CN112239089A - 将串行运送的单件货物流转变为并行运送的单件货物流的输送设备和方法 - Google Patents

将串行运送的单件货物流转变为并行运送的单件货物流的输送设备和方法 Download PDF

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Abstract

描述并展示了一种用于将串行运送的单件货物流(2)转变为并行运送的单件货物流(5)的输送设备(1，20)，该输送设备具有用于串行地供应该单件货物流(2)的一个供应带输送机(4，22)以及用于并行地输出所供应的单件货物流(2)的多个输出带输送机(6，23)，其中这些输出带输送机(6，23)直接地或间接地被指配给该供应带输送机(4，22)的纵向侧(11)，其中这些输出带输送机(6)的运送方向(T)至少大体上彼此并行地并且横向于该供应带输送机(4，22)的运送方向(T)而定向，并且其中这些输出带输送机(6，23)被设计为伸缩带输送机。

Description

将串行运送的单件货物流转变为并行运送的单件货物流的输 送设备和方法
技术领域
本发明涉及一种用于将串行运送的单件货物流转变为并行运送的单件货物流的输送设备，该输送设备具有用于串行地供应该单件货物流的一个供应带输送机以及用于并行地输出所供应的单件货物流的多个输出带输送机，其中这些输出带输送机直接地或间接地被指配给该供应带输送机的纵向侧，其中这些输出带输送机的运送方向至少大体上彼此并行地并且横向于该供应带输送机的运送方向而定向，并且其中这些输出带输送机被设计为伸缩带输送机。本发明还涉及一种用于将串行运送的单件货物流转变为并行运送的单件货物流的方法，借助用于串行地供应该单件货物流的一个供应带输送机以及用于并行地输出所供应的单件货物流的、被设计为伸缩带输送机的多个输出带输送机，其中这些输出带输送机直接地或间接地被指配给该供应带输送机的纵向侧，其中这些输出带输送机的运送方向至少大体上彼此并行地并且横向于该供应带输送机的运送方向而定向。
背景技术
已经在不同的设计方案已知了用于将串行运送的单件货物流转变为并行运送的单件货物流的输送设备和方法。在此涉及：使(至少大体上成一排地彼此先后地藉由供应带输送机供应的)单件货物如下地改道至输出带输送机上，使得这些单件货物被分配到输出带输送机上并且然后至少大体上彼此并行地被继续运送。换言之，应由在该供应带输送机上的一排单件货物形成在这些输出带输送机上的多排例如并行的单件货物。
为此目的，输出带输送机在大多数情况下直接地被设置在供应带输送机的纵向侧的移交区段上，使得单件货物能够直接地侧向地从该供应带输送机抵达不同的输出带输送机。然而可能还可设想的是：在供应带输送机于输出带输送机之间还设置有至少较短的中间输送机，该中间输送机例如可以被设计为滑动装置或倾斜的辊式输送机。为了将单件货物侧向地从该供应带输送机引导下来并将其分配到多个输出带输送机上，设置有对应的引导设备，例如呈辊子、引导板或凸台的形式。当应在运送方向的方向上朝着输出带输送机改变单件货物的运送路径时，考虑呈伸缩带输送机的形式的输出带输送机。伸缩带输送机的长度能够通过各个区段的展开和缩回而相对彼此延长并再次缩短。
对应的输送设备例如用于装载货舱。以此方式，单件货物能够以藉由输出带输送机进行分配的方式被提供到货舱的宽度上，在那里然后这些单件货物或者由工作人员拿取并存放或堆放在货舱中、或者自动地被卸下。因此，工作人员不必或仅非常有限地须在货舱的横向方向上移动各个单件货物，因此尤其不必在货舱的宽度上来回携带。替代性地，可以实现自动地在货舱的整个宽度上进行装载。
然而，现有的所述类型的输送设备和方法通常是相对复杂且因此易发生故障的，这导致影响这种系统的效率。因此，就这方面而言还存在改进需求。
发明内容
因此本发明的基本目的在于，各自以如下方式来设计并改进开篇所描述类型的并且先前详细描述类型的输送设备和方法，使得能够更容易且更可靠地实现将串行运送的单件货物流转变为并行运送的单件货物流。
在根据权利要求1的前序部分所述的输送设备中，这个目的通过以下方式来实现：该供应带输送机的上运行面的指配给这些输出带输送机的纵向侧，尤其在移交位置，并且至少在用于将这些单件货物转送至这些输出带输送机的该上运行面的移交区段，布置得低于该供应带输送机的上运行面的相反的纵向侧。
所提及的目的还根据权利要求8通过一种用于将串行运送的单件货物流转变为并行运送的单件货物流的方法来实现，借助用于串行地供应该单件货物流的一个供应带输送机以及用于并行地输出所供应的单件货物流的、被设计为伸缩带输送机的多个输出带输送机，其中这些输出带输送机直接地或间接地被指配给该供应带输送机的纵向侧，其中这些输出带输送机的运送方向至少大体上彼此并行地并且横向于该供应带输送机的运送方向而定向，优选地借助根据权利要求1至7之一所述的输送设备，
-其中借助于该供应带输送机来串行地供应单件货物流，
-其中当在该供应带输送机的运送方向上在前方的单件货物到达该供应带输送机的在该供应带输送机的运送方向上在前方的端部之时或之前，停止该供应带输送机，
-其中将这些单件货物从该供应带输送机移交至这些输出带输送机，或者由这些输出带输送机从该供应带输送机接管这些单件货物，
-其中尤其至少大体上同时地，由这些输出带输送机将这些单件货物横向于该供应带输送机的运送方向运送离开该供应带输送机，
-其中该供应带输送机还将另外的单件货物供应给这些输出带输送机。
通过使用供应带输送机的上运行面的指配给输出带输送机的纵向侧，该纵向侧至少在上运行面的用于将单件货物转送至输出带输送机的移交区段中布置得低于供应带输送机的上运行面的相反的纵向侧，能够使单件货物按需求将仅由于重力而从供应带输送机向朝向输出带输送机的方向滑动。因此可以按需求完全省去额外的引导设备或者能够特别简单且可靠地设计这些引导设备。
根据本方法，能够对此加以利用，其方式为：借助供应带输送机串行地供应单件货物流，直至在运送方向上在前方的单件货物已经到达供应带输送机的特定区段。在此特别便利的是：一旦在供应带输送机的运送方向上在前方的单件货物到达移交区段的在前方的端部的区域，就停止该供应带输送机。然后将彼此先后地布置在供应带输送机的移交区段中的单件货物转到侧向地指配的输出带输送机上。在此可以特别地提出：使单件货物以一定的间距彼此先后地布置在移交区段中，该间距至少大体上对应于输出带输送机的间距，尤其优选对应于各自相邻的输出带输送机的中线的间距。于是，可以以所描述的方式将每个单件货物移交到另一个输出带输送机上，使得能够在总体上提高通过量。
现在，能够至少大体上彼此并行地继续运送转到输出带输送机上的单件货物。为了简单起见，这优选同时进行。换言之，优选地不仅在空间上、而且在时间上至少大体上彼此并行地在输出带输送机上运送单件货物。在此期间，能够藉由供应带输送机供应另外的单件货物，以使这些另外的单件货物在接下来的步骤中转到输出带输送机上。然而变得特别优选的是：只有当输出带输送机已停住时，供应带输送机才再次运行，从而使得单件货物不在输出带输送机上发生不必要的摩擦，以保护单件货物免受对应损坏。由于将串行供应的单件货物转变成并行运行的单件货物流，在输出带输送机上逐步地运送单件货物不再导致单件货物拥堵并且按需求给工作人员提供足够的时间，以便相继地从输出带输送机取下单件货物并将其放置或堆放在货舱中。输出带输送机应在此优选地逐步地继续运动，直至在后方的端部处再次存在用于相应地接收另外的单件货物的空间。
为了更好地理解并且为了避免不必要的重复，下面共同地描述输送设备和方法，而不各自在各个输送设备和方法之间进行区分。然而，对本领域技术人员而言借助上下文得出，相应地在输送设备方面以及在方法方面哪些特征是特别优选的。
在该输送设备的特别优选的第一设计方案中，供应带输送机被设计成能够从运送位置向移交位置中调整并且能够再次调整返回。因此，在运送位置中能够安全且可靠地运送单件货物，而且然后在移交位置能够安全且可靠地将这些单件货物运出至输出带输送机。在此提出：上运行面在运送位置至少在移交区段的区域中是至少大体上齐平地设计的。在此，齐平的取向尤其可以涉及上运行面至少在移交区段中的截面，这些截面能够齐平地和/或至少大体上水平地定向。在此，于是按需求可以实现的是，上运行面在移交区段向上或向下延伸，使得在运送单件货物时可以克服高度差。然而在移交位置，上运行面至少在移交区段中朝向侧面倾斜，尤其其方式为使得上运行面的指配给输出带输送机的纵向侧布置得低于该上运行面的至少在移交区段中的相反的纵向侧。于是，单件货物优选在没有另外的附加操作的情况下独立地从供应带输送机沿朝向输出带输送机的方向滑下。
替代性地或额外地，输出带输送机能够具有带有静摩擦不同的区域的带。这些区域优选是在该带的运送方向更替地或交替地设置的。在此，静摩擦较小的区域和/或静摩擦较大的区域能够各自具有相同的纵向延伸尺寸。此外，所有区域都可以具有相同的纵向延伸尺寸。然而这并不是必需的。提出了：静摩擦较大的区域的长度和/或静摩擦较小的区域的长度略微大于单件货物的长度、高度和/或宽度。尤其当供应带输送机在移交区段中并且输出带输送机的邻接的区域大致V形地相对彼此倾斜时，静摩擦不同的区域是便利的。于是，调整供应带输送机的移交区域并非强制必须的。静摩擦较小的区域能够被定为成邻接供应带输送机，同时藉由供应带输送机来供应单件货物，从而使得这些单件货物能够在没有大的摩擦的情况下在输出带输送机的带上滑动。当供应单件货物时，能够启动输出带输送机，同时可以使供应带输送机停住。于是，经由静摩擦较大的区域将单件货物运送出输送设备的大致V形的、由移交区段和输出带输送机的邻接的区段构成的区域。于是，静摩擦大到足以实现运送单件货物。还可以提出的是，输出带输送机是连续地被驱动的。于是，相应地供应另外的单件货物可以按需求以与输出带输送机的时钟协调的方式(针对邻接供应带输送机的移交区段的、静摩擦不同的区域的变换)来进行。
静摩擦较大的区域与特定的单件货物(尤其与由箱子形成的接触面)一起的静摩擦系数优选具有这样的值，该值是静摩擦较小的区域与特定的单件货物(尤其由箱子形成的接触面)一起的静摩擦系数的至少两倍、尤其至少三倍。替代性地或额外地，静摩擦较小的区域与特定的单件货物(尤其与由箱子形成的接触面)的静摩擦系数小于0.5、优选小于0.4、尤其小于0.3。替代性地或额外地，静摩擦较大的区域与特定的单件货物(尤其与由箱子形成的接触面)的静摩擦系数大于0.5、优选大于0.6、尤其大于0.7。静摩擦系数还经常被称为摩擦系数值并且通常被指代为μH或μG。
为了使单件货物在供应带输送机的移交区段可靠地并且进一步优选地在没有另外的附加操作的情况下从供应带输送机滑下，提出了：至少在移交位置供应带输送机的上运行面的至少移交区段，该上运行面以至少25°、优选至少35°、尤其至少45°的角度朝向侧面倾斜。由于上运行面不必在移交区段具有完全笔直的截面，先前提及的斜度可以是平均斜度。在此，可以在上运行面在移交区段中的至少大体上整个宽度上对该斜度或对应的角度进行平均。然而仍变得特别优选的是，上运行面的倾斜角度在该上运行面的宽度上看是至少大体上恒定的。于是，能够特别可靠地并且在没有另外的附加操作的情况下将单件货物从供应带输送机送出至输出带输送机。独立于此，优选将斜度设置成使得供应带输送机的指配给输出带输送机的纵向侧向下悬挂。
将串行运送的单件货物流转变为并行运送的单件货物流还优选地伴随转变单件货物流的运送方向。这可以优选如下地进行：输出带输送机的运送方向与供应带输送机的运送方向围成至少60°、优选至少70°、尤其至少80°的角度。在此，对应的输出带输送机的运送方向与供应带输送机的运送方向之间的这些角度是(一方面)在运送方向上在对应的输出带输送机的前方并且(另一方面)在运送方向上在对应的输出带输送机的后方形成的。在此，为了简单起见并且为了节省结构空间的目的可以特别优选的是，这些角度为至少大体上90°。
为了可以使输出带输送机(一方面)和供应带输送机(另一方面)彼此独立地运行，提出了：给输出带输送机和供应带输送机指配有不同的驱动设备。在此，能够按需求共同地藉由共同的驱动设备来驱动输出带输送机或者藉由各自独立的驱动单元按需求彼此独立地驱动这些输出带输送机。至少，然而优选地，输出带输送机的至少一个驱动设备被设置成能够独立于供应带输送机的至少一个驱动设备被激活。
为了便利地控制输送设备，可以提出：提供有控制设备，该控制设备被设计成用于以时钟方式来运行该供应带输送机和/或这些输出带输送机。因此，例如能够使输出带输送机停住，而供应带输送机再引导(nachführt)另外的单件货物。因此，能够使单件货物以较小的相互间距彼此先后地定位，由此可以延长停留时间。此外这给工作人员提供了如下可能性：在单件货物不掉落到地面上的情况下，并排地操作多个输出带输送机。就此而言特别优选的是，输出带输送机各自以时钟方式运行，尤其这些输出带输送机以同一时钟运行。独立于此，可以停止供应带输送机的预先运行，而单件货物在朝向输出带输送机的方向上继续被引导，以提高这个方法步骤的可靠性并且将单件货物分配到这些输出带输送机上设计得更均匀。
如果控制设备被设计成用于停止供应带输送机的运送、然后激活输出带输送机的运送，那么可以便利地脱离联接，这提高了运送单件货物流的可靠性和可预测性。这尤其适用于：控制设备被设计为用于相应地彼此相继地激活供应带输送机的运送(一方面)和输出带输送机的运送(另一方面)。
在该方法的特别优选的第一设计方案中，在停止该供应带输送机之后，使该供应带输送机至少在该上运行面的移交区段在这些输出带输送机的方向上从运送位置向移交位置倾斜、尤其倾翻。因此，上运行面可以至少在移交区段中首先便利地定向，以便即使在较长的距离上也可靠地再引导单件货物。此外，在朝向输出带输送机的方向上移交单件货物期间，供应带输送机可以被带到便利地倾斜的位置。在实现了在朝向输出带输送机的方向上移交或转送单件货物之后，供应带输送机可以至少在上运行面的移交区段中从移交位置倾斜、尤其倾翻返回至运送位置，从而再次确保上运行面的便利取向以便再引导另外的单件货物。
替代性地或额外地，可以沿着这些输出带输送机的带的静摩擦较小的区域在该供应带输送机的运送方向上运送这些单件货物。此外，能够从这些输出带输送机的带的静摩擦较大的区域在朝向这些输出带输送机的运送方向上运送这些单件货物。于是，静摩擦较小的区域和静摩擦较大的区域是在该带的运送方向上优选交替地或更替地设置的。在此，静摩擦较小的区域和/静摩擦较大的区域能够各自具有相同的纵向延伸尺寸。此外，所有区域都可以具有相同的纵向延伸尺寸。然而这并不是必需的。提出了：静摩擦较大的区域的长度和/或静摩擦较小的区域的长度略微大于单件货物的长度、高度和/或宽度。尤其当供应带输送机在移交区段中并且输出带输送机的邻接的区域大致V形地相对彼此倾斜时，静摩擦不同的区域是便利的。于是，调整供应带输送机的移交区域并非强制必须的。于是，供应带输送机的移交区段在朝向输出带输送机的方向上侧向地向下倾斜。于是，输出带输送机的邻接的区段自身在朝向供应带输送机的移交区段的方向上侧向地向下倾斜。
单件货物能够由供应带输送机运送并且在此在没有大的摩擦的情况下在输出带输送机的带上滑动。于是，输出带输送机能够借助静摩擦较大的区域接管单件货物并在输出带输送机的运送方向上运送这些单件货物。使输出带输送机和/或供应带输送机能够优选地以时钟方式并且彼此相继地运行。然而还可设想的是，使输出带输送机和/或供应带输送机连续地运行。相应地供应另外的单件货物可以按需求以与输出带输送机的时钟协调的方式(就邻接供应带输送机的移交区段的、静摩擦不同的区域的变换而言)来进行。
静摩擦较大的区域与特定的单件货物(尤其与由箱子形成的接触面)一起的静摩擦系数优选具有这样的值，该值是静摩擦较小的区域与特定的单件货物(尤其由箱子形成的接触面)一起的静摩擦系数的至少两倍、尤其至少三倍。替代性地或额外地，静摩擦较小的区域与特定的单件货物(尤其与由箱子形成的接触面)的静摩擦系数小于0.5、优选小于0.4、尤其小于0.3。替代性地或额外地，静摩擦较大的区域与特定的单件货物(尤其与由箱子形成的接触面)的静摩擦系数大于0.5、优选大于0.6、尤其大于0.7。静摩擦系数还经常被称为摩擦系数值并且通常被指代为μH或μG。
为了避免在运送位置与移交位置之间调整上运行面的结构上和方法方面的耗费，可以便利的是：使供应带输送机在运送单件货物期间以及在接管和/或移交单件货物期间至少上运行面的移交区段中在朝向输出带输送机的方向上保持倾斜、尤其倾翻。然而，于是进一步提出：至少布置在上运行面的移交区段上的单件货物与至少一个输出带输送机产生接触。因此，单件货物能够在移交区段中在由供应带输送机运送期间首先藉由输出带输送机与供应带输送机保持接触并且接着能够更容易地由输出带输送机接管这些单件货物(按需求在没有其他辅助的情况下)。为了保护单件货物，在对应的方法引导中进一步提出：使输出带输送机和供应带输送机相应地在时间上彼此相继地运行。因此，避免了单件货物在输出带输送机和供应带输送机上的摩擦并且确保了将这些单件货物均匀地分配到输出带输送机上。
如果在借助至少一个输出带输送机运送至少一个单件货物之后使该至少一个输出带输送机在输出带输送机的伸缩方向上展开和/或缩回，则可以改变这些单件货物最远能被运送达到并且能够以便利的方式由工作人员从输出带输送机取下的位置。尤其在对货舱装载和卸载单件货物时提出，使输出带输送机逐步地伸展或缩回，从而使输出带输送机适配于货舱的荷载状态变化。因此优选地，在借助至少一个输出带输送机运送不同的单件货物之后，可以使该至少一个输出带输送机逐步地在该伸缩方向上缩回或展开。
此外，该方法和输送设备尤其提出，使用单件包裹作为单件货物。于是，单件包裹涉及经再包装的货物，尤其经再包装的单件货物。为此目的，上述优点起到特别重要的作用。在此，单件包裹能够包括从现有技术已知的包装。然而，这种具有包装箱和/或包装塑料(尤其包装膜)的单件包裹是特别优选的。单件货物或单件包裹可以进一步优选地涉及包裹寄送物。
于是，当使用该方法来装载货舱(优选商用车辆，尤其载重汽车、拖车或半挂车，的车厢的货舱)时，先前所描述的方法的优点也起到特别重要的作用。因此，于是能够非常便利地藉由这些输出带输送机将这些单件货物并排地运送到货舱中。
这仍可以以便利的方式有助于例如减轻装载单件货物的工作人员的负担或有利于自动地装载货舱。为此，可以使至少一个输出带输送机、尤其这些输出带输送机随着对该货舱的装载在该伸缩方向上尤其逐步地缩回。在卸载的情况下，也可以使该至少一个输出带输送机逐步地缩回。为了自动地装载货舱，能够输出带输送机的端部可以在其运送方向上看是高度可调整的，尤其优选是在输出带输送机被设计为伸缩带输送机的情况下。
附图说明
下面将借助于展示仅一个实施例的附图来详细解说本发明。在附图中：
图1以示意性透视图示出根据本发明的输送设备，
图2A-C以示意性截面视图示出在不同方法步骤期间图1的输送设备在运送位置和移交位置的详细视图，并且
图3以示意性侧视图示出图1的输送设备的输出输送机，部分地在商用车辆的车厢的货舱中，并且
图4A-C以示意性截面视图示出在不同方法步骤期间替代性输送设备在移交区段的区域中的详细视图。
具体实施方式
在图1中展示了输送设备1，借助该输送设备藉由供应带输送机4来成一排地、即串行地供应由单件货物3组成的单件货物流2，以便将该单件货物流转变成多个单件货物流5，这些单件货物流作为多个输出带输送机6的多个串行的单件货物流5彼此并行地被输出。在此，所展示的并且就此而言优选的单件货物3涉及呈包裹寄送物形式的单件包裹。输出带输送机6涉及伸缩带输送机，其运送长度L可以在输出带输送机6的运送方向T上发生改变，其方式为使得输出带输送机6的各个节段7相对彼此展开或缩回。因此，输出带输送机6能够不一样远地向商用车辆的车厢9的货舱8中展开，使得工作人员可以在无需大的体力耗费的情况下堆放单件货物3并且由此还可以非常快速地将其堆放在货舱8中，或者由此可以自动地装载货舱。然后，随着货舱8的荷载增加，输出带输送机6逐步地缩回。
输出带输送机6被指配给供应带输送机4的纵向侧11的移交区段10。在此，在所展示的并且就此而言优选的输送设备1中，输出带输送机6紧挨地邻接供应带输送机4。然而在供应带输送机4与输出带输送机6之间还可能设置有至少一个滑动装置、至少一个辊式输送机或借以将单件货物3从供应带输送机4继续运送至输出带输送机6的其他输送工具。此外，在所展示的并且就此而言优选的输送设备1中，输出带输送机6如下地相对于供应带输送机4定向，使得供应带输送机4与输出带输送机6的运送方向T是至少大体上相互垂直地布置的。此外，输出带输送机6紧挨地彼此并排而置，使得各个输出带输送机6之间最大保留较小的间隙。
为了能够将单件货物3从供应带输送机4均匀地并且容易地分配到输出带输送机6上，在所展示的并且就此而言优选的输送设备1中给供应带输送机4指配有或以连接在上游的当时设置有分拣设备12，该分拣设备如下地将单件货物3相互分拣开，使得各个彼此跟随的单件货物3的间距至少大约对应于输出带输送机6的间距。然而在此并不是指输出带输送机6的彼此所指配的侧面的间距，即并不是指输出带输送机6之间的间隙，而是指输出带输送机6的相同位置的间距。例如“间距”是指彼此相邻的输出带输送机6的中线之间所具有的间距。如果藉由供应带输送机4所供应的单件货物流2的在供应带输送机4的运送方向T上在前方的单件货物3已到达在这个方向上在前方的输出带输送机6的区域，则可以停止供应带输送机4。于是，在邻接另外的输出带输送机6中的每个输出带输送机的供应带输送机4上同样存在单件货物3。
现在，可以将移交区段10中的对应排的单件货物3共同转送至输出带输送机6，这些输出带输送机在此时刻首先仍是停止的。然而，尤其在所展示的并且就此而言优选的输送设备1中，随着接管单件货物3，共同地并且同时地驱动输出带输送机6。如果已经使先前由输出带输送机6接收的单件货物3继续运动并且输出带输送机6在其后方的端部重新具有用于接收另外的单件货物3的空间，则再次停止输出带输送机6。在已经将供应带输送机4的在前方的单件货物3转送至输出带输送机6之后，重新驱动供应带输送机4，以供应单件货物3。然后，如果供应带输送机4上的这排单件货物3的(在供应带输送机4的运送方向T的方向上看)在前方的单件货物3到达在这个方向上在前方的输出带输送机6的区域，则再次停止供应带输送机4。现在，在移交区段10中将在前方的单件货物3重新转送至侧向地邻接的输出带输送机6，如先前已经描述的。
然后继续各自逐步地驱动输出带输送机6和供应带输送机4，使得将供应带输送机4的串行的单件货物流2转变成多个串行的并且相互并行定向的单件货物流5。为了能够提供输出带输送机6和供应带输送机4的对应逐步或以时钟方式的运行，在所展示的并且就此而言优选的输送设备1中给输出带输送机6和供应带输送机4各自指配有自己的驱动设备13。此外，驱动设备13与共同的控制设备14相连接。
在图2A-C中以截面视图在供应带输送机4的移交区段10的区域中展示了输送设备1。在图2A中展示的情况下，在供应带输送机4上在供应带输送机4的移交区段10中以及在输出带输送机6的接管区域中存在一排彼此前后的单件货物3。供应带输送机4和输出带输送机6在此时刻处于静止。现在，供应带输送机4的移交区段10从图2A中所展示的运送位置倾翻，尤其在邻接的输出带输送机6的方向上，如在图2B中所展示的。
现在，供应带输送机4的上运行面15至少在移交区段10中处于移交位置。在该移交位置中，供应带输送机4的指配给输出带输送机6的纵向侧11至少在移交区段10中布置得低于供应带输送机4的相反的纵向侧19。在这个位置中，上运行面15在截面中看至少大体上均匀地在上运行面15的宽度上处于与水平方向成大约45°角度的这个区段中。因此，单件货物3从供应带输送机4滑动到输出带输送机6的在后方的端部。这与另外的单件货物3并行地发生，这些另外的单件货物在移交区段10的其他位置从供应带输送机4向其他的输出带输送机6滑下。
接着，供应带输送机4再次倾翻返回至图2C中所展示的运送位置并且重新被驱动以使另外的单件货物3移近。在时间上或彼此独立地还暂时地驱动输出带输送机6，以便在该输出带输送机的在后方的端部重新创造用于接收另外的单件货物3的空间。于是逐步地重复根据图2A-C的方法步骤。
在图3中展示了呈伸缩带输送机形式的、来自图1的输送设备1的输出带输送机6，该输出带输送机部分地伸入商用车辆16的车厢9的货舱8中。输出带输送机6具有多个相对彼此可展开的节段7，其中输出带输送机6的带17相应地从输出带输送机6的在后方的端部延伸直至其在前方的端部，尤其与输出带输送机6的在前方的端部相应地展开得有多远无关。为了开始装载货舱8，将输出带输送机6引入货舱中直至达货舱8的端壁18附近。然后，随着对货舱8的荷载增加，输出带输送机6逐步地引出。
在图4A-C中以截面视图在供应带输送机22的移交区段21的区域中展示了替代性的输送设备20。移交区段21与输出带输送机23的邻接的区段形成输送设备20的至少大体上V形的区域24。这使得单件货物3，在其根据图4A由供应带输送机22供应期间，不仅与供应带输送机22的带25产生接触，而且还与至少一个输出带输送机23的带26产生接触。在此，与供应带输送机22的移交区段邻接地，提供有至少一个输出带输送机23的带26的静摩擦较小的区域27，使得单件货物3可以在没有大的摩擦的情况下至少一个输出带输送机23的带26上滑动，从而在供应带输送机22的运送方向T上将单件货物3继续向前运送至输出带输送机23。如果例如以与输出带输送机23邻接的方式提供有单件货物3，则由于输出带输送机23的运行由静摩擦较大的区域28接管单件货物3并且然后在输出带输送机23的运送方向T上运送单件货物3。因此，输出带输送机6的带26的另外的、跟随的静摩擦较小的区域27到达邻接供应带输送机22的移交区段21的位置，从而使得根据图4C现在能够将藉由供应带输送机22所运送的单件货物3再次运送经过输出带输送机23。在此供应带输送机22和/或输出带输送机23能够在此以时钟方式或连续地被驱动，其中以时钟方式驱动在调节技术方面可能是更容易的。
附图标记说明
1 输送设备
2 单件货物流
3 单件货物
4 供应带输送机
5 单件货物流
6 输出带输送机
7 节段
8 货舱
9 车厢
10 移交区段
11 纵向侧
12 分拣设备
13 驱动设备
14 控制设备
15 上运行面
16 商用车辆
17 带
18 端壁
19 纵向侧
20 输送设备
21 移交区段
22 供应带输送机
23 输出带输送机
24 V形的区域
25 带
26 带
27 静摩擦较小的区域
28 静摩擦较大的区域
L 运送长度
T 运送方向

Claims (16)

1.一种用于将串行运送的单件货物流(2)转变为并行运送的单件货物流(5)的输送设备(1，20)，该输送设备具有用于串行地供应该单件货物流(2)的一个供应带输送机(4，22)以及用于并行地输出所供应的单件货物流(2)的多个输出带输送机(6，23)，其中这些输出带输送机(6，23)直接地或间接地被指配给该供应带输送机(4，22)的纵向侧(11)，其中这些输出带输送机(6)的运送方向(T)至少大体上彼此并行地并且横向于该供应带输送机(4，22)的运送方向(T)而定向，并且其中这些输出带输送机(6，23)被设计为伸缩带输送机，
其特征在于，
该供应带输送机(4，22)的上运行面(15)的指配给这些输出带输送机(6，23)的纵向侧(11)，尤其在移交位置，并且至少在用于将单件货物(3)转送至这些输出带输送机(6，23)的该上运行面(15)的移交区段(10，21)，布置得低于该供应带输送机(4，22)的上运行面(15)的相反的纵向侧(19)。
2.根据权利要求1所述的输送设备，
其特征在于，
该供应带输送机(4，22)是能够从运送位置向该移交位置调整的并且是能够调整返回的，在该运送位置，该上运行面(15)的至少移交区段(10，21)是至少大体上齐平地定向的；在该移交位置，至少该移交区段(10，21)的上运行面(15)的指配给这些输出带输送机(6，23)的纵向侧(11)是向下倾斜的。
3.根据权利要求1或2所述的输送设备，
其特征在于，
这些输出带输送机(23)具有带有优选更替地布置的、静摩擦不同的区域(27，28)的带(26)，并且，优选地，该移交区段(21)和这些输出带输送机(23)的邻接区段共同形成该输送设备(20)的至少大体上V形的区域(24)。
4.根据权利要求1至3之一所述的输送设备，
其特征在于，
至少在该移交位置，该供应带输送机(4，22)的上运行面(15)的至少该移交区段(10)以相对于至少大体上该上运行面(15)的整个宽度取平均的角度，该角度为至少25°、优选至少35°、尤其至少45°，向着该供应带输送机(4，22)的指配给这些输出带输送机的纵向侧(11)向下倾斜。
5.根据权利要求1至4之一所述的输送设备，
其特征在于，
这些输出带输送机(6，23)的运送方向(T)与该供应带输送机(4，22)的运送方向(T)围成至少60°、优选至少70°、尤其至少80°的角度。
6.根据权利要求1至5之一所述的输送设备，
其特征在于，
这些输出带输送机(6，23)和该供应带输送机(4，22)被指配有不同的驱动设备(13)，并且这些输出带输送机(6，23)的驱动设备(13)中的至少一个能够独立于该供应带输送机(4，22)的至少一个驱动设备(13)被激活。
7.根据权利要求1至6之一所述的输送设备，
其特征在于，
设置有控制设备(14)，并且该控制设备(14)被设计成用于使该供应带输送机(4，22)和/或这些输出带输送机(6，23)以时钟方式运行。
8.根据权利要求7所述的输送设备，
其特征在于，
该控制设备(14)被设计成用于停止该供应带输送机(4，22)的运送，然后激活这些输出带输送机(6，23)的运送，并且，优选地，该控制设备(14)被设计成用于相应地彼此相继地激活一方面该供应带输送机(4，23)的运送以及另一方面这些输出带输送机(6，22)的运送。
9.一种用于将串行运送的单件货物流(2)转变为并行运送的单件货物流(5)的方法，借助用于串行地供应该单件货物流(2)的一个供应带输送机(4，22)以及用于并行地输出所供应的单件货物流(5)的、被设计为伸缩带输送机的多个输出带输送机(6，23)，其中这些输出带输送机(6，23)直接地或间接地被指配给该供应带输送机(4，22)的纵向侧(11)，其中这些输出带输送机(6，23)的运送方向(T)至少大体上彼此并行地并且横向于该供应带输送机(4，22)的运送方向(T)而定向，优选地借助根据权利要求1至7之一所述的输送设备(1)，
-其中借助于该供应带输送机(4，22)来串行地供应单件货物流(2)，
-其中当在该供应带输送机(4，22)的运送方向(T)上在前方的单件货物(3)到达该供应带输送机(4，22)的在该供应带输送机(4，22)的运送方向(T)上在前方的端部之时或之前，停止该供应带输送机(4，22)，
-其中将这些单件货物(3)从该供应带输送机(4，22)移交至这些输出带输送机(6，23)，或者由这些输出带输送机(6)从该供应带输送机(4，22)接管这些单件货物，
-其中尤其至少大体上同时地，由这些输出带输送机(6，23)将这些单件货物(3)横向于该供应带输送机(4，22)的运送方向(T)运送离开该供应带输送机(4，22)，
-其中该供应带输送机(4，22)还将另外的单件货物(3)供应给这些输出带输送机(6，23)。
10.根据权利要求9所述的方法，
-其中在停止该供应带输送机(4，22)之后，使该供应带输送机(4，22)至少在该上运行面(15)的移交区段(10，21)在这些输出带输送机(6，23)的方向上从运送位置向移交位置倾斜、尤其倾翻，并且
-其中在将这些单件货物(3)移交至这些输出带输送机(6，23)之后，使该供应带输送机(4，22)至少在该上运行面(15)的移交区段(10，21)从该移交位置倾斜、尤其倾翻返回至该运送位置。
11.根据权利要求9或10所述的方法，
其中沿着这些输出带输送机(23)的带(26)的静摩擦较小的区域(27)在该供应带输送机(22)的运送方向(T)上运送这些单件货物(3)，并且
其中从这些输出带输送机(23)的带(26)的静摩擦较大的区域(28)在这些输出带输送机(23)的运送方向(T)上运送这些单件货物(3)，并且
其中在这些带(26)中静摩擦较小的这些区域(27)和静摩擦较大的这些区域(28)交替。
12.根据权利要求9至11之一所述的方法，
-其中使该供应带输送机(4，22)在运送这些单件货物(3)期间以及在接管和/或移交这些单件货物(3)期间至少在该上运行面(15)的移交区段(10，21)在这些输出带输送机(6，23)的方向上倾斜，尤其倾翻，并且
-其中至少布置在该上运行面(15)的移交区段(10，21)上的这些单件货物(3)与至少一个输出带输送机(6，23)产生接触。
13.根据权利要求9至12之一所述的方法，
-其中在借助至少一个输出带输送机(6，23)运送至少一个单件货物(3)之后，使该至少一个输出带输送机(6，23)在伸缩方向上展开或缩回，并且
-其中在借助至少一个输出带输送机(6，23)运送不同的单件货物(3)之后，使该至少一个输出带输送机(6，23)逐步地在该伸缩方向上缩回或展开。
14.根据权利要求9至13之一所述的方法，
其中借助该供应带输送机(4，22)和这些输出带输送机(6，23)来运送作为单件货物(3)的单件包裹。
15.一种用于使用根据权利要求9至14之一所述的方法来装载货舱(8)的方法，用于装载优选商用车辆(16)，尤其载重汽车、拖车或半挂车，的车厢(9)的方法，
-其中藉由这些输出带输送机(6，23)将这些单件货物(3)彼此并排地运送到该货舱(8)中。
16.根据权利要求15所述的方法，
-其中使至少一个输出输送机(6，23)、尤其这些输出带输送机(6，23)随着对该货舱(8)的装载在该伸缩方向上尤其逐步地缩回。
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