CN112141574A - 用于垃圾车对接及垃圾转运的装置及方法 - Google Patents

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朱德生
邹震
陈炫文
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Fulongma Group Co Ltd
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Fujian Longma Environmental Sanitation Equipment Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F9/00—Transferring of refuse between vehicles or containers with intermediate storage or pressing

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Abstract

本发明公开用于垃圾车对接及垃圾转运的装置及方法，其包括：大型垃圾车，用于压缩和运输转运后的垃圾；中小型垃圾车，用于收集产生在城市各个角落的垃圾；料斗，用于连接大型垃圾车，以及对接中小型垃圾车并将垃圾转运到大型垃圾车上。本发明可以根据实际情况，调整垃圾转运场所，尽可能避免集中转运垃圾造成的道路拥堵情况；提高中小型垃圾车收集垃圾的效率，提高垃圾转运效率，降低城市环卫的运营成本；降低垃圾转运站的使用率，降低垃圾转运站数量不足带来的不良影响，甚至可以减少垃圾转运站的数量。

Description

用于垃圾车对接及垃圾转运的装置及方法
技术领域
本发明属于垃圾转运技术领域，特别涉及用于垃圾车对接及垃圾转运的装置及方法。
背景技术
目前，随着城市的发展，人们对生活环境的要求和环保意识也不断的增加、增强。受原有的技术和理念的限制，传统的垃圾中转站容易造成臭味散发、污水横流、蚊蝇滋生等不良影响，屡屡引起居民的排斥。环卫部门也陆续关闭了许多垃圾转运站。然而由于城市区域“选址难”、居民反对等原因，制约了新型垃圾转运站的建设，垃圾转运缺口较大是城市普遍存在的现象。与此同时，小吨位垃圾车不适用于远距离运输，为了提高转运效率和降低运营成本，城市部门倾向采用大吨位垃圾压缩车进行垃圾收集、转运。但是大吨位垃圾车由于灵活性不足，无法走街串巷，在一些空间狭窄的区域收集垃圾。因此，由小吨位垃圾车收集垃圾后，直接转运至大吨位垃圾车，继而运输至目的地是新型的垃圾转运模式。
发明内容
为了解决现有技术中的不足，本发明提供一种用于垃圾车对接及垃圾转运的装置及方法。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
用于垃圾车对接及垃圾转运的装置，其包括：
大型垃圾车，用于压缩和运输转运后的垃圾；
中小型垃圾车，用于收集产生在城市各个角落的垃圾；
料斗，用于连接大型垃圾车，以及对接中小型垃圾车并将垃圾转运到大型垃圾车上。
作为优选的实施方式，进一步的，所述大型垃圾车的尾部具有横杆，所述料斗朝向大型垃圾车一端的两侧壁板边缘分别设有具有开口的导向槽；所述大型垃圾车上具有吊臂，吊臂与料斗之间通过可拆卸的链条连接；所述导向槽插入横杆上，横杆充当销轴，料斗在吊臂及链条的牵引下绕着销轴做回转运动，料斗内的垃圾倾倒至大型垃圾车的填料器内。
作为优选的实施方式，进一步的，所述大型垃圾车的填料器底部具有液压支撑杆。
作为优选的实施方式，进一步的，所述大型垃圾车为25吨以上的压缩垃圾车。
作为优选的实施方式，进一步的，所述中小型垃圾车为7吨以下车厢可卸式垃圾车、18吨以下吸尘车、7吨以下压缩式垃圾车或7吨以下侧装及后装自卸式垃圾车。
作为优选的实施方式，进一步的，所述料斗的两端具有不同的截面，靠近中小型垃圾车一端的截面较宽，靠近大型垃圾车一端的截面较小。
本发明还提供一种用于垃圾车对接及垃圾转运的方法，其包括以下步骤：
1）驾驶大型垃圾车，使大型垃圾车的中心线与料斗中心线重合，并缓慢倒车，直到大型垃圾车尾部的横杆完全嵌入料斗两侧壁板上的导向槽，伸出液压支撑杆支撑大型垃圾车的填料器，完成大型垃圾车与料斗的对接；
2）驾驶中小型垃圾车靠近料斗至预定位置停止，同时中小型垃圾车中心线需与料斗中心线重合；
3）中小型垃圾车开启其上的填料器，利用垃圾箱内的推板装置或者举升垃圾箱体，将垃圾倾倒至料斗内；完成垃圾倾倒后将中小型垃圾车沿中心线驶离料斗2.5至3米；
4）大型垃圾车放下吊臂，并将吊臂上的链条与料斗对接，对接牢固后，利用提升机构收回吊臂，料斗以大型垃圾车尾部的横杆为轴，在吊臂及链条的牵引下做回转运动，将料斗内的垃圾倾倒至大型垃圾车的填料器内；大型垃圾车利用自身机构将其上填料器内垃圾压缩至垃圾箱内，完成垃圾由料斗向大型垃圾车的转移，然后将料斗放下，脱开链条与料斗的连接，再收起吊臂； 5）一辆中小型垃圾车完成垃圾转运后，换另外一辆小型垃圾车进行垃圾转运，直至大型垃圾车装满垃圾，清理洒落在地板垃圾后，大型垃圾车将垃圾运输至目的地。
本发明采用以上技术方案，具有以下技术效果：可以根据实际情况，调整垃圾转运场所，尽可能避免集中转运垃圾造成的道路拥堵情况；提高中小型垃圾车收集垃圾的效率，提高垃圾转运效率，降低城市环卫的运营成本；降低垃圾转运站的使用率，降低垃圾转运站数量不足带来的不良影响，甚至可以减少垃圾转运站的数量。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明；
图1为大型垃圾车、料斗及中小型垃圾车对接状态示意图；
图2为垃圾从中小型垃圾车倾倒至料斗状态示意图；
图3为大型垃圾车吊臂与料斗对接状态示意图；
图4为垃圾从料斗倾倒至填料器状态示意图；
图5为大型垃圾车吊臂与料斗脱离对接状态示意图。
具体实施方式
如图1-5之一所示，本发明用于垃圾车对接及垃圾转运的装置，其包括：
大型垃圾车1，用于压缩和运输转运后的垃圾；大型垃圾车1的垃圾收集容量大，能够减少远距离运输次数，节能降耗，具体的大型垃圾车1为25吨以上的压缩垃圾车；
中小型垃圾车2，用于收集产生在城市各个角落的垃圾；中小型垃圾车2具备车宽较窄，灵活性强、便于与料斗3对接的特性，同时，所述车辆的功能和类别可多样化，中小型垃圾车2可以为7吨以下车厢可卸式垃圾车、18吨以下吸尘车、7吨以下压缩式垃圾车或7吨以下侧装及后装自卸式垃圾车；
料斗3，用于连接大型垃圾车1，以及对接中小型垃圾车2并将垃圾转运到大型垃圾车1上；由于料斗3具备可移动的特性，满足一定场地条件时，可根据当地实际情况移动料斗3。
所述大型垃圾车1的尾部具有横杆11，所述料斗3朝向大型垃圾车1一端的两侧壁板边缘分别设有具有开口的导向槽31；所述大型垃圾车1上具有吊臂7，吊臂7与料斗3之间通过可拆卸的链条8连接；所述导向槽31插入横杆11上，横杆11充当销轴，料斗3在吊臂7及链条8的牵引下绕着销轴做回转运动，料斗3内的垃圾倾倒至大型垃圾车1的填料器内。
所述大型垃圾车1的填料器底部具有液压支撑杆4。
所述料斗3的两端具有不同的截面，靠近中小型垃圾车2一端的截面较宽，这样方便中小型垃圾车2与料斗3对接，同时尽量避免垃圾在倾倒的过程中洒落至地面；靠近大型垃圾车1一端的截面较小。
本发明一种用于垃圾车对接及垃圾转运的方法，其包括以下步骤：
1）驾驶大型垃圾车1，使大型垃圾车1的中心线与料斗3中心线重合，并缓慢倒车，直到大型垃圾车1尾部的横杆11完全嵌入料斗3两侧壁板上的导向槽31，伸出液压支撑杆4支撑大型垃圾车1的填料器，完成大型垃圾车1与料斗3的对接；
2）驾驶中小型垃圾车2靠近料斗3至预定位置停止，越靠近越好避免垃圾倾倒时散落地面，同时中小型垃圾车2中心线需与料斗3中心线重合；
3）中小型垃圾车2开启其上的填料器，利用垃圾箱内的推板装置或者举升垃圾箱体，将垃圾倾倒至料斗3内；垃圾的一次倒运量根据实际情况而定，以垃圾尽量不散落地面为准。完成垃圾倾倒后将中小型垃圾车2沿中心线驶离料斗32.5至3米；
4）大型垃圾车1放下吊臂7，并将吊臂7上的链条8与料斗3对接，对接牢固后，利用提升机构收回吊臂7，料斗3以大型垃圾车1尾部的横杆11为轴，在吊臂7及链条8的牵引下做回转运动，将料斗3内的垃圾倾倒至大型垃圾车1的填料器内；大型垃圾车1利用自身机构将其上填料器内垃圾压缩至垃圾箱内，完成垃圾由料斗3向大型垃圾车1的转移，然后将料斗3放下，脱开链条8与料斗3的连接，再收起吊臂7；中小型垃圾车2无法一次倾倒完其箱体内的垃圾时，可再次执行步骤3）和4），直至中小型垃圾车2箱体内垃圾全部转运至大型垃圾车1；
5）一辆中小型垃圾车2完成垃圾转运后，换另外一辆小型垃圾车进行垃圾转运，直至大型垃圾车1装满垃圾，清理洒落在地板垃圾后，大型垃圾车1将垃圾运输至目的地。
本发明主要是利用大型垃圾车1来弱化或者取代垃圾中转站在垃圾转运方面的作用。中小型垃圾车2将分散在城市各处的垃圾收集完成后，依托料斗3完成垃圾由中小型垃圾车2向大型垃圾车1的转移，从而减少垃圾中转站的使用，避免垃圾中转站满负荷甚至超负荷运转。
上面结合附图对本发明的实施加以描述，但是本发明不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式是示意性而不是加以局限本发明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (7)

1.用于垃圾车对接及垃圾转运的装置，其特征在于：其包括：
大型垃圾车，用于压缩和运输转运后的垃圾；
中小型垃圾车，用于收集产生在城市各个角落的垃圾；
料斗，用于连接大型垃圾车，以及对接中小型垃圾车并将垃圾转运到大型垃圾车上。
2.根据权利要求1所述的用于垃圾车对接及垃圾转运的装置，其特征在于：所述大型垃圾车的尾部具有横杆，所述料斗朝向大型垃圾车一端的两侧壁板边缘分别设有具有开口的导向槽；所述大型垃圾车上具有吊臂，吊臂与料斗之间通过可拆卸的链条连接；所述导向槽插入横杆上，横杆充当销轴，料斗在吊臂及链条的牵引下绕着销轴做回转运动，料斗内的垃圾倾倒至大型垃圾车的填料器内。
3.根据权利要求1所述的用于垃圾车对接及垃圾转运的装置，其特征在于：所述大型垃圾车的填料器底部具有液压支撑杆。
4.根据权利要求1所述的用于垃圾车对接及垃圾转运的装置，其特征在于：所述大型垃圾车为25吨以上的压缩垃圾车。
5.根据权利要求1所述的用于垃圾车对接及垃圾转运的装置，其特征在于：所述中小型垃圾车为7吨以下车厢可卸式垃圾车、18吨以下吸尘车、7吨以下压缩式垃圾车或7吨以下侧装及后装自卸式垃圾车。
6.根据权利要求1所述的用于垃圾车对接及垃圾转运的装置，其特征在于：所述料斗的两端具有不同的截面，靠近中小型垃圾车一端的截面较宽，靠近大型垃圾车一端的截面较小。
7.一种用于垃圾车对接及垃圾转运的方法，其特征在于：其包括以下步骤：
1）驾驶大型垃圾车，使大型垃圾车的中心线与料斗中心线重合，并缓慢倒车，直到大型垃圾车尾部的横杆完全嵌入料斗两侧壁板上的导向槽，伸出液压支撑杆支撑大型垃圾车的填料器，完成大型垃圾车与料斗的对接；
2）驾驶中小型垃圾车靠近料斗至预定位置停止，同时中小型垃圾车中心线需与料斗中心线重合；
3）中小型垃圾车开启其上的填料器，利用垃圾箱内的推板装置或者举升垃圾箱体，将垃圾倾倒至料斗内；完成垃圾倾倒后将中小型垃圾车沿中心线驶离料斗2.5至3米；
4）大型垃圾车放下吊臂，并将吊臂上的链条与料斗对接，对接牢固后，利用提升机构收回吊臂，料斗以大型垃圾车尾部的横杆为轴，在吊臂及链条的牵引下做回转运动，将料斗内的垃圾倾倒至大型垃圾车的填料器内；大型垃圾车利用自身机构将其上填料器内垃圾压缩至垃圾箱内，完成垃圾由料斗向大型垃圾车的转移，然后将料斗放下，脱开链条与料斗的连接，再收起吊臂；
5）一辆中小型垃圾车完成垃圾转运后，换另外一辆小型垃圾车进行垃圾转运，直至大型垃圾车装满垃圾，清理洒落在地板垃圾后，大型垃圾车将垃圾运输至目的地。
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