CN112240793A - 一种用于物联网技术油耗检查系统 - Google Patents

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蒲云
蒋雪
田宗塬
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
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    • G01S19/00—Satellite radio beacon positioning systems; Determining position, velocity or attitude using signals transmitted by such systems
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Abstract

本发明实施例公开了一种用于物联网技术油耗检查系统，包括数据采集模块、流量传感器、存储模块、主控制器模块、无线通讯模块、GPS模块、以太网控制器、显示屏、中心服务器和终端。本发明的车辆加速油耗、怠速油耗的数据采集不受天气环境条件、道路情况的影响，且试验数据采集方便简单，试验的重复性较好，另外还可以降低试验成本。

Description

一种用于物联网技术油耗检查系统
技术领域
本发明实施例涉及车辆监控应用技术领域，具体涉及一种用于物联网技术油耗检查系统 。
背景技术
汽车行驶100km 的耗油量，俗称油耗。汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的指标。尤其我国要实施燃油税，汽车的耗油量参数就有特别的意义。耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量[ 以“升”(L) 为计量单位]。在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准，通过样车测试得出来的。它包括等速油耗和循环油耗。
目前，国内车辆使用的燃油油箱由几十到几百升的容积不等，其油箱内存油量的多少仅靠司机通过车辆的油量仪表指示的相对比例进行估算，判断燃油的存量和用量。因原有油箱油量传感采集的精度不高，只能显示燃油在油箱内部的相对比例不能实时准确判断燃油的耗用情况，在当前燃油价格上涨、能源紧张的大环境下，管理部门也无法对车辆油耗实现量化考核，以控制成本，而无线通信网已经逐步发展到能为任何人和物件之间随时、随地通信的物联网，网络的规模极速扩大，但与此同时物联网的总体的稳定性和可持续发展问题也越来越突出，可以有效的保证管理部门实时的监控各油耗。
发明内容
为此，本发明实施例提供一种用于物联网技术油耗检查系统，以解决现有技术中由于油耗不能实时监控而导致不便于车辆油耗进行集中监管的问题。
为了实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：一种用于物联网技术油耗检查系统，包括数据采集模块、流量传感器、存储模块、主控制器模块、无线通讯模块、GPS模块、以太网控制器、显示屏、中心服务器和终端。
一种用于物联网技术油耗检查系统,包括以下步骤：
S1: 通过数据采集模块采集车辆的油耗情况和行驶的速度状态；
S2：将采集到的实时油量值和实时速度值通过流量传感器将数据分别传输到存储模块和控制器模块中；
S3：控制器模块将接收到的数据进行整理分类，并通过无线收发器传输到中心服务器；
S4：中心服务器将传输的数据与正常油量消耗进行对比分析，并将数据通过网络传输到车辆的终端，让驾驶人员能够及时了解油耗情况；
优选的，所述数据采集模块包括超声波探头和速度采集模块，其中超声波探头用于检测油箱中的油耗情况，速度采集模块主要是用于采集车辆在各个时间段的行驶速度。
优选的，所述量采集模块及超声波探头每隔1秒采集油箱实时油量信息并将数据信息发送给采集电路，采集电路每隔30秒进行一次综合滤波计算，利用30秒内采集的实时油量值，将异常值和波动值过滤，利用波峰波谷的互补原理进行递推均值算法计算出实时油量值。
优选的，所述主控制器模块将数据通过无线网络实时传递给中心服务器，或者数据存储在存储卡插口内的存储卡内补传至中心服务器。
优选的，所述无线通讯模块支持新 RemoTI的ZigBee RF4CE CC2530，在发射功率、链路预算、射频噪声抑制能力、低功耗及ESD防护能力方面优势明显，支持系统编程。
优选的，所述GPS模块用于将接收到的系统油量数据和行车轨迹的提示信息上传至后台服务器。
所述GPS模块包括GPS 天线、GPS 接收器、GPS 控制器以及GPS 传输系统，所述GPS天线设置在车辆顶部，所述GPS 天线用于为所述GPS 接收器接收定位卫星的传输信号提供外部支持，所述GPS 天线与所述GPS 接收器感应相连，所述GPS 接收器用于接收定位卫星的传输信号，所述GPS 接收器一端与所述GPS 控制器的输入端相连，所述GPS 控制器用于分析与记录车辆的行驶轨迹以及行驶里程，所述GPS 控制器的输出端与所述GPS 传输系统的输入端相连，所述GPS 传输系统用于为驾驶人员以及速度对比装置传输车辆行驶里程和轨迹的数据，所述GPS 传输系统的输出端与所述速度对比装置第一输入端相连。
本发明实施例具有如下优点：采用GPS模块和无线通讯模块能够实时采集数据，加强对道路车辆燃料消耗量检测过程的监督，保证了对道路车辆油耗量检测过程的真实性，实现了将静态监管变为动态监管，由事后监管变为实时监管，保障了整个检测过程的真实性和可靠性；本发明的车辆加速油耗、怠速油耗的数据采集不受天气环境条件、道路情况的影响，且试验数据采集方便简单，试验的重复性较好，另外还可以降低试验成本 。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容能涵盖的范围内。
图1为本发明实施例的系统流程图。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种用于物联网技术油耗检查系统，其特征在于，包括数据采集模块、流量传感器、存储模块、主控制器模块、无线通讯模块、GPS模块、以太网控制器、显示屏、中心服务器和终端。
一种用于物联网技术油耗检查系统,包括以下步骤：
S1: 通过数据采集模块采集车辆的油耗情况和行驶的速度状态；
S2：将采集到的实时油量值和实时速度值通过流量传感器将数据分别传输到存储模块和控制器模块中；
S3：控制器模块将接收到的数据进行整理分类，并通过无线收发器传输到中心服务器；
S4：中心服务器将传输的数据与正常油量消耗进行对比分析，并将数据通过网络传输到车辆的终端，让驾驶人员能够及时了解油耗情况；
优选的，所述数据采集模块包括超声波探头和速度采集模块，其中超声波探头用于检测油箱中的油耗情况，速度采集模块主要是用于采集车辆在各个时间段的行驶速度。
优选的，所述量采集模块及超声波探头每隔1秒采集油箱实时油量信息并将数据信息发送给采集电路，采集电路每隔30秒进行一次综合滤波计算，利用30秒内采集的实时油量值，将异常值和波动值过滤，利用波峰波谷的互补原理进行递推均值算法计算出实时油量值。
优选的，所述主控制器模块将数据通过无线网络实时传递给中心服务器，或者数据存储在存储卡插口内的存储卡内补传至中心服务器。
优选的，所述无线通讯模块支持新 RemoTI的ZigBee RF4CE CC2530，在发射功率、链路预算、射频噪声抑制能力、低功耗及ESD防护能力方面优势明显，支持系统编程。
优选的，所述GPS模块用于将接收到的系统油量数据和行车轨迹的提示信息上传至后台服务器。
综上所述：
所述述数据采集模块中的行车轨迹采集模块包括汽车速度检测装置、路况记录装置、路况分析装置、控制装置、所述速度对比装置以及传输装置，所述路况记录装置设置在车辆前端，所述路况记录装置与所述路况分析装置的输入端相连，所述路况记录装置用于记录实时的路况以及天气信息，所述汽车速度检测装置和所述路况分析装置均与所述速度对比装置的第二输入端相连，所述汽车速度检测装置用于实时记录车辆的运行速度，所述路况分析装置用于分析实时的路况。
主控制器模块包括采集电路和中央处理器，油量采集模块每隔1秒采集油箱实时油量信息并将数据信息发送给采集电路，所述采集电路用于每隔30秒进行一次综合滤波计算，利用30秒内采集的实时油量值，将异常值和波动值过滤，利用波峰波谷的互补原理进行递推均值算法计算出实时油量值，将测算出来的数据通过无线通讯模块传输到服务器中，并通过服务器呈现到后台的终端上，监控人员能够及时到了解到各车辆的油耗情况。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种用于物联网技术油耗检查系统，其特征在于，包括数据采集模块、流量传感器、存储模块、主控制器模块、无线通讯模块、GPS模块、以太网控制器、显示屏、中心服务器和终端。
2.根据权利要求1所述的用于物联网技术油耗检查系统，其特征在于,包括以下步骤：
S1: 通过数据采集模块采集车辆的油耗情况和行驶的速度状态；
S2：将采集到的实时油量值和实时速度值通过流量传感器将数据分别传输到存储模块和控制器模块中；
S3：控制器模块将接收到的数据进行整理分类，并通过无线收发器传输到中心服务器；
S4：中心服务器将传输的数据与正常油量消耗进行对比分析，并将数据通过网络传输到车辆的终端，让驾驶人员能够及时了解油耗情况。
3.根据权利要求1所述的用于物联网技术油耗检查系统，其特征在于：所述数据采集模块包括超声波探头和速度采集模块，其中超声波探头用于检测油箱中的油耗情况，速度采集模块主要是用于采集车辆在各个时间段的行驶速度。
4.权利要求1所述的用于物联网技术油耗检查系统，其特征在于：所述量采集模块及超声波探头每隔1秒采集油箱实时油量信息并将数据信息发送给采集电路，采集电路每隔30秒进行一次综合滤波计算，利用30秒内采集的实时油量值，将异常值和波动值过滤，利用波峰波谷的互补原理进行递推均值算法计算出实时油量值。
5.根据权利要求1所述的用于物联网技术油耗检查系统，其特征在于：所述：所述主控制器模块将数据通过无线网络实时传递给中心服务器，或者数据存储在存储卡插口内的存储卡内补传至中心服务器。
6.根据权利要求1所述的用于物联网技术油耗检查系统，其特征在于：所述无线通讯模块支持新 RemoTI的ZigBee RF4CE CC2530，在发射功率、链路预算、射频噪声抑制能力、低功耗及ESD防护能力方面优势明显，支持系统编程。
7.根据权利要求1所述的用于物联网技术油耗检查系统，其特征在于：所述GPS模块用于将接收到的系统油量数据和行车轨迹的提示信息上传至后台服务器。
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