CN112150054B - 用于管理物流的方法和装置 - Google Patents
用于管理物流的方法和装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112150054B CN112150054B CN201910578618.9A CN201910578618A CN112150054B CN 112150054 B CN112150054 B CN 112150054B CN 201910578618 A CN201910578618 A CN 201910578618A CN 112150054 B CN112150054 B CN 112150054B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- transported
- container
- determining
- transportation
- shipped
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q10/00—Administration; Management
- G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
- G06Q10/083—Shipping
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q10/00—Administration; Management
- G06Q10/04—Forecasting or optimisation specially adapted for administrative or management purposes, e.g. linear programming or "cutting stock problem"
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q30/00—Commerce
- G06Q30/02—Marketing; Price estimation or determination; Fundraising
- G06Q30/0283—Price estimation or determination
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q30/00—Commerce
- G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
- G06Q30/0601—Electronic shopping [e-shopping]
- G06Q30/0633—Lists, e.g. purchase orders, compilation or processing
- G06Q30/0635—Processing of requisition or of purchase orders
Landscapes
- Business, Economics & Management (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- Development Economics (AREA)
- Economics (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Finance (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Accounting & Taxation (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Marketing (AREA)
- Entrepreneurship & Innovation (AREA)
- Human Resources & Organizations (AREA)
- Game Theory and Decision Science (AREA)
- Operations Research (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Tourism & Hospitality (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
本公开提供了用于管理物流的方法和设备、计算机可读存储介质。该方法包括:获取多个待运输容器的多个属性信息,每一个属性信息包括与待运输容器相关联的预计到达时间、体积重、实际重量、预计运输方式和目的地中的至少一项,待运输容器容纳有待运输对象,属性信息与待运输对象相关联;响应于确定待运输容器的预计运输方式为第一运输方式,获取与目的地相关联的第一运输方式的运输信息,运输信息包括多个备选的第一运输工具的出发时间、到达时间、空余板位、载重阈值和运输价格中的至少一项;基于预计到达时间,确定与待运输容器相关联的时效标记;以及基于运输信息和属性信息,为时效标记相同的待运输容器确定承运的第一运输工具。
Description
技术领域
本公开涉及物流的管理,更具体地,涉及用于管理物流的方法和设备、计算机可读存储介质。
背景技术
传统的管理物流的方案例如是:基于待运输货品的目的地选择目的地相同的运输工具来承运待运输货物。
在传统的管理物流的方案中,由于零散的待运输货品在属性(例如液体、固定、易碎品等)、外形、重量和数量存在着较大差异,如仅仅基于待运输货品的目的地来选择匹配的运输工具,不仅容易造成待运输因混合装箱而导致货品变形、相互污染甚至破损,而且容易使得货品预计达到时间难以准确控制。此外,有时因为需将不同来源或者不同时效的待运输货品一并装箱与运输,进而造成物流效率低下、难以节约物流成本。
因此,传统的管理物流的方案难于保障待运输货品的安全、准确控制物流时效、以及节约物流成本。
发明内容
本公开提供一种用于管理物流的方法的和设备,利于保障待运输货品的安全、准确控制物流时效、以及节约物流成本。
根据本公开的第一方面,提供了一种用于管理物流的方法。该方法包括:获取多个待运输容器的多个属性信息,多个属性信息中的每一个属性信息包括对应待运输容器的预计到达时间、体积重、实际重量、预计运输方式和目的地中的至少一项,待运输容器容纳有待运输对象;响应于确定待运输容器的预计运输方式为第一运输方式,获取与目的地相关联的第一运输方式的运输信息,运输信息包括多个备选的第一运输工具的出发时间、到达时间、空余板位、载重阈值和运输价格中的至少一项;基于预计到达时间,确定待运输容器的时效标记;以及基于运输信息和属性信息,为时效标记相同的待运输容器确定承运的第一运输工具。
根据本发明的第二方面,还提供一种用于管理物流的设备。该设备包括:存储器,被配置为存储一个或多个程序;处理单元,耦合至存储器并且被配置为执行一个或多个程序使系统执行根据本公开的第一方面的方法。
根据本公开的第三方面,提供了一种非瞬态计算机可读存储介质。该非瞬态计算机可读存储介质上存储有机器可执行指令,机器可执行指令在被执行时使机器执行根据本公开的第一方面的方法。
提供发明内容部分是为了简化的形式来介绍对概念的选择,它们在下文的具体实施方式中将被进一步描述。发明内容部分无意标识本公开的关键特征或主要特征,也无意限制本公开的范围。
附图说明
通过结合附图对本公开示例性实施例进行更详细的描述,本公开的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显,其中,在本公开示例性实施例中,相同的参考标号通常代表相同部件。
图1示出了根据本公开的实施例的管理物流的系统100的架构图;
图2示出了根据本公开的实施例的用于管理物流的方法300的示意图。;
图3示出了根据本公开的实施例的用于确定待运输容器的属性信息的方法400的流程图;
图4示出了根据本公开的实施例的用于确定运输工具的方法400的流程图;以及
图5示意性示出了适于用来实现本公开实施例的电子设备500的框图。
在各个附图中,相同或对应的标号表示相同或对应的部分。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的优选实施例。虽然附图中下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例,然而应当理解的是,本公开可以通过各种形式来实现,而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例,相反提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是,本公开的附图及实施例仅用于示例性作用,并非用于限制本公开的保护范围。
在本公开的实施例的描述中,术语“包括”及其类似用语应当理解为开放性包含,即“包括但不限于”。术语“基于”应当理解为“至少部分地基于”。术语“一个实施例”或“该实施例”应当理解为“至少一个实施例”。术语“第一”、“第二”等可以指代不同的或相同的对象。下文还可能包括其他明确的和隐含的定义。
如上文所描述的,在传统的用于管理物流的方案中,由于需要将目的地相同的、零散的在材料属性、运输属性、外形、重量、时效等方面存在差异的待运输货品一起组合运输,进而难于保障待运输货品的安全、准确控制物流时效、以及节约物流成本。
为了至少部分地解决上述问题以及其他潜在问题中的一个或者多个,本公开的示例实施例提出了一种用于管理物流的方案。在该方案中,获取多个待运输容器的多个属性信息,多个属性信息中的每一个属性信息包括对应待运输容器的预计到达时间、体积重、实际重量、预计运输方式和目的地中的至少一项,待运输容器容纳有待运输对象;响应于确定待运输容器的预计运输方式为第一运输方式,获取与目的地相关联的第一运输方式的运输信息,运输信息包括多个备选的第一运输工具的出发时间、到达时间、空余板位、载重阈值和运输价格中的至少一项;基于预计到达时间,确定待运输容器的时效标记;以及基于运输信息和属性信息,为时效标记相同的待运输容器确定承运的第一运输工具。
在上述方案中,通过利用待运输容器容纳待运输对象,确定待运输容器的时效标记,以及基于待运输容器的属性信息、运输信息,为时效标记相同的待运输容器确定承运的运输工具,本公开的实施例利用待运输容器保障待运输对象的运输安全的同时、为时效要求较为接近的货品统一确定匹配的运输工具,因此,能够兼顾待运输货品的安全、准确控制物流时效、以及节约物流成本。
图1示出了根据本公开的实施例的用于管理物流的系统100的架构图。如图1所示,系统100包括多个待运输容器110(例如第一待运输容器110-1、第二待运输容器110-2、第三待运输容器110-3、待运输容器110-M至第N待运输容器110-N,M、N为自然数)和用于管理物流的设备120、一个或多个航班管理系统130(例如航班管理系统130-1、130-2)和一个或多个海运管理系统140。上述设备120、航班管理系统130和海运管理系统140例如可以经由网络150进行数据交互。
设备120用于管理物流,其例如而不限于是膝上型计算机、平板计算机、服务器、个人数字助理(PDA)。设备120可以具有一个或多个处理单元,包括诸如GPU、FPGA和ASIC等的专用处理单元以及诸如CPU的通用处理单元。另外,在设备120上也可以运行着一个或多个虚拟机。设备120能够获取多个待运输容器的多个属性信息、获取运输信息、确定待运输容器的时效标记以及确定承运的运输工具。设备120还可以向航班管理系统130或者海运管理系统140发送物流订单,预定空运板位和/或海运集装箱。
待运输容器110用于容纳多个待运输对象160(货品,例如在待运输容器110-1中示例性示出)。每个待运输容器110关联有对应的属性信息。在一些实施例中,每个待运输容器110例如是正方体的箱子,因为正方体的箱子在飞机板位或者轮船的集装箱中所占据空间较为紧凑并且容易规范地堆放,而且容易计算体积重。在一些实施例中,每个待运输容器110例如有一个对应的箱子编号,待运输容器110的属性信息例如与箱子编号相关联。每个待运输容器110的箱子编号例如以条形码或者二维码的方式被记录。在一些实施例中,例如用户154利用所持的读取装置152读取待运输容器110的条形码或者二维码,即可获取与待运输容器110相关联的属性信息,例如可以进一步经由网络150将该获取的关联属性信息发送至设备120处。在一些实施例中,该属性信息也可以存储在待运输容器110的射频标签中,经识别装置读取。
在一些实施例中,待运输容器110属性信息例如包括:预计到达时间、体积重、实际重量、预计运输方式和目的地中的至少一项。在一些实施例中,待运输对象160配置有对象信息。该关联的对象信息例如包括与待运输对象160相关联的属性数据、目标到达时间和目的地、重量等。其中,待运输对象160的对象信息例如包括:待运输对象160的材料属性(诸如:液体、气体、固体、含有电子器件)、运输属性(诸如:易碎、易变形、具腐蚀性、禁止倒置、特殊气味、易变质、需低温运输、需高压运输等)。待运输容器110的属性信息与待运输对象相关联。在一些实施例中,基于待运输对象的属性数据、目标到达时间和目的地,确定用于容纳待运输对象的待运输容器;其次再比较同一待运输容器所容纳的待运输对象的目标到达时间;将其中目标到达时间距离当前时间最短的待运输对象的目标到达时间确定为待运输容器的属性信息中的预计到达时间。
航班管理系统130例如是航空公司的销售系统,其用于对外发布航班信息,以及当接收到关于航班运输板位的预订请求时,确认订单。在一些实施例中,航班管理系统130还可以进行运输板位的配置。航班管理系统130例如而不限于是膝上型计算机、平板计算机、服务器等。该航班信息例如包括与航班号、与航班号相关联的出发地、目的地、出发时间、到达时间、空余板位、载重阈值和运输价格等。在一些实施例中,航班管理系统130例如包括分属于不同航空公司的多个航班管理系统。在一些实施例中,该航班信息例如是国际航班信息。
海运管理系统140例如是海运公司的销售系统,其用于对外发布海运信息,以及当接收到海运集装箱的预订请求时,确认订单。在一些实施例中,航班管理系统130还可以进行集装箱的配置。待海运管理系统140例如而不限于是:膝上型计算机、平板计算机、服务器等。海运信息例如包括与轮船号、与轮船号相关联的出发地、目的地、出发时间、到达时间、空余集装箱、载重阈值和运输价格等。在一些实施例中,海运管理系统140例如包括分属于不同海运公司或者船舶公司的多个航班管理系统。在一些实施例中,该海运信息例如是跨境海运信息。
图2示出了根据本公开的实施例的用于管理物流的方法200的流程图。在图2中,各个动作例如由控制器执行。方法200还可以包括未示出的附加动作和/或可以省略所示出的动作,本公开的范围在此方面不受限制。
在框202处,获取多个待运输容器的多个属性信息,多个属性信息中的每一个属性信息包括对应待运输容器的预计到达时间、体积重、实际重量、预计运输方式和目的地中的至少一项,待运输容器容纳有待运输对象,属性信息与待运输对象相关联。该体积重例如是通过国际航空运输协会(IATA)统一确定的“体积重量”,其计算公式例如如公式(1)所示。在一些实施例中,在航空运输公司、海运运输公司或快递公司的系统处,例如经由光学扫描,获取待运输容器的体积重量,并将该体积重量与待运输容器的物理重量进行比较,然后按照择大原则收取运输费用。
体积重(公斤)=(待运输容器的体积长(厘米)×体积宽(厘米)×体积高(厘米))/6000 (1)
在一些实施例中,待运输容器的属性信息例如经由物流上游的配货系统(未示出)的API获得。例如,配货系统基于目的地的仓库(例如境外亚马逊仓库)中待运输对象的现有库存量、关于待运输对象的预期销售量和历史运输至同一目的地所需的时间来确定待运输对象的目标到达时间,进而确定用于容纳该待运输对象的待运输容器的属性信息中的预计达到时间和运输方式。
在一些实施例中,待运输容器的属性信息例如通过以下方式确定:经由读取装置(例如152)在装箱时读取待运输对象160的对象信息(该对象信息例如被配置为二维码形式,通过读取配置152扫描在待运输对象160表面的二维码进而获取对象信息),然后基于所读取的待运输对象160的对象信息来确定容纳这些待运输对象160的待运输容器的属性信息。例如当设备120确定待运输对象160的属性数据为以下情形中的(含有电子器件、体积超过预定值)至少一项,则确定该待运输容器的属性信息中的运输方式为海运。例如,含有电子器件的待运输对象在有些地区或国家是受到空运方式的限制的。而体积超过预定值的待运输对象(例如家具)有可能超过空运板位的体积限制或者空运成本较高,进而被确定为海运方式。
在框204处,当设备120确定待运输容器的预计运输方式为第一运输方式(例如,空运方式),获取与目的地相关联的第一运输方式的运输信息,该运输信息包括多个备选的第一运输工具的出发时间、到达时间、空余板位、载重阈值和运输价格中的至少一项。在一些实施例中,设备120经由航班管理系统130和/或海运管理系统140的API获取运输信息。在一些实施例中,第一运输方式例如是空运、海运、卡车运输等方式中的至少一种。运输信息例如是航空信息、船运信息或卡车运输信息等。
在框206处,设备120基于预计到达时间,确定与待运输容器相关联的时效标记。在一些实施例中,基于待运输容器的预计到达时间与当前时间的差值,确定与待运输容器相关联的时效标记。例如,当设备120确定上述差值小于第一时效阈值,则确定与待运输容器相关联的时效标记为第一时效。在一些实施例中,当确定差值大于第一时效阈值并且小于第二时效阈值,确定与待运输容器相关联的时效标记为第二时效;以及当确定差值大于第二时效阈值,确定与待运输容器相关联的时效标记为第三时效。例如,待运输容器110-1的预计到达时间与当前时间的差值为2天,待运输容器110-N的预计到达时间与当前时间的差值为28小时,上述差值都小于第一时效阈值(例如:3天),则设备120将与待运输容器110-1和待运输容器110-N相关联的时效标记确定为第一时效(例如:紧急时效)。此外,如果待运输容器110-2和待运输容器110-M的预计到达时间与当前时间的差值例如分别是4天、5天,由于上述差值大于第一时效阈值(例如:3天)并且小于第二时效阈值(例如:8天),因此,设备120将与待运输容器110-2和待运输容器110-M相关联的时效标记确定为第二时效(例如:一般时效)。如果待运输容器110-3的预计到达时间与当前时间的差值例如是15天,即大于第二时效阈值(例如:8天),则设备120将与待运输容器110-3相关联的时效标记确定为第三时效(例如:慢时效)。第二时效阈值(一般时效)例如是基于跨境空运或者跨境海运的相关运输时效的历史数据而确定的。
在框208处,设备120基于运输信息和属性信息,为时效标记相同的待运输容器确定承运的第一运输工具。在一些实施例中,方法200还包括确定运输工具的方法300。图3示出了根据本公开的实施例的用于确定运输工具的方法300的流程图。如图所示,在框302处,设备120确定运输信息中的到达时间是否与待运输容器的预计到达时间相匹配;在框304处,当确定该到达时间与待运输容器的预计到达时间相匹配时,在时效标记相同的待运输容器中确定备选容器,使得备选容器的实际重量与体积重的差值小于预定阈值。在一些实施例中,方法300还包括:基于载重阈值和运输价格中的至少一项,在到达时间相匹配的多个第一运输工具中确定用于承运备选容器的第一运输工具。例如,在框306处,确定备选容器的重量之和是否超过到达时间相匹配的第一运输工具的载重阈值;在框308处,响应于确定备选容器的重量之和没有超过到达时间相匹配的第一运输工具的载重阈值,比较到达时间相匹配的第一运输工具的运输价格。例如选择在到达时间相匹配的第一运输工具中选择运输价格最为经济的航班。在一些实施例中,方法300还包括:进一步考虑航班到达时间与目的地衔接运输工具(例如卡车)的衔接时间来确定相匹配的运输工具,以便全程的物流时效和成本最佳,而不仅仅单独仅考虑部分物流路径的时效与成本。
在上述方案中,通过利用待运输容器来容纳待运输对象,确定待运输容器的时效标记,以及基于待运输容器的属性信息、运输信息,为时效标记相同的待运输容器确定匹配的承运运输工具,本公开的实施例能够利用待运输容器来保障待运输对象的运输安全的同时、为时效要求较为接近的货品统一确定匹配的运输工具,因此,能够同时兼顾待运输货品的安全、准确控制物流时效、以及节约物流成本。
在一些实施例中,方法200还包括用于确定待运输容器的属性信息的方法400。图4示出了根据本公开的实施例的用于确定待运输容器的属性信息的方法400的流程图。如图4所示,在框402处,设备120可以基于待运输对象的属性数据、到达时间和目的地的至少一项,确定用于容纳待运输对象的待运输容器;在框404处,设备120比较同一待运输容器所容纳的待运输对象的目标到达时间;在框406处,将待运输对象的目标到达时间距离当前时间最短的待运输对象的目标到达时间确定为该待运输容器的属性信息中的预计到达时间。例如,在待运输对象160未被装箱之前,用户154通过读取装置152读取(扫描)待运输对象160(货品)表面的条形码或者二维码,获取待运输对象160的对象信息(例如属性数据、到达时间和目的地等)。设备120基于待运输对象160的对象信息中的至少一项,确定用于容纳该待运输对象160的待运输容器,例如如果待运输对象160中包括电子器件,确定将其装在容纳有其他电子器件货品的待运输容器110-1中,并且同时将待运输容器110-1的关联属性信息中的运输方式确定为:海运方式。当待运输容器110-1被装满并被运走后,运至同一装箱地的下一个待运输容器(例如110-N)的属性信息优先被设定为与同一装箱地的上一待运输容器(例如110-1)的属性信息相同。通过采用上述手段,使得当同一装箱地的待运输对象没有发生显著变化的情况下,不必重新逐个扫描待运输对象,以及重新确定待运输容器的属性信息,因此,显著地提高了物流效率。
在一些实施例中,方法400还包括:如果设备120确定待运输对象的总量小于预定值,并且属于普通货品(不包括液体、电子元器件等特殊货品),集中为待运输对象集中装在确定待运输容器。通过采用上述手段,利于进一步提高物流效率、节约物流成本。
图5示意性示出了适于用来实现本公开实施例的电子设备500的框图。设备500可以用于实现图1的设备120。如图所示,设备500包括中央处理单元(CPU)501,其可以根据存储在只读存储器(ROM)502中的计算机程序指令或者从存储单元508加载到随机访问存储器(RAM)503中的计算机程序指令,来执行各种适当的动作和处理。在RAM503中,还可存储设备500操作所需的各种程序和数据。CPU 501、ROM 502以及RAM503通过总线504彼此相连。输入/输出(I/O)接口505也连接至总线504。
设备500中的多个部件连接至I/O接口505,包括:输入单元506,例如键盘、鼠标等;输出单元507,例如各种类型的显示器、扬声器等;存储单元508,例如磁盘、光盘等;以及通信单元509,例如网卡、调制解调器、无线通信收发机等。通信单元509允许设备500通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息/数据。
处理单元501执行上文所描述的各个方法和处理,例如执行方法200、300和400。例如,在一些实施例中,方法200、300和400可被实现为计算机软件程序,其被存储于机器可读介质,例如存储单元508。在一些实施例中,计算机程序的部分或者全部可以经由ROM 502和/或通信单元509而被载入和/或安装到设备500上。当计算机程序加载到RAM 503并由CPU501执行时,可以执行上文描述的方法200、300和400的一个或多个操作。备选地,在其他实施例中,CPU 501可以通过其他任何适当的方式(例如,借助于固件)而被配置为执行方法200、300和400的一个或多个动作。
本公开可以是方法、装置、系统和/或计算机程序产品。计算机程序产品可以包括计算机可读存储介质,其上载有用于执行本公开的各个方面的计算机可读程序指令。
计算机可读存储介质可以是可以保持和存储由指令执行设备使用的指令的有形设备。计算机可读存储介质例如可以是――但不限于――电存储设备、磁存储设备、光存储设备、电磁存储设备、半导体存储设备或者上述的任意合适的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括:便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、静态随机存取存储器(SRAM)、便携式压缩盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能盘(DVD)、记忆棒、软盘、机械编码设备、例如其上存储有指令的打孔卡或凹槽内凸起结构、以及上述的任意合适的组合。这里所使用的计算机可读存储介质不被解释为瞬时信号本身,诸如无线电波或者其他自由传播的电磁波、通过波导或其他传输媒介传播的电磁波(例如,通过光纤电缆的光脉冲)、或者通过电线传输的电信号。
这里所描述的计算机可读程序指令可以从计算机可读存储介质下载到各个计算/处理设备,或者通过网络、例如因特网、局域网、广域网和/或无线网下载到外部计算机或外部存储设备。网络可以包括铜传输电缆、光纤传输、无线传输、路由器、防火墙、交换机、网关计算机和/或边缘服务器。每个计算/处理设备中的网络适配卡或者网络接口从网络接收计算机可读程序指令,并转发该计算机可读程序指令,以供存储在各个计算/处理设备中的计算机可读存储介质中。
用于执行本公开操作的计算机程序指令可以是汇编指令、指令集架构(ISA)指令、机器指令、机器相关指令、微代码、固件指令、状态设置数据、或者以一种或多种编程语言的任意组合编写的源代码或目标代码,编程语言包括面向对象的编程语言—诸如Smalltalk、C++等,以及常规的过程式编程语言—诸如“C”语言或类似的编程语言。计算机可读程序指令可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中,远程计算机可以通过任意种类的网络—包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户计算机,或者,可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。在一些实施例中,通过利用计算机可读程序指令的状态信息来个性化定制电子电路,例如可编程逻辑电路、现场可编程门阵列(FPGA)或可编程逻辑阵列(PLA),该电子电路可以执行计算机可读程序指令,从而实现本公开的各个方面。
这里参照根据本公开实施例的方法、装置(系统)和计算机程序产品的流程图和/或框图描述了本公开的各个方面。应当理解,流程图和/或框图的每个方框以及流程图和/或框图中各方框的组合,都可以由计算机可读程序指令实现。
这些计算机可读程序指令可以提供给通用计算机、专用计算机或其它可编程数据处理装置的处理单元,从而生产出一种机器,使得这些指令在通过计算机或其它可编程数据处理装置的处理单元执行时,产生了实现流程图和/或框图中的一个或多个方框中规定的功能/动作的装置。也可以把这些计算机可读程序指令存储在计算机可读存储介质中,这些指令使得计算机、可编程数据处理装置和/或其他设备以特定方式工作,从而,存储有指令的计算机可读介质则包括一个制造品,其包括实现流程图和/或框图中的一个或多个方框中规定的功能/动作的各个方面的指令。
也可以把计算机可读程序指令加载到计算机、其它可编程数据处理装置、或其它设备上,使得在计算机、其它可编程数据处理装置或其它设备上执行一系列操作步骤,以产生计算机实现的过程,从而使得在计算机、其它可编程数据处理装置、或其它设备上执行的指令实现流程图和/或框图中的一个或多个方框中规定的功能/动作。
附图中的流程图和框图显示了根据本公开的多个实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上,流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或指令的一部分,模块、程序段或指令的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。在有些作为替换的实现中,方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如,两个连续的方框实际上可以基本并行地执行,它们有时也可以按相反的顺序执行,这依所涉及的功能而定。也要注意的是,框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合,可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现,或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
以上已经描述了本公开的各实施例,上述说明是示例性的,并非穷尽性的,并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下,对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择,旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术改进,或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。
以上仅为本公开的可选实施例,并不用于限制本公开,对于本领域的技术人员来说,本公开可以有各种更改和变化。凡在本公开的精神和原则之内,所作的任何修改、等效替换、改进等,均应包含在本公开的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种管理物流的方法,包括:
获取多个容纳有待运输对象的待运输容器的多个属性信息,所述属性信息与所述待运输对象相关联,所述多个属性信息中的每一个属性信息包括与所述待运输容器相关联的预计到达时间、体积重、实际重量、预计运输方式和目的地中的至少一项,所述待运输容器为用于堆放在分机板位或者轮船的集装箱中的箱子,并且所述待运输容器的所述属性信息中的预计到达时间和运输方式是通过以下方式确定的:基于所述待运输对象在目的地仓库中的现有库存量、所述待运输对象的预期销售量以及历史运输至同一目的地所需的时间来确定待运输对象的目标到达时间;至少基于所述待运输对象的目标到达时间确定所述待运输容器的所述属性信息中的预计到达时间和运输方式;
响应于确定所述待运输容器的预计运输方式为第一运输方式,获取与所述目的地相关联的所述第一运输方式的运输信息,所述运输信息包括多个备选的第一运输工具的出发时间、到达时间、空余板位、载重阈值和运输价格中的至少一项;
基于所述预计到达时间,确定与所述待运输容器相关联的时效标记;以及
基于所述运输信息和所述属性信息,为所述时效标记相同的待运输容器确定承运的第一运输工具;
其中确定与所述待运输容器相关联的时效标记包括:
基于所述待运输容器的预计到达时间与当前时间的差值,确定与所述待运输容器相关联的时效标记;
其中为所述时效标记相同的待运输容器确定用于承运的第一运输工具包括:
确定所述到达时间是否与所述待运输容器的预计到达时间相匹配;以及
响应于确定所述到达时间与所述待运输容器的预计到达时间相匹配,在所述时效标记相同的待运输容器中确定备选容器,使得所述备选容器的所述实际重量与所述体积重的差值小于预定阈值;
基于所述载重阈值和所述运输价格中的至少一项,在所述到达时间相匹配的第一运输工具中确定用于承运所述备选容器的第一运输工具;
其中确定用于承运所述备选容器的第一运输工具包括:
确定所述备选容器的重量之和是否超过所述到达时间相匹配的第一运输工具的所述载重阈值;以及
响应于确定所述备选容器的重量之和没有超过所述到达时间相匹配的第一运输工具的所述载重阈值,比较所述到达时间相匹配的第一运输工具的运输价格。
2.根据权利要求1所述的方法,其中确定与所述待运输容器相关联的时效标记包括:
响应于确定所述差值小于第一时效阈值,确定与所述待运输容器相关联的时效标记为第一时效。
3.根据权利要求2所述的方法,其中确定与所述待运输容器相关联的时效标记包括:
响应于确定所述差值大于第一时效阈值并且小于第二时效阈值,确定与所述待运输容器相关联的时效标记为第二时效;以及
响应于确定所述差值大于第二时效阈值,确定与所述待运输容器相关联的时效标记为第三时效。
4.根据权利要求1所述的方法,还包括:
基于待运输对象的属性数据、目标到达时间和目的地,确定用于容纳所述待运输对象的待运输容器;
比较同一个所述待运输容器所容纳的待运输对象的目标到达时间;以及
将所述目标到达时间距离当前时间最短的待运输对象的所述目标到达时间确定为所述待运输容器的所述属性信息中的所述预计到达时间。
5.一种用于管理物流的设备,所述设备 包括:
存储器,被配置为存储一个或多个程序;
处理单元,耦合至所述存储器并且被配置为执行所述一个或多个程序使所述设备执行权利要求1-4中任一所述的方法。
6.一种非瞬态计算机可读存储介质,其上存储有机器可执行指令,所述机器可执行指令在被执行时使机器执行根据权利要求1-4中任一项所述的方法的步骤。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910578618.9A CN112150054B (zh) | 2019-06-28 | 2019-06-28 | 用于管理物流的方法和装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910578618.9A CN112150054B (zh) | 2019-06-28 | 2019-06-28 | 用于管理物流的方法和装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN112150054A CN112150054A (zh) | 2020-12-29 |
CN112150054B true CN112150054B (zh) | 2023-04-07 |
Family
ID=73891683
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201910578618.9A Active CN112150054B (zh) | 2019-06-28 | 2019-06-28 | 用于管理物流的方法和装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN112150054B (zh) |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105512850A (zh) * | 2015-12-29 | 2016-04-20 | 齐鲁工业大学 | 一种新型快递单和基于快递单号的快递分类派送系统 |
CN107352287B (zh) * | 2017-06-30 | 2019-07-16 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 集装箱的配载方法及装置 |
CN108009768A (zh) * | 2017-11-15 | 2018-05-08 | 佛山杰致信息科技有限公司 | 一种基于订单信息存储的配送中心分拣方法 |
CN108898336A (zh) * | 2018-06-14 | 2018-11-27 | 广州国铭职业技能培训有限公司 | 一种智能物流自动配送方法 |
-
2019
- 2019-06-28 CN CN201910578618.9A patent/CN112150054B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN112150054A (zh) | 2020-12-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11875291B2 (en) | Direct to store supply chain system and method | |
US20230410030A1 (en) | Systems, methods, and devices for generating a shipment order based on wireless tracker information | |
US11429919B1 (en) | Systems and methods for shipment consolidation | |
JP6196342B2 (ja) | 運搬管理施設におけるカスタム容器 | |
US20180165642A1 (en) | Shipping management system with multi-carrier support | |
CN113657833B (zh) | 物资盘点方法、装置、设备以及存储介质 | |
EP3702985A1 (en) | Augmented reality enabled cargo loading optimization | |
KR102503198B1 (ko) | 인공지능 기반의 최적 배송경로 제공 장치 및 방법 | |
US10332058B1 (en) | Real time communication for carrier operations | |
KR102464952B1 (ko) | 수출입 항공 물류 처리를 위한 자동 견적 생성 및 주문 처리 방법, 장치 및 시스템 | |
US20140180954A1 (en) | Concurrent determination of shipping mode and ship unit packing during transportation planning | |
US20180218319A1 (en) | Systems, Devices, and Methods for Label-Free Shipping | |
WO2009081525A1 (ja) | 輸送計画システム及びその方法 | |
CN112131793A (zh) | 一种线路货量仿真方法及装置 | |
US20180374031A1 (en) | Transportation adjustments based on recommended shipping packages | |
CN114841646A (zh) | 仓储管理方法、装置、计算机设备、系统和存储介质 | |
CN112150054B (zh) | 用于管理物流的方法和装置 | |
US20200034790A1 (en) | Systems and methods for dynamically re-allocating storage containers | |
KR20150121367A (ko) | 알에프아이디를 이용한 과실율 산정 시스템 및 방법 | |
US9132957B1 (en) | Processing of misplaced items to resolve inventory defects | |
WO2015059750A1 (ja) | 物流計画装置、物流計画生成プログラム及び記憶媒体 | |
US20160055438A1 (en) | System and method for empty container reposition resistant to disruptions | |
CN112150052B (zh) | 用于递送对象的方法、设备和计算机可读存储介质 | |
Ambrosino et al. | Shipping liner company stowage plans: An optimization approach | |
KR101516066B1 (ko) | 스마트 물류관리 시스템 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |