CN112211373A - 一种消防站滑杆竖井防护系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种消防站滑杆竖井防护系统。滑杆竖井设置上下两层，第一层滑杆竖井设有滑杆竖井出口，第二层滑杆竖井设有滑杆竖井入口，滑杆竖井井道内设有滑杆(1)和筒体(5)。滑杆竖井入口和滑杆竖井出口处各设有一对门扇(3)，顶部均设有门机(9)，两侧各设有一根边梃(4)。门扇的顶部与门机相连，底部支撑于滑轨上，滑轨分别设于第一层滑杆竖井底板(7)和第二层滑杆竖井底板(2)上。一对门扇相邻的侧部端面上、门扇的底部与滑轨之间、门扇的外圆弧面与边梃之间均设有防火密封条，门机通过信号线与出警信号器相连。新建消防站滑杆竖井以及对现有的消防站滑杆竖井进行改造升级，都可以采用本发明的方案。

Description

一种消防站滑杆竖井防护系统

技术领域

本发明涉及一种消防站滑杆竖井防护系统。

背景技术

在消防站中，位于建筑物第二层备勤室的执勤人员接到出警信号后，通过设于滑杆竖井井道内的滑杆可以最快捷地到达消防车位。《公安消防部队执勤战斗条令》第四十七条规定：“公安消防中队执勤人员听到出动信号，必须按照规定着装登车，首车驶离车库时间一般不得超过一分钟”。在目前的消防站设计中，滑杆竖井设置上下两层，第一层滑杆竖井设有滑杆竖井出口，第二层滑杆竖井设有滑杆竖井入口。为确保执勤人员在接到出警信号后能够迅速而无障碍地使用滑杆，滑杆竖井往往设置在备勤室出口附近通道的一侧，且滑杆竖井入口没有防护措施。这就存在着如下问题：(1)有造成执勤人员非出警期间意外跌落的风险。如果摒弃滑杆方式，执勤人员经由楼梯间跑向消防车位，则会因通道拥挤、跑动线路长、环节多且复杂而很难满足时间要求，同时也增加了执勤人员在跑动过程中跌倒扭伤的风险。(2)滑杆竖井的上下两层楼层在空间上是贯通的，且第一层的滑杆竖井出口和第二层的滑杆竖井入口是敞开的、没有防护，消防站建筑物第一层产生的烟、火以及消防车的噪声和尾气可经过滑杆竖井出口、井道和滑杆竖井入口向上窜到消防站建筑物第二层，造成安全问题，并影响到执勤人员的休息和办公。

发明内容

本发明的目的是提供一种消防站滑杆竖井防护系统，以解决现有滑杆竖井所存在的有造成执勤人员非出警期间意外跌落的风险，还有消防站建筑物第一层产生的烟、火以及消防车的噪声和尾气可经过滑杆竖井出口、井道和滑杆竖井入口向上窜到消防站建筑物第二层的问题。

为解决上述问题，本发明采用的技术方案是：一种消防站滑杆竖井防护系统，用于上下两层的滑杆竖井，第一层滑杆竖井设有滑杆竖井出口，第二层滑杆竖井设有滑杆竖井入口，滑杆竖井井道内设有滑杆，其特征在于：滑杆竖井井道内设有筒体，滑杆竖井入口和滑杆竖井出口处各设有一对门扇，筒体和门扇的横截面形状均为圆弧形，滑杆竖井入口和滑杆竖井出口的顶部均设有门机，两侧各设有一根边梃，门扇的顶部与门机相连，底部支撑于滑轨上，滑轨分别设于第一层滑杆竖井底板和第二层滑杆竖井底板上，一对门扇相邻的侧部端面上、门扇的底部与滑轨之间、门扇的外圆弧面与边梃之间均设有防火密封条，门机通过信号线与出警信号器相连。

采用本发明，具有如下的有益效果：(1)滑杆竖井入口和滑杆竖井出口处各设有一对门扇，在非出警期间门扇处于关闭状态，可以消除执勤人员意外跌落的风险。出警信号器发出出警信号后，门机控制门扇打开，执勤人员可以顺利地使用滑杆竖井，快捷地到达消防车位。(2)本发明设置了门扇、门机、边梃以及防火密封条。门扇关闭后，可以将滑杆竖井入口、滑杆竖井出口封闭，从而将整个滑杆竖井封闭。消防站建筑物第一层产生的烟、火以及消防车的噪声和尾气不能经过滑杆竖井出口、井道和滑杆竖井入口向上窜到消防站建筑物第二层，不会造成安全问题并影响到执勤人员的休息和办公。(3)设置筒体具有如下的有利之处：①滑杆竖井在使用状态下，门扇处于打开状态，筒体与门扇可围成执勤人员的最佳下滑空间。②筒体通常设有金属材料面板，表面光滑、美观整洁、无突出物、不易返潮和积灰，能增强对执勤人员可靠的安全防护。③本发明所用的各条信号线一般敷设于滑杆竖井墙体的内侧，筒体和打开的门扇可以将信号线遮挡住，防止执勤人员碰到。④筒体可以在工厂预制、现场装配。这有利于实现标准化和产品化、有效控制产品质量，从而有利于本发明的推广应用。⑤位于第一层滑杆竖井井道内的筒体可以自其内圆弧面向内嵌设有照明灯具，为执勤人员提供照明。⑥位于第二层滑杆竖井井道内的筒体可以自其内圆弧面向内嵌设有信息化部件，用于收集执勤人员的生命特征信息、监测出警速度、感知温度及烟气数据及报警等。⑦位于第一层滑杆竖井井道内的筒体可以自其内圆弧面向内嵌设有阻尼减速带，作为发生特殊情况时使用的辅助器件，能使执勤人员减速和暂停。

新建消防站滑杆竖井以及对现有的消防站滑杆竖井进行改造升级，都可以采用本发明的方案。

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。附图和具体实施方式并不限制本发明要求保护的范围。

附图说明

图1是本发明消防站滑杆竖井防护系统以及滑杆竖井的示意图。

图2是图1中的A—A剖视图，门扇半开。

图3是图1中的A—A剖视图，门扇关闭。

图4是图1中的B—B剖视图，门扇半开。

图5是图2中的I部放大图。

图6是图2中的C—C剖视图(放大)，示出门扇的底部支撑于滑轨上。

图1至图6中，相同附图标记表示相同的技术特征。

具体实施方式

参见图1至图6，本发明的消防站滑杆竖井防护系统用于上下两层的滑杆竖井。第一层滑杆竖井设有滑杆竖井出口，直通消防站建筑物第一层的消防车库。第二层滑杆竖井设有滑杆竖井入口，直通消防站建筑物第二层走廊，靠近备勤室。滑杆竖井井道内设有滑杆1，滑杆1的顶部固定于第二层滑杆竖井顶板6上，底部固定于第一层滑杆竖井底板7(即地面板)上。滑杆竖井井道的横截面形状以及滑杆竖井出口、滑杆竖井入口的形状，均为长方形。

滑杆竖井井道内设有筒体5，筒体5的顶部固定于第二层滑杆竖井顶板6上，底部固定于第一层滑杆竖井底板7上。第一层滑杆竖井和第二层滑杆竖井之间设有第二层滑杆竖井底板2(即第一层滑杆竖井顶板)，第二层滑杆竖井底板2上围绕滑杆1设有开孔；筒体5从开孔穿过，筒体5的外圆弧面与开孔的部分边缘相连，开孔的其余边缘同与其等高度的筒体5的内圆弧面之间形成圆形的滑杆人孔，滑杆人孔的直径一般为1.4～1.6米。在第一层滑杆竖井底板7上，围绕滑杆1设有圆形的软性地垫10。

滑杆竖井入口和滑杆竖井出口处各设有一对(两扇)门扇3，筒体5和门扇3的横截面形状均为圆弧形。对于一扇门扇3，其横截面上的圆弧所对的圆心角一般为35～50度。滑杆竖井入口和滑杆竖井出口的顶部均设有门机9，两侧各设有一根边梃4。门扇3的顶部与门机9相连，底部支撑于滑轨13上。滑轨13为圆弧形，分别设于第一层滑杆竖井底板7和第二层滑杆竖井底板2上。

一对门扇3相邻的侧部端面上、门扇3的底部与滑轨13之间、门扇3的外圆弧面与边梃4之间均设有防火密封条12。圆弧面是圆柱面的一部分，横截面形状为圆弧形。图6所示，滑轨13包括开口向上的槽钢16，槽钢16嵌入第二层滑杆竖井底板2(或第一层滑杆竖井底板7)内，槽钢16的底部带有导向轴金属板17。门扇3的底部伸入至槽钢16内并带有导向轮15，导向轮15可沿导向轴金属板17滚动。槽钢16两个边缘的顶部与第二层滑杆竖井底板2(或第一层滑杆竖井底板7)的上表面平齐并设有盖缝板14，盖缝板14与门扇3内、外圆弧面相邻的表面上设有防火密封条12。图5所示，边梃4与门扇3外圆弧面相邻的表面上设有防火密封条12。防火密封条12主要是用三元乙丙橡胶或聚氯乙烯制作成的防火膨胀密封条。

门机9通过信号线与出警信号器(图略)相连。在滑杆竖井出口和滑杆竖井入口旁侧的外墙上还可以分别设置手动控制箱8，手动控制箱8通过信号线与门机9相连，在特殊情况下能够手动紧急打开和关闭门扇3。

门扇3、筒体5主要都是由型钢骨架和金属材料面板焊接制成，内部用防火材料填充。边梃4通常由金属材料制成。所述的金属材料主要是不锈钢。滑杆1的材料也是不锈钢，横截面形状为圆形，直径一般为8～10厘米。筒体5可以根据滑杆竖井尺寸在工厂分段预制、现场装配，用钢结构支撑、固定。门机9、边梃4固定于滑杆竖井的墙体上。

滑杆1和筒体5一般同轴设置。在第一层滑杆竖井底板7和第二层滑杆竖井底板2上，筒体5、门扇3和滑轨13分别位于同一个圆上，如图2、图3和图4所示。

门机9用于带动门扇3左右滑动(即绕滑杆1的轴心线往复旋转)，将门扇3打开和关闭。门机9可采用现有往复式旋转门所用的门机。在说明书附图的图2和图3中，滑杆竖井入口处的一对门扇3分别处于半开和关闭状态；图4中，滑杆竖井出口处的一对门扇3处于半开状态。如图3所示，当门扇3处于关闭状态时，门扇3未设置防火密封条12的侧部端面同与其相邻的筒体5的侧部端面之间留有预留位置，预留位置与一扇门扇3的宽度相同，门扇3在需要打开时能够沿滑轨13滑动到预留位置。当门扇3完全打开时，门扇3未设置防火密封条12的侧部端面同与其相邻的筒体5的侧部端面相接触。一对门扇3完全打开时，通行净宽(指人员可以通行的宽度)一般为1058～1100毫米。

参见图1和图4，滑杆1的顶部可以设有照明灯具11，位于第一层滑杆竖井井道内的筒体5可以自其内圆弧面向内嵌设有照明灯具11，供消防出警过程中滑杆竖井的照明及引导指示之用。照明灯具11通过信号线与出警信号器相连。照明灯具11最好是使用防眩光照明灯具，通过筒体5内圆弧面的收束作用和表面漫反射、增强照明效果，保证执勤人员的照明安全。

参见图1、图2和图3，位于第二层滑杆竖井井道内的筒体5可以自其内圆弧面向内嵌设有信息化部件18。信息化部件18主要由LED(发光二极管)显示屏以及设于LED显示屏后面的成像和数据收集模块等组成，通过信号线与出警信号器相连。LED显示屏与筒体5的内圆弧面平齐，可显示火警情况简述、出警指引等信息。

参见图1和图4，位于第一层滑杆竖井井道内的筒体5可以自其内圆弧面向内嵌设有阻尼减速带19，发生特殊情况时使执勤人员能够减速和暂停。阻尼减速带19的材料一般为橡胶，宽度一般为200～300毫米，下边缘至第一层滑杆竖井底板7表面的垂直距离一般为2～2.5米。

滑杆竖井入口和滑杆竖井出口处所设的门扇3、门机9、边梃4、防火密封条12，以及第一层滑杆竖井底板7和第二层滑杆竖井底板2上所设的滑轨13等，结构分别是对应相同的。

在不出警时，滑杆竖井入口和滑杆竖井出口处的门扇3处于关闭状态(一般用手动关闭)，照明灯具11熄灭，信息化部件18关闭。出警信号器发出出警信号后，出警信号经信号线传送至门机9、照明灯具11以及信息化部件18。门机9控制滑杆竖井入口和滑杆竖井出口处的门扇3自动打开，同时照明灯具11、信息化部件18自动开启。执勤人员可以快速地进入滑杆竖井入口、顺滑杆1滑下、从滑杆竖井出口跑出，快捷地到达消防车位。

Claims (6)

1.一种消防站滑杆竖井防护系统，用于上下两层的滑杆竖井，第一层滑杆竖井设有滑杆竖井出口，第二层滑杆竖井设有滑杆竖井入口，滑杆竖井井道内设有滑杆(1)，其特征在于：滑杆竖井井道内设有筒体(5)，滑杆竖井入口和滑杆竖井出口处各设有一对门扇(3)，筒体(5)和门扇(3)的横截面形状均为圆弧形，滑杆竖井入口和滑杆竖井出口的顶部均设有门机(9)，两侧各设有一根边梃(4)，门扇(3)的顶部与门机(9)相连，底部支撑于滑轨(13)上，滑轨(13)分别设于第一层滑杆竖井底板(7)和第二层滑杆竖井底板(2)上，一对门扇(3)相邻的侧部端面上、门扇(3)的底部与滑轨(13)之间、门扇(3)的外圆弧面与边梃(4)之间均设有防火密封条(12)，门机(9)通过信号线与出警信号器相连。

2.根据权利要求1所述的消防站滑杆竖井防护系统，其特征在于：筒体(5)的顶部固定于第二层滑杆竖井顶板(6)上，底部固定于第一层滑杆竖井底板(7)上。

3.根据权利要求1或2所述的消防站滑杆竖井防护系统，其特征在于：在滑杆竖井出口和滑杆竖井入口旁侧的外墙上分别设有手动控制箱(8)，手动控制箱(8)通过信号线与门机(9)相连。

4.根据权利要求3所述的消防站滑杆竖井防护系统，其特征在于：滑杆(1)的顶部设有照明灯具(11)，位于第一层滑杆竖井井道内的筒体(5)自其内圆弧面向内嵌设有照明灯具(11)，照明灯具(11)通过信号线与出警信号器相连。

5.根据权利要求1或4所述的消防站滑杆竖井防护系统，其特征在于：位于第二层滑杆竖井井道内的筒体(5)自其内圆弧面向内嵌设有信息化部件(18)，信息化部件(18)通过信号线与出警信号器相连。

6.根据权利要求1至5中任何一项所述的消防站滑杆竖井防护系统，其特征在于：位于第一层滑杆竖井井道内的筒体5自其内圆弧面向内嵌设有阻尼减速带(19)。

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