CN112299195B - 一种适用于可移动底坑平台的电梯的限速器涨紧系统及电梯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种适用于可移动底坑平台的电梯的限速器涨紧系统及电梯。所述适用于可移动底坑平台的电梯的限速器涨紧系统包括限速器、限速钢丝绳、底坑平台和涨紧机构，所述限速器安装在电梯井道顶部的横梁上，其具有一限速绳轮。所述涨紧机构包括涨紧装置和涨紧轮，所述涨紧轮安装在底坑平台上。所述限速钢丝绳的一端绕设在限速绳轮上，另一端穿过涨紧装置，经涨紧装置反向后向下延伸并绕设在涨紧轮上，经涨紧轮反向后向上延伸并绕回至限速绳轮上，使限速钢丝绳形成闭合结构。本发明能够适用底坑平台可上下移动的电梯，确保在底坑平台上下移动后限速器涨紧系统能够正常运行。
Description
技术领域
本发明涉及电梯领域，具体涉及一种适用于可移动底坑平台的电梯的限速器涨紧系统及电梯。
背景技术
在长江港口，由于季节不同，相应时间段的水位也有高低。轮船到港口后，为了轮船乘客更方便快捷的离港，提高运输能力，特地在港口设计了一种底坑平台可移动的电梯。该电梯能够实现一楼出入口的位置随季节水位变化而变化，即电梯的提升高度会随水位变化而变化。
针对该种新型特种电梯，需要设计一种限速器涨紧系统，以满足电梯的正常运行。
发明内容
本发明的目的在于解决现有的限速器涨紧系统无法满足底坑平台可移动的电梯的使用需求的问题，提供一种适用于可移动底坑平台的电梯的限速器涨紧系统及电梯，能够适用底坑平台可上下移动的电梯，确保在底坑平台上下移动后限速器涨紧系统能够正常运行。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种适用于可移动底坑平台的电梯的限速器涨紧系统，包括限速器、限速钢丝绳、底坑平台和涨紧机构，所述限速器安装在电梯井道顶部的横梁上，其具有一限速绳轮；所述涨紧机构包括涨紧装置和涨紧轮，所述涨紧轮安装在底坑平台上；所述限速钢丝绳的一端位于限速绳轮上，另一端穿过涨紧装置后向下延伸，并绕过涨紧轮后向上延伸至限速绳轮上，且限速绳轮的两端固定连接，使限速钢丝绳形成闭合结构。
通过设置涨紧机构，所述涨紧机构包括涨紧装置和涨紧轮，所述涨紧轮安装在底坑平台上，这样，当底坑平台移动时，所述涨紧装置能够将限速钢丝绳吸收并合理分配在涨紧装置内。当水位随季节变化时，底坑平台根据水位变化提升到相应平层位置时，该涨紧系统能够使限速钢丝绳始终保持涨紧状态，限速器涨紧系统正常工作。
进一步，所述涨紧装置包括第一导向轮、第二导向轮、若干个第三导向轮、第四导向轮、若干个反向轮以及配重块；所述限速绳轮、第一导向轮、第二导向轮、若干个第三导向轮、第四导向轮、若干个反向轮、涨紧轮位于同一竖直平面，所述涨紧轮位于限速绳轮正下方；
所述第一导向轮位于限速器的下方并位于限速器的一侧，所述第四导向轮位于第一导向轮的正下方；若干个所述第三导向轮沿水平方向分布，并位于第一导向轮和第二导线轮的下方，所述反向轮沿水平方向分布于第三导向轮下方，且与第三导向轮在水平方向上交替分布；所述限速钢丝绳的一端经第一导向轮和第二导向轮导向后，依次绕过反向轮和第三导向轮，最后经第四导向轮反向后向下延伸至涨紧轮，并经涨紧轮反向后向上延伸与钢丝绳的另一端相连；
所述配重块位于反向轮下方，并与各反向轮相连。
通过设置第一导向轮、第二导向轮、若干个第三导向轮、第四导向轮、若干个反向轮以及配重块，所述限速钢丝绳的一端经第一导向轮和第二导向轮导向后，依次绕过反向轮和第三导向轮，最后经第四导向轮反向后向下延伸至涨紧轮，并经涨紧轮反向后向上延伸与钢丝绳的另一端相连，这样，在第一导向轮、第二导向轮和第四导向轮导向下，将底坑平台向上移动多出限速钢丝绳绕设在若干个第三导向轮和若干个反向轮之间，实现在底坑平台位置有大变化的情况下，将限速器涨紧装置配重铁的运行空间限制在顶层空间较小的高度范围里，从而保证限速器涨紧系统能够正常有效运作的功能。
进一步，所述第三导向轮和反向轮各为8个；其中，在靠近第二导向轮的一侧，位于端上的反向轮在第二导向轮和位于端上的第三导向轮之间，形成16:1的绕绳比。这样，当底坑平台上升高度为H时，限速器涨紧配重铁的运行距离为H/16，以此实现配重铁的运行空间在较小的高度范围内，从而确保限速器涨紧系统正常运作。
进一步，所述第一导向轮、第二导向轮、第三导向轮、第四导向轮和反向轮的直径相同，便于安装和更换。
进一步，所述涨紧轮通过涨紧轮支架固定在底坑平台上，这样，能够实现涨紧轮的快速安装，并且使涨紧轮运行顺畅。
进一步，所述涨紧轮支架包括两涨紧轮座，所述涨紧轮座相对设置并固定在底坑平台上，在两涨紧轮座上对应位置开有竖向设置的滑孔，所述涨紧轮通过涨紧轮轴安装在所述滑孔内，并能沿滑孔上下移动；所述涨紧轮轴的一端穿过涨紧轮座，在涨紧轮轴穿过涨紧轮座的一端的正下方设有一检测开关；当轴沿滑孔向下移动时，能够与开关接触并触发开关。通过将涨紧轮通过涨紧轮轴安装在滑孔内，且在涨紧轮轴穿过涨紧轮座的一端的正下方设有一检测开关，这样，在电梯正常运行和在限速钢丝绳没有断开的情况下，限速钢丝绳始终处于涨紧状态，涨紧轮轴则始终位于滑槽口的顶端位置，整个涨紧系统是安全可靠的。当钢丝绳断开，涨紧失效，涨紧轮沿着涨紧轮座的滑孔自由落下，触发检测开关动作，使电梯立刻停止运行，确保电梯的运行安全。
进一步，所述涨紧轮座均为L形结构，其水平支臂通过螺栓固定在地坑平台上，所述滑孔位于竖直支臂上，这样，便于安装涨紧轮座。
进一步，所述涨紧轮轴与涨紧轮通过轴承固定连接，该涨紧轮轴的两端分别穿过两涨紧轮座的滑孔并延伸至涨紧轮座的外侧后，通过锁紧螺母与涨紧轮座锁紧，增加整个涨紧系统的可靠性。
本发明还提供一种电梯，所述电梯包括所述的适用于可移动底坑平台的电梯的限速器涨紧系统。
由于具有上述限速器涨紧系统，因此在底坑平台根据水位变化提升到相应平层位置时，该电梯能够保持正常工作，拓宽了电梯的使用范围。
与现有技术相比，本发明具有如下优点：
通过设置涨紧机构，所述涨紧机构包括涨紧装置和涨紧轮，所述涨紧轮安装在底坑平台上，这样，当底坑平台移动时，所述涨紧装置能够将限速钢丝绳吸收并合理分配在涨紧装置内。当水位随季节变化时，底坑平台根据水位变化提升到相应平层位置时，该涨紧系统能够使限速钢丝绳始终保持涨紧状态，限速器涨紧系统正常工作。
附图说明
图1为本发明一种适用于可移动底坑平台的电梯的限速器涨紧系统的示意图。
图2为本发明中涨紧轮支架的正视图。
图3为图2的左视图。
图中：限速绳轮1、限速钢丝绳2、底坑平台3、第一导向轮41、第二导向轮42、第三导向轮43、第四导向轮44、反向轮45、配重块46、涨紧轮5、涨紧轮座6、涨紧轮轴7、检测开关8。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
实施例：
参见图1，一种适用于可移动底坑平台的电梯的限速器涨紧系统，包括限速器、限速钢丝绳2、底坑平台3和涨紧机构，所述限速器安装在电梯井道顶部的横梁上，其具有一限速绳轮1。所述涨紧机构包括涨紧装置和涨紧轮5，所述涨紧轮5安装在底坑平台3上。所述限速钢丝绳2的一端绕设在限速绳轮1上，另一端穿过涨紧装置，经涨紧装置反向后向下延伸并绕设在涨紧轮5上，经涨紧轮5反向后向上延伸并绕回至限速绳轮1上，使限速钢丝绳2形成闭合结构。
具体实施时，所述涨紧装置包括第一导向轮41、第二导向轮42、若干个第三导向轮43、第四导向轮44、若干个反向轮45以及配重块46。所述限速绳轮1、第一导向轮41、第二导向轮42、若干个第三导向轮43、第四导向轮44、若干个反向轮45、涨紧轮5位于同一竖直平面，所述涨紧轮5位于限速绳轮1正下方。具体实施时，所述第一导向轮41、第二导向轮42、若干个第三导向轮43、第四导向轮44安装在电梯井道顶部的横梁上。
所述第一导向轮41位于限速器的下方并位于限速器的一侧，所述第四导向轮44位于第一导向轮41的正下方。若干个所述第三导向轮43沿水平方向分布，并位于第一导向轮41和第二导线轮的下方。其中，第一导向轮41、第四导向轮44与限速器的限速绳轮1相靠近的一侧位于同一直线上。所述第二导向轮42位于第一导向轮41背离限速器的一侧，且第一导向轮41的下侧与第二导向轮42的上侧位于同一直线上，使钢丝绳绕过第一导向轮41和第二导向轮42后，其位于第一导向轮41和第二导向轮42之间的部分处于水平状态。具体实施时，若干个第三导向轮43位于第一导向轮41和第二导线轮之间。所述反向轮45沿水平方向分布于第三导向轮43下方，且与第三导向轮43在水平方向上交替分布。所述限速钢丝绳2的一端经第一导向轮41和第二导向轮42导向后，依次绕过反向轮45和第三导向轮43，最后经第四导向轮44反向后向下延伸至涨紧轮5，并经涨紧轮5反向后向上延伸与钢丝绳的另一端相连。优选所述第三导向轮43和反向轮45各为8个。其中，在靠近第二导向轮42的一侧，位于端上的反向轮45位于第二导向轮42和位于端上的第三导向轮43之间。这样，限速钢丝绳2经第二导向轮42导向后向下先绕设在反向轮45上，再向上绕设在第三导向轮43上，形成16:1的绕绳比。当底坑平台3上升高度为H时，限速器涨紧配重铁的运行距离为H/16，以此实现配重铁的运行空间在较小的高度范围内，从而确保限速器涨紧系统正常运作。实施时，所述第一导向轮41、第二导向轮42、第三导向轮43、第四导向轮44和反向轮45的直径相同，便于安装和更换。所述配重块46位于反向轮45下方，并与各反向轮45相连。具体实施时，所述反向轮45通过安装支架安装在配重块46上，且各反向轮45的中心位于同一水平线上，使配重块46位于水平状态。
通过设置第一导向轮41、第二导向轮42、若干个第三导向轮43、第四导向轮44、若干个反向轮45以及配重块46，所述限速钢丝绳2的一端经第一导向轮41和第二导向轮42导向后，依次绕过反向轮45和第三导向轮43，最后经第四导向轮44反向后向下延伸至涨紧轮5，并经涨紧轮5反向后向上延伸与钢丝绳的另一端相连，这样，在第一导向轮41、第二导向轮42和第四导向轮44导向下，将底坑平台3向上移动多出限速钢丝绳2绕设在若干个第三导向轮43和若干个反向轮45之间，实现在底坑平台3位置有大变化的情况下，将限速器涨紧装置配重铁的运行空间限制在顶层空间较小的高度范围里，从而保证限速器涨紧系统能够正常有效运作的功能。
具体实施时，参见图2和图3，所述涨紧轮5通过涨紧轮5支架固定在底坑平台3上，这样，能够实现涨紧轮5的快速安装，并且使涨紧轮5运行顺畅。所述涨紧轮5支架包括两涨紧轮5座，所述涨紧轮5座相对设置并固定在底坑平台3上，在两涨紧轮5座上对应位置开有竖向设置的滑孔，所述涨紧轮5通过涨紧轮5轴安装在所述滑孔内，并能沿滑孔上下移动。具体的，所述涨紧轮5座均为L形结构，其水平支臂通过螺栓固定在地坑平台上，所述滑孔位于竖直支臂上，这样，便于安装涨紧轮5座。所述涨紧轮5轴的一端穿过涨紧轮5座，所述涨紧轮5轴与涨紧轮5通过轴承固定连接，该涨紧轮5轴的两端分别穿过两涨紧涨紧轮5座的滑孔并延伸至涨紧涨紧轮5座的外侧后，通过锁紧螺母与涨紧涨紧轮5座锁紧，增加整个涨紧系统的可靠性。在涨紧轮5轴穿过涨紧轮5座的一端的正下方设有一检测开关8，该检测开关8的检测端/触发端向上设置，并与滑孔形成错位。在限速钢丝绳2的作用下，该涨紧轮5轴位于滑孔的上侧，当限速钢丝绳2断裂时，所述涨紧轮5轴向下移动时，能够与开关接触并触发开关。通过将涨紧轮5通过涨紧轮5轴安装在滑孔内，且在涨紧轮5轴穿过涨紧轮5座的一端的正下方设有一检测开关8，这样，在电梯正常运行和在限速钢丝绳2没有断开的情况下，限速钢丝绳2始终处于涨紧状态，涨紧轮5轴则始终位于滑槽口的顶端位置，整个涨紧系统是安全可靠的。当钢丝绳断开，涨紧失效，涨紧轮5沿着涨紧涨紧轮5座的滑孔自由落下，触发检测开关8动作，使电梯立刻停止运行，确保电梯的运行安全。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种适用于可移动底坑平台的电梯的限速器涨紧系统，其特征在于，包括限速器、限速钢丝绳、底坑平台和涨紧机构，所述限速器安装在电梯井道顶部的横梁上，其具有一限速绳轮；所述涨紧机构包括涨紧装置和涨紧轮，所述涨紧轮安装在底坑平台上；所述限速钢丝绳的一端位于限速绳轮上，另一端穿过涨紧装置后向下延伸，并绕过涨紧轮后向上延伸至限速绳轮上，且限速绳轮的两端固定连接，使限速钢丝绳形成闭合结构；
所述涨紧装置包括第一导向轮、第二导向轮、若干个第三导向轮、第四导向轮、若干个反向轮以及配重块；所述限速绳轮、第一导向轮、第二导向轮、若干个第三导向轮、第四导向轮、若干个反向轮、涨紧轮位于同一竖直平面，所述涨紧轮位于限速绳轮正下方；
所述第一导向轮位于限速器的下方并位于限速器的一侧，所述第四导向轮位于第一导向轮的正下方；若干个所述第三导向轮沿水平方向分布，并位于第一导向轮和第二导线轮的下方，所述反向轮沿水平方向分布于第三导向轮下方，且与第三导向轮在水平方向上交替分布；所述限速钢丝绳的一端经第一导向轮和第二导向轮导向后，依次绕过反向轮和第三导向轮，最后经第四导向轮反向后向下延伸至涨紧轮，并经涨紧轮反向后向上延伸与钢丝绳的另一端相连；所述第三导向轮和反向轮各为8个；其中，在靠近第二导向轮的一侧，位于端上的反向轮在第二导向轮和位于端上的第三导向轮之间，形成16:1的绕绳比；所述第一导向轮、第二导向轮、第三导向轮、第四导向轮和反向轮的直径相同；
所述配重块位于反向轮下方，并与各反向轮相连。
2.根据权利要求1任一项所述的适用于可移动底坑平台的电梯的限速器涨紧系统，其特征在于，所述涨紧轮通过涨紧轮支架固定在底坑平台上。
3.根据权利要求2所述的适用于可移动底坑平台的电梯的限速器涨紧系统，其特征在于，所述涨紧轮支架包括两涨紧轮座，所述涨紧轮座相对设置并固定在底坑平台上，在两涨紧轮座上对应位置开有竖向设置的滑孔，所述涨紧轮通过涨紧轮轴安装在所述滑孔内，并能沿滑孔上下移动；所述涨紧轮轴的一端穿过涨紧轮座，在涨紧轮轴穿过涨紧轮座的一端的正下方设有一检测开关，当涨紧轮轴沿滑孔向下移动时，能够与开关接触并触发开关。
4.根据权利要求3所述的适用于可移动底坑平台的电梯的限速器涨紧系统，其特征在于，所述涨紧轮座均为L形结构，其水平支臂通过螺栓固定在地坑平台上，所述滑孔位于竖直支臂上。
5.根据权利要求3所述的适用于可移动底坑平台的电梯的限速器涨紧系统，其特征在于，所述涨紧轮轴与涨紧轮通过轴承固定连接，该涨紧轮轴的两端分别穿过两涨紧轮座的滑孔并延伸至涨紧轮座的外侧后，通过锁紧螺母与涨紧轮座锁紧。
6.一种电梯，其特征在于，所述电梯包括如权利要求1-5任一项所述的适用于可移动底坑平台的电梯的限速器涨紧系统。
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