CN112282822A - 一种基于实时监测的地铁站厅防排烟方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种基于实时监测的地铁站厅防排烟方法,包括以下步骤:当站厅层公共区发生火灾时,某一分区的烟气传感器最先感应到烟气存在,将该信号传递至排烟系统,启动该分区内的排烟风机,下降公共区中间顶棚处的挡烟垂壁,利用排风管及排风口对该分区内的烟气进行有效控制,当烟气蔓延至某一出入口通道内,触发该通道内的烟气传感器,此时下降该通道内挡烟垂壁。本发明目标一是对站厅层火灾工况下产生的烟气进行有效控制,便于烟气的排出,目标二是在出入口通道增设防烟结构,降低出入口通道内烟气蔓延情况,有利于人员疏散。
Description
技术领域
本发明属于轨道交通防排烟控制领域,具体地说,是涉及基于实时监测的地铁站厅防排烟方法。
背景技术
在地铁站厅层发生火灾或者进行消防验收时,通常会开启排烟系统,通过均匀布置的排烟口进行整体排烟控制。但是这种整体控制方法存在一定缺点,当火源位置位于站厅端部时,开启全部排烟口会加剧烟气向另一端部的蔓延情况,增大了烟气扩散距离。同时在火灾工况下,地铁站各个出入口作为自然补风口,对排烟系统提供一定量的自然补风,但是该补风量具有一定的局限性,同时受室外风和出入口结构的影响,部分出入口会成为烟气的出口,造成出入口通道内烟气弥漫,严重影响人员逃生。因此对站厅层公共区和出入口通道内的烟气进行有效控制是十分必要的。
目前地铁站防排烟方法大体分为两种,一种是只开启排烟系统,利用出入口通道进行自然补风,一种是同时开启排烟系统和机械送风系统。两种防排烟方法各有利弊,对于站厅中部发生火灾情况时,只开启排烟系统更有利于烟气排出,然而对于站厅端部发生火灾情况时,同时开启排烟系统和机械送风系统更有利于控制烟气的运动趋势。两种防排烟方法中皆在出入口通道内增设挡烟垂壁装置,对出入口通道内的烟气流动起到一定的阻碍作用。
发明内容
本发明提供一种基于站厅层烟气浓度对防排烟系统进行控制的方法,主要应用于地下地铁站防排烟系统上。当站厅层发生火灾时,根据烟气蔓延情况开启不同区域的防排烟系统,并且启动挡烟垂壁装置,利于站厅层公共区以及出入口通道内的烟气有效控制。
本发明的技术方案是一种基于实时监测的地铁站厅防排烟方法,具体包括以下步骤:
1)当站厅层公共区发生火灾时,某一分区的烟气传感器最先感应到烟气存在,将该信号传递至排烟系统,启动该分区内的排烟风机,下降公共区中间顶棚处的挡烟垂壁,利用排风管及排风口对该分区内的烟气进行有效控制;
2)若某一分区在接收到烟气传感器信号后5秒钟内,另一分区也接收到烟气传感器的信号,此时另一分区启动排烟系统,利用该分区内的排风管及排风口对火灾烟气进行排烟控制;
3)若某一分区在接收到烟气传感器信号5秒钟以后,另一分区才接收到烟气传感器信号,此时另一分区启动机械送风系统,利用该分区的送风管及送风口阻碍烟气向另一分区的扩散运动,同时为火源位置所在分区提供机械补风量;
4)当烟气蔓延至某一出入口通道内,触发该通道内的烟气传感器,此时下降该通道内挡烟垂壁。
本发明还包括对站厅层火灾系统的优化和防烟装置的设定;
(1)在站厅层公共区中间顶棚处安装一个可升降式挡烟垂壁,在挡烟垂壁左右两个区域分别安装烟气传感器;在各个出入口通道门口安装可升降式挡烟垂壁,同时在出入口通道内安装烟气传感器;
(2)地铁站厅层防排烟系统包括排风管及排风口、送风管及送风口、烟气传感器和可升降式挡烟垂壁,挡烟垂壁左右两个分区内的排烟系统分别由两个排烟风机控制,送风系统分别由两个机械送风机控制。
(3)其中,烟气传感器发出的信号影响左右两个分区排烟风机和机械送风机的启动,同时影响可升降式挡烟垂壁的升降状态;。
(4)其中,火灾工况下最先接收到烟气传感器信号的分区启动排烟系统,在5秒内另一分区也接收到该信号,则代表火源位置位于公共区中间部位,此时两个分区皆启动排烟系统;若另一分区在5秒以后接收到该信号,则代表火源位置在公共区端部,此时另一分区启动送风系统,为排烟系统提供机械补风,防止烟气向另一分区扩散;
(5)其中,在正常工况下可升降式挡烟垂壁装置处于升起状态,只有在火灾工况下监测到烟气浓度时下降挡烟垂壁装置,防止烟气扩散至出入口通道。其中所述的监测装置包括烟气传感器,位于站厅层公共区的两个分区和各个出入口通道内;
(6)站厅层公共区根据挡烟垂壁的位置划分为左右两个分区,每个分区内排烟系统和机械送风系统皆是独立控制,每个分区内设置烟气传感器,根据烟气传感器感应烟气的信号进行排烟系统和机械送风系统的分区控制。
本发明提出了一种基于实时监测的地铁站厅防排烟方法,目标一是对站厅层火灾工况下产生的烟气进行有效控制,便于烟气的排出,目标二是在出入口通道增设防烟结构,降低出入口通道内烟气蔓延情况,有利于人员疏散。
附图说明
图1为本发明站厅防排烟系统结构示意图。
图2为本发明站厅防排烟系统工作流程图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步的说明。
本装置分为两个部分,一个是排烟防排烟系统结构如图1所示,主要包括排风管及排风口、送风管及送风口,以及位于站厅层公共区中间顶棚处和各个出入口通道的可升降式挡烟垂壁装置。
排风管及排风口:其主要作用是在火灾工况下,站厅层公共区烟气传感器感应到烟气存在后,最先感应到烟气的所在区域开启排烟风机,通过排风口及排风管进行排烟,同时关闭该区域内送风系统;若两个分区同时感应到烟气存在,且时间间距不超过5秒,则同时开启两个区域的排烟系统,关闭两个区域的送风系统。
送风管及送风口:其主要作用是在火灾工况下,当一个区域内的烟气传感器感应到烟气存在并且开启排烟系统,经过5秒钟后另一区域内烟气传感器未感应到烟气存在,此时另一区域启动送风系统,为站厅层排烟系统提供机械补风。
挡烟垂壁:其主要作用是在火灾工况下,站厅层公共区感应到烟气存在后,通过下降挡烟垂壁对烟气运动起到一定的阻碍作用,防止烟气大面积扩散,同时站厅公共区挡烟垂壁下降后可对公共区起到区域划分的作用,便于对挡烟垂壁左右两个区域进行分区控制;出入口通道内烟气传感器感应到烟气存在后,自动下降出入口内挡烟垂壁,用于防止烟气扩散至安全通道,有利于人员疏散。
本发明的目的是一是对站厅层火灾系统的优化,一个是防烟装置的设定。
在站厅层公共区中间顶棚处安装一个可升降式挡烟垂壁,在挡烟垂壁左右两个区域分别安装烟气传感器;在各个出入口通道门口安装可升降式挡烟垂壁,同时在出入口通道内安装烟气传感器。
其中,地铁站厅层防排烟系统包括排风管及排风口、送风管及送风口、烟气传感器和可升降式挡烟垂壁。挡烟垂壁左右两个分区内的排烟系统分别由两个排烟风机控制,送风系统分别由两个机械送风机控制。
其中,烟气传感器发出的信号影响左右两个分区排烟风机和机械送风机的启动,同时影响可升降式挡烟垂壁的升降状态。
其中,火灾工况下最先接收到烟气传感器信号的分区启动排烟系统,在5秒内另一分区也接收到该信号,则代表火源位置位于公共区中间部位,此时两个分区皆启动排烟系统;若另一分区在5秒以后接收到该信号,则代表火源位置在公共区端部,此时另一分区启动送风系统,为排烟系统提供机械补风,防止烟气向另一分区扩散。
其中,在正常工况下可升降式挡烟垂壁装置处于升起状态,只有在火灾工况下监测到烟气浓度时下降挡烟垂壁装置,防止烟气扩散至出入口通道。其中所述的监测装置包括烟气传感器,位于站厅层公共区的两个分区和各个出入口通道内。
如图1所示,站厅层公共区根据挡烟垂壁的位置划分为左右两个分区,每个分区内排烟系统和机械送风系统皆是独立控制,每个分区内设置烟气传感器,根据烟气传感器感应烟气的信号进行排烟系统和机械送风系统的分区控制。
本发明一种基于实时监测的地铁站厅防排烟方法,如图2所示,具体包括以下步骤:
1)当站厅层公共区发生火灾时,某一分区的烟气传感器最先感应到烟气存在,将该信号传递至排烟系统,启动该分区内的排烟风机,下降公共区中间顶棚处的挡烟垂壁,利用排风管及排风口对该分区内的烟气进行有效控制;
2)若某一分区在接收到烟气传感器信号后5秒钟内,另一分区也接收到烟气传感器的信号,此时另一分区启动排烟系统,利用该分区内的排风管及排风口对火灾烟气进行排烟控制;
3)若某一分区在接收到烟气传感器信号5秒钟以后,另一分区才接收到烟气传感器信号,此时另一分区启动机械送风系统,利用该分区的送风管及送风口阻碍烟气向另一分区的扩散运动,同时为火源位置所在分区提供机械补风量,有助于烟气的排出;
4)当烟气蔓延至某一出入口通道内,触发该通道内的烟气传感器,此时下降该通道内挡烟垂壁,防止烟气进一步蔓延,为人员疏散提供有利条件。
尽管上面结合附图对本发明的优选实施例进行了描述,但是本发明并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,并不是限制性的,本领域的普通技术人员在本发明的启示下,在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可以作出很多形式的具体变换,这些均属于本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种基于实时监测的地铁站厅防排烟方法,其特征在于,具体包括以下步骤:
1)当站厅层公共区发生火灾时,某一分区的烟气传感器最先感应到烟气存在,将该信号传递至排烟系统,启动该分区内的排烟风机,下降公共区中间顶棚处的挡烟垂壁,利用排风管及排风口对该分区内的烟气进行有效控制;
2)若某一分区在接收到烟气传感器信号后5秒钟内,另一分区也接收到烟气传感器的信号,此时另一分区启动排烟系统,利用该分区内的排风管及排风口对火灾烟气进行排烟控制;
3)若某一分区在接收到烟气传感器信号5秒钟以后,另一分区才接收到烟气传感器信号,此时另一分区启动机械送风系统,利用该分区的送风管及送风口阻碍烟气向另一分区的扩散运动,同时为火源位置所在分区提供机械补风量;
4)当烟气蔓延至某一出入口通道内,触发该通道内的烟气传感器,此时下降该通道内挡烟垂壁。
2.根据权利要求1所述的一种基于实时监测的地铁站厅防排烟方法,其特征在于,还包括对站厅层火灾系统的优化和防烟装置的设定;
(1)在站厅层公共区中间顶棚处安装一个可升降式挡烟垂壁,在挡烟垂壁左右两个区域分别安装烟气传感器;在各个出入口通道门口安装可升降式挡烟垂壁,同时在出入口通道内安装烟气传感器;
(2)地铁站厅层防排烟系统包括排风管及排风口、送风管及送风口、烟气传感器和可升降式挡烟垂壁,挡烟垂壁左右两个分区内的排烟系统分别由两个排烟风机控制,送风系统分别由两个机械送风机控制;
(3)其中,烟气传感器发出的信号影响左右两个分区排烟风机和机械送风机的启动,同时影响可升降式挡烟垂壁的升降状态;
(4)其中,火灾工况下最先接收到烟气传感器信号的分区启动排烟系统,在5秒内另一分区也接收到该信号,则代表火源位置位于公共区中间部位,此时两个分区皆启动排烟系统;若另一分区在5秒以后接收到该信号,则代表火源位置在公共区端部,此时另一分区启动送风系统,为排烟系统提供机械补风,防止烟气向另一分区扩散;
(5)其中,在正常工况下可升降式挡烟垂壁装置处于升起状态,只有在火灾工况下监测到烟气浓度时下降挡烟垂壁装置,防止烟气扩散至出入口通道。其中所述的监测装置包括烟气传感器,位于站厅层公共区的两个分区和各个出入口通道内;
(6)站厅层公共区根据挡烟垂壁的位置划分为左右两个分区,每个分区内排烟系统和机械送风系统皆是独立控制,每个分区内设置烟气传感器,根据烟气传感器感应烟气的信号进行排烟系统和机械送风系统的分区控制。
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