CN112177627B - 一种顶拼同步的顶管快速施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种顶拼同步的顶管快速施工方法,采用以下步骤:S1、在始发井底部安装导轨,在导轨上安装刀盘和主机,在始发井内安装主顶装置和副顶装置;S2、将第一管节吊放至顶环与主机之间,启动主顶进油缸,推进第一管节;S3、主顶进油缸再次顶进第一管节,待顶进到位后,主顶装置复位,同时,将管节顶块和第一管节连接在一起;S4、启动副顶进油缸,继续顶进第一管节,顶进完成后,副顶装置复位,同时,启动主顶进油缸,推进第二管节;S5、反复循环重复步骤S3和S4,直至完成所有管节的顶进。本发明通过采用主、副顶进油缸交替顶进,解决了目前顶管法拼装管节时需要停止顶进前方管节的问题,从而缩短了施工周期,提高了施工效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种顶管施工方法,特别是一种顶拼同步的顶管快速施工方法。
背景技术
我国城市化进程随着国家经济的飞速发展而不断加快,城市人口日益密集,从而引发交通阻塞、环境污染、建筑空间拥挤、基础设施落后等一系列问题。合理开发和利用地下空间资源成为当前缓解城市压力的重要手段。但大量工程实践表明,在人员密集、交通繁忙和环境复杂的中心城区采用明挖法施工,需要进行多次交通及管线翻交,施工筹划复杂且施工周期较长,不可避免地对城市正常运行产生不良影响。因此,暗挖施工方法在中心城区地下空间开发中发挥至关重要的作用。顶管施工方法是近年来广泛使用的地下工程暗挖方法。该方法对周围环境影响小,不影响路面交通,可以穿越管线等障碍物,具有开槽明挖法无法比拟的优势,因而得到迅速发展。但目前顶管法拼装管节时需停止顶进前方管节,这样会延长施工时间,已不能满足如今地下工程建设对缩短施工周期、降低施工影响的要求。为解决上述问题,缩短顶管法施工时间,提出了一种顶拼同步的顶管快速施工方法。
发明内容
本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种顶拼同步的顶管快速施工方法,该方法解决了目前顶管法拼装管节时需停止顶进前方管节的问题,从而缩短了施工周期,提高了施工效率。
本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种顶拼同步的顶管快速施工方法,采用以下步骤:S1、在始发井底部安装钢制导轨,然后在钢制导轨上方安装刀盘和主机,在始发井内安装主顶装置和副顶装置,所述主顶装置设置在所述主机后方,包括底座以及从前至后依次设置的顶环、U形铁、主油缸支座和主钢后靠,所述底座设置在始发井底部,所述主钢后靠和所述主油缸支座固定在所述底座上,在所述主油缸支座上安装有主顶进油缸,所述顶环背靠所述U形铁,二者均滑动配合在所述钢制导轨上,所述主顶进油缸的输出端推动所述U形铁前移,所述副顶装置有两套,分别设置在所述主顶装置的两侧,所述副顶装置包括从前至后依次设置的管节顶块、副油缸支座、副钢后靠和垫块,所述管节顶块设置在最后连接的管节一侧,二者通过剪力销连接,在所述副油缸支座上安装有副顶进油缸,所述副顶进油缸的输出端推动所述管节顶块,所述副油缸支座、所述副钢后靠和所述垫块均固接在所述底座上,所述副钢后靠背靠所述垫块,所述垫块和所述主钢后靠背靠始发井槽壁;S2、将第一管节吊放至所述顶环与所述主机之间,将电缆和管线从第一管节侧壁开孔凹槽内穿出并与控制室连接,启动所述主顶进油缸,推进第一管节,待第一管节前端接口密封圈推进主机后端钢套环内,将第一管节拼接在所述主机的后端,同时,用钢板Ⅰ封闭第一管节侧壁开孔凹槽;S3、主顶进油缸再次顶进第一管节,待顶进到位后,所述主顶进油缸回缩,将所述顶环和所述U形铁吊放复位至所述主顶进油缸前方,吊放第二管节,同时,将所述管节顶块和第一管节连接在一起,启动所述副顶进油缸,继续顶进第一管节;S4、,第一管节顶进完成后,所述副顶进油缸回缩,解除所述管节顶块与第一管节的连接,密封第一管节侧壁连接孔,将所述管节顶块吊放复位至所述副顶进油缸前方,同时,启动所述主顶进油缸,推进第二管节,待第二管节前端接口密封圈推进第一管节后端钢套环内,将第二管节拼接在第一管节后方,将从第一管节移出的电缆和管线从第二管节侧壁开孔凹槽内穿出,同时用钢板Ⅱ封闭第二管节侧壁开孔凹槽;S5、反复循环重复步骤S3和S4,直至完成所有管节的顶进。
本发明具有的优点和积极效果是:通过采用主、副顶进油缸交替顶进,解决了目前顶管法拼装管节时需要停止顶进前方管节的问题,从而缩短了施工周期,提高了施工效率。
附图说明
图1为本发明的示意图;
图2为图1的主视图;
图3为本发明的主顶进油缸顶进状态示意图;
图4为本发明的副顶进油缸顶进状态示意图。
图中:1、刀盘,2、主机,3、第一管节,4、第二管节,5、钢板Ⅰ,6、顶环,7、U形铁,8、主油缸支座,9、主顶进油缸,10、主钢后靠,11、管节顶块,12、副顶进油缸,13、副油缸支座,14、副钢后靠,15、垫块,16、钢制导轨,17、底座。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1~图4,为了解决目前顶管法拼装管节时需停止顶进前方管节延长施工时间的问题,本发明提供了一种顶拼同步的顶管快速施工方法,采用以下步骤:
一种顶拼同步的顶管快速施工方法,采用以下步骤:
S1、在始发井底部安装钢制导轨16,然后在钢制导轨16上方安装刀盘1和主机2,在始发井内安装主顶装置和副顶装置。
所述主顶装置设置在所述主机2的后方,包括底座17以及从前至后依次设置的顶环6、U形铁7、主油缸支座8和主钢后靠10,所述底座17设置在始发井底部,所述主钢后靠10和所述主油缸支座8固定在所述底座17上,在所述主油缸支座8上安装有主顶进油缸9,所述顶环6背靠所述U形铁7,二者均滑动配合在所述钢制导轨16上,所述主顶进油缸9的输出端推动所述U形铁7前移。
所述副顶装置有两套,分别设置在所述主顶装置的两侧,所述副顶装置包括从前至后依次设置的管节顶块11、副油缸支座13、副钢后靠14和垫块15,所述管节顶块11设置在最后连接的管节一侧,二者通过剪力销连接,在所述副油缸支座13上安装有副顶进油缸12,所述副顶进油缸12的输出端推动所述管节顶块11,所述副油缸支座13、所述副钢后靠14和所述垫块15均固接在所述底座17上,所述副钢后靠14背靠所述垫块15,所述垫块15和所述主钢后靠10背靠始发井槽壁。
S2、将第一管节3吊放至所述顶环6与所述主机2之间,将电缆和管线从第一管节侧壁开孔凹槽内穿出并与控制室连接,启动所述主顶进油缸9,推进第一管节3,待第一管节3前端接口密封圈推进主机后端钢套环内,将第一管节3拼接在所述主机2的后端,同时,用钢板Ⅰ5封闭第一管节侧壁开孔凹槽。
S3、主顶进油缸9再次顶进第一管节3,待顶进到位后,所述主顶进油缸9回缩,将所述顶环6和所述U形铁7吊放复位至所述主顶进油缸9前方,吊放第二管节4,同时,将所述管节顶块11和第一管节3连接在一起,启动所述副顶进油缸12,继续顶进第一管节3.
S4、第一管节3顶进完成后,所述副顶进油缸12回缩,解除所述管节顶块11与第一管节3的连接,密封第一管节3侧壁连接孔,将所述管节顶块11吊放复位至所述副顶进油缸12前方,同时,启动所述主顶进油缸9,推进第二管节4,待第二管节4前端接口密封圈推进第一管节后端钢套环内,将第二管节4拼接在第一管节后方,将从第一管节3移出的电缆和管线从第二管节侧壁开孔凹槽内穿出,同时用钢板Ⅱ封闭第二管节侧壁开孔凹槽。
S5、反复循环重复步骤S3和S4,直至完成所有管节的顶进。
主顶进油缸9再次顶进第二管节4,待顶进到位后,所述主顶进油缸9回缩,将所述顶环6和所述U形铁7吊放复位至所述主顶进油缸9前方,吊放第三管节,同时,将所述管节顶块11和第二管节4连接在一起;启动所述副顶进油缸12,继续顶进第二管节4,顶进完成后,所述副顶进油缸12回缩,解除所述管节顶块11与第二管节4的连接,密封第二管节4侧壁连接孔,将所述管节顶块11吊放复位至所述副顶进油缸12前方,同时,启动所述主顶进油缸9,推进第三管节,待第三管节前端接口密封圈推进第二管节4后端钢套环内,将第三管节拼接在第二管节4后方,将从第二管节4移出的电缆和管线从第三管节侧壁开孔凹槽内穿出,同时用钢板Ⅲ封闭第三管节侧壁开孔凹槽,然后按照步骤S3、S4进行下一个顶进循环。包括第三管节在内的其余管节的顶进方法均与第一管节3和第二管节4一致,在此不再赘述。
下面对上述方法做进一步的详细说明:
在始发井内安装主顶装置,主顶装置由顶环6、U形铁7、主油缸支座8、主顶进油缸9、主钢后靠10和底座17组成。
在始发井底部安装钢制导轨16,然后在钢制导轨16上方安装刀盘1和主机2。
安装副顶装置,副顶装置由管节顶块11、副油缸支座13、副顶进油缸12、副钢后靠14和垫块15组成。副顶装置安装位置由管节单次顶进距离决定,确保管节单次顶进结束后可以与管节顶块11对齐连接。
管节顶块11位于钢制导轨16上方,且可在钢制导轨16上沿副顶进油缸12轴线方向来回滑动。副油缸支座13固定在底座17上,它由前后两个结构近似的钢板组成,钢板中间用交叉的槽钢连接固定。副顶进油缸12穿过副油缸支座13作用在管节顶块11上,可为顶管机的顶进掘削提供顶力,同时副油缸支座13发挥托起定位副顶进油缸12的作用。副钢后靠14和垫块15位于副顶进油缸12末端,背靠始发井槽壁。副顶进油缸12的顶进反力通过副钢后靠14分散后传递给垫块15再传递给始发井槽壁,避免始发井槽壁发生挤压破坏。垫块15的长度由副钢后靠14到始发井槽壁的距离决定。
吊放第一管节3,将动力电缆、控制电缆、照明电缆等各类电源和管线从第一管节3侧壁开孔凹槽内穿出并与控制室连接。主顶进油缸9通过顶进U形铁7和顶环6来推进第一管节3,待管前端接口密封圈推进主机2后端钢套环内,将第一管节3与主机2固定连接。同时用钢板Ⅰ5封闭第一管节侧壁开孔凹槽。
主顶进油缸9继续顶进第一管节3,待顶进到位后,主顶进油缸9回缩,顶环6和U形铁7吊放在后方主顶进油缸9前,吊放第二管节4。同时,通过剪力销穿过管节顶块11通孔并插设于第一管节3侧壁对应连接孔,使管节顶块11与第一管节3固定连接。然后,通过副顶进油缸12顶进管节顶块11来继续顶进第一管节3。
待第一管节3顶进到位后,拆除剪力销,密封第一管节3侧壁连接孔,回缩副顶进油缸12,吊放管节顶块11至后方副顶进油缸12前。同时,主顶进油缸9将第二管节4向前推进,待管前端接口密封圈推进第一管节3后端钢套环内,将第二管节4与第一管节3固定连接。将从第一管节3侧壁开孔凹槽内穿出的各类电源和管线置于第二管节4侧壁凹槽内,同时用钢板Ⅰ5封闭第二管节4侧壁开孔凹槽。
主顶进油缸9顶进第二管节4,待顶进到位后,主顶进油缸9回缩,顶环6和U形铁7吊放在后方主顶进油缸9前,吊放第三管节。同时,通过剪力销穿过管节顶块11通孔并插设于第二管节4侧壁对应连接孔,使得管节顶块11与第二管节4固定连接。然后,通过副顶进油缸12顶进管节顶块11来继续顶进第二管节4。
待第二管节4顶进到位后,拆除剪力销,密封第二管节4侧壁连接孔,回缩副顶进油缸12,吊放管节顶块11至后方副顶进油缸12前。同时,主顶进油缸9将第三管节向前推进,待管前端接口密封圈推进第二管节4后端钢套环内,将第三管节与第二管节4固定连接,进行下一个顶进循环。第三管节等其余管节的管节形式和顶进方法均与第二管节4一致。
尽管上面结合附图对本发明的优选实施例进行了描述,但是本发明并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,并不是限制性的,本领域的普通技术人员在本发明的启示下,在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围的情况下,还可以做出很多形式,这些均属于本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种顶拼同步的顶管快速施工方法,其特征在于,采用以下步骤:
S1、在始发井底部安装钢制导轨,然后在钢制导轨上方安装刀盘和主机,在始发井内安装主顶装置和副顶装置,
所述主顶装置设置在所述主机后方,包括底座以及从前至后依次设置的顶环、U形铁、主油缸支座和主钢后靠,所述底座设置在始发井底部,所述主钢后靠和所述主油缸支座固定在所述底座上,在所述主油缸支座上安装有主顶进油缸,所述顶环背靠所述U形铁,二者均滑动配合在所述钢制导轨上,所述主顶进油缸的输出端推动所述U形铁前移,
所述副顶装置有两套,分别设置在所述主顶装置的两侧,所述副顶装置包括从前至后依次设置的管节顶块、副油缸支座、副钢后靠和垫块,所述管节顶块设置在最后连接的管节一侧,二者通过剪力销连接,在所述副油缸支座上安装有副顶进油缸,所述副顶进油缸的输出端推动所述管节顶块,所述副油缸支座、所述副钢后靠和所述垫块均固接在所述底座上,所述副钢后靠背靠所述垫块,所述垫块和所述主钢后靠背靠始发井槽壁;
S2、将第一管节吊放至所述顶环与所述主机之间,将电缆和管线从第一管节侧壁开孔凹槽内穿出并与控制室连接,启动所述主顶进油缸,推进第一管节,待第一管节前端接口密封圈推进主机后端钢套环内,将第一管节拼接在所述主机的后端,同时,用钢板Ⅰ封闭第一管节侧壁开孔凹槽;
S3、主顶进油缸再次顶进第一管节,待顶进到位后,所述主顶进油缸回缩,将所述顶环和所述U形铁吊放复位至所述主顶进油缸前方,吊放第二管节,同时,将所述管节顶块和第一管节连接在一起,启动所述副顶进油缸,继续顶进第一管节;
S4、第一管节顶进完成后,所述副顶进油缸回缩,解除所述管节顶块与第一管节的连接,密封第一管节侧壁连接孔,将所述管节顶块吊放复位至所述副顶进油缸前方,同时,启动所述主顶进油缸,推进第二管节,待第二管节前端接口密封圈推进第一管节后端钢套环内,将第二管节拼接在第一管节后方,将从第一管节移出的电缆和管线从第二管节侧壁开孔凹槽内穿出,同时用钢板Ⅱ封闭第二管节侧壁开孔凹槽;
S5、反复循环重复步骤S3和S4,直至完成所有管节的顶进。
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