CN112223044B - 一种建筑钢管表面打磨及运输装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种建筑钢管表面打磨及运输装置。所述建筑钢管表面打磨及运输装置包括运输组件与盖合组件，运输组件包括搬运框、驱动辊、从动辊、打磨环带与驱动电机，搬运框内固定有多个分隔板，相邻两个分隔板之间形成有打磨空间，每个打磨空间用于收纳一个建筑钢管，驱动辊与从动辊分别转动地安装于搬运框的相对两端的底部，驱动辊的相对两端及从动辊的相对两端分别安装有轮胎，驱动辊的中部凹设有环槽，环槽的周面固定套设有驱动齿轮，驱动电机安装于搬运框的底部并通过减速齿轮组与驱动齿轮啮合。所述建筑钢管表面打磨及运输装置能够节省人力，提高打磨效率。

Description

一种建筑钢管表面打磨及运输装置
技术领域
本发明涉及一种建筑钢管表面打磨及运输装置。
背景技术
建筑用钢管按照有缝无缝可以分为无缝钢管和有缝钢管。有缝钢管根据焊缝的不同又分为螺旋钢管和直缝钢管，二者在建筑打桩，结构，钢结构，承重，排水等方面应用极为普遍。材质主要有碳钢，不锈钢，合金钢。在建筑工地上，多余的建筑钢管上沾染灰尘或者残余水泥渣滓，在搬回去后钢管上的水泥渣滓也需要额外打磨，其耗费人力。
发明内容
基于此，有必要提供一种能够节省人力的建筑钢管表面打磨及运输装置。
一种建筑钢管表面打磨及运输装置，包括运输组件与盖合组件，运输组件包括搬运框、驱动辊、从动辊、打磨环带与驱动电机，搬运框内固定有多个分隔板，相邻两个分隔板之间形成有打磨空间，每个打磨空间用于收纳一个建筑钢管，驱动辊与从动辊分别转动地安装于搬运框的相对两端的底部，驱动辊的相对两端及从动辊的相对两端分别安装有轮胎，驱动辊的中部凹设有环槽，环槽的周面固定套设有驱动齿轮，驱动电机安装于搬运框的底部并通过减速齿轮组与驱动齿轮啮合，打磨环带的相对两端分别套设于驱动辊与从动辊上，打磨环带的外周面上形成有打磨面，打磨面挡设于多个打磨空间的下方，盖合组件包括牵引框与翻转盖板，牵引框倾斜地凸设于搬运框的一端，翻转盖板转动地安装于牵引框的端部，翻转盖板上设置有多个挠性的抵压件，多个抵压件分别用于压持于多个打磨空间内的建筑钢管上，每个抵压件的包括连接板与两个分叉板，连接板固定于翻转盖板上，两个分叉板凸设于连接板的底部边缘，两个分叉板之间形成有夹角。
在其中一个实施方式中，牵引框的顶端凸设有握持架，握持架上设置有开关，开关通过电线与驱动电机电性连接。
在其中一个实施方式中，每个分隔板的底部边缘与打磨环带的上表面相互间隔设置，二者之间的距离小于建筑钢管的内腔半径。
在其中一个实施方式中，打磨空间为狭长空间，打磨空间的长度大于建筑钢管的长度，打磨空间的宽度大于建筑钢管的外径。
在其中一个实施方式中，搬运框远离牵引框的一端开设有卡设槽，翻转盖板远离牵引框的一端凸设有卡设件，卡设件用于卡设于卡设槽内以将多个抵压件分别固持于多个打磨空间内。
在其中一个实施方式中，每个抵压件的两个分叉板为金属薄板，用于抵持于建筑钢管的顶部。
在其中一个实施方式中，翻转盖板为矩形板状，翻转盖板的长度大于牵引框的长度，翻转盖板包括主体板部与连接板部，主体板部的底端通过转轴转动地连接于搬运框的端部，连接板部转动地连接于主体板部的顶端。
在其中一个实施方式中，卡设件固定于连接板部远离主体板部的一侧，搬运框的外轮廓宽度与翻转盖板的宽度相等，以使得翻转盖板能够支撑于搬运框的顶面。
在其中一个实施方式中，抵压件为长条形，抵压件的长度小于翻转盖板的宽度，抵压件的长度与打磨空间的长度相等。
在其中一个实施方式中，牵引框的外轮廓宽度与搬运框的外轮廓宽度相等，连接板部还用于翻转度贴设至主体板部上，翻转盖板还用于相对搬运框翻转，直至连接板部的边缘铺设于牵引框上，连接板部上的多个抵压件卡入牵引框的内部。
在使用时，将多个建筑钢管分别收纳于多个打磨空间内，然后，利用而翻转盖板盖设固定于搬运框上，将多个抵压件分别用于压持于多个打磨空间内的建筑钢管上，使得建筑钢管紧密抵持于打磨环带上。然后利用驱动电机驱动该驱动辊旋转，从而带动从动辊旋转，因此可以利用四个轮胎带动搬运框前移，工人握持牵引框以引导方向，因此方便了建筑钢管的运输。而在运输过程中，驱动辊与从动辊带动打磨环带旋转移动，因为多个建筑钢管是支撑于打磨环带的外周面上的，因此可以在移动过程中利用打磨环带打磨建筑钢管的周面，使得建筑钢管旋转执行打磨，提高了打磨效率，无需后续人工打磨，节省了人力。
附图说明
图1为一实施例的建筑钢管表面打磨及运输装置的立体示意图。
图2为图1所示建筑钢管表面打磨及运输装置的另一视角的立体示意图。
图3为一实施例的插架的俯视图。
图4为一实施例的两个分隔板的剖面示意图。
图5为一实施例的翻转盖板的侧面示意图。
具体实施方式
请参阅图1至图5，一种建筑钢管表面打磨及运输装置，包括运输组件30与盖合组件40，运输组件30包括搬运框31、驱动辊(图未示)、从动辊32、打磨环带33与驱动电机(图未示)，搬运框31内固定有多个分隔板34，相邻两个分隔板34之间形成有打磨空间345，每个打磨空间345用于收纳一个建筑钢管100，驱动辊与从动辊32分别转动地安装于搬运框31的相对两端的底部，驱动辊的相对两端及从动辊32的相对两端分别安装有轮胎325，驱动辊的中部凹设有环槽，环槽的周面固定套设有驱动齿轮，驱动电机安装于搬运框31的底部并通过减速齿轮组与驱动齿轮啮合，打磨环带33的相对两端分别套设于驱动辊与从动辊32上，打磨环带33的外周面上形成有打磨面335，打磨面335挡设于多个打磨空间345的下方，盖合组件40包括牵引框41与翻转盖板43，牵引框41倾斜地凸设于搬运框31的一端，翻转盖板43转动地安装于牵引框41的端部，翻转盖板43上设置有多个挠性的抵压件45，多个抵压件45分别用于压持于多个打磨空间345内的建筑钢管100上，每个抵压件45的包括连接板451与两个分叉板453，连接板451固定于翻转盖板43上，两个分叉板453凸设于连接板451的底部边缘，两个分叉板453之间形成有夹角。
在使用时，将多个建筑钢管100分别收纳于多个打磨空间345内，然后，利用而翻转盖板43盖设固定于搬运框31上，将多个抵压件45分别用于压持于多个打磨空间345内的建筑钢管100上，使得建筑钢管100紧密抵持于打磨环带33上。然后利用驱动电机驱动该驱动辊旋转，从而带动从动辊32旋转，因此可以利用四个轮胎325带动搬运框31前移，工人握持牵引框41以引导方向，因此方便了建筑钢管100的运输。而在运输过程中，驱动辊与从动辊32带动打磨环带33旋转移动，因为多个建筑钢管100是支撑于打磨环带33的外周面上的，因此可以在移动过程中利用打磨环带33打磨建筑钢管100的周面，使得建筑钢管100旋转执行打磨，提高了打磨效率，无需后续人工打磨，节省了人力。
例如，为了便于收纳建筑钢管100，牵引框41的顶端凸设有握持架415，握持架415上设置有开关，开关通过电线与驱动电机电性连接。每个分隔板34的底部边缘与打磨环带33的上表面相互间隔设置，二者之间的距离小于建筑钢管100的内腔半径。打磨空间345为狭长空间，打磨空间345的长度大于建筑钢管100的长度，打磨空间345的宽度大于建筑钢管100的外径。通过对打磨空间345的尺寸限制，从而可以利用打磨空间345收纳建筑钢管100。
例如，为了便于固定翻转盖板43，以紧密地向下抵压多个建筑钢管100，搬运框31远离牵引框41的一端开设有卡设槽310，翻转盖板43远离牵引框41的一端凸设有卡设件44，卡设件44用于卡设于卡设槽310内以将多个抵压件45分别固持于多个打磨空间345内。每个抵压件45的两个分叉板453为金属薄板，用于抵持于建筑钢管100的顶部。翻转盖板43为矩形板状，翻转盖板43的长度大于牵引框41的长度。通过设置卡设件44与卡设槽310，利用卡设件44卡入卡设槽310内，从而可以将翻转盖板43固定于搬运框31上，从而方便后续利用多个抵压件45抵持建筑钢管100的顶部，以提高打磨力度，其抵持力度不足以使得建筑钢管100停止转动。
例如，在打磨完毕后，为了便于翻转打开翻转盖板43以使得翻转盖板43固定于牵引框41上，翻转盖板43包括主体板部431与连接板部433，主体板部431的底端通过转轴430转动地连接于搬运框31的端部，连接板部433转动地连接于主体板部431的顶端。卡设件44固定于连接板部433远离主体板部431的一侧，搬运框31的外轮廓宽度与翻转盖板43的宽度相等，以使得翻转盖板43能够支撑于搬运框31的顶面。抵压件45为长条形，抵压件45的长度小于翻转盖板43的宽度，抵压件45的长度与打磨空间345的长度相等。牵引框41的外轮廓宽度与搬运框31的外轮廓宽度相等。例如，在翻转打开多个打磨空间345时，连接板部433还用于翻转180度贴设至主体板部431上。然后，翻转盖板43的整体还用于相对搬运框31翻转，直至连接板部433的边缘铺设于牵引框41上，连接板部433上的多个抵压件45卡入牵引框41的内部。进而利用连接板部433上的多个抵压件45卡设于牵引框41的内腔中，实现了固定，并打开了多个打磨空间345，便于后续将多个打磨后的建筑钢管100搬出搬运框31外。
例如，尤其重要的是，为了便于安装驱动电机，搬运框31包括相对设置的前端313与后端315，牵引框41凸设于前端313上，前端313的相对两侧分别向下凸设有前安装架(图未示)，驱动辊的相对两端分别转动地安装于两个前安装架上，后端315的相对两侧分别向下凸设有后安装架(图未示)，从动辊32的相对两端分别转动地安装于两个后安装架上。打磨环带33位于两个前安装架之间，并位于两个后安装架之间。所述建筑钢管表面打磨及运输装置还包括安装组件，安装组件包括底架(图未示)，底架穿设于打磨环带33围绕的空间内，底架的相对两端分别固定于两个前安装架上。驱动电机安装于底架的中部。打磨环带33的上表面的高度位置低于搬运框31(不包括两个前安装架与两个后安装架)的底面的高度位置，分隔板34的底部凸伸至搬运框31的底面下方，使得打磨空间345的相对两端分别与搬运框31的外界连通，以形成排灰通道。通过于两个前安装架上凸设有安装杆，从而便于将底架安装于两个安装板上，并使得底架与驱动辊相互远离，从而方便将驱动电机安装于底架的中部。而排灰通道的形成，可以使得建筑钢管100的表面打磨下来的水泥渣滓和灰尘从排灰通道中排出掉落。
例如，为了便于使得分隔板34的下部与建筑钢管100相互吻合，以提高打磨效率，搬运框31的侧壁上开设有两个固定槽316，每个分隔板34的下部具有挠性且分割成相互平行的两个引导片341，两个引导片341相互背离的一侧形成有摩擦面。安装组件还包括插架50，插架50包括固定板51与并排凸设于固定板51上的多个插设锥体53(图中仅示出三个)，固定板51沿搬运框31的长度方向延伸，固定板51的中部上方凸设有两个固定杆55，两个固定杆55分别用于插入两个固定槽316内以将固定板51固定于搬运框31的侧壁上，多个插设锥体53均垂直凸设于固定板51的下部边缘，插设锥体53的长度方向与搬运框31的长度方向垂直，每个插设锥体53的宽度沿竖直向上的方向逐渐减小，多个插设锥体53分别用于插入多个分隔板34的下部中，迫使每个分隔板34下部的两个引导片341翘曲而相互远离，以利用相邻两个分隔板34上对应的引导片341贴设于建筑钢管100的相对两侧面，引导片341上的摩擦面对建筑钢管100的表面执行打磨作业。通过将插架50安装于搬运框31上，从而可以将插设锥体53插入分隔板34的两个引导片341之间，迫使多个分隔板34的下部翘曲张开，以提高对建筑钢管100的贴合程度并提高打磨效率。
例如，在使用久了之后，打磨环带33的表面上会积累一定的渣滓和灰尘，为了便于清理打磨环带33的表面，主体板部431的下端还向下凸设有挠性曲面板438，挠性曲面板438的相对两端分别凸设有连接件4381，两个连接件4381分别位于转轴430的相对两端外，两个连接件4381的顶端固定连接于主体板部431的下端的相对两侧。挠性曲面板438远离转轴430的一侧设置有清理辊439，挠性曲面板438的中部朝背离打磨环带33的一侧拱起，以使得挠性曲面板438上形成有凹弧形的导出曲面4385。打磨环带33上从搬运框31前端313掉落的水泥渣滓用于从导出曲面4385上导出至地面。在翻转盖板43翻转固定至牵引框41上时，主体板部431还用于带动挠性曲面板438翻转，使得清理辊439弹性抵持于打磨环带33的下表面上。清理辊439将转动过程的打磨环带33的表面清理干净。即在翻转盖板43打磨建筑钢管100完毕后，将其翻转至固定于牵引框41上，此时清理辊439能够抵持于打磨环带33的底面上，并将从打磨环带33上清理下来的水泥渣滓及灰尘引导掉落。

Claims (10)

1.一种建筑钢管表面打磨及运输装置，其特征在于，包括运输组件与盖合组件，运输组件包括搬运框、驱动辊、从动辊、打磨环带与驱动电机，搬运框内固定有多个分隔板，相邻两个分隔板之间形成有打磨空间，每个打磨空间用于收纳一个建筑钢管，驱动辊与从动辊分别转动地安装于搬运框的相对两端的底部，驱动辊的相对两端及从动辊的相对两端分别安装有轮胎，驱动辊的中部凹设有环槽，环槽的周面固定套设有驱动齿轮，驱动电机安装于搬运框的底部并通过减速齿轮组与驱动齿轮啮合，打磨环带的相对两端分别套设于驱动辊与从动辊上，打磨环带的外周面上形成有打磨面，打磨面挡设于多个打磨空间的下方，盖合组件包括牵引框与翻转盖板，牵引框倾斜地凸设于搬运框的一端，翻转盖板转动地安装于牵引框的端部，翻转盖板上设置有多个挠性的抵压件，多个抵压件分别用于压持于多个打磨空间内的建筑钢管上，每个抵压件的包括连接板与两个分叉板，连接板固定于翻转盖板上，两个分叉板凸设于连接板的底部边缘，两个分叉板之间形成有夹角。
2.根据权利要求1所述的建筑钢管表面打磨及运输装置，其特征在于，牵引框的顶端凸设有握持架，握持架上设置有开关，开关通过电线与驱动电机电性连接。
3.根据权利要求2所述的建筑钢管表面打磨及运输装置，其特征在于，每个分隔板的底部边缘与打磨环带的上表面相互间隔设置，二者之间的距离小于建筑钢管的内腔半径。
4.根据权利要求3所述的建筑钢管表面打磨及运输装置，其特征在于，打磨空间为狭长空间，打磨空间的长度大于建筑钢管的长度，打磨空间的宽度大于建筑钢管的外径。
5.根据权利要求4所述的建筑钢管表面打磨及运输装置，其特征在于，搬运框远离牵引框的一端开设有卡设槽，翻转盖板远离牵引框的一端凸设有卡设件，卡设件用于卡设于卡设槽内以将多个抵压件分别固持于多个打磨空间内。
6.根据权利要求5所述的建筑钢管表面打磨及运输装置，其特征在于，每个抵压件的两个分叉板为金属薄板，用于抵持于建筑钢管的顶部。
7.根据权利要求6所述的建筑钢管表面打磨及运输装置，其特征在于，翻转盖板为矩形板状，翻转盖板的长度大于牵引框的长度，翻转盖板包括主体板部与连接板部，主体板部的底端通过转轴转动地连接于搬运框的端部，连接板部转动地连接于主体板部的顶端。
8.根据权利要求7所述的建筑钢管表面打磨及运输装置，其特征在于，卡设件固定于连接板部远离主体板部的一侧，搬运框的外轮廓宽度与翻转盖板的宽度相等，以使得翻转盖板能够支撑于搬运框的顶面。
9.根据权利要求8所述的建筑钢管表面打磨及运输装置，其特征在于，抵压件为长条形，抵压件的长度小于翻转盖板的宽度，抵压件的长度与打磨空间的长度相等。
10.根据权利要求9所述的建筑钢管表面打磨及运输装置，其特征在于，牵引框的外轮廓宽度与搬运框的外轮廓宽度相等，连接板部还用于翻转度贴设至主体板部上，翻转盖板还用于相对搬运框翻转，直至连接板部的边缘铺设于牵引框上，连接板部上的多个抵压件卡入牵引框的内部。
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