CN112274990A - 一种生鲜冷链物流保存运输方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种生鲜冷链物流保存运输方法，该生鲜冷链物流保存运输方法采用如下生鲜保存运输装置，生鲜保存运输装置包括下支板、侧板、支撑机构和喷洒机构，所述的下支板的上侧面沿其宽度方向对称设置有两个侧板，每个侧板的中部均安装有一个支撑机构；采用上述生鲜保存运输装置对生鲜冷链物流保存的运输方法，包括以下步骤：S1、下支板放置；S2、生鲜产品码放；S3、传导槽加水；S4、水雾喷洒。本发明可以解决生鲜产品进行保鲜运输时存在的以下问题：喷洒产生的水分会堆积在产品包装箱的下端，造成包装箱的损坏，水箱内的水需要经常进行添加；车辆运输过程中产生的颠簸或者惯性会使得生鲜产品与车辆发生碰撞，造成生鲜产品的损坏。

Description

一种生鲜冷链物流保存运输方法
技术领域
本发明涉及物流运输技术领域，特别涉及一种生鲜冷链物流保存运输方法。
背景技术
生鲜冷链物流一般指冷藏或者冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中需要保持生鲜产品处于一定的温度或者湿度中，以便生鲜产品不会腐败变质其处于新鲜的状态。
现有生鲜物流一般采用车辆进行运输，对于需要一定湿度保存的产品通常采用箱式货车进行输送，箱式货车内设置有水箱，通过水泵将水箱内的水进行喷洒，针对上述对生鲜产品进行保鲜运输时存在的问题如下：
1.生鲜产品进行水雾喷洒时，水雾喷洒的角度无法进行自由调节，且喷洒产生的水分会堆积在产品包装箱的下端，造成包装箱的损坏，水箱内的水需要经常进行添加；
2.车辆运输过程中产生的颠簸或者惯性会使得生鲜产品与车辆发生碰撞，造成生鲜产品的损坏。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种生鲜冷链物流保存运输方法，该生鲜冷链物流保存运输方法采用如下生鲜保存运输装置，生鲜保存运输装置包括下支板、侧板、支撑机构和喷洒机构，所述的下支板的上侧面沿其宽度方向对称设置有两个侧板，每个侧板的中部均安装有一个支撑机构，每个侧板的顶部上均安装有一个喷洒机构，本发明能够锁定在现有货车的车厢内，并供货物进行堆放，本发明能够在生鲜产品进行输送过程中进行水雾喷洒动作，增加生鲜产品的存放效果，下支板能够通过支撑机构锁定在车辆内。
所述的支撑机构包括设置在侧板中部的转动套，转动套穿过侧板，转动套的中部设置有内螺纹，转动套内通过螺纹配合的方式连接有支撑螺柱，支撑螺柱远离下支板的一端上安装有支撑卡板，支撑卡板对应支撑螺柱的侧面上对称设置有伸缩柱，伸缩柱安装在支撑卡板与侧板之间，通过人工拧动转动套能够带动支撑螺柱进行内外移动，以便支撑卡板能够抵在车厢的侧壁上。
所述的下支板的中部设置有传导槽，传导槽沿下支板的长度方向延伸，下支板外沿设置有凸块，凸块设置在下支板的顶部上，下支板的宽度方向的侧面靠近凸块的一端均设置有传导管，传导管上设置有球阀；
所述的下支板的底部设置有缓冲垫，缓冲垫的底部均匀设置有梯形结构的锁定齿，缓冲垫上的锁定齿与货车车厢上的梯形凹槽相配合；下支板的上侧面沿其长度方向均匀设置有下水槽，下水槽位于两个侧板之间，且下水槽沿下支板的宽度方向延伸，下水槽与传导槽之间为连通状态，下水槽的上端为上宽下窄的梯形结构，下水槽的下端为倾斜结构，且下水槽的下端开口位于与下水槽梯形结构的位置相交错，使得传导槽内的水不会从下水槽飞溅到下支板上，具体工作时，本发明缓冲垫上的锁定齿能够卡在车辆的上侧壁上，增加下支板的稳定性，且缓冲垫具有一定的缓冲性能，传导槽能够储存一定量的水，通过传导管能够在传导槽内进行加水动作。
所述的喷洒机构包括设置在侧板中部上侧面的吸取泵，吸取泵上的吸水管与同侧的传导管相连接，侧板的顶部上设置有花洒，花洒对称分布在吸取泵的两侧，每个花洒的上端均通过喷洒管与吸取泵的出水端相连接，花洒的外侧面通过铰链安装在喷洒支板上，花洒与销轴之间为摩擦配合，具体工作时，喷洒机构能够对下支板上堆放的生鲜产品进行水雾的喷洒，从而增加生鲜产品的保鲜效果，吸取泵上的吸水管能够连接在传导管上，以便吸取泵将传导槽内的水分从花洒传出，花洒能够将水分以水雾的方式喷出，水雾喷洒在生鲜产品上后，多余的水分会通过下水槽重新流入到传导槽内，从而本发明在生鲜运输过程中可以长时间不用加水，花洒与销轴之间为摩擦配合，使得花洒能够进行角度调节，且花洒角度调节完毕后不会随意转动。
采用上述生鲜保存运输装置对生鲜冷链物流保存的运输方法，包括以下步骤：
S1、下支板放置：首先将下支板放置在货车车厢内，使得缓冲垫上的锁定齿能够卡在货车车厢上的梯形凹槽上，并使下支板上凸块反向的一端抵在车厢靠近车头的一端；
S2、生鲜产品码放：下支板放置完成后通过人工拧动转动套能够使支撑卡板抵在车辆的侧壁上，使得下支板的位置得到锁定，然后将生鲜产品堆放在下支板上；
S3、传导槽加水：生鲜产品堆放完成后，通过将外部的水管连接在传导管上，并在传导槽内加入水，然后移除水管，并将吸取泵上的吸水管连接在传导管上；
S4、水雾喷洒：车辆在运输过程中需要对生鲜产品进行喷水动作时，开启吸取泵，使得花洒能够对生鲜产品进行水雾的喷洒，通过预先将花洒在其连接的销轴上转动，能够调节花洒的喷洒角度，生鲜产品上多余的水分会从下水槽重新流入到传导槽内，从而水分不会流到在车辆上，使得传导槽内的水能够循环使用，且车辆晃动时传导槽内的水不会飞溅到下支板上。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的侧板的相对侧面对应转动套的位置设置有圆槽，转动套的内端位于圆槽内，圆槽的设置便于人工对转动套进行转动调节。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的转动套的中部设置有环形滑块，侧板对应转动套上环形滑块的位置设置有与之相滑动配合的环形滑槽，环形滑块与环形滑槽相配合能够对转动套的位置进行限位，使得转动套转动时支撑螺柱发生内外移动。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的下支板的上侧面上均匀设置有搭放凸起,搭放凸起与下水槽相互垂直布置，搭放凸起能够使得生鲜产品的包装箱不会下水槽相接触，方式包装箱泡水发生损坏。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的传导槽的下侧壁中部的平面结构，传导槽的下侧壁对应传导管的一端为向下布置的阶梯状结构，传导槽的下侧壁另一端的逐渐向上倾斜布置，这种设置使得通过下水槽流入到传导槽内的水分能够传导到传导槽右端的阶梯状结构内，便于传导管对传导槽内水分吸取的稳定性。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的传导槽中部设置有筛分机构；所述的筛分机构包括设置在传导槽中部的筛板，筛板靠近凸块的一侧设置有清孔架，清孔架上设置有与筛板上的筛孔位置一一对应的清理杆，清孔架能够不阻碍过滤后水分的流动，清孔架的上端沿其长度方向的两个侧面上均设置有一个推拉杆，推拉杆穿过下支板，推拉杆连接在U型支架上，U型支架套设在下支板的外侧，U型支架的外端通过归位弹簧安装在下支板的侧面上，筛分机构能够将下水槽流入到传导槽的水分进行过滤，防止杂物被传导管吸取造成吸取泵堵塞，通过人工向左推动U型支架能够通过推拉杆带动清孔架同步移动，清孔架上的清理杆能够对筛板进行清孔操作。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的传导槽的下侧壁上设置有盛接通槽，盛接通槽沿下支板的宽度方向延伸，盛接通槽位于筛板远离清孔架的一侧，盛接通槽内分布有盛接架，盛接架的两端均设置有密封块，密封块与盛接通槽之间为密封配合，当清孔架上的清理杆对筛板进行清孔操作时，杂物会掉落到盛接架内，这种设置便于杂物的回收，密封块与盛接通槽的密封配合能够防止盛接架内的水从盛接通槽流出。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的盛接架为U型结构，盛接架侧边的相对侧面上均设置有导向板，导向板的上侧面为内端向下布置的倾斜面，盛接架的下端上侧壁上设置有梯形结构的凸型体，盛接架的结构设计能够使得杂物堆积在盛接架U型结构内的两侧，导向板能够将杂物进行阻挡，从而水流不容易将杂物进行重新翻起。
作为本发明的一种优选技术方案，盛接架上一端的所述密封块上设置有限位凹槽，下支板的侧面上设置有限位凹槽位置相对应的限位块，限位块与限位凹槽相配合能够对一侧的密封块进行限位，盛接架上另一端的密封块上设置有V型卡槽，下支板的侧面上设置有与V型卡槽位置相对应的转动锁板,转动锁板的内侧面上设置有与V型卡槽相配合的V型锁块，V型锁块为伸缩结构，转动锁板能够对另一侧的密封块进行限位，通过将转动锁板进行转动能够将盛接架与密封块组成的结构抽出，便于人工将盛接架内存放的杂物进行清理，盛接架清理完毕后重新将盛接架插放到盛接通槽内。
本发明的有益效果在于：
一、本发明能够针对货车车厢的结构稳定的锁定车厢内，本发明通过喷洒花洒将下支板内传导槽预先灌装的水分进行喷出，以便生鲜产品长时间运输时能够增加其新鲜程度，本发明的喷洒的水能够循环利用，增加本发明对生鲜产品的喷洒时间，本发明还能够防止生鲜产品的包装长时间浸泡在水中造成包装损坏的现象；
二、本发明通过人工拧动转动套能够带动支撑螺柱进行内外移动，以便支撑卡板能够抵在不同型号的车厢侧壁上；
三、本发明喷洒机构能够对下支板上堆放的生鲜产品进行水雾的喷洒，从而增加生鲜产品的保鲜效果，且花洒与销轴之间为摩擦配合，使得花洒能够进行角度调节，且花洒角度调节完毕后不会随意转动；
四、本发明生鲜产品上多余的水分会从下水槽重新流入到传导槽内，从而水分不会流到在车辆上，使得传导槽内的水能够循环使用，且下水槽结构的设计使得车辆晃动时传导槽内的水不会飞溅到下支板上；
五、本发明筛分机构能够将下水槽流入到传导槽的水分进行过滤，防止杂物被传导管吸取造成吸取泵堵塞，通过人工向左推动U型支架能够通过推拉杆带动清孔架同步移动，清孔架上的清理杆能够对筛板进行清孔操作。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的工艺流程图；
图2是本发明的第一结构示意图；
图3是本发明的第二结构示意图；
图4是本发明的第三结构示意图；
图5是本发明侧板与支撑机构之间的剖视图；
图6是本发明下支板与筛分机构之间的第一剖视图；
图7是图6中A向局部放大图；
图8是本发明下支板与筛分机构之间的第二剖视图；
图9是图8中B向局部放大图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
如图2-9所示，一种生鲜冷链物流保存运输方法，该生鲜冷链物流保存运输方法采用如下生鲜保存运输装置，生鲜保存运输装置包括下支板1、侧板2、支撑机构3和喷洒机构4，所述的下支板1的上侧面沿其宽度方向对称设置有两个侧板2，每个侧板2的中部均安装有一个支撑机构3，每个侧板2的顶部上均安装有一个喷洒机构4，本发明能够锁定在现有货车的车厢内，并供货物进行堆放，本发明能够在生鲜产品进行输送过程中进行水雾喷洒动作，增加生鲜产品的存放效果，下支板1能够通过支撑机构3锁定在车辆内。
所述的支撑机构3包括设置在侧板2中部的转动套31，转动套31穿过侧板2，转动套31的中部设置有内螺纹，转动套31内通过螺纹配合的方式连接有支撑螺柱32，支撑螺柱32远离下支板1的一端上安装有支撑卡板33，支撑卡板33对应支撑螺柱32的侧面上对称设置有伸缩柱34，伸缩柱34安装在支撑卡板33与侧板2之间，通过人工拧动转动套31能够带动支撑螺柱32进行内外移动，以便支撑卡板33能够抵在车厢的侧壁上。
所述的侧板2的相对侧面对应转动套31的位置设置有圆槽21，转动套31的内端位于圆槽21内，圆槽21的设置便于人工对转动套31进行转动调节。
所述的转动套31的中部设置有环形滑块，侧板2对应转动套31上环形滑块的位置设置有与之相滑动配合的环形滑槽22，环形滑块与环形滑槽22相配合能够对转动套31的位置进行限位，使得转动套31转动时支撑螺柱32发生内外移动。
所述的下支板1的中部设置有传导槽11，传导槽11沿下支板1的长度方向延伸，下支板1外沿设置有凸块12，凸块12设置在下支板1的顶部上，下支板1的宽度方向的侧面靠近凸块12的一端均设置有传导管13，传导管13上设置有球阀；
所述的下支板1的底部设置有缓冲垫14，缓冲垫14的底部均匀设置有梯形结构的锁定齿15，缓冲垫14上的锁定齿15与货车车厢上的梯形凹槽相配合；下支板1的上侧面沿其长度方向均匀设置有下水槽16，下水槽16位于两个侧板2之间，且下水槽16沿下支板1的宽度方向延伸，下水槽16与传导槽11之间为连通状态，下水槽16的上端为上宽下窄的梯形结构，下水槽16的下端为倾斜结构，且下水槽16的下端开口位于与下水槽16梯形结构的位置相交错，使得传导槽11内的水不会从下水槽16飞溅到下支板1上，具体工作时，本发明缓冲垫14上的锁定齿15能够卡在车辆的上侧壁上，增加下支板1的稳定性，且缓冲垫14具有一定的缓冲性能，传导槽11能够储存一定量的水，通过传导管13能够在传导槽11内进行加水动作。
所述的下支板1的上侧面上均匀设置有搭放凸起10,搭放凸起10与下水槽16相互垂直布置，搭放凸起10能够使得生鲜产品的包装箱不会下水槽16相接触，方式包装箱泡水发生损坏。
所述的传导槽11的下侧壁中部的平面结构，传导槽11的下侧壁对应传导管13的一端为向下布置的阶梯状结构，传导槽11的下侧壁另一端的逐渐向上倾斜布置，这种设置使得通过下水槽16流入到传导槽11内的水分能够传导到传导槽11右端的阶梯状结构内，便于传导管13对传导槽11内水分吸取的稳定性。
所述的传导槽11中部设置有筛分机构5；所述的筛分机构5包括设置在传导槽11中部的筛板51，筛板51靠近凸块12的一侧设置有清孔架52，清孔架52上设置有与筛板51上的筛孔位置一一对应的清理杆，清孔架52能够不阻碍过滤后水分的流动，清孔架52的上端沿其长度方向的两个侧面上均设置有一个推拉杆53，推拉杆53穿过下支板1，推拉杆53连接在U型支架54上，U型支架54套设在下支板1的外侧，U型支架54的外端通过归位弹簧55安装在下支板1的侧面上，筛分机构5能够将下水槽16流入到传导槽11的水分进行过滤，防止杂物被传导管13吸取造成吸取泵41堵塞，通过人工向左推动U型支架54能够通过推拉杆53带动清孔架52同步移动，清孔架52上的清理杆能够对筛板51进行清孔操作。
所述的传导槽11的下侧壁上设置有盛接通槽56，盛接通槽56沿下支板1的宽度方向延伸，盛接通槽56位于筛板51远离清孔架52的一侧，盛接通槽56内分布有盛接架57，盛接架57的两端均设置有密封块58，密封块58与盛接通槽56之间为密封配合，当清孔架52上的清理杆对筛板51进行清孔操作时，杂物会掉落到盛接架57内，这种设置便于杂物的回收，密封块58与盛接通槽56的密封配合能够防止盛接架57内的水从盛接通槽56流出。
所述的盛接架57为U型结构，盛接架57侧边的相对侧面上均设置有导向板59，导向板59的上侧面为内端向下布置的倾斜面，盛接架57的下端上侧壁上设置有梯形结构的凸型体，盛接架57的结构设计能够使得杂物堆积在盛接架57U型结构内的两侧，导向板59能够将杂物进行阻挡，从而水流不容易将杂物进行重新翻起。
盛接架57上一端的所述密封块58上设置有限位凹槽，下支板1的侧面上设置有限位凹槽位置相对应的限位块，限位块与限位凹槽相配合能够对一侧的密封块58进行限位，盛接架57上另一端的密封块58上设置有V型卡槽，下支板1的侧面上设置有与V型卡槽位置相对应的转动锁板17,转动锁板17的内侧面上设置有与V型卡槽相配合的V型锁块18，V型锁块18为伸缩结构，转动锁板17能够对另一侧的密封块58进行限位，通过将转动锁板17进行转动能够将盛接架57与密封块58组成的结构抽出，便于人工将盛接架57内存放的杂物进行清理，盛接架57清理完毕后重新将盛接架57插放到盛接通槽56内。
所述的喷洒机构4包括设置在侧板2中部上侧面的吸取泵41，吸取泵41上的吸水管与同侧的传导管13相连接，侧板2的顶部上设置有花洒42，花洒42对称分布在吸取泵41的两侧，每个花洒42的上端均通过喷洒管43与吸取泵41的出水端相连接，花洒42的外侧面通过铰链安装在喷洒支板44上，花洒42与销轴之间为摩擦配合，具体工作时，喷洒机构4能够对下支板1上堆放的生鲜产品进行水雾的喷洒，从而增加生鲜产品的保鲜效果，吸取泵41上的吸水管能够连接在传导管13上，以便吸取泵41将传导槽11内的水分从花洒42传出，花洒42能够将水分以水雾的方式喷出，水雾喷洒在生鲜产品上后，多余的水分会通过下水槽16重新流入到传导槽11内，从而本发明在生鲜运输过程中可以长时间不用加水，花洒42与销轴之间为摩擦配合，使得花洒42能够进行角度调节，且花洒42角度调节完毕后不会随意转动。
如图1所示，采用上述生鲜保存运输装置对生鲜冷链物流保存的运输方法，包括以下步骤：
S1、下支板1放置：首先将下支板1放置在货车车厢内，使得缓冲垫14上的锁定齿15能够卡在货车车厢上的梯形凹槽上，并使下支板1上凸块12反向的一端抵在车厢靠近车头的一端；
S2、生鲜产品码放：下支板1放置完成后通过人工拧动转动套31能够使支撑卡板33抵在车辆的侧壁上，使得下支板1的位置得到锁定，然后将生鲜产品堆放在下支板1上；
S3、传导槽11加水：生鲜产品堆放完成后，通过将外部的水管连接在传导管13上，并在传导槽11内加入水，然后移除水管，并将吸取泵41上的吸水管连接在传导管13上；
S4、水雾喷洒：车辆在运输过程中需要对生鲜产品进行喷水动作时，开启吸取泵41，使得花洒42能够对生鲜产品进行水雾的喷洒，通过预先将花洒42在其连接的销轴上转动，能够调节花洒42的喷洒角度，生鲜产品上多余的水分会从下水槽16重新流入到传导槽11内，从而水分不会流到在车辆上，筛分机构5能够将下水槽16流入到传导槽11的水分进行过滤，防止杂物被传导管13吸取造成吸取泵41堵塞，通过人工向左推动U型支架54能够通过推拉杆53带动清孔架52同步移动，清孔架52上的清理杆能够对筛板51进行清孔操作，筛板51上的杂物会掉落到盛接架57内，这种设置便于杂物的回收，密封块58与盛接通槽56的密封配合能够防止盛接架57内的水从盛接通槽56流出，这种设置便于水分能够循环使用。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种生鲜冷链物流保存运输方法，该生鲜冷链物流保存运输方法采用如下生鲜保存运输装置，生鲜保存运输装置包括下支板(1)、侧板(2)、支撑机构(3)和喷洒机构(4)，其特征在于：所述的下支板(1)的上侧面沿其宽度方向对称设置有两个侧板(2)，每个侧板(2)的中部均安装有一个支撑机构(3)，每个侧板(2)的顶部上均安装有一个喷洒机构(4)；
所述的支撑机构(3)包括设置在侧板(2)中部的转动套(31)，转动套(31)穿过侧板(2)，转动套(31)的中部设置有内螺纹，转动套(31)内通过螺纹配合的方式连接有支撑螺柱(32)，支撑螺柱(32)远离下支板(1)的一端上安装有支撑卡板(33)，支撑卡板(33)对应支撑螺柱(32)的侧面上对称设置有伸缩柱(34)，伸缩柱(34)安装在支撑卡板(33)与侧板(2)之间；
所述的下支板(1)的中部设置有传导槽(11)，传导槽(11)沿下支板(1)的长度方向延伸，下支板(1)外沿设置有凸块(12)，凸块(12)设置在下支板(1)的顶部上，下支板(1)的宽度方向的侧面靠近凸块(12)的一端均设置有传导管(13)，传导管(13)上设置有球阀；
所述的下支板(1)的底部设置有缓冲垫(14)，缓冲垫(14)的底部均匀设置有梯形结构的锁定齿(15)，缓冲垫(14)上的锁定齿(15)与货车车厢上的梯形凹槽相配合；下支板(1)的上侧面沿其长度方向均匀设置有下水槽(16)，下水槽(16)位于两个侧板(2)之间，且下水槽(16)沿下支板(1)的宽度方向延伸，下水槽(16)与传导槽(11)之间为连通状态，下水槽(16)的上端为上宽下窄的梯形结构，下水槽(16)的下端为倾斜结构，且下水槽(16)的下端开口位于与下水槽(16)梯形结构的位置相交错，使得传导槽(11)内的水不会从下水槽(16)飞溅到下支板(1)上；
所述的喷洒机构(4)包括设置在侧板(2)中部上侧面的吸取泵(41)，吸取泵(41)上的吸水管与同侧的传导管(13)相连接，侧板(2)的顶部上设置有花洒(42)，花洒(42)对称分布在吸取泵(41)的两侧，每个花洒(42)的上端均通过喷洒管(43)与吸取泵(41)的出水端相连接，花洒(42)的外侧面通过铰链安装在喷洒支板(44)上，花洒(42)与销轴之间为摩擦配合；
采用上述生鲜保存运输装置对生鲜冷链物流保存的运输方法，包括以下步骤：
S1、下支板(1)放置：首先将下支板(1)放置在货车车厢内，使得缓冲垫(14)上的锁定齿(15)能够卡在货车车厢上的梯形凹槽上，并使下支板(1)上凸块(12)反向的一端抵在车厢靠近车头的一端；
S2、生鲜产品码放：下支板(1)放置完成后通过人工拧动转动套(31)能够使支撑卡板(33)抵在车辆的侧壁上，使得下支板(1)的位置得到锁定，然后将生鲜产品堆放在下支板(1)上；
S3、传导槽(11)加水：生鲜产品堆放完成后，通过将外部的水管连接在传导管(13)上，并在传导槽(11)内加入水，然后移除水管，并将吸取泵(41)上的吸水管连接在传导管(13)上；
S4、水雾喷洒：车辆在运输过程中需要对生鲜产品进行喷水动作时，开启吸取泵(41)，使得花洒(42)能够对生鲜产品进行水雾的喷洒，通过预先将花洒(42)在其连接的销轴上转动，能够调节花洒(42)的喷洒角度，生鲜产品上多余的水分会从下水槽(16)重新流入到传导槽(11)内，从而水分不会流到在车辆上，使得传导槽(11)内的水能够循环使用，且车辆晃动时传导槽(11)内的水不会飞溅到下支板(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种生鲜冷链物流保存运输方法，其特征在于：所述的侧板(2)的相对侧面对应转动套(31)的位置设置有圆槽(21)，转动套(31)的内端位于圆槽(21)内。
3.根据权利要求1所述的一种生鲜冷链物流保存运输方法，其特征在于：所述的转动套(31)的中部设置有环形滑块，侧板(2)对应转动套(31)上环形滑块的位置设置有与之相滑动配合的环形滑槽(22)。
4.根据权利要求1所述的一种生鲜冷链物流保存运输方法，其特征在于：所述的下支板(1)的上侧面上均匀设置有搭放凸起(10),搭放凸起(10)与下水槽(16)相互垂直布置。
5.根据权利要求1所述的一种生鲜冷链物流保存运输方法，其特征在于：所述的传导槽(11)的下侧壁中部的平面结构，传导槽(11)的下侧壁对应传导管(13)的一端为向下布置的阶梯状结构，传导槽(11)的下侧壁另一端的逐渐向上倾斜布置。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种生鲜冷链物流保存运输方法，其特征在于：所述的传导槽(11)中部设置有筛分机构(5)；所述的筛分机构(5)包括设置在传导槽(11)中部的筛板(51)，筛板(51)靠近凸块(12)的一侧设置有清孔架(52)，清孔架(52)上设置有与筛板(51)上的筛孔位置一一对应的清理杆，清孔架(52)的上端沿其长度方向的两个侧面上均设置有一个推拉杆(53)，推拉杆(53)穿过下支板(1)，推拉杆(53)连接在U型支架(54)上，U型支架(54)套设在下支板(1)的外侧，U型支架(54)的外端通过归位弹簧(55)安装在下支板(1)的侧面上。
7.根据权利要求6所述的一种生鲜冷链物流保存运输方法，其特征在于：所述的传导槽(11)的下侧壁上设置有盛接通槽(56)，盛接通槽(56)沿下支板(1)的宽度方向延伸，盛接通槽(56)位于筛板(51)远离清孔架(52)的一侧，盛接通槽(56)内分布有盛接架(57)，盛接架(57)的两端均设置有密封块(58)，密封块(58)与盛接通槽(56)之间为密封配合。
8.根据权利要求7所述的一种生鲜冷链物流保存运输方法，其特征在于：所述的盛接架(57)为U型结构，盛接架(57)侧边的相对侧面上均设置有导向板(59)，导向板(59)的上侧面为内端向下布置的倾斜面，盛接架(57)的下端上侧壁上设置有梯形结构的凸型体。
9.根据权利要求7所述的一种生鲜冷链物流保存运输方法，其特征在于：盛接架(57)上一端的所述密封块(58)上设置有限位凹槽，下支板(1)的侧面上设置有限位凹槽位置相对应的限位块，盛接架(57)上另一端的密封块(58)上设置有V型卡槽，下支板(1)的侧面上设置有与V型卡槽位置相对应的转动锁板(17),转动锁板(17)的内侧面上设置有与V型卡槽相配合的V型锁块(18)，V型锁块(18)为伸缩结构。
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