CN112253628A - 轮毂轴承用内唇式组合密封 - Google Patents

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张煦
李爽
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Abstract

本发明涉及轮毂轴承用内唇式组合密封，其包括第一密封骨架、第二密封骨架，第一密封骨架与第二密封骨架相互扣合形成矩形腔，矩形腔内设置有橡胶密封件，橡胶密封件包括附于第一密封骨架上的橡胶基体以及橡胶密封唇，所述橡胶密封唇包括由外至内依次布置的第一密封唇、第二密封唇和第三密封唇，第一密封唇、第二密封唇、第三密封唇分别与第二密封骨架内壁接触，所述第二密封骨架上靠近第一密封唇的外圆周面设置有密封件。使用时，密封件与轮毂轴承的内圈外圆周面接触，密封件增加了内唇式组合密封与轮毂轴承的密封强度，弥补了由于密封结构与轴承主体接触面接触不良而导致的密封失效，从而提高轮毂轴承的使用周期和寿命。

Description

轮毂轴承用内唇式组合密封
技术领域
本发明涉及轴承密封技术领域，尤其涉及轮毂轴承用内唇式组合密封。
背景技术
轮毂轴承（hub bearing）的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车型业等的关键零部件。而集成轮毂轴承中的密结构用于保护内部注脂，同时防止外界污染物进入，作用十分重要。
现有的密封结构轴承应用效果一直不理想，主要出现密封接触不良、过盈不足、打滑松动、压力不稳定、漏脂进杂物等问题直接影响轴承的使用周期和寿命。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明的目的是提供轮毂轴承用内唇式组合密封，改进原有密封存在的问题，大幅提高轮毂轴承的使用周期和寿命。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
轮毂轴承用内唇式组合密封，包括第一密封骨架、第二密封骨架，第一密封骨架与第二密封骨架相互扣合形成矩形腔，矩形腔内设置有橡胶密封件，橡胶密封件包括附于第一密封骨架上的橡胶基体以及橡胶密封唇，所述橡胶密封唇包括由外至内依次布置的第一密封唇、第二密封唇和第三密封唇，第一密封唇、第二密封唇、第三密封唇分别与第二密封骨架内壁接触，所述第二密封骨架上靠近第一密封唇的外圆周面设置有密封件。
进一步的，所述第一密封骨架截面为L形，包括第一上边和第一侧边，所述第二密封骨架截面为C形，包括第二上边、第二侧边和下边。
进一步的，所述橡胶密封唇还包括第四密封唇，第四密封唇设置在第一上边与第二上边配合边缘的间隙处，第四密封唇设置在橡胶基体的内侧，第四密封唇向外倾斜，第四密封唇与第二上边外圆周面接触。
进一步的，所述第一密封骨架的第一上边的端部的外圆周面上挂设有第五密封唇，第五密封唇高出所述第一密封骨架的第一上边的外圆周面。
进一步的，所述第一密封唇与所述下边内壁滑动接触，所述第一密封唇设置在橡胶基体的外侧并沿其径向向远离所述矩形空腔的一侧倾斜；所述第二密封唇与所述下边内壁过盈配合，第二密封唇设置在橡胶基体的内侧，并沿其径向远离第一密封唇的方向倾斜；所述第三密封唇与第二侧边的内壁过盈配合，第三密封唇设置在橡胶基体的内侧，并向远离第二密封唇的方向倾斜。
进一步的，所述第二密封唇上设置有弹簧圈，所述弹簧圈截面为o型，材质为不锈钢。
进一步的，所述第四密封唇与第二上边外圆周面过盈配合，所述第四密封唇为两个，平行设置。
进一步的，所述密封件为橡胶。
进一步的，所述第一密封骨架与所述第二密封骨架在配合边缘处留有间隙。
一种轮毂轴承，包括内圈、外圈和滚动体，滚动体在内圈与外圈之间滚动，内圈与外圈之间设置有轮毂轴承用内唇式组合密封，所述第一上边的外圆周面与外圈的内圆周面滑动接触，所述第五密封唇的外圆周面与外圈的内圆周面滑动接触，所述下边靠近内圈的外圆周面，所述密封件与内圈的外圆周面紧密接触，所述第五密封唇的轴向外端面与设置在外圈内圆周面上的弹簧卡侧面相抵触。
使用时，第一密封骨架的第一上边的外圆周面与轮毂轴承的外圈的内圆周面滑动接触，第一上边上的第五密封唇的外圆周面与轮毂轴承的外圈的内圆周面滑动接触，第二密封骨架的下边靠近轮毂轴承内圈的外圆周面。下边上的密封件与轮毂轴承内圈的外圆周面紧密接触。
本发明与现有技术相比的有益效果是：本发明提供的轮毂轴承用内唇式组合密封，包括第一密封骨架、第二密封骨架，第一密封骨架与第二密封骨架相互扣合形成矩形腔，矩形腔内设置有橡胶密封件，橡胶密封件包括附于第一密封骨架上的橡胶基体以及橡胶密封唇，所述橡胶密封唇包括由外至内依次布置的第一密封唇、第二密封唇和第三密封唇，第一密封唇、第二密封唇、第三密封唇分别与第二密封骨架内壁接触，所述第二密封骨架上靠近第一密封唇的外圆周面设置有密封件。使用时，密封件与轮毂轴承的内圈外圆周面接触，密封件增加了内唇式组合密封与轮毂轴承的密封强度，弥补了由于密封结构与轴承主体接触面接触不良而导致的密封失效，从而提高轮毂轴承的使用周期和寿命。
附图说明
图1为本发明的纵向剖视图；
图2为本发明安装在轮毂轴承上的纵向剖视图。
图中：1、第一密封骨架，1.1、第一上边，1.2、第一侧边，2、第二密封骨架，2.1、第二上边，2.2、第二侧边、2.3、下边，3、弹簧圈，4、橡胶基体、4.1、第一密封唇，4.2、第二密封唇，4.3、第三密封唇，4.4、第四密封唇，4.5、第五密封唇、5、密封件，6、外圈，7、内圈，8、弹簧卡、9、矩形空腔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进型清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
如图1-2所示，轮毂轴承用内唇式组合密封，包括第一密封骨架1、第二密封骨架2，第一密封骨架1与第二密封骨架2由钢板压制而成。第一密封骨架1与第二密封骨架2相互扣合形成矩形空腔9，第一密封骨架1与第二密封骨架2在配合边缘处留有间隙。
第一密封骨架1为截面呈“L”型的圆环，包括压配合到轮毂轴承外圈6内圆周面上的第一上边1.1，和从第一上边1.1径向向内延伸的第一侧边1.2，第二密封骨架2为截面呈“C”型的圆环，包括压配合到轮毂轴承内圈7外圆周面上的下边2.3，以及从下边2.3径向向外延伸的第二侧边2.2和从第二侧边2.2远离下边2.3的一端轴向向内延伸的第二上边2.1。第二上边2.1位于第一上边1.1的下方。
矩形空腔9内设置有橡胶密封件，橡胶密封件由橡胶制成，橡胶密封件包括贴附于第一密封骨架1上的橡胶基体4以及橡胶密封唇，橡胶密封唇包括由外至内依次布置的第一密封唇4.1、第二密封唇4.2、第三密封唇4.3、第三密封唇4.3和第五密封唇4.5，第一密封唇4.1与下边2.3内壁滑动接触，第一密封唇4.1设置在橡胶基体4的外侧并沿其径向向远离矩形空腔9的一侧倾斜，第一密封唇4.1一方面防止油脂泄漏同时还防止异物进入并且还有一定的支撑作用；第二密封唇4.2与下边2.3内壁过盈配合，第二密封唇4.2设置在橡胶基体4的内侧，并沿其径向远离第一密封唇4.1的方向倾斜，第二密封唇4.2具有防止异物进入和支撑的作用；第三密封唇4.3与第二侧边2.2的内壁过盈配合，第三密封唇4.3设置在橡胶基体4的内侧，并向远离第二密封唇4.2的方向倾斜，第三密封唇4.3具有防止异物进入和支撑的作用，同时将矩形密封腔分成两个部分，相互隔离，一旦微量杂物进入，不至于全部失效。第四密封唇4.4设置在第一上边1.1与第二上边2.1配合边缘的间隙处，第四密封唇4.4设置在橡胶基体4的内侧，第四密封唇4.4向外倾斜，第四密封唇4.4与第二上边2.1外圆周面微量过盈配合，第四密封唇4.4为两个，并且平行设置。两个第四密封唇4.4的唇口向外能够有效的防止灰尘等异物的进入，对矩形密封腔进行保护。第一密封骨架1的第一上边1.1的端部的外圆周面上挂设有第五密封唇4.5，第五密封唇4.5高出第一密封骨架1的第一上边1.1的外圆周面。第五密封唇4.5的这种设置，当内唇式组合密封安装后，能够使橡胶密封件具有弹性变形后而达到涨紧密封，保证内唇式组合密封压装牢固稳定且密封可靠。
第二密封唇4.2上开设有环形凹槽，弹簧圈3设置在环形凹槽内，弹簧圈3截面为o型，材质为不锈钢。弹簧圈3能够提供扣紧力，并将第一密封骨架1与第二密封骨架2固定在轮毂轴承内圈7的外圆周面上，提高跟随能力。
第二密封骨架2上的底边2.3的外圆周面贴附有密封件5。密封件5为橡胶。此处的密封件5增加了内唇式组合密封与轮毂轴承的密封强度，弥补了由于密封结构与轴承主体接触面接触不良而导致的密封失效，从而提高轮毂轴承的使用周期和寿命。
需要说明的是，上述技术方案中，弹簧圈3提供的扣紧力以及与密封件5提供的摩擦力，都是为了增加内唇式组合密封整体与轮毂轴承内圈7外圆周面的摩擦力，从而最终在保证密封的同时保证内唇式组合密封整体跟随轮毂轴承内圈7旋转的能力。并且此时要保证内唇式组合密封整体与轮毂轴承外圈6内圆周面之间间隙或微量过盈，确保轮毂轴承的旋转。
需要说明的是，本实施例涉及到的轮毂轴承包括内圈7、外圈6及安装在内圈7与外圈6之间的滚动体，本实施例的轮毂轴承用内唇式组合密封安装在轮毂轴承上，安装后，第一密封骨架1的第一上边1.1的外圆周面与轮毂轴承的外圈6的内圆周面滑动接触，第一上边1.1上的第五密封唇4.5的外圆周面与轮毂轴承的外圈6的内圆周面滑动接触，第二密封骨架2的下边2.3靠近轮毂轴承内圈7的外圆周面。下边2.3上的密封件5与轮毂轴承的内圈7的外圆周面紧密接触。第五密封唇4.5的轴向外端面与设置在轮毂轴承的外圈6内圆周面上的弹簧卡8侧面相抵触。下边2.3的轴向端面与轮毂轴承的内圈7上的台阶面相抵触。弹簧卡8与内圈7上的台阶面的设计方案能够防止内唇式组合密封沿轴向窜动，提高了其稳定性及密封性。
本发明实施例与现有技术相比的有益效果是：
1.第二密封骨架2的截面为“C”型增加内唇式组合密封结构的整体刚度；
2.第一上边1.1与第二上边2.1配合边缘的间隙处设置有第四密封唇4.4，可防止外界异物进入，保护密封结构；
3.第二密封骨架2上的底边2.3的外圆周面贴附有橡胶密封件5。此处的密封件5增加了内唇式组合密封与轮毂轴承的密封强度，弥补了由于密封结构与轴承主体接触面接触不良而导致的密封失效，从而提高轮毂轴承的使用周期和寿命。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.轮毂轴承用内唇式组合密封，其特征在于：包括第一密封骨架、第二密封骨架，第一密封骨架与第二密封骨架相互扣合形成矩形腔，矩形腔内设置有橡胶密封件，橡胶密封件包括附于第一密封骨架上的橡胶基体以及橡胶密封唇，所述橡胶密封唇包括由外至内依次布置的第一密封唇、第二密封唇和第三密封唇，第一密封唇、第二密封唇、第三密封唇分别与第二密封骨架内壁接触，所述第二密封骨架上靠近第一密封唇的外圆周面设置有密封件。
2.根据权利要求1所述的轮毂轴承用内唇式组合密封，其特征在于：所述第一密封骨架截面为L形，包括第一上边和第一侧边，所述第二密封骨架截面为C形，包括第二上边、第二侧边和下边。
3.根据权利要求2所述的轮毂轴承用内唇式组合密封，其特征在于：所述橡胶密封唇还包括第四密封唇，第四密封唇设置在第一上边与第二上边配合边缘的间隙处，第四密封唇设置在橡胶基体的内侧，第四密封唇向外倾斜，第四密封唇与第二上边外圆周面接触。
4.根据权利要求2所述的轮毂轴承用内唇式组合密封，其特征在于：所述第一密封骨架的第一上边的端部的外圆周面上挂设有第五密封唇，第五密封唇高出所述第一密封骨架的第一上边的外圆周面。
5.根据权利要求2所述的轮毂轴承用内唇式组合密封，其特征在于：所述第一密封唇与所述下边内壁滑动接触，所述第一密封唇设置在橡胶基体的外侧并沿其径向向远离所述矩形空腔的一侧倾斜；所述第二密封唇与所述下边内壁过盈配合，第二密封唇设置在橡胶基体的内侧，并沿其径向远离第一密封唇的方向倾斜；所述第三密封唇与第二侧边的内壁过盈配合，第三密封唇设置在橡胶基体的内侧，并向远离第二密封唇的方向倾斜。
6.根据权利要求1所述的轮毂轴承用内唇式组合密封，其特征在于：所述第二密封唇上设置有弹簧圈，所述弹簧圈截面为o型，材质为不锈钢。
7.根据权利要求3所述的轮毂轴承用内唇式组合密封，其特征在于：所述第四密封唇与第二上边外圆周面过盈配合，所述第四密封唇为两个，平行设置。
8.根据权利要求1所述的轮毂轴承用内唇式组合密封，其特征在于：所述密封件为橡胶。
9.根据权利要求1所述的轮毂轴承用内唇式组合密封，其特征在于：所述第一密封骨架与所述第二密封骨架在配合边缘处留有间隙。
10.一种轮毂轴承，其特征在于：包括内圈、外圈和滚动体，滚动体在内圈与外圈之间滚动，内圈与外圈之间设置有权利要求1-9所述的轮毂轴承用内唇式组合密封。
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