CN112150664A - 行车记录仪系统、行车记录仪和移动终端 - Google Patents

Abstract

本申请提出一种行车记录系统、行车记录仪和移动终端，其中，系统包括：行车记录仪和移动终端，行车记录仪包括本体、安装于本体之上的摄像头和设置在本体之中且与摄像头相连的LiFi发射器，移动终端包括LiFi接收器，LiFi发射器用于发送摄像头的拍摄内容，LiFi接收器用于接收LiFi发射器发送的拍摄内容。该系统通过行车记录仪中的LiFi发射器和移动终端中的LiFi接收器，行车记录仪与移动终端之间进行LiFi直连，无需移动终端与行车记录仪配网，移动终端可以直接读取行车记录仪中的数据，比较便捷，此外只有周围的移动终端才能读取行车记录仪的数据，安全性较高、获取的数据比较精准。

Description

行车记录仪系统、行车记录仪和移动终端

技术领域

本申请涉及通信技术领域，尤其涉及一种行车记录仪系统、行车记录仪和移动终端。

背景技术

通过手机查看行车记录仪的录像时，需要手机与行车记录仪配网之后，手机才能访问行车记录仪，这种访问方式不方便，尤其是在发生事故时，手机与行车记录仪配网才能读取行车记录仪的数据，比较繁琐。

发明内容

本申请提出一种行车记录系统、行车记录仪和移动终端，以解决相关技术中手机读取行车记录数据的方法，存在操作繁琐、不方便的问题。

本申请一方面实施例提出了一种行车记录系统，包括：

行车记录仪，所述行车记录仪包括：

本体；

安装于所述本体之上的摄像头；

设置在所述本体之中且与摄像头相连的光保真LiFi发射器，所述LiFi发射器用于发送所述摄像头的拍摄内容；

移动终端，所述移动终端包括：

LiFi接收器，用于接收所述LiFi发射器发送的所述拍摄内容。

本申请实施例的行车记录系统，包括行车记录仪和移动终端，行车记录仪包括本体、安装于本体之上的摄像头和设置在本体之中且与摄像头相连的LiFi发射器，LiFi发射器用于发送摄像头的拍摄内容，移动终端包括LiFi接收器，LiFi接收器用于接收LiFi发射器发送的拍摄内容。由此，通过行车记录仪中的LiFi发射器和移动终端中的LiFi接收器，行车记录仪与移动终端之间进行LiFi直连，无需移动终端与行车记录仪配网，移动终端可以直接读取行车记录仪中的数据，比较便捷，此外只有周围的移动终端才能读取行车记录仪的数据，安全性较高、获取的数据比较精准。

本申请另一方面实施例提出了一种行车记录仪，包括：

本体；

安装于所述本体之上的摄像头；

设置在所述本体之中且与摄像头相连的光保真LiFi发射器，所述LiFi发射器用于向移动终端的LiFi接收器发送所述摄像头的拍摄内容。

本申请实施例的行车记录仪，包括本体、安装于本体之上的摄像头、设置在本体之中且与摄像头相连的LiFi发射器，LiFi发射器用于向移动终端的LiFi接收器发送摄像头的拍摄内容。由此，通过行车记录仪中的LiFi发射器和移动终端中的LiFi接收器，行车记录仪与移动终端之间进行LiFi直连，无需移动终端与行车记录仪配网，行车记录仪可以直接将数据发送给移动终端，比较便捷，此外只向周围的移动终端发送行车记录仪的数据，安全性较高、发送数据比较精准。

本申请另一方面实施例提出了一种移动终端，包括：

LiFi接收器，用于接收行车记录仪的LiFi发射器发送的所述拍摄内容。

本申请实施例的移动终端包括LiFi接收器，LiFi接收器用于接收行车记录仪的LiFi发射器发送的拍摄内容。由此，通过行车记录仪中的LiFi发射器和移动终端中的LiFi接收器，行车记录仪与移动终端之间进行LiFi直连，无需移动终端与行车记录仪配网，移动终端可以直接读取行车记录仪中的数据，比较便捷，此外只有周围的移动终端才能读取行车记录仪的数据，安全性较高、获取的数据比较精准。

本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本申请实施例提供的一种行车记录系统的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的另一种行车记录系统的结构示意图；

图3为本申请实施例提供的另一种行车记录系统的结构示意图；

图4为本申请实施例提供的一种行车记录仪的结构示意图；

图5为本申请实施例提供的另一种行车记录仪的结构示意图；

图6为本申请实施例提供的一种移动终端的结构示意图；

图7为本申请实施例提供的另一种移动终端的结构示意图；

图8为本申请实施例提供的另一种移动终端的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

下面参考附图描述本申请实施例的行车记录系统、行车记录仪和移动终端。

相关技术中，手机需要与行车记录仪配网之后，才能访问行车记录仪，这种访问方式不方便。

对此，本申请实施例提出一种行车记录系统，以通过光保真(LightFidelity，简称LiFi)直连，实现行车记录仪通过无线光通信方式将拍摄内容发送给移动终端，移动终端与行车记录仪之间无需配网，便可读取行车记录仪中的数据，简单便捷。

图1为本申请实施例提供的一种行车记录系统的结构示意图。

如图1所示，该行车记录系统100包括：行车记录仪110和移动终端120。

其中，行车记录仪110包括：本体111、摄像头112和LiFi发射器113，摄像头112安装在本体111之上，LiFi发射器113设置在本体111之中且LiFi发射器113与摄像头112相连。在车辆行驶过程，行车记录仪110中的摄像头112可拍摄车辆前方及周边环境图像，LiFi发射器113用于发送摄像头112的拍摄内容。

移动终端120包括LiFi接收器121，LiFi接收器121用于接收LiFi发射器112发送的拍摄内容。

本实施例中，行车记录仪110包括LiFi发射器113，移动终端120包括LiFi接收器121，通过移动终端120的LiFi接收器121与行车记录仪110的LiFi发射器113，移动终端与行车记录仪可进行LiFi直连，无需配网。行车记录仪110通过LiFi发射器113发送摄像头112的拍摄内容，移动终端120通过LiFi接收器121接收LiFi发射器113发送的拍摄内容，移动终端的显示屏幕上显示拍摄内容。由此，移动终端与行车记录仪之间无需配网，通过LiFi通信移动终端便可直接获取行车记录仪的拍摄内容，非常便捷。

如果采用WIFI形式的话，移动终端获取的是某个区域范围内车辆的行车记录仪的数据，本申请中由于LiFi通信具有直连性，所获取的数据均是周边车辆的行车记录仪的数据，获取的数据比较精准、安全性较高。

需要说明的是，LiFi协议的底层与WiFi802.11基带兼容，在传输数据时，利用WiFi中的时分双工(Time Division Duplexing，简称TDD)协议可以实现一对多或者多对一的同时传输，并且采用LiFi技术传输数据时有极高的安全性，因为光线只能沿直线传播，因此只有处在光线传播直线上的移动终端才有可能截获信息。并且由于LiFi的低延时性，能够提高拍摄内容的传输效率。

本申请实施例的行车记录系统，包括行车记录仪和移动终端，行车记录仪包括本体、安装于本体之上的摄像头和设置在本体之中且与摄像头相连的LiFi发射器，LiFi发射器用于发送摄像头的拍摄内容，移动终端包括LiFi接收器，LiFi接收器用于接收LiFi发射器发送的拍摄内容。由此，通过行车记录仪中的LiFi发射器和移动终端中的LiFi接收器，行车记录仪与移动终端之间进行LiFi直连，无需移动终端与行车记录仪配网，移动终端可以直接读取行车记录仪中的数据，比较便捷，此外只有周围的移动终端才能读取行车记录仪的数据，安全性较高、获取的数据比较精准。

在实际应用中，由于LiFi具有直连性，如果LiFi发射器暴露在外面，周围的很多移动终端可能都会接收到行车记录仪的数据，会降低数据的安全性和数据发送的精准性。

基于此，在本申请实施例中，行车记录仪110的本体111具有凹槽，LiFi发射器113设置在凹槽之中。具体地，LiFi发射器113的高度等于或小于凹槽的深度。

进一步地，行车记录仪110还包括：覆盖凹槽的保护罩，用于以遮挡LiFi发射器113。其中，在需要传输数据时，可以开启保护罩。

比如，默认情况下，保护罩是未开启的，在需要将行车记录仪110中摄像头112的拍摄内容发送给移动终端120时，打开保护罩，使得行车记录仪110中的LiFi发射器113与移动终端120中的LiFi接收器121进行LiFi通信，LiFi发射器113可将拍摄内容发送给移动终端120，移动终端120通过LiFi接收器121接收拍摄内容。在行车记录仪与移动终端LiFi通信完毕后，再将保护罩覆盖凹槽。

在实际应用中，保护罩的开启或覆盖，可以通过手动方式，也可以通过移动终端控制方式，或者通过其他方式进行开启或覆盖。

本申请实施例中，行车记录仪的本体具有凹槽，LiFi发射器设置在凹槽之中，通过保护罩覆盖凹槽，以在无需传输行车记录仪数据时覆盖LiFi发射器，在需要时开启保护罩，当保护罩开启时，只有车里的移动终端才能读取行车记录仪的数据，从而进一步提高了数据的安全性和数据传输的精准性。

图2为本申请实施例提供的另一种行车记录系统的结构示意图。

在本申请实施例中，如图2所示，行车记录系统100包括：行车记录仪110和移动终端120。

其中，行车记录仪110包括：本体111、摄像头112和LiFi发射器113，，还包括第一无线通信器114。

其中，摄像头112安装在本体111之上，LiFi发射器113设置在本体111中且LiFi发射器113与摄像头112相连。

移动终端120包括LiFi接收器121，还包括第二无线通信器122。

本申请实施例中，行车记录仪110与移动终端120之间可通过第一无线通信器114和第二无线通信器122进行配置信息交互。

其中，第一无线通信器114和第二无线通信器122可以是蓝牙模块、WiFi模块等等，配置信息可包括开启行车记录仪、开启或关闭LiFi发射器、开启或关闭保护罩等等。

本实施例中，移动终端120可通过第二无线通信器122向行车记录仪110发送配置信息，行车记录仪110利用第一无线通信器114接收配置信息并进行相应配置；行车记录仪110可通过LiFi发射器113向移动终端120发送拍摄内容，移动终端120通过LiFi接收器121接收拍摄内容，并通过移动终端120的显示屏幕显示拍摄内容，即行车记录仪110和移动终端120通过LiFi发射器113和LiFi接收器121进行拍摄内容交互。由此，用户可以通过移动终端观看行车记录仪记录的影像。

比如，车内一移动终端120通过第二无线通信器122向行车记录仪110发送开启保护罩的配置信息，行车记录仪110利用第一无线通信器114接收配置信息并开启保护罩，行车记录仪110暴露出LiFi发射器113。保护罩开启后，行车记录仪110通过LiFi发射器113发送拍摄内容，移动终端120通过LiFi接收器121接收拍摄内容，并显示拍摄内容。

本申请实施例中，行车记录仪和移动终端通过第一无线通信器和第二无线通信器进行配置信息交互，通过LiFi发射器和LiFi接收器进行拍摄内容的交互，从而实现了移动终端与行车记录仪之间通过不同的通信方式进行不同信息的交互，提高了信息交互效率。

图3为本申请实施例提供的另一种行车记录系统的结构示意图。

移动终端通过LiFi接收器接收行车记录仪发送的拍摄内容，在具体实现时，如图3所示，移动终端120包括LiFi接收器121，还包括LiFi控制器123。其中，LiFi控制器123与LiFi接收器121相连。当移动终端120要获取行车记录仪110拍摄内容时，LiFi控制器123控制LiFi接收器121接收LiFi信号，通过LiFi信号获取拍摄内容。移动终端120的LiFi接收器121接收行车记录仪110的LiFi发射器113发射的LiFi信号，从而通过LiFi信号获取到行车记录仪发送的拍摄内容。

本申请实施例中，移动终端包含LiFi控制器，通过LiFi控制器控制LiFi接收器接收LiFi信号，从而实现移动终端通过LiFi通信获取行车记录仪的拍摄内容。

移动终端中通常设置有飞行时间测距(Time of Flight，简称TOF)模组，用于实现多种功能。比如，TOF在手机上有着广泛的应用，设置在手机前置端的TOF可以做距离检测，后置的3D TOF可以实现体感游戏功能。应用TOF技术的移动终端需要在移动终端外壳上开两个孔实现光源的发射和接收，若移动终端还希望应用LiFi技术，则需要在移动终端中设置LED灯并增设开孔，导致移动终端外壳上的开孔数量增多，影响了移动终端外壳的完整性和美观性。

针对这一问题，在本申请实施例一种可能的实现方式中，可利用移动终端中已有的TOF模组实现LiFi通信技术，无需额外设置LED灯和开孔，节约了成本，保证了移动终端外壳的完整性，提高了美观性。

具体而言，如图3所示，移动终端120还包括：TOF控制器124，TOF控制器124与LiFi接收器121相连，TOF控制器124用于控制LiFi接收器121接收检测光线的反射光线。

另外，移动终端120中还可包括LiFi发射器，TOF控制器124也与该LiFi发射器相连，这样TOF控制器124可根据移动终端120的LiFi发射器发射的检测光线以及LiFi接收器121接收的检测光线的反射光线进行距离检测，以生成检测距离，具体地，TOF控制器124根据检测光线和反射光线之间的相位差或时间差，通过运算和转换得到检测距离。

本申请实施例中，移动终端120中，LiFi控制器123和TOF控制器124均于LiFi接收器121相连，实现了LiFi与TOF共用LiFi接收器。由于移动终端中原本就设置有TOF模组，TOF模组通过发射光线和接收所发射光线的反射光线实现测距，也就是说，TOF模组包括光线发射器和光线接收器，因此本申请提出了利用TOF模组的光线接收器作为LiFi接收器实现移动终端与行车记录仪的LiFi通信的方案，无需额外设置LED灯，即可实现LiFi通信，节省了移动终端的内部空间和成本。

为了保证数据传输速率，在本申请实施例一种可能的实现方式中，TOF控制器124可以通过I²C数据线与LiFi接收器121相连。I²C数据线包括一条串行数据线和一条串行时钟线，用于在TOF控制器124与LiFi接收器121之间连接传递信息。

在本申请实施例一种可能的实现方式中，移动终端120中的LiFi接收器121可以采用光敏二极管或雪崩二极管，行车记录仪110中的LiFi发射器113可以采用激光发射器。

本实施例中，雪崩二极管具体可以是雪崩光二极管(APD)，APD光二极管具有“倍增”效应，能使在同样大小光的作用下产生比光敏二极管大几十倍甚至几百倍的光电流，相当于起了一种光放大作用，因此能够极大地提高LiFi接收器的灵敏度，相较于采用光敏二极管的LiFi接收器，采用APD光二极管的LiFi接收器的灵敏度能够提高10dB以上。因此本实施例中，优选APD光二极管作为LiFi接收器，来接收激光发射器发射的LiFi信号。

在本申请实施例一种可能的实现方式中，LiFi发射器113包括：LED阵列和控制LED阵列深度的驱动器。

其中，LED阵列与控制LED阵列深度的驱动器相连，LED阵列可为红外LED阵列，工作在红外频段。

本实施例中，驱动器控制LED阵列在LiFi发射器113中的深度以实现LiFi发射器113的发射光线的角度调节。

能够理解的是，LiFi发射器113发射的光线具有方向性即出光角度，比如红外光的方向性约为30度左右，当LED阵列与LiFi发射器113的出光口之间的距离发生变化时，光线的方向性发生变化。不难理解，LED阵列距离LiFi发射器113的出光口越近，LiFi发射器113的发射光线的角度越大，反之，LED阵列距离LiFi发射器113的出光口越远，LiFi发射器113的发射光线的角度越小。

本实施例中，通过设置驱动器调整LED阵列在LiFi发射器中的深度，实现了光线的方向性可调，从而可以提高移动终端与行车记录仪之间的LiFi通信质量。

现有的LiFi技术通过可见光进行数据传输，由于可见光的传输距离有限，使得数据传输距离受到限制。针对这一问题，在本申请实施例一种可能的实现方式中，LiFi发射器113发射的光可以是非可见光，比如LiFi发射器113可以发射红外光。由于红外光的波长比可见光长，有极强的穿透能力，因此通过红外光传输LiFi信号，能够提高数据传输距离。

为了实现上述实施例，本申请实施例提出一种行车记录仪。图4为本申请实施例提供的一种行车记录仪的结构示意图。

如图4所示，该行车记录仪200包括：本体210、摄像头220和LiFi发射器230。

其中，摄像头220安装在本体210之上，LiFi发射器230设置在本体210中且LiFi发射器230与摄像头220相连。在车辆行驶过程，行车记录仪200中的摄像头220可拍摄车辆前方及周边环境图像，LiFi发射器230用于向移动终端的LiFi接收器发送摄像头220的拍摄内容。

具体而言，行车记录仪200包括LiFi发射器230，移动终端包括LiFi接收器，通过移动终端的LiFi接收器与行车记录仪200的LiFi发射器230，移动终端与行车记录仪可进行LiFi直连，无需配网。行车记录仪200通过LiFi发射器230发送摄像头220的拍摄内容，移动终端通过LiFi接收器接收LiFi发射器230发送的拍摄内容，移动终端的显示屏幕上显示拍摄内容。由此，移动终端与行车记录仪之间无需配网，通过LiFi通信行车记录仪便可直接将拍摄的内容发送给移动终端，非常便捷。

需要说明的是，LiFi协议的底层与WiFi802.11基带兼容，在传输数据时，利用WiFi中的TDD协议可以实现一对多或者多对一的同时传输，并且采用LiFi技术传输数据时有极高的安全性，因为光线只能沿直线传播，因此只有处在光线传播直线上的移动终端才有可能截获信息。并且由于LiFi的低延时性，能够提高拍摄内容的传输效率。

本申请实施例的行车记录仪，包括本体、安装于本体之上的摄像头和设置在本体之中且与摄像头相连的LiFi发射器，LiFi发射器用于向移动终端的LiFi接收器发送摄像头的拍摄内容。由此，通过行车记录仪中的LiFi发射器和移动终端中的LiFi接收器，行车记录仪与移动终端之间进行LiFi直连，无需移动终端与行车记录仪配网，行车记录仪可以直接将数据发送给移动终端，比较便捷，此外只向周围的移动终端发送行车记录仪的数据，安全性较高、发送数据比较精准。

在实际应用中，由于LiFi具有直连性，如果LiFi发射器暴露在外面，周围的很多移动终端可能都会接收到行车记录仪的数据，会降低数据的安全性和数据发送的精准性。

基于此，在本申请实施例中，行车记录仪200的本体210具有凹槽，LiFi发射器230设置在凹槽之中。具体地，LiFi发射器230的高度等于或小于凹槽的深度。

进一步地，行车记录仪200还包括：覆盖凹槽的保护罩，用于以遮挡LiFi发射器230。其中，在需要传输数据时，可以开启保护罩。

比如，默认情况下，保护罩是未开启的，在需要将行车记录仪200中摄像头220的拍摄内容发送给移动终端时，打开保护罩，使得行车记录仪200中的LiFi发射器230与移动终端中的LiFi接收器进行LiFi通信，LiFi发射器230可将拍摄内容发送给移动终端，移动终端通过LiFi接收器接收拍摄内容。在行车记录仪与移动终端LiFi通信完毕后，再将保护罩覆盖凹槽。

在实际应用中，保护罩的开启或覆盖，可以通过手动方式，也可以通过移动终端控制方式，或者通过其他方式进行开启或覆盖。

本申请实施例中，行车记录仪的本体具有凹槽，LiFi发射器设置在凹槽之中，通过保护罩覆盖凹槽，以在无需传输行车记录仪数据时覆盖LiFi发射器，在需要时开启保护罩，当保护罩开启时，只有车里的移动终端才能读取行车记录仪的数据，从而进一步提高了数据的安全性和数据传输的精准性。

图5为本申请实施例提供的另一种行车记录仪的结构示意图。

在本申请实施例中，如图5所示，行车记录仪200包括：本体210、摄像头220和LiFi发射器230，还包括第一无线通信器240。其中，摄像头220安装在本体210之上，LiFi发射器230设置在本体210之中且LiFi发射器230与摄像头220相连。

本实施例中，移动终端包括第二无线通信器，行车记录仪200与移动终端之间可通过第一无线通信器240和第二无线通信器进行配置信息交互。

其中，第一无线通信器240和第二无线通信器可以是蓝牙模块、WiFi模块等等，配置信息可包括开启行车记录仪、开启或关闭LiFi发射器、开启或关闭保护罩等等。

本实施例中，移动终端可通过第二无线通信器向行车记录仪200发送配置信息，行车记录仪200利用第一无线通信器240接收配置信息并进行相应配置；行车记录仪200可通过LiFi发射器230向移动终端发送拍摄内容，移动终端通过LiFi接收器接收拍摄内容，并通过移动终端的显示屏幕显示拍摄内容，即行车记录仪200和移动终端通过LiFi发射器230和LiFi接收器进行拍摄内容交互。由此，用户可以通过移动终端观看行车记录仪记录的影像。

比如，车内一移动终端通过第二无线通信器向行车记录仪200发送开启保护罩的配置信息，行车记录仪200利用第一无线通信器240接收配置信息并开启保护罩，行车记录仪200暴露出LiFi发射器230。保护罩开启后，行车记录仪200通过LiFi发射器230发送拍摄内容，移动终端通过LiFi接收器接收拍摄内容，并显示拍摄内容。

本申请实施例中，行车记录仪和移动终端通过第一无线通信器和第二无线通信器进行配置信息交互，通过LiFi发射器和LiFi接收器进行拍摄内容的交互，从而实现了移动终端与行车记录仪之间通过不同的通信方式进行不同信息的交互，提高了信息交互效率。

在本申请实施例中，移动终端中的LiFi接收器可以采用光敏二极管或雪崩二极管，行车记录仪200中的LiFi发射器230可以采用激光发射器。

本实施例中，雪崩二极管具体可以是雪崩光二极管(APD)，APD光二极管具有“倍增”效应，能使在同样大小光的作用下产生比光敏二极管大几十倍甚至几百倍的光电流，相当于起了一种光放大作用，因此能够极大地提高LiFi接收器的灵敏度，相较于采用光敏二极管的LiFi接收器，采用APD光二极管的LiFi接收器的灵敏度能够提高10dB以上。因此本实施例中，优选APD光二极管作为LiFi接收器，来接收激光发射器发射的LiFi信号。

在本申请实施例中，LiFi发射器230包括：LED阵列和控制LED阵列深度的驱动器。

其中，LED阵列与控制LED阵列深度的驱动器相连，LED阵列可为红外LED阵列，工作在红外频段。

本实施例中，驱动器控制LED阵列在LiFi发射器230中的深度以实现LiFi发射器230的发射光线的角度调节。

能够理解的是，LiFi发射器230发射的光线具有方向性即出光角度，比如红外光的方向性约为30度左右，当LED阵列与LiFi发射器230的出光口之间的距离发生变化时，光线的方向性发生变化。不难理解，LED阵列距离LiFi发射器230的出光口越近，LiFi发射器230的发射光线的角度越大，反之，LED阵列距离LiFi发射器230的出光口越远，LiFi发射器230的发射光线的角度越小。

本实施例中，通过设置驱动器调整LED阵列在LiFi发射器中的深度，实现了光线的方向性可调，从而可以提高移动终端与行车记录仪之间的LiFi通信质量。

现有的LiFi技术通过可见光进行数据传输，由于可见光的传输距离有限，使得数据传输距离受到限制。针对这一问题，在本申请实施例中，LiFi发射器230发射的光可以是非可见光，比如LiFi发射器230可以发射红外光。由于红外光的波长比可见光长，有极强的穿透能力，因此通过红外光传输LiFi信号，能够提高数据传输距离。

为了实现上述实施例，本申请实施例提出一种移动终端。图6为本申请实施例提供的一种移动终端的结构示意图。

如图6所示，该移动终端300包括：

LiFi接收器310，LiFi接收器310用于接收行车记录仪的LiFi发射器发送的拍摄内容。

本实施例中，行车记录仪包括LiFi发射器，移动终端300包括LiFi接收器310，通过移动终端300的LiFi接收器310与行车记录仪的LiFi发射器，移动终端与行车记录仪可进行LiFi直连，无需配网。行车记录仪通过LiFi发射器发送摄像头的拍摄内容，移动终端300通过LiFi接收器310接收LiFi发射器发送的拍摄内容，移动终端的显示屏幕上显示拍摄内容。由此，移动终端与行车记录仪之间无需配网，通过LiFi通信移动终端便可直接获取行车记录仪的拍摄内容，非常便捷。

如果采用WIFI形式的话，移动终端获取的是某个区域范围内车辆的行车记录仪的数据，本申请中由于LiFi通信具有直连性，所获取的数据均是周边车辆的行车记录仪的数据，获取的数据比较精准、安全性较高。

需要说明的是，LiFi协议的底层与WiFi802.11基带兼容，在传输数据时，利用WiFi中的TDD协议可以实现一对多或者多对一的同时传输，并且采用LiFi技术传输数据时有极高的安全性，因为光线只能沿直线传播，因此只有处在光线传播直线上的移动终端才有可能截获信息。并且由于LiFi的低延时性，能够提高拍摄内容的传输效率。

本申请实施例的移动终端包括LiFi接收器，LiFi接收器用于接收行车记录仪的LiFi发射器发送的拍摄内容。由此，通过行车记录仪中的LiFi发射器和移动终端中的LiFi接收器，行车记录仪与移动终端之间进行LiFi直连，无需移动终端与行车记录仪配网，移动终端可以直接读取行车记录仪中的数据，比较便捷，此外只有周围的移动终端才能读取行车记录仪的数据，安全性较高、获取的数据比较精准。

图7为本申请实施例提供的另一种移动终端的结构示意图。

如图7所示，移动终端300包括LiFi接收器310，还包括第二无线通信器320。

本实施例中，行车记录仪包括第一无线通信器，行车记录仪与移动终端300之间可通过第一无线通信器和第二无线通信器320进行配置信息交互。

其中，第一无线通信器和第二无线通信器320可以是蓝牙模块、WiFi模块等等，配置信息可包括开启行车记录仪、开启或关闭LiFi发射器、开启或关闭保护罩等等。

本实施例中，移动终端300可通过第二无线通信器320向行车记录仪发送配置信息，行车记录仪利用第一无线通信器接收配置信息并进行相应配置；行车记录仪可通过LiFi发射器向移动终端300发送拍摄内容，移动终端300通过LiFi接收器310接收拍摄内容，并通过移动终端300的显示屏幕显示拍摄内容，即行车记录仪和移动终端300通过LiFi发射器和LiFi接收器310进行拍摄内容交互。由此，用户可以通过移动终端观看行车记录仪记录的影像。

比如，车内一移动终端300通过第二无线通信器320向行车记录仪发送开启保护罩的配置信息，行车记录仪利用第一无线通信器接收配置信息并开启保护罩，行车记录仪暴露出LiFi发射器。保护罩开启后，行车记录仪通过LiFi发射器发送拍摄内容，移动终端300通过LiFi接收器310接收拍摄内容，并显示拍摄内容。

本申请实施例中，行车记录仪和移动终端通过第一无线通信器和第二无线通信器进行配置信息交互，通过LiFi发射器和LiFi接收器进行拍摄内容的交互，从而实现了移动终端与行车记录仪之间通过不同的通信方式进行不同信息的交互，提高了信息交互效率。

图8为本申请实施例提供的另一种移动终端的结构示意图。

移动终端通过LiFi接收器接收行车记录仪发送的拍摄内容，在具体实现时，如图8所示，移动终端300包括LiFi接收器310，还包括LiFi控制器330。其中，LiFi控制器330与LiFi接收器310相连。当移动终端300要获取行车记录仪拍摄内容时，LiFi控制器330控制LiFi接收器310接收LiFi信号，通过LiFi信号获取拍摄内容。移动终端300的LiFi接收器310接收行车记录仪的LiFi发射器发射的LiFi信号，从而通过LiFi信号获取到行车记录仪发送的拍摄内容。

本申请实施例中，移动终端包含LiFi控制器，通过LiFi控制器控制LiFi接收器接收LiFi信号，从而实现移动终端通过LiFi通信获取行车记录仪的拍摄内容。

移动终端中通常设置有TOF模组，用于实现多种功能。比如，TOF在手机上有着广泛的应用，设置在手机前置端的TOF可以做距离检测，后置的3D TOF可以实现体感游戏功能。应用TOF技术的移动终端需要在移动终端外壳上开两个孔实现光源的发射和接收，若移动终端还希望应用LiFi技术，则需要在移动终端中设置LED灯并增设开孔，导致移动终端外壳上的开孔数量增多，影响了移动终端外壳的完整性和美观性。

针对这一问题，在本申请实施例中，可利用移动终端中已有的TOF模组实现LiFi通信技术，无需额外设置LED灯和开孔，节约了成本，保证了移动终端外壳的完整性，提高了美观性。

具体而言，如图8所示，移动终端300还包括：TOF控制器340，TOF控制器340与LiFi接收器310相连，TOF控制器340用于控制LiFi接收器310接收检测光线的反射光线。

另外，移动终端300包括LiFi发射器，TOF控制器340也与该LiFi发射器相连，这样TOF控制器340可根据移动终端300的LiFi发射器发射的检测光线以及LiFi接收器310接收的检测光线的反射光线进行距离检测，以生成检测距离，具体地，TOF控制器124根据检测光线和反射光线之间的相位差或时间差，通过运算和转换得到检测距离。

本申请实施例中，移动终端300中，LiFi控制器330和TOF控制器340均于LiFi接收器310相连，实现了LiFi与TOF共用LiFi接收器。由于移动终端中原本就设置有TOF模组，TOF模组通过发射光线和接收所发射光线的反射光线实现测距，也就是说，TOF模组包括光线发射器和光线接收器，因此本申请提出了利用TOF模组的光线接收器作为LiFi接收器实现移动终端与行车记录仪的LiFi通信的方案，无需额外设置LED灯，即可实现LiFi通信，节省了移动终端的内部空间和成本。

为了保证数据传输速率，在本申请实施例一种可能的实现方式中，TOF控制器340可以通过I²C数据线与LiFi接收器310相连。I²C数据线包括一条串行数据线和一条串行时钟线，用于在TOF控制器340与LiFi接收器310之间连接传递信息。

在本申请实施例中，移动终端300中的LiFi接收器310可以采用光敏二极管或雪崩二极管，行车记录仪中的LiFi发射器可以采用激光发射器。

本实施例中，雪崩二极管具体可以是雪崩光二极管(APD)，APD光二极管具有“倍增”效应，能使在同样大小光的作用下产生比光敏二极管大几十倍甚至几百倍的光电流，相当于起了一种光放大作用，因此能够极大地提高LiFi接收器的灵敏度，相较于采用光敏二极管的LiFi接收器，采用APD光二极管的LiFi接收器的灵敏度能够提高10dB以上。因此本实施例中，优选APD光二极管作为LiFi接收器，来接收激光发射器发射的LiFi信号。

在本说明书的描述中术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (21)

1.一种行车记录系统，其特征在于，包括：

行车记录仪，所述行车记录仪包括：

本体；

安装于所述本体之上的摄像头；

设置在所述本体之中且与摄像头相连的光保真LiFi发射器，所述LiFi发射器用于发送所述摄像头的拍摄内容；

移动终端，所述移动终端包括：

LiFi接收器，用于接收所述LiFi发射器发送的所述拍摄内容。

2.如权利要求1所述的行车记录系统，其特征在于，所述本体具有凹槽，所述LiFi发射器设置在所述凹槽之中，所述行车记录仪还包括：

覆盖所述凹槽的保护罩，所述保护罩可开启。

3.如权利要求1所述的行车记录系统，其特征在于，所述行车记录仪还包括第一无线通信器，所述移动终端还包括第二无线通信器，所述行车记录仪和所述移动终端通过所述第一无线通信器和所述第二无线通信器进行配置信息交互，所述行车记录仪和所述移动终端通过所述LiFi发射器和LiFi接收器进行拍摄内容交互。

4.如权利要求1所述的行车记录系统，其特征在于，所述移动终端还包括：

LiFi控制器，所述LiFi控制器与LiFi接收器相连，所述LiFi控制器用于控制所述LiFi接收器接收LiFi信号。

5.如权利要求4所述的行车记录系统，其特征在于，所述移动终端还包括：

飞行时间测距TOF控制器，所述TOF控制器与所述LiFi接收器相连。

6.如权利要求5所述的行车记录系统，其特征在于，所述TOF控制器通过I²C数据线与所述LiFi接收器相连。

7.如权利要求1所述的行车记录系统，其特征在于，所述LiFi接收器为光敏二极管或雪崩二极管，所述LiFi发射器为激光发射器。

8.如权利要求1所述的行车记录系统，其特征在于，所述LiFi发射器包括：

LED阵列；

控制所述LED阵列深度的驱动器，其中，所述驱动器控制所述LED阵列在所述LiFi发射器中的深度以实现所述LiFi发射器的发射光线的角度调节。

9.如权利要求1所述的行车记录系统，其特征在于，所述LiFi发射器发射的为非可见光。

10.一种行车记录仪，其特征在于，包括：

本体；

安装于所述本体之上的摄像头；

设置在所述本体之中且与摄像头相连的光保真LiFi发射器，所述LiFi发射器用于向移动终端的LiFi接收器发送所述摄像头的拍摄内容。

11.如权利要求10所述的行车记录仪，其特征在于，所述本体具有凹槽，所述LiFi发射器设置在所述凹槽之中，所述行车记录仪还包括：

覆盖所述凹槽的保护罩，所述保护罩可开启。

12.如权利要求10所述的行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪还包括第一无线通信器，所述移动终端包括第二无线通信器，所述行车记录仪和所述移动终端通过所述第一无线通信器和所述第二无线通信器进行配置信息交互，所述行车记录仪和所述移动终端通过所述LiFi发射器和LiFi接收器进行拍摄内容交互。

13.如权利要求10所述的行车记录仪，其特征在于，所述LiFi接收器为光敏二极管或雪崩二极管，所述LiFi发射器为激光发射器。

14.如权利要求10所述的行车记录仪，其特征在于，所述LiFi发射器包括：

LED阵列；

控制所述LED阵列深度的驱动器，其中，所述驱动器控制所述LED阵列在所述LiFi发射器中的深度以实现所述LiFi发射器的发射光线的角度调节。

15.如权利要求10所述的行车记录仪，其特征在于，所述LiFi发射器发射的为非可见光。

16.一种移动终端，其特征在于，包括：

LiFi接收器，用于接收行车记录仪的LiFi发射器发送的所述拍摄内容。

17.如权利要求16所述的移动终端，其特征在于，所述行车记录仪包括第一无线通信器，所述移动终端还包括第二无线通信器，所述行车记录仪和所述移动终端通过所述第一无线通信器和所述第二无线通信器进行配置信息交互，所述行车记录仪和所述移动终端通过所述LiFi发射器和LiFi接收器进行拍摄内容交互。

18.如权利要求16所述的移动终端，其特征在于，所述移动终端还包括：

LiFi控制器，所述LiFi控制器与LiFi接收器相连，所述LiFi控制器用于控制所述LiFi接收器接收LiFi信号。

19.如权利要求18所述的移动终端，其特征在于，所述移动终端还包括：

飞行时间测距TOF控制器，所述TOF控制器与所述LiFi接收器相连。

20.如权利要求19所述的移动终端，其特征在于，所述TOF控制器通过I²C数据线与所述LiFi接收器相连。

21.如权利要求16所述的移动终端，其特征在于，所述LiFi接收器为光敏二极管或雪崩二极管，所述LiFi发射器为激光发射器。

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