CN112217138A - 一种高空取电车 - Google Patents

Abstract

本发明的一种高空取电车，包括四驱越野底盘和充电本体，所述四驱越野底盘底部设有拆卸箱，拆卸箱内滑动设有滑动块，滑动块上部设有丝杆，丝杆顶端与螺纹套的螺口螺纹连接设置，螺纹套螺纹连接有从动锥齿轮，从动锥齿轮啮合有主动锥齿轮，主动锥齿轮与驱动电机的输出轴连接，所述拆卸箱内设有固定器。本发明选用了新能源底盘，配置了车辆快速充电装置，可以在有市电的地方随时快速充电，克服了只有充电桩充电的限制，拓宽了行驶里程，除了外接电源充电外，底盘也可以为其提供电源充电，扩展了能源容量，延长了其工作时长。

Description

一种高空取电车

技术领域

本发明涉及高空作业车技术领域，具体涉及一种高空取电车。

背景技术

高空取电车，主要使用在市区高空作业工作场所下，为市政的路灯照明，交通信号灯等高空的低压设备，提供检修、维修保障。可持续发展的理念贯穿于社会生活的方方面面，采用新能源底盘；新能源汽车的显著特点是利用可再生资源结合先进的工业技术，解决传统汽车使用燃油造成的环保问题。传统汽车对环境生态的破坏近年来已经凸显。各地的雾霾天气依然持续不减，特别到冬季，经常出现空气质量橙色预警的提示，空气中固体悬浮颗粒增多，这些情况对人民的生命健康造成严重的危害。基于此种情况，新能源汽车发展的方向主要为安全、环保与节能，国际社会在积极倡导新能源汽车时已达成共识。基于此，我们将新能源车和高空作业上装进行结合，将两者的优势集于一身，满足社会和市场的需要。

现有的取电车在底盘配置有充电装置为其充电，但是充电装置本体与取电车固定安装，拆卸不便，不便于更换充电装置本体。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高空取电车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种高空取电车，包括四驱越野底盘和充电本体，所述四驱越野底盘底部设有拆卸箱，拆卸箱内滑动设有滑动块，滑动块上部设有丝杆，丝杆顶端与螺纹套的螺口螺纹连接设置，螺纹套螺纹连接有从动锥齿轮，从动锥齿轮啮合有主动锥齿轮，主动锥齿轮与驱动电机的输出轴连接，所述拆卸箱内设有固定器；

两个固定器之间设有定位板，定位板上设有定位卡口，所述充电本体上部设有拆卸柱，拆卸柱顶端设有卡块，卡块穿过拆卸箱的通口与定位卡口卡接设置，所述拆卸柱上设有固定槽，固定槽与固定器配合设置；

所述滑动块上设有上触片，上触片与定位板上的下触片电连接设置；所述充电本体两侧设有辅助柱，辅助柱上设有辅助卡块，辅助卡块与四驱越野底盘底部的辅助卡槽卡接设置；所述四驱越野底盘上设有辅助机构，辅助机构与辅助柱上的辅助通口、拆卸箱的辅助卡口卡接配合设置；

所述四驱越野底盘的空腔内还设有报警器，底部对称设有移动轮，侧部设有动力控制器，动力控制器用于控制驱动电机的正反转。

优选地，所述固定器包括固定套盒，固定套盒底部连通有侧盒，固定套盒内滑动设有固定滑块，固定滑块上部设有固定动柱，固定动柱与滑动块连接，所述侧盒内滑动设有侧滑块，侧滑块与侧滑卡杆连接，侧滑卡杆穿过侧盒与固定槽卡接设置。

优选地，所述固定动柱上套设有固定弹簧，固定弹簧顶端与滑动块连接，底端与固定套盒外顶壁连接。

优选地，所述辅助机构包括辅助安装块，辅助安装块上抽拉式设有辅助拉杆，辅助拉杆一端设有拉动块，另一端设有辅助卡接块，辅助卡接块与辅助卡口卡接配合设置。

优选地，所述辅助拉杆上套设有辅助弹簧，辅助弹簧一端与拉动块连接，另一端与辅助安装块连接。

优选地，所述上触片与定位板上的下触片电连接用于报警器的报警。

优选地，所述动力控制器包括动力盒，动力盒内设有竖柱，竖柱上抽拉式调控杆，调控杆与稳定柱连接，稳定柱与动力拉杆连接，动力拉杆穿过动力盒与动力拉块连接，所述调控杆与联动触片连接，所述动力盒内壁设有反动触片连接，所述竖柱上设有正动触片。

优选地，所述稳定柱两端设有稳定轮，稳定轮与动力盒内侧壁滑动设置。

优选地，所述动力拉杆上设有动力弹簧，动力弹簧一端与动力盒内侧壁连接，另一端与稳定柱连接。

优选地，所述联动触片、反动触片接触电连接用于控制驱动电机的反转；联动触片与正动触片电连接用于控制驱动电机的正转。

与现有技术相比，本发明的有益效果是

（1）本发明选用了新能源底盘，配置了车辆快速充电装置，可以在有市电的地方随时快速充电，克服了只有充电桩充电的限制，拓宽了行驶里程，除了外接电源充电外，底盘也可以为其提供电源充电，扩展了能源容量，延长了其工作时长；启动驱动电机，主动锥齿轮转动，从动锥齿轮转动，螺纹套转动，丝杆顶端与螺纹套的螺口螺纹连接设置，继而实现丝杆向下移动，进而滑动块向下移动；固定动柱向下移动，固定滑块向下移动，从而侧滑块带动侧滑卡杆移动，侧滑卡杆穿过侧盒与固定槽卡接，继而将拆卸柱固定；滑动块向下移动，带动上触片向下移动，上触片与定位板上的下触片电连接，从而实现报警器报警；从而提醒工作人员完成，侧滑卡杆穿过侧盒与固定槽卡接。

（2）通过辅助卡接块与辅助卡口卡接实现辅助柱的固定，从而提高了充电本体的固定效果；拉动拉动块，辅助弹簧拉伸，完成辅助卡接块脱离辅助卡口卡接，解除辅助柱的限位固定。

（3）按压动力拉块，动力拉杆移动，继而调控杆移动，进而实现联动触片与正动触片电连接，控制驱动电机的正转，从而完成滑动块向下移动，联动触片、反动触片接触电连接用于控制驱动电机的反转，完成滑动块向下移动，继而实现侧滑卡杆与固定槽脱离卡接，便于拆卸柱的固定安装和拆卸。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明拆卸箱的结构示意图；

图3为本发明丝杆升降的原理结构示意图；

图4为本发明固定器的结构示意图；

图5为本发明图1中A处的放大结构示意图；

图6为本发明动力控制器的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明实施例中，一种高空取电车，包括四驱越野底盘1和充电本体2，所述四驱越野底盘1底部设有拆卸箱3，拆卸箱3内滑动设有滑动块4，滑动块4上部设有丝杆5，丝杆5顶端与螺纹套6的螺口7螺纹连接设置，螺纹套6螺纹连接有从动锥齿轮8，从动锥齿轮8啮合有主动锥齿轮9，主动锥齿轮9与驱动电机10的输出轴连接，所述拆卸箱3内设有固定器11；

两个固定器11之间设有定位板14，定位板14上设有定位卡口15，所述充电本体2上部设有拆卸柱12，拆卸柱12顶端设有卡块13，卡块13穿过拆卸箱3的通口与定位卡口15卡接设置，所述拆卸柱12上设有固定槽16，固定槽16与固定器11配合设置；

所述滑动块4上设有上触片17，上触片17与定位板14上的下触片18电连接设置；所述充电本体2两侧设有辅助柱19，辅助柱19上设有辅助卡块20，辅助卡块20与四驱越野底盘1底部的辅助卡槽21卡接设置；所述四驱越野底盘1上设有辅助机构22，辅助机构22与辅助柱19上的辅助通口23、拆卸箱3的辅助卡口24卡接配合设置；上触片17与定位板14上的下触片18电连接用于报警器25的报警。

所述四驱越野底盘1的空腔内还设有报警器25，底部对称设有移动轮26，侧部设有动力控制器27，动力控制器27用于控制驱动电机10的正反转。

将充电本体2通过拆卸柱12穿过拆卸箱3的通口，卡块13与定位卡口15卡接设置，将充电本体2初步定位；

请参阅图4，本实施例的固定器11包括固定套盒111，固定套盒111底部连通有侧盒112，固定套盒111内滑动设有固定滑块113，固定滑块113上部设有固定动柱114，固定动柱114与滑动块4连接，所述侧盒112内滑动设有侧滑块116，侧滑块116与侧滑卡杆117连接，侧滑卡杆117穿过侧盒112与固定槽16卡接设置。

本实施例的固定动柱114上套设有固定弹簧115，固定弹簧115顶端与滑动块4连接，底端与固定套盒111外顶壁连接。

启动驱动电机10，主动锥齿轮9转动，从动锥齿轮8转动，螺纹套6转动，丝杆5顶端与螺纹套6的螺口7螺纹连接设置，继而实现丝杆5向下移动，进而滑动块4向下移动；固定动柱114向下移动，固定滑块113向下移动，从而侧滑块116带动侧滑卡杆117移动，侧滑卡杆117穿过侧盒112与固定槽16卡接，继而将拆卸柱12固定；

滑动块4向下移动，带动上触片17向下移动，上触片17与定位板14上的下触片18电连接，从而实现报警器25报警；从而提醒工作人员完成，侧滑卡杆117穿过侧盒112与固定槽16卡接；

请参阅图5，本实施例的辅助机构22包括辅助安装块221，辅助安装块221上抽拉式设有辅助拉杆222，辅助拉杆222一端设有拉动块223，另一端设有辅助卡接块224，辅助卡接块224与辅助卡口24卡接配合设置。

本实施例的辅助拉杆222上套设有辅助弹簧225，辅助弹簧225一端与拉动块223连接，另一端与辅助安装块221连接。

通过辅助卡接块224与辅助卡口24卡接实现辅助柱19的固定，从而提高了充电本体2的固定效果；拉动拉动块223，辅助弹簧225拉伸，完成辅助卡接块224脱离辅助卡口24卡接，解除辅助柱19的限位固定。

请参阅图6，本实施例的动力控制器27包括动力盒271，动力盒271内设有竖柱272，竖柱272上抽拉式调控杆273，调控杆273与稳定柱274连接，稳定柱274与动力拉杆275连接，动力拉杆275穿过动力盒271与动力拉块276连接，所述调控杆273与联动触片277连接，所述动力盒271内壁设有反动触片278连接，所述竖柱272上设有正动触片279。

本实施例的稳定柱274两端设有稳定轮2710，稳定轮2710与动力盒271内侧壁滑动设置。

本实施例的动力拉杆275上设有动力弹簧2711，动力弹簧2711一端与动力盒271内侧壁连接，另一端与稳定柱274连接。

本实施例的联动触片277、反动触片278接触电连接用于控制驱动电机10的反转；联动触片277与正动触片279电连接用于控制驱动电机10的正转。

通过按压动力拉块276，动力拉杆275移动，继而调控杆273移动，进而实现联动触片277与正动触片279电连接，控制驱动电机10的正转，从而完成滑动块4向下移动，联动触片277、反动触片278接触电连接用于控制驱动电机10的反转，完成滑动块4向下移动，继而实现侧滑卡杆117与固定槽16脱离卡接，便于拆卸柱12的固定安装和拆卸。

因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种高空取电车，包括四驱越野底盘（1）和充电本体（2），其特征在于，所述四驱越野底盘（1）底部设有拆卸箱（3），拆卸箱（3）内滑动设有滑动块（4），滑动块（4）上部设有丝杆（5），丝杆（5）顶端与螺纹套（6）的螺口（7）螺纹连接设置，螺纹套（6）螺纹连接有从动锥齿轮（8），从动锥齿轮（8）啮合有主动锥齿轮（9），主动锥齿轮（9）与驱动电机（10）的输出轴连接，所述拆卸箱（3）内设有固定器（11）；

两个固定器（11）之间设有定位板（14），定位板（14）上设有定位卡口（15），所述充电本体（2）上部设有拆卸柱（12），拆卸柱（12）顶端设有卡块（13），卡块（13）穿过拆卸箱（3）的通口与定位卡口（15）卡接设置，所述拆卸柱（12）上设有固定槽（16），固定槽（16）与固定器（11）配合设置；

所述滑动块（4）上设有上触片（17），上触片（17）与定位板（14）上的下触片（18）电连接设置；所述充电本体（2）两侧设有辅助柱（19），辅助柱（19）上设有辅助卡块（20），辅助卡块（20）与四驱越野底盘（1）底部的辅助卡槽（21）卡接设置；所述四驱越野底盘（1）上设有辅助机构（22），辅助机构（22）与辅助柱（19）上的辅助通口（23）、拆卸箱（3）的辅助卡口（24）卡接配合设置；

所述四驱越野底盘（1）的空腔内还设有报警器（25），底部对称设有移动轮（26），侧部设有动力控制器（27），动力控制器（27）用于控制驱动电机（10）的正反转。

2.根据权利要求1所述的一种高空取电车，其特征在于，所述固定器（11）包括固定套盒（111），固定套盒（111）底部连通有侧盒（112），固定套盒（111）内滑动设有固定滑块（113），固定滑块（113）上部设有固定动柱（114），固定动柱（114）与滑动块（4）连接，所述侧盒（112）内滑动设有侧滑块（116），侧滑块（116）与侧滑卡杆（117）连接，侧滑卡杆（117）穿过侧盒（112）与固定槽（16）卡接设置。

3.根据权利要求2所述的一种高空取电车，其特征在于，所述固定动柱（114）上套设有固定弹簧（115），固定弹簧（115）顶端与滑动块（4）连接，底端与固定套盒（111）外顶壁连接。

4.根据权利要求1所述的一种高空取电车，其特征在于，所述辅助机构（22）包括辅助安装块（221），辅助安装块（221）上抽拉式设有辅助拉杆（222），辅助拉杆（222）一端设有拉动块（223），另一端设有辅助卡接块（224），辅助卡接块（224）与辅助卡口（24）卡接配合设置。

5.根据权利要求4所述的一种高空取电车，其特征在于，所述辅助拉杆（222）上套设有辅助弹簧（225），辅助弹簧（225）一端与拉动块（223）连接，另一端与辅助安装块（221）连接。

6.根据权利要求1所述的一种高空取电车，其特征在于，所述上触片（17）与定位板（14）上的下触片（18）电连接用于报警器（25）的报警。

7.根据权利要求1所述的一种高空取电车，其特征在于，所述动力控制器（27）包括动力盒（271），动力盒（271）内设有竖柱（272），竖柱（272）上抽拉式调控杆（273），调控杆（273）与稳定柱（274）连接，稳定柱（274）与动力拉杆（275）连接，动力拉杆（275）穿过动力盒（271）与动力拉块（276）连接，所述调控杆（273）与联动触片（277）连接，所述动力盒（271）内壁设有反动触片（278）连接，所述竖柱（272）上设有正动触片（279）。

8.根据权利要求7所述的一种高空取电车，其特征在于，所述稳定柱（274）两端设有稳定轮（2710），稳定轮（2710）与动力盒（271）内侧壁滑动设置。

9.根据权利要求7所述的一种高空取电车，其特征在于，所述动力拉杆（275）上设有动力弹簧（2711），动力弹簧（2711）一端与动力盒（271）内侧壁连接，另一端与稳定柱（274）连接。

10.根据权利要求7所述的一种高空取电车，其特征在于，所述联动触片（277）、反动触片（278）接触电连接用于控制驱动电机（10）的反转；联动触片（277）与正动触片（279）电连接用于控制驱动电机（10）的正转。

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