CN112262293A - 服务提供装置、服务提供方法以及服务提供程序 - Google Patents

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Abstract

本发明提供能够有效地提供广告等服务的服务提供装置、服务提供方法以及服务提供程序。提供一种服务提供装置，具备：路径信息接收单元，接收表示具有自主航行的功能的多个移动体各自的移动路径的路径信息；位置信息接收单元，接收表示所述多个移动体各自的当前位置的位置信息；以及服务提供单元，在基于来自所述多个移动体当中的两个以上的移动体的所述路径信息而满足与移动路径相关的服务提供条件的情况下，根据所述路径信息以及所述位置信息来向所述两个以上的移动体的用户提供服务。

Description

服务提供装置、服务提供方法以及服务提供程序
技术领域
本发明涉及利用多个移动体的路径信息来提供服务的服务提供装置、服务提供方法以及服务提供程序。
背景技术
当前，作为实现移动体的自动驾驶的方法，适合于航空机、船舶、汽车、无人机以及其他移动体的自动驾驶的控制技术的开发、以及与这些移动体的控制关联的通信、广播和其他控制技术的开发正在不断推进。在将这些移动体作为事业而提供给利用者方面，正在研究一种分发广告/内容等信息，并以作为分发的对价而得到的收益来保证运输费的方法。但是，为了根据不一样的移动需求最佳地分发广告，不仅需要管理乘客的属性、移动目的地等信息，还需要管理广告以什么程度的范围、规模进行分发，并且需要从广告商接收广告来进行分发的机制。此时，与现有的广告出稿状况进行组合，或者需要提供与乘客的多样的移动状况相符的信息。由单独的移动体管理者或航行经营者进行这些处理是低效的。
已经提出了一种通过观看广告从而出租车费免费的服务。但是，具体地如何投放广告并不清楚，并且不一定显示对于用户而言合适的广告。因此，对于广告商来说，有可能无法根据超过单独的移动体或者运输服务经营者的单位的地域空间整体的移动倾向来有效地投放广告。
在先技术文献
专利文献
专利文献1：JP特许第6362647号
非专利文献
非专利文献1：https://nommoc.jp/
发明内容
(发明要解决的课题)
本发明鉴于这样的问题点而作，本发明的课题在于，提供一种能够有效地提供广告/内容等服务的服务提供装置、服务提供方法以及服务提供程序。
(用于解决课题的技术方案)
根据本发明的一个方式，提供一种服务提供装置，具备：路径信息接收单元，其接收路径信息，所述路径信息表示具有自主航行的功能的多个移动体各自的移动路径；位置信息接收单元，其接收位置信息，所述位置信息表示所述多个移动体各自的当前位置；以及服务提供单元，其在基于来自所述多个移动体当中的两个以上的移动体的所述路径信息而满足与移动路径相关的服务提供条件的情况下，根据所述路径信息以及所述位置信息来向所述两个以上的移动体的用户提供服务。
由于在通过来自多个移动体当中的两个以上的移动体的路径信息满足服务提供条件的情况下提供服务，因此服务的提供效率提高。另外，所谓移动体，例如是能够自动驾驶的车辆。此外，所谓服务，例如是提供广告、内容、优惠券等信息。
可以构成为，所述服务提供条件是所述移动体的移动路径包含预定的特定地点。
可以构成为，所述服务提供单元基于所述位置信息，在所述移动体进入基于所述特定地点而确定的范围内的定时，提供所述服务。
可以构成为，所述服务提供单元将与所述特定地点关联的店铺相关的广告、或在与所述特定地点关联的店铺中能够使用的优惠券作为所述服务进行提供。
可以构成为，所述服务提供单元利用再现装置来提供所述服务，所述再现装置设置于所述特定地点的附近，且从位于所述特定地点的移动体能够视觉辨认该再现装置。
可以构成为，所述服务提供条件是所述移动路径包含所述特定地点的所述移动体为给定数量以上。
可以构成为，所述服务提供条件与所述移动路径中的移动时间或移动距离相关联，所述服务提供单元提供与所述移动时间或所述移动距离相应的时间的服务。
可以构成为，所述服务提供条件是两个以上的所述移动体的目的地相同。
可以构成为，所述服务提供条件与利用所述移动体的用户的人数以及/或者属性相关。
可以构成为，所述服务提供单元所进行的服务提供是内容的再现，所述服务提供单元将内容分发到所述用户使用的用户终端并使所述用户终端对所述内容进行再现。
可以构成为，所述服务提供单元所进行的服务提供是内容的再现，所述服务提供单元向所述用户使用的用户终端发送再现指令而使所述用户终端预先存储的内容进行再现。
根据本发明的另一方式，提供一种服务提供方法，包含如下步骤：路径信息接收单元接收表示具有自主航行的功能的多个移动体各自的移动路径的路径信息；位置信息接收单元接收表示所述多个移动体各自的当前位置的位置信息；以及在基于来自所述多个移动体当中的两个以上的移动体的所述路径信息而满足与移动路径相关的服务提供条件的情况下，服务提供单元根据所述路径信息以及所述位置信息来向所述两个以上的移动体的用户提供服务。
根据本发明的又一方式，提供一种服务提供程序，用于使计算机作为路径信息接收单元、位置信息接收单元和服务提供单元而发挥功能，所述路径信息接收单元接收路径信息，所述路径信息表示具有自主航行的功能的多个移动体各自的移动路径，所述位置信息接收单元接收位置信息，所述位置信息表示所述多个移动体各自的当前位置，在基于来自所述多个移动体当中的两个以上的移动体的所述路径信息而满足与移动路径相关的服务提供条件的情况下，所述服务提供单元根据所述路径信息以及所述位置信息来向所述两个以上的移动体的用户提供服务。
根据本发明的又一方式，提供一种运算装置，其具备：接收表示具有自主航行的功能的多个移动体各自的移动路径的路径信息的单元；通过采集每个移动路径的属性信息，从而通过属性信息与特定时间等的结合来对地理空间上的特定区域进行评价的单元；以及进行用于将各个地理空间作为广告媒介而灵活运用的评价并指示广告显示的单元。
所述属性信息期望包含在该移动路径中移动体中有几个人、何种人物以何种移动理由进行移动的信息。
(发明效果)
由于在基于来自多个移动体当中的两个以上的移动体的路径信息而满足服务提供条件的情况下提供服务，因此服务的提供效率提高。此外，由于能够基于多个移动体的动态的移动信息来分发最佳的信息，因此能进行高效的信息提供。
附图说明
图1是示出服务提供系统的概略结构的框图。
图2是示出用户终端1的概略结构的框图。
图3是示出服务提供装置2的概略结构的框图。
图4是示出存储于服务存储单元25中的服务DB的一例的图。
图5是示出服务提供装置2的处理动作的一例的流程图。
图6是说明本技术的概念的图。
图7是示意性地示出本技术的使用情形的一例的图。
图8是示意性地示出本技术的使用情形的另一例的图。
图9是示意性地示出本技术的使用情形的又一例的图。
图10是示意性地示出与数字标牌的联动的机制的图。
具体实施方式
作为本发明的代表例，公开一种系统，该系统提供有效地分发适合于自动驾驶车辆的行驶路线/区域的广告/内容的机制。在该系统中，基于在路线上行驶的自动驾驶车辆或乘客的属性信息或行驶路线的特性、和行驶路线/区域中的大众传媒和其他广告展开及其反应状况，根据行驶路线/区域使广告商与自动驾驶车辆的乘客相匹配，分发最佳的广告或者内容。
以下，参照附图对本发明所涉及的实施方式具体进行说明。
图1是示出服务提供系统的概略结构的框图。服务提供系统具备用户终端1、服务提供装置2以及再现装置60，这些能够相互进行通信。用户终端1是搭乘具有自动驾驶功能(例如，SAE-J3016 3级以上)的车辆的用户使用的终端，既可以是搭载于车辆的车载终端(例如，汽车导航仪)，也可以是用户带入的便携式终端(例如，智能电话或平板电脑)。用户终端1将后述的路径信息以及位置信息发送到服务提供装置2。然后，服务提供装置2经由用户终端1或任意的再现装置60向用户提供与路径信息以及位置信息相应的服务。
另外，用户终端1不仅能够在车辆内，还能够设想位于具有自动驾驶功能的船舶(在水中/水上航行的移动体)、无人机等飞行体内的情况，但以下都记载为车辆。
图2是示出用户终端1的概略结构的框图。用户终端1具有：位置信息取得单元11、路径信息设定单元12、通信单元13、服务提供单元14、显示器15以及内容存储单元16。另外，用户终端1的功能的至少一部分也可以通过用户终端1的处理器执行给定程序来予以实现。
位置信息取得单元11取得用户终端1的当前位置，并依次生成表示当前位置的位置信息。作为具体例，位置信息取得单元11具有GPS接收器，能够从定位卫星等取得用户终端1的当前位置(纬度以及经度)。因为用户终端1是搭乘车辆的用户使用的，所以用户终端1的当前位置也可以说是车辆的当前位置。在位置信息中，除了当前位置以外，还可以包含用于确定车辆的ID、用于确定用户的ID、表示当前位置的取得时刻的信息。
另外，也可以在车辆搭载车载摄像机等传感器设备(未图示)，位置信息取得单元11通过对其他车辆的号牌进行检测等，从而生成表示其他车辆的当前位置的位置信息。
路径信息设定单元12设定车辆的移动路径，并生成表示移动路径的路径信息。路径信息可以包含用于确定车辆的ID、用于确定用户的ID、出发地、经由地、目的地等信息。出发地、经由地以及目的地可以由车辆用户任意设定，也可以预先针对车辆进行设定。或者，也可以将位置信息取得单元11所取得的当前位置设为出发地。此外，在路径信息中，也可以包含利用车辆的用户的人数、属性(性别、年龄等)、移动目的、移动所要时间等其他的信息。
若由位置信息取得单元11生成位置信息，则通信单元13将位置信息发送到服务提供装置2。此外，若由路径信息设定单元12生成路径信息，则通信单元13将路径信息发送到服务提供装置2。另外，相对于位置信息依次发送，路径信息只要在新设定或者更新时进行发送即可。而且，通信单元13从服务提供装置2接收向用户提供服务所需的数据。
服务提供单元14基于从服务提供装置2接收到的数据，向用户提供服务。作为具体例，服务提供单元14从服务提供装置2接收给定内容，并将该内容显示于显示器15。或者，服务提供单元14参照预先存储了内容的内容存储单元16，读出从内容提供服务器指定的内容，并将该内容显示于显示器。
图3是示出服务提供装置2的概略结构的框图。服务提供装置2具有：位置信息接收单元21、路径信息接收单元22、路径信息存储单元23、服务提供单元24以及服务存储单元25。另外，服务提供装置2的功能的至少一部分也可以通过服务提供装置2的处理器执行给定程序来予以实现。此外，服务提供装置2也可以由多个装置构成，例如，也可以将位置信息接收单元21、路径信息接收单元22以及路径信息存储单元23设置于一个装置(路径共享服务器2A)，将服务提供单元24以及服务存储单元25设置于另一个装置(服务管理服务器2B)。
位置信息接收单元21从搭乘各车辆的用户使用的用户终端1接收表示该车辆的当前位置的位置信息。
路径信息接收单元22从搭乘各车辆的用户使用的用户终端1接收表示该车辆的移动路径的路径信息。并且，路径信息接收单元22将路径信息登记到路径信息存储单元23中。由此，多个车辆的移动路径被共享(路线共享)。
服务提供单元24参照路径信息存储单元23以及服务存储单元25，根据路径信息以及位置信息，向车辆的用户提供服务。具体而言，在服务存储单元25中，将与移动路径相关的服务提供条件、和与各服务提供条件建立了关联的服务内容作为服务DB而进行了存储。并且，服务提供单元24基于存储于路径信息存储单元23中的路径信息，来判断是否有两个以上的车辆满足了服务提供条件的任意一项。在满足的情况下，服务提供单元24将与该服务提供条件建立了关联的服务提供给满足该服务提供条件的车辆的用户。
图4是示出存储于服务存储单元25中的服务DB的一例的图。如上所述，在服务DB中，将与移动路径相关的服务提供条件和服务内容建立了关联。
在服务ID为1的服务(以下简记为“服务1”等)中，以移动路径包含地点A的车辆有10台以上为条件，在该车辆的各用户终端1对与位于地点A的附近的店铺M相关的广告进行再现。另外，“移动路径包含地点A”意味着例如路径信息中的“经由地”或者“目的地”为地点A。
由此，能够向通过地点A的车辆有效地提供广告，能够将用户引导至店铺M。
在服务2中，以移动路径包含地点B的车辆有20台以上为条件，向该车辆的各用户终端1提示在位于地点B的附近的店铺N能够使用的优惠券。优惠券的提示例如能够通过QR码(注册商标)或密码的显示来进行。
由此，能够向通过地点B的车辆有效地提供优惠券，能够将用户引导至店铺N。
在服务3中，以存在30台以上的车辆通过地点C的时间段为条件，在该时间段中，将在位于地点C的附近的店铺O进行的促销的广告在设置于地点C的(从位于地点C的车辆能够视觉辨认的)数字标牌(相当于图1的再现装置60)进行告知。这种情况下也可以说能够对用户提供服务。
通常的数字标牌一般在一定的期间显示同一广告(例如，店铺名和到该店铺的距离)。与此相对，根据服务3，能够在较多的车辆集中通过地点C的时间段，有效且灵活机动地提供广告。
在服务4中，以移动时间为15～20分钟的车辆有40台以上为条件，在该车辆的用户终端1对再现时间为10分钟的P公司的广告进行再现。
由此，能够将与移动时间相应的最佳的广告提供给用户。
在服务5中，以移动距离为60～70km的车辆有50台以上为条件，在该车辆的用户终端1对再现时间为100分钟且包含Q公司的宣传的电影进行再现。
由此，能够将与移动距离相应的最佳的内容提供给用户。
在服务6中，以目的地相同且其到达时刻大致相同的车辆有5台以上为条件，对该车辆的用户匹配英语会话课程的讲师。
由此，能够提供在至目的地为止的时间能进行的英语会话的小组课程。
在服务7中，以移动路径虽然不包含地点D但会通过地点D的附近的车辆有60台以上为条件，向该车辆的用户终端1提示通过地点D的路径，若实际通过地点D则提示优惠券。
由此，能够促进稍微的绕远，接受绕远的用户能够收到优惠券。
像这样，通过共享路径信息，能够设定各种各样的服务提供条件。服务提供条件能够设为特定地点(也包含区域)、到达特定地点的时间段、特定地点处的移动方向、移动时间、移动距离、台数、利用车辆的用户的人数、属性、移动目的等可以包含在路径信息中的任意的信息。此外，服务提供条件也可以与天气、地理信息、拥堵信息等不包含在路径信息中的信息进行组合。
此外，由于设想自动驾驶，因此能够提供各种服务。服务内容能够设为内容的再现、优惠券的提供、广告的再现、英语会话课程的提供、瑜伽课程的提供等。较为理想的是，服务内容与服务提供条件相符(关联)。此外，服务内容能够根据移动体的移动场所、路径、移动目的、同乘者数、天气/气象条件、移动体的车内条件、乘坐移动体的用户的属性信息(经济信息、健康信息等)、以及移动路径上的商业设施、历史景点等观光资源、政府机关、其他交通机关等的状况而变动。
服务提供的方式也可以考虑多种。典型来说，能够以用户终端1的显示器15作为媒介而提供服务。在该情况下，也可以将在显示器15上要再现的内容等数据从服务提供装置2的服务提供单元24以流形式分发到用户终端1。或者，也可以预先在用户终端1的内容存储单元16中存储多个内容，从服务提供装置2的服务提供单元24向用户终端1发送用于指定要再现哪个内容的再现指令。
此外，也能够以与用户终端1不同的再现装置60作为媒介来提供服务，诸如数字标牌、广告牌、屋外广告、商业设施以及其他任意的信息传递手段。在该情况下，在服务提供对象的用户乘坐的车辆接近再现装置60的定时，将要由再现装置60再现的内容等数据从服务提供装置2的服务提供单元24分发到再现装置60为宜。
此外，作为服务的提供，也可以在特定的地点对用户提供特定的物品。另外，也可以将多个方式进行组合来提供服务。
服务的提供也可以从服务提供装置2向用户终端1单方面地进行。或者，也可以从服务提供装置2向用户终端1进行服务提供的报价。在该情况下，可以仅在使用用户终端1的用户接受报价时提供服务，也可以通过用户支付的对价来提供服务。对价的支付可以通过金钱来进行，但也可以通过广告的收看/收听来抵消对价。此外，也可以从用户终端1向服务提供装置2进行报价。
各服务也可以根据与服务提供条件、服务内容相应的价格，通过基于拍卖方式的投标来进行分配。关于投标价格，例如，服务提供条件中的车辆台数越多、或者移动时间越长，则投标价格设定得越高。此外，通过共享路径信息，能够掌握各车辆的移动时间。因此，也能够基于路径信息自动地计算最佳的广告分发时间、服务提供条件。如此捕捉空闲的时间作为时间框，能够灵活地分发定向的服务(特别是广告)。
关于服务的提供(特别是内容的分发)，能够设想不仅通过车辆的ID或用户的ID来认证，还通过分布式计算，通过组合信号机的信息、气象信息的区块链来进行认证。
图5是示出服务提供装置2的处理动作的一例的流程图。虽未图示，但若各车辆的用户终端1发送路径信息，则服务提供装置2的路径信息接收单元22接收路径信息，并登记到路径信息存储单元23中。此外，服务提供装置2的位置信息接收单元21从该用户终端1依次接收表示各车辆的当前位置的位置信息。
服务提供装置2的服务提供单元24每当接收路径信息时，或者定期地判定服务存储单元25中的服务提供条件是否被满足(步骤S1)。在被满足的情况下，服务提供单元24确定服务的提供对象以及提供定时。
例如，在图4的服务1的服务提供条件被满足的情况下，提供对象是移动路径包含地点A的车辆的用户终端1，提供定时是各车辆通过地点A的附近时。此外，在服务3的服务提供条件被满足的情况下，提供对象是设置于地点C的数字标牌，提供定时是30台以上的车辆通过地点C的时间段。
然后，服务提供单元24判定是否为服务提供定时(步骤S2)。若为提供定时，则服务提供单元24向提供对象提供服务(步骤S3)。
例如，在图4的服务1的服务提供条件被满足的情况下，服务提供单元24监视来自使用作为服务提供对象的用户终端1的用户乘坐的车辆的位置信息，并在该车辆接近地点A(进入到基于地点A规定的范围内)的定时，使广告进行再现。此外，在服务3的服务提供条件被满足的情况下，服务提供单元24在成为相应时间段的定时，将广告分发到数字标牌。
这样，在本实施方式中，共享多个车辆的路径信息。在来自多个车辆的路径信息满足某些条件的情况下，提供与条件相应的服务。因此，也能够灵活运用车辆间的相互关系，能够有效地提供服务。此外，由于能够基于多个移动体的动态的移动信息来分发最佳的信息，因此不仅能够进行有效的信息提供，还能够通过对这些过去数据进行蓄积，使单独的移动体或特定的地理空间中的信息提供高效化。
另外，在本实施方式中，以具有自动驾驶功能的车辆举例进行了说明，但并不限于车辆，本发明能够应用于无需人直接进行操作也能够自主航行的任意移动体。此外，本发明的利用者设想了使用自动驾驶车辆进行物品的输送的经营者、在区域内进行自动驾驶车辆的调度的经营者、利用自动驾驶车辆经营贩卖/饮食业等的经营者、进行交通管制的警察或其他的行政机关、道路等的基建管理者等，但并不限于这些。
如上所述，本技术的特征在于，如图6所示，通过从多个移动体按时间序列采集过去的路径信息或移动中的特定地理空间上的行动结果(将此称为路线信息)，将与各路线信息关联的乘客/移动者的信息、由同乘者或在车内提供的各种服务、在移动前后提供的服务信息等(将此称为属性信息)在地理空间上沿着时间序列进行整理，对于路线信息与属性信息之间的关联性使用统计方法进行运算，并对其结果进行学习，从而在输入了与所蓄积的路线信息之间一致的特征点在一定数以上的新的路线信息或属性信息(单个或多个不限)时，根据其信息量、特征点的多少，对单独或者多个移动体提供所期待的信息。
在图6中，想要针对特定的区域或目标对象分发广告等信息的人(方便起见设为“广告商”)分别选定分发条件(区域、路线、移动体或其组合、时间段、有无反复及其频度、目标对象属性(性别、年龄、移动目的等)、移动体内的分发装置的种类等)，设定为所希望的分发条件。在广告P/F中，通过分发最佳化引擎基于过去的分发实绩、同时期的申请状况等根据一定的条件(也可以考虑一定额度、拍卖、伴随供需的一定框内的变动价格中任意的方法)来计算分发对价(也能够称为媒体费等)，并提示给广告商。广告商在对该金额满意的情况下，同意分发，并将所需的分发原材料上传到广告P/F。分发最佳化引擎基于所蓄积的路线信息以及属性信息，进行针对与广告商希望的条件相符的移动体从广告P/F提取分发信息并分发信息的信息运算处理。并不是简单地针对所希望的场所或路线分发信息，作为用于高效地进行分发的预处理而通过统计方法对移动动态(路线、移动目的、属性信息等)进行分析并实现最佳化在提高信息分发的效率的方面是重要的。关于采集作为该输入的部分的移动体的路线信息、属性信息，由于到目前为止都是针对每个零乱的移动事件获得或未获得信息，因此是不稳定的。但是，能够自主地行驶的移动体的出现会产生出移动者在使车辆行驶时设定包含移动路线的目的地，或者当利用移动体时移动目的等属性信息的提供在调度等的场景下提供的概率升高的状况，这在某种意义上来说意味着，这样的数据的采集效率升高。本技术是实现与这样的自动行驶时代相符的信息分发的最佳化的技术。
像这样，根据图6所示的技术，能够实现一种运算装置，该运算装置通过按以上述方法采集的移动路径信息和每个移动路径，采集移动体中有几个人、何种人物以何种移动理由进行移动等信息(属性信息)，从而以属性信息与特定时间等的结合对地理空间上的特定区域进行评价，进行用于将各个地理空间作为广告媒介而灵活运用的评价并对移动体等指示广告显示。
以下，从通过共享路线信息想要达成什么样的状态这一点进行补充。特别是通过对基于自动驾驶车辆的行驶路径的适当的广告等服务信息进行分发的技术，会使自动驾驶车辆预先知晓包含途中变更在内的行驶路径，移动体内的自由时间增大，车车间的协调动作变得容易。
图7是示意性地示出本技术的使用情形的一例的图。另外，图7的用户设备以及信息分发工具分别与图1的用户终端1以及服务提供装置2对应。
在图7中，信息分发工具从多个用户设备采集路线信息以及位置信息。并且，信息分发工具对过去的地理空间上的自动驾驶车辆的移动倾向/移动者的倾向的数据进行统计处理，在地理空间上设定分发条件，并据此分发广告。
更具体而言，假定在某地理空间上设定起点和终点，从车辆得到在汽车导航仪等设定了路径的信息。将包含该路线的地理空间上的过去的事件作为参考，当该事件或者在该地理空间的特定范围内行驶的路线产生时，在与想要分发广告等信息的广告商或内容拥有商设定的条件相符的情况下，对该车辆的车内设备分发各种信息。
关于各个用户的位置信息，能够从GPS取得当前位置。关于移动时间，从过去的路线信息和属性信息(移动目的)估算是否时间优先，从车辆调度应用等估算交通模式，推断出该路线信息与同一地理空间上的过去的哪个移动模式最近似。然后，能够执行从与最近似的移动模式的共通点、与其他移动模式的共通点等推导最接近的结果的对应方法。
作为具体地分发的信息的例子，存在基于移动路线/位置信息的店铺发送顾客(图7的模式A)，对应于图4的服务1、2。作为另一例子，存在与移动时间相应的分发内容的最佳化(图7的模式B)，对应于图4的服务5。
作为又一例子，存在跨交通模式的连续的内容分发(图7的模式C)。该模式C在如Maas(Mobility as a service；出行即服务)应用那样在一个路线上使用并非同一移动体的多个移动体的情况下，关于它们的组合在地理空间上作为路线信息也进行合并，关于具有与该模式相同或近似的起点和终点的路线即具有属性信息也近似的要素的移动信息，能够追踪其移动手段的变更来按时间序列分发信息。
图8是示意性地示出本技术的使用情形的另一例的图。以下，以与图7的不同点为中心进行说明。在图8中，基于从移动体得到的信息，进行与电视节目的CM联动功能。作为提供内容，将区域内的电视收视率、收音机收听率等与移动状况进行组合，基于移动者的属性、移动目的、移动路径等向单独的移动者一起分发移动中的广告信息、或者针对满足特定的条件的移动群体提供同一信息为宜。
作为具体地分发的信息的例子，存在基于移动路线/位置信息的与电波广播(收音机、电视、卫星等)的联动(图8的模式D)。在该模式D中，能够与目的地或路径相匹配，调换地分发移动中的广播区域的节目的广告或信息，或者在移动中的广播区域也分发目的地的广播区域的内容。
作为另一例，存在基于移动路线/位置信息的与有线电视等的广播的联动(图8的模式E)。
作为又一例，存在跨交通模式的连续的内容分发与数字标牌的联动(图8的模式F)。即，在本例中，在通过自动驾驶预先知晓移动路径的单独的车辆具有与预先通过路线共享而分析出的倾向一致的移动特性的情况下，或者在知晓那些车有多个正在驶来的情况下，能够预先针对那些车辆在标牌上显示吸引力高的广告，以中继形式等与其他标牌进行联动。
具体而言，如上所述，通过属性信息与路线信息的结合，能够掌握具有从特定的路线和属性得到的特异点的模式存在特定的倾向/特性。例如，存在附设停车场的车站，位于该车站附近的托儿所具有在早晨的特定时间段车辆从周边集中这样的状况，在这种情况下，路线信息存在从各家经由托儿所到车站的停车场的路线，属性信息存在托儿所和各个移动体乘坐的人数、从其他移动得到的家族构成等属性信息。通过将这样的状况与深层学习建立关联，能够掌握预先通过路线共享分析出的倾向、移动特性。
该模式F与图4的服务3相对应，但也可以采用使多个数字标牌联动的中继形式。
图9是示意性地示出本技术的使用情形的又一例的图，与图4的服务2相对应。如果判明朝向共同的目的地，那么在此时间点若多少人以上来到目的地则发给的优惠券称为团体优惠券。既可以设为若发放的人全员都来则可以使用，也可以设为即使实际不来但若进行目的地设定则可使用，还可以设为若在一定期间内一定以上设定为目的地或经由地则可使用，团体优惠券的可否使用基准由广告商任意设定即可。
图10是示意性地示出与数字标牌的联动的机制的图。如图所示，能够与捆绑多个数字标牌的网络进行协作。能够在移动空间内不限于特定的设备地提供各种服务。
上述实施方式是以具有本发明所属技术领域中的通常的知识的人员能够实施本发明为目的而记载的。上述实施方式的各种变形例是本领域技术人员当然可以得到的，本发明的技术思想也能够应用于其他实施方式。因此，本发明并不限定于所记载的实施方式，应当为按照由权利要求书定义的技术思想的最大范围。
(标号说明)
1 用户终端
11 位置信息取得单元
12 路径信息设定单元
13 通信单元
14 服务提供单元
15 显示器
16 内容存储单元
2 服务提供装置
2A 路径共享服务器
2B 服务管理服务器
21 位置信息接收单元
22 路径信息接收单元
23 路径信息存储单元
24 服务提供单元
25 服务存储单元
60 再现装置。

Claims (15)

1.一种服务提供装置，具备：
路径信息接收单元，其接收路径信息，所述路径信息表示具有自主航行的功能的多个移动体各自的移动路径；
位置信息接收单元，其接收位置信息，所述位置信息表示所述多个移动体各自的当前位置；以及
服务提供单元，其在基于来自所述多个移动体当中的两个以上的移动体的所述路径信息而满足与移动路径相关的服务提供条件的情况下，根据所述路径信息以及所述位置信息来向所述两个以上的移动体的用户提供服务。
2.根据权利要求1所述的服务提供装置，其中，
所述服务提供条件是所述移动体的移动路径包含预定的特定地点。
3.根据权利要求2所述的服务提供装置，其中，
所述服务提供单元基于所述位置信息，在所述移动体进入基于所述特定地点而确定的范围内的定时，提供所述服务。
4.根据权利要求2或3所述的服务提供装置，其中，
所述服务提供单元将与所述特定地点关联的店铺相关的广告、或在与所述特定地点关联的店铺中能够使用的优惠券作为所述服务进行提供。
5.根据权利要求2或3所述的服务提供装置，其中，
所述服务提供单元利用再现装置来提供所述服务，所述再现装置设置于所述特定地点的附近，且从位于所述特定地点的移动体能够视觉辨认该再现装置。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的服务提供装置，其中，
所述服务提供条件是所述移动路径包含所述特定地点的所述移动体为给定数量以上。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的服务提供装置，其中，
所述服务提供条件与所述移动路径中的移动时间或移动距离相关联，
所述服务提供单元提供与所述移动时间或所述移动距离相应的时间的服务。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的服务提供装置，其中，
所述服务提供条件是两个以上的所述移动体的目的地相同。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的服务提供装置，其中，
所述服务提供条件与利用所述移动体的用户的人数以及/或者属性相关。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的服务提供装置，其中，
所述服务提供单元所进行的服务提供是内容的再现，
所述服务提供单元将内容分发到所述用户使用的用户终端并使所述用户终端对所述内容进行再现。
11.根据权利要求1至9中任一项所述的服务提供装置，其中，
所述服务提供单元所进行的服务提供是内容的再现，
所述服务提供单元向所述用户使用的用户终端发送再现指令而使所述用户终端预先存储的内容进行再现。
12.一种服务提供方法，包含如下步骤：
路径信息接收单元接收表示具有自主航行的功能的多个移动体各自的移动路径的路径信息；
位置信息接收单元接收表示所述多个移动体各自的当前位置的位置信息；以及
在基于来自所述多个移动体当中的两个以上的移动体的所述路径信息而满足与移动路径相关的服务提供条件的情况下，服务提供单元根据所述路径信息以及所述位置信息来向所述两个以上的移动体的用户提供服务。
13.一种服务提供程序，用于使计算机作为路径信息接收单元、位置信息接收单元和服务提供单元而发挥功能，
所述路径信息接收单元接收路径信息，所述路径信息表示具有自主航行的功能的多个移动体各自的移动路径，
所述位置信息接收单元接收位置信息，所述位置信息表示所述多个移动体各自的当前位置，
在基于来自所述多个移动体当中的两个以上的移动体的所述路径信息而满足与移动路径相关的服务提供条件的情况下，所述服务提供单元根据所述路径信息以及所述位置信息来向所述两个以上的移动体的用户提供服务。
14.一种运算装置，具备：
接收表示具有自主航行的功能的多个移动体各自的移动路径的路径信息的单元；
通过采集每个移动路径的属性信息，从而通过属性信息与特定时间等的结合来对地理空间上的特定区域进行评价的单元；以及
进行用于将各个地理空间作为广告媒介而灵活运用的评价并指示广告显示的单元。
15.根据权利要求14所述的运算装置，其中，
所述属性信息包含在该移动路径中移动体中有几人、何种人物以何种移动理由进行移动的信息。
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