CN112297908B - 一种多功能汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及充电柱技术领域，公开了一种多功能汽车充电桩，包括桩体以及设于桩体下方的底座，所述桩体和底座可拆卸连接,所述桩体的底面阵列分布若干根与其固接的连接柱，所述连接柱的底端设置环形的卡槽,所述底座内具有空腔，底座的壳体顶部开设若干与连接柱对应的插孔，所述插孔连通于所述空腔,所述空腔内转动连接有中心柱，中心柱的顶端伸出底座、并连接有驱动机构，位于空腔内的中心柱外侧固定套接有旋转卡板，所述旋转卡板的边缘处外凸有和连接柱对应的卡紧部，卡紧部用于伸入对应连接柱的卡槽内,所述中心柱内部中空，中心柱内沿其轴向滑动插设有调节柱。本发明结构简单，安装拆卸快捷，操作方便。

Description

一种多功能汽车充电桩
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种多功能汽车充电桩。
背景技术
目前，充电桩作为一种可为电器设备临时提供电源的设备在人们的日常生活中到处可见，尤其是车站和医院最为显著。而现有的充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
现有的充电桩外形为柱状结构,并且不具备夜间提高照明的功能，同时充电桩的桩体和底座之间的安装拆卸不够方便快捷。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多功能汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种多功能汽车充电桩，包括桩体以及设于桩体下方的底座，所述桩体和底座可拆卸连接。
所述桩体的底面阵列分布若干根与其固接的连接柱，所述连接柱的底端设置环形的卡槽。
所述底座内具有空腔，底座的壳体顶部开设若干与连接柱对应的插孔，所述插孔连通于所述空腔。
所述空腔内转动连接有中心柱，中心柱的顶端伸出底座、并连接有驱动机构，位于空腔内的中心柱外侧固定套接有旋转卡板，所述旋转卡板的边缘处外凸有和连接柱对应的卡紧部，卡紧部用于伸入对应连接柱的卡槽内。
所述中心柱内部中空，中心柱内沿其轴向滑动插设有调节柱，所述调节柱的顶端伸出中心柱、并连接有升降机构，位于中心柱内的调节柱外表面具有凸起。
所述旋转卡板内开设通孔，所述通孔内滑动穿设有活动杆，活动杆的一端伸入中心柱内，通孔的外端口处开设与其连通的销槽，活动杆的另一端伸入销槽内。
所述空腔内还设有定位机构，所述定位机构内含有定位销，定位销的末端用于插设于上述的销槽、并抵触于对应的活动杆。
进一步的，所述驱动机构包括套接在中心柱顶端外侧的齿圈以及和上述齿圈啮合的齿板，所述齿板固定在一驱动板上，驱动板和底座的顶面滑动连接，且驱动板的末端固定有手柄。
进一步的，所述升降机构包括凸块、压板以及调节螺杆，所述凸块固定在底座的外壁，压板的一侧和调节柱的顶端固定连接，压板的另一侧位于凸块上方，且凸块上开设螺纹孔，压板上开设通孔，调节螺杆的一端穿过压板上的通孔、并与凸块上的螺纹孔螺旋连接。
进一步的，所述旋转卡板的卡紧部具有安装孔，所述安装孔内安装缓冲机构，所述缓冲机构能够与卡槽内壁抵触。
进一步的，所述缓冲机构包括两个相对设置、并呈半球状的挤压块，两个挤压块的中心处贯穿设置穿孔，两个挤压块的穿孔内穿设穿杆，穿杆的两端分别穿过穿孔、并连接有限位环，位于两个挤压块之间的穿杆外侧套设弹簧，弹簧的两端分别和两个挤压块的相邻侧面抵触。
进一步的，所述空腔内底面固定有和连接柱对应的连接座，所述连接座内底部设置用于支撑连接座的缓冲块。
进一步的，所述空腔内底面中部固定回转座，所述中心柱的底端和回转座通过轴承转动连接。
进一步的，所述空腔内固定有固定块，所述固定块的侧面开设凹槽，凹槽内通过弹簧连接所述定位销，定位销和凹槽内壁滑动连接。
进一步的，所述桩体的侧面拐角处沿高度方向开设缺口，缺口内通过一转轴连接与缺口适配的护罩，所述护罩内安装LED灯，桩体内还设有驱动转轴转动的电机，所述护罩为一侧敞口的不透光外壳，且敞口处可卡接设置透明的灯罩。
本发明的有益效果是：
本装置提出的桩体通过连接柱插入到底座上的插孔，连接柱的底端插入到对应的连接座内，连接柱的底端和连接座内的缓冲块挤压接触，旋转中心柱使得旋转卡板转动，旋转卡板边缘的卡紧部伸入到连接柱内的卡槽中，操作简单方便，能够快速连接桩体和底座。
本装置拉动手柄，带动驱动板转动，驱动板转动中心柱转动，从而带动旋转板转动，并且固定块上凹槽内的定位销,，能够插入到旋转卡板上的销槽内，以固定旋转卡板的位置，方便快速固定旋转卡板。
本装置在拆卸时，通过旋转调节螺杆带动压板，压板驱动调节柱在中心柱内滑动，使得调节柱上的凸起,挤压活动杆带动活动杆推动定位销逐渐与销槽分离，拉动手柄带动驱动板活动，能够转动中心柱，从而使得旋转卡板不再固定连接柱。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的底座内部结构示意图；
图3为本发明的底座内结构的横向截面示意图；
图4为本发明的照明模块结构示意图；
图5为本发明的底座外部结构立体图；
图6为本发明的旋转卡板结构示意图；
图7为本发明的调节柱结构示意图；
图8为本发明的缓冲机构结构示意图。
图中：桩体1、底座2、空腔201、插孔202、连接座203、连接柱3、卡槽301、电机4、照明模块5、护罩501、LED灯502、转轴503、中心柱6、调节柱601、旋转卡板7、安装孔701、回转座8、底板9、缓冲件10、调节螺杆11、手柄12、驱动板13、凸块14、压板15、凸起16、固定块17、凹槽18、定位销19、活动杆20、通孔21、缓冲块22、挤压块23、限位环24、穿杆25、弹簧26。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：
参见图1-4，一种多功能汽车充电桩，包括桩体1以及设于桩体1下方的底座2，所述桩体1和底座2可拆卸连接。
所述桩体1的底面阵列分布若干根与其固接的连接柱3，所述连接柱3的底端设置环形的卡槽301。
所述底座2内具有空腔201，底座2的壳体顶部开设若干与连接柱3对应的插孔202，所述插孔202连通于所述空腔201。
所述空腔201内转动连接有中心柱6，中心柱6的顶端伸出底座2、并连接有驱动机构，位于空腔201内的中心柱6外侧固定套接有旋转卡板7，所述旋转卡板7的边缘处外凸有和连接柱3对应的卡紧部，卡紧部用于伸入对应连接柱3的卡槽301内。
所述中心柱6内部中空，中心柱6内沿其轴向滑动插设有调节柱601，所述调节柱601的顶端伸出中心柱6、并连接有升降机构，位于中心柱6内的调节柱601外表面具有凸起16，调节柱601的底端固定底板9，底板的底面固定缓冲件10，缓冲件10为弹簧，缓冲件10的底端和空腔201内壁接触。
所述旋转卡板7内开设通孔21，所述通孔21内滑动穿设有活动杆20，活动杆20的一端伸入中心柱6内，通孔21的外端口处开设与其连通的销槽，活动杆20的另一端伸入销槽内。
所述空腔201内还设有定位机构，所述定位机构内含有定位销19，定位销19的末端用于插设于上述的销槽、并抵触于对应的活动杆20。
进一步的，所述驱动机构包括套接在中心柱6顶端外侧的齿圈以及和上述齿圈啮合的齿板，所述齿板固定在一驱动板13上，驱动板13和底座2的顶面滑动连接，且驱动板13的末端固定有手柄12。
进一步的，所述升降机构包括凸块14、压板15以及调节螺杆11，所述凸块14固定在底座2的外壁，压板15的一侧和调节柱6的顶端固定连接，压板15的另一侧位于凸块14上方，且凸块14上开设螺纹孔，压板15上开设通孔，调节螺杆11的一端穿过压板15上的通孔、并与凸块14上的螺纹孔螺旋连接。
进一步的，所述旋转卡板7的卡紧部具有安装孔701，所述安装孔701内安装缓冲机构，所述缓冲机构能够与卡槽301内壁抵触。
进一步的，所述缓冲机构包括两个相对设置、并呈半球状的挤压块23，两个挤压块23的中心处贯穿设置穿孔，两个挤压块23的穿孔内穿设穿杆25，穿杆25的两端分别穿过穿孔、并连接有限位环24，位于两个挤压块23之间的穿杆25外侧套设弹簧26，弹簧26的两端分别和两个挤压块23的相邻侧面抵触。
进一步的，所述空腔201内底面固定有和连接柱3对应的连接座203，所述连接座203内底部设置用于支撑连接座203的缓冲块22。
进一步的，所述空腔201内底面中部固定回转座8，所述中心柱6的底端和回转座8通过轴承转动连接。
进一步的，所述空腔201内固定有固定块17，所述固定块17的侧面开设凹槽18，凹槽18内通过弹簧连接所述定位销19，定位销19和凹槽18内壁滑动连接。
实施例2：
参见图1、图4，本实施例作为实施例1的进一步改进，所述桩体1的侧面拐角处沿高度方向开设缺口，缺口内通过一转轴503连接与缺口适配的护罩501，所述护罩501内安装LED灯502，桩体1内还设有驱动转轴503转动的电机4，所述护罩501为一侧敞口的不透光外壳，且敞口处可卡接设置透明的灯罩。
本装置提出的桩体1，在使用时，通过连接柱3插入到底座2上的插孔202，并且连接柱3的底端插入到对应的连接座203内，并且连接柱3的底端和连接座203内的缓冲块22挤压接触，旋转中心柱6，使得旋转卡板7转动，并且旋转卡板7边缘的卡紧部伸入到连接柱3内的卡槽301中；
具体的通过拉动手柄12，带动驱动板13转动，驱动板13转动中心柱6转动，从而带动旋转板转动，并且固定块17上凹槽18内的定位销19，能够插入到旋转卡板7上的销槽内，以固定旋转卡板7的位置；
拆卸时，通过旋转调节螺杆11带动压板15，压板15驱动调节柱601在中心柱6内滑动，使得调节柱601上的凸起16,挤压活动杆20带动活动杆20推动定位销19逐渐与销槽分离，此时拉动手柄带动驱动板活动，能够转动中心柱6，从而使得旋转卡板不再固定连接柱3。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种多功能汽车充电桩，包括桩体(1)以及设于桩体(1)下方的底座(2)，所述桩体(1)和底座(2)可拆卸连接，其特征在于：
所述桩体(1)的底面阵列分布若干根与其固接的连接柱(3)，所述连接柱(3)的底端设置环形的卡槽(301)；
所述底座(2)内具有空腔(201)，底座(2)的壳体顶部开设若干与连接柱(3)对应的插孔(202)，所述插孔(202)连通于所述空腔(201)；
所述空腔(201)内转动连接有中心柱(6)，中心柱(6)的顶端伸出底座(2)、并连接有驱动机构，位于空腔(201)内的中心柱(6)外侧固定套接有旋转卡板(7)，所述旋转卡板(7)的边缘处外凸有和连接柱(3)对应的卡紧部，卡紧部用于伸入对应连接柱(3)的卡槽(301)内；
所述中心柱(6)内部中空，中心柱(6)内沿其轴向滑动插设有调节柱(601)，所述调节柱(601)的顶端伸出中心柱(6)、并连接有升降机构，位于中心柱(6)内的调节柱(601)外表面具有凸起(16)；
所述旋转卡板(7)内开设通孔(21)，所述通孔(21)内滑动穿设有活动杆(20)，活动杆(20)的一端伸入中心柱(6)内，通孔(21)的外端口处开设与其连通的销槽，活动杆(20)的另一端伸入销槽内；
所述空腔(201)内还设有定位机构，所述定位机构内含有定位销(19)，定位销(19)的末端用于插设于上述的销槽、并抵触于对应的活动杆(20)；
所述驱动机构包括套接在中心柱(6)顶端外侧的齿圈以及和上述齿圈啮合的齿板，所述齿板固定在一驱动板(13)上，驱动板(13)和底座(2)的顶面滑动连接，且驱动板(13)的末端固定有手柄(12)；
所述升降机构包括凸块(14)、压板(15)以及调节螺杆(11)，所述凸块(14)固定在底座(2)的外壁，压板(15)的一侧和调节柱(601 )的顶端固定连接，压板(15)的另一侧位于凸块(14)上方，且凸块(14)上开设螺纹孔，压板(15)上开设通孔，调节螺杆(11)的一端穿过压板(15)上的通孔、并与凸块(14)上的螺纹孔螺旋连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车充电桩，其特征在于：所述旋转卡板(7)的卡紧部具有安装孔(701)，所述安装孔(701)内安装缓冲机构，所述缓冲机构能够与卡槽(301)内壁抵触。
3.根据权利要求2所述的一种多功能汽车充电桩，其特征在于：所述缓冲机构包括两个相对设置、并呈半球状的挤压块(23)，两个挤压块(23)的中心处贯穿设置穿孔，两个挤压块(23)的穿孔内穿设穿杆(25)，穿杆(25)的两端分别穿过穿孔、并连接有限位环(24)，位于两个挤压块(23)之间的穿杆(25)外侧套设弹簧(26)，弹簧(26)的两端分别和两个挤压块(23)的相邻侧面抵触。
4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车充电桩，其特征在于：所述空腔(201)内底面固定有和连接柱(3)对应的连接座(203)，所述连接座(203)内底部设置用于支撑连接座(203)的缓冲块(22)。
5.根据权利要求1所述的一种多功能汽车充电桩，其特征在于：所述空腔(201)内底面中部固定回转座(8)，所述中心柱(6)的底端和回转座(8)通过轴承转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种多功能汽车充电桩，其特征在于：所述空腔(201)内固定有固定块(17)，所述固定块(17)的侧面开设凹槽(18)，凹槽(18)内通过弹簧连接所述定位销(19)，定位销(19)和凹槽(18)内壁滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种多功能汽车充电桩，其特征在于：所述桩体(1)的侧面拐角处沿高度方向开设缺口，缺口内通过一转轴(503)连接与缺口适配的护罩(501)，所述护罩(501)内安装LED灯(502)，桩体(1)内还设有驱动转轴(503)转动的电机(4)，所述护罩(501)为一侧敞口的不透光外壳，且敞口处可卡接设置透明的灯罩。
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