CN112303987A - 一种基于涡流管制冷的冷藏车 - Google Patents

一种基于涡流管制冷的冷藏车 Download PDF

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Abstract

一种基于涡流管制冷的冷藏车，用于方便对食品的冷藏保存运输。它包括车体，其特征是，在车体的车厢内设有制冷单元，制冷单元包括压缩机、干燥过滤器、恒温水槽和涡流室，压缩机通过管路与干燥过滤器管路连接，干燥过滤器与恒温水槽管路连接，恒温水槽与位于涡流室侧壁的喷嘴连通，在涡流室的第一端设有热气出口，在涡流室的第二端设有冷气出口，在涡流室内设有涡流管。本发明提供的一种基于涡流管制冷的冷藏车，具有较高的制冷效率，可以为食品提供所需的温度，进而确保食品的品质。

Description

一种基于涡流管制冷的冷藏车
技术领域
本发明涉及食品冷藏技术领域，具体地说是一种基于涡流管制冷的冷藏车。
背景技术
冷藏车，可用于对食品进行冷藏保存和运输，确保冷藏车内食品处于合适的温度下，食品的品质才能得到保障。因此，急需一种具有较好制冷效果的冷藏车，用于方便对食品的冷藏保存运输。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于涡流管制冷的冷藏车，用于方便对食品的冷藏保存运输。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种基于涡流管制冷的冷藏车，它包括车体，其特征是，在车体的车厢内设有制冷单元，制冷单元包括压缩机、干燥过滤器、恒温水槽和涡流室，压缩机通过管路与干燥过滤器管路连接，干燥过滤器与恒温水槽管路连接，恒温水槽与位于涡流室侧壁的喷嘴连通，在涡流室的第一端设有热气出口，在涡流室的第二端设有冷气出口，在涡流室内设有涡流管。
进一步地，在热气出口上设有温度调节阀。
进一步地，在车厢内设有与压缩机连接的消毒管，在消毒管内设有紫外灯，在消毒管上设有进气口。
进一步地，在车厢内设有分配机构，分配机构包括与冷气出口连接的三通阀、与三通阀连接的两根主管、与主管连接的两根支管，四根支管平行设置，在支管上设有喷孔，在靠近三通阀的主管一端设有第一阀门，在位于中间的两根支管上设有第二阀门。
进一步地，在热气出口连接有气囊，在气囊上连接有出气管，在出气管上连接有风机，在风机内设有叶轮，在风机上设有出气口，叶轮与发电装置连接，热气出口流出的热气进入气囊，随后经出气管喷入风机内吹动叶轮旋转。
进一步地，在出气管上设有第三阀门，第三阀门为压力阀。
进一步地，在车厢上方设有太阳能电板，太阳能电板的第一端与车厢交接连接，在太阳能电板的第二端铰接有连杆，在车厢顶部固定有电机，在电机输出端固定有凸轮，凸轮与连杆铰接。
进一步地，在连接同一主管的两根支管的上方设有风扇，风扇设置在车厢顶部。
本发明的有益效果是：本发明提供的一种基于涡流管制冷的冷藏车，具有较高的制冷效率，可以为食品提供所需的温度，进而确保食品的品质。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为制冷单元的示意图；
图3为在在冷气出口设置分配机构的示意图；
图4为在支管之间设置风扇的示意图；
图5为在热气出口设置热风回收利用机构的示意图；
图6为在车厢顶部设置太阳能电板的示意图；
图中：1车体，2压缩机，3干燥过滤器，4恒温水槽，5热气出口，6温度调节阀，7涡流室，8喷嘴，9冷气出口，10固定旋钮，11消毒管，12进气口，13三通阀，14主管，15支管，151喷孔，16第一阀门，17第二阀门，18风扇，19气囊，191出气管，20第三阀门，21风机，22叶轮，23出气口，24太阳能电板，25支座，26耳板，27连杆，28凸轮，29电机。
具体实施方式
如图1至图6所示，本发明主要包括车体1和制冷单元，下面结合附图对本发明进行详细描述。
如图1所示，车体1为本发明的主体，在车体的车厢内设有制冷单元。如图2所示，制冷单元包括压缩机2、干燥过滤器3、恒温水槽4、温度调节阀6、涡流室7和固定旋钮10，压缩机通过管路与干燥过滤器连接，干燥过滤器通过管路与恒温水槽连接，恒温水槽与涡流室管路连接，涡流室内设有涡流管，在涡流室的第一端设有热气出口5，在涡流室的第二端设有冷气出口9，在热气出口上设有温度调节阀6，用于调节经热气出口流出的气流温度。在涡流室的侧壁设有喷嘴8。
外界空气进入压缩机，压缩机压缩出来的高压空气先经过干燥过滤器3，通过干燥过滤器去除空气中的水蒸气和其他杂质，然后再经过恒温水槽4减少压缩空气的温度波动，保持压缩空气温度的恒定，然后进入喷嘴8。在喷嘴中膨胀并加速到音速，从切线方向射入涡流室7，形成自由涡流。自由涡流的旋转角速度愈靠近中心愈大，由于角速度不同，在自由涡流的层与层之间就产生了摩擦。中心部分的气流速度最大，中心层部分的气流失去能量，动能低，速度降低，温度降低，通过涡流室内涡流管中心的孔板从一端引出，得到制冷需要的冷气流，冷气流经冷气出口流出。而外层部分的气流获得动量，动能增加，同时又与涡流管壁摩擦，将部分动能转换成热能，从涡流管的另一端通过控制阀被引出，形成热气流，热气流经热气出口流出。可以通过温度调节阀6，调节冷热两股气流的流量和温度。固定旋钮，用于调节冷气出口的开闭。由于采用涡流管，使得制冷效果好、制冷时间短，进而可以尽快的为车厢内的食品提供所需的温度。冷气出口朝向车厢后侧，为食品提供冷气。
为避免车厢外的细菌进入车厢内，影响食品的品质，在车厢内设有消毒管11，消毒管第一端与压缩机连接，消毒管第二端设有进气口12，车厢外部的空气经进气口进入消毒管，然后经消毒管进入压缩机。在消毒管内设有紫外灯，进而对空气进行紫外线消毒。消毒管为“S”形，通过增大消毒管长度延长空气消毒时间，进而确保消毒效果。
如图3所示，有时车厢内的食品并未装满，或随着不断的卸货，在运输过程中车厢内食品逐渐减少。此时若向整个车厢内吹入冷气，则会造成能源的浪费。如图3所示，在冷气出口连接有三通阀13，三通阀的第一个接口与冷气出口连接，三通阀的第二、第三个接口分别连接有主管14，在每一主管上连接有两个以上的支管15，支管沿车厢长度方向布置。在支管上设有喷孔151，在靠近三通阀的主管上设有第一阀门16，在两侧支管上靠近主管的位置处设有第二阀门17，关闭第一阀门时，冷气不喷入车厢内。第一阀门打开、第二阀门关闭时，冷气经位于两侧的支管喷出，即冷气喷向车厢的两侧。第一阀门打开，第二阀门打开时，冷气经所有的支管喷出，此时冷气喷向整个车厢。卸货时，一般先卸载车厢中部的食品，然后卸载车厢两侧的食品。三通阀、主管、支管、第一阀门和第二阀门构成了分配机构，通过分配机构调节吹向车厢内的冷气分配。
为进一步增加车厢内的降温效果，将若干支管分成若干组，每组包括相邻设置的两根支管，在每组支管之间的车厢顶部设置有若干风扇18，通过风扇加速车厢内的冷气流动，进而实现对食品的快速冷却。可在车厢顶部设置软轴，通过软轴带动风扇的旋转。
如图5所示，为实现经热气出口流出的热气的回收利用，在热气出口设有气囊19，在气囊上设有出气管191，在出气管连接有风机21，风机内设有叶轮22，在风机上设有出气口23，出气口与出气管平行。叶轮与发电装置连接，热气经热气出口进入气囊中，热气不断的进入气囊中，气囊内压力不断的增大。在出气管上设有第三阀门20，第三阀门为压力阀，当气囊压力达到一定值时，第三阀门开启，气囊内的热气经出气管进入风机内，吹动叶轮旋转，随后热气经出气口流出风机。出气口、出气管均与叶轮的旋转轨迹相切，进而确保了叶轮的有效旋转。通过回收的热气，产生电能，进而加以利用。
为利用太阳能产生电能，进而为车体内的电气部件提供电能，如图6所示，在车厢的上方设有太阳能电板24，在太阳能电板的底部固定有耳板26，在车厢顶部固定有支座25，支座与太阳能电板第一端的耳板铰接，在车厢顶部固定有电机29，在电机输出端固定有凸轮28，在凸轮与太阳能电板第二端的耳板之间设有连杆27。通过太阳能电板吸收太阳能将其转化为电能，以为车厢内的电气元件提供电能。遇到恶劣的天气时，可以通过电机驱动凸轮转动，进而使得太阳能电板倾角减小。也可以根据季节变化，调节太阳能电板倾角，以确保太阳能的转化效率。
本发明具有较高的制冷效率，可以为食品提供所需的温度，进而确保食品的品质。

Claims (8)

1.一种基于涡流管制冷的冷藏车，它包括车体，其特征是，在车体的车厢内设有制冷单元，制冷单元包括压缩机、干燥过滤器、恒温水槽和涡流室，压缩机通过管路与干燥过滤器管路连接，干燥过滤器与恒温水槽管路连接，恒温水槽与位于涡流室侧壁的喷嘴连通，在涡流室的第一端设有热气出口，在涡流室的第二端设有冷气出口，在涡流室内设有涡流管。
2.根据权利要求1所述的一种基于涡流管制冷的冷藏车，其特征是，在热气出口上设有温度调节阀。
3.根据权利要求1所述的一种基于涡流管制冷的冷藏车，其特征是，在车厢内设有与压缩机连接的消毒管，在消毒管内设有紫外灯，在消毒管上设有进气口。
4.根据权利要求1所述的一种基于涡流管制冷的冷藏车，其特征是，在车厢内设有分配机构，分配机构包括与冷气出口连接的三通阀、与三通阀连接的两根主管、与主管连接的两根支管，四根支管平行设置，在支管上设有喷孔，在靠近三通阀的主管一端设有第一阀门，在位于中间的两根支管上设有第二阀门。
5.根据权利要求1所述的一种基于涡流管制冷的冷藏车，其特征是，在热气出口连接有气囊，在气囊上连接有出气管，在出气管上连接有风机，在风机内设有叶轮，在风机上设有出气口，叶轮与发电装置连接，热气出口流出的热气进入气囊，随后经出气管喷入风机内吹动叶轮旋转。
6.根据权利要求1所述的一种基于涡流管制冷的冷藏车，其特征是，在出气管上设有第三阀门，第三阀门为压力阀。
7.根据权利要求1所述的一种基于涡流管制冷的冷藏车，其特征是，在车厢上方设有太阳能电板，太阳能电板的第一端与车厢交接连接，在太阳能电板的第二端铰接有连杆，在车厢顶部固定有电机，在电机输出端固定有凸轮，凸轮与连杆铰接。
8.根据权利要求4所述的一种基于涡流管制冷的冷藏车，其特征是，在连接同一主管的两根支管的上方设有风扇，风扇设置在车厢顶部。
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