CN112211789A - 一种单叶片吊装方法 - Google Patents

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刘毅
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Abstract

本发明公开了一种单叶片吊装方法，所述吊装方法：使用汽车吊分别将每个叶片吊起与轮毂安装，可在运输车辆上直接起吊叶片，在空中组装，可节约占地面积，节约征地成本，节约林木砍伐数量，保护环境，节约树木补偿成本。

Description

一种单叶片吊装方法
技术领域
本发明涉及风机组装技术领域，特别涉及一种单叶片吊装方法。
背景技术
随着风电行业的风力发电机组单机容量逐渐增大，叶轮直径也越来越大，目前风电机组叶轮直径在150米左右，并且还有增加的趋势，这就需要吊装场地直径150米范围内不得有树木、山等障碍物，对吊装场地要求越来越高，不可避免的对环境造成破坏。
单叶片吊装可在运输车辆上直接起吊叶片，在空中组装，可节约占地面积，节约征地成本；节约林木砍伐数量，保护环境，节约树木补偿成本；可使用小吊车进行吊装，节约吊装成本。使用单叶片吊装工艺，可降低建设投资成本，保护环境。
发明内容
本发明的目的是提供一种单叶片吊装方法，以减小叶片组装时的占地面积。
为实现上述目的，本发明提供了如下方案：
一种单叶片吊装方法，所述吊装方法包括如下步骤：
使用导链调整风机的轮毂锁盘至所述轮毂锁盘的轮毂锁销能插入的位置；
使用第一汽车吊将轮毂吊至所述轮毂锁盘的正前方，固定安装所述轮毂与所述轮毂锁盘；
转动所述第一汽车吊臂杆直到所述轮毂的一个轮毂叶片安装面处于水平位置，插入所述轮毂锁销，固定所述轮毂，并拆除所述第一汽车吊；
利用第一汽车吊和叶片吊具，将叶片吊至与轮毂平齐的高度，并使叶片与轮毂对接；
调整风机的变桨轴承使变桨轴承的内圈零刻度与所述叶片的零刻度对齐，固定所述叶片和所述轮毂，拆除所述第一汽车吊和叶片吊具；
将盘车吊具挂至所述第一汽车吊的吊钩，并将所述盘车吊具挂至所述叶片远离所述轮毂的一端；
拔出所述轮毂锁销，旋转所述第一汽车吊的吊臂使所述叶片处于垂直向下的位置，调整风机的变桨轴承使叶片前缘与后缘的位置互换；
旋转所述第一汽车吊的吊臂，带动位置互换后的叶片旋转，使轮毂的另一个轮毂叶片安装面处于水平位置，插入所述轮毂锁销，固定所述轮毂，并拆除所述盘车吊具，进行下一个叶片的安装，直到完成所有叶片的安装。
可选的，所述叶片吊具包括：护板、一字梁、第一吊带、第二吊带和电动葫芦
所述一字梁的两端分别连接第一吊带和所述第二吊带的一端；所述电动葫芦设置在所述第一吊带上；
使用时，所述护板设置在叶片的前缘和后缘；所述第一吊带的另一端缠绕在设置有护板的叶片的靠近叶根的吊点处；所述第二吊带的另一端缠绕在设置有护板的叶片的远离叶根的吊点处；所述一字梁设置有吊装孔，所述吊装孔与第一汽车吊的吊钩连接。
可选的，所述利用第一汽车吊和叶片吊具，将叶片吊至与轮毂平齐的高度，并使叶片与轮毂对接，具体包括：
将叶片吊具的护板设置在叶片的前缘和后缘；
将叶片吊具的第一吊带的另一端缠绕在设置有护板的叶片的靠近叶根的吊点处，叶片吊具的第二吊带的另一端缠绕在设置有护板的叶片的远离叶根的吊点处；
第一汽车吊吊起所述叶片，并调整叶片吊具的电动葫芦，使保持叶片水平，直到将叶片吊至与轮毂平齐的高度；
调整电动葫芦使叶片与轮毂对接。
可选的，所述电动葫芦为20t电动葫芦。
可选的，所述调整风机的变桨轴承使变桨轴承的内圈零刻度与所述叶片的零刻度对齐，固定所述叶片和所述轮毂，拆除所述第一汽车吊和叶片吊具，具体包括：
调整风机的变桨轴承使变桨轴承的内圈零刻度与所述叶片的零刻度对齐；
手动将叶片螺栓的螺母垫片拧紧；
分别用50％、75％、100％的力矩值紧固叶片螺栓的螺母三遍；
用100％力矩值按顺序紧固叶片螺栓的螺母一遍；
利用第二汽车吊将载有工作人员的吊笼吊至叶片的吊点处，将叶片吊具从叶片和所述第一汽车吊上摘除，并放置于所述吊笼中。
可选的，所述第二汽车吊为240t汽车吊。
可选的，所述第一汽车吊为1200t汽车吊。
可选的，所述导链为2t导链。
根据本发明提供的具体实施例，本发明公开了以下技术效果：
本发明公开了一种单叶片吊装方法，所述吊装方法包括如下步骤：使用导链调整风机的轮毂锁盘至所述轮毂锁盘的轮毂锁销能插入的位置；使用第一汽车吊将轮毂吊至所述轮毂锁盘的正前方，固定安装所述轮毂与所述轮毂锁盘；转动所述第一汽车吊臂杆直到所述轮毂的一个轮毂叶片安装面处于水平位置，插入所述轮毂锁销，固定所述轮毂，并拆除所述第一汽车吊；利用第一汽车吊和叶片吊具，将叶片吊至与轮毂平齐的高度，并使叶片与轮毂对接；调整风机的变桨轴承使变桨轴承的内圈零刻度与所述叶片的零刻度对齐，固定所述叶片和所述轮毂，拆除所述第一汽车吊和叶片吊具；将盘车吊具挂至所述第一汽车吊的吊钩，并将所述盘车吊具挂至所述叶片远离所述轮毂的一端；拔出所述轮毂锁销，旋转所述第一汽车吊的吊臂使所述叶片处于垂直向下的位置，调整风机的变桨轴承使叶片前缘与后缘的位置互换；旋转所述第一汽车吊的吊臂，带动位置互换后的叶片旋转，使轮毂的另一个轮毂叶片安装面处于水平位置，插入所述轮毂锁销，固定所述轮毂，并拆除所述盘车吊具，进行下一个叶片的安装，直到完成所有叶片的安装。本发明可在运输车辆上直接起吊叶片，在空中组装，可节约占地面积，节约征地成本，节约林木砍伐数量，保护环境，节约树木补偿成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明提供的一种单叶片吊装方法的流程图；
图2为本发明提供的轮毂固定后的位置示意图；
图3为本发明提供的第一个叶片的安装示意图；
图4为本发明提供的安装第一个叶片后，第一次旋转后的叶片位置示意图；
图5为本发明提供的安装第一个叶片后，前缘与后缘位置变换后的叶片位置示意图；
图6为本发明提供的安装第一个叶片后，第二次旋转后的叶片位置示意图；
图7为本发明提供的第二个叶片的安装示意图；
图8为本发明提供的第二个叶片安装后盘车吊具的安装示意图；
图9为本发明提供的安装第二个叶片后，旋转后的叶片位置示意图；
图10为本发明提供的第三个叶片的安装示意图。
具体实施方式
本发明的目的是提供一种单叶片吊装方法，以减小叶片组装时的占地面积。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对发明作进一步详细的说明。
在吊装之前还需进行如下准备工作：
在叶片吊装前，需保证风机的机舱与塔筒连接螺栓已经完成100％预紧力拉伸工作；液压扳手等工具已放置于机舱内部；变桨系统在变桨过程中无任何问题，在轮毂起吊前需将风机的变桨轴承外圈零刻度线调整到-90°位置；检查风机的高速轴制动系统无任何问题，可手动加压制动；叶片螺栓需涂抹抗咬合剂。
如图1所示，本发明提供一种单叶片吊装方法，所述吊装方法包括如下步骤：
步骤101，使用导链调整风机的轮毂锁盘至所述轮毂锁盘的轮毂锁销能插入的位置。
具体的，安装人员进入机舱，拆除高速轴保护罩，使用2吨导链调整风机的轮毂锁盘到轮毂锁盘的轮毂锁销能插入的位置。
步骤102，使用第一汽车吊将轮毂吊至所述轮毂锁盘的正前方，固定安装所述轮毂与所述轮毂锁盘。
具体的，使用1200吨汽车吊(第一汽车吊)吊装轮毂，当轮毂上升至轮毂锁盘正前方时，使用2吨导链调整轮毂锁盘螺栓孔位置对正轮毂连接双头螺柱，在机舱工作人员的指挥下，第一汽车吊将轮毂缓慢靠近轮毂锁盘。双头螺柱穿入轮毂螺栓孔后尽快安装螺母并手动拧紧，随后利用电动扳手拧紧尽可能多螺母，待轮毂锁盘2/3以上螺母以100％扭矩紧固。如图2所示。
步骤103，转动所述第一汽车吊臂杆直到所述轮毂的一个轮毂叶片安装面处于水平位置，插入所述轮毂锁销，固定所述轮毂，并拆除所述第一汽车吊。
具体的，缓慢顺时针(正对轮毂方向)转动1200吨汽车吊臂杆使轮毂旋转60°，将轮毂叶片安装面的方向调整为水平。此时插入轮毂锁销，锁紧轮毂。
步骤104，利用第一汽车吊和叶片吊具，将叶片吊至与轮毂平齐的高度，并使叶片与轮毂对接。
所述叶片吊具包括：护板、一字梁、第一吊带、第二吊带和电动葫芦；所述一字梁的两端分别连接第一吊带和所述第二吊带的一端；所述电动葫芦设置在所述第一吊带上；使用时，所述护板设置在叶片的前缘和后缘；所述第一吊带的另一端缠绕在设置有护板的叶片的靠近叶根的吊点处；所述第二吊带的另一端缠绕在设置有护板的叶片的远离叶根的吊点处；所述一字梁设置有吊装孔，所述吊装孔与第一汽车吊的吊钩连接。
步骤104所述利用第一汽车吊和叶片吊具，将叶片吊至与轮毂平齐的高度，并使叶片与轮毂对接，具体包括：将叶片吊具的护板设置在叶片的前缘和后缘；将叶片吊具的第一吊带的另一端缠绕在设置有护板的叶片的靠近叶根的吊点处，叶片吊具的第二吊带的另一端缠绕在设置有护板的叶片的远离叶根的吊点处；第一汽车吊吊起所述叶片，并调整叶片吊具的电动葫芦，使保持叶片水平，直到将叶片吊至与轮毂平齐的高度；调整电动葫芦使叶片与轮毂对接。
具体的，将叶片两个吊点处的上下边缘加设高强度宽护板(护板宽度要求1米)，并需要在吊带与护板接触面做防滑处理，1200吨汽车吊吊钩通过15米一字梁用一根宽500mm扁平吊带和一根带有电动葫芦(20t，地面可控制，用于微调叶片平衡)的宽500mm扁平吊带绕过叶片吊装区域位置，将带有电动葫芦的吊带安装至距叶根较近的吊点处，将两根500mm扁平吊带将叶片缠绕一圈后挂好吊具，保证叶片与地面平行后缓慢匀速起吊，吊至与轮毂对接高度，如图3所示。将叶片提升到与轮毂平齐的高度，通过电动液压葫芦上下调整吊带长度进行轮毂与叶片对接工作。
步骤105，调整风机的变桨轴承使变桨轴承的内圈零刻度与所述叶片的零刻度对齐，固定所述叶片和所述轮毂，拆除所述第一汽车吊和叶片吊具。
具体的，使用变桨手操盒调整变桨轴承使内圈零刻度与叶片零刻度对齐。先手动将叶片螺栓的螺母垫片拧紧，再用3型中空扳手对螺母打力矩；力矩紧固使用“星型”紧固方式，分别用50％、75％、100％的力矩值紧固三遍，最后用100％力矩值按顺序紧固一遍。
螺栓在第一遍100％力矩紧固完成后，人工摘除吊具吊带。具体方法如下：3名工作人员(需有登高证并做好防护措施)进入吊笼，240t汽车吊吊钩通过吊带连接吊笼(吊笼高不低于1.5m)顶部四个吊点，核查连接紧固后缓慢起吊，吊笼吊至叶片吊具处后人工摘除叶片吊具。
步骤106，将盘车吊具挂至所述第一汽车吊的吊钩，并将所述盘车吊具挂至所述叶片远离所述轮毂的一端。
将叶片吊具缓慢至地面后摘除并将具备锁死扣的盘车吊具挂至1200吨汽车吊吊钩，将盘车吊具起吊至叶片远离轮毂处吊点，人工挂好吊带并检查是否紧固，240t汽车吊将吊笼缓慢下放至地面。
步骤107，拔出所述轮毂锁销，旋转所述第一汽车吊的吊臂使所述叶片处于垂直向下的位置，调整风机的变桨轴承使叶片前缘与后缘的位置互换。
机舱工作人员松开叶片1轮毂锁销，通过1200t汽车吊吊车将叶片顺时针缓慢移动90°，使叶片已处于竖直向下位置，1200t汽车吊吊带放松不脱钩，如图4所示。
使用变桨手操盒调整叶片变桨180°，使叶片前缘与后缘位置互换，如图5所示。
步骤108，旋转所述第一汽车吊的吊臂，带动位置互换后的叶片旋转，使轮毂的另一个轮毂叶片安装面处于水平位置，插入所述轮毂锁销，固定所述轮毂，并拆除所述盘车吊具，进行下一个叶片的安装，直到完成所有叶片的安装。
1200吨汽车吊吊动盘车吊具使轮毂顺时针转动30°，将第二个轮毂叶片安装面调整至水平方向，插入轮毂锁销。如图6所示。
240t汽车吊将吊笼起吊至叶片盘车叶片处，拆卸盘车吊具。使用变桨手操盒将叶片变桨至顺桨位置。
轮毂与第二个叶片安装，安装方法与轮毂与第一个叶片的安装方法相同，在此不在赘述。安装完成第二个叶片之后的结构图，如图7所示。
拆除第二个叶片的叶片吊具。
将第二个叶片吊具缓慢放至地面后摘除并将具备锁死扣的盘车吊具挂至主吊吊钩，将盘车吊具起吊至第二个叶片远离轮毂处吊点(距离叶根35.5m)处，人工挂好吊带并检查是否紧固，240t汽车吊将吊笼缓慢下放至地面；如图8所示。
机舱工作人员松开第二个叶片轮毂锁销，通过第一汽车吊将叶片逆时针缓慢移动使轮毂旋转60°，将第三个轮毂叶片安装面的方向调整为水平，插入轮毂锁销。如图9所示。
进行第三个叶片的安装，安装完成之后拆除叶片吊具，如图10所示。
本发明的技术效果：单叶片吊装可在运输车辆上直接起吊叶片，在空中组装，可节约占地面积，节约征地成本；节约林木砍伐数量，保护环境，节约树木补偿成本；可使用小吊车进行吊装，节约吊装成本。使用单叶片吊装工艺，可降低建设投资成本，保护环境。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
本文中应用了具体个例对发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

Claims (8)

1.一种单叶片吊装方法，其特征在于，所述吊装方法包括如下步骤：
使用导链调整风机的轮毂锁盘至所述轮毂锁盘的轮毂锁销能插入的位置；
使用第一汽车吊将轮毂吊至所述轮毂锁盘的正前方，固定安装所述轮毂与所述轮毂锁盘；
转动所述第一汽车吊臂杆直到所述轮毂的一个轮毂叶片安装面处于水平位置，插入所述轮毂锁销，固定所述轮毂，并拆除所述第一汽车吊；
利用第一汽车吊和叶片吊具，将叶片吊至与轮毂平齐的高度，并使叶片与轮毂对接；
调整风机的变桨轴承使变桨轴承的内圈零刻度与所述叶片的零刻度对齐，固定所述叶片和所述轮毂，拆除所述第一汽车吊和叶片吊具；
将盘车吊具挂至所述第一汽车吊的吊钩，并将所述盘车吊具挂至所述叶片远离所述轮毂的一端；
拔出所述轮毂锁销，旋转所述第一汽车吊的吊臂使所述叶片处于垂直向下的位置，调整风机的变桨轴承使叶片前缘与后缘的位置互换；
旋转所述第一汽车吊的吊臂，带动位置互换后的叶片旋转，使轮毂的另一个轮毂叶片安装面处于水平位置，插入所述轮毂锁销，固定所述轮毂，并拆除所述盘车吊具，进行下一个叶片的安装，直到完成所有叶片的安装。
2.根据权利要求1所述的单叶片吊装方法，其特征在于，所述叶片吊具包括：护板、一字梁、第一吊带、第二吊带和电动葫芦；
所述一字梁的两端分别连接第一吊带的一端和所述第二吊带的一端；所述电动葫芦设置在所述第一吊带上；
使用时，所述护板设置在叶片的前缘和后缘；所述第一吊带的另一端缠绕在设置有护板的叶片的靠近叶根的吊点处；所述第二吊带的另一端缠绕在设置有护板的叶片的远离叶根的吊点处；所述一字梁设置有吊装孔，所述吊装孔与第一汽车吊的吊钩连接。
3.根据权利要求2所述的单叶片吊装方法，其特征在于，所述利用第一汽车吊和叶片吊具，将叶片吊至与轮毂平齐的高度，并使叶片与轮毂对接，具体包括：
将叶片吊具的护板设置在叶片的前缘和后缘；
将叶片吊具的第一吊带的另一端缠绕在设置有护板的叶片的靠近叶根的吊点处，叶片吊具的第二吊带的另一端缠绕在设置有护板的叶片的远离叶根的吊点处；
第一汽车吊吊起所述叶片，并调整叶片吊具的电动葫芦，使保持叶片水平，直到将叶片吊至与轮毂平齐的高度；
调整电动葫芦使叶片与轮毂对接。
4.根据权利要求2或3所述的单叶片吊装方法，其特征在于，所述电动葫芦为20t电动葫芦。
5.根据权利要求2所述的单叶片吊装方法，其特征在于，所述调整风机的变桨轴承使变桨轴承的内圈零刻度与所述叶片的零刻度对齐，固定所述叶片和所述轮毂，拆除所述第一汽车吊和叶片吊具，具体包括：
调整风机的变桨轴承使变桨轴承的内圈零刻度与所述叶片的零刻度对齐；
手动将叶片螺栓的螺母垫片拧紧；
分别用50％、75％、100％的力矩值紧固叶片螺栓的螺母三遍；
用100％力矩值按顺序紧固叶片螺栓的螺母一遍；
利用第二汽车吊将载有工作人员的吊笼吊至叶片的吊点处，将叶片吊具从叶片和所述第一汽车吊上摘除，并放置于所述吊笼中。
6.根据权利要求5所述的单叶片吊装方法，其特征在于，所述第二汽车吊为240t汽车吊。
7.根据权利要求1所述的单叶片吊装方法，其特征在于，所述第一汽车吊为1200t汽车吊。
8.根据权利要求1所述的单叶片吊装方法，其特征在于，所述导链为2t导链。
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