CN112247123A - 一种改进减速机涡轮强度的处理工艺 - Google Patents

一种改进减速机涡轮强度的处理工艺 Download PDF

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Abstract

本发明涉及金属加工工艺技术领域，具体是一种改进减速机涡轮强度的处理工艺，具体包括以下步骤：(1)将减速机涡轮铸造坯料升温后保温；(2)使用酸洗液进行酸洗；(3)将酸洗完成后的坯料烘干后置于加热炉内进行一段升温；(4)二段升温；(5)保温完成后冷却；(6)精加工。对涡轮铸件坯料进行酸洗能有效去除去除其表面氧化膜，避免过度酸洗破坏钢材内部结构，然后进行后续的二段升温操作，有效提高涡轮的强度，使其在减速机中使用寿命更长。经过实验，采用本方法处理后的减速机涡轮强度明显提高，使用寿命延长15％以上，效果显著。

Description

一种改进减速机涡轮强度的处理工艺
技术领域
本发明涉及金属加工工艺技术领域，具体是一种改进减速机涡轮强度的处理工艺。
背景技术
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的 独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之 间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
中国专利(公告号：CN104439102A，公告日：2015.03.25)公开了一种轴流式涡轮铸造工艺，包括实施该工艺的模具，该模具包括上模、下模以及尿素块，将尿素块的底部圆 柱销插入底板上的销孔中，盖上上模，上模的内测锥面与尿素块的外侧锥面接触，上模的 底面与下模的上端面接触，然后射蜡、成型，待蜡冷却后，蜡型与尿素块形成一个整体， 轻轻取下蜡型与尿素块、圆柱销，将蜡型放入25℃流动的清水中，待尿素块融化后，取出 蜡型，晾干，然后通过蜡型进行熔模铸造工艺，至获得涡轮毛坯。但是该工艺没有对铸造 好的涡轮毛坯进行后续处理，导致涡轮强度不高，不适合在减速机中使用。
发明内容
为了解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种改进减速机涡轮强度的处理 工艺。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种改进减速机涡轮强度的处理工艺，具体包括以下步骤：
(1)将减速机涡轮铸造坯料置于加热炉中升温至100-120℃后保温1-2h；
(2)将步骤(1)中加热后的坯料置于酸洗池中于50-60℃的使用酸洗液进行酸洗；所述酸洗液，按质量份数计，由98％浓硫酸10-20份、缓蚀剂1-3份、光亮剂2-8份、过 硫酸盐5-9份、双氧水30-40份混合而成；
(3)将酸洗完成后的坯料烘干后置于加热炉内进行二段升温，第一阶段升温，温度升至600-700℃，并进行第一次保温，保温时间为4-5h；
(4)第一次保温完成后，进行第二阶段升温，温度升至800-900℃，并进行第二次保温，保温时间为1-1.5h；
(5)保温完成后，风冷至300-350℃，最后放水进行水冷至室温；
(6)取出后烘干可进行精加工。
作为本发明的进一步方案：步骤(2)所述缓蚀剂，由亚硝酸盐和硼酸盐按质量比5-8:1 混合而成。
作为本发明的进一步方案：步骤(2)所述光亮剂由聚乙二醇、柠檬酸和十二烷基磺酸钠按质量比5-10:2:1混合而成。
作为本发明的进一步方案：步骤(2)所述双氧水浓度为10％。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：对涡轮铸件坯料进行酸洗能有效去除去除其 表面氧化膜，避免过度酸洗破坏钢材内部结构，然后进行后续的二段升温操作，有效提高 涡轮的强度，使其在减速机中使用寿命更长。经过实验，采用本方法处理后的减速机涡轮 强度明显提高，使用寿命延长15％以上，效果显著。
具体实施方式
实施例1
一种改进减速机涡轮强度的处理工艺，具体包括以下步骤：
(1)将减速机涡轮铸造坯料置于加热炉中升温至100℃后保温1h；
(2)将步骤(1)中加热后的坯料置于酸洗池中于50℃的使用酸洗液进行酸洗；所述酸洗液，按质量份数计，由98％浓硫酸10份、缓蚀剂1份、光亮剂2份、过硫酸盐5份、 双氧水30份混合而成；
(3)将酸洗完成后的坯料烘干后置于加热炉内进行二段升温，第一阶段升温，温度升至600℃，并进行第一次保温，保温时间为4h；
(4)第一次保温完成后，进行第二阶段升温，温度升至800℃，并进行第二次保温，保温时间为1h；
(5)保温完成后，风冷至300℃，最后放水进行水冷至室温；
(6)取出后烘干可进行精加工。
作为本发明的进一步方案：步骤(2)所述缓蚀剂，由亚硝酸盐和硼酸盐按质量比5:1 混合而成。
作为本发明的进一步方案：步骤(2)所述光亮剂由聚乙二醇、柠檬酸和十二烷基磺酸钠按质量比5:2:1混合而成。
作为本发明的进一步方案：步骤(2)所述双氧水浓度为10％。
实施例2
一种改进减速机涡轮强度的处理工艺，具体包括以下步骤：
(1)将减速机涡轮铸造坯料置于加热炉中升温至120℃后保温2h；
(2)将步骤(1)中加热后的坯料置于酸洗池中于60℃的使用酸洗液进行酸洗；所述酸洗液，按质量份数计，由98％浓硫酸20份、缓蚀剂3份、光亮剂8份、过硫酸盐9份、 双氧水40份混合而成；
(3)将酸洗完成后的坯料烘干后置于加热炉内进行二段升温，第一阶段升温，温度升至700℃，并进行第一次保温，保温时间为5h；
(4)第一次保温完成后，进行第二阶段升温，温度升至900℃，并进行第二次保温，保温时间为1.5h；
(5)保温完成后，风冷至350℃，最后放水进行水冷至室温；
(6)取出后烘干可进行精加工。
作为本发明的进一步方案：步骤(2)所述缓蚀剂，由亚硝酸盐和硼酸盐按质量比8:1 混合而成。
作为本发明的进一步方案：步骤(2)所述光亮剂由聚乙二醇、柠檬酸和十二烷基磺酸钠按质量比10:2:1混合而成。
作为本发明的进一步方案：步骤(2)所述双氧水浓度为10％。
实施例3
一种改进减速机涡轮强度的处理工艺，具体包括以下步骤：
(1)将减速机涡轮铸造坯料置于加热炉中升温至110℃后保温2h；
(2)将步骤(1)中加热后的坯料置于酸洗池中于50-60℃的使用酸洗液进行酸洗；所述酸洗液，按质量份数计，由98％浓硫酸15份、缓蚀剂2份、光亮剂4份、过硫酸盐7 份、双氧水35份混合而成；
(3)将酸洗完成后的坯料烘干后置于加热炉内进行二段升温，第一阶段升温，温度升至650℃，并进行第一次保温，保温时间为5h；
(4)第一次保温完成后，进行第二阶段升温，温度升至850℃，并进行第二次保温，保温时间为1.5h；
(5)保温完成后，风冷至320℃，最后放水进行水冷至室温；
(6)取出后烘干可进行精加工。
作为本发明的进一步方案：步骤(2)所述缓蚀剂，由亚硝酸盐和硼酸盐按质量比6:1 混合而成。
作为本发明的进一步方案：步骤(2)所述光亮剂由聚乙二醇、柠檬酸和十二烷基磺酸钠按质量比7:2:1混合而成。
作为本发明的进一步方案：步骤(2)所述双氧水浓度为10％。
实施例4
一种改进减速机涡轮强度的处理工艺，具体包括以下步骤：
(1)将减速机涡轮铸造坯料置于加热炉中升温至120℃后保温2h；
(2)将步骤(1)中加热后的坯料置于酸洗池中于50℃的使用酸洗液进行酸洗；所述酸洗液，按质量份数计，由98％浓硫酸10份、缓蚀剂3份、光亮剂8份、过硫酸盐5份、 双氧水38份混合而成；
(3)将酸洗完成后的坯料烘干后置于加热炉内进行二段升温，第一阶段升温，温度升至620℃，并进行第一次保温，保温时间为5h；
(4)第一次保温完成后，进行第二阶段升温，温度升至830℃，并进行第二次保温，保温时间为1h；
(5)保温完成后，风冷至320℃，最后放水进行水冷至室温；
(6)取出后烘干可进行精加工。
作为本发明的进一步方案：步骤(2)所述缓蚀剂，由亚硝酸盐和硼酸盐按质量比7:1 混合而成。
作为本发明的进一步方案：步骤(2)所述光亮剂由聚乙二醇、柠檬酸和十二烷基磺酸钠按质量比8:2:1混合而成。
作为本发明的进一步方案：步骤(2)所述双氧水浓度为10％。
实施例5
一种改进减速机涡轮强度的处理工艺，具体包括以下步骤：
(1)将减速机涡轮铸造坯料置于加热炉中升温至110℃后保温2h；
(2)将步骤(1)中加热后的坯料置于酸洗池中于50℃的使用酸洗液进行酸洗；所述酸洗液，按质量份数计，由98％浓硫酸20份、缓蚀剂1份、光亮剂8份、过硫酸盐5份、 双氧水40份混合而成；
(3)将酸洗完成后的坯料烘干后置于加热炉内进行二段升温，第一阶段升温，温度升至700℃，并进行第一次保温，保温时间为5h；
(4)第一次保温完成后，进行第二阶段升温，温度升至900℃，并进行第二次保温，保温时间为1h；
(5)保温完成后，风冷至300℃，最后放水进行水冷至室温；
(6)取出后烘干可进行精加工。
作为本发明的进一步方案：步骤(2)所述缓蚀剂，由亚硝酸盐和硼酸盐按质量比6:1 混合而成。
作为本发明的进一步方案：步骤(2)所述光亮剂由聚乙二醇、柠檬酸和十二烷基磺酸钠按质量比6:2:1混合而成。
作为本发明的进一步方案：步骤(2)所述双氧水浓度为10％。
对比例
本对比例与实施例1相比，区别在于不经过步骤(1)和步骤(2)操作，其他方法步骤与实施例1均相同。
空白对照组
现有的减速机涡轮生产工艺。
经过实验，采用本方法处理后的减速机涡轮强度明显提高，使用寿命延长15％以上， 效果显著。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而 且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发 明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性 的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要 求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含 一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将 说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可 以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种改进减速机涡轮强度的处理工艺，其特征在于，具体包括以下步骤：
(1)将减速机涡轮铸造坯料置于加热炉中升温至100-120℃后保温1-2h
(2)将步骤(1)中加热后的坯料置于酸洗池中于50-60℃的使用酸洗液进行酸洗；所述酸洗液，按质量份数计，由98％浓硫酸10-20份、缓蚀剂1-3份、光亮剂2-8份、过硫酸盐5-9份、双氧水30-40份混合而成；
(3)将酸洗完成后的坯料烘干后置于加热炉内进行二段升温，第一阶段升温，温度升至600-700℃，并进行第一次保温，保温时间为4-5h；
(4)第一次保温完成后，进行第二阶段升温，温度升至800-900℃，并进行第二次保温，保温时间为1-1.5h；
(5)保温完成后，风冷至300-350℃，最后放水进行水冷至室温；
(6)取出后烘干可进行精加工。
2.根据权利要求1所述的一种改进减速机涡轮强度的处理工艺，其特征在于，步骤(1)为将减速机涡轮铸造坯料置于加热炉中升温至110℃后保温2h。
3.根据权利要求1所述的一种改进减速机涡轮强度的处理工艺，其特征在于：步骤(2)中所述酸洗液，按质量份数计，由98％浓硫酸10份、缓蚀剂1份、光亮剂2份、过硫酸盐5份、双氧水30份混合而成。
4.根据权利要求1所述的一种改进减速机涡轮强度的处理工艺，其特征在于：步骤(2)所述缓蚀剂，由亚硝酸盐和硼酸盐按质量比5-8:1混合而成。
5.根据权利要求4所述的一种改进减速机涡轮强度的处理工艺，其特征在于：步骤(2)所述缓蚀剂，由亚硝酸盐和硼酸盐按质量比6:1混合而成。
6.根据权利要求1所述的一种改进减速机涡轮强度的处理工艺，其特征在于：步骤(2)所述光亮剂由聚乙二醇、柠檬酸和十二烷基磺酸钠按质量比5-10:2:1混合而成。
7.根据权利要求6所述的一种改进减速机涡轮强度的处理工艺，其特征在于：步骤(2)所述光亮剂由聚乙二醇、柠檬酸和十二烷基磺酸钠按质量比8:2:1混合而成。
8.根据权利要求1所述的一种改进减速机涡轮强度的处理工艺，其特征在于：步骤(2)所述双氧水浓度为10％。
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