CN112177384A - 一种交通指挥站台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种交通指挥站台，旨在提供一种多功能的交通指挥站台，其技术方案要点是，包括基底，所述基底上设有升降装置，所述升降装置包括位于基底下方设有与基底垂直的滑轨、位于滑轨内设有的滑块、位于滑块上连接设有的齿杆、位于基底下方设有的转动电机、位于转动电机上设有的与齿杆啮合的齿轮及位于齿杆之间设有的放置盒。

Description

一种交通指挥站台

技术领域

本发明涉及交通设备领域，具体涉及一种交通指挥站台。

背景技术

交通亭，又称交通指挥亭，是指用作指运道路交通之岗亭。最简单的交通亭是设计为容纳一人站立之开放式更亭，交通警可以站于其内，以手势指挥交通。有些交通亭为封闭式，有人手操作的灯号。还有些交通亭是用作操作附近数个路口的灯号。

目前，公开号为CN109518997A的中国专利公开了一种可进行多方位遮雨的升降式交通指挥站台，包括基座和卡扣板，所述基座的内部连接有滑杆，且基座与滑杆之间为固定连接，所述滑杆的中部安装有滑槽，且滑杆与滑槽之间紧密贴合，所述滑槽的中部设置有卡扣孔，所述卡扣板安装于滑槽的顶端，所述滑杆的内侧固定有垫板，且垫板的内部左右两侧设置有支架，且支架与垫板之间为固定连接，所述支架的顶端内侧连接有站板。

这种可进行多方位遮雨的升降式交通指挥站台虽然可以通过滑槽在滑杆和垫板之间的左右滑动，从而能够对卡扣板进行左右调节，且能够将卡扣板上的指挥保护设备进行左右移动调节，但是往往这种岗亭功能较为单一。

发明内容

本发明的目的是提供一种交通指挥站台，其具有较多功能，可在不使用时收回并在使用时展开，减少占用马路空间的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种交通指挥站台，包括基底，所述基底上设有升降装置，所述升降装置包括位于基底下方设有与基底垂直的滑轨、位于滑轨内设有的滑块、位于滑块上连接设有的齿杆、位于基底下方设有的转动电机、位于转动电机上设有的与齿杆啮合的齿轮及位于齿杆之间设有的放置盒。

通过采用上述技术方案，设有的升降装置可以有效的在不适用过程中将整个设备放置在基底下方也就是地底，从而有效的节约马路上的空间，同时在需要使用的过程中齿杆向上将会把放置盒带上地面，从而将放置盒内的物品取出，特别是在夏季等过程中，由于指挥交通较为炎热，人员需要补充大量水分，可以在放置盒内放置水、毛巾等物品，而由于整个放置盒又是处于地下，因此可有效的减少太阳直射对于水的加热，在地下后可以有效的是的水温保持较低的状态，相对于地面指挥人员来说此时补充的水较为凉爽，可以解暑降温。

进一步设置：所述基底底部还设有用于包裹齿杆及转动电机的防护罩。

通过采用上述技术方案，设有的防护罩等设备可以有效的保护转动电机，从而使得转动电机上下过程中不会受到影响。

进一步设置：所述齿杆顶端还设有翻转装置，所述翻转装置包括位于齿杆顶端设有的支撑板、位于支撑板上设有的步进电机、位于步进电机出口设有与齿杆转动连接的转动杆及位于转动杆上设有的遮阳板。

通过采用上述技术方案，设有的翻转装置有效的在齿杆上升到顶端时可以使得遮阳板翻转，从而使得站在基底上的人员可以有效的进行避开阳光。

进一步设置：所述齿杆顶端还设有阻挡板。

通过采用上述技术方案，设有的阻挡板可以有效的给予遮阳板支撑和阻拦，从而保证遮阳板的安全使用。

进一步设置：所述基底底部还设有辅助装置，所述辅助装置包括位于基底一侧设有的抬升气缸及位于抬升气缸出口与两侧齿杆固定连接的固定杆。

通过采用上述技术方案，设有的辅助装置可以有效的辅助升降装置一起将整个齿杆向上或向下进行移动，从而保证整体的平稳。

进一步设置：所述放置盒上还设有槽口，所述放置盒顶端设有与放置盒铰接的封盖。

通过采用上述技术方案，设有的槽口用于放置水壶等物品，而设有的封盖可以有效的减少地下灰尘对于放置盒内物品的污染。

进一步设置：所述齿杆之间设有用于放进放置盒的放置栏口。

通过采用上述技术方案，设有的放置栏口可以有效的使得放置盒直接取出，在更换设备时更为方便快捷，可以直接整体放置盒进行更换。

综上所述，本发明具有以下有益效果：整个装置在不使用的过程中完全可以放置在地面下的环境中，在高温等炎热天气可以通过升降装置和辅助装置的作用上升，从而使得地面使用人员可以遮阳，同时设有的放置盒内的物品由于保存在地下环境中可以有效的保证其温度的比地面阳光直射更低，给使用者较为凉爽的使用。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明。

图1是交通指挥站台整体结构示意图；

图2是交通指挥站台另一角度整体结构示意图。

图中，1、基底；2、升降装置；21、滑轨；22、滑块；23、齿杆；24、转动电机；25、齿轮；26、放置盒；3、防护罩；4、翻转装置；41、支撑板；42、步进电机；43、转动杆；44、遮阳板；5、阻挡板；6、辅助装置；61、抬升气缸；62、固定杆；7、槽口；8、封盖；9、放置栏口。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步说明。

本发明所采用的技术方案是：

一种交通指挥站台，如图1及图2所示，包括基底1，基底1上设有升降装置2，升降装置2包括位于基底1下方设有与基底1垂直的滑轨21，而在滑轨21内设有滑块22，滑块22上连接设有齿杆23，同时在基底1下方设有转动电机24，而转动电机24上设有的与齿杆23啮合的齿轮25，从而转动电机24的转动将会带动齿杆23的上下移动，而齿杆23之间还设有放置盒26，放置盒26上还设有槽口7，而放置盒26顶端设有与放置盒26铰接的封盖8，在齿杆23之间设有用于放进放置盒26的放置栏口9，从而使得放置盒26可以整个放入以及取出，保证使用方便。

基底1底部还设有用于包裹齿杆23及转动电机24的防护罩3，齿杆23顶端还设有翻转装置4，翻转装置4包括位于齿杆23顶端设有的支撑板41，在支撑板41上设有步进电机42，而步进电机42出口设有与齿杆23转动连接的转动杆43，同时转动杆43上设有的遮阳板44，基底1底部还设有辅助装置6，辅助装置6包括位于基底1一侧设有的抬升气缸61及位于抬升气缸61出口与两侧齿杆23固定连接的固定杆62，从而辅助整个齿杆23的上下移动。

其主要工作原理如下：在使用过程中，不需要整体的时候，整个设备将埋藏于地下，而当需要使用时，通过启动转动电机24和抬升气缸61，使得整个齿杆23沿着滑轨21向上移动，升至地面上方，而此时放置盒26将会随着齿杆23一起上升，到达地面上方时可以打开放置盒26的封盖8从而取出内部的水等物资，同时可以启动翻转装置4，使得步进电机42带动遮阳板44进行翻转从而达到遮阳的目的，整个设备功能较多，便于天气炎热时指挥交通人员可以得到物资的补充，在不需要使用时可以降下至地下不会占用马路空间，从而达到多功能的目的。

以上是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于发明技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种交通指挥站台，包括基底（1），其特征在于：所述基底（1）上设有升降装置（2），所述升降装置（2）包括位于基底（1）下方设有与基底（1）垂直的滑轨（21）、位于滑轨（21）内设有的滑块（22）、位于滑块（22）上连接设有的齿杆（23）、位于基底（1）下方设有的转动电机（24）、位于转动电机（24）上设有的与齿杆（23）啮合的齿轮（25）及位于齿杆（23）之间设有的放置盒（26）。

2.根据权利要求1所述的一种交通指挥站台，其特征在于：所述基底（1）底部还设有用于包裹齿杆（23）及转动电机（24）的防护罩（3）。

3.根据权利要求2所述的一种交通指挥站台，其特征在于：所述齿杆（23）顶端还设有翻转装置（4），所述翻转装置（4）包括位于齿杆（23）顶端设有的支撑板（41）、位于支撑板（41）上设有的步进电机（42）、位于步进电机（42）出口设有与齿杆（23）转动连接的转动杆（43）及位于转动杆（43）上设有的遮阳板（44）。

4.根据权利要求3所述的一种交通指挥站台，其特征在于：所述齿杆（23）顶端还设有阻挡板（5）。

5.根据权利要求4所述的一种交通指挥站台，其特征在于：所述基底（1）底部还设有辅助装置（6），所述辅助装置（6）包括位于基底（1）一侧设有的抬升气缸（61）及位于抬升气缸（61）出口与两侧齿杆（23）固定连接的固定杆（62）。

6.根据权利要求5所述的一种交通指挥站台，其特征在于：所述放置盒（26）上还设有槽口（7），所述放置盒（26）顶端设有与放置盒（26）铰接的封盖（8）。

7.根据权利要求6所述的一种交通指挥站台，其特征在于：所述齿杆（23）之间设有用于放进放置盒（26）的放置栏口（9）。

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