CN112268695A - 一种用于锥齿轮破坏试验的齿轮箱结构 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了一种用于锥齿轮破坏试验的齿轮箱结构,所述齿轮箱结构包括:试验箱体,所述试验箱体内具有一隔板,所述隔板将所述试验箱体分割成用于容纳锥齿轮试验件的试验腔和用于输入轴穿入的附件腔,所述隔板用于固定安装环,通过更换不同的安装环使得所述试验箱体适用于不同规格锥齿轮试验件,所述试验箱体远离输入轴的一侧壁设有窗口,在所述窗口的里侧固定有透明板,在该侧壁的窗口下方设有收纳槽;以及收纳盒,所述收纳盒安装于所述收纳槽内,用于容纳试验腔内产生的碎屑。本申请所提供的齿轮箱结构可以满足所有锥齿轮试验项目试验要求,特别适用于针对锥齿轮的破坏试验,其相比于现有技术来说,箱体包容性增加,满足齿轮破裂试验要求。
Description
技术领域
本申请属于航空发动机试验技术领域,特别涉及一种用于锥齿轮破坏试验的齿轮箱结构。
背景技术
在航空发动机结构中通常存在锥齿轮结构,用于对传动方向进行转变,而对于锥齿轮结构则需要进行振动仿真分析及试验验证,验证试验包括锥齿轮动应力测试及轮盘破裂试验。
在现有技术中,虽然也进行锥齿轮破坏试验,但采用的是基于附件传动系统试验器进行的锥齿轮破裂试验,试验齿轮箱并未针对齿轮破裂进行设计,试验后箱体被打坏,并且箱体内碎屑过多难于清理。传动系统试验器试验齿轮箱结构见图1和图2。锥齿轮试验件为单元体结构,固定安装在试验箱内隔板上,锥齿轮所在的箱体空间比较狭小,且强度不足,在齿轮破裂时存在安全隐患,且不利于装配操作及齿轮破坏后清理箱体。
发明内容
本申请的目的是提供了一种用于锥齿轮破坏试验的齿轮箱结构,以解决或减轻背景技术中的至少一个问题。
本申请的技术方案是:一种用于锥齿轮破坏试验的齿轮箱结构,所述齿轮箱结构包括:
试验箱体,所述试验箱体内具有一隔板,所述隔板将所述试验箱体分割成用于容纳锥齿轮试验件的试验腔和用于输入轴穿入的附件腔,所述隔板用于固定安装环,通过更换不同的安装环使得所述试验箱体适用于不同规格锥齿轮试验件,所述试验箱体远离输入轴的一侧壁设有窗口,在所述窗口的里侧固定有透明板,在该侧壁的窗口下方设有收纳槽;以及
收纳盒,所述收纳盒安装于所述收纳槽内,用于容纳试验腔内产生的碎屑。
在本申请优选实施方案中,所述试验腔的体积大于所述附件腔的体积。
在本申请优选实施方案中,所述隔板的厚度不低于所述试验箱体的壁厚。
在本申请优选实施方案中,所述透明板由防弹玻璃制成。
在本申请优选实施方案中,在所述试验腔的侧壁上设有垂直于输入轴的滑环引电器开口,用于安装滑环引电器。
在本申请优选实施方案中,所述收纳盒上设有滤网。
本申请所提供的齿轮箱结构可以满足所有锥齿轮试验项目试验要求,特别适用于针对锥齿轮的破坏试验,其相比于现有技术来说,箱体包容性增加,满足齿轮破裂试验要求;采用安装环结构安装试验件,可通过更换不同尺寸的安装环安装不同型号的中央传动试验件,不用重新设计箱体,节约试验成本;箱体底部收纳盒抽屉结构便于收集试验碎屑及清理箱体。
附图说明
为了更清楚地说明本申请提供的技术方案,下面将对附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述的附图仅仅是本申请的一些实施例。
图1为现有技术的附件传动试验器锥齿轮动应力测试结构示意图。
图2为现有技术的附件传动试验器试验箱结构示意图。
图3为本申请的齿轮箱体立体图。
图4为本申请的收纳盒示意图。
图5为本申请的齿轮箱体剖视图。
图6为本申请的附件传动试验器锥齿轮动应力测试示意图。
附图标记:
1-滑环引电器
2-透明板
3-试验件从动轮
4-试验件主动轮
5-试验箱体
51-试验腔
52-附件腔
53-窗口
54-隔板
55-滑环引电器开口
56-收纳槽
57-输入轴开口
58-收纳盒
6-输入轴
7-安装环
8-输出花键轴
9-减速箱
具体实施方式
为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。
为了克服现有技术中试验箱空间狭小不利于装配,或是试验箱强度不足,存在安全隐患,以及试验箱清洁困难等问题,本申请提供了一种用于锥齿轮破坏试验的齿轮箱结构。
如图3至图5所示,本申请提供的用于锥齿轮破坏试验的齿轮箱结构,主要包括一试验箱体5和一收纳盒58。
其中,试验箱体5内具有一隔板54,隔板54将试验箱体5分割成用于容纳锥齿轮试验件的试验腔51和用于输入轴穿入的附件腔52,隔板54用于固定安装环7,通过更换不同的安装环7使得试验箱体5适用于不同规格锥齿轮试验件,试验箱体5远离输入轴的一侧壁设有窗口53,窗口可用于锥形试验件的装配,在窗口53的里侧/内侧安装有透明板,受到冲击时碎屑不会飞出,增加安全性,在该侧壁的窗口53下方设有收纳槽56。
收纳盒58收纳盒安装于收纳槽56内,处于试验箱体的底部,并通过支撑滑道支撑,使收纳盒可沿轴向抽出,便于破坏试验后收集清理箱内碎屑,同时便于清理试验箱。
在本申请一优选实施例中,试验腔的体积大于附件腔的体积,通过使试验件部分的箱体空间加大,便于装配操作。
在本申请一优选实施例中,试验箱体的壁厚增加,使隔板的厚度不低于试验箱体5的壁厚,从而增加试验箱体的包容性。
在本申请一优选实施例中,透明板2由防弹玻璃制成,便于观察试验件状态及防护。
在本申请一优选实施例中,在试验腔51的侧壁上设有垂直于输入轴的滑环引电器开口55,用于安装滑环引电器用于旋转件的应力、温度、振动、扭矩等物理参数测量与状态监控的信号传输装置。
在本申请一优选实施例中,收纳盒57上设有粗滤网,可单独取出,用于收集中小大尺寸碎屑。
如图6所示,本申请中的齿轮箱结构用于卧式布局的锥齿轮试验件,可使非试验件部分箱体结构紧凑。试验中,锥齿轮试验件包括试验件从动轮3和试验件主动轮4,试验件主动轮4通过输入轴6驱动,锥齿轮试验件通过安装环7安装到隔板54上,滑环引电器1穿过滑环引电器开口伸入试验腔51内,试验箱体5覆盖上述零件。通过试验箱体5左侧的窗口53上的防弹玻璃可参观到试验腔51内的锥齿轮破坏情况。验件从动轮3安装在输出花键轴8上,输出花键轴8则连接到试验箱体5外侧的减速箱9。
本申请所提供的齿轮箱结构可以满足所有锥齿轮试验项目试验要求,特别适用于针对锥齿轮的破坏试验,其相比于现有技术来说,箱体包容性增加,满足齿轮破裂试验要求;采用安装环结构安装试验件,可通过更换不同尺寸的安装环安装不同型号的中央传动试验件,不用重新设计箱体,节约试验成本;箱体底部收纳盒抽屉结构便于收集试验碎屑及清理箱体。
以上所述,仅为本申请的具体实施方式,但本申请的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此,本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种用于锥齿轮破坏试验的齿轮箱结构,其特征在于,所述齿轮箱结构包括:
试验箱体(5),所述试验箱体(5)内具有一隔板(54),所述隔板(54)将所述试验箱体(5)分割成用于容纳锥齿轮试验件的试验腔(51)和用于输入轴穿入的附件腔(52),所述隔板(54)用于固定安装环(7),通过更换不同的安装环(7)使得所述试验箱体(5)适用于不同规格锥齿轮试验件,所述试验箱体(5)远离输入轴的一侧壁设有窗口(53),在所述窗口(53)的里侧固定有透明板,在该侧壁的窗口(53)下方设有收纳槽(56);以及
收纳盒(58),所述收纳盒安装于所述收纳槽(56)内,用于容纳试验腔(51)内产生的碎屑。
2.如权利要求1所述的用于锥齿轮破坏试验的齿轮箱结构,其特征在于,所述试验腔的体积大于所述附件腔的体积。
3.如权利要求1所述的用于锥齿轮破坏试验的齿轮箱结构,其特征在于,所述隔板的厚度不低于所述试验箱体(5)的壁厚。
4.如权利要求1所述的用于锥齿轮破坏试验的齿轮箱结构,其特征在于,所述透明板(2)由防弹玻璃制成。
5.如权利要求1所述的用于锥齿轮破坏试验的齿轮箱结构,其特征在于,在所述试验腔(51)的侧壁上设有垂直于输入轴的滑环引电器开口(55),用于安装滑环引电器。
6.如权利要求1所述的用于锥齿轮破坏试验的齿轮箱结构,其特征在于,所述收纳盒(57)上设有滤网。
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