CN112249237B - 一种海上监测浮标 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种海上监测浮标，其结构包括配重座、配重连杆、浮座主体、监测装配机体、太阳能板、监测防护板、监测器，本发明具有以下有益效果，通过设有三个设有进排水口且内部均设有第一气囊的分级浮箱搭配主浮箱，以及与第一气囊相通的第二气囊，使设备会随水位逐渐转换分级浮箱为配重座，且会挤压第一气囊来扩展第二气囊进行设备水平浮力的增加，使设备更好的避免配重不足和水平浮力不足的情况，更好的避免倾翻浸泡危险，通过在通气管内设有多个进水封闭装置，使设备在气囊破损时能够受水压和吸水块的重力降下密闭挡板，且密闭挡板会被限定于限定卡头与密闭垫之间，使设备能够在气囊出现破损时对破损部位进行密闭分隔，更好的防止设备沉没。

Description

一种海上监测浮标

技术领域

本发明属于监测浮标技术领域，特别涉及一种海上监测浮标。

背景技术

浮标，指浮于水面的一种航标，是锚定在指定位置，用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志，浮标在航标中数量最多，应用广泛，设置在难以或不宜设立固定航标之处，浮标，其功能是标示航道浅滩或危及航行安全的障碍物，装有灯具的浮标称为灯浮标，在日夜通航水域用于助航，有的浮标还装雷达应答器、无线电指向标、雾警信号和海洋调查仪器等设备用于对海洋环境的监测，而这些浮标即为监测浮标，随着科学技术的飞速发展，也得到了技术改进，但是现有技术在使用时，在不同水位的情况下，因为浮标本身的气囊因素及海浪的冲击因素，容易出现配重不足和水平浮力不足导致的浮标倾翻或短时间浸泡现象，从而容易导致设备损坏等不便，且现有技术使用时，在浮箱破损时会直接导致设备整体的沉没，导致不便。

发明内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种海上监测浮标，以解决现有技术在使用时，在不同水位的情况下，因为浮标本身的气囊因素及海浪的冲击因素，容易出现配重不足和水平浮力不足导致的浮标倾翻或短时间浸泡现象，从而容易导致设备损坏等不便，且现有技术使用时，在浮箱破损时会直接导致设备整体的沉没，导致不便的效果。

(二)技术方案

本发明通过如下技术方案实现：本发明提出了一种海上监测浮标，包括配重座、配重连杆、浮座主体、监测装配机体、太阳能板、监测防护板、监测器，所述浮座主体底端中部通过配重连杆与配重座顶端中部固定连接，所述浮座主体顶端设有监测装配机体，所述监测装配机体顶端固定连接有监测防护板，所述监测器设于监测防护板顶端，所述监测装配机体侧端镶嵌设有太阳能板；

所述浮座主体包括第一气囊、一级浮箱、二级浮箱、三级浮箱、防护板、第二气囊、主浮箱、弹性绳、进水封闭装置、通气管、第一通气孔、进水孔、进水滤板、排水盖板、扭转弹簧、排水孔、连接杆、连接通孔，所述主浮箱底端中部与连接杆顶端固定连接，所述连接杆底端与三级浮箱顶端固定连接，所述第二气囊包覆设于连接杆上，所述第二气囊内端通过弹性绳与连接杆固定连接，所述防护板设于第二气囊上，所述三级浮箱底端固定连接有二级浮箱，所述二级浮箱底端固定连接有一级浮箱，所述通气管底端与一级浮箱内部底端中侧密闭连接，所述通气管顶端贯穿一级浮箱、二级浮箱、三级浮箱与连接杆底端中部密闭连接，所述第一气囊包覆设于通气管上，所述一级浮箱、二级浮箱、三级浮箱内部均设有第一气囊，所述第一气囊内部通过第一通气孔与通气管内部相通，所述连接通孔设于连接杆内，所述连接通孔与第二气囊内部相通，所述通气管顶端与连接通孔底端相通，所述通气管内部设有进水封闭装置，所述一级浮箱、二级浮箱、三级浮箱左右两侧上方均均设有进水孔，所述进水孔内部固定连接有进水滤板，所述一级浮箱、二级浮箱、三级浮箱左右两侧下方均设有排水孔，所述排水孔贯穿一级浮箱、二级浮箱、三级浮箱处均通过扭转弹簧镶嵌扣接有排水盖板。

进一步的，所述进水封闭装置包括第二通气孔、密闭垫、一号压缩弹簧、密闭挡板、吸水块、吸水块装配板、第三通气孔、第四通气孔、二号压缩弹簧、限定卡头、密闭装配板，所述密闭装配板设于通气管内部，所述密闭装配板与通气管固定连接，所述密闭装配板左右两侧均竖直贯穿设有第二通气孔，所述密闭垫设于密闭装配板顶端，所述密闭装配板顶端中部通过一号压缩弹簧与密闭挡板底端固定连接，所述密闭挡板中部竖直贯穿设有第四通气孔，所述第四通气孔顶端中部固定连接有吸水块装配板，所述吸水块装配板底端横向贯穿设有第三通气孔，所述第三通气孔与第四通气孔相通，所述限定卡头一端通过二号压缩弹簧与通气管内部镶嵌扣接，所述限定卡头另一端上侧与密闭挡板底端相接。

进一步的，所述第一气囊、第二气囊均为环形气囊，以保证设备正常状态和后续扩展漂浮平稳。

进一步的，所述第二气囊内部呈环形均匀设有弹性绳，使第二气囊在收起状态时能够更好的将整体收回。

进一步的，所述进水封闭装置设有3个，3个进水封闭装置分别设于通气管内与一级浮箱、二级浮箱、三级浮箱的第一通气孔相通处上方，以保证有一处破损时其余几处均能够进行封闭分离。

进一步的，所述限定卡头与密闭挡板相接处为斜面，且底端为平面，使限定卡头能够受密闭挡板顶压内缩，并能够在密闭挡板完全下降后弹出锁定密闭挡板，防止密闭挡板上升。

进一步的，所述限定卡头至密闭垫之间的距离与密闭挡板的上下高度相同，以保证密闭挡板下降后能够紧密的与限定卡头与密闭垫相接。

(三)有益效果

本发明相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)、为解决现有技术在使用时，在不同水位的情况下，因为浮标本身的气囊因素及海浪的冲击因素，容易出现配重不足和水平浮力不足导致的浮标倾翻或短时间浸泡现象，从而容易导致设备损坏等不便，通过设有三个设有进排水口且内部均设有第一气囊的分级浮箱搭配主浮箱，以及与第一气囊相通的第二气囊，使设备会随水位逐渐转换分级浮箱为配重座，且会挤压第一气囊来扩展第二气囊进行设备水平浮力的增加，使设备更好的避免配重不足和水平浮力不足的情况，更好的避免倾翻浸泡危险。

2)、为解决现有技术使用时，在浮箱破损时会直接导致设备整体的沉没，导致不便，通过在通气管内设有多个进水封闭装置，使设备在气囊破损时能够受水压和吸水块的重力降下密闭挡板，且密闭挡板会被限定于限定卡头与密闭垫之间，使设备能够在气囊出现破损时对破损部位进行密闭分隔，更好的防止设备沉没。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种海上监测浮标的结构示意图；

图2为本发明浮座主体的正剖结构示意图；

图3为本发明图2中A的放大结构示意图；

图4为本发明图2中B的放大结构示意图；

图中：配重座-1、配重连杆-2、浮座主体-3、监测装配机体-4、太阳能板-5、监测防护板-6、监测器-7、第一气囊-a、一级浮箱-b、二级浮箱-c、三级浮箱-d、防护板-e、第二气囊-f、主浮箱-g、弹性绳-h、进水封闭装置-i、通气管-j、第一通气孔-k、进水孔-l、进水滤板-m、排水盖板-n、扭转弹簧-o、排水孔-p、连接杆-q、连接通孔-r、第二通气孔-i1、密闭垫-i2、一号压缩弹簧-i3、密闭挡板-i4、吸水块-i5、吸水块装配板-i6、第三通气孔-i7、第四通气孔-i8、二号压缩弹簧-i9、限定卡头-i10、密闭装配板-i11。

具体实施方式

请参阅图1、图2、图3与图4，本发明提供一种海上监测浮标：包括配重座1、配重连杆2、浮座主体3、监测装配机体4、太阳能板5、监测防护板6、监测器7，所述浮座主体3底端中部通过配重连杆2与配重座1顶端中部固定连接，所述浮座主体3顶端设有监测装配机体

4，所述监测装配机体4顶端固定连接有监测防护板6，所述监测器7设于监测防护板6顶端，所述监测装配机体4侧端镶嵌设有太阳能板5；

所述浮座主体3包括第一气囊a、一级浮箱b、二级浮箱c、三级浮箱d、防护板e、第二气囊f、主浮箱g、弹性绳h、进水封闭装置i、通气管j、第一通气孔k、进水孔l、进水滤板m、排水盖板n、扭转弹簧o、排水孔p、连接杆q、连接通孔r，所述主浮箱g底端中部与连接杆q顶端固定连接，所述连接杆q底端与三级浮箱d顶端固定连接，所述第二气囊f包覆设于连接杆q上，所述第二气囊f内端通过弹性绳h与连接杆q固定连接，所述防护板e设于第二气囊f上，所述三级浮箱d底端固定连接有二级浮箱c，所述二级浮箱c底端固定连接有一级浮箱b，所述通气管j底端与一级浮箱b内部底端中侧密闭连接，所述通气管j顶端贯穿一级浮箱b、二级浮箱c、三级浮箱d与连接杆q底端中部密闭连接，所述第一气囊a包覆设于通气管j上，所述一级浮箱b、二级浮箱c、三级浮箱d内部均设有第一气囊a，所述第一气囊a内部通过第一通气孔k与通气管j内部相通，所述连接通孔r设于连接杆q内，所述连接通孔r与第二气囊f内部相通，所述通气管j顶端与连接通孔r底端相通，所述通气管j内部设有进水封闭装置i，所述一级浮箱b、二级浮箱c、三级浮箱d左右两侧上方均均设有进水孔l，所述进水孔l内部固定连接有进水滤板m，所述一级浮箱b、二级浮箱c、三级浮箱d左右两侧下方均设有排水孔p，所述排水孔p贯穿一级浮箱b、二级浮箱c、三级浮箱d处均通过扭转弹簧o镶嵌扣接有排水盖板n。

其中，所述进水封闭装置i包括第二通气孔i1、密闭垫i2、一号压缩弹簧i3、密闭挡板i4、吸水块i5、吸水块装配板i6、第三通气孔i7、第四通气孔i8、二号压缩弹簧i9、限定卡头i10、密闭装配板i11，所述密闭装配板i11设于通气管j内部，所述密闭装配板i11与通气管j固定连接，所述密闭装配板i11左右两侧均竖直贯穿设有第二通气孔i1，所述密闭垫i2设于密闭装配板i11顶端，所述密闭装配板i11顶端中部通过一号压缩弹簧i3与密闭挡板i4底端固定连接，所述密闭挡板i4中部竖直贯穿设有第四通气孔i8，所述第四通气孔i8顶端中部固定连接有吸水块装配板i6，所述吸水块装配板i6底端横向贯穿设有第三通气孔i7，所述第三通气孔i7与第四通气孔i8相通，所述限定卡头i10一端通过二号压缩弹簧i9与通气管j内部镶嵌扣接，所述限定卡头i10另一端上侧与密闭挡板i4底端相接。

其中，所述第一气囊a、第二气囊f均为环形气囊。

其中，所述第二气囊f内部呈环形均匀设有弹性绳h。

其中，所述进水封闭装置i设有3个，3个进水封闭装置i分别设于通气管j内与一级浮箱b、二级浮箱c、三级浮箱d的第一通气孔k相通处上方。

其中，所述限定卡头i10与密闭挡板i4相接处为斜面，且底端为平面。

其中，所述限定卡头i10至密闭垫i2之间的距离与密闭挡板i4的上下高度相同。

工作原理：使用时，在水位上涨时，因为受锚的限制，设备设有的一级浮箱、二级浮箱、三级浮箱会因为设有的进水孔逐渐进水，在分级浮箱进水时，水压会挤压分级浮箱内部设有的第一气囊，使第一气囊被挤压收缩，而第一气囊内部设有的空气则会通过第一通气孔进入通气管，并经由通气管、连接通孔后进入第二气囊内，从而使设备的分级浮箱在水位上涨的过程中会逐渐转变为设备的配重座，并且会将分级箱内的空气转到第二气囊中扩展第二气囊，使设备能够在水位上涨后增加配重和水平浮力，使设备更好的避免配重不足和水平浮力不足的情况，更好的避免倾翻浸泡危险，更好的防止倾翻浸泡的危险，且设备在水位下降后，拉绳会拉扯第二气囊回缩，使第二气囊的气体会进入第一气囊，并因为水位下降，使分级箱内的水会逐级受挤压顶压排水盖板排出，避免设备在水位降低后浮力不足的情况，且设备在第二气囊或第一气囊使用过程中出现破损时，海水会从气囊进入通气管，并会使通气管内设有的吸水块吸水增重，搭配海水的压力，使密闭挡板会受压顶压限定卡头内缩后下降，并在下降一定程度后，密闭挡板会与密闭垫相接关闭第二通气孔，且限定卡头会因为二号压缩弹簧的力顶出对密闭挡板进行锁定，使设备实现分级的浮箱结构，并能够在分级浮箱的气囊和扩展气囊出现破损时对破损部位进行密闭分隔，更好的防止设备沉没。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种海上监测浮标，其结构包括配重座(1)、配重连杆(2)、浮座主体(3)、监测装配机体(4)、太阳能板(5)、监测防护板(6)、监测器(7)，所述浮座主体(3)底端中部通过配重连杆(2)与配重座(1)顶端中部固定连接，所述浮座主体(3)顶端设有监测装配机体(4)，所述监测装配机体(4)顶端固定连接有监测防护板(6)，所述监测器(7)设于监测防护板(6)顶端，所述监测装配机体(4)侧端镶嵌设有太阳能板(5)，其特征在于：

所述浮座主体(3)包括第一气囊(a)、一级浮箱(b)、二级浮箱(c)、三级浮箱(d)、防护板(e)、第二气囊(f)、主浮箱(g)、弹性绳(h)、进水封闭装置(i)、通气管(j)、第一通气孔(k)、进水孔(l)、进水滤板(m)、排水盖板(n)、扭转弹簧(o)、排水孔(p)、连接杆(q)、连接通孔(r)，所述主浮箱(g)底端中部与连接杆(q)顶端固定连接，所述连接杆(q)底端与三级浮箱(d)顶端固定连接，所述第二气囊(f)包覆设于连接杆(q)上，所述第二气囊(f)内端通过弹性绳(h)与连接杆(q)固定连接，所述防护板(e)设于第二气囊(f)上，所述三级浮箱(d)底端固定连接有二级浮箱(c)，所述二级浮箱(c)底端固定连接有一级浮箱(b)，所述通气管(j)底端与一级浮箱(b)内部底端中侧密闭连接，所述通气管(j)顶端贯穿一级浮箱(b)、二级浮箱(c)、三级浮箱(d)与连接杆(q)底端中部密闭连接，所述第一气囊(a)包覆设于通气管(j)上，所述一级浮箱(b)、二级浮箱(c)、三级浮箱(d)内部均设有第一气囊(a)，所述第一气囊(a)内部通过第一通气孔(k)与通气管(j)内部相通，所述连接通孔(r)设于连接杆(q)内，所述连接通孔(r)与第二气囊(f)内部相通，所述通气管(j)顶端与连接通孔(r)底端相通，所述通气管(j)内部设有进水封闭装置(i)，所述一级浮箱(b)、二级浮箱(c)、三级浮箱(d)左右两侧上方均均设有进水孔(l)，所述进水孔(l)内部固定连接有进水滤板(m)，所述一级浮箱(b)、二级浮箱(c)、三级浮箱(d)左右两侧下方均设有排水孔(p)，所述排水孔(p)贯穿一级浮箱(b)、二级浮箱(c)、三级浮箱(d)处均通过扭转弹簧(o)镶嵌扣接有排水盖板(n)。

2.根据权利要求1所述的一种海上监测浮标，其特征在于：所述进水封闭装置(i)包括第二通气孔(i1)、密闭垫(i2)、一号压缩弹簧(i3)、密闭挡板(i4)、吸水块(i5)、吸水块装配板(i6)、第三通气孔(i7)、第四通气孔(i8)、二号压缩弹簧(i9)、限定卡头(i10)、密闭装配板(i11)，所述密闭装配板(i11)设于通气管(j)内部，所述密闭装配板(i11)与通气管(j)固定连接，所述密闭装配板(i11)左右两侧均竖直贯穿设有第二通气孔(i1)，所述密闭垫(i2)设于密闭装配板(i11)顶端，所述密闭装配板(i11)顶端中部通过一号压缩弹簧(i3)与密闭挡板(i4)底端固定连接，所述密闭挡板(i4)中部竖直贯穿设有第四通气孔(i8)，所述第四通气孔(i8)顶端中部固定连接有吸水块装配板(i6)，所述吸水块装配板(i6)底端横向贯穿设有第三通气孔(i7)，所述第三通气孔(i7)与第四通气孔(i8)相通，所述限定卡头(i10)一端通过二号压缩弹簧(i9)与通气管(j)内部镶嵌扣接，所述限定卡头(i10)另一端上侧与密闭挡板(i4)底端相接。

3.根据权利要求1所述的一种海上监测浮标，其特征在于：所述第一气囊(a)、第二气囊(f)均为环形气囊。

4.根据权利要求1所述的一种海上监测浮标，其特征在于：所述第二气囊(f)内部呈环形均匀设有弹性绳(h)。

5.根据权利要求1所述的一种海上监测浮标，其特征在于：所述进水封闭装置(i)设有3个，3个进水封闭装置(i)分别设于通气管(j)内与一级浮箱(b)、二级浮箱(c)、三级浮箱(d)的第一通气孔(k)相通处上方。

6.根据权利要求2所述的一种海上监测浮标，其特征在于：所述限定卡头(i10)与密闭挡板(i4)相接处为斜面，且底端为平面。

7.根据权利要求2所述的一种海上监测浮标，其特征在于：所述限定卡头(i10)至密闭垫(i2)之间的距离与密闭挡板(i4)的上下高度相同。

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