CN112158545B - 一种全遥控汽油单轨运输机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种全遥控汽油单轨运输机，动力车头一侧挂档的位置固定设置有第一安装支架，第一安装支架的下端固定连接有第一电机，第一电机的输出端连接有旋转轴第一凸轮结构,第一凸轮结构的上端固定连接有第一旋转轴，第一旋转轴穿过第一转板并连接至所述动力车头挂档的档杆上，第一转板一端旋转连接旋转轴上端，所述旋转轴下端固定连接第一安装支架，第二安装支架上固定设置有第二电机，第二电机的输出端固定连接第二凸轮，第二凸轮的偏心位置的轴旋转连接有连杆一端，触点按压开关一端连接有连杆另一端。通过机械控制的方式在不改变手动功能的基础上添加了自动控制功能。实现了手动和自动控制方式。改变了传统的使用方式。

Description

一种全遥控汽油单轨运输机

技术领域

本发明涉及运输机技术领域，具体为一种全遥控汽油单轨运输机。

背景技术

大部分山地丘陵地区一直是苹果,柑橘,梨,樱桃等水果的主要产区,山地果园运输机械化存在交通网络不发达,劳动力不足,劳动强度大和劳动效率低等问题,所以需要轨道运输机进行运输。

现有技术的单轨运输机，在使用的时候，开启和停止、挂档通过人工的方式进行操作，操作起来费劲。

发明内容

为了解决上述现有技术的现有技术的单轨运输机，在使用的时候，开启和停止、挂档通过人工的方式进行操作，操作起来费劲的技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明的一种全遥控汽油单轨运输机，包括输送框、动力车头、牵引杆、轨道，所述输送框滑动设置在轨道的上方，所述轨道下方固定设置有支撑杆，所述输送框铰接连接有牵引杆一端，所述牵引杆另一端铰接连接有动力车头，所述动力车头一侧挂档的位置固定设置有第一安装支架，所述第一安装支架的下端固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端连接有旋转轴第一凸轮结构,所述第一凸轮结构的上端固定连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴穿过第一转板并连接至所述动力车头挂档的档杆上，所述第一转板一端旋转连接旋转轴上端，所述旋转轴下端固定连接第一安装支架，所述动力车头另一侧启停档位的位置固定设置有第二安装支架、支撑座，所述第二安装支架上固定设置有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接第二凸轮，所述第二凸轮的偏心位置的轴旋转连接有连杆一端，所述支撑座上铰接连接有触点按压开关的中心，所述触点按压开关一端连接有连杆另一端，所述触点按压开关另一端正对启停档位的开关。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一旋转轴与第一转板滑动连接，且所述第一转板上开设有与第一旋转轴配合的滑动槽。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一电机的输出端朝上设置，所述第二电机横向水平设置，且所述第一电机、第二电机的型号相同。

作为本发明的一种优选技术方案，所述触点按压开关为V型的支架结构。

本发明的有益效果是：

在不改变原来功能的情况下，通过机械控制的方式在不改变手动功能的基础上添加了自动控制功能。实现了手动和自动控制方式。改变了传统的使用方式。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1本发明的一种全遥控汽油单轨运输机的正面结构图；

图2 本发明的一种全遥控汽油单轨运输机的图1的A处放大结构图；

图3本发明的一种全遥控汽油单轨运输机的局部结构；

图4本发明的一种全遥控汽油单轨运输机的第一转板的结构；

图5本发明的一种全遥控汽油单轨运输机的背面结构图；

图6本发明的一种全遥控汽油单轨运输机的局部结构。

图中：输送框1、轨道2、动力车头3、牵引杆4、支撑杆5、第一安装支架6、第一电机7、第一凸轮结构8、第一旋转轴9、第一转板10、旋转轴11、第二安装支架12、第二电机13、第二凸轮14、连杆15、支撑座16、触点按压开关17、滑动槽101。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1-6所示，本发明的一种全遥控汽油单轨运输机，包括输送框1、动力车头3、牵引杆4、轨道2，所述输送框1滑动设置在轨道2的上方，所述轨道2下方固定设置有支撑杆5，所述输送框1铰接连接有牵引杆4一端，所述牵引杆4另一端铰接连接有动力车头3，所述动力车头3一侧挂档的位置固定设置有第一安装支架6，所述第一安装支架6的下端固定连接有第一电机7，所述第一电机7的输出端连接有旋转轴第一凸轮结构8,所述第一凸轮结构8的上端固定连接有第一旋转轴9，所述第一旋转轴9穿过第一转板10并连接至所述动力车头3挂档的档杆上，所述第一转板10一端旋转连接旋转轴11上端，所述旋转轴11下端固定连接第一安装支架6，所述动力车头3另一侧启停档位的位置固定设置有第二安装支架12、支撑座16，所述第二安装支架12上固定设置有第二电机13，所述第二电机13的输出端固定连接第二凸轮14，所述第二凸轮14的偏心位置的轴旋转连接有连杆15一端，所述支撑座16上铰接连接有触点按压开关17的中心，所述触点按压开关17一端连接有连杆15另一端，所述触点按压开关17另一端正对启停档位的开关。

为提高本发明的实用性进一步地，所述第一旋转轴9与第一转板10滑动连接，且所述第一转板10上开设有与第一旋转轴9配合的滑动槽101。

为提高本发明的实用性进一步地，所述第一电机7的输出端朝上设置，所述第二电机13横向水平设置，且所述第一电机7、第二电机13的型号相同。

为提高本发明的实用性进一步地，所述触点按压开关17为V型的支架结构。

在使用本发明的时候，将第二电机13、第一电机7连接至单轨运输机的控制系统（此处连接属于本领域惯用技术，故不做介绍），即可实现以下功能，第一电机7带动第一凸轮结构8旋转，第一凸轮结构8带动第一旋转轴9实现偏心圆周运动，带动第一转板10一端围绕旋转轴11左右移动，实现对档杆的前进后退档位的变换；第二电机13带动第二凸轮14旋转，第二凸轮14带动连杆15前后运动，连杆15带动触点按压开关17前后运动实现对启停档位的开关的按压，实现开启和闭合。

本发明在不改变原来功能的情况下，通过机械控制的方式在不改变手动功能的基础上添加了自动控制功能。实现了手动和自动控制方式，改变了传统的使用方式。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种全遥控汽油单轨运输机，包括输送框（1）、动力车头（3）、牵引杆（4）、轨道（2），所述输送框（1）滑动设置在轨道（2）的上方，所述轨道（2）下方固定设置有支撑杆（5），所述输送框（1）铰接连接有牵引杆（4）一端，所述牵引杆（4）另一端铰接连接有动力车头（3），其特征在于，所述动力车头（3）一侧挂档的位置固定设置有第一安装支架（6），所述第一安装支架（6）的下端固定连接有第一电机（7），所述第一电机（7）的输出端连接有旋转轴第一凸轮结构（8）,所述第一凸轮结构（8）的上端固定连接有第一旋转轴（9），所述第一旋转轴（9）穿过第一转板（10）并连接至所述动力车头（3）挂档的档杆上，所述第一转板（10）一端旋转连接旋转轴（11）上端，所述旋转轴（11）下端固定连接第一安装支架（6），所述动力车头（3）另一侧启停档位的位置固定设置有第二安装支架（12）、支撑座（16），所述第二安装支架（12）上固定设置有第二电机（13），所述第二电机（13）的输出端固定连接第二凸轮（14），所述第二凸轮（14）的偏心位置的轴旋转连接有连杆（15）一端，所述支撑座（16）上铰接连接有触点按压开关（17）的中心，所述触点按压开关（17）一端连接有连杆（15）另一端，所述触点按压开关（17）另一端正对启停档位的开关，所述第一旋转轴（9）与第一转板（10）滑动连接，且所述第一转板（10）上开设有与第一旋转轴（9）配合的滑动槽（101）。

2.根据权利要求1所述的一种全遥控汽油单轨运输机，其特征在

于，所述第一电机（7）的输出端朝上设置，所述第二电机（13）横向水平设置，且所述第一电机（7）、第二电机（13）的型号相同。

3.根据权利要求1所述的一种全遥控汽油单轨运输机，其特征在于，所述触点按压开关（17）为V型的支架结构。

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