CN112197905A - 一种电驱系统浸水测试装置及电驱系统浸水测试方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于电动汽车生产技术领域，公开了一种电驱系统浸水测试装置及电驱系统浸水测试方法。该电驱系统浸水测试装置包括：浸水测试机构，浸水测试机构被配置为承载待测电驱系统和水并能够调节水的液面在预设范围内；输送机构包括第一输送车和第二输送车，第一输送车被配置为承载第二输送车并将其输送至浸水测试机构，第二输送车用于承载和固定待测电驱系统并能够与浸水测试机构滚动配合；供水机构，其连通于浸水测试机构，供水机构被配置为能够调节水的温度并将其输送至浸水测试机构内；供电机构被配置为选择性电连接于待测电驱系统，用于静态浸水测试和动态浸水测试。该电驱系统浸水测试装置用于静态和动态测试，且能控制水位和水温。

Description

一种电驱系统浸水测试装置及电驱系统浸水测试方法

技术领域

本发明涉及电动汽车生产技术领域，尤其涉及一种电驱系统浸水测试装置及电驱系统浸水测试方法。

背景技术

电驱系统作为电动汽车的核心部分，为了满足电驱系统的外壳防护等级的要求，利用潜水箱，使水面在外壳顶部至少0.15m，外壳底面在水面下至少1m，静置30分钟后保证良好的密封性。

现有技术一般采用静态测试，电驱系统作为样件，先将电驱系统捆绑，再将其吊入水箱中或浸水桶中，30分钟后吊出，以对电驱系统进行简单的静态测试。采用这种方式存在以下问题：

1、如果电驱系统捆绑不牢会使样件掉入水箱中难以取出，且浸水箱缺少固定样件的结构，样件入水后可能会翻滚、倾斜或漂浮的情况，搅动水面，难以保证测试的深度，测试准确性较低，且使样件容易损坏，生产成本高；

2、由于电动汽车车型多样化也决定了电驱系统的多样化，不同的电驱系统会在大小、体积、重量及形状等方面存在差异。样件入水后水面会升高，样件体积不同，水面上升高度不同，无法精确的控制水深。同时，不能设定水温，难以保证测试环境；

4、只能进行静态测试，无法进行如对拖、空载及超速等动态性能测试；

5、试验前布置好显水试纸，试验后通过显水试纸排查漏点位置，非常浪费时间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电驱系统浸水测试装置及电驱系统浸水测试方法，用于静态和动态测试，电驱系统在测试过程中固定效果好，且能够精准控制水位和水温。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种电驱系统浸水测试装置，包括：

浸水测试机构，所述浸水测试机构被配置为承载待测电驱系统和水并能够调节水的液面在预设范围内；

输送机构，所述输送机构包括第一输送车和第二输送车，所述第一输送车被配置为承载所述第二输送车并将其输送至所述浸水测试机构，所述第二输送车用于承载和固定所述待测电驱系统并能够与所述浸水测试机构滚动配合；

供水机构，其连通于所述浸水测试机构，所述供水机构被配置为能够调节水的温度并将其输送至所述浸水测试机构内；

供电机构，所述供电机构被配置为选择性电连接于所述待测电驱系统，用于静态浸水测试和动态浸水测试。

作为优选，所述浸水测试机构包括浸水测试舱，在浸水测试舱的底壁上设置有沟槽，所述第二输送车的滚轮设置于所述沟槽并能够相对其滚动配合。

作为优选，所述浸水测试机构还包括：

滑动刻度尺，其滑动设置于所述浸水测试舱内并能够抵接于所述待测电驱系统的顶部或底部；

第一水限位器，其设置于所述浸水测试舱并与所述浸水测试舱可拆卸连接，用于标识限位所述浸水测试舱内最高液面高度。

作为优选，所述浸水测试机构还包括第二水限位器，所述第二水限位器设置于所述浸水测试舱内，用于标识限位所述浸水测试舱内最低液面高度。

作为优选，所述浸水测试机构还包括：

照明灯，其设置于所述浸水测试舱顶部内壁上；

观察窗，其设置于所述浸水测试舱上。

作为优选，所述浸水测试舱包括：

舱体，在所述舱体上设置有开口；

舱门，其能够相对于所述舱体滑动并封堵于所述开口；

密封条，其环设于所述舱门的周围并能够抵接于所述开口的内壁。

作为优选，所述供水机构包括：

容纳箱，其用于容纳水；

出水泵，其设置于所述容纳箱内并能够将所述容纳箱内的水输送至所述浸水测试机构内；

回水泵，其设置于所述容纳箱内并能够将所述浸水测试机构内的水输送至所述容纳箱内。

作为优选，所述供水机构还包括：

制冷压缩机，其设置于所述容纳箱内，用于冷却所述容纳箱内的水；

加热器，其设置于所述容纳箱内，用于加热所述容纳箱内的水。

作为优选，所述供电机构包括：

电池模拟器，其用于为所述待测电驱系统进行供电，所述待测电驱系统包括相互连接的控制器、减速器和电机；

高压直流线束，其两端分别电连接于所述电池模拟器和所述控制器；

高压交流线束，其两端分别电连接于所述控制器和所述电机；

低压交流线束，其两端分别电连接于所述控制器和所述电机。

为达上述目的，本发明还提供了一种电驱系统浸水测试方法，用于控制所述上述的电驱系统浸水测试装置，所述电驱系统浸水测试方法包括静态浸水测试模式和动态浸水测试模式；

静态浸水测试模式包括以下步骤：

安装，先将待测电驱系统安装在第二输送车上，利用第一输送车将第二输送车输送至浸水测试机构并与其相对接后，并将第二输送车滚动至浸水测试机构内；

调试水位，浸水测试机构调节水的液面在预设范围内；

调温注水，供水机构调节水的温度并将其输送至浸水测试机构内；

检测，利用绝缘设备检测待测电驱系统的绝缘状态。

动态浸水测试模式包括以下步骤：

安装，先将待测电驱系统安装在第二输送车上，利用第一输送车将第二输送车输送至浸水测试机构并与其相对接后，第二输送车滚动至浸水测试机构内；

连接，将供电机构通过控制器电连接于电机，并将控制器电连接于控制电脑；

调试水位，浸水测试机构调节水的液面在预设范围内；

调温注水，供水机构调节水的温度并将其输送至浸水测试机构内；

检测，在控制电脑中启动自动化测试工况，自动化测试工况包括拖载工况、空载工况及超速工况。

本发明的有益效果：

本发明提供的电驱系统浸水测试装置，第二输送车用于承载和固定待测电驱系统，待测电驱系统固定效果好，避免待测电驱系统出现脱落难以取出的情况，降低测试难度，且减少待测电驱系统因撞击而产生损坏，起到了保护作用。第一输送车被配置为承载第二输送车并将第二输送车和待测电驱系统整体输送至浸水测试机构位置处，上料方便、快捷。在第一输送车抵达浸水测试机构并与其相抵接后，第二输送车带动待测电驱系统滚动至浸水测试机构内，采用第一输送车和第二输送车协同输送的方式，避免待测电驱系统翻滚、倾斜或漂浮的情况，使浸水测试机构的液面相对平稳，保证测试的准确性。

通过设置供水机构，供水机构能够调节水的温度并将其输送至浸水测试机构内，供水机构具有注水功能，实现水温的精确控制，从而保证测试环境。通过设置浸水测试机构，浸水测试机构能够调节水的液面在预设范围内，浸水测试机构具有控制水位的功能，实现水位的精准控制，提高测试精度。

本发明提供的电驱系统浸水测试方法，将供电机构不电连接于待测电驱系统时待测电驱系统可以在浸水测试机构内进行静态测试，将供电机构电连接于待测电驱系统，待测电驱系统可以在浸水测试机构内进行动态测试，测试模式多样化，满足用户多元化的需求。

附图说明

图1是本发明电驱系统浸水测试装置的结构示意图；

图2是本发明电驱系统浸水测试装置中浸水测试机构的结构示意图；

图3是本发明电驱系统浸水测试装置中供水机构的结构示意图。

图中：

100、待测电驱系统；101、电机；102、减速器；103、控制器；

1、浸水测试机构；2、输送机构；3、供水机构；4、供电机构；

11、浸水测试舱；12、滑动刻度尺；13、第一水限位器；14、第二水限位器；15、照明灯；16、观察窗；

111、舱体；112、舱门；113、密封条；114、沟槽；

21、第一输送车；22、第二输送车；

31、容纳箱；32、出水泵；33、回水泵；34、计时器；35、出水电磁阀；36、回水电磁阀；37、制冷压缩机；38、加热器；39、调温控制显示屏；

41、电池模拟器；42、高压直流线束；43、高压交流线束；44、低压交流线束。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

本实施例提供了一种电驱系统浸水测试装置，用于电动汽车中电驱系统的性能检测。如图1所示，该电驱系统浸水测试装置包括浸水测试机构1、输送机构2、供水机构3及供电机构4，输送机构2起到了对待测电驱系统100输送的作用。输送机构2包括第一输送车21和第二输送车22，第一输送车21被配置为承载第二输送车22并将其输送至浸水测试机构1，第二输送车22用于承载和固定待测电驱系统100并能够与浸水测试机构1滚动配合。其中，待测电驱系统100具体包括相互连接的电机101、减速器102和控制器103。浸水测试机构1为待测电驱系统100提供测试环境，浸水测试机构1被配置为承载待测电驱系统100和水并能够调节水的液面在预设范围内。供水机构3连通于浸水测试机构1，供水机构3被配置为能够调节水的温度并将其输送至浸水测试机构1内。供电机构4被配置为选择性电连接于待测电驱系统100，用于静态浸水测试和动态浸水测试。

本实施例提供的电驱系统浸水测试装置，第二输送车22用于承载和固定待测电驱系统100，待测电驱系统100固定效果好，避免待测电驱系统100出现脱落难以取出的情况，降低测试难度，且减少待测电驱系统100因撞击而产生损坏，起到了保护作用。第一输送车21被配置为承载第二输送车22并将第二输送车22和待测电驱系统100作为整体输送至浸水测试机构1位置处，上料方便、快捷。在第一输送车21抵达浸水测试机构1并与其相抵接后，第二输送车22带动待测电驱系统100滚动至浸水测试机构1内，采用第一输送车21和第二输送车22协同输送的方式，避免待测电驱系统100翻滚、倾斜或漂浮的情况，使浸水测试机构1的液面相对平稳，保证测试的准确性。

通过设置供水机构3，供水机构3能够调节水的温度并将其输送至浸水测试机构1内，供水机构3具有注水功能，实现水温的精确控制，从而保证测试环境。通过设置浸水测试机构1，浸水测试机构1能够调节水的液面在预设范围内，浸水测试机构1具有控制水位的功能，实现水位的精准控制，提高测试精度。

为了进一步保证待测电驱系统100和第二输送车22之间的固定效果，如图1-2所示，在待测电驱系统100上设置有第一安装孔，在第二输送车22上设置有第二安装孔，安装件具体为螺栓，安装件穿设于第一安装孔和第二安装孔，采用螺栓连接的方式，与现有技术采用捆扎的方式相比，安装和拆卸方便，便于维护，且固定效果好，避免待测电驱系统100的脱落的情况。

为了保证第二输送车22在浸水测试舱11的位置稳定性，可选地，浸水测试机构1包括浸水测试舱11，在浸水测试舱11的底壁上设置有沟槽114，第二输送车22的滚轮设置于沟槽114并能够相对其滚动配合。通过设置沟槽114，沟槽114对第二输送车22的滚轮起到了导向的作用，便于第二输送车22进出浸水测试机构1。同时，在测试过程中，沟槽114起到了对第二输送车22限位作用，避免在第二输送车22在与沟槽114垂直方向的移动，固定效果好。

由于浸水测试舱11为相对密封的环境，为了在保证密封性的同时还能便于第二输送车22的进出，浸水测试舱11包括舱体111、舱门112及密封条113，舱体111为待测电驱系统100提供测试的水环境，在舱体111上设置有开口，舱门112能够相对于舱体111滑动并封堵于开口。当第二输送车22需要进出时，控制舱门112开启，避让出开口，以为第二输送车22提供进出空间；当需要测试时，控制舱门112关闭并封堵于开口，舱门112的周围环设有密封条113，当舱门112关闭时，密封条113能够抵接于开口的内壁，以保证舱门112的密封性，密封气密性好。

进一步地，如图2所示，浸水测试机构1还包括滑动刻度尺12和第一水限位器13，滑动刻度尺12为L形结构，滑动刻度尺12滑动设置于浸水测试舱11内并能够抵接于待测电驱系统100的顶部或底部。第一水限位器13设置于浸水测试舱11并与浸水测试舱11可拆卸连接，用于标识限位浸水测试舱11内最高液面高度。

当需要调试水位时，将滑动刻度尺12由上向下并向靠近待测电驱系统100的方向滑动，使得滑动刻度尺12的下沿与待测电驱系统100的底端接触，其中滑动刻度尺12的下沿为零刻度，再向远离待测电驱系统100的方向滑动。根据相关标准，第一水限位器13停留在滑动刻度尺12大约1m处，保证待测电驱系统100的底端距离水面为1m。如果待测电驱系统100的高度过高，调节滑动刻度尺12的下沿与待测电驱系统100的顶端接触，再调节第一水限位器13停留在滑动刻度尺12大约0.15m处，保证待测电驱系统100全部浸入水中。

进一步地，如图2所示，浸水测试机构1还包括第二水限位器14，第二水限位器14设置于浸水测试舱11的底部并与浸水测试舱11可拆卸连接，用于标识限位浸水测试舱11内最低液面高度。当液面到达第二水限位器14时，意味着浸水测试舱11内的水已经排放干净。可以理解的是，第一水限位器13标识的最高液面高度和第二水限位器14标识的最低液面高度，即为上述预设范围。

进一步地，浸水测试机构1还包括照明灯15和观察窗16，照明灯15设置于浸水测试舱11顶部内壁上，观察窗16设置于浸水测试舱11上。通过设置观察窗16和照明灯15，可以直观看到测试初期是否有明显的气泡和漏点位置，减少测试后排查的难度。如果有明显的气泡，可直接中断测试，避免浪费试验资源，通过观察气泡具体位置，还可以直接排查出密封问题，无需布置显水试纸，节省测试时间。

由于浸水测试机构1中的水是由供水机构3进行提供，如图1和3所示，供水机构3包括容纳箱31、出水泵32、回水泵33及计时器34，容纳箱31用于容纳水，出水泵32设置于容纳箱31内并能够将容纳箱31内的水输送至浸水测试机构1内，回水泵33设置于容纳箱31内并能够将浸水测试机构1内的水输送至容纳箱31内。在容纳箱31上设置有计时器34，用于计算时间。

在关闭舱门112后，出水泵32开始工作，以对浸水测试舱11开始注水，当浸水测试舱11水位上升至第一水限位器13的位置处，控制出水泵32停止注水，此时计时器34开始计时，到达预设时间，测试停止后，控制回水泵33开始工作，浸水测试舱11水位逐渐下降，当水位下降至第二水限位器14的位置处，回水泵33停止工作。

优选地，出水泵32通过出水管连通于浸水测试舱11，在出水管上设置有出水电磁阀35，浸水测试舱11通过回水管连通于回水泵33，在回水泵33上设置有回水电磁阀36。在测试过程中，如果水位下降，控制开启出水电磁阀35并启动出水泵32，自动维持水位，从而实现循环供水。

为了实现水温的精确控制，可选地，供水机构3还包括制冷压缩机37和加热器38，制冷压缩机37设置于容纳箱31内，用于冷却容纳箱31内的水，加热器38优选为加热电阻丝，加热器38设置于容纳箱31内，用于加热容纳箱31内的水。通过设置制冷压缩机37和加热器38，自动调节水温至测试所需的预设温度，从而保证测试的准确性。

可选地，供水机构3还包括温度传感器，温度传感器设置于容纳箱31或浸水测试舱11内，温度传感器实时监测水温，在测试过程中，如果水温发生变化后，通过控制制冷压缩机37和加热器38，可自动调节水温保持不变。

优选地，在容纳箱31上设置有调温控制显示屏39，操作人员通过控制调温控制显示屏39进行操作，操作方便，使用便捷。

由于待测电驱系统100在动态测试需要测试动态工况，需要利用供电机构4对待测电驱系统100进行供电。具体地，如图1所示，供电机构4包括电池模拟器41、高压直流线束42、高压交流线束43及低压交流线束44，电池模拟器41用于为待测电驱系统100进行供电，高压直流线束42的两端分别电连接于电池模拟器41和控制器103，高压交流线束43的两端分别电连接于控制器103和电机101，低压交流线束44的两端分别电连接于控制器103和电机101。具体地，在电池模拟器41通过高压直流线束42电连接于控制器103后，控制器103通过高压交流线束43电连接于电机101，且电机101通过低压交流线束44电连接于控制器103。可选地，电机101的数量可以为两个，采用双电机101同时测试的方式，测试效率高。

优选地，在电池模拟器41上设置有电池模拟控制显示屏，操作人员通过控制电池模拟控制显示屏进行操作，操作方便，使用便捷。

本实施例还提供了一种电驱系统浸水测试方法，用于控制上述的电驱系统浸水测试装置，电驱系统浸水测试方法包括静态浸水测试模式和动态浸水测试模式。其中，静态浸水测试模式包括以下步骤：

安装，先将待测电驱系统100安装在第二输送车22上，利用第一输送车21将第二输送车22输送至浸水测试机构1并与其相对接后，第二输送车22滚动至浸水测试机构1内；

调试水位，浸水测试机构1调节水的液面在预设范围内；

调温注水，供水机构3调节水的温度并将其输送至浸水测试机构1内；

检测，利用绝缘设备检测待测电驱系统100的绝缘状态，如果待测电驱系统100满足相应标准即为合格品，否则，为不合格品。

其中，动态浸水测试模式包括以下步骤：

安装，先将待测电驱系统100安装在第二输送车22上，利用第一输送车21将第二输送车22输送至浸水测试机构1并与其相对接后，第二输送车22滚动至浸水测试机构1内；

连接，将供电机构4通过控制器103电连接于电机101，并将控制器103电连接于控制电脑；

调试水位，浸水测试机构1调节水的液面在预设范围内；

调温注水，供水机构3调节水的温度并将其输送至浸水测试机构1内；

检测，在控制电脑中启动自动化测试工况，并设置好相对应的限值警报，其中，自动化测试工况包括拖载工况、空载工况及超速工况，实时检测浸水测试工况对自动化测试工况的影响。

需要说明的是，静态浸水测试模式为待测电驱系统100的电机101和减速器102放置在水下大约1m处，即待测电驱系统100的顶端和水面之间的距离，水温为室温，静置30分钟后保证良好的密封性。

动态浸水测试模式为整个待测电驱系统100放置在水下1m处，水温5℃，持续运转200小时，期间保证待测电驱系统100所有功能不丧失，并保持良好的性能，不同测试工况对水深、水温的需求不同，转速、转矩等试验条件依照具体测试需求而定。

本实施例提供的电驱系统浸水测试方法，将供电机构4不电连接于待测电驱系统100，待测电驱系统100可以在浸水测试机构1内进行静态测试，将供电机构4电连接于待测电驱系统100，待测电驱系统100可以在浸水测试机构1内进行动态测试，测试模式多样化，满足用户多元化的需求。

于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

此外，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种电驱系统浸水测试装置，其特征在于，包括：

浸水测试机构(1)，所述浸水测试机构(1)被配置为承载待测电驱系统(100)和水并能够调节水的液面在预设范围内；

输送机构(2)，所述输送机构(2)包括第一输送车(21)和第二输送车(22)，所述第一输送车(21)被配置为承载所述第二输送车(22)并将其输送至所述浸水测试机构(1)，所述第二输送车(22)用于承载和固定所述待测电驱系统(100)并能够与所述浸水测试机构(1)滚动配合；

供水机构(3)，其连通于所述浸水测试机构(1)，所述供水机构(3)被配置为能够调节水的温度并将其输送至所述浸水测试机构(1)内；

供电机构(4)，所述供电机构(4)被配置为选择性电连接于所述待测电驱系统(100)，用于静态浸水测试和动态浸水测试。

2.根据权利要求1所述的电驱系统浸水测试装置，其特征在于，所述浸水测试机构(1)包括浸水测试舱(11)，在所述浸水测试舱(11)的底壁上设置有沟槽(114)，所述第二输送车(22)的滚轮设置于所述沟槽(114)并能够相对其滚动配合。

3.根据权利要求2所述的电驱系统浸水测试装置，其特征在于，所述浸水测试机构(1)还包括：

滑动刻度尺(12)，其滑动设置于所述浸水测试舱(11)内并能够抵接于所述待测电驱系统(100)的顶部或底部；

第一水限位器(13)，其设置于所述浸水测试舱(11)并与所述浸水测试舱(11)可拆卸连接，用于标识限位所述浸水测试舱(11)内最高液面高度。

4.根据权利要求3所述的电驱系统浸水测试装置，其特征在于，所述浸水测试机构(1)还包括第二水限位器(14)，所述第二水限位器(14)设置于所述浸水测试舱(11)内，用于标识限位所述浸水测试舱(11)内最低液面高度。

5.根据权利要求2所述的电驱系统浸水测试装置，其特征在于，所述浸水测试机构(1)还包括：

照明灯(15)，其设置于所述浸水测试舱(11)顶部内壁上；

观察窗(16)，其设置于所述浸水测试舱(11)上。

6.根据权利要求2所述的电驱系统浸水测试装置，其特征在于，所述浸水测试舱(11)包括：

舱体(111)，在所述舱体(111)上设置有开口；

舱门(112)，其能够相对于所述舱体(111)滑动并封堵于所述开口；

密封条(113)，其环设于所述舱门(112)的周围并能够抵接于所述开口的内壁。

7.根据权利要求1所述的电驱系统浸水测试装置，其特征在于，所述供水机构(3)包括：

容纳箱(31)，其用于容纳水；

出水泵(32)，其设置于所述容纳箱(31)内并能够将所述容纳箱(31)内的水输送至所述浸水测试机构(1)内；

回水泵(33)，其设置于所述容纳箱(31)内并能够将所述浸水测试机构(1)内的水输送至所述容纳箱(31)内。

8.根据权利要求7所述的电驱系统浸水测试装置，其特征在于，所述供水机构(3)还包括：

制冷压缩机(37)，其设置于所述容纳箱(31)内，用于冷却所述容纳箱(31)内的水；

加热器(38)，其设置于所述容纳箱(31)内，用于加热所述容纳箱(31)内的水。

9.根据权利要求1所述的电驱系统浸水测试装置，其特征在于，所述供电机构(4)包括：

电池模拟器(41)，其用于为所述待测电驱系统(100)进行供电，所述待测电驱系统(100)包括相互连接的控制器(103)、减速器(102)和电机(101)；

高压直流线束(42)，其两端分别电连接于所述电池模拟器(41)和所述控制器(103)；

高压交流线束(43)，其两端分别电连接于所述控制器(103)和所述电机(101)；

低压交流线束(44)，其两端分别电连接于所述控制器(103)和所述电机(101)。

10.一种电驱系统浸水测试方法，其特征在于，用于控制如权利要求1-9任一项所述的电驱系统浸水测试装置，所述电驱系统浸水测试方法包括静态浸水测试模式和动态浸水测试模式；

静态浸水测试模式包括以下步骤：

安装，先将待测电驱系统(100)安装在第二输送车(22)上，利用第一输送车(21)将第二输送车(22)输送至浸水测试机构(1)并与其相对接后，并将第二输送车(22)滚动至浸水测试机构(1)内；

调试水位，浸水测试机构(1)调节水的液面在预设范围内；

调温注水，供水机构(3)调节水的温度并将其输送至浸水测试机构(1)内；

检测，利用绝缘设备检测待测电驱系统(100)的绝缘状态；

动态浸水测试模式包括以下步骤：

安装，先将待测电驱系统(100)安装在第二输送车(22)上，利用第一输送车(21)将第二输送车(22)输送至浸水测试机构(1)并与其相对接后，第二输送车(22)滚动至浸水测试机构(1)内；

连接，将供电机构(4)通过控制器(103)电连接于电机(101)，并将控制器(103)电连接于控制电脑；

调试水位，浸水测试机构(1)调节水的液面在预设范围内；

调温注水，供水机构(3)调节水的温度并将其输送至浸水测试机构(1)内；

检测，在控制电脑中启动自动化测试工况，自动化测试工况包括拖载工况、空载工况及超速工况。

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