CN112145647A - 用于扭矩传动总成的壳体及装置 - Google Patents

用于扭矩传动总成的壳体及装置 Download PDF

Info

Publication number
CN112145647A
CN112145647A CN202011019129.9A CN202011019129A CN112145647A CN 112145647 A CN112145647 A CN 112145647A CN 202011019129 A CN202011019129 A CN 202011019129A CN 112145647 A CN112145647 A CN 112145647A
Authority
CN
China
Prior art keywords
cavity
nut
screw
housing
torque transmission
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202011019129.9A
Other languages
English (en)
Inventor
虞忠潮
朱胜峰
万民伟
付松
朱兴旺
朱忠明
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hangzhou Shibao Auto Steering Gear Co ltd
Original Assignee
Hangzhou Shibao Auto Steering Gear Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hangzhou Shibao Auto Steering Gear Co ltd filed Critical Hangzhou Shibao Auto Steering Gear Co ltd
Priority to CN202011019129.9A priority Critical patent/CN112145647A/zh
Publication of CN112145647A publication Critical patent/CN112145647A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/12—Gearings comprising primarily toothed or friction gearing, links or levers, and cams, or members of at least two of these types
    • F16H37/124—Gearings comprising primarily toothed or friction gearing, links or levers, and cams, or members of at least two of these types for interconverting rotary motion and reciprocating motion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/021—Shaft support structures, e.g. partition walls, bearing eyes, casing walls or covers with bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/023—Mounting or installation of gears or shafts in the gearboxes, e.g. methods or means for assembly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/039—Gearboxes for accommodating worm gears
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/042—Guidance of lubricant
    • F16H57/0421—Guidance of lubricant on or within the casing, e.g. shields or baffles for collecting lubricant, tubes, pipes, grooves, channels or the like
    • F16H57/0424—Lubricant guiding means in the wall of or integrated with the casing, e.g. grooves, channels, holes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
    • F16H57/0497—Screw mechanisms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
    • F16H57/0498—Worm gearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H2057/02086—Measures for reducing size of gearbox, e.g. for creating a more compact transmission casing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

本发明公开了一种用于扭矩传动总成的壳体及装置，涉及动力传动技术领域，包括用于安装丝杆与丝杆螺母的第一腔体，所述第一腔体的一端为封闭端，另一端为开口端，所述第一腔体的封闭端用于安装所述丝杆与丝杆螺母的一端，所述第一腔体的开口端用于安装丝杆与丝杆螺母的另一端，所述开口端的上方设有用于流入润滑油的进油口，所述封闭端的底部设有用于流出润滑油的出油口。润滑油由设置在开口端的进油口进入壳体，流经丝杆与丝杆螺母之后，在重力的作用下由设置在封闭端的出油口流出，使润滑油贯穿整个第一腔体，由于润滑油本身的粘性，在对丝杆与丝杆螺母润滑的同时带走铁屑，不需要拆卸壳体，省时省力。

Description

用于扭矩传动总成的壳体及装置
技术领域
本发明涉及动力传动技术领域，具体涉及一种用于扭矩传动总成的壳体及装置。
背景技术
循环球电动转向器是由电机通过减速机构带动转向螺杆螺母上下运动，转化为输出轴31转动，完成转向的目的，当螺杆与螺母转动的过程中会因为磨合产生铁屑，如果不及时清理，螺杆与螺母之间会因为铁屑的累积而影响转动的灵活性，进而影响设备的寿命，循环球电动转向器需要将螺杆螺母外部的壳体拆开才能对铁屑进行清理，费时费力。
发明内容
1、发明要解决的技术问题
针对需要将壳体拆开才能对铁屑进行清理的技术问题，本发明提出了一种用于扭矩传动总成的壳体及装置，它使润滑油由进油口进入壳体，在重力的作用下出油口流出，在对丝杆与丝杆螺母润滑的同时带走铁屑，不需要拆卸壳体，省时省力。
2、技术方案
为解决上述问题，本发明提供的技术方案为：一种用于扭矩传动总成的壳体，包括用于安装丝杆与丝杆螺母的第一腔体，所述第一腔体的一端为封闭端，另一端为开口端，所述第一腔体的封闭端用于安装所述丝杆与丝杆螺母的一端，所述第一腔体的开口端用于安装丝杆与丝杆螺母的另一端，所述开口端的上方设有用于流入润滑油的进油口，所述封闭端的底部设有用于流出润滑油的出油口。
润滑油由设置在开口端的进油口进入壳体，流经丝杆与丝杆螺母之后，在重力的作用下由设置在封闭端的出油口流出，使润滑油贯穿整个第一腔体，由于润滑油本身的粘性，在对丝杆与丝杆螺母润滑的同时带走铁屑，不需要拆卸壳体，省时省力。
可选的，所述第一腔体封闭端向下凸出形成锥形斜面，所述锥形斜面上设有出油口。
可选的，所述润滑油为齿轮油。
可选的，所述第一腔体的开口端设有第二腔体，所述第二腔体用于安装与蜗轮啮合的蜗杆，所述第二腔体朝着封闭端的方向倾斜设置在第一腔体上。
可选的，所述第一腔体的下方垂直设有第三腔体，所述第三腔体用于安装与丝杆螺母啮合的输出轴，所述出油口的位置低于丝杆螺母与输出轴啮合的位置。
可选的，所述第一腔体的一侧壁设有第一固定架和第二固定架，所述第一固定架与第二固定架相对而立，第一固定架和第二固定架均设有供螺钉穿过的螺孔。
可选的，所述第二固定架向着第一腔体的另一侧设有凸出于第二固定架表面的台阶。
可选的，所述第一腔体的外壁沿径向方向和轴向方向分别设有数个向外凸起的加强筋。
可选的，所述第一腔体、第二腔体、第三腔体、第一固定架以及第二固定架的材质均为球墨铸铁。
本发明还公开了一种扭矩传动总成的装置，包括丝杆、套设在丝杆上的丝杆螺母、套设在丝杆上的蜗轮、与蜗轮啮合的蜗杆、与丝杆螺母啮合的输出轴以及上文所述的用于扭矩传动总成的壳体，所述丝杆、丝杆螺母与蜗轮安装在第一腔体内，所述蜗杆安装在第二腔体内，所述输出轴安装在第三腔体内。
润滑油依次流经蜗轮与蜗杆、丝杆与丝杆螺母、丝杆螺母与输出轴，在起到润滑作用的同时带走蜗轮与蜗杆、丝杆与丝杆螺母、丝杆螺母与输出轴之间产生的热量和铁屑，不需要拆卸装置，延长装置的使用寿命。
3、有益效果
采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
(1)本申请实施例提出的用于扭矩传动总成的壳体，润滑油由设置在开口端的进油口进入壳体，流经丝杆与丝杆螺母之后，在重力的作用下由设置在封闭端的出油口流出，使润滑油贯穿整个第一腔体，由于润滑油本身的粘性，在对丝杆与丝杆螺母润滑的同时带走铁屑，不需要拆卸壳体，省时省力。锥形斜面为第一腔体的最低点，确保润滑油能由锥形斜面排出。
(2)本申请实施例提出的用于扭矩传动总成的壳体，蜗杆与套设在丝杆上的蜗轮啮合，由于蜗轮与丝杆螺母总成同腔设置，第二腔体朝向封闭端的方向倾斜设置在第一腔体上，减小了壳体的整体结构，节省占用空间。
附图说明
图1为本发明实施例提出的用于扭矩传动总成的壳体的结构示意图；
图2为本发明实施例提出的用于扭矩传动总成的进油口的结构示意图；
图3为本发明实施例提出的扭矩传动总成的装置的剖视图。
具体实施方式
为进一步了解本发明的内容，结合附图及实施例对本发明作详细描述。
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。本发明中所述的第一、第二等词语，是为了描述本发明的技术方案方便而设置，并没有特定的限定作用，均为泛指，对本发明的技术方案不构成限定作用。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。同一实施例中的多个技术方案，以及不同实施例的多个技术方案之间，可进行排列组合形成新的不存在矛盾或冲突的技术方案，均在本发明要求保护的范围内。
实施例1
结合附图1-3，本实施例的用于扭矩传动总成的壳体，包括用于安装丝杆11与丝杆螺母12的第一腔体1，所述第一腔体1的一端为封闭端13，另一端为开口端14，所述第一腔体1的封闭端13用于安装所述丝杆11与丝杆螺母12的一端，所述第一腔体1的开口端14用于安装丝杆11与丝杆螺母12的另一端，所述开口端14的上方设有用于流入润滑油的进油口15，所述封闭端13的底部设有用于流出润滑油的出油口16。润滑油由设置在开口端14的进油口15进入壳体，流经丝杆11与丝杆螺母12之后，在重力的作用下由设置在封闭端13的出油口16流出，使润滑油贯穿整个第一腔体1，由于润滑油本身的粘性，在对丝杆11与丝杆螺母12润滑的同时带走铁屑，不需要拆卸壳体，省时省力。
实施例2
结合附图1-3，本实施例的用于扭矩传动总成的壳体，与实施例1的技术方案相比，可改进如下：所述第一腔体1封闭端13向下凸出形成锥形斜面131，所述锥形斜面131上设有出油口16。锥形斜面131为第一腔体1的最低点，确保润滑油能由锥形斜面131排出，避免润滑油的二次污染。
实施例3
结合附图1-3，本实施例的用于扭矩传动总成的壳体，与实施例1或2的技术方案相比，可改进如下：所述润滑油为齿轮油。齿轮油可以大大减少丝杆11与丝杆螺母12配合产生的噪音，也可以有效的减少丝杆螺母12与丝杆11之间转动摩擦产生的热量，延长使用寿命。
实施例4
结合附图1-3，本实施例的用于扭矩传动总成的壳体，与实施例1-3任一项技术方案相比，可改进如下：所述第一腔体1的开口端14设有第二腔体2，所述第二腔体2用于安装与蜗轮17啮合的蜗杆21，所述第二腔体2朝着封闭端13的方向倾斜设置在第一腔体1上。蜗杆21与套设在丝杆11上的蜗轮17啮合，由于蜗轮17与丝杆螺母12总成同腔设置，第二腔体2朝向封闭端13的方向倾斜设置在第一腔体1上，减小了壳体的整体结构，节省占用空间。
实施例5
结合附图1-3，本实施例的用于扭矩传动总成的壳体，与实施例1-4任一项技术方案相比，可改进如下：所述第一腔体1的下方垂直设有第三腔体3，所述第三腔体3用于安装与丝杆螺母12啮合的输出轴31，所述出油口16的位置低于丝杆螺母12与输出轴31啮合的位置。出油口16的位置低于丝杆螺母12与输出轴31啮合的位置，使流经丝杆螺母12与输出轴31的润滑油能够由出油口16排出。
实施例6
结合附图1-3，本实施例的用于扭矩传动总成的壳体，与实施例1-5任一项技术方案相比，可改进如下：所述第一腔体1的一侧壁设有第一固定架18和第二固定架19，所述第一固定架18与第二固定架19相对而立，第一固定架18和第二固定架19均设有供螺钉穿过的螺孔181。第一固定架18与第二固定架19通过螺钉穿过的螺孔181将壳体固定在车架上，第一固定架18与第二固定架19朝相反的方向延伸，使第一腔体1的上方和下方均得到固定，有利于增加壳体在车架上固定的稳定性。
实施例7
结合附图1-3，本实施例的用于扭矩传动总成的壳体，与实施例1-6任一项技术方案相比，可改进如下：所述第二固定架19向着第一腔体1的另一侧设有凸出于第二固定架19表面的台阶191。台阶191增加了第二固定架19的受力面积，使第二固定架19能够更好的起到支撑固定的作用。
实施例8
结合附图1-3，本实施例的用于扭矩传动总成的壳体，与实施例1-7任一项技术方案相比，可改进如下：所述第一腔体1的外壁沿径向方向和轴向方向分别设有数个向外凸起的加强筋10。径向方向和轴向方向设置的加强筋10增加了第一腔体1的承力强度，能够更好的保护丝杆11与丝杆螺母12。
实施例9
结合附图1-3，本实施例的用于扭矩传动总成的壳体，与实施例1-8任一项技术方案相比，可改进如下：所述第一腔体1、第二腔体2、第三腔体3、第一固定架18以及第二固定架19的材质均为球墨铸铁。球墨铸铁具有优良的韧性以及耐磨性能，抗冲击性能较好，能够满足扭矩传动总成的壳体的需求。
实施例10
结合附图1-3，本实施例的扭矩传动总成的装置，包括丝杆11、套设在丝杆11上的丝杆螺母12、套设在丝杆11上的蜗轮17、与蜗轮17啮合的蜗杆21、与丝杆螺母12啮合的输出轴31以及实施例1～9任一项技术方案所述的用于扭矩传动总成的壳体，所述丝杆11、丝杆螺母12与蜗轮17安装在第一腔体1内，所述蜗杆21安装在第二腔体2内，所述输出轴31安装在第三腔体3内。润滑油依次流经蜗轮17与蜗杆21、丝杆11与丝杆螺母12、丝杆螺母12与输出轴31，在起到润滑作用的同时带走蜗轮17与蜗杆21、丝杆11与丝杆螺母12、丝杆螺母12与输出轴31之间产生的热量和铁屑，不需要拆卸装置，延长装置的使用寿命。
方向盘连接输入轴，输入轴上的扭矩传感器将施加在方向盘上的力传递给电机，电机与蜗杆21连接并向蜗杆21施加力，蜗杆21带动蜗轮17转动，进而蜗轮17将转向力传递给丝杆11和丝杆螺母12，丝杆螺母外套有转向齿条，转向齿条驱动输出轴4总成做反复运动，完成助力功能。丝杆11包括螺杆段和设于螺杆段两端的平滑段，所述丝杆螺母12和转向齿条设置在螺杆段，轴承设置在平滑段，平滑段包括第一平滑段，第一平滑段上套设有第一轴承和蜗轮17，所述蜗轮17的一端与第一轴承配合，蜗轮17的另一端抵靠在螺杆段与第一平滑段的相连接的轴肩处。蜗轮17设置在第一轴承靠近螺杆段的一端，当蜗轮17与蜗杆21啮合时，减小了蜗轮17与蜗杆21之间的配合距离，使扭矩传动机构结构更加紧凑，减小安装面积。该实施例还包括转向齿条20，转向齿条20套设在丝杆螺母12的外周，转动过程中用于扭矩传动总成的壳体与转向齿条20之间具有第一缝隙201，转向齿条20与丝杆螺母12之间具有第二缝隙121，且第一缝隙201的宽度小于第二缝隙121的宽度，使转向齿条20先与壳体接触，壳体为转向齿条20提供了反向的作用力，该作用力与径向力抵消，避免了丝杆螺母12受到径向力的作用，进而避免了丝杆11因受到径向力的影响发生变形。
以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于扭矩传动总成的壳体，其特征在于，包括用于安装丝杆与丝杆螺母的第一腔体，所述第一腔体的一端为封闭端，另一端为开口端，所述第一腔体的封闭端用于安装所述丝杆与丝杆螺母的一端，所述第一腔体的开口端用于安装丝杆与丝杆螺母的另一端，所述开口端的上方设有用于流入润滑油的进油口，所述封闭端的底部设有用于流出润滑油的出油口。
2.根据权利要求1所述的用于扭矩传动总成的壳体，其特征在于，所述第一腔体封闭端向下凸出形成锥形斜面，所述锥形斜面上设有出油口。
3.根据权利要求1所述的用于扭矩传动总成的壳体，其特征在于，所述润滑油为齿轮油。
4.根据权利要求1所述的用于扭矩传动总成的壳体，其特征在于，所述第一腔体的开口端设有第二腔体，所述第二腔体用于安装与蜗轮啮合的蜗杆，所述第二腔体朝着封闭端的方向倾斜设置在第一腔体上。
5.根据权利要求4所述的用于扭矩传动总成的壳体，其特征在于，所述第一腔体的下方垂直设有第三腔体，所述第三腔体用于安装与丝杆螺母啮合的输出轴，所述出油口的位置低于丝杆螺母与输出轴啮合的位置。
6.根据权利要求5所述的用于扭矩传动总成的壳体，其特征在于，所述第一腔体的一侧壁设有第一固定架和第二固定架，所述第一固定架与第二固定架相对而立，第一固定架和第二固定架均设有供螺钉穿过的螺孔。
7.根据权利要求6所述的用于扭矩传动总成的壳体，其特征在于，所述第二固定架向着第一腔体的另一侧设有凸出于第二固定架表面的台阶。
8.根据权利要求1～7任一项所述的用于扭矩传动总成的壳体，其特征在于，所述第一腔体的外壁沿径向方向和轴向方向分别设有数个向外凸起的加强筋。
9.根据权利要求6所述的用于扭矩传动总成的壳体，其特征在于，所述第一腔体、第二腔体、第三腔体、第一固定架以及第二固定架的材质均为球墨铸铁。
10.一种扭矩传动总成的装置，其特征在于，包括丝杆、套设在丝杆上的丝杆螺母、套设在丝杆上的蜗轮、与蜗轮啮合的蜗杆、与丝杆螺母啮合的输出轴以及权利要求1～9任一项所述的用于扭矩传动总成的壳体，所述丝杆、丝杆螺母与蜗轮安装在第一腔体内，所述蜗杆安装在第二腔体内，所述输出轴安装在第三腔体内。
CN202011019129.9A 2020-09-23 2020-09-23 用于扭矩传动总成的壳体及装置 Pending CN112145647A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011019129.9A CN112145647A (zh) 2020-09-23 2020-09-23 用于扭矩传动总成的壳体及装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011019129.9A CN112145647A (zh) 2020-09-23 2020-09-23 用于扭矩传动总成的壳体及装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112145647A true CN112145647A (zh) 2020-12-29

Family

ID=73896749

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011019129.9A Pending CN112145647A (zh) 2020-09-23 2020-09-23 用于扭矩传动总成的壳体及装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112145647A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112849259A (zh) * 2021-03-31 2021-05-28 杭州世宝汽车方向机有限公司 方向机及其壳体

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2897684A (en) * 1954-05-21 1959-08-04 Gen Motors Corp In-line hydraulic power steering gear
US3990350A (en) * 1973-05-30 1976-11-09 Langen & Co. Servo steering system for motor vehicles
JP2009133377A (ja) * 2007-11-29 2009-06-18 Aisin Ai Co Ltd 変速機
CN104728414A (zh) * 2015-03-24 2015-06-24 江苏泰隆减速机股份有限公司 一种新增附油箱的粉碎机用减速机
CN207454733U (zh) * 2017-10-20 2018-06-05 江苏行星重载齿轮箱有限公司 一种用于减速机的润滑系统
CN109131534A (zh) * 2018-10-11 2019-01-04 杭州世宝汽车方向机有限公司 一种循环球式转向器
CN209566974U (zh) * 2018-12-30 2019-11-01 山东汇川汽车部件有限公司 一种循环球式电动转向器

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2897684A (en) * 1954-05-21 1959-08-04 Gen Motors Corp In-line hydraulic power steering gear
US3990350A (en) * 1973-05-30 1976-11-09 Langen & Co. Servo steering system for motor vehicles
JP2009133377A (ja) * 2007-11-29 2009-06-18 Aisin Ai Co Ltd 変速機
CN104728414A (zh) * 2015-03-24 2015-06-24 江苏泰隆减速机股份有限公司 一种新增附油箱的粉碎机用减速机
CN207454733U (zh) * 2017-10-20 2018-06-05 江苏行星重载齿轮箱有限公司 一种用于减速机的润滑系统
CN109131534A (zh) * 2018-10-11 2019-01-04 杭州世宝汽车方向机有限公司 一种循环球式转向器
CN209566974U (zh) * 2018-12-30 2019-11-01 山东汇川汽车部件有限公司 一种循环球式电动转向器

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112849259A (zh) * 2021-03-31 2021-05-28 杭州世宝汽车方向机有限公司 方向机及其壳体

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112026914B (zh) 电动助力转向装置
CN112145647A (zh) 用于扭矩传动总成的壳体及装置
CN101699719B (zh) 一种立式电机
WO2020247156A1 (en) Inner rotor motor with hollow wiring tube inside rotor shaft
CN203201821U (zh) 柱式潜水泵
CN212564337U (zh) 一种带保护装置的行星减速机
CN209085012U (zh) 电机安装结构及空调室内机
CN203239885U (zh) 一种挤塑机用的齿轮箱
CN213323323U (zh) 电动助力转向装置及其螺杆螺母总成
CN112217316A (zh) 一种连体式电机
CN212626781U (zh) 一种配电柜
CN219675469U (zh) 一种减速器测试装置
CN207810484U (zh) 一种用永磁同步电机直驱的内置式电动滚筒
CN214660954U (zh) 一种便于拆卸的转化工段主鼓风机
CN205736873U (zh) 电机与后桥连接结构
CN106592162B (zh) 一种洗衣机轴承支撑装置及洗衣机
CN205331003U (zh) 一种屏蔽式电子水泵用转子组件
CN205938307U (zh) 一种吸油管
CN217539554U (zh) 减速机的传动结构及俯仰水平双轴减速机
CN219082204U (zh) 一种立式齿轮箱及减速机
CN201601553U (zh) 一种立式电机
CN216231484U (zh) 一种可实现齿轮油自洁功能的后盖
CN216938440U (zh) 一种立式龙门加工中心用直结式机头组件
CN214439973U (zh) 一种自动放机油装置前置过滤器
CN220711228U (zh) 一种固定轴承的电机端盖

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination