CN112303118A - 一种卡扣式导轨装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种卡扣式导轨装置，包括导轨，所述导轨的结构为：包括间隔平行且对称设置的两根型材，两根型材的截面均成“L”型，两根型材的两端头之间通过扁钢条连接，两根型材中部之间还通过多个间隔平行的槽钢条连接；单根型材的外端焊接有矩形截面的钢条，单根型材的内端面上开有若干通孔组和若干螺纹孔，螺纹孔用于连接销钉副；还包括若干固定马脚、主限位马脚、副限位马脚和对称主限位马脚，其上开有与通孔组对应的通孔或导向安装槽。通过对导轨的独特设计，可以方便的完成导轨的安装，安装导轨时不再需要操作人员进入安装空间内对导轨进行紧固安装，减少狭窄空间作业的风险，适用于各种宽、窄空间的导轨使用及安装需求。

Description

一种卡扣式导轨装置
技术领域
本发明涉及水下装备技术领域，尤其是一种卡扣式导轨装置。
背景技术
潜水器是进行高效勘探、科学考察、开发作业、军事侦测及作战平台的重要装备。潜水器上通常带有内部空间相对狭小的耐压结构为电气等设备提供常压、干燥的工作环境。为便于长柱形耐压结构内部设备的定期拆检、维护，通常在耐压结构内部安装滑动导轨供内部设备进行“抽屉式”抽出耐压壳外进行作业。
现有导轨副普遍为独立结构，且固定方式普遍采用紧固件将导轨与固定马脚进行紧固连接，这种结构形式安装调平时需要耗费较大的工作量，安装复杂，且要求安装人员能够进出耐压壳体，不仅存在作业安全隐患，且对耐压壳体内部最小空间尺寸有限制，对装备小型化产生极大限制。
发明内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提一种卡扣式导轨装置，从而结构简单、安装便捷、适用于各种狭长空间的设备。
本发明所采用的技术方案如下：
一种卡扣式导轨装置，包括导轨，
所述导轨的结构为：包括间隔平行且对称设置的两根型材，两根型材的截面均成“L”型，两根型材的两端头之间通过扁钢条连接，两根型材中部之间还通过多个间隔平行的槽钢条连接；
单根型材的外端焊接有矩形截面的钢条，
单根型材的内端面上开有若干通孔组和若干螺纹孔，螺纹孔用于连接销钉副；
还包括若干固定马脚，所述固定马脚上开有与通孔组对应的通孔，
还包括若干主限位马脚，每个主限位马脚上开有主限位马脚导向安装槽，主限位马脚导向安装槽用于销钉副的导向及限位；
还包括若干副限位马脚，副限位马脚上开有副限位马脚导向安装槽，副限位马脚导向安装槽同样用于销钉副的导向及限位；
还包括若干对称主限位马脚，对称主限位马脚与主限位马脚关于导轨中面对称，对称主限位马脚上开有对称主限位马脚导向安装槽，对称主限位马脚导向安装槽同样用于导轨销钉副的导向及限位。
其进一步技术方案在于：
所述通孔组通过三角形布局，分别为一号通孔、二号通孔和三号通孔。
所述销钉副通过一个内六角凹端紧定螺钉和两个螺纹套组成。
所述固定马脚呈直角形结构，固定马脚上所开的通孔分别为：四号通孔、五号通孔和六号通孔。
所述导向安装槽、副限位马脚导向安装槽和对称主限位马脚导向安装槽均呈折弯结构。
本发明的有益效果如下：
本发明结构紧凑、合理，操作方便，通过对导轨的独特设计，可以方便的完成导轨的安装，安装导轨时不再需要操作人员进入安装空间内对导轨进行紧固安装，减少狭窄空间作业的风险，适用于各种宽、窄空间的导轨使用及安装需求。
附图说明
图1本发明的导轨安装图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为图1的B-B剖视图。
图4为图1的C-C剖视图。
图5为图4的I局部视图，图中为销钉副的安装图。
图6为本发明导轨的主视图
图7为本发明导轨的俯视图。
图8为图6的II局部视图。
图9为图6的III局部视图。
图10本发明的固定马脚图。
图11本发明的主限位马脚图。
图12本发明的副限位马脚图。
图13本发明的对称主限位马脚(与图11结构对称)图。
其中：1、导轨；2、固定马脚；3、主限位马脚；4、副限位马脚；5、对称主限位马脚；6、销钉副；7、紧固件组件；
101、一号通孔；102、二号通孔；103、三号通孔；104、螺纹孔；105、扁钢条；106、槽钢条；
201、四号通孔；202、五号通孔；203、六号通孔；
301、主限位马脚导向安装槽；
401、副限位马脚导向安装槽；
501、对称主限位马脚导向安装槽；
601、内六角凹端紧定螺钉；602、螺纹套。
具体实施方式
下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。
如图1-图13所示，本实施例的卡扣式导轨装置，包括导轨1，
导轨1的结构为：包括间隔平行且对称设置的两根型材，两根型材的截面均成“L”型，两根型材的两端头之间通过扁钢条105连接，两根型材中部之间还通过多个间隔平行的槽钢条106连接；
单根型材的外端焊接有矩形截面的钢条，
单根型材的内端面上开有若干通孔组和若干螺纹孔104，螺纹孔104用于连接销钉副6；
还包括若干固定马脚2，固定马脚2上开有与通孔组对应的通孔，
还包括若干主限位马脚3，每个主限位马脚3上开有主限位马脚导向安装槽301，主限位马脚导向安装槽301用于销钉副6的导向及限位；
还包括若干副限位马脚4，副限位马脚4上开有副限位马脚导向安装槽401，副限位马脚导向安装槽401同样用于销钉副6的导向及限位；
还包括若干对称主限位马脚5，对称主限位马脚5与主限位马脚3关于导轨1中面对称，对称主限位马脚5上开有对称主限位马脚导向安装槽501，对称主限位马脚导向安装槽501同样用于销钉副6的导向及限位。
通孔组通过三角形布局，分别为一号通孔101、二号通孔102和三号通孔103。
销钉副6通过一个内六角凹端紧定螺钉601和两个螺纹套602组成。
固定马脚2呈直角形结构，固定马脚2上所开的通孔分别为：四号通孔201、五号通孔202和六号通孔203。
导向安装槽301、副限位马脚导向安装槽401和对称主限位马脚导向安装槽501均呈折弯结构。
本发明的具体结构和功能如下：
包括导轨1，导轨1包含两根“L”形截面的型材，单个型材的外端设置一根矩形截面钢条及中间若干类槽钢组焊成为一个整体。
导轨1的两根“L”形截面的型材两端相对面上开有若干通孔组，用于紧固件连接，每通孔组由三角形布局的一号通孔101、二号通孔102、三号通孔103组成。
导轨1的两根“L”形截面的型材相对面上开有若干螺纹孔104用于连接销钉副6。
导轨1的两根“L”形截面的型材上的通孔及螺纹孔104关于导轨中面对称。
还包括若干固定马脚2，固定马脚2上开有用于紧固件连接的通孔，每个固定马脚2上所开通孔由四号通孔201、五号通孔202、六号通孔203组成，安装时固定马脚2的通孔组与导轨1上的通孔组一一对应。
还包括若干主限位马脚3，每个主限位马脚3上开有导向安装槽301，用于导轨销钉副6的导向及限位。
还包括若干副限位马脚4，副限位马脚4上开有副限位马脚导向安装槽401，用于销钉副6的导向及限位，副限位马脚导向安装槽401与主限位马脚上的导向安装槽301尺寸一致。主限位马脚3与副限位马脚4各一个组成限位马脚副，共同用于导轨的安装导向和限位。
还包括若干对称主限位马脚5，对称主限位马脚5与主限位马脚3关与导轨1中面对称，开有对称主限位马脚导向安装槽501，用于销钉副6的导向及限位。
还包括若干销钉副6，销钉副6由一个内六角凹端紧定螺钉601和两个螺纹套602组成。
导轨1的两根“L”形截面的型材的上平面位于同一水平面内，作为导轨1的具体导向轨道。
固定马脚2截面呈“L”形，开有三角形布局的四号通孔201、五号通孔202、六号通孔203。
主限位马脚3截面呈“L”形，开有导向安装槽301，副限位马脚4截面为矩形，开有副限位马脚导向安装槽401，主限位马脚导向安装槽301与副限位马脚导向安装槽401尺寸一致。
副限位马脚4截面呈矩形，开有副限位马脚导向安装槽401，用于销钉副6的导向及限位，副限位马脚导向安装槽401与导向安装槽301尺寸一致。
对称主限位马脚5，对称主限位马脚5与主限位马脚3关与导轨1中面对称，开有对称主限位马脚导向安装槽501，用于销钉副6的导向及限位。
主限位马脚3与副限位马脚4各一个组成限位马脚副，与对称主限位马脚5与副限位马脚4各一个组成的限位马脚副共同用于导轨的安装导向和限位。
销钉副6呈哑铃状，由一个内六角凹端紧定螺钉601和两个螺纹套602组成，安装时，先将内六角凹端紧定螺钉601与导轨1上的螺纹孔104对中装配，再将两个螺纹套602分别在内六角凹端紧定螺钉601两端拧紧，要求螺纹套602拧紧后两个螺纹套602能够紧贴导轨1。
固定马脚2上的通孔组与导轨1上的通孔组对应，销钉副6与导轨1上的螺纹孔104对应，导轨1上其中一根“L”形截面的类型材上的销钉副6与主限位马脚3与副限位马脚4组成的限位马脚副对应，导轨1上另外一根“L”形截面的类型材上的销钉副6与对称主限位马脚5与副限位马脚4组成的限位马脚副对应。
固定马脚2、主限位马脚3、副限位马脚4和对称主限位马脚5的底面与需要安装导轨的耐压结构焊接。
本发明在实际安装过程中，采用如下步骤：
确定好固定马脚2、主限位马脚3、副限位马脚4和对称主限位马脚5的定位尺寸，并将上述马脚底面与需要安装导轨1的耐压结构组焊。
将销钉副6安装至导轨1上：先将内六角凹端紧定螺钉601与导轨1上的螺纹孔104对中装配，再将两个螺纹套602分别在内六角凹端紧定螺钉601两端拧紧使得两个螺纹套602能够紧贴导轨1。
将销钉副6与导轨1组成的整体置放于固定马脚2、主限位马脚3、副限位马脚4和对称主限位马脚5上方，使得销钉副6与各马脚上的导向安装槽对应并置放入导向安装槽，沿导轨1其中一个方向推动至限位，使得导轨1上的通孔组与固定马脚2上的通孔组对应，利用紧固件组件7通过通孔组将导轨1与固定马脚2固定连接，至此完成导轨1的组装。
以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在本发明的保护范围之内，可以作任何形式的修改。

Claims (5)

1.一种卡扣式导轨装置，其特征在于：包括导轨(1)，
所述导轨(1)的结构为：包括间隔平行且对称设置的两根型材，两根型材的截面均成“L”型，两根型材的两端头之间通过扁钢条(105)连接，两根型材中部之间还通过多个间隔平行的槽钢条(106)连接；
单根型材的外端焊接有矩形截面的钢条，
单根型材的内端面上开有若干通孔组和若干螺纹孔(104)，螺纹孔(104)用于连接销钉副(6)；
还包括若干固定马脚(2)，所述固定马脚(2)上开有与通孔组对应的通孔，还包括若干主限位马脚(3)，每个主限位马脚(3)上开有主限位马脚导向安装槽(301)，主限位马脚导向安装槽(301)用于销钉副(6)的导向及限位；
还包括若干副限位马脚(4)，副限位马脚(4)上开有副限位马脚导向安装槽(401)，副限位马脚导向安装槽(401)同样用于销钉副(6)的导向及限位；
还包括若干对称主限位马脚(5)，对称主限位马脚(5)与主限位马脚(3)关于导轨(1)中面对称，对称主限位马脚(5)上开有对称主限位马脚导向安装槽(501)，对称主限位马脚导向安装槽(501)同样用于导轨销钉副(6)的导向及限位。
2.如权利要求1所述的一种卡扣式导轨装置，其特征在于：所述通孔组通过三角形布局，分别为一号通孔(101)、二号通孔(102)和三号通孔(103)。
3.如权利要求1所述的一种卡扣式导轨装置，其特征在于：所述销钉副(6)通过一个内六角凹端紧定螺钉(601)和两个螺纹套(602)组成。
4.如权利要求1所述的一种卡扣式导轨装置，其特征在于：所述固定马脚(2)呈直角形结构，固定马脚(2)上所开的通孔分别为：四号通孔(201)、五号通孔(202)和六号通孔(203)。
5.如权利要求1所述的一种卡扣式导轨装置，其特征在于：所述导向安装槽(301)、副限位马脚导向安装槽(401)和对称主限位马脚导向安装槽(501)均呈折弯结构。
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