CN112140910A - 一种具有储液、排液及液位监测功能的电池包 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有储液、排液及液位监测功能的电池包，包括电池包壳体，所述电池包壳体底部设置有与所述电池包壳体内部连通的储液结构，所述储液结构表面设置有可将所述储液结构内液体排出的排液结构，所述电池包壳体内设置有用于监测所述储液结构内液位的液位监控结构，所述电池包壳体内表面上设置有可将电池包壳体内的冷凝水导流至所述储液结构内的导流结构。通过电池包中的导流结构、液位传感器、电子电路等结构设计，将冷凝液液位信号及时反馈到BMS、VCU控制系统以及驾驶舱仪表盘并将冷凝液集中至储液槽座内，驾驶员能及时掌握电池包异常状况并进行及时维修和排液，有效提高了车辆行驶过程中的安全性。

Description

一种具有储液、排液及液位监测功能的电池包
技术领域
本发明涉及新能源汽车的电池结构技术领域，具体地指一种具有储液、排液及液位监测功能的电池包。
背景技术
为了提高动力电池的安全性，电池包有密封性要求。一方面，在动力电池充放电过程中，电芯会不断产热并向外散热，形成电池包内外温差，电池包外的水汽会通过电池包压力平衡阀进入电池包，再由于温差形成冷凝水。若电池包中排水困难，冷凝水累积到一定量后接触到电气件，可能导致短路、腐蚀等安全故障，会严重影响到电池包安全性。另一方面，为了提高电池的充放电性能，电池包内部一般具有液冷装置，当液冷装置出现泄漏时，冷却液也可能导致电池包短路、起火等安全事故。目前市场上的电池包设计，对电池包冷凝液和冷却液的监测、报警以及排水措施比较欠缺，没有系统性、全方位的、高效的监控手段。所以，本发明正是基于此背景，设计一种具有全方位监测冷凝液、冷却液动态变化情况的电池包，同时具有排液结构。可以实现对电池包冷凝液和冷却液情况的实时监控，一旦发现液体量超标，可通过设定的排液结构排除安全隐患。
发明内容
本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种可全方位监测冷凝液、冷却液动态变化情况并排除安全隐患的电池包。
为实现此目的，本发明所设计的具有储液、排液及液位监测功能的电池包，包括电池包壳体，其特征在于：所述电池包壳体底部设置有与所述电池包壳体内部连通的储液结构，所述储液结构表面设置有可将所述储液结构内液体排出的排液结构，所述电池包壳体内设置有用于监测所述储液结构内液位的液位监控结构，所述电池包壳体内表面上设置有可将电池包壳体内的冷凝水导流至所述储液结构内的导流结构。
进一步的，所述储液结构为连接于所述电池包壳体底面的储液槽座。
进一步的，所述储液槽座为底面直径大于顶面直径的锥形槽座。
进一步的，所述排液结构为开设于所述储液槽座底面的排液孔，所述排液孔内设置有封液塞。
进一步的，所述液位监控结构包括固定于所述储液槽座内的液位传感器和可识别和分析所述液位传感器的液位信号并传递至整车控制器的电池包控制器，所述液位传感器与所述电池包控制器之间连接有传递线束。
进一步的，所述电池包壳体包括电池包上壳体和电池包下壳体，所述导流结构为设置于所述电池包上壳体顶部内表面、可将冷凝液由所述电池包上壳体的顶部内表面中部导流至所述电池包上壳体的边缘内表面、沿所述电池包下壳体的内表面流至所述储液结构内的导流筋。
进一步的，所述导流筋包括设置于所述电池包上壳体的顶部内表面的圆形导流筋和与所述圆形导流筋连接、向所述电池包上壳体的边缘内表面延伸的条形导流筋。
进一步的，所述电池包上壳体的内表面上还设置有加强筋，所述加强筋包括多个同心的圆形加强筋，至少一条所述条形导流筋与最外侧的圆形加强筋连接。
进一步的，所述电池包上壳体的顶部内表面为倾斜面，所述电池包上壳体的顶部内表面与水平面的夹角为1°～10°，所述加强筋位于所述导流筋上方。
更进一步的，所述电池包壳体上设置有压力平衡阀。
本发明的有益效果是：通过电池包中的导流结构、液位传感器、电子电路等结构设计，将冷凝液液位信号及时反馈到BMS、VCU控制系统以及驾驶舱仪表盘并将冷凝液集中至储液槽座内，驾驶员能及时掌握电池包异常状况并进行及时维修和排液，有效提高了车辆行驶过程中的安全性。
附图说明
图1为本发明中电池包的立体图；
图2为本发明中电池包的纵向截面图；
图3为本发明中电池包底部布置一个储液槽座的仰视图；
图4为本发明中电池包底部布置多个储液槽座的仰视图；
图5为本发明中储液槽座内结构示意图；
图6为本发明中液位监控结构的示意图；
图7为本发明中储液槽座的立体图；
图8为本发明中电池包上壳体的仰视图；
其中，1—电池包壳体(1.1—电池包上壳体，1.2—电池包下壳体)，2—储液槽座，3—排液孔，4—封液塞，5—液位传感器，6—电池包控制器，7—传递线束，8—圆形导流筋，9—条形导流筋，10—圆形加强筋，11—压力平衡阀，12—电池模组，13—液冷部件。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
如图1—8所示的具有储液、排液及液位监测功能的电池包，包括电池包壳体1，电池包壳体1底部设置有与电池包壳体1内部连通的储液结构，储液结构表面设置有可将储液结构内液体排出的排液结构，电池包壳体1内设置有用于监测储液结构内液位的液位监控结构，电池包壳体1内表面上设置有可将电池包壳体1内的冷凝水导流至储液结构内的导流结构。
储液结构为连接于电池包壳体1底面的储液槽座2，储液槽座2为底面直径大于顶面直径的锥形槽座。
排液结构为开设于储液槽座2底面的排液孔3，排液孔3内设置有封液塞4。
液位监控结构包括固定于储液槽座2内的液位传感器5和可识别和分析液位传感器5的液位信号并传递至整车控制器的电池包控制器6，液位传感器5与电池包控制器6之间连接有传递线束7。
电池包壳体1包括电池包上壳体1.1和电池包下壳体1.2，电池包壳体1上设置有压力平衡阀11。导流结构为设置于电池包上壳体1.1顶部内表面、可将冷凝液由电池包上壳体1.1的顶部内表面中部导流至电池包上壳体1.1的边缘内表面、沿电池包下壳体1.2的内表面流至储液结构内的导流筋。导流筋包括设置于电池包上壳体1.1的顶部内表面的圆形导流筋8和与圆形导流筋8连接、向电池包上壳体1.1的边缘内表面延伸的条形导流筋9。电池包上壳体1.1的内表面上还设置有加强筋，加强筋包括多个同心的圆形加强筋10，至少一条条形导流筋9与最外侧的圆形加强筋10连接。电池包上壳体1.1的顶部内表面为倾斜面，电池包上壳体1.1的顶部内表面与水平面的夹角为1°～10°，加强筋位于导流筋上方。
本发明中的导流筋可以为多种截面形状的槽(例如梯形横截面的槽或者多边形的槽，或者横截面为圆弧状的槽)，槽深度与宽度可以随布置和容量需求灵活设计。当电池包上壳体1.1内壁出现冷凝水时可以有效汇集冷凝水，并引流至储液槽座2中。电池模组12，数量为1个或多个，作为电池包内的动力源，在充电和放电过程中会发热，其外表面也可能聚集冷凝水，表面可以包含与导流筋类似的引流结构，其布置形态也可以与导流筋类似，只是深度与宽度可以随布置和容量需求灵活设计，同样可以将冷凝水引入储液槽座2内。储液槽座2布置在电池包下壳体1.2最低液位点处，数量有1个或多个，将电池包中可能出现冷凝液或者泄漏冷却液的位置全覆盖。储液槽座2具有锥形壁面外形结构，可以有效防止储存液体在刹车和急加速过程中外溢。储液槽座2包含封液塞4和排液孔3，封液塞4的结构形式不限，可以包含密封螺钉，橡胶堵头，金属堵头等，在检测到液体储存量达到一定限值后，可以开启封液塞4排除液体。液冷部件13内部充入液体介质，可以实现对电池包的冷却或加热功能。压力平衡阀11安装于电池包上壳体1.1或电池包下壳体1.2上，其作用是平衡电池包内外的气压，具有透气性。液位传感器5布置在储液槽座2内，可以有效探测液体深度，可靠性较好；其工作原理是，根据不同液位，液位传感器5输出不同电阻值。具有特定模块的电池包控制器6内部设定专用模块，可以识别和分析该液位信号，其通过传递线束7进行信号传递，读取液位传感器5的阻值并判断液位是否在安全值范围内，电池包控制器6与整车VCU通讯，转换为整车报警信号反馈到仪表。
综上所述，本发明所设计的电池包可以实现对电池包内部积液的检测功能，包括电池包内壁和模组外壁各位置的冷凝水及冷却系统的泄漏液。并且在液体量超出安全值后及时发出警报信号，提示车辆使用或维修人员进行排液排故处理，具有较高的安全性。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的结构做任何形式上的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种具有储液、排液及液位监测功能的电池包，包括电池包壳体(1)，其特征在于：所述电池包壳体(1)底部设置有与所述电池包壳体(1)内部连通的储液结构，所述储液结构表面设置有可将所述储液结构内液体排出的排液结构，所述电池包壳体(1)内设置有用于监测所述储液结构内液位的液位监控结构，所述电池包壳体(1)内表面上设置有可将电池包壳体(1)内的冷凝水导流至所述储液结构内的导流结构。
2.如权利要求1所述的具有储液、排液及液位监测功能的电池包，其特征在于：所述储液结构为连接于所述电池包壳体(1)底面的储液槽座(2)。
3.如权利要求2所述的具有储液、排液及液位监测功能的电池包，其特征在于：所述储液槽座(2)为底面直径大于顶面直径的锥形槽座。
4.如权利要求3所述的具有储液、排液及液位监测功能的电池包，其特征在于：所述排液结构为开设于所述储液槽座(2)底面的排液孔(3)，所述排液孔(3)内设置有封液塞(4)。
5.如权利要求3所述的具有储液、排液及液位监测功能的电池包，其特征在于：所述液位监控结构包括固定于所述储液槽座(2)内的液位传感器(5)和可识别和分析所述液位传感器(5)的液位信号并传递至整车控制器的电池包控制器(6)，所述液位传感器(5)与所述电池包控制器(6)之间连接有传递线束(7)。
6.如权利要求1所述的具有储液、排液及液位监测功能的电池包，其特征在于：所述电池包壳体(1)包括电池包上壳体(1.1)和电池包下壳体(1.2)，所述导流结构为设置于所述电池包上壳体(1.1)顶部内表面、可将冷凝液由所述电池包上壳体(1.1)的顶部内表面中部导流至所述电池包上壳体(1.1)的边缘内表面、沿所述电池包下壳体(1.2)的内表面流至所述储液结构内的导流筋。
7.如权利要求6所述的具有储液、排液及液位监测功能的电池包，其特征在于：所述导流筋包括设置于所述电池包上壳体(1.1)的顶部内表面的圆形导流筋(8)和与所述圆形导流筋(8)连接、向所述电池包上壳体(1.1)的边缘内表面延伸的条形导流筋(9)。
8.如权利要求7所述的具有储液、排液及液位监测功能的电池包，其特征在于：所述电池包上壳体(1.1)的内表面上还设置有加强筋，所述加强筋包括多个同心的圆形加强筋(10)，至少一条所述条形导流筋(9)与最外侧的圆形加强筋(10)连接。
9.如权利要求8所述的具有储液、排液及液位监测功能的电池包，其特征在于：所述电池包上壳体(1.1)的顶部内表面为倾斜面，所述电池包上壳体(1.1)的顶部内表面与水平面的夹角为1°～10°，所述加强筋位于所述导流筋上方。
10.如权利要求1所述的具有储液、排液及液位监测功能的电池包，其特征在于：所述电池包壳体(1)上设置有压力平衡阀(11)。
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