水箱22内设有连接至所述清洗滑动槽54的进水管36,所述连接水管65、所述进水管36通过软管66连接,所述水泵37内侧转动连接有出水管68,清洗块64在清洗滑动槽54内左右滑动,同时出水管68转动对车轮喷水进行清洗。
有益地,所述清洗组件还包括与所述清洗腔55下端壁转动安装且与所述水泵37动力连接的水泵驱动轴56,所述水泵驱动轴56上固定安装有清洗齿轮58,所述清洗滑动槽54外侧端壁固定安装有与所述清洗齿轮58啮合的清洗齿条57,所述清洗腔55内侧端壁转动安装有清洗传动轴67,所述清洗传动轴67、所述水泵驱动轴56通过一组锥齿轮副传动,所述清洗传动轴67、所述出水管68通过一组齿轮副传动,所述清洗传动腔63左侧端壁前后对称转动安装有凸轮转动轴62,所述凸轮转动轴62上固定安装有含限位槽61的凸轮60,所述清洗块64下侧固定安装有与所述限位槽61滑动连接的限位杆59,前后两个所述凸轮转动轴62通过一组皮带轮传动,所述干燥腔40右端壁转动安装有干燥传动轴35,所述干燥传动轴35、后侧所述凸轮转动轴62通过一组皮带轮传动,所述干燥传动轴35、所述干燥转动轴38通过一组锥齿轮副传动,所述凸轮60转动时带动所述限位杆59、所述清洗块64左右滑动,同时所述清洗齿轮58与所述清洗齿条57啮合带动所述清洗齿轮58转动,驱动所述水泵37工作,带动所述出水管68转动,车辆驶入所述升降块34上侧时所述清洗块64向左滑动随车辆向前行驶清洗前轮,清洗完后向右滑动,再次向左滑动动清洗后轮。
初始状态下,升降块34位于最上侧,升降弹簧74处于正常拉伸状态,超重斜面块23位于靠近升降腔44侧,超重弹簧26处于正常拉伸状态,L型滑动杆45位于最右侧,主动挡板39、从动挡板47位于最下侧,阻挡弹簧72处于正常拉伸状态,返回斜面块31位于最右侧,主动摩擦轮11位于最上侧,主动摩擦轮11与从动摩擦轮41不接触,花键弹簧14处于正常拉伸状态,从动齿轮13与主动齿轮20啮合,清洗块64位于最右侧。
开始工作时,车辆缓慢驶入升降块34上,由于重力作用升降块34向下滑动,升降弹簧74压缩,从动摩擦轮41与主动摩擦轮11接触通过摩擦配合,电机18启动,从而带动电机驱动轴19转动,从而带动主动齿轮20转动,从而带动从动齿轮13转动,从而带动花键轴17转动,从而带动主动摩擦轮11转动,从而带动从动摩擦轮41转动,从而带动干燥转动轴38转动,从而带动干燥传动轴35转动,从而带动凸轮转动轴62转动,从而带动凸轮60转动,从而带动限位杆59、清洗块64左右滑动,同时清洗齿轮58与清洗齿条57啮合带动清洗齿轮58转动,从而带动水泵驱动轴56转动,从而驱动水泵37工作,水泵驱动轴56带动清洗传动轴67转动,从而带动出水管68转动,出水管68将水喷向车轮清洁车轮,车辆驶入升降块34上侧时清洗块64向左滑动随车辆向前行驶清洗前轮,清洗完后向右滑动,再次向左滑动动清洗后轮,干燥转动轴38带动干燥扇叶42转动对清洗完成的车辆内进行干燥;当车辆超重时升降块34继续向下滑动,从动摩擦轮41将主动摩擦轮11向下压,从而带动从动齿轮13向下滑动,花键弹簧14压缩,从动齿轮13与主动齿轮20分离,同时超重斜面块23向远离升降腔44侧滑动,超重弹簧26压缩,L型滑动杆45向左滑动,由于第二磁铁75与第一磁铁71相斥,主动挡板39向上滑动,阻挡齿轮73与阻挡齿条52啮合,从而带动阻挡齿轮73转动,从而带动下侧阻挡转动轴50转动,从而带动阻挡皮带轮49转动,从而阻挡皮带51带动阻挡滑动块69向上滑动,从而带动从动挡板47向上滑动至外界,阻挡车辆前进,当右侧超重斜面块23向右滑动,第一超重齿条25与第一超重齿轮27啮合从而带动第一超重齿轮27转动,从而带动超重转动轴28转动,从而带动第二超重齿轮32转动,第二超重齿轮32与第二超重齿条30啮合从而带动返回斜面块31向左滑动至升降腔44内,方便车辆倒车离开,车辆离开后由于升降弹簧74作用升降块34向上滑动,由于超重弹簧26作用超重斜面块23向外滑动复位,返回斜面块31向右滑动复位,L型滑动杆45向右滑动,由于阻挡弹簧72作用主动挡板39向下滑动,从而带动阻挡滑动块69、从动挡板47向下滑动,从动摩擦轮41、主动摩擦轮11分离,装置复位。
有益效果为:该装置结构简单,操作方便,该装置在工作时,车辆驶入重力升降块,重力升降块下降后摩擦轮接触传动,车辆继续缓慢向前行驶时,车轮清洗组件对车轮进行清洗后烘干,当车辆重力大于停车场所能承受最大重力时,重力升降块向下降至最下侧,驱动阻挡板上升阻挡车辆进入,防止停车场地面受损。
以上所述,仅为发明的具体实施方式,但发明的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在发明的保护范围之内。因此,发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种停车场入口用车辆超重检测装置,包括安装于地下的基体,其特征在于:所述基体内设有上侧与外界相通的升降腔,所述升降腔内滑动设有下侧与所述升降腔通过升降弹簧连接的升降块,所述升降块内设有清洗组件,所述升降腔下侧左右两端对称连通设有超重滑动腔,右侧所述超重滑动腔上侧设有超重组件,所述超重滑动腔内滑动设有与搜书超重滑动腔远离所述升降腔侧端壁通过超重弹簧连接的超重斜面块,左侧所述超重滑动腔左侧设有上侧与外界相通的阻挡腔,所述阻挡腔内设有阻挡组件,所述阻挡组件包括与所述阻挡腔、左侧所述超重滑动腔下侧连通设有的L型滑动槽,所述阻挡腔后端壁上下滑动设有与所述阻挡腔下端壁通过阻挡弹簧连接的主动挡板,所述主动挡板内上下对称设有左右贯通的传动槽,所述传动槽后端壁转动安装有阻挡转动轴,所述阻挡转动轴上固定安装有通过阻挡皮带连接的阻挡皮带轮,所述阻挡皮带上固定安装有位于所述主动挡板右侧的阻挡滑动块,所述阻挡滑动块右侧固定安装有与所述阻挡腔右端壁滑动连接的从动挡板,下侧所述阻挡转动轴上固定安装有阻挡齿轮,所述阻挡腔左端壁固定安装有与所述阻挡齿轮啮合的阻挡齿条,所述主动挡板下侧固定安装有第一磁铁,所述L型滑动槽内左右滑动设有与左侧所述超重斜面块下侧固定连接的L型滑动杆,所述L型滑动杆上侧固定安装有与所述第一磁铁配合且磁极相同的第二磁铁。
2.根据权利要求1所述一种停车场入口用车辆超重检测装置,其特征在于:所述超重组件包括与右侧所述超重滑动腔上侧连通设有的超重转动腔,所述超重转动腔上侧连通设有左侧与所述升降腔相通的斜面滑动槽,所述超重转动腔后端壁转动安装有超重转动轴,所述超重转动轴上固定安装有第一超重齿轮以及位于所述第一超重齿轮后侧的第二超重齿轮,右侧所述超重斜面块上侧固定安装有与所述第一超重齿轮啮合的第一超重齿条,所述斜面滑动槽内滑动设有下侧含与所述第二超重齿轮啮合的第二超重齿条的返回斜面块。
3.根据权利要求1所述一种停车场入口用车辆超重检测装置,其特征在于:所述清洗组件包括位于所述升降块内且上侧含与外界相通的通风口下侧与所述升降腔相通的干燥腔,所述干燥腔上端壁转动安装有干燥转动轴,所述干燥转动轴上固定安装有干燥扇叶以及位于所述干燥扇叶下侧的从动摩擦轮,所述升降腔下侧连通设有驱动腔,所述驱动腔下端壁转动安装有清洗传动轴,所述清洗传动轴上侧通过花键套筒连接有花键轴,所述花键轴下侧与所述花键套筒下端通过花键弹簧连接,所述花键轴上侧固定安装有能与所述从动摩擦轮通过摩擦配合的主动摩擦轮以及位于所述主动摩擦轮下侧的从动齿轮,所述驱动腔下端壁固定安装有电机,所述电机上侧动力连接有电机驱动轴,所述电机驱动轴上侧固定安装有能与所述从动齿轮啮合的主动齿轮。
4.根据权利要求3所述一种停车场入口用车辆超重检测装置,其特征在于:所述清洗组件还包括位于所述干燥腔右侧且与所述干燥腔同侧相通的清洗传动腔,所述升降块上端前后对称固定安装有清洗挡板,所述清洗挡板内设有内侧与外界相通且下侧与所述清洗传动腔相通的清洗滑动槽,所述清洗滑动槽内滑动设有清洗块,所述清洗块内设有内外两侧贯通的清洗腔,所述基体内设有位于所述驱动腔右侧的水箱,所述清洗腔上侧固定安装有水泵,所述水泵后侧连通设有连接水管,所述水箱内设有连接至所述清洗滑动槽的进水管,所述连接水管、所述进水管通过软管连接,所述水泵内侧转动连接有出水管。
5.根据权利要求4所述一种停车场入口用车辆超重检测装置,其特征在于:所述清洗组件还包括与所述清洗腔下端壁转动安装且与所述水泵动力连接的水泵驱动轴,所述水泵驱动轴上固定安装有清洗齿轮,所述清洗滑动槽外侧端壁固定安装有与所述清洗齿轮啮合的清洗齿条,所述清洗腔内侧端壁转动安装有清洗传动轴,所述清洗传动轴、所述水泵驱动轴通过一组锥齿轮副传动,所述清洗传动轴、所述出水管通过一组齿轮副传动,所述清洗传动腔左侧端壁前后对称转动安装有凸轮转动轴,所述凸轮转动轴上固定安装有含限位槽的凸轮,所述清洗块下侧固定安装有与所述限位槽滑动连接的限位杆,前后两个所述凸轮转动轴通过一组皮带轮传动,所述干燥腔右端壁转动安装有干燥传动轴,所述干燥传动轴、后侧所述凸轮转动轴通过一组皮带轮传动,所述干燥传动轴、所述干燥转动轴通过一组锥齿轮副传动。
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CN202011193158.7A Withdrawn CN112304407A (zh) | 2020-10-30 | 2020-10-30 | 一种停车场入口用车辆超重检测装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN112304407A (zh) |
-
2020
- 2020-10-30 CN CN202011193158.7A patent/CN112304407A/zh not_active Withdrawn
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20210202 |