CN112259859A - 一种汽车锂电池组保护装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开的一种汽车锂电池组保护装置，包括防护壳体，所述防护壳体内部设有电池组存放腔，所述电池组存放腔上壁面与所述防护壳体上端面之间连通设有散热口，所述散热口左侧的所述电池组存放腔上壁面连通设有充电电磁铁芯腔，本发明通过对电动汽车锂电池组进行散热处理，能够为锂电池组提供良好的放电环境，同时本装置能够对锂电池组进行封闭放置，能够有效防止电池受潮的同时还能够将短路状态下产生的气体及时排出，有效的降低了锂电池内部因气体过多而爆炸，同时本装置在锂电池组安全防护设备完全失效的同时，能够及时的将锂电池组进行密封，减少锂电池组爆炸而对汽车产生损坏，减轻车主损失。

Description

一种汽车锂电池组保护装置
技术领域
本发明涉及锂电池领域，具体为一种汽车锂电池组保护装置。
背景技术
随着能源的紧缺，汽车行业向着电动汽车方向进行发展，对于目前的电动汽车而言，大多采用锂电池组进行供电驱动汽车行驶，锂电池组虽然具有能量高、寿命长、重量轻等优点，但是缺点也是极为显著，锂电池均存在安全性差，易爆炸的风险，同时锂电池的使用环境受到温度的影响，高温状态下严重影响电池组的使用性能，进而汽车锂电池的散热成为了亟待解决的问题，同时还需要对电池组的防爆做一定的防护，本发明阐述的一种汽车锂电池组保护装置，能够解决上述问题。
发明内容
为解决上述问题，本例设计了一种汽车锂电池组保护装置，本例的一种汽车锂电池组保护装置，包括防护壳体，所述防护壳体内部设有电池组存放腔，所述电池组存放腔上壁面与所述防护壳体上端面之间连通设有散热口，所述散热口左侧的所述电池组存放腔上壁面连通设有充电电磁铁芯腔，所述充电电磁铁芯腔左右两侧的所述电池组存放腔上壁面固定设有升降支杆，所述电池组存放腔下壁面固定设有放电支座，所述放电支座上端面设有开口向上的放电连接腔，所述放电连接腔上侧设有能够上下移动的放电触头，所述放电触头上端面固定设有托板，所述托板上端面固定设有锂电池组存放块，与所述升降支杆对应位置的所述锂电池组存放块上端面固定设有升降块，所述升降块内部设有开口向上的升降腔，所述升降腔内壁面设有能够上下滑动的升降托板，所述升降支杆下端与同侧的所述升降托板上端面固定连接，所述锂电池组存放块上端面与所述电池组存放腔上壁面之间固定设有左右对称的充电升降弹簧，所述锂电池组存放块与所述托板能够上下移动，所述锂电池组存放块上端内壁面固定设有锂电池阻隔板，所述锂电池阻隔板上侧设有能够上下滑动且形成密封的气体密封板，所述气体密封板与所述锂电池阻隔板之间围成气体密封腔，所述气体密封板上端面与所述锂电池组存放块上壁面之间围成出气腔，所述气体密封板上下端面之间连通设有卸压孔，与所述卸压孔对应位置的所述出气腔上壁面固定设有穿过所述卸压孔且延伸至所述气体密封腔内部的卸压杆，所述卸压杆下端固定设有气体阻隔板，所述气体阻隔板能够将所述卸压孔封闭，所述锂电池组存放块右端面设有开口向右的温度触发腔，所述温度触发腔后侧的所述锂电池组存放块内固定设有感温转动器，所述感温转动器能够感应所述锂电池组存放块内部的温度，所述温度触发腔左壁面转动设有向左延伸的温度感应转轴，所述温度感应转轴左端与所述感温转动器动力连接。
可优选的，所述电池组存放腔上壁面左侧固定设有充电推板，所述充电推板下端面固定设有向下延伸的充电触头，与所述充电推板对应位置的所述锂电池组存放块上端面固定设有充电插座，与所述充电触头对应位置的所述充电插座上端面设有开口向上的充电触头腔，所述充电触头插入所述充电触头腔内能够进行充电，所述放电触头插入所述放电连接腔内时能够实现锂电池放电。
可优选的，所述锂电池阻隔板下侧设有锂电池分隔腔，所述锂电池分隔腔上壁面与所述锂电池分隔腔下壁面之间固定设有多个分隔板，所述分隔板能够将相邻的两个锂电池进行隔开，相邻两个所述分隔板之间的所述锂电池分隔腔下壁面均固定设有能够储存电量的锂电池，所述锂电池上侧的所述锂电池分隔腔上壁面与所述锂电池阻隔板上端面连通设有排气孔，所述锂电池形成短路时能够电解电解液并释放出气体，所述锂电池释放出的气体能够通过所述排气孔聚集至所述气体密封腔内，所述气体密封板上端面固定设有左右对称的排气支杆，与所述排气支杆对应位置的所述出气腔上壁面之间固定设有气体密封板升降块，所述气体密封板升降块内部设有气体密封板升降腔，所述气体密封板升降腔内部设有能上下滑动的排气板，所述排气板下端面与同侧所述排气支杆上端面固定连接，所述排气板上端面与同侧所述气体密封板升降腔上壁面之间固定设有排气弹簧，所述出气腔上壁面与所述锂电池组存放块上端面之间连通设有出气孔。
可优选的，所述散热口上端内壁面固定设有防尘网，所述防尘网能够防止灰尘的进入，所述防尘网下侧的所述散热口内壁面固定设有风扇支座，所述散热口下侧右壁面连通设有向右延伸的带轮腔，与所述带轮腔相对应位置的所述散热口内壁面固定设有带轮防护罩，所述带轮防护罩内部设有与所述带轮腔相互连通的带轮防护腔，所述带轮防护腔上壁面转动设有延伸至所述风扇支座内部的风扇轴，所述风扇轴上端外圆面固定设有风扇，所述风扇轴下端固定设有从动带轮，所述带轮腔右端下侧设有锥齿轮腔，所述带轮腔右端下壁面转动设有贯穿所述锥齿轮腔上下壁面的散热轴，所述散热轴上端固定设有主动带轮，所述主动带轮与所述从动带轮之间绕有传动带，与所述散热轴下端相对应位置的所述防护壳体内固定设有散热电机，所述散热轴下端与所述散热电机上端面动力连接。
可优选的，所述带轮腔下侧设有与所述散热口右壁面相互连通的防爆腔，所述防爆腔下壁面设有能够左右滑动的防爆封闭板，所述防爆封闭板上端面固定设有防爆齿条，所述防爆腔左端上方设有动力切换腔，所述动力切换腔下壁面转动设有延伸至所述防爆腔内部的防爆驱动轴，所述防爆驱动轴下端外圆面固定设有与所述防爆齿条前端面相互啮合的防爆驱动齿轮，所述防爆封闭板向左移动时能够间所述散热口下端进行封闭。
可优选的，所述锥齿轮腔左壁面转动设有贯穿所述动力切换腔左右壁面的防爆动力轴，所述防爆动力轴右端固定设有从动锥齿轮，位于所述锥齿轮腔内部的所述散热轴外圆面固定设有与所述从动锥齿轮相互啮合的主动锥齿轮，所述防爆驱动轴上端面固定设有防爆锥齿轮，位于所述防爆锥齿轮上侧的所述防爆动力轴外圆面固定设有同步旋转柱，所述同步旋转柱右端面设有开口向右的动力切换铁芯腔，所述动力切换铁芯腔左壁面固定设有动力切换电磁铁芯，所述动力切换铁芯腔右端设有能够左右滑动的动力切换推动头，所述动力切换推动头左端面与所述动力切换铁芯腔左壁面之间固定连接有动力切换弹簧，所述同步旋转柱右侧的所述防爆动力轴外圆面花键连接有能够左右移动的花键套筒，所述花键套筒外圆面固定设有动力切换齿轮，所述动力切换推动头右端与所述动力切换齿轮左端面相互抵接，所述同步旋转柱右端面与所述动力切换齿轮左端面之间固定设有套在所述防爆动力轴外侧的切换拉动弹簧。
可优选的，所述温度触发腔内壁面固定设有固定盘，所述固定盘左右端面之间贯穿设有通孔，所述温度感应转轴能够穿过所述通孔并延伸至所述固定盘右侧，所述温度感应转轴右端外圆面固定设有向上延伸的导电指针，所述固定盘上侧右端面固定设有能够与所述导电指针相互接触的散热触发块，所述散热触发块下侧的所述固定盘右端面固定设有与所述导电指针相互接触的防爆触发块，所述防爆触发块左端面与所述动力切换电磁铁芯左端连接有防爆导线，所述散热触发块左端固定设有散热导线，所述散热导线能够控制所述散热电机驱动。
本发明的有益效果是：本发明通过对电动汽车锂电池组进行散热处理，能够为锂电池组提供良好的放电环境，同时本装置能够对锂电池组进行封闭放置，能够有效防止电池受潮的同时还能够将短路状态下产生的气体及时排出，有效的降低了锂电池内部因气体过多而爆炸，同时本装置在锂电池组安全防护设备完全失效的同时，能够及时的将锂电池组进行密封，减少锂电池组爆炸而对汽车产生损坏，减轻车主损失。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是图1中A的放大结构示意图；
图3是图2中B-B的结构示意图；
图4是图1中C的放大结构示意图；
图5是图1中D的放大结构示意图；
图6是图1中E的放大结构示意图；
图7是图1中F的放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-7对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明所述的一种汽车锂电池组保护装置，包括防护壳体11，所述防护壳体11内部设有电池组存放腔12，所述电池组存放腔12上壁面与所述防护壳体11上端面之间连通设有散热口13，所述散热口13左侧的所述电池组存放腔12上壁面连通设有充电电磁铁芯腔47，所述充电电磁铁芯腔47左右两侧的所述电池组存放腔12上壁面固定设有升降支杆64，所述电池组存放腔12下壁面固定设有放电支座51，所述放电支座51上端面设有开口向上的放电连接腔52，所述放电连接腔52上侧设有能够上下移动的放电触头53，所述放电触头53上端面固定设有托板55，所述托板55上端面固定设有锂电池组存放块56，与所述升降支杆64对应位置的所述锂电池组存放块56上端面固定设有升降块63，所述升降块63内部设有开口向上的升降腔65，所述升降腔65内壁面设有能够上下滑动的升降托板66，所述升降支杆64下端与同侧的所述升降托板66上端面固定连接，所述锂电池组存放块56上端面与所述电池组存放腔12上壁面之间固定设有左右对称的充电升降弹簧46，所述锂电池组存放块56与所述托板55能够上下移动，所述锂电池组存放块56上端内壁面固定设有锂电池阻隔板69，所述锂电池阻隔板69上侧设有能够上下滑动且形成密封的气体密封板67，所述气体密封板67与所述锂电池阻隔板69之间围成气体密封腔68，所述气体密封板67上端面与所述锂电池组存放块56上壁面之间围成出气腔78，所述气体密封板67上下端面之间连通设有卸压孔76，与所述卸压孔76对应位置的所述出气腔78上壁面固定设有穿过所述卸压孔76且延伸至所述气体密封腔68内部的卸压杆77，所述卸压杆77下端固定设有气体阻隔板75，所述气体阻隔板75能够将所述卸压孔76封闭，所述锂电池组存放块56右端面设有开口向右的温度触发腔85，所述温度触发腔85后侧的所述锂电池组存放块56内固定设有感温转动器84，所述感温转动器84能够感应所述锂电池组存放块56内部的温度，所述温度触发腔85左壁面转动设有向左延伸的温度感应转轴87，所述温度感应转轴87左端与所述感温转动器84动力连接。
有益地，所述电池组存放腔12上壁面左侧固定设有充电推板59，所述充电推板59下端面固定设有向下延伸的充电触头61，与所述充电推板59对应位置的所述锂电池组存放块56上端面固定设有充电插座60，与所述充电触头61对应位置的所述充电插座60上端面设有开口向上的充电触头腔62，所述充电触头61插入所述充电触头腔62内能够进行充电，所述放电触头53插入所述放电连接腔52内时能够实现锂电池放电。
有益地，所述锂电池阻隔板69下侧设有锂电池分隔腔54，所述锂电池分隔腔54上壁面与所述锂电池分隔腔54下壁面之间固定设有多个分隔板70，所述分隔板70能够将相邻的两个锂电池进行隔开，相邻两个所述分隔板70之间的所述锂电池分隔腔54下壁面均固定设有能够储存电量的锂电池73，所述锂电池73上侧的所述锂电池分隔腔54上壁面与所述锂电池阻隔板69上端面连通设有排气孔71，所述锂电池73形成短路时能够电解电解液并释放出气体，所述锂电池73释放出的气体能够通过所述排气孔71聚集至所述气体密封腔68内，所述气体密封板67上端面固定设有左右对称的排气支杆82，与所述排气支杆82对应位置的所述出气腔78上壁面之间固定设有气体密封板升降块79，所述气体密封板升降块79内部设有气体密封板升降腔80，所述气体密封板升降腔80内部设有能上下滑动的排气板81，所述排气板81下端面与同侧所述排气支杆82上端面固定连接，所述排气板81上端面与同侧所述气体密封板升降腔80上壁面之间固定设有排气弹簧83，所述出气腔78上壁面与所述锂电池组存放块56上端面之间连通设有出气孔58。
有益地，所述散热口13上端内壁面固定设有防尘网19，所述防尘网19能够防止灰尘的进入，所述防尘网19下侧的所述散热口13内壁面固定设有风扇支座16，所述散热口13下侧右壁面连通设有向右延伸的带轮腔21，与所述带轮腔21相对应位置的所述散热口13内壁面固定设有带轮防护罩14，所述带轮防护罩14内部设有与所述带轮腔21相互连通的带轮防护腔15，所述带轮防护腔15上壁面转动设有延伸至所述风扇支座16内部的风扇轴18，所述风扇轴18上端外圆面固定设有风扇17，所述风扇轴18下端固定设有从动带轮20，所述带轮腔21右端下侧设有锥齿轮腔27，所述带轮腔21右端下壁面转动设有贯穿所述锥齿轮腔27上下壁面的散热轴24，所述散热轴24上端固定设有主动带轮23，所述主动带轮23与所述从动带轮20之间绕有传动带22，与所述散热轴24下端相对应位置的所述防护壳体11内固定设有散热电机25，所述散热轴24下端与所述散热电机25上端面动力连接。
有益地，所述带轮腔21下侧设有与所述散热口13右壁面相互连通的防爆腔26，所述防爆腔26下壁面设有能够左右滑动的防爆封闭板44，所述防爆封闭板44上端面固定设有防爆齿条45，所述防爆腔26左端上方设有动力切换腔31，所述动力切换腔31下壁面转动设有延伸至所述防爆腔26内部的防爆驱动轴42，所述防爆驱动轴42下端外圆面固定设有与所述防爆齿条45前端面相互啮合的防爆驱动齿轮43，所述防爆封闭板44向左移动时能够间所述散热口13下端进行封闭。
有益地，所述锥齿轮腔27左壁面转动设有贯穿所述动力切换腔31左右壁面的防爆动力轴30，所述防爆动力轴30右端固定设有从动锥齿轮29，位于所述锥齿轮腔27内部的所述散热轴24外圆面固定设有与所述从动锥齿轮29相互啮合的主动锥齿轮28，所述防爆驱动轴42上端面固定设有防爆锥齿轮41，位于所述防爆锥齿轮41上侧的所述防爆动力轴30外圆面固定设有同步旋转柱32，所述同步旋转柱32右端面设有开口向右的动力切换铁芯腔36，所述动力切换铁芯腔36左壁面固定设有动力切换电磁铁芯37，所述动力切换铁芯腔36右端设有能够左右滑动的动力切换推动头38，所述动力切换推动头38左端面与所述动力切换铁芯腔36左壁面之间固定连接有动力切换弹簧39，所述同步旋转柱32右侧的所述防爆动力轴30外圆面花键连接有能够左右移动的花键套筒33，所述花键套筒33外圆面固定设有动力切换齿轮34，所述动力切换推动头38右端与所述动力切换齿轮34左端面相互抵接，所述同步旋转柱32右端面与所述动力切换齿轮34左端面之间固定设有套在所述防爆动力轴30外侧的切换拉动弹簧40。
有益地，所述温度触发腔85内壁面固定设有固定盘86，所述固定盘86左右端面之间贯穿设有通孔89，所述温度感应转轴87能够穿过所述通孔89并延伸至所述固定盘86右侧，所述温度感应转轴87右端外圆面固定设有向上延伸的导电指针90，所述固定盘86上侧右端面固定设有能够与所述导电指针90相互接触的散热触发块91，所述散热触发块91下侧的所述固定盘86右端面固定设有与所述导电指针90相互接触的防爆触发块92，所述防爆触发块92左端面与所述动力切换电磁铁芯37左端连接有防爆导线35，所述散热触发块91左端固定设有散热导线93，所述散热导线93能够控制所述散热电机25驱动。
以下结合图1至图7对本文中的一种汽车锂电池组保护装置的使用步骤进行详细说明：初始状态，动力切换推动头38处于右极限位置，动力切换齿轮34与防爆锥齿轮41脱离啮合，切换拉动弹簧40处于拉伸状态，充电升降弹簧46处于伸长状态，充电电磁推动头48处于下极限位置，充电电磁铁芯49处于断电状态，放电触头53处于下极限位置，托板55与锂电池组存放块56处于下极限位置，充电触头61与充电触头腔62脱离啮合，升降托板66处于上极限位置，气体密封板67处于下极限位置，气体阻隔板75将卸压孔76封闭，排气板81处于下极限位置。
工作时，充电状态：对充电电磁铁芯49通电，进而产生磁力，吸引充电电磁推动头48压缩充电电磁弹簧50向上移动，进而在充电升降弹簧46拉力作用下带动锂电池组存放块56与托板55向上移动，进而充电触头61插入充电触头腔62内，进而通过充电推板59与充电触头61对锂电池组进行通电；散热状态，在初始状态情况下，放电触头53伸入放电连接腔52内，进而能够实现放电前准备工作，当锂电池组产生热量时，进而锂电池组存放块56温度升高，进而通过感温转动器84带动温度感应转轴87发生转动，进而通过导电指针90使扭转弹簧88发生扭转，当导电指针90与散热触发块91相互接触时，说明电池组过热，进而通过散热导线93驱动散热电机25转动，从而带动散热轴24转动，进而带动主动带轮23转动，进而通过传动带22带动从动带轮20转动，进而带动风扇轴18转动，进而带动风扇17旋转，进而将电池组存放腔12内部的热空气向上排出，进而实现锂电池组散热；锂电池组短路状态：锂电池短路，进而促进电解液电解，进而产生气体，进而通过排气孔71汇聚到气体密封腔68内，进而挤压气体密封板67向上移动，进而推动排气支杆82与排气板81压缩排气弹簧83上移，进而气体密封板67与气体阻隔板75分离，进而汇聚在气体密封腔68内部的气体通过卸压孔76流入出气腔78内，进而通过出气孔58流向电池组存放腔12，进而实现气体扩散，防止锂电池膨胀爆炸；锂电池内部安全机构均失效时，导致锂电池组温度迅速上升，当温度达到一定值时，通过感温转动器84带动温度感应转轴87转动，进而带动导电指针90旋转，进而促使导电指针90与防爆触发块92相互接触，在温度升高的同时，散热轴24带动主动锥齿轮28转动，进而通过从动锥齿轮29带动防爆动力轴30转动，进而带动同步旋转柱32与动力切换齿轮34空转，导电指针90与防爆触发块92接触，进而通过防爆导线35向动力切换电磁铁芯37通电，进而产生磁力，进而吸引动力切换推动头38压缩动力切换弹簧39向左移动，进而在切换拉动弹簧40的拉力下带动动力切换齿轮34与防爆锥齿轮41相互啮合，进而带动防爆驱动轴42转动，进而带动防爆驱动齿轮43转动，进而通过相互啮合的防爆齿条45带动防爆封闭板44向左移动，进而将散热口13进行封闭，进而防止锂电池燃烧爆炸损坏汽车结构。
本发明的有益效果是：本发明通过对电动汽车锂电池组进行散热处理，能够为锂电池组提供良好的放电环境，同时本装置能够对锂电池组进行封闭放置，能够有效防止电池受潮的同时还能够将短路状态下产生的气体及时排出，有效的降低了锂电池内部因气体过多而爆炸，同时本装置在锂电池组安全防护设备完全失效的同时，能够及时的将锂电池组进行密封，减少锂电池组爆炸而对汽车产生损坏，减轻车主损失。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车锂电池组保护装置，包括防护壳体，其特征在于：所述防护壳体内部设有电池组存放腔，所述电池组存放腔上壁面与所述防护壳体上端面之间连通设有散热口，所述散热口左侧的所述电池组存放腔上壁面连通设有充电电磁铁芯腔，所述充电电磁铁芯腔左右两侧的所述电池组存放腔上壁面固定设有升降支杆，所述电池组存放腔下壁面固定设有放电支座，所述放电支座上端面设有开口向上的放电连接腔，所述放电连接腔上侧设有能够上下移动的放电触头，所述放电触头上端面固定设有托板，所述托板上端面固定设有锂电池组存放块，与所述升降支杆对应位置的所述锂电池组存放块上端面固定设有升降块，所述升降块内部设有开口向上的升降腔，所述升降腔内壁面设有能够上下滑动的升降托板，所述升降支杆下端与同侧的所述升降托板上端面固定连接，所述锂电池组存放块上端面与所述电池组存放腔上壁面之间固定设有左右对称的充电升降弹簧，所述锂电池组存放块与所述托板能够上下移动，所述锂电池组存放块上端内壁面固定设有锂电池阻隔板，所述锂电池阻隔板上侧设有能够上下滑动且形成密封的气体密封板，所述气体密封板与所述锂电池阻隔板之间围成气体密封腔，所述气体密封板上端面与所述锂电池组存放块上壁面之间围成出气腔，所述气体密封板上下端面之间连通设有卸压孔，与所述卸压孔对应位置的所述出气腔上壁面固定设有穿过所述卸压孔且延伸至所述气体密封腔内部的卸压杆，所述卸压杆下端固定设有气体阻隔板，所述气体阻隔板能够将所述卸压孔封闭，所述锂电池组存放块右端面设有开口向右的温度触发腔，所述温度触发腔后侧的所述锂电池组存放块内固定设有感温转动器，所述感温转动器能够感应所述锂电池组存放块内部的温度，所述温度触发腔左壁面转动设有向左延伸的温度感应转轴，所述温度感应转轴左端与所述感温转动器动力连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车锂电池组保护装置，其特征在于：所述电池组存放腔上壁面左侧固定设有充电推板，所述充电推板下端面固定设有向下延伸的充电触头，与所述充电推板对应位置的所述锂电池组存放块上端面固定设有充电插座，与所述充电触头对应位置的所述充电插座上端面设有开口向上的充电触头腔，所述充电触头插入所述充电触头腔内能够进行充电，所述放电触头插入所述放电连接腔内时能够实现锂电池放电。
3.如权利要求1所述的一种汽车锂电池组保护装置，其特征在于：所述锂电池阻隔板下侧设有锂电池分隔腔，所述锂电池分隔腔上壁面与所述锂电池分隔腔下壁面之间固定设有多个分隔板，所述分隔板能够将相邻的两个锂电池进行隔开，相邻两个所述分隔板之间的所述锂电池分隔腔下壁面均固定设有能够储存电量的锂电池，所述锂电池上侧的所述锂电池分隔腔上壁面与所述锂电池阻隔板上端面连通设有排气孔，所述锂电池形成短路时能够电解电解液并释放出气体，所述锂电池释放出的气体能够通过所述排气孔聚集至所述气体密封腔内，所述气体密封板上端面固定设有左右对称的排气支杆，与所述排气支杆对应位置的所述出气腔上壁面之间固定设有气体密封板升降块，所述气体密封板升降块内部设有气体密封板升降腔，所述气体密封板升降腔内部设有能上下滑动的排气板，所述排气板下端面与同侧所述排气支杆上端面固定连接，所述排气板上端面与同侧所述气体密封板升降腔上壁面之间固定设有排气弹簧，所述出气腔上壁面与所述锂电池组存放块上端面之间连通设有出气孔。
4.如权利要求1所述的一种汽车锂电池组保护装置，其特征在于：所述散热口上端内壁面固定设有防尘网，所述防尘网能够防止灰尘的进入，所述防尘网下侧的所述散热口内壁面固定设有风扇支座，所述散热口下侧右壁面连通设有向右延伸的带轮腔，与所述带轮腔相对应位置的所述散热口内壁面固定设有带轮防护罩，所述带轮防护罩内部设有与所述带轮腔相互连通的带轮防护腔，所述带轮防护腔上壁面转动设有延伸至所述风扇支座内部的风扇轴，所述风扇轴上端外圆面固定设有风扇，所述风扇轴下端固定设有从动带轮，所述带轮腔右端下侧设有锥齿轮腔，所述带轮腔右端下壁面转动设有贯穿所述锥齿轮腔上下壁面的散热轴，所述散热轴上端固定设有主动带轮，所述主动带轮与所述从动带轮之间绕有传动带，与所述散热轴下端相对应位置的所述防护壳体内固定设有散热电机，所述散热轴下端与所述散热电机上端面动力连接。
5.如权利要求4所述的一种汽车锂电池组保护装置，其特征在于：所述带轮腔下侧设有与所述散热口右壁面相互连通的防爆腔，所述防爆腔下壁面设有能够左右滑动的防爆封闭板，所述防爆封闭板上端面固定设有防爆齿条，所述防爆腔左端上方设有动力切换腔，所述动力切换腔下壁面转动设有延伸至所述防爆腔内部的防爆驱动轴，所述防爆驱动轴下端外圆面固定设有与所述防爆齿条前端面相互啮合的防爆驱动齿轮，所述防爆封闭板向左移动时能够间所述散热口下端进行封闭。
6.如权利要求4所述的一种汽车锂电池组保护装置，其特征在于：所述锥齿轮腔左壁面转动设有贯穿所述动力切换腔左右壁面的防爆动力轴，所述防爆动力轴右端固定设有从动锥齿轮，位于所述锥齿轮腔内部的所述散热轴外圆面固定设有与所述从动锥齿轮相互啮合的主动锥齿轮，所述防爆驱动轴上端面固定设有防爆锥齿轮，位于所述防爆锥齿轮上侧的所述防爆动力轴外圆面固定设有同步旋转柱，所述同步旋转柱右端面设有开口向右的动力切换铁芯腔，所述动力切换铁芯腔左壁面固定设有动力切换电磁铁芯，所述动力切换铁芯腔右端设有能够左右滑动的动力切换推动头，所述动力切换推动头左端面与所述动力切换铁芯腔左壁面之间固定连接有动力切换弹簧，所述同步旋转柱右侧的所述防爆动力轴外圆面花键连接有能够左右移动的花键套筒，所述花键套筒外圆面固定设有动力切换齿轮，所述动力切换推动头右端与所述动力切换齿轮左端面相互抵接，所述同步旋转柱右端面与所述动力切换齿轮左端面之间固定设有套在所述防爆动力轴外侧的切换拉动弹簧。
7.如权利要求1所述的一种汽车锂电池组保护装置，其特征在于：所述温度触发腔内壁面固定设有固定盘，所述固定盘左右端面之间贯穿设有通孔，所述温度感应转轴能够穿过所述通孔并延伸至所述固定盘右侧，所述温度感应转轴右端外圆面固定设有向上延伸的导电指针，所述固定盘上侧右端面固定设有能够与所述导电指针相互接触的散热触发块，所述散热触发块下侧的所述固定盘右端面固定设有与所述导电指针相互接触的防爆触发块，所述防爆触发块左端面与所述动力切换电磁铁芯左端连接有防爆导线，所述散热触发块左端固定设有散热导线，所述散热导线能够控制所述散热电机驱动。
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