CN112231564B - 货源排序方法、装置、电子设备、存储介质 - Google Patents

货源排序方法、装置、电子设备、存储介质 Download PDF

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CN112231564B CN202011110869.3A CN202011110869A CN112231564B CN 112231564 B CN112231564 B CN 112231564B CN 202011110869 A CN202011110869 A CN 202011110869A CN 112231564 B CN112231564 B CN 112231564B
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Abstract

本发明提供一种货源排序方法、装置、电子设备、存储介质，方法包括：获取货源搜索的意向车长；获取货源数据；按所述意向车长与所述货源数据进行精确匹配，以获得第一货源组；按所述意向车长的车长范围与所述货源数据进行强匹配，以获得第二货源组；以及以一货源组为一楼层显示区域，按第一货源组、第二货源组的顺序，在所述楼层显示区域内显示所匹配的货源数据。本发明通过对车货匹配及排序顺序进行改进，从而减少司机查找货源的时间和查找货源的操作，以提高用户搜索和浏览信息的效率，并提高整体物流行业的运输流通效率。

Description

货源排序方法、装置、电子设备、存储介质
技术领域
本发明涉及计算机技术领域，尤其涉及一种货源排序方法、装置、电子设备、存储介质。
背景技术
在货运平台中，通常向货主提供发布货源的接口，向司机提供货源匹配和排序的显示接口，由此，司机可以通过浏览匹配后的货源，从而进行货源的选择，以与货主接洽，完成货运订单。
在目前的车货匹配的实现中，通常采用司机在最初注册时的车长进行匹配，然而，在实际的货运过程中，随着时间推移，很有可能存在司机进行换车，从而变更了车型，又未即时更新注册信息的情况。若根据之前的车型推荐货源，一方面，会出现不匹配的情况；另一方面，在司机搜索货源列表中排序前列的也均是不匹配的货源，司机需要翻看很久才能找到合适的货源。
由此，如何对车货匹配及排序顺序进行改进，从而减少司机查找货源的时间和查找货源的操作，以提高用户搜索和浏览信息的效率，并提高整体物流行业的运输流通效率，是本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
本发明为了克服上述相关技术存在的缺陷，提供一种货源排序方法、装置、电子设备、存储介质，进而至少在一定程度上通过对车货匹配及排序顺序进行改进，从而减少司机查找货源的时间和查找货源的操作，以提高用户搜索和浏览信息的效率，并提高整体物流行业的运输流通效率。
根据本发明的一个方面，提供一种货源排序方法，包括：
获取货源搜索的意向车长；
获取货源数据；
按所述意向车长与所述货源数据进行精确匹配，以获得第一货源组；
按所述意向车长的车长范围与所述货源数据进行强匹配，以获得第二货源组；以及
以一货源组为一楼层显示区域，按第一货源组、第二货源组的顺序，在所述楼层显示区域内显示所匹配的货源数据。
在本发明的一些实施例中，所述获取货源搜索的意向车长包括：
获取用户实时选定的车长作为所述意向车长；或者
依据用户历史操作货源行为数据，判定用户的意向车长。
在本发明的一些实施例中，所述依据用户历史操作货源行为数据，判定用户的意向车长包括：
根据用户历史操作货源行为数据中，判断所述意向车长是否需要更新；
若是，则根据最近设定时间段或设定次数的用户历史操作货源行为数据中，占比最高的所操作货源关联的车长更新所述意向车长，
所述意向车长初始默认为用户的注册车长。
在本发明的一些实施例中，所述根据最近设定时间段或设定次数的用户历史操作货源行为数据中，占比最高的所操作货源关联的车长更新所述意向车长包括：
判断占比最高的所操作货源关联的车长，在最近设定时间段或设定次数的用户历史操作货源行为数据中的占比是否大于预设阈值；
若是，则将该占比最高的所操作货源关联的车长作为所述意向车长；
若否，则使意向车长为默认车长。
在本发明的一些实施例中，所述获取货源数据之后，且所述以一货源组为一楼层显示区域，按第一货源组、第二货源组的顺序，在所述楼层显示区域内显示所匹配的货源数据之前，还包括：
按所述意向车长的相邻车长范围与所述货源数据进行弱匹配，以获得第三子货源组；
按所述意向车长的最大载荷，将需求载荷小于等于所述最大载荷的货源数据，形成第四子货源组；
使所述第三子货源组和/或所述第四子货源组形成第三货源组；
对应地，所述以一货源组为一楼层显示区域，按第一货源组、第二货源组的顺序，在所述楼层显示区域内显示所匹配的货源数据包括：
以一货源组为一楼层显示区域，按第一货源组、第二货源组以及第三货源组的顺序，在所述楼层显示区域内显示所匹配的货源数据。
在本发明的一些实施例中，显示所述第一货源组的货源数据的楼层显示区域按显示顺序依次包括第一子楼层显示区域以及第二子楼层显示区域，所述第一子楼层显示区域用于显示所述第一货源组中，货源发布时间距离当前时间小于等于预设时间间隔的货源数据；所述第二子楼层显示区域用于显示所述第一货源组中，货源发布时间距离当前时间大于预设时间间隔的货源数据。
在本发明的一些实施例中，所述以一货源组为一楼层显示区域，按第一货源组、第二货源组的顺序，在所述楼层显示区域内显示所匹配的货源数据还包括：
在各货源组之前的顶置楼层显示区域内显示顶置货源数据；和/或
在各货源组之后的折叠楼层显示区域内显示折叠货源数据。
根据本发明的又一方面，还提供一种货源排序装置，包括：
第一获取模块，配置成获取货源搜索的意向车长；
第二获取模块，配置成获取货源数据；
精确匹配模块，配置成按所述意向车长与所述货源数据进行精确匹配，以获得第一货源组；
强匹配模块，配置成按所述意向车长的车长范围与所述货源数据进行强匹配，以获得第二货源组；以及
显示控制模块，配置成以一货源组为一楼层显示区域，按第一货源组、第二货源组的顺序，在所述楼层显示区域内显示所匹配的货源数据。
根据本发明的又一方面，还提供一种电子设备，所述电子设备包括：处理器；存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器运行时执行如上所述的步骤。
根据本发明的又一方面，还提供一种存储介质，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行如上所述的步骤。
相比现有技术，本发明的优势在于：
至少通过获取货源搜索的意向车长，进行不同精度的车货匹配，从而形成不同的货源组，以按精度顺序，在各楼层显示区域内的显示货源数据，由此，通过对车货匹配及排序顺序进行改进，从而减少司机查找货源的时间和查找货源的操作，以提高用户搜索和浏览信息的效率，并提高整体物流行业的运输流通效率。
附图说明
通过参照附图详细描述其示例实施方式，本发明的上述和其它特征及优点将变得更加明显。
图1示出了根据本发明实施例的货源排序方法的流程图。
图2示出了根据本发明具体实施例的获取货源搜索的意向车长的流程图。
图3示出了根据本发明具体实施例的根据最近设定时间段或设定次数的用户历史操作货源行为数据中，占比最高的所操作货源关联的车长更新所述意向车长的流程图。
图4示出了根据本发明另一实施例的货源排序方法的流程图。
图5示出了根据本发明实施例的货源排序装置的模块图。
图6示意性示出本发明示例性实施例中一种计算机可读存储介质示意图。
图7示意性示出本发明示例性实施例中一种电子设备示意图。
具体实施方式
现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本发明将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。
此外，附图仅为本发明的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。附图中所示的一些方框图是功能实体，不一定必须与物理或逻辑上独立的实体相对应。可以采用软件形式来实现这些功能实体，或在一个或多个硬件模块或集成电路中实现这些功能实体，或在不同网络和/或处理器装置和/或微控制器装置中实现这些功能实体。
附图中所示的流程图仅是示例性说明，不是必须包括所有的步骤。例如，有的步骤还可以分解，而有的步骤可以合并或部分合并，因此，实际执行的顺序有可能根据实际情况改变。
图1示出了根据本发明实施例的货源排序方法的流程图。货源排序方法包括如下步骤：
步骤S110：获取货源搜索的意向车长。
具体而言，步骤S110中的意向车长可以采用不同的方式获取，例如，直接将司机注册时的车长作为意向车长；将司机在进行货源搜索时选择的车长(通过输入或选项选择等)作为意向车长；根据司机对货源订单的历史操作行为确定一车长作为意向车长。本发明并非以此为限制。本发明优选地意向车长的获取方式将在下文结合图2和图3进行描述，在此不予赘述。
步骤S120：获取货源数据。
具体而言，货源数据由货主发布。货源数据可以包括货源类型、货源名称、起始地、目的地、货源运输所需车长/车长范围、货源重量、运输时间要求等，本发明并非以此为限制。
步骤S130：按所述意向车长与所述货源数据进行精确匹配，以获得第一货源组。
具体而言，步骤S130所描述的精确匹配，表示意向车长与货源数据所需车长/车长范围完全匹配。也即，当意向车长与货源数据所需车长/车长范围完全匹配时，将该货源数据加入第一货源组。
进一步地，在一些实施例中，货源数据所需车长可能设置为多个，例如6.5米和4.2米。该实施例中，意向车长为6.5米，则由于意向车长与该货源数据的其中之一的所需车长完全匹配，因此，也将该货源数据加入该意向车长的第一货源组(也即，当货源数据所需车长存在多个时，只要其中存在一个与意向车长完全匹配(相同)，则将该货源数据加入该意向车长的第一货源组)。
步骤S140：按所述意向车长的车长范围与所述货源数据进行强匹配，以获得第二货源组。
具体而言，步骤S140所描述的强匹配，表示意向车长的车长范围与货源数据所需车长的车长范围匹配一致。也即，当意向车长的车长范围与货源数据所需车长的车长范围匹配一致时，将该货源数据加入第二货源组。
具体而言，车长范围可以预先设定。例如，可以将车长范围划分为多个车长范围组：A组：车长范围在[0，5.5]；B组：车长范围在(5.5，8.2]；C组：车长范围在(8.2，11.3]；D组：车长范围在(11.3，15.3]；E组：车长范围在(15.3，+∞)，上述各车长范围的单位为米。当意向车长为5.7米，货源数据所需车长为6.5米，则意向车长和货源数据所需车长皆属于B组的车长范围，因此，将该货源数据加入该意向车长的第二货源组。进一步地，在一些实施例中，货源数据所需车长可能设置为多个，例如6.5米和4.2米。该实施例中，货源数据所需车长将同时属于上述A组和B组的车长范围，同时，由于意向车长属于B组的车长范围，因此，也将该货源数据加入该意向车长的第二货源组(也即，当货源数据所需车长存在多个时，只要其中存在一个与意向车长属于同一车长范围，则将该货源数据加入该意向车长的第二货源组)。
以上仅仅是示意性地描述车长范围的设定，本发明并非以此为限制。车长范围可以由人工设定。车长范围也可以通过对车按类型(轿车、商务车、面包车、货车等)进行划分，并按不同的类型生成不同的车长范围组。车长范围还可以根据机器学习模型学习获得，本发明并非以此为限制。
步骤S150：以一货源组为一楼层显示区域，按第一货源组、第二货源组的顺序，在所述楼层显示区域内显示所匹配的货源数据。
具体而言，可以将第一货源组中的货源数据显示在一楼的显示区域，将第二货源组的货源数据显示在二楼的显示区域，二楼的显示区域位于一楼的显示区域之后。进一步地，各楼层显示区域可以经由用户操作进行折叠和展开，由此，可以便于用户对于不同显示区域的货源数据进行操作。
具体而言，若采用司机注册时的车长作为意向车长，即使司机换车后未进行车长更新，由于在步骤S140中还通过强匹配按车长范围进行货源数据的匹配，由此，司机还可以在第二货源组对应的楼层显示区域(例如设定为2楼显示区域)显示的货源数据查找到所需的货源数据。若采用司机在进行货源搜索时选择的车长(通过输入或选项选择等)作为意向车长，则可以更精确地实现精确匹配和强匹配以提高货源搜索和选择效率。若根据司机对货源订单的历史操作行为确定一车长作为意向车长，其相当于预测司机当前的车辆的车长，由此，相比采用司机注册时的车长作为意向车长，能够更精确地实现精确匹配和强匹配以提高货源搜索和选择效率。
具体而言，显示所述第一货源组的货源数据的楼层显示区域按显示顺序依次包括第一子楼层显示区域以及第二子楼层显示区域，所述第一子楼层显示区域用于显示所述第一货源组中，货源发布时间距离当前时间小于等于预设时间间隔的货源数据；所述第二子楼层显示区域用于显示所述第一货源组中，货源发布时间距离当前时间大于预设时间间隔的货源数据。预设时间间隔例如可以设置为5分钟、10分钟等。由此，可以将最新发布的货源位于更前的位置，以当司机多次搜索时，可以在较前的位置查看到最新发布的货源，无需浏览重复的货源。
在本发明提供的货源排序方法中，至少通过获取货源搜索的意向车长，进行不同精度的车货匹配，从而形成不同的货源组，以按精度顺序，在各楼层显示区域内的显示货源数据，由此，通过对车货匹配及排序顺序进行改进，从而减少司机查找货源的时间和查找货源的操作，以提高用户搜索和浏览信息的效率，并提高整体物流行业的运输流通效率。
下面参见图2，图2示出了根据本发明具体实施例的获取货源搜索的意向车长的流程图。图2为本发明的获取货源搜索的意向车长的优选例。
首先执行步骤S111：判断用户是否实时选定车长进行货源搜索。
具体而言，用户可以通过直接输入、车长筛选、车长范围筛选等方式实时选定车长以进行货源搜索。
若步骤S111判断为是，则获取用户实时选定的车长作为所述意向车长。换言之，步骤S111通过判断步骤将用户实时选定的车长优选作为意向车长，由此，以用户提供的车长为准进行货源搜索，提高搜索效率。
若步骤S112判断为否，则执行步骤S113：根据用户历史操作货源行为数据中，判断所述意向车长是否需要更新。
在本实施例中，所述意向车长初始默认为用户的注册车长。由此，可以根据用户历史操作货源行为数据判断用户距离其注册车长之后操作货源的时间/次数是否大于预定阈值(例如点击货源的行为是否大于50次、距离其注册车长之后的时间超过1个月等等，预定阈值可以按需设置)，若大于预定阈值，则表示司机可能需要更新意向车长。上述描述是基于注册车长的更新，本发明并非以此为限制，可以按上述方式按时间/操作次数周期性进行意向车长的更新。
若步骤S113判断为是，则执行步骤S114：根据最近设定时间段或设定次数的用户历史操作货源行为数据中，占比最高的所操作货源关联的车长更新所述意向车长。具体而言，步骤S114可以按图3所示的步骤实现，在此不予赘述。
若步骤S113判断为否，则执行步骤S115：保持原有意向车长。
下面参见图3，图3示出了根据本发明具体实施例的根据最近设定时间段或设定次数的用户历史操作货源行为数据中，占比最高的所操作货源关联的车长更新所述意向车长的流程图。该步骤包括：
步骤S1151：判断占比最高的所操作货源关联的车长，在最近设定时间段或设定次数的用户历史操作货源行为数据中的占比是否大于预设阈值:。预设阈值例如可以为70％、80％等，本发明并非以此为限制。
若步骤S1151判断为是，则执行步骤S1152：将该占比最高的所操作货源关联的车长作为所述意向车长。
若步骤S1151判断为否，则执行步骤S1153：使意向车长为默认车长。默认车长例如可以设置为100米，该默认车长可以按需设置，在此不予赘述。
由此，可以通过上述步骤S1151至步骤S1153实现意向车长的确定(真实车长的预测)。
下面参见图4，图4示出了根据本发明另一实施例的货源排序方法的流程图。图4共示出如下步骤：
步骤S130：按所述意向车长与所述货源数据进行精确匹配，以获得第一货源组。
步骤S140：按所述意向车长的车长范围与所述货源数据进行强匹配，以获得第二货源组。
步骤S161：按所述意向车长的相邻车长范围与所述货源数据进行弱匹配，以获得第三子货源组。
具体而言，在本发明的优选例中，相邻车长范围为意向车长的车长范围之前一组的车长范围。以前述的车长范围为例，当意向车长为5.7米，其属于B组车长范围，其相邻车长范围为A组车长范围。在该实施例中，A组的车长范围没有相邻车长范围。由此，第三子货源组中各货源数据的所需车长范围属于该相邻车长范围。
步骤S162：按所述意向车长的最大载荷，将需求载荷小于等于所述最大载荷的货源数据，形成第四子货源组。
具体而言，最大载荷可以为用户输入的最大载荷。在一些变化例中，可以预设车长范围关联的最大载荷。例如，A组的车长范围关联的最大载荷为10吨；B组的车长范围关联的最大载荷为20吨；C组的车长范围关联的最大载荷为30吨；D组的车长范围关联的最大载荷为45吨；E组的车长范围关联的最大载荷为正无穷。以上仅仅是示意性地描述最大载荷的获取方式，本发明并非以此为限制。
步骤S163：使所述第三子货源组和/或所述第四子货源组形成第三货源组。
具体而言，步骤S163可以仅使用第三子货源组作为第三货源组，也可以仅使用第四子货源组作为第三货源组，还可以将第三子货源组和第四子货源组的并集作为第三货源组，本发明并非以此为限制。
具体而言，上述步骤S161和步骤S163可以结合为一个步骤，并省略步骤S162；上述步骤S162和步骤S163可以结合为一个步骤，并省略步骤S161，本发明可以实现更多的步骤执行方式，在此不予赘述。
步骤S151：以一货源组为一楼层显示区域，按第一货源组、第二货源组以及第三货源组的顺序，在所述楼层显示区域内显示所匹配的货源数据。
具体而言，可以将第一货源组中的货源数据显示在一楼的显示区域，将第二货源组的货源数据显示在二楼的显示区域，将第三货源组的货源数据显示在三楼的显示区域，二楼的显示区域位于一楼的显示区域之后，三楼的显示区域位于二楼的显示区域之后。进一步地，各楼层显示区域也可以经由用户操作进行折叠和展开，由此，可以便于用户对于不同显示区域的货源数据进行操作。
以上仅仅是示意性地描述三个货源组的楼层显示方式，本发明并非此为限制。例如，在本发明的一些实施例中，还可以在各货源组之前的顶置楼层显示区域内显示顶置货源数据；和/或在各货源组之后的折叠楼层显示区域内显示折叠货源数据。顶置货源数据可以由系统配置以将特殊的货源数据进行顶置(例如作为0楼的楼层显示区域)。折叠楼层可以表现为初始折叠或者初始隐藏楼层。具体而言，货主为了尽快让货源找到司机成交，同一货源往往会重复发布数次。但这对于平台或司机来说，需要进行去重或司机的重复浏览，体验较差。因此，在本实施例中，平台会将这类相同的货源识别出来，并作对应的弱化处理，以保证司机的高效找货体验，防止过多的重复货源拉低效率(即把多余的重复货源打压到列表的下部分以在折叠楼层进行显示)。折叠楼层仅在展开状态下显示其中的货源数据。例如，将强匹配楼层(2楼)的货源数据中的重复货源进行召回(将指定的货源结果纳入搜索结果内)但打压至折叠楼层进行显示。本发明并非以此为限制，其它更多的货源组和楼层显示方式皆在本发明的保护范围之内。
在本发明的一些实施例中，若一货源数据同同时满足多个楼层条件，则根据优先级顺序判断：自最前的楼层到最后的楼层的顺序放置该货源数据。由此，实际任何货源召回后，有且仅有在一个规定的楼层内。
在本发明的一些实施例中，各楼层内显示的货源数据可以根据成交/点击概率由高至低进行排序。
由此，本发明通过分楼层排序对司机搜索的结果货源进行优次分层，提高司机的找货效率；通过好货提权助于快速成交，减少平台货源库存堆积；通过针对成交率和点击率的预估，对货源进行排序，提升司机找货效率。优化主搜结果内的排序,根据车长匹配情况分楼层，并在楼层内根据点击和成交概率进行排序。为确保司机在搜索过程中，根据司机自身的车长进行动态排序，以提高搜索效率。而对司机自身车长的判定，来源于以下依据：司机注册时会登记自己的车长信息。但是在长期使用过程中，可能会存在购置换车、但又未即时更新注册信息的情况。这种情况下，会根据司机自身的点击、电话行为，来调整平台对司机车长的判定。
以上仅仅是示意性地描述本发明的多个实施例，本发明并非以此为限制。上述各实施例可以单独或组合来实施，这些变化的方式都在本发明的保护范围之内。
根据本发明的又一方面，还提供一种货源排序装置，图5示出了根据本发明实施例的货源排序装置的模块图。货源排序装置200包括第一获取模块210，第二获取模块220、精确匹配模块230、强匹配模块240以及显示控制模块250。
第一获取模块210配置成获取货源搜索的意向车长；
第二获取模块220配置成获取货源数据；
精确匹配模块230配置成按所述意向车长与所述货源数据进行精确匹配，以获得第一货源组；
强匹配模块240配置成按所述意向车长的车长范围与所述货源数据进行强匹配，以获得第二货源组；以及
显示控制模块250配置成以一货源组为一楼层显示区域，按第一货源组、第二货源组的顺序，在所述楼层显示区域内显示所匹配的货源数据。
在本发明提供的货源排序装置中，至少通过获取货源搜索的意向车长，进行不同精度的车货匹配，从而形成不同的货源组，以按精度顺序，在各楼层显示区域内的显示货源数据，由此，通过对车货匹配及排序顺序进行改进，从而减少司机查找货源的时间和查找货源的操作，以提高用户搜索和浏览信息的效率，并提高整体物流行业的运输流通效率。
图5仅仅是示意性的示出本发明提供的货源排序装置200，在不违背本发明构思的前提下，模块的拆分、合并、增加都在本发明的保护范围之内。本发明提供的货源排序装置200可以由软件、硬件、固件、插件及他们之间的任意组合来实现，本发明并非以此为限。
在本发明的示例性实施例中，还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被例如处理器执行时可以实现上述任意一个实施例中所述货源排序方法的步骤。在一些可能的实施方式中，本发明的各个方面还可以实现为一种程序产品的形式，其包括程序代码，当所述程序产品在终端设备上运行时，所述程序代码用于使所述终端设备执行本说明书上述货源排序方法部分中描述的根据本发明各种示例性实施方式的步骤。
参考图6所示，描述了根据本发明的实施方式的用于实现上述方法的程序产品700，其可以采用便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)并包括程序代码，并可以在终端设备，例如个人电脑上运行。然而，本发明的程序产品不限于此，在本文件中，可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
所述程序产品可以采用一个或多个可读介质的任意组合。可读介质可以是可读信号介质或者可读存储介质。可读存储介质例如可以为但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。
所述计算机可读存储介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了可读程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。可读存储介质还可以是可读存储介质以外的任何可读介质，该可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。可读存储介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于无线、有线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。
可以以一种或多种程序设计语言的任意组合来编写用于执行本发明操作的程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、C++等，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在租户计算设备上执行、部分地在租户设备上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在租户计算设备上部分在远程计算设备上执行、或者完全在远程计算设备或服务器上执行。在涉及远程计算设备的情形中，远程计算设备可以通过任意种类的网络，包括局域网(LAN)或广域网(WAN)，连接到租户计算设备，或者，可以连接到外部计算设备(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
在本发明的示例性实施例中，还提供一种电子设备，该电子设备可以包括处理器，以及用于存储所述处理器的可执行指令的存储器。其中，所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行上述任意一个实施例中所述货源排序方法的步骤。
所属技术领域的技术人员能够理解，本发明的各个方面可以实现为系统、方法或程序产品。因此，本发明的各个方面可以具体实现为以下形式，即：完全的硬件实施方式、完全的软件实施方式(包括固件、微代码等)，或硬件和软件方面结合的实施方式，这里可以统称为“电路”、“模块”或“系统”。
下面参照图7来描述根据本发明的这种实施方式的电子设备500。图7显示的电子设备500仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。
如图7所示，电子设备500以通用计算设备的形式表现。电子设备500的组件可以包括但不限于：至少一个处理单元510、至少一个存储单元520、连接不同系统组件(包括存储单元520和处理单元510)的总线530、显示单元540等。
其中，所述存储单元存储有程序代码，所述程序代码可以被所述处理单元510执行，使得所述处理单元510执行本说明书上述货源排序方法部分中描述的根据本发明各种示例性实施方式的步骤。例如，所述处理单元510可以执行如图1至图4所示的步骤。
所述存储单元520可以包括易失性存储单元形式的可读介质，例如随机存取存储单元(RAM)5201和/或高速缓存存储单元5202，还可以进一步包括只读存储单元(ROM)5203。
所述存储单元520还可以包括具有一组(至少一个)程序模块5205的程序/实用工具5204，这样的程序模块5205包括但不限于：操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。
总线530可以为表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储单元总线或者存储单元控制器、外围总线、图形加速端口、处理单元或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。
电子设备500也可以与一个或多个外部设备600(例如键盘、指向设备、蓝牙设备等)通信，还可与一个或者多个使得租户能与该电子设备500交互的设备通信，和/或与使得该电子设备500能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如路由器、调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口550进行。并且，电子设备500还可以通过网络适配器560与一个或者多个网络(例如局域网(LAN)，广域网(WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信。网络适配器560可以通过总线530与电子设备500的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合电子设备500使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、RAID系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员易于理解，这里描述的示例实施方式可以通过软件实现，也可以通过软件结合必要的硬件的方式来实现。因此，根据本发明实施方式的技术方案可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品可以存储在一个非易失性存储介质(可以是CD-ROM，U盘，移动硬盘等)中或网络上，包括若干指令以使得一台计算设备(可以是个人计算机、服务器、或者网络设备等)执行根据本发明实施方式的上述货源排序方法。
相比现有技术，本发明的优势在于：
至少通过获取货源搜索的意向车长，进行不同精度的车货匹配，从而形成不同的货源组，以按精度顺序，在各楼层显示区域内的显示货源数据，由此，通过对车货匹配及排序顺序进行改进，从而减少司机查找货源的时间和查找货源的操作，以提高用户搜索和浏览信息的效率，并提高整体物流行业的运输流通效率。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本发明的其它实施方案。本申请旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本发明的真正范围和精神由所附的权利要求指出。

Claims (8)

1.一种货源排序方法，其特征在于，包括：
获取货源搜索的意向车长，包括：根据最近设定时间段或设定次数的用户历史操作货源行为数据中，占比最高的所操作货源关联的车长更新所述意向车长；
获取货源数据；
按所述意向车长与所述货源数据进行精确匹配，以获得第一货源组；
按所述意向车长的车长范围与所述货源数据进行强匹配，以获得第二货源组；以及
按所述意向车长的相邻车长范围与所述货源数据进行弱匹配，以获得第三子货源组；
按所述意向车长的最大载荷，将需求载荷小于等于所述最大载荷的货源数据，形成第四子货源组；
使所述第三子货源组和/或所述第四子货源组形成第三货源组；
以一货源组为一楼层显示区域，按第一货源组、第二货源组以及第三货源组的顺序，在所述楼层显示区域内显示所匹配的货源数据，
其中，所述根据最近设定时间段或设定次数的用户历史操作货源行为数据中，占比最高的所操作货源关联的车长更新所述意向车长，包括：判断占比最高的所操作货源关联的车长，在最近设定时间段或设定次数的用户历史操作货源行为数据中的占比是否大于预设阈值；若是，则将该占比最高的所操作货源关联的车长作为所述意向车长；若否，则使意向车长为默认车长。
2.如权利要求1所述的货源排序方法，其特征在于，所述获取货源搜索的意向车长包括：
获取用户实时选定的车长作为所述意向车长；或者
依据用户历史操作货源行为数据，判定用户的意向车长。
3.如权利要求2所述的货源排序方法，其特征在于，所述依据用户历史操作货源行为数据，判定用户的意向车长包括：
根据用户历史操作货源行为数据中，判断所述意向车长是否需要更新；
若是，则根据最近设定时间段或设定次数的用户历史操作货源行为数据中，占比最高的所操作货源关联的车长更新所述意向车长，
所述意向车长初始默认为用户的注册车长。
4.如权利要求1所述的货源排序方法，其特征在于，显示所述第一货源组的货源数据的楼层显示区域按显示顺序依次包括第一子楼层显示区域以及第二子楼层显示区域，所述第一子楼层显示区域用于显示所述第一货源组中，货源发布时间距离当前时间小于等于预设时间间隔的货源数据；所述第二子楼层显示区域用于显示所述第一货源组中，货源发布时间距离当前时间大于预设时间间隔的货源数据。
5.如权利要求1至4任一项所述的货源排序方法，其特征在于，所述以一货源组为一楼层显示区域，按第一货源组、第二货源组以及第三货源组的顺序，在所述楼层显示区域内显示所匹配的货源数据还包括：
在各货源组之前的顶置楼层显示区域内显示顶置货源数据；和/或
在各货源组之后的折叠楼层显示区域内显示折叠货源数据。
6.一种货源排序装置，其特征在于，包括：
第一获取模块，配置成获取货源搜索的意向车长，包括：根据最近设定时间段或设定次数的用户历史操作货源行为数据中，占比最高的所操作货源关联的车长更新所述意向车长；
第二获取模块，配置成获取货源数据；
精确匹配模块，配置成按所述意向车长与所述货源数据进行精确匹配，以获得第一货源组；
强匹配模块，配置成按所述意向车长的车长范围与所述货源数据进行强匹配，以获得第二货源组；
所述货源排序装置还配置成：按所述意向车长的相邻车长范围与所述货源数据进行弱匹配，以获得第三子货源组；按所述意向车长的最大载荷，将需求载荷小于等于所述最大载荷的货源数据，形成第四子货源组；使所述第三子货源组和/或所述第四子货源组形成第三货源组；
显示控制模块，配置成以一货源组为一楼层显示区域，按第一货源组、第二货源组以及第三货源组的顺序，在所述楼层显示区域内显示所匹配的货源数据，
其中，所述根据最近设定时间段或设定次数的用户历史操作货源行为数据中，占比最高的所操作货源关联的车长更新所述意向车长，包括：判断占比最高的所操作货源关联的车长，在最近设定时间段或设定次数的用户历史操作货源行为数据中的占比是否大于预设阈值；若是，则将该占比最高的所操作货源关联的车长作为所述意向车长；若否，则使意向车长为默认车长。
7.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：
处理器；
存储器，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器运行时执行如权利要求1至5任一项所述的货源排序方法。
8.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行如权利要求1至5任一项所述的货源排序方法。
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