CN112161652A - 一种智能港口海洋环境实时监测装置 - Google Patents

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Abstract

本发明属于环境监测领域，公开了一种智能港口海洋环境实时监测装置。本发明的监测装置包括底座，所述底座的底部固定连接有稳定块，底座上开设有四个滑槽，四个滑槽内均滑动安装有支撑滑杆，四个支撑滑杆的顶端固定连接有同一个顶板，顶板的顶部固定连接有壳体。本发明的海洋环境实时监测装置结构合理，功能丰富，可以满足当下对港口海洋环境的监测需求，且防护功能性高，便于对装置内的各部件进行防护，且便于回收后在陆地上移动。

Description

一种智能港口海洋环境实时监测装置
技术领域
本发明涉及环境监测领域，尤其涉及一种智能港口海洋环境实时监测装置。
背景技术
海洋是地球上最广阔的水体的总称，海洋的中心部分称作洋，边缘部分称作海，彼此沟通组成统一的水体。地球表面被各大陆地分隔为彼此相通的广大水域称为海洋，其总面积约为3.6亿平方公里，约占地球表面积的71％；平均水深约3795米。海洋中含有十三亿五千多万立方千米的水，约占地球上总水量的97％，而可用于人类饮用只占2％。目前为止，人类已探索的海底只有5％，还有95％的大海的海底是未知的。海洋环境监测主要是对海洋进行监测工作，便于对海洋的环境要素和化学要素进行了解，从而有利于了解到海洋近港口区域的实时动态情况。
但是，现有的海洋环境实时监测装置往往功能较为单一，不能满足当下对港口海洋环境的监测需求，且防护功能性较差易于损坏，同时在恶劣天气下回收后不便于移动。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的海洋环境实时监测装置功能较为单一，不能满足当下对港口海洋环境的监测需求，且防护功能性较差易于损坏，同时在恶劣天气下回收后不便于移动的缺点。
为了实现上述目的，本发明提供了一种智能港口海洋环境实时监测装置，其包括底座，所述底座的底部固定连接有稳定块，底座上开设有四个滑槽，四个滑槽内均滑动安装有支撑滑杆，四个支撑滑杆的顶端固定连接有同一个顶板，顶板的顶部固定连接有壳体，四个支撑滑杆的底端均固定连接有万向轮，底座的顶部开设有第一收纳槽，顶板底部固定连接有挡板，挡板与第一收纳槽相配合，挡板的底部固定连接有安装架，安装架的顶部固定连接有三个安装座，三个安装座上分别固定连接有气象监测设备、风向风速测量仪和湿度传感器，底座上对称开设有多个浮力腔，底座上对称开设有两个第一安装腔，两个第一安装腔内均固定安装有小型卷扬机，底座的两侧分别开设有与两个第一安装腔相接通的通孔，两个小型卷扬机上均设置有铁链，两个铁链的一端分别贯穿两个通孔延伸至底座的外侧并固定连接有沉锚，顶板的顶部固定连接有电机，壳体上分别开设有第二收纳槽和第三收纳槽，第二收纳槽和第三收纳槽内分别设置有航标灯和太阳能装置。
优选的，所述底座的底部分别开设有与四个滑槽相接通的第四收纳槽，四个第四收纳槽分别与四个万向轮相配合，第四收纳槽可以将万向轮进行收纳防护。
优选的，所述底座上对称开设有两个第二安装腔，两个第二安装腔内均固定安装有气缸，两个气缸的输出轴上均焊接有伸缩杆，两个伸缩杆的一端均延伸至底座的外侧并与顶板的底部固定连接，气缸可以通过伸缩杆带动顶板位移。
优选的，所述第一收纳槽的底部内壁上开设有四个定位滑孔，四个定位滑孔内均滑动安装有定位滑杆，四个定位滑杆的顶端固定连接有同一个减震板，安装架的底部固定连接有多个橡胶减震垫，橡胶减震垫与减震板相配合，通过橡胶减震垫与减震板进一步的对安装架进行缓冲减震。
优选的，所述第一收纳槽的底部内壁上固定连接有多个弹簧的一端，多个弹簧的另一端均与减震板的底部固定连接，通过弹簧可以对减震板进行缓冲减震。
优选的，所述太阳能装置包括太阳能安装架、太阳能电池板、旋转轴和小型电机，旋转轴转动安装于太阳能安装架内，太阳功能电池板固定安装于旋转轴上，小型电机固定在于太阳能安装架上，且小型电机的输出轴与旋转轴的一端相焊接，输出轴可以带动太阳能电池板进行角度翻转。
优选的，所述第二收纳槽和第三收纳槽内均滑动安装有两个支撑杆，支撑杆的顶端分别与航标灯和太阳能安装架固定连接，且第二收纳槽和第三收纳槽的两侧内壁上均开设有两个滑块槽，四个滑块槽内均滑动安装有滑块，四个滑块的一侧均固定连接有连接杆的一端，四个连接杆的另一端两两一组分别与两个支撑杆的两侧固定连接，滑块只能沿着滑块槽进行位移。
优选的，所述第二收纳槽和第三收纳槽内转动安装有同一个双向曲轴，双向曲轴的一端延伸至壳体的外侧并与电机的输出轴相焊接，且双向曲轴上转动连接有两个传动杆的一端，两个传动杆的另一端分别与两个支撑杆的底端转动连接，传动杆可以带动支撑杆上下位移。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本方案通过气缸与顶板相配合，使得其在海洋上工作时可以将各类监测装置带出进行监测，同时将在陆地上便于移动的万向轮进行收纳，避免其浸泡到海水，从而降低了使用寿命；
2、本方案通过橡胶减震垫与减震板相配合，弹簧与减震板相配合，定位滑杆与定位滑孔相配合，使得其在对各类监测装置进行收纳时，以及其在陆地上移动时，可以降低震动，避免对其内部的各类监测装置产生损害；
3、本方案通过双向曲轴与传动杆相配合，传动杆与支撑杆相配合，使得其在白天将太阳能电池板升起，进行太阳能的充能，夜间将航标灯升起进行导航导向，同时再将无用的太阳能电池板进行收纳防护，降低其损耗；
本发明的海洋环境实时监测装置结构合理，功能丰富，可以满足当下对港口海洋环境的监测需求，且防护功能性高，便于对装置内的各部件进行防护，且便于回收后在陆地上移动。
附图说明
图1为根据本发明的一个实施方案的智能港口海洋环境实时监测装置的结构示意图。
图2为根据本发明提出的一种的一个实施方案的智能港口海洋环境实时监测装置的剖面结构示意图。
图3为根据本发明的一个实施方案的智能港口海洋环境实时监测装置的安装架立体结构示意图。
图4为根据本发明的一个实施方案的智能港口海洋环境实时监测装置的图2中A处放大结构示意图。
图5为根据本发明的一个实施方案的智能港口海洋环境实时监测装置的图2中B处放大结构示意图。
图中：1底座、2稳定块、3支撑滑杆、4顶板、5壳体、6万向轮、7第一收纳槽、8挡板、9安装架、10安装座、11气象监测设备、12风速测量仪、13湿度传感器、14浮力腔、15第一安装腔、16小型卷扬机、17铁链、18沉锚、19电机、20第二收纳槽、21第三收纳槽、22航标灯、23太阳能安装架、24第四收纳槽、25第二安装腔、26气缸、27定位滑杆、28减震板、29橡胶减震垫、30弹簧、31太阳能电池板、32旋转轴、33小型电机、34支撑杆、35滑块、36连接杆、37双向曲轴、38传动杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-5，根据本发明的一个实施方案的智能港口海洋环境实时监测装置包括底座1，底座1的底部固定连接有稳定块2，底座1上开设有四个滑槽，四个滑槽内均滑动安装有支撑滑杆3，四个支撑滑杆3的顶端固定连接有同一个顶板4，顶板4的顶部固定连接有壳体5，四个支撑滑杆3的底端均固定连接有万向轮6，底座1的顶部开设有第一收纳槽7，顶板4底部固定连接有挡板8，挡板8与第一收纳槽7相配合，挡板8的底部固定连接有安装架9，安装架9的顶部固定连接有三个安装座10，三个安装座10上分别固定连接有气象监测设备11、风向风速测量仪12和湿度传感器13，底座1上对称开设有多个浮力腔14，底座1上对称开设有两个第一安装腔15，两个第一安装腔15内均固定安装有小型卷扬机16，底座1的两侧分别开设有与两个第一安装腔15相接通的通孔，两个小型卷扬机16上均设置有铁链17，两个铁链17的一端分别贯穿两个通孔延伸至底座1的外侧并固定连接有沉锚18，顶板4的顶部固定连接有电机19，壳体5上分别开设有第二收纳槽20和第三收纳槽21，第二收纳槽20和第三收纳槽21内分别设置有航标灯22和太阳能装置。
本实施例中，底座1的底部分别开设有与四个滑槽相接通的第四收纳槽24，四个第四收纳槽24分别与四个万向轮6相配合，第四收纳槽24可以将万向轮6进行收纳防护。
本实施例中，底座1上对称开设有两个第二安装腔25，两个第二安装腔25内均固定安装有气缸26，两个气缸26的输出轴上均焊接有伸缩杆，两个伸缩杆的一端均延伸至底座1的外侧并与顶板4的底部固定连接，气缸26可以通过伸缩杆带动顶板7位移。
本实施例中，第一收纳槽7的底部内壁上开设有四个定位滑孔，四个定位滑孔内均滑动安装有定位滑杆27，四个定位滑杆27的顶端固定连接有同一个减震板28，安装架9的底部固定连接有多个橡胶减震垫29，橡胶减震垫29与减震板28相配合，通过橡胶减震垫29与减震板28进一步的对安装架9进行缓冲减震。
本实施例中，第一收纳槽7的底部内壁上固定连接有多个弹簧30的一端，多个弹簧30的另一端均与减震板28的底部固定连接，通过弹簧30可以对减震板28进行缓冲减震。
本实施例中，太阳能装置包括太阳能安装架23、太阳能电池板31、旋转轴32和小型电机33，旋转轴32转动安装于太阳能安装架23内，太阳功能电池板31固定安装于旋转轴32上，小型电机33固定在于太阳能安装架23上，且小型电机33的输出轴与旋转轴32的一端相焊接，输出轴32可以带动太阳能电池板31进行角度翻转。
本实施例中，第二收纳槽20和第三收纳槽21内均滑动安装有两个支撑杆34，支撑杆34的顶端分别与航标灯22和太阳能安装架23固定连接，且第二收纳槽20和第三收纳槽21的两侧内壁上均开设有两个滑块槽，四个滑块槽内均滑动安装有滑块35，四个滑块35的一侧均固定连接有连接杆36的一端，四个连接杆36的另一端两两一组分别与两个支撑杆34的两侧固定连接，滑块36只能沿着滑块槽进行位移。
本实施例中，第二收纳槽20和第三收纳槽21内转动安装有同一个双向曲轴37，双向曲轴37的一端延伸至壳体5的外侧并与电机19的输出轴相焊接，且双向曲轴37上转动连接有两个传动杆38的一端，两个传动杆38的另一端分别与两个支撑杆34的底端转动连接，，传动杆38可以带动支撑杆34上下位移。
实施例二
参照图1-5，根据本发明的的另一个实施方案的智能港口海洋环境实时监测装置包括底座1，底座1的底部通过焊接固定连接有稳定块2，底座1上开设有四个滑槽，四个滑槽内均滑动安装有支撑滑杆3，四个支撑滑杆3的顶端通过焊接固定连接有同一个顶板4，顶板4的顶部通过焊接固定连接有壳体5，四个支撑滑杆3的底端均固定连接有万向轮6，底座1的顶部开设有第一收纳槽7，顶板4底部通过焊接固定连接有挡板8，挡板8与第一收纳槽7相配合，挡板8的底部通过焊接固定连接有安装架9，安装架9的顶部通过焊接固定连接有三个安装座10，三个安装座10上分别通过螺栓固定连接有气象监测设备11、风向风速测量仪12和湿度传感器13，底座1上对称开设有多个浮力腔14，底座1上对称开设有两个第一安装腔15，两个第一安装腔15内均通过螺栓固定安装有小型卷扬机16，底座1的两侧分别开设有与两个第一安装腔15相接通的通孔，两个小型卷扬机16上均设置有铁链17，两个铁链17的一端分别贯穿两个通孔延伸至底座1的外侧并通过焊接固定连接有沉锚18，顶板4的顶部通过螺栓固定连接有电机19，壳体5上分别开设有第二收纳槽20和第三收纳槽21，第二收纳槽20和第三收纳槽21内分别设置有航标灯22和太阳能装置。
本实施例中，底座1的底部分别开设有与四个滑槽相接通的第四收纳槽24，四个第四收纳槽24分别与四个万向轮6相配合，第四收纳槽24可以将万向轮6进行收纳防护。
本实施例中，底座1上对称开设有两个第二安装腔25，两个第二安装腔25内均通过螺栓固定安装有气缸26，两个气缸26的输出轴上均焊接有伸缩杆，两个伸缩杆的一端均延伸至底座1的外侧并与顶板4的底部通过焊接固定连接，气缸26可以通过伸缩杆带动顶板7位移。
本实施例中，第一收纳槽7的底部内壁上开设有四个定位滑孔，四个定位滑孔内均滑动安装有定位滑杆27，四个定位滑杆27的顶端通过焊接固定连接有同一个减震板28，安装架9的底部通过粘合固定连接有多个橡胶减震垫29，橡胶减震垫29与减震板28相配合，通过橡胶减震垫29与减震板28进一步的对安装架9进行缓冲减震。
本实施例中，第一收纳槽7的底部内壁上通过焊接固定连接有多个弹簧30的一端，多个弹簧30的另一端均与减震板28的底部通过焊接固定连接，通过弹簧30可以对减震板28进行缓冲减震。
本实施例中，太阳能装置包括太阳能安装架23、太阳能电池板31、旋转轴32和小型电机33，旋转轴32转动安装于太阳能安装架23内，太阳功能电池板31固定安装于旋转轴32上，小型电机33通过螺钉固定在于太阳能安装架23上，且小型电机33的输出轴与旋转轴32的一端相焊接，输出轴32可以带动太阳能电池板31进行角度翻转。
本实施例中，第二收纳槽20和第三收纳槽21内均滑动安装有两个支撑杆34，支撑杆34的顶端分别与航标灯22和太阳能安装架23通过焊接固定连接，且第二收纳槽20和第三收纳槽21的两侧内壁上均开设有两个滑块槽，四个滑块槽内均滑动安装有滑块35，四个滑块35的一侧均通过焊接固定连接有连接杆36的一端，四个连接杆36的另一端两两一组分别与两个支撑杆34的两侧通过焊接固定连接，滑块36只能沿着滑块槽进行位移。
本实施例中，第二收纳槽20和第三收纳槽21内转动安装有同一个双向曲轴37，双向曲轴37的一端延伸至壳体5的外侧并与电机19的输出轴相焊接，且双向曲轴37上转动连接有两个传动杆38的一端，两个传动杆38的另一端分别与两个支撑杆34的底端转动连接，传动杆38可以带动支撑杆34上下位移。
本发明中，在陆地上时可以通过万向轮6进行便捷的移动，且通过橡胶减震垫29和减震板28相配合，弹簧30与减震板28相配合，使得安装架9上的各类监测装置得到充分的减震缓冲防护，当其放置到海水中时，此时可以启动气缸26，气缸26通过输出轴带动伸缩杆延伸，使得伸缩杆带动顶板4向上位移，使得顶板4通过支撑滑杆3带动万向轮6位移至第四收纳槽24内进行防护，同时随着顶板4的的升高，使得顶板4通过挡板8带动安装架9上升，直至安装架9延伸出第一收纳槽7内，然后启动卷扬机16，将沉锚18通过铁链17沉入到海底，对底座1进行固定，避免其飘走，同时在白天时，小型电机33可以通过输出轴和旋转轴32带动太阳能电池板31进行翻转，使其较多时候会直面东升西落的太阳，进行最大化的太阳能储备，当白天交替至黑夜时，此时电机19启动通过输出轴带动双向曲轴37转动一百八十度，使得双向曲轴37通过一个传动杆38带动一个支撑杆34在第三收纳槽21内向下移动，直至一个支撑杆34将太阳能安装架23完全收纳到第三收纳槽21内，同时双向曲轴37通过另一个传动杆38带动另一个支撑杆34在第二收纳槽20内向上位移，直至另一个支撑杆34带动航标灯22延伸出第二收纳槽20内，给港口附近的船只进行导航导向。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种智能港口海洋环境实时监测装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底部固定连接有稳定块(2)，底座(1)上开设有四个滑槽，四个滑槽内均滑动安装有支撑滑杆(3)，四个支撑滑杆(3)的顶端固定连接有同一个顶板(4)，顶板(4)的顶部固定连接有壳体(5)，四个支撑滑杆(3)的底端均固定连接有万向轮(6)，底座(1)的顶部开设有第一收纳槽(7)，顶板(4)底部固定连接有挡板(8)，挡板(8)与第一收纳槽(7)相配合，挡板(8)的底部固定连接有安装架(9)，安装架(9)的顶部固定连接有三个安装座(10)，三个安装座(10)上分别固定连接有气象监测设备(11)、风向风速测量仪(12)和湿度传感器(13)，底座(1)上对称开设有多个浮力腔(14)，底座(1)上对称开设有两个第一安装腔(15)，两个第一安装腔(15)内均固定安装有小型卷扬机(16)，底座(1)的两侧分别开设有与两个第一安装腔(15)相接通的通孔，两个小型卷扬机(16)上均设置有铁链(17)，两个铁链(17)的一端分别贯穿两个通孔延伸至底座(1)的外侧并固定连接有沉锚(18)，顶板(4)的顶部固定连接有电机(19)，壳体(5)上分别开设有第二收纳槽(20)和第三收纳槽(21)，第二收纳槽(20)和第三收纳槽(21)内分别设置有航标灯(22)和太阳能装置。
2.根据权利要求1所述的智能港口海洋环境实时监测装置，其特征在于，所述底座(1)的底部分别开设有与四个滑槽相接通的第四收纳槽(24)，四个第四收纳槽(24)分别与四个万向轮(6)相配合。
3.根据权利要求1所述的智能港口海洋环境实时监测装置，其特征在于，所述底座(1)上对称开设有两个第二安装腔(25)，两个第二安装腔(25)内均固定安装有气缸(26)，两个气缸(26)的输出轴上均焊接有伸缩杆，两个伸缩杆的一端均延伸至底座(1)的外侧并与顶板(4)的底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的智能港口海洋环境实时监测装置，其特征在于，所述第一收纳槽(7)的底部内壁上开设有四个定位滑孔，四个定位滑孔内均滑动安装有定位滑杆(27)，四个定位滑杆(27)的顶端固定连接有同一个减震板(28)，安装架(9)的底部固定连接有多个橡胶减震垫(29)，橡胶减震垫(29)与减震板(28)相配合。
5.根据权利要求1所述的智能港口海洋环境实时监测装置，其特征在于，所述第一收纳槽(7)的底部内壁上固定连接有多个弹簧(30)的一端，多个弹簧(30)的另一端均与减震板(28)的底部固定连接。
6.根据权利要求1所述的智能港口海洋环境实时监测装置，其特征在于，所述太阳能装置包括太阳能安装架(23)、太阳能电池板(31)、旋转轴(32)和小型电机(33)，旋转轴(32)转动安装于太阳能安装架(23)内，太阳功能电池板(31)固定安装于旋转轴(32)上，小型电机(33)固定在于太阳能安装架(23)上，且小型电机(33)的输出轴与旋转轴(32)的一端相焊接。
7.根据权利要求1所述的智能港口海洋环境实时监测装置，其特征在于，所述第二收纳槽(20)和第三收纳槽(21)内均滑动安装有两个支撑杆(34)，支撑杆(34)的顶端分别与航标灯(22)和太阳能安装架(23)固定连接，且第二收纳槽(20)和第三收纳槽(21)的两侧内壁上均开设有两个滑块槽，四个滑块槽内均滑动安装有滑块(35)，四个滑块(35)的一侧均固定连接有连接杆(36)的一端，四个连接杆(36)的另一端两两一组分别与两个支撑杆(34)的两侧固定连接。
8.根据权利要求1所述的智能港口海洋环境实时监测装置，其特征在于，所述第二收纳槽(20)和第三收纳槽(21)内转动安装有同一个双向曲轴(37)，双向曲轴(37)的一端延伸至壳体(5)的外侧并与电机(19)的输出轴相焊接，且双向曲轴(37)上转动连接有两个传动杆(38)的一端，两个传动杆(38)的另一端分别与两个支撑杆(34)的底端转动连接。
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