CN112140441A - 一种用于航空航天复合材料的新型加压装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例涉及航空航天材料加工领域，具体公开了一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，包括固定底座；所述固定底座上固定设置有下压座，所述固定底座的两端上表面均固定设置有支撑立柱，所述支撑立柱的顶端固定设置有支撑顶座，所述支撑顶座上升降式贯穿设置有升降座，所述支撑顶座上还设置有用于对调高后的升降座进行固定的锁定机构。在本发明实施例对升降座的高度进行调整后通过锁定机构进行支撑固定，对升降座的高度进行调整后，在利用调节组件带动加压丝杆旋转时，能够调整升降柱所处的高度，进而调整对所述升降板所处的高度进行微调，从而利用下压的升降板，能够对放置下压座上的航空航天复合材料进行加压处理。

Description

一种用于航空航天复合材料的新型加压装置

技术领域

本发明实施例涉及航空航天材料加工领域，具体是一种用于航空航天复合材料的新型加压装置。

背景技术

航空航天材料是指飞行器及其动力装置、附件、仪表所用的各类材料，是航空航天工程技术发展的决定性因素之一，也是航空航天材料科学是材料科学中富有开拓性的一个分支。航空航天材料有具有优良的耐高低温性能以及耐老化和耐腐蚀性能，能适应空间环境，因此，在制造航空航天材料时，必须进行加压处理。

在授权公告号为CN 205497913U的中国专利中公开了一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，包括加压装置、下模具块和电流控制装置，所述加压装置的下模具块中部设置有凹槽，下模具块两端面上设置的下铁芯上缠绕着下线圈；下模具块上端面的限位杆上穿设有上移动板；上移动板下端设置有上模具块和上铁芯，上铁芯上设置有上线圈；限位杆外套设有螺旋弹簧；电流控制装置分别与加压装置的上线圈、下线圈、显示器和电源通过导线相连接。

上述的加压装置通过将下模具块和上移动板上设置有下铁芯、下线圈、上铁芯和上线圈，使加压装置可以控制下模具块和上移动板相对移动，能够使航空航天复合材料得到加压成型，但是上述加压装置的成本较高，且不易控制加压力度，使用不方便。

又如授权公告号为CN 207256677U的中国专利中公开了一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，包括抽真空机，所述抽真空机一侧设置有阀门，所述阀门一侧设置有泄气口，所述抽真空机底端设置有加圧板，所述加圧板一侧设置有压力室，所述压力室上端设置有伸缩固定板，所述压力室一侧设置有室门，所述压力室底端设置有伸缩杆，所述伸缩杆底端设置有收纳盒，所述收纳盒一侧设置有底座，所述底座一侧设置有散热口，所述室门一侧设置有电源，所述电源一侧设置有手轮，所述手轮一侧设置有折板，所述折板一侧设置有压力表，所述压力表一侧设置有警报器。上述加压装置采用抽真空机，其造价较高，且维护成本高，不适合推广使用。

再如授权公告号为CN 210362577U的中国专利中公开了一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，用于解决目前使用加压罐成本较高，以及机械的U形钳与模具接触面积太小的问题。该用于航空航天复合材料的新型加压装置，包括箱体，箱体内设有第一转接板、上压板和下压板，箱体上设有螺杆，所述螺杆穿过箱体顶部并与其螺纹连接，螺杆下端与第一转接板活动连接，第一转接板下端固定有上压板，第一转接板与下压板之间设有伸缩杆，伸缩杆两端分别与第一转接板和下压板固定连接，下压板固定在箱体底部。该加压装置虽然能够对复合材料进行加压，但是其结构单一，对复合材料施加压力的效果不好，无法满足使用需求。

因此，上述技术方案提供的用于航空航天复合材料的新型加压装置还存在着成本较高，且不易控制加压力度，使用不方便，对复合材料施加压力的效果不好，无法满足使用需求的问题。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，包括固定底座；

所述固定底座上固定设置有下压座，所述固定底座的两端上表面均固定设置有支撑立柱，所述支撑立柱的顶端固定设置有支撑顶座，所述支撑顶座上升降式贯穿设置有升降座，所述支撑顶座上还设置有用于对调高后的升降座进行固定的锁定机构；所述升降座的底端固定设置有升降板，所述升降板的两端滑动套设于所述支撑立柱上；所述升降板的两侧上表面均固定设置有液压伸缩缸，与所述液压伸缩缸联动的活塞杆顶端与所述支撑顶座固定连接；所述升降座内开设有调节腔，所述调节腔内升降式设置有升降柱，所述升降柱的底端延伸至所述支撑顶座的下方，所述升降柱的底端固定设置有升降板；所述调节腔的顶部设置有调节组件，所述调节腔内同轴旋转设置有与所述调节组件相联动的加压丝杆，伸入所述调节腔内的升降柱上开设有第二螺纹槽，所述加压丝杆通过螺纹连接方式旋入所述第二螺纹槽内，因此，利用调节组件带动加压丝杆旋转时，根据加压丝杆的旋转方向，能够调整升降柱所处的高度，进而调整对所述升降板所处的高度进行微调。

作为本发明实施例进一步的方案：所述调节腔的内壁上开设有导向槽，所述升降柱的外圈固定设置有限位块，所述限位块支撑滑动设于所述导向槽内，因此，能够避免升降柱发生旋转。

作为本发明实施例进一步的方案：所述调节组件包括转动设于所述调节腔顶部内腔中的调节筒，所述调节筒与所述加压丝杆同轴固定连接，所述调节筒内通过压缩弹簧支撑滑动设置有方形滑块。

作为本发明实施例进一步的方案：所述方形滑块上固定设置有调节轴，所述调节轴的顶端延伸至所述升降座的上方，所述调节轴的顶端固定设置有调节盘，所述调节盘的一侧上表面固定设置有操作杆，通过操作操作杆带动调节盘旋转，进而能够带动调节筒旋转，旋转的调节筒带动加压丝杆旋转，进而根据加压丝杆的旋转方向，能够调整升降柱所处的高度，从而对升降板所处的高度进行微调。

作为本发明实施例进一步的方案：朝向所述升降座的调节盘下表面同轴设置有限位凸齿，所述升降座的顶端设置有与所述限位凸齿相适配的限位齿槽，在压缩弹簧的弹性支撑作用下，能够使得方形滑块在调节筒内向下运动至使得限位凸齿与限位齿槽相啮合，从而达到限制加压丝杆旋转的效果，从而使得高度调整后的升降板保持稳定，具有加压力度可控、安全可靠的优点。

作为本发明实施例进一步的方案：所述升降座的两侧均布开设有若干连接槽，所述锁定机构包括固定设置在所述支撑顶座上的连接座，所述连接座上固定设置有正反转双轴伸伺服电机，所述正反转双轴伸伺服电机的两个输出轴上均驱动连接有调节丝杆，两个调节丝杆的外螺纹旋向相反，所述连接座的两侧均支撑滑动设置有支撑螺套，两个支撑螺套均通过螺纹连接方式分别套设于两个所述调节丝杆上，因此，根据正反转双轴伸伺服电机驱动调节丝杆的旋转方向，能够调整两个支撑螺套之间的相对位置。

作为本发明实施例进一步的方案：所述支撑螺套上固定设置有支撑筒，所述支撑筒内通过支撑弹簧支撑滑动设置有矩形块，所述矩形块上固定安装有支撑压杆，所述支撑压杆的另一端固定设置有连接块，所述连接块为具有一倾斜面的棱块结构。

作为本发明实施例进一步的方案：所述支撑压杆内开设有矩形槽，所述支撑筒的另一端固定设置有驱动螺套，所述驱动螺套通过螺纹连接方式套设于驱动丝杆上，所述驱动丝杆的外端固定设置有驱动手柄，所述驱动丝杆的内侧端固定安装有驱动矩形杆，所述驱动矩形杆滑动延伸至所述矩形槽内。

作为本发明实施例进一步的方案：所述下压座的两侧均开设有支撑腔，所述支撑腔内转动设有支撑丝杆，所述支撑丝杆的底端固定设置有操作手柄，因此，利用操作手柄能够带动支撑丝杆旋转；所述支撑腔内还升降式设置有挡料板，所述挡料板通过其上开设的支撑螺纹槽螺纹连接套设于所述支撑丝杆上，因此，根据支撑丝杆的旋转方向，能够使得挡料板收纳进入支撑腔内，或者使得挡料板从支撑腔内伸出，伸出的挡料板能够对放置在下压座上的复合材料进行定位，这样一来，向下运动的升降板能够对下压座上的复合材料进行有效的加压处理。

与现有技术相比，在本发明实施例提供的加压装置中，利用液压伸缩缸的伸缩功能，能够对升降座所处的高度进行调整，对升降座的高度进行调整后通过锁定机构进行支撑固定，以保证该加压装置使用的安全性，对升降座的高度进行调整后，在利用调节组件带动加压丝杆旋转时，根据加压丝杆的旋转方向，能够调整升降柱所处的高度，进而调整对所述升降板所处的高度进行微调，从而利用下压的升降板，并配合设置在固定底座上的下压座，能够对放置下压座上的航空航天复合材料进行加压处理，该加压装置避免了使用加压罐导致成本较高的问题，该装置加压力度可控，施压面积较大，能够很好地完成对材料的加压作业。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例。

图1为本发明实施例提供的用于航空航天复合材料的新型加压装置的结构示意图。

图2为本发明实施例提供的用于航空航天复合材料的新型加压装置中升降座的内部结构图。

图3为本发明实施例提供的用于航空航天复合材料的新型加压装置中连接座的内部结构图。

图4为图1中A部分的放大结构示意图。

图5为图1中B部分的放大结构示意图。

图6为本发明实施例提供的用于航空航天复合材料的新型加压装置中调节组件的局部立体图。

图7为本发明实施例提供的用于航空航天复合材料的新型加压装置中驱动组件的局部立体图。

图中：1-固定底座，2-支撑立柱，3-支撑顶座，4-升降座，5-升降板，6-上压板，7-下压座，8-液压伸缩缸，9-连接座，10-调节丝杆，11-正反转双轴伸伺服电机，12-支撑螺套，13-支撑筒，14-支撑压杆，15-连接槽，16-连接块，17-矩形块，18-支撑弹簧，19-驱动手柄，20-驱动螺套，21-驱动丝杆，22-驱动矩形杆，23-矩形槽，24-支撑腔，25-支撑丝杆，26-支撑螺纹槽，27-挡料板，28-第二螺纹槽，29-调节腔，30-升降柱，31-限位块，32-导向槽，33-加压丝杆，34-调节筒，35-方形滑块，36-调节轴，37-压缩弹簧，38-调节盘，39-操作杆，40-限位凸齿，41-限位齿槽，42-操作手柄。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

如图1-2所示，在本发明提供的实施例中，一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，包括固定底座1，所述固定底座1上固定设置有下压座7，所述固定底座1的两端上表面均固定设置有支撑立柱2，所述支撑立柱2的顶端固定设置有支撑顶座3，所述支撑顶座3上升降式贯穿设置有升降座4，所述支撑顶座3上还设置有用于对调高后的升降座4进行固定的锁定机构；所述升降座4的底端固定设置有升降板5，所述升降板5的两端滑动套设于所述支撑立柱2上。

进一步的，在本发明提供的实施例中，所述升降板5的两侧上表面均固定设置有液压伸缩缸8，与所述液压伸缩缸8联动的活塞杆顶端与所述支撑顶座3固定连接；所述升降座4内开设有调节腔29，所述调节腔29内升降式设置有升降柱30，所述升降柱30的底端延伸至所述支撑顶座3的下方，所述升降柱30的底端固定设置有升降板6；所述调节腔29的顶部设置有调节组件，所述调节腔29内同轴旋转设置有与所述调节组件相联动的加压丝杆33，伸入所述调节腔29内的升降柱30上开设有第二螺纹槽28，所述加压丝杆33通过螺纹连接方式旋入所述第二螺纹槽28内，因此，利用调节组件带动加压丝杆33旋转时，根据加压丝杆33的旋转方向，能够调整升降柱30所处的高度，进而调整对所述升降板6所处的高度进行微调。

更进一步的，在本发明提供的实施例中，所述调节腔29的内壁上开设有导向槽32，所述升降柱30的外圈固定设置有限位块31，所述限位块31支撑滑动设于所述导向槽32内，因此，能够避免升降柱30发生旋转。

在本发明实施例提供的加压装置中，利用液压伸缩缸8的伸缩功能，能够对升降座4所处的高度进行调整，对升降座4的高度进行调整后通过锁定机构进行支撑固定，以保证该加压装置使用的安全性，对升降座4的高度进行调整后，在利用调节组件带动加压丝杆33旋转时，根据加压丝杆33的旋转方向，能够调整升降柱30所处的高度，进而调整对所述升降板6所处的高度进行微调，从而利用下压的升降板6，并配合设置在固定底座1上的下压座7，能够对放置下压座7上的航空航天复合材料进行加压处理，该加压装置避免了使用加压罐导致成本较高的问题，该装置加压力度可控，施压面积较大，能够很好地完成对材料的加压作业。

实施例2

如图1-2所示，在本发明提供的实施例中，一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，包括固定底座1，所述固定底座1上固定设置有下压座7，所述固定底座1的两端上表面均固定设置有支撑立柱2，所述支撑立柱2的顶端固定设置有支撑顶座3，所述支撑顶座3上升降式贯穿设置有升降座4，所述支撑顶座3上还设置有用于对调高后的升降座4进行固定的锁定机构；所述升降座4的底端固定设置有升降板5，所述升降板5的两端滑动套设于所述支撑立柱2上。

进一步的，在本发明提供的实施例中，所述升降板5的两侧上表面均固定设置有液压伸缩缸8，与所述液压伸缩缸8联动的活塞杆顶端与所述支撑顶座3固定连接；所述升降座4内开设有调节腔29，所述调节腔29内升降式设置有升降柱30，所述升降柱30的底端延伸至所述支撑顶座3的下方，所述升降柱30的底端固定设置有升降板6；所述调节腔29的顶部设置有调节组件，所述调节腔29内同轴旋转设置有与所述调节组件相联动的加压丝杆33，伸入所述调节腔29内的升降柱30上开设有第二螺纹槽28，所述加压丝杆33通过螺纹连接方式旋入所述第二螺纹槽28内，因此，利用调节组件带动加压丝杆33旋转时，根据加压丝杆33的旋转方向，能够调整升降柱30所处的高度，进而调整对所述升降板6所处的高度进行微调。

更进一步的，在本发明提供的实施例中，所述调节腔29的内壁上开设有导向槽32，所述升降柱30的外圈固定设置有限位块31，所述限位块31支撑滑动设于所述导向槽32内，因此，能够避免升降柱30发生旋转。

在本发明实施例提供的加压装置中，利用液压伸缩缸8的伸缩功能，能够对升降座4所处的高度进行调整，对升降座4的高度进行调整后通过锁定机构进行支撑固定，以保证该加压装置使用的安全性，对升降座4的高度进行调整后，在利用调节组件带动加压丝杆33旋转时，根据加压丝杆33的旋转方向，能够调整升降柱30所处的高度，进而调整对所述升降板6所处的高度进行微调，从而利用下压的升降板6，并配合设置在固定底座1上的下压座7，能够对放置下压座7上的航空航天复合材料进行加压处理，该加压装置避免了使用加压罐导致成本较高的问题，该装置加压力度可控，施压面积较大，能够很好地完成对材料的加压作业。

请继续参阅图1、图2和图6，在本发明提供的实施例中，所述调节组件包括转动设于所述调节腔29顶部内腔中的调节筒34，所述调节筒34与所述加压丝杆33同轴固定连接，所述调节筒34内通过压缩弹簧37支撑滑动设置有方形滑块35，所述方形滑块35上固定设置有调节轴36，所述调节轴36的顶端延伸至所述升降座4的上方，所述调节轴36的顶端固定设置有调节盘38，所述调节盘38的一侧上表面固定设置有操作杆39，因此，通过操作操作杆39带动调节盘38旋转，进而能够带动调节筒34旋转，旋转的调节筒34带动加压丝杆33旋转，进而根据加压丝杆33的旋转方向，能够调整升降柱30所处的高度，从而对升降板6所处的高度进行微调。

进一步的，在本发明提供的实施例中，朝向所述升降座4的调节盘38下表面同轴设置有限位凸齿40，所述升降座4的顶端设置有与所述限位凸齿40相适配的限位齿槽41，在压缩弹簧37的弹性支撑作用下，能够使得方形滑块35在调节筒34内向下运动至使得限位凸齿40与限位齿槽41相啮合，从而达到限制加压丝杆33旋转的效果，从而使得高度调整后的升降板6保持稳定，具有加压力度可控、安全可靠的优点。

实施例3

如图1-2所示，在本发明提供的实施例中，一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，包括固定底座1，所述固定底座1上固定设置有下压座7，所述固定底座1的两端上表面均固定设置有支撑立柱2，所述支撑立柱2的顶端固定设置有支撑顶座3，所述支撑顶座3上升降式贯穿设置有升降座4，所述支撑顶座3上还设置有用于对调高后的升降座4进行固定的锁定机构；所述升降座4的底端固定设置有升降板5，所述升降板5的两端滑动套设于所述支撑立柱2上。

进一步的，在本发明提供的实施例中，所述升降板5的两侧上表面均固定设置有液压伸缩缸8，与所述液压伸缩缸8联动的活塞杆顶端与所述支撑顶座3固定连接；所述升降座4内开设有调节腔29，所述调节腔29内升降式设置有升降柱30，所述升降柱30的底端延伸至所述支撑顶座3的下方，所述升降柱30的底端固定设置有升降板6；所述调节腔29的顶部设置有调节组件，所述调节腔29内同轴旋转设置有与所述调节组件相联动的加压丝杆33，伸入所述调节腔29内的升降柱30上开设有第二螺纹槽28，所述加压丝杆33通过螺纹连接方式旋入所述第二螺纹槽28内，因此，利用调节组件带动加压丝杆33旋转时，根据加压丝杆33的旋转方向，能够调整升降柱30所处的高度，进而调整对所述升降板6所处的高度进行微调。

更进一步的，在本发明提供的实施例中，所述调节腔29的内壁上开设有导向槽32，所述升降柱30的外圈固定设置有限位块31，所述限位块31支撑滑动设于所述导向槽32内，因此，能够避免升降柱30发生旋转。

在本发明实施例提供的加压装置中，利用液压伸缩缸8的伸缩功能，能够对升降座4所处的高度进行调整，对升降座4的高度进行调整后通过锁定机构进行支撑固定，以保证该加压装置使用的安全性，对升降座4的高度进行调整后，在利用调节组件带动加压丝杆33旋转时，根据加压丝杆33的旋转方向，能够调整升降柱30所处的高度，进而调整对所述升降板6所处的高度进行微调，从而利用下压的升降板6，并配合设置在固定底座1上的下压座7，能够对放置下压座7上的航空航天复合材料进行加压处理，该加压装置避免了使用加压罐导致成本较高的问题，该装置加压力度可控，施压面积较大，能够很好地完成对材料的加压作业。

请继续参阅图1、图2和图6，在本发明提供的实施例中，所述调节组件包括转动设于所述调节腔29顶部内腔中的调节筒34，所述调节筒34与所述加压丝杆33同轴固定连接，所述调节筒34内通过压缩弹簧37支撑滑动设置有方形滑块35，所述方形滑块35上固定设置有调节轴36，所述调节轴36的顶端延伸至所述升降座4的上方，所述调节轴36的顶端固定设置有调节盘38，所述调节盘38的一侧上表面固定设置有操作杆39，因此，通过操作操作杆39带动调节盘38旋转，进而能够带动调节筒34旋转，旋转的调节筒34带动加压丝杆33旋转，进而根据加压丝杆33的旋转方向，能够调整升降柱30所处的高度，从而对升降板6所处的高度进行微调。

进一步的，在本发明提供的实施例中，朝向所述升降座4的调节盘38下表面同轴设置有限位凸齿40，所述升降座4的顶端设置有与所述限位凸齿40相适配的限位齿槽41，在压缩弹簧37的弹性支撑作用下，能够使得方形滑块35在调节筒34内向下运动至使得限位凸齿40与限位齿槽41相啮合，从而达到限制加压丝杆33旋转的效果，从而使得高度调整后的升降板6保持稳定，具有加压力度可控、安全可靠的优点。

请继续参阅图1、图2、图3、图5、图6和图7，在本发明提供的实施例中，所述升降座4的两侧均布开设有若干连接槽15，所述锁定机构包括固定设置在所述支撑顶座3上的连接座9，所述连接座9上固定设置有正反转双轴伸伺服电机11，所述正反转双轴伸伺服电机11的两个输出轴上均驱动连接有调节丝杆10，两个调节丝杆10的外螺纹旋向相反，所述连接座9的两侧均支撑滑动设置有支撑螺套12，两个支撑螺套12均通过螺纹连接方式分别套设于两个所述调节丝杆10上，因此，根据正反转双轴伸伺服电机11驱动调节丝杆10的旋转方向，能够调整两个支撑螺套12之间的相对位置。

进一步的，在本发明提供的实施例中，所述支撑螺套12上固定设置有支撑筒13，所述支撑筒13内通过支撑弹簧18支撑滑动设置有矩形块17，所述矩形块17上固定安装有支撑压杆14，所述支撑压杆14的另一端固定设置有连接块16，所述连接块16为具有一倾斜面的棱块结构；所述支撑压杆14内开设有矩形槽23，所述支撑筒13的另一端固定设置有驱动螺套20，所述驱动螺套20通过螺纹连接方式套设于驱动丝杆21上，所述驱动丝杆21的外端固定设置有驱动手柄19，所述驱动丝杆21的内侧端固定安装有驱动矩形杆22，所述驱动矩形杆22滑动延伸至所述矩形槽23内，因此，当操作驱动手柄19带动驱动丝杆21旋转时，在驱动矩形杆22的联动作用下，能够带动支撑压杆14旋转，进而调整连接块16的倾斜面朝向，当调整连接块16的倾斜面朝上时，能够将升降座4相对于支撑顶座3向下推动，反之，当调整连接块16的倾斜面朝下时，能够利用液压伸缩缸8将升降座4向上推，使得升降座4相对于支撑顶座3向上运动，从而能够对升降座4相对于支撑顶座3的高度进行调整，且调高后的升降座4能够相对于支撑顶座3保持稳定。

实施例4

如图1-2所示，在本发明提供的实施例中，一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，包括固定底座1，所述固定底座1上固定设置有下压座7，所述固定底座1的两端上表面均固定设置有支撑立柱2，所述支撑立柱2的顶端固定设置有支撑顶座3，所述支撑顶座3上升降式贯穿设置有升降座4，所述支撑顶座3上还设置有用于对调高后的升降座4进行固定的锁定机构；所述升降座4的底端固定设置有升降板5，所述升降板5的两端滑动套设于所述支撑立柱2上。

进一步的，在本发明提供的实施例中，所述升降板5的两侧上表面均固定设置有液压伸缩缸8，与所述液压伸缩缸8联动的活塞杆顶端与所述支撑顶座3固定连接；所述升降座4内开设有调节腔29，所述调节腔29内升降式设置有升降柱30，所述升降柱30的底端延伸至所述支撑顶座3的下方，所述升降柱30的底端固定设置有升降板6；所述调节腔29的顶部设置有调节组件，所述调节腔29内同轴旋转设置有与所述调节组件相联动的加压丝杆33，伸入所述调节腔29内的升降柱30上开设有第二螺纹槽28，所述加压丝杆33通过螺纹连接方式旋入所述第二螺纹槽28内，因此，利用调节组件带动加压丝杆33旋转时，根据加压丝杆33的旋转方向，能够调整升降柱30所处的高度，进而调整对所述升降板6所处的高度进行微调。

更进一步的，在本发明提供的实施例中，所述调节腔29的内壁上开设有导向槽32，所述升降柱30的外圈固定设置有限位块31，所述限位块31支撑滑动设于所述导向槽32内，因此，能够避免升降柱30发生旋转。

在本发明实施例提供的加压装置中，利用液压伸缩缸8的伸缩功能，能够对升降座4所处的高度进行调整，对升降座4的高度进行调整后通过锁定机构进行支撑固定，以保证该加压装置使用的安全性，对升降座4的高度进行调整后，在利用调节组件带动加压丝杆33旋转时，根据加压丝杆33的旋转方向，能够调整升降柱30所处的高度，进而调整对所述升降板6所处的高度进行微调，从而利用下压的升降板6，并配合设置在固定底座1上的下压座7，能够对放置下压座7上的航空航天复合材料进行加压处理，该加压装置避免了使用加压罐导致成本较高的问题，该装置加压力度可控，施压面积较大，能够很好地完成对材料的加压作业。

请继续参阅图1、图2和图6，在本发明提供的实施例中，所述调节组件包括转动设于所述调节腔29顶部内腔中的调节筒34，所述调节筒34与所述加压丝杆33同轴固定连接，所述调节筒34内通过压缩弹簧37支撑滑动设置有方形滑块35，所述方形滑块35上固定设置有调节轴36，所述调节轴36的顶端延伸至所述升降座4的上方，所述调节轴36的顶端固定设置有调节盘38，所述调节盘38的一侧上表面固定设置有操作杆39，因此，通过操作操作杆39带动调节盘38旋转，进而能够带动调节筒34旋转，旋转的调节筒34带动加压丝杆33旋转，进而根据加压丝杆33的旋转方向，能够调整升降柱30所处的高度，从而对升降板6所处的高度进行微调。

进一步的，在本发明提供的实施例中，朝向所述升降座4的调节盘38下表面同轴设置有限位凸齿40，所述升降座4的顶端设置有与所述限位凸齿40相适配的限位齿槽41，在压缩弹簧37的弹性支撑作用下，能够使得方形滑块35在调节筒34内向下运动至使得限位凸齿40与限位齿槽41相啮合，从而达到限制加压丝杆33旋转的效果，从而使得高度调整后的升降板6保持稳定，具有加压力度可控、安全可靠的优点。

请继续参阅图1、图2、图3、图5、图6和图7，在本发明提供的实施例中，所述升降座4的两侧均布开设有若干连接槽15，所述锁定机构包括固定设置在所述支撑顶座3上的连接座9，所述连接座9上固定设置有正反转双轴伸伺服电机11，所述正反转双轴伸伺服电机11的两个输出轴上均驱动连接有调节丝杆10，两个调节丝杆10的外螺纹旋向相反，所述连接座9的两侧均支撑滑动设置有支撑螺套12，两个支撑螺套12均通过螺纹连接方式分别套设于两个所述调节丝杆10上，因此，根据正反转双轴伸伺服电机11驱动调节丝杆10的旋转方向，能够调整两个支撑螺套12之间的相对位置。

进一步的，在本发明提供的实施例中，所述支撑螺套12上固定设置有支撑筒13，所述支撑筒13内通过支撑弹簧18支撑滑动设置有矩形块17，所述矩形块17上固定安装有支撑压杆14，所述支撑压杆14的另一端固定设置有连接块16，所述连接块16为具有一倾斜面的棱块结构；所述支撑压杆14内开设有矩形槽23，所述支撑筒13的另一端固定设置有驱动螺套20，所述驱动螺套20通过螺纹连接方式套设于驱动丝杆21上，所述驱动丝杆21的外端固定设置有驱动手柄19，所述驱动丝杆21的内侧端固定安装有驱动矩形杆22，所述驱动矩形杆22滑动延伸至所述矩形槽23内，因此，当操作驱动手柄19带动驱动丝杆21旋转时，在驱动矩形杆22的联动作用下，能够带动支撑压杆14旋转，进而调整连接块16的倾斜面朝向，当调整连接块16的倾斜面朝上时，能够将升降座4相对于支撑顶座3向下推动，反之，当调整连接块16的倾斜面朝下时，能够利用液压伸缩缸8将升降座4向上推，使得升降座4相对于支撑顶座3向上运动，从而能够对升降座4相对于支撑顶座3的高度进行调整，且调高后的升降座4能够相对于支撑顶座3保持稳定。

如图1和图4所示，在本发明提供的实施例中，所述下压座7的两侧均开设有支撑腔24，所述支撑腔24内转动设有支撑丝杆25，所述支撑丝杆25的底端固定设置有操作手柄42，因此，利用操作手柄42能够带动支撑丝杆25旋转；所述支撑腔24内还升降式设置有挡料板27，所述挡料板27通过其上开设的支撑螺纹槽26螺纹连接套设于所述支撑丝杆25上，因此，根据支撑丝杆25的旋转方向，能够使得挡料板27收纳进入支撑腔24内，或者使得挡料板27从支撑腔24内伸出，伸出的挡料板27能够对放置在下压座7上的复合材料进行定位，这样一来，向下运动的升降板6能够对下压座7上的复合材料进行有效的加压处理。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，其特征在于，包括固定底座(1)；

所述固定底座(1)上固定设置有下压座(7)，所述固定底座(1)的两端上表面均固定设置有支撑立柱(2)，所述支撑立柱(2)的顶端固定设置有支撑顶座(3)；

所述支撑顶座(3)上升降式贯穿设置有升降座(4)，所述支撑顶座(3)上还设置有用于对调高后的升降座(4)进行固定的锁定机构；所述升降座(4)的底端固定设置有升降板(5)，所述升降板(5)的两端滑动套设于所述支撑立柱(2)上；

所述升降板(5)的两侧上表面均固定设置有液压伸缩缸(8)，与所述液压伸缩缸(8)联动的活塞杆顶端与所述支撑顶座(3)固定连接；所述升降座(4)内开设有调节腔(29)，所述调节腔(29)内升降式设置有升降柱(30)，所述升降柱(30)的底端延伸至所述支撑顶座(3)的下方，所述升降柱(30)的底端固定设置有升降板(6)；

所述调节腔(29)的顶部设置有调节组件，所述调节腔(29)内同轴旋转设置有与所述调节组件相联动的加压丝杆(33)，伸入所述调节腔(29)内的升降柱(30)上开设有第二螺纹槽(28)，所述加压丝杆(33)通过螺纹连接方式旋入所述第二螺纹槽(28)内。

2.根据权利要求1所述的用于航空航天复合材料的新型加压装置，其特征在于，所述调节腔(29)的内壁上开设有导向槽(32)，所述升降柱(30)的外圈固定设置有限位块(31)，所述限位块(31)支撑滑动设于所述导向槽(32)内。

3.根据权利要求2所述的用于航空航天复合材料的新型加压装置，其特征在于，所述调节组件包括转动设于所述调节腔(29)顶部内腔中的调节筒(34)，所述调节筒(34)与所述加压丝杆(33)同轴固定连接，所述调节筒(34)内通过压缩弹簧(37)支撑滑动设置有方形滑块(35)。

4.根据权利要求3所述的用于航空航天复合材料的新型加压装置，其特征在于，所述方形滑块(35)上固定设置有调节轴(36)，所述调节轴(36)的顶端延伸至所述升降座(4)的上方，所述调节轴(36)的顶端固定设置有调节盘(38)，所述调节盘(38)的一侧上表面固定设置有操作杆(39)。

5.根据权利要求4所述的用于航空航天复合材料的新型加压装置，其特征在于，朝向所述升降座(4)的调节盘(38)下表面同轴设置有限位凸齿(40)，所述升降座(4)的顶端设置有与所述限位凸齿(40)相适配的限位齿槽(41)，压缩弹簧(37)使得方形滑块(35)在调节筒(34)内向下运动至使得限位凸齿(40)与限位齿槽(41)相啮合。

6.根据权利要求3-5任一所述的用于航空航天复合材料的新型加压装置，其特征在于，所述升降座(4)的两侧均布开设有若干连接槽(15)，所述锁定机构包括固定设置在所述支撑顶座(3)上的连接座(9)，所述连接座(9)上固定设置有正反转双轴伸伺服电机(11)，所述正反转双轴伸伺服电机(11)的两个输出轴上均驱动连接有调节丝杆(10)，两个调节丝杆(10)的外螺纹旋向相反，所述连接座(9)的两侧均支撑滑动设置有支撑螺套(12)，两个支撑螺套(12)均通过螺纹连接方式分别套设于两个所述调节丝杆(10)上。

7.根据权利要求6所述的用于航空航天复合材料的新型加压装置，其特征在于，所述支撑螺套(12)上固定设置有支撑筒(13)，所述支撑筒(13)内通过支撑弹簧(18)支撑滑动设置有矩形块(17)，所述矩形块(17)上固定安装有支撑压杆(14)，所述支撑压杆(14)的另一端固定设置有连接块(16)，所述连接块(16)为具有一倾斜面的棱块结构。

8.根据权利要求7所述的用于航空航天复合材料的新型加压装置，其特征在于，所述支撑压杆(14)内开设有矩形槽(23)，所述支撑筒(13)的另一端固定设置有驱动螺套(20)，所述驱动螺套(20)通过螺纹连接方式套设于驱动丝杆(21)上，所述驱动丝杆(21)的外端固定设置有驱动手柄(19)，所述驱动丝杆(21)的内侧端固定安装有驱动矩形杆(22)，所述驱动矩形杆(22)滑动延伸至所述矩形槽(23)内。

9.根据权利要求1-5任一所述的用于航空航天复合材料的新型加压装置，其特征在于，所述下压座(7)的两侧均开设有支撑腔(24)，所述支撑腔(24)内转动设有支撑丝杆(25)，所述支撑丝杆(25)的底端固定设置有操作手柄(42)，因此，利用操作手柄(42)能够带动支撑丝杆(25)旋转；所述支撑腔(24)内还升降式设置有挡料板(27)，所述挡料板(27)通过其上开设的支撑螺纹槽(26)螺纹连接套设于所述支撑丝杆(25)上。

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