CN1121373A - 自稳定、可携带、能折叠、易安装的路面警告信号装置 - Google Patents

Abstract

一种用于因故障不能行驶的车辆或者暂时性道路沟槽道路警告信号装置，其由一个柔性警示板和一个基板构成。多边形板和基板在一整体片材上由切割线段形成。当警示板向上弯曲时，剩余部分形成基板。此外，信号装置可以由将柔性警示板固定到一个平面轻质基板上的方式构成。警示板上涂敷有发光或反射材料。警示由可挠曲的材料构成并且形状制成小空气阻力的形式，整个警示板可在风中或出现空气紊流时相对于稳定的基板摆动。

Description

自稳定、可携带、能折叠、易安装的路面警告信号装置

本发明涉及一种路面警告信号装置，特别是涉及一种自稳定性好，便于携带，使用方便，易组装的警告信号装置。

众多的道路危险和路面沟槽警告装置目前已得到广泛的应用。对于出现故障的机动车驾驶人员来说，最常见的警告信号装置是化学发光装置以及反射三角板。在道路出现临时性施工沟槽时，修路人员以及交通警察最常使用的是标志、旗标或者锥形筒等信号装置。

汽车的出现导致闪光装置的应用。当该装置点燃并放置到路面上时，明亮的火焰警告路面的过往车辆有情况。尽管装置被点燃时清晰可见，但在它们在使用中仍存在有很多缺点，即它们仅仅燃烧15-30分钟。因此，为适应紧急情况，必须贮备大量的这种闪光装置。而几年后，这些装置在化学上又会变得失效。由于这些装置极其易燃，很多驾驶员不愿贮存和使用它们。废弃在高速公路上用完的装置以及该装置燃烧产生的浓密烟雾也造成了对环境的污染。

出现故障的机动车的驾驶员也经常使用紧急三角形反射器。这种三角板由连接到一个承重基板上的三个反射臂构成。当各反射臂组装之后就形成一个三角形反射器。但是这种三角形反射器在使用时也有很多缺点。由于基板较重，整个反射三角板显得非常笨重。正如所设计的那样，较重的基板是需要的，这是为确保这种三角板不会因阵风或者产生的交通紊流而导致其翻倒。再一个问题是这种三角板需要组装，这也导致使用的麻烦。最后，尽管可以拆卸折叠，但它们也需要贮存在机动车的行李箱中。

标志、旗标和锥形筒经常被道路维修人员用于暂时的交通指示标志。除了锥形筒之外，这些装置均需组装。上述装置均需使用一个较重的基板，以便防止因风或者产生的交通紊流而使其被吹倒。这些装置因其刚性结构或者基板而显得笨重，由于所设计的尺寸和重量的原因而使其应用范围受到了限制。

为了解决上述尺寸和重量的问题，提出了诸多用于因故障不能行驶车辆以及道路施工沟槽警告的可替代的装置，美国专利第US2,991,699和2,869,504以及2,881,622公开了由一个整个元件制成的刚性三角形信号装置。该整个元件由半刚性材料制成，弯折后形成一个基板，标志及支承结构。这些部分锁定到一起以形成一个刚性的三角形标志。而美国专利US4,466,376以及4,789,747公开了一种带有预切割部分的片材，该片材弯折后形成由侧面和底面组成的棱锥形。虽然便于携带和贮存，但是由于组装好后其重量轻并且刚性结构差而导致使用时自身的不稳定。除非将石头、砂石或手工工具放置到基板上，否则过往车辆产生的阵风或紊流都会将这些装置掀翻在地。

现有技术参考文件中尚未发现有本发明所述的自稳定、可携带、能折叠、易安装的新颖的警告装置。上述现有技术中的装置都不具备本发明实施例所具有的所有特性及优点。因此，上述现有技术的应用范围受到限制，而通过附图和下文的详细描述便可明显得知，本发明的应用范围很广泛。下述实施例将被证明是具有自稳定且重量轻，便于贮存和安装特性的道路危险或路面沟槽警告装置。

简而述之，本发明涉及一种用于因故障而难以行驶的车辆或者暂时性对路面开沟挖槽而向过往车辆及行人发出警告的自稳定、重量轻、可折叠、易安装的道路警告信号装置。该警告信号装置包括一个可弯折和柔韧的警示板和一个平面基板，警示板和基板由在一块整体的平面的可折叠且重量轻的片材上的切割线段形成。若干个切割线段和一条向上弯折线构成用作警示板的多边形的各侧边。当多边形板向上竖立弯折时，剩余部分即形成基板。另外，警告装置包括重量轻、可弯折的可以固定到平面基板上的柔性板。警示板上涂敷有发光或反射的材料，或者连接其它高清晰可见的发射体。警示板的构成是柔性的，且其形状制成能够减小空气阻力，但是在风或者车辆产生的紊流场中其不会被吹倒而整个警示板会产生波动。随着产生的交通紊流的加重，使警示板更迅速相对静止的基板波动。这种警示板的波动将更能引起往来车辆的注意。基板比警告板的尺寸要宽且要长，这样可使信号装置的重心降低。基板是平的，以便防止产生来自下侧的使该警示板翻倒的空气流。使用之后，警示板折回到其平面位置以便贮存再用。

因此本发明所揭示的路面警告装置除了具有自稳定、重量轻、能折叠以及易安装的目的和优点之外，其还具有下述的目的和优点：

a)提供一种因故障不能行驶的机动车用的警告标志，该标志足够地轻、可折叠并且足够的平，以便在工具袋和大多数小矫车、汽车以及卡车的行李箱中贮存；

b)提供一种锥形筒、标志、旗标等结构，该结构足够地轻、可折叠并且足够地平，以便在警车和修路人员的卡车中贮存，在路面出现沟槽时使用；

c)提供一种不污染环境，安全的闪光警告信号装置可选择的方案；

d)提供一种容易由诸如片状金属、塑料板、纸板、胶合板等易弯曲的柔性材料制成的警告装置。

本发明上述和其它的目的、优点以及新的特点通过结合阅读下面的附图详细叙述将会得到更清楚的了解。其中：

图1是本发明优选的为整体元件的警告装置实施例的顶视图；

图2是图1所示优选的为整体元件的警告装置实施例竖立时的视图；

图3是另一整体元件警告装置实施例竖立时的视图；

图4是又一整体元件警告装置实施例的顶视图；

图5是又一整体元件警告装置实施例呈折叠状态的顶视图；

图6是图5所示为整体元件的警告装置实施例呈非折叠状态的顶视图；

图7是具有两个元件的警告装置实施例竖立时的视图；

图8是另一具有两个元件的警告装置实施例竖立时的视图。

为使本领域技术人员便于理解本发明，下面将对实施例进行详细说明，然而所叙述的实施例仅仅是本发明可能的各种形式实施例的范例。因此，在此详细叙述的实施例的具体结构和功能并不能限定本发明的保护范围，该保护范围由权利要求书的内容为准。

参见表示本发明优选实施例的图1和图2，图1表示一个除一三角形的底边之外具有切割线段31的平的可弯折的整体片材30。整体片材30可由金属板、塑料板、纸板、胶合板或者其它重量较轻可弯折的片材构成。由切割线段31和直立折叠线34所构成的三角形部分是一个警示板32。警示板32上有一个贴附于其上的发光或反射表面，并且在上述警示板32上还有一个切去部分33。切去部分33的作用是减少已竖立起的警示板32上的空气流的阻力面积，此外，通过切去部分33可增加警示板的整体挠性。当警示板32在紊流场中产生挠曲时，此所体现的特性可使阻力进一步减小。切去部分33的数量、尺寸和形状取决于整体片材30的柔度以及所要减少阻力的程度。

图2表示图1所示警告装置实施例竖立时的状态。该实施例的警示板32很容易沿直立折叠线34向上弯折而竖起。当向上竖立弯折时，剩余的整体片材30形成所述基板35，基板35是平面的，比警示板32要宽并且比警示板长，由此提供较好的静态特性和动态稳定性。当警示板面向来往的车辆竖起及设置时，由于警示板32的材料及其所体现的特性，就使得来往车辆产生的紊流不会导致整个警示板32运动，面只是使其产生波动。随着车辆产生的紊流的消失，该警示板就会弹性地恢复到其垂直位置。平面基板35和道路之间宽阔的表面接触确保防止该信号装置的水平移动和转动。使用之后，可将警示板折平以便贮存再用。

图3是本发明另一个警告装置实施例竖立时使用状态的示意图。该实施例包括一个可弯曲的平面的整体片材30，其上具有构成矩形部分的相连接的切割线段31和一条竖立折叠线34，所构成的矩形部分在沿竖立折叠线34向上弯折时形成警示板32。如图3所示，警示板32中的切去部分33可以省略。警示板32的挠度可通过减少矩形部分的宽度的方式而得到增加。本实施例所述各部分的特性与功能与上述优选实施例相同。

图4是本发明又一个警告装置实施例的顶视图，该实施例由一个具有相连接的切割线段31以及一条竖立折叠线34构成的八角形部分的可弯曲的平面的整体片材30构成，该八角形部分即用作警示板32。如图4所示，警示板32的柔性及阻力减小特性可由包含切去部分33的部分来加强。构成本实施例的其它部分的其它特性和功能与上述优选实施例相同。

图5和图6表示了本发明另外的警告装置实施例，图5是该实施例呈折叠状态的示意图，图6是该实施例沿折叠线36展开后的视图，由此示出可弯曲的平面整体片材30上的警示板。构成该实施例各部分的特性和功能与上述优选实施例相同。

图7表示本发明具有两个元件的警告装置实施例，其中，一个可弯曲的柔性三角形警示板32连接到一个基板35上。警示板32与基板35的连接是借助包括诸如螺钉、卡钉、粘接剂或其它类型的连接固定件37来完成的。警示板32由一种可弯曲、柔性并且相对重量轻的材料，例如金属片材、塑料板、纸板、胶合板及类似材料制成。基板35也由相同的或者相对致密而重量轻的材料制成。基板35是平的，以防止警告信号装置周围因来往行驶的车辆产生的紊流导致其翻倒(fipping over)。警示板32上有一个切去部分33，并且至少在其一个表面上具有发光或反射材料。切去部分33起减小警示板32的空气流动阻力面积的作用，此外，其还起到增加警示板32的整体柔韧性的作用。这种所体现的特性使得警示板32在车辆所产生的紊流场中形成的阻力减小。切去部分33的数量、尺寸和形状取决于警示板32初始材料的柔韧性。警示板32在使用时沿竖立折叠线34折叠。当警示板面向驶来的车辆竖起并设置时，因警示板上述的材料和所体现的特性使得来往车辆产生的紊乱不会导致整个警示板32移动，而是使其产生波动，随着车辆产生的紊乱的消失，警示板32将弹性地恢复到其垂直位置。基板35和道路之间宽阔的表面接触确保防止使信号装置的水平移动和转动。使用之后，警示板折平以便贮存再用。

图8表示本发明具有两个元件的另一个警告装置实施例，该实施例具有一个与基板35连接的柔性的矩形警示板32。如图8所示，警示板32的切去部分33可以省略。减小警示板32的宽度可增强其柔韧性。本实施例所述元件的特性及功能与上述具有两个元件的实施例相同。

Claims (6)

1.一种用于因故障不能行驶的车辆或者暂时性车道障碍的自稳定、重量轻、可折叠、易安装的道路警告信号装置，其包括：

a)一个具有多条连接的切割线段和一条竖立折叠线构成的大致为内多边形部分的平面整体片材，该多边形的尺寸是足够大，以便提供一个可见的视觉信号；

b)当沿竖立折叠线向上弯折时，所述多边形部分可使迎面驶来的车辆清晰可见，所述多边形部分的至少一个表面上具有一种发光或反射材料；

c)构成所述多边形部分的可弯曲柔性材料使得在其弯曲时该多边形部分保持竖直位置，并且允许所述多边形部分克服风压并能恢复到其竖直位置；以及

d)一个用于支承所述多边形部分的形成一个稳定的基板的所述整体片材的保留部分。

2.根据权利要求1所述的道路警告信号装置，其特征在于，所述多边形部分基本上为三角形。

3.根据权利要求1所述的道路警告信号装置，其特征在于，所述多边形部分基本上为具有一个切去部分的三角形。

4.根据权利要求1所述的道路警告信号装置，其特征在于，所述多边形部分基本上为矩形。

5.根据权利要求1所述的道路警告信号装置，其特征在于，所述多边形部分基本上为八角形。

6.根据权利要求1所述的道路警告信号装置，其特征在于，所述多边形部分基本上为具有一个切去部分的八角形。

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