CN112228557A - 一种堵塞组件及孔探孔堵塞结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种堵塞组件包括端头(1)、压盖(2)、弹性件、堵盖(4)、堵塞杆(5);端头(1)与压盖(2)螺纹连接;堵塞杆(5)的球头端限位于端头(1)与压盖(2)构成的空腔内;堵塞杆(5)的堵头与堵盖(4)固定连接;弹性件套设于堵塞杆(5),且一端与压盖(2)端面接触,另一端与堵盖(4)接触。采用一种简单的压气机孔探孔堵塞结构,实现对孔探孔的封严目的,同时避免因孔探孔堵塞与整流器发生干涉导致的难以拆卸的问题。
Description
技术领域
本发明属于航空发动机技术领域,涉及一种新型压气机孔探堵塞组及孔探孔堵塞结构。
背景技术
孔探孔堵塞是对孔探孔进行封严的一种结构装置,目前国内航空发动机压气机部件所采用的孔探孔堵塞结构,堵塞末端伸入流道,发动机工作后,由于零件热变形,导致孔探孔堵塞与整流器发生干涉,孔探孔堵塞拆卸困难,影响发动机正常的孔探工作。当前为解决孔探孔拆卸困难的问题,部分航空发动机的压气机孔探孔堵塞采用末端不伸入流道的设计,但带来一定的气流损失和气动噪音问题,或为此需要设计单独的封严腔,结构复杂,不利于装配和降低成本。
发明内容
本发明的目的:本发明的目的采用一种简单的压气机孔探孔堵塞结构,实现对孔探孔的封严目的,同时避免因孔探孔堵塞与整流器发生干涉导致的难以拆卸的问题。
本发明的技术方案:一方面,提供一种压气机孔探堵塞组件,所述堵塞组件包括端头1、压盖2、弹性件、堵盖4、堵塞杆5;
端头1与压盖2螺纹连接;堵塞杆5的球头端限位于端头1与压盖2构成的空腔内;堵塞杆5的堵头与堵盖4固定连接;
弹性件套设于堵塞杆5,且一端与压盖2端面接触,另一端与堵盖4接触。
进一步地,端头1为带两处凸耳的圆柱结构,端头1顶部的矩形凸台用于防转。
进一步地,压盖为圆柱结构,底部设置有通孔用于穿过堵塞杆。
进一步地,压盖底部的通孔设置有与堵塞杆球头端配合的球面。
进一步地,弹性件为弹簧3。
另一方面,提供一种压气机孔探孔堵塞结构,包括如上所述的堵塞组件,所述堵塞结构还包括安装座6和螺栓7;
堵塞组件穿过安装座6中部的安装孔,安装座6与机匣9配合对端头1进行限位;安装座6的边缘通过螺栓7与机匣9固定连接。
进一步地,所述堵塞结构还包括锁片8,螺栓7与锁片8配合,防止螺栓7松动。
进一步地,所述安装座6中部的安装孔处设置有矩形槽,端头1顶部的矩形凸台位于矩形槽内,用于防止端头1旋转;端头1顶部的两处凸耳限位于安装座6的安装孔内。
本发明的有益效果:堵塞杆一端采用球形结构,与堵塞端头、压盖均为间隙配合,因此堵塞杆在各方向上具有一定的活动量,在零件发生热变形后,堵头一端不会与整流器发生干涉,有利于孔探孔堵塞的拆卸;2)堵塞一端伸入流道中,对孔探孔的封严效果较好。
附图说明
图1为压气机堵塞组件结构剖视图;
图2为压气机堵塞组件结构俯视图;
图3为压气机孔探孔堵塞结构装配剖视图;
图4为压气机孔探孔堵塞结构结构示意图;
附图标记说明:1-端头、2-压盖、3-弹簧、4-堵盖、5-堵塞杆、6-安装座、7-螺栓、8-锁片、9-机匣、10-整流器。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步的详细说明:
实施例1
图1为压气机堵塞组件结构剖视图、图2为压气机堵塞组件结构俯视图,结合图1和图2所示,本实施例,提供一种压气机孔探堵塞组件,所述堵塞组件包括端头1、压盖2、弹性件、堵盖4、堵塞杆5。
端头1与压盖2螺纹连接;堵塞杆5的球头端限位于端头1与压盖2构成的空腔内;堵塞杆5的堵头与堵盖4固定连接;弹性件套设于堵塞杆5,且一端与压盖2端面接触,另一端与堵盖4接触。弹性件为弹簧3。
本实施例,端头1为带两处凸耳的圆柱结构,端头1顶部的矩形凸台用于防转。端头为带两处凸耳的圆柱结构,凸耳上部为矩形凸台用于防转。此外,端头1顶部有用于装拆的螺纹孔,底部通孔孔口为球面结构,用于安装堵塞杆球头端,外圈为外螺纹与压盖连接。
压盖2为圆柱结构,底部设置的通孔用于穿过堵塞杆;压盖底部的通孔设置有堵塞杆球头端配合的球面。
堵塞杆5为圆柱结构,一端为球形结构,卡在堵塞端头与压盖之间,另一端为光杆或螺纹,穿过弹簧与堵头连接。
堵盖4为台阶圆柱结构,中间为通孔或内螺纹与堵塞杆连接,大端压紧弹簧,小端插入整流器孔探孔。
实施例2
图3为压气机孔探孔堵塞结构装配剖视图、图4为压气机孔探孔堵塞结构结构示意图,结合图3和图4所示,本实施例,提供一种压气机孔探孔堵塞结构,包括如上所述的堵塞组件,所述堵塞结构还包括安装座6和螺栓7;堵塞组件穿过安装座6中部的安装孔,安装座6与机匣9配合对端头1进行限位;安装座6的边缘通过螺栓7与机匣9固定连接。所述堵塞结构还包括锁片8,螺栓7与锁片8配合,防止螺栓7松动。
本实施例的安装座6中部的安装孔处设置有矩形槽,端头1顶部的矩形凸台位于矩形槽内,用于防止端头1旋转;端头1顶部的两处凸耳限位于安装座6的安装孔内。
本实施例堵塞结构的安装方法:先将堵塞杆5球头一端插入端头1安装孔中,压盖2穿过堵塞杆5与端头1连接、拧紧,将弹簧3套入堵塞杆5,最后通过焊接或拧螺纹的方式装好堵盖4,此时弹簧3为压缩状态,堵塞杆5各方向可动;
所述安装座6通过螺栓7连接在机匣9上,将锁片8锁紧;整流器10在上缘板顶部加工有用于孔探的通孔;
安装孔探堵塞组件时,利用带螺纹的金属杆拧入端头1顶部的螺纹孔中,将孔探堵塞组件穿过安装座6插入整流器10的孔探孔中,直到堵盖4顶紧整流器10上缘板,此时用力向下按压金属杆至孔探堵塞组件可转动,转动孔探堵塞组件约90°,使孔探堵塞组件弹起,端头1两侧凸耳平面与安装座6压紧,,取下金属杆,安装完成;
拆卸孔探堵塞组件时,利用带螺纹的金属杆拧入端头1顶部的螺纹孔中,用力向下按压金属杆至孔探堵塞组件可转动,转动孔探堵塞组件约90°,若此时整流器10发生热变形,导致孔探孔堵塞组件与整流器10发生干涉,由于堵塞杆5各方向可动,孔探孔堵塞组件不会被卡死,此时只需通过金属杆用力向上提出孔探堵塞组件,即可完成拆卸。
Claims (8)
1.一种压气机孔探堵塞组件,其特征在于,所述堵塞组件包括端头(1)、压盖(2)、弹性件、堵盖(4)、堵塞杆(5);
端头(1)与压盖(2)螺纹连接;堵塞杆(5)的球头端限位于端头(1)与压盖(2)构成的空腔内;堵塞杆(5)的堵头与堵盖(4)固定连接;
弹性件套设于堵塞杆(5),且一端与压盖(2)端面接触,另一端与堵盖(4)接触。
2.根据权利要求1所述的堵塞结构,其特征在于,端头(1)为带两处凸耳的圆柱结构,端头(1)顶部的矩形凸台用于防转。
3.根据权利要求1所述的堵塞结构,其特征在于,压盖(2)为圆柱结构,底部设置的通孔用于穿过堵塞杆。
4.根据权利要求3所述的堵塞结构,其特征在于,压盖底部的通孔设置有与堵塞杆球头端配合的球面。
5.根据权利要求1所述的堵塞结构,其特征在于,弹性件为弹簧(3)。
6.一种压气机孔探孔堵塞结构,包括权利要求1至5任一项所述的堵塞组件,其特征在于,所述堵塞结构还包括安装座(6)和螺栓(7);
堵塞组件穿过安装座(6)中部的安装孔,安装座(6)与机匣(9)配合对端头(1)进行限位;安装座(6)的边缘通过螺栓(7)与机匣(9)固定连接。
7.根据权利要求6所述的堵塞结构,其特征在于,所述堵塞结构还包括锁片(8),螺栓(7)与锁片(8)配合,防止螺栓(7)松动。
8.根据权利要求6所述的堵塞结构,其特征在于,所述安装座(6)中部的安装孔处设置有矩形槽,端头(1)顶部的矩形凸台位于矩形槽内,用于防止端头(1)旋转;端头(1)顶部的两处凸耳限位于安装座(6)的安装孔内。
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