CN112179680A - 一种带有弹性支撑架构体的车辆轮胎测试系统 - Google Patents
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Abstract
一种带有弹性支撑架构体的车辆轮胎测试系统，属于车辆轮胎技术领域。其特征在于地面腔体的内壁的两侧相对开设横向腔体，横向轻体内设置第一气缸和第二气缸；地面腔体的两侧开设伸缩腔；第一气缸和第二气缸分别设置第一伸出臂和第二伸出臂；第一伸出臂和第二伸出臂上分别设置第一滚轮和第二滚轮；第二前臂和第二后臂之间设置第二支撑簧；第一后臂和第二后臂下方分别设置第一行进杆和第二行进杆；第一后臂和第二后臂上方分别设置第一滑移板和第二滑移板；第一滑移板和第一后臂之间通过第一连接臂固定；第二滑移板和第二后臂之间通过第二连接臂固定。本发明能够针对不同规格的轮胎提供尺寸可调及弹性支撑的夹持固定，方便进行检测作业。
Description
技术领域
本发明属于车辆轮胎技术领域，具体涉及一种带有弹性支撑架构体的车辆轮胎测试系统。
背景技术
车辆轮胎在生产出厂时，为了车辆将来的使用安全，都需要进行批次车辆检测。目前，行业内各大厂家在遇到该检测环节时，采用的通用设备，都属于较为简单，功能单一的装置进行。
由于轮胎的规格各异，传统测试装置无法做到对不同尺寸轮胎均设置可调整式的灵活支撑，导致检测范围小；或者，为满足全型号检测，检测机构需配备多套不同规格的检测装置，提高了检测服务的成本。
为了更好的完成工作任务，发明人设计了该测试系统，能够针对不同规格的轮胎提供尺寸可调及弹性支撑的夹持固定，方便进行检测作业。
发明内容
本发明通过设计一种带有弹性支撑架构体的车辆轮胎测试系统，能够针对不同规格的轮胎提供尺寸可调及弹性支撑的夹持固定，方便进行检测作业。
本发明为解决上述提出的问题所采用的技术方案为：一种带有弹性支撑架构体的车辆轮胎测试系统，其特征在于包括地面腔体，地面腔体的内壁的两侧相对开设横向腔体，横向轻体内设置第一气缸和第二气缸；地面腔体的两侧开设伸缩腔；第一气缸和第二气缸分别设置第一伸出臂和第二伸出臂；第一伸出臂和第二伸出臂上分别设置第一滚轮和第二滚轮；第一伸出臂和第二伸出臂均分为第一前臂、第一后臂和第二前臂和第二后臂；第一前臂和第一后臂之间设置第一支撑簧；第二前臂和第二后臂之间设置第二支撑簧；第一后臂和第二后臂下方分别设置第一行进杆和第二行进杆，第一行进杆和第二行进杆上分别设置第一行进轮和第二行进轮；第一后臂和第二后臂上方分别设置第一滑移板和第二滑移板；第一滑移板和第一后臂之间通过第一连接臂固定；第二滑移板和第二后臂之间通过第二连接臂固定。
优选的，第一前臂和第二后臂上均设置第一支撑组和第二支撑组；第一支撑组和第二支撑组包括第一配套滚轮、第二配套滚轮、第一主支撑臂、第二主支撑臂、第一进行滑轮杆、第二进行滑轮杆、第一进行滑轮和第二机型滑轮；第一主支撑臂和第二主支撑臂的一端分别连接第一滚轮和第二滚轮，第一主支撑臂和第二主支撑臂的另一端分别连接第一进行滑轮杆和第二进行滑轮杆；第一进行滑轮杆和第二进行滑轮杆上分别阵列设置多个第一进行滑轮和第二机型滑轮；第一主支撑臂和第二主支撑臂分别设置两个第一配套滚轮和第二配套滚轮。
优选的，还包括摄像支臂，摄像支臂的一端连接第一主支撑臂，摄像支臂的另一端设置摄像头；摄像头的外沿设置照明灯。
优选的，还包括第一套柱和第二套柱，第一前臂和第一后臂之间设置第一套柱，第一支撑簧内套装第一套柱；第二前臂和第二后臂之间设置第二套柱，第二支撑簧内套装第二套柱。
优选的，还包括滚轴和三角轴，第一滚轮和第二滚轮外表面上分别设置滚轴或三角轴。
本发明的有益效果是：
本发明一种带有弹性支撑架构体的车辆轮胎测试系统，能够针对不同规格的轮胎提供尺寸可调及弹性支撑的夹持固定，方便进行检测作业。
所述的设备中采用了双侧移动式气缸设置，通过双滚轮式设计参与车辆轮胎的测试环节，由于采用了可缩进式设置可以调整测试各种幅宽的轮胎。用同一台设备即可满足过多种产品的测试需要。同时该产品中还加入了环保装置，以其收集和处理在测试过程中的产生的橡胶摩擦废气。同时在环保装置中还加入了搅拌设置，通过搅拌一方面更好的完成了环保降尘要求，另一方面加速了整个环保处理过程。设备设计完整，功能健全，系统体系化完整，生产制作成本低，维护方便。
附图说明：
图1是本专利的结构示意图；
图2是滚轮的滚轴结构示意图；
图3是滚轮的三角轴结构示意图；
图4是环保降尘腔的结构示意图；
图中：1、伸缩腔；2、第一气缸；3、第一滑移板；4、第一伸出臂；5、第一行进杆；6、轮胎；7、第一行进杆；8、第一进行滑轮；9、第一支撑簧；10、第一配套滚轮；11、摄像支臂；12、照明灯；13、摄像头；14、吸尘支臂；15、风机；16、第二滚轮；17、第二前臂；18、第二后臂；19、第二前臂；20、三角轴；21、出尘口；22、第一驱动轮；23、第一滚轴；24、第二驱动轮；25、进尘口；26、输气管；27、风轮；28、第二滚轴；29、第二咬合齿轮；30、第二搅合臂；31、第一咬合齿轮；32、第一搅合臂。
具体实施方式
如图1所示，一种带有弹性支撑架构体的车辆轮胎测试系统，其特征在于地面腔体，地面腔体的内壁的两侧相对开设横向腔体，横向轻体内设置第一气缸和第二气缸；地面腔体的两侧开设伸缩腔；第一气缸和第二气缸分别设置第一伸出臂和第二伸出臂；第一伸出臂和第二伸出臂上分别设置第一滚轮和第二滚轮。
其中第一伸出臂和第二伸出臂均分为第一前臂、第一后臂和第二前臂和第二后臂；第一前臂和第一后臂之间设置第一支撑簧；第二前臂和第二后臂之间设置第二支撑簧。
其中第一前臂和第二后臂上均设置第一支撑组和第二支撑组；第一支撑组和第二支撑组包括第一配套滚轮、第二配套滚轮、第一主支撑臂、第二主支撑臂、第一进行滑轮杆、第二进行滑轮杆、第一进行滑轮和第二机型滑轮；第一主支撑臂和第二主支撑臂的一端分别连接第一滚轮和第二滚轮，第一主支撑臂和第二主支撑臂的另一端分别连接第一进行滑轮杆和第二进行滑轮杆；第一进行滑轮杆和第二进行滑轮杆上分别阵列设置多个第一进行滑轮和第二机型滑轮；第一主支撑臂和第二主支撑臂分别设置两个第一配套滚轮和第二配套滚轮。
该设备还包括第一套柱和第二套柱，第一前臂和第一后臂之间设置第一套柱，第一支撑簧内套装第一套柱；第二前臂和第二后臂之间设置第二套柱，第二支撑簧内套装第二套柱。
优选的，还包括摄像支臂和吸尘支臂，摄像支臂的一端连接第一主支撑臂，摄像支臂的另一端设置摄像头；摄像头的外沿设置照明灯；吸尘支臂的一端连接第二主支撑臂，吸尘支臂的另一端设置吸尘头；吸尘支臂内套装吸尘管，吸尘管的一端连接吸尘头，吸尘管的另一端连接风机；风机设置出尘管。
其中第一后臂和第二后臂下方分别设置第一行进杆和第二行进杆，第一行进杆和第二行进杆上分别设置第一行进轮和第二行进轮；第一后臂和第二后臂上方分别设置第一滑移板和第二滑移板；第一滑移板和第一后臂之间通过第一连接臂固定；第二滑移板和第二后臂之间通过第二连接臂固定。
如图2和3所示，还包括滚轴和三角轴，第一滚轮和第二滚轮外表面上分别设置滚轴或三角轴。
如图4所示，还包括环保降尘腔，环保除尘腔内分别设置进尘口和出尘口，进尘口连接出尘管；环保除尘腔内一侧设置输气管；环保除尘腔设置除尘液；除尘液充满环保除尘腔的三分二处；输气管的一端伸入到除尘液内；出尘口设置于输气管内。
其中环保除尘腔分别设置第一滚轴和第二滚轴，第一滚轴穿过输气管，输气管内的第一滚轴上设置风轮；第一滚轴上分别设置第一驱动轮和第二驱动轮；第二滚轴上分别设置第一滚筒和第二滚筒；第一滚筒和第二滚筒的一侧均设置第一咬合齿轮和第二咬合齿轮；第一咬合齿轮与第一驱动轮相互咬合，第二咬合齿轮与第二驱动轮相互咬合；第一滚筒和第二滚筒上分别阵列设置第一搅合臂和第二搅合臂。
装置在使用时，首先将车辆轮胎设置于地面腔体上方，然后通过启动第一气缸和第二气缸，由第一伸出臂和第二伸出臂带动第一滚轮和第二滚轮将车辆轮胎夹紧，第一配套滚轮和第二配套滚轮配合第一滚轮和第二滚轮转动，由此来实现车辆轮胎的转动。第一滚轮和第二滚轮的位置悬空通过第一进行滑轮和第二机型滑轮进行支撑，同时第一滑移板和第二滑移板通过第一行进轮和第二行进轮进行支撑，由此完成对车辆轮胎的测试。同时设备中采用摄像头配合照明灯对车辆轮胎进行实时监控，由吸尘头对高速摩擦过程中产生的废气进行收集，将其带入环保除尘装置。环保除尘装置中通过除尘液完成降尘需要，同时在延期流动过程中，由风轮带动第一驱动轮和第二驱动轮进行转动，第一驱动轮和第二驱动轮进一步带动第一咬合齿轮和第二咬合齿轮，使得第一滚筒和第二滚筒进行旋转，进一步通过第一搅合臂和第二搅合臂加速完成除尘液对废气的降尘过程。
需要指出的是，上述实施方式仅是本发明优选的实施例，对于本技术领域的普通技术人员来说，在符合本发明工作原理的前提下，任何等同或相似的替换均落入本发明的保护范围内。
Claims (5)
1.一种带有弹性支撑架构体的车辆轮胎测试系统，其特征在于包括地面腔体，地面腔体的内壁的两侧相对开设横向腔体，横向轻体内设置第一气缸和第二气缸；地面腔体的两侧开设伸缩腔；第一气缸和第二气缸分别设置第一伸出臂和第二伸出臂；第一伸出臂和第二伸出臂上分别设置第一滚轮和第二滚轮；第一伸出臂和第二伸出臂均分为第一前臂、第一后臂和第二前臂和第二后臂；第一前臂和第一后臂之间设置第一支撑簧；第二前臂和第二后臂之间设置第二支撑簧；第一后臂和第二后臂下方分别设置第一行进杆和第二行进杆，第一行进杆和第二行进杆上分别设置第一行进轮和第二行进轮；第一后臂和第二后臂上方分别设置第一滑移板和第二滑移板；第一滑移板和第一后臂之间通过第一连接臂固定；第二滑移板和第二后臂之间通过第二连接臂固定。
2.根据权利要求1所述的带有弹性支撑架构体的车辆轮胎测试系统，其特征在于：第一前臂和第二后臂上均设置第一支撑组和第二支撑组；第一支撑组和第二支撑组包括第一配套滚轮、第二配套滚轮、第一主支撑臂、第二主支撑臂、第一进行滑轮杆、第二进行滑轮杆、第一进行滑轮和第二机型滑轮；第一主支撑臂和第二主支撑臂的一端分别连接第一滚轮和第二滚轮，第一主支撑臂和第二主支撑臂的另一端分别连接第一进行滑轮杆和第二进行滑轮杆；第一进行滑轮杆和第二进行滑轮杆上分别阵列设置多个第一进行滑轮和第二机型滑轮；第一主支撑臂和第二主支撑臂分别设置两个第一配套滚轮和第二配套滚轮。
3.根据权利要求2所述的带有弹性支撑架构体的车辆轮胎测试系统，其特征在于：还包括摄像支臂，摄像支臂的一端连接第一主支撑臂，摄像支臂的另一端设置摄像头；摄像头的外沿设置照明灯。
4.根据权利要求3所述的带有弹性支撑架构体的车辆轮胎测试系统，其特征在于：还包括第一套柱和第二套柱，第一前臂和第一后臂之间设置第一套柱，第一支撑簧内套装第一套柱；第二前臂和第二后臂之间设置第二套柱，第二支撑簧内套装第二套柱。
5.根据权利要求4所述的带有弹性支撑架构体的车辆轮胎测试系统，其特征在于：还包括滚轴和三角轴，第一滚轮和第二滚轮外表面上分别设置滚轴或三角轴。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114152449A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-03-08 | 杭州宾欧新能源技术有限公司 | 一种轮胎磨损信息采集系统 |
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2020
- 2020-08-27 CN CN202010874440.5A patent/CN112179680A/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114152449A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-03-08 | 杭州宾欧新能源技术有限公司 | 一种轮胎磨损信息采集系统 |
| CN114152449B (zh) * | 2021-11-08 | 2022-04-19 | 杭州宾欧新能源技术有限公司 | 一种轮胎磨损信息采集系统 |
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| PB01 | Publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20210105 |
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |