CN213935184U - 一种便于安装的交通违规行为智能图像监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于智能图像监测装置技术领域，尤其为一种便于安装的交通违规行为智能图像监测装置，包括底座和横杆，所述底座的顶部设置有底柱，且底柱的边侧设置有把手，所述把手的端部设置有第一升降齿轮，且第一升降齿轮的边侧设置有第二升降齿轮，所述第二升降齿轮的顶部固定有螺母，且螺母的内部贯穿有升降杆，所述升降杆的端部设置有第一转轴，且第一转轴的外侧设置有滑槽。该便于安装的交通违规行为智能图像监测装置设置有防护壳，能够对装置进行折叠，便于进行收纳，在闲置和运输时避免占用大量空间，能够对进行多角度调节，便于根据交通需要进行调整，能够对监测设备进行防护，避免在阴雨天气时导致雨水和灰尘进入，便于对内部零件进行维修和更换。

Description

一种便于安装的交通违规行为智能图像监测装置

技术领域

本实用新型涉及智能图像监测装置技术领域，具体为一种便于安装的交通违规行为智能图像监测装置。

背景技术

随着现代交通技术的发展，交通违规行为层出不尽，成为现在道路安全上的一大隐患，当值班人员面对十、百、千的摄像机，无法真正的在风险产生时预防或干预，多数靠事后回放相关的图像，为此本案设计一种便于安装的交通违规行为智能图像监测装置。

现有的市面上的智能图像监测装置在使用时，大多不能对装置进行折叠，不便于进行收纳，在闲置和运输时容易占用大量空间，一般不能对进行多角度调节，不便于根据交通需要进行调整，大多不能对监测设备进行防护，容易导致雨水和灰尘进入，不便于清洁，为此，我们提出一种便于安装的交通违规行为智能图像监测装置，能够对装置进行折叠，便于进行收纳，在闲置和运输时避免占用大量空间，能够对进行多角度调节，便于根据交通需要进行调整，能够对监测设备进行防护，避免在阴雨天气时导致雨水和灰尘进入，便于拆卸和清洁，便于对内部零件进行维修和更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的交通违规行为智能图像监测装置，以解决上述背景技术中提出现有的市面上的智能图像监测装置在使用时，大多不能对装置进行折叠，不便于进行收纳，在闲置和运输时容易占用大量空间，一般不能对进行多角度调节，不便于根据交通需要进行调整，大多不能对监测设备进行防护，容易导致雨水和灰尘进入，不便于清洁的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的交通违规行为智能图像监测装置，包括底座和横杆，所述底座的顶部设置有底柱，且底柱的边侧设置有把手，所述把手的端部设置有第一升降齿轮，且第一升降齿轮的边侧设置有第二升降齿轮，所述第二升降齿轮的顶部固定有螺母，且螺母的内部贯穿有升降杆，所述升降杆的端部设置有第一转轴，且第一转轴的外侧设置有滑槽，所述第一转轴的端部设置有支撑杆，所述横杆设置于支撑杆的端部，且横杆的端部设置有第二转轴，所述横杆的外侧设置有固定块，且横杆的底部固定有控制块，所述控制块的内部设置有第一电机，且第一电机的端部设置有转动轴，并且转动轴的内部设置有壳体，所述控制块的内部设置有第二电机，且第二电机的端部设置有第一转动齿轮，所述第一转动齿轮的边侧设置有第二转动齿轮，且第二转动齿轮的底部设置有检测器，所述壳体的内部开设有卡槽，且卡槽的内部设置有防护壳。

优选的，所述升降杆通过螺母与第一升降齿轮之间构成升降结构，且螺母的中心线与升降杆的中心线相互重合。

优选的，所述横杆通过第二转轴与底柱之间构成旋转结构，且横杆的活动范围为0°～90°。

优选的，所述壳体通过转动轴与控制块之间构成旋转结构，且壳体的中心线与控制块的中心线相互重合。

优选的，所述第一转动齿轮通过第二转动齿轮与检测器之间构成传动结构，且第一转动齿轮与第二转动齿轮之间相互垂直。

优选的，所述防护壳通过卡槽与壳体之间构成卡合结构，且防护壳与壳体之间相互垂直。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能够对装置进行折叠，便于进行收纳，在闲置和运输时避免占用大量空间，能够对进行多角度调节，便于根据交通需要进行调整，能够对监测设备进行防护，避免在阴雨天气时导致雨水和灰尘进入，便于拆卸和清洁，便于对内部零件进行维修和更换；

1、该便于安装的交通违规行为智能图像监测装置设置有把手，通过转动设置于底柱边侧的把手，从而使端部的第一升降齿轮带动边侧的第二升降齿轮转动，从而使第二升降齿轮顶部的螺母转动，进而使螺母内部的升降杆向上活动，便于操作，便于对装置进行伸展控制，升降杆推动端部的第一转轴在滑槽内部上上方滑动，从而使支撑杆推动横杆旋转，使横杆通过第二转轴旋转展开，当第一转轴滑动至滑槽尽头时，横杆与底柱之间相互垂直，从而使装置更加稳定，便于装置的收纳和折叠，在运输和闲置时避免占用过多空间；

2、该便于安装的交通违规行为智能图像监测装置设置有转动轴，通过启动设置于控制块内部的第一电机，其中电机型号为优选为YE2132M-4，从而使第一电机开始运转，使第一电机带动端部的壳体通过转动轴旋转，从而便于装置进行前后角度调节，能够扩大检测的范围，便于根据需要对装置进行角度调节，随手启动设置于控制块内部的第二电机，其中电机型号为优选为YE2132M-4，从而使端部的第一转动齿轮带动边侧的第二转动齿轮旋转，便于使第二转动齿轮底部的检测器旋转，便于对检测器进行左右调节，能够扩大使用范围；

3、该便于安装的交通违规行为智能图像监测装置设置有防护壳，通过将防护壳的端部放置在壳体内部的卡槽内，再按压防护壳，使防护壳端部的卡块进入卡槽内部，从而便于对检测器进行防护，避免灰尘和水渍进入，能够延长检测器的使用寿命，然后通过按压防护壳的两侧，使防护壳向内部变形，从而便于使卡块与卡槽对应，进而便于将防护壳取出，便于拆卸，能够对内部进行清洁和维护，便于更换零件。

附图说明

图1为本实用新型正视内部结构示意图；

图2为本实用新型把手与升降杆连接结构示意图；

图3为本实用新型控制块与检测器连接结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处放大结构示意图。

图中：1、底座；2、底柱；3、把手；4、第一升降齿轮；5、第二升降齿轮；6、螺母；7、升降杆；8、第一转轴；9、滑槽；10、支撑杆；11、横杆；12、第二转轴；13、固定块；14、控制块；15、第一电机；16、转动轴；17、壳体；18、第二电机；19、第一转动齿轮；20、第二转动齿轮；21、检测器；22、卡槽；23、防护壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4：本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的交通违规行为智能图像监测装置，包括底座1、底柱2、把手3、第一升降齿轮4、第二升降齿轮5、螺母6、升降杆7、第一转轴8、滑槽9、支撑杆10、横杆11、第二转轴12、固定块13、控制块14、第一电机15、转动轴16、壳体17、第二电机18、第一转动齿轮19、第二转动齿轮20、检测器21、卡槽22和防护壳23，底座1的顶部设置有底柱2，且底柱2的边侧设置有把手3，把手3的端部设置有第一升降齿轮4，且第一升降齿轮4的边侧设置有第二升降齿轮5，第二升降齿轮5的顶部固定有螺母6，且螺母6的内部贯穿有升降杆7，升降杆7的端部设置有第一转轴8，且第一转轴8的外侧设置有滑槽9，第一转轴8的端部设置有支撑杆10，横杆11设置于支撑杆10的端部，且横杆11的端部设置有第二转轴12，横杆11的外侧设置有固定块13，且横杆11的底部固定有控制块14，控制块14的内部设置有第一电机15，且第一电机15的端部设置有转动轴16，并且转动轴16的内部设置有壳体17，控制块14的内部设置有第二电机18，且第二电机18的端部设置有第一转动齿轮19，第一转动齿轮19的边侧设置有第二转动齿轮20，且第二转动齿轮20的底部设置有检测器21，壳体17的内部开设有卡槽22，且卡槽22的内部设置有防护壳23；

进一步的，升降杆7通过螺母6与第一升降齿轮4之间构成升降结构，且螺母6的中心线与升降杆7的中心线相互重合，便于操作，便于对装置进行伸展控制；

进一步的，横杆11通过第二转轴12与底柱2之间构成旋转结构，且横杆11的活动范围为0°～90°，从而使装置更加稳定，便于装置的收纳和折叠，在运输和闲置时避免占用过多空间；

进一步的，壳体17通过转动轴16与控制块14之间构成旋转结构，且壳体17的中心线与控制块14的中心线相互重合，从而便于装置进行前后角度调节，能够扩大检测的范围，便于根据需要对装置进行角度调节；

进一步的，第一转动齿轮19通过第二转动齿轮20与检测器21之间构成传动结构，且第一转动齿轮19与第二转动齿轮20之间相互垂直，便于对检测器21进行左右调节，能够扩大使用范围；

进一步的，防护壳23通过卡槽22与壳体17之间构成卡合结构，且防护壳23与壳体17之间相互垂直，从而便于对检测器21进行防护，避免灰尘和水渍进入，能够延长检测器21的使用寿命。

工作原理：该便于安装的交通违规行为智能图像监测装置使用流程为，根据图1-3所示，首先，用户可以通过转动设置于底柱2边侧的把手3，从而使端部的第一升降齿轮4带动边侧的第二升降齿轮5转动，从而使第二升降齿轮5顶部的螺母6转动，进而使螺母6内部的升降杆7向上活动，便于操作，便于对装置进行伸展控制，升降杆7推动端部的第一转轴8在滑槽9内部上上方滑动，从而使支撑杆10推动横杆11旋转，使横杆11通过第二转轴12旋转展开，当第一转轴8滑动至滑槽9尽头时，横杆11与底柱2之间相互垂直，从而使装置更加稳定，便于装置的收纳和折叠，在运输和闲置时避免占用过多空间，随后用户可以通过启动设置于控制块14内部的第一电机15，从而使第一电机15开始运转，使第一电机15带动端部的壳体17通过转动轴16旋转，从而便于装置进行前后角度调节，能够扩大检测的范围，便于根据需要对装置进行角度调节，随手启动设置于控制块14内部的第二电机18，从而使端部的第一转动齿轮19带动边侧的第二转动齿轮20旋转，便于使第二转动齿轮20底部的检测器21旋转，便于对检测器21进行左右调节，能够扩大使用范围；

根据图1、图3和图4所示，接下来，用户可以通过将防护壳23的端部放置在壳体17内部的卡槽22内，再按压防护壳23，使防护壳23端部的卡块进入卡槽22内部，从而便于对检测器21进行防护，避免灰尘和水渍进入，能够延长检测器21的使用寿命，然后通过按压防护壳23的两侧，使防护壳23向内部变形，从而便于使卡块与卡槽22对应，进而便于将防护壳23取出，便于拆卸，能够对内部进行清洁和维护，便于更换零件。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于安装的交通违规行为智能图像监测装置，包括底座(1)和横杆(11)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有底柱(2)，且底柱(2)的边侧设置有把手(3)，所述把手(3)的端部设置有第一升降齿轮(4)，且第一升降齿轮(4)的边侧设置有第二升降齿轮(5)，所述第二升降齿轮(5)的顶部固定有螺母(6)，且螺母(6)的内部贯穿有升降杆(7)，所述升降杆(7)的端部设置有第一转轴(8)，且第一转轴(8)的外侧设置有滑槽(9)，所述第一转轴(8)的端部设置有支撑杆(10)，所述横杆(11)设置于支撑杆(10)的端部，且横杆(11)的端部设置有第二转轴(12)，所述横杆(11)的外侧设置有固定块(13)，且横杆(11)的底部固定有控制块(14)，所述控制块(14)的内部设置有第一电机(15)，且第一电机(15)的端部设置有转动轴(16)，并且转动轴(16)的内部设置有壳体(17)，所述控制块(14)的内部设置有第二电机(18)，且第二电机(18)的端部设置有第一转动齿轮(19)，所述第一转动齿轮(19)的边侧设置有第二转动齿轮(20)，且第二转动齿轮(20)的底部设置有检测器(21)，所述壳体(17)的内部开设有卡槽(22)，且卡槽(22)的内部设置有防护壳(23)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通违规行为智能图像监测装置，其特征在于：所述升降杆(7)通过螺母(6)与第一升降齿轮(4)之间构成升降结构，且螺母(6)的中心线与升降杆(7)的中心线相互重合。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通违规行为智能图像监测装置，其特征在于：所述横杆(11)通过第二转轴(12)与底柱(2)之间构成旋转结构，且横杆(11)的活动范围为0°～90°。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通违规行为智能图像监测装置，其特征在于：所述壳体(17)通过转动轴(16)与控制块(14)之间构成旋转结构，且壳体(17)的中心线与控制块(14)的中心线相互重合。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通违规行为智能图像监测装置，其特征在于：所述第一转动齿轮(19)通过第二转动齿轮(20)与检测器(21)之间构成传动结构，且第一转动齿轮(19)与第二转动齿轮(20)之间相互垂直。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通违规行为智能图像监测装置，其特征在于：所述防护壳(23)通过卡槽(22)与壳体(17)之间构成卡合结构，且防护壳(23)与壳体(17)之间相互垂直。

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