CN112134201A - 底盘车电动操作机构 - Google Patents

Abstract

本发明属于电力开关柜应用技术领域，具体公开了底盘车电动操作机构，由设置在中置式开关柜体中部外壁的外壳，及设置在外壳内的驱动组件组成。本发明的底盘车电动操作机构的有益效果在于：1、其设计结构合理，实现了中置式开关柜底盘车的两种控制方式，同时两种控制方式（电动或手动）切换便捷，旋转控制精准、稳定；2、整体结构安装在中置式开关柜外壁，不影响内部动力部件布局结构，杜绝安全隐患的产生；3、整体结构安装在置式开关柜外壁也便于检修及维护，制造成本低、安装便捷，省时省力；4、解决了现有结构与手动旋转控制手柄相配合使用限位接头，易出现磨损、断裂等问题。

Description

底盘车电动操作机构

技术领域

本发明属于电力开关柜应用技术领域，具体涉及底盘车电动操作机构，用于中置式开关柜底盘车精准、稳定、便捷和高效的控制，提高检修、维护效率。

背景技术

开关柜（switch cabinet）是一种电气设备，开关柜外线先进入柜内主控开关，然后进入分控开关，各分路按其需要设置。如仪表，自控，电动机磁力开关，各种交流接触器等，有的还设高压室与低压室开关柜，设有高压母线，如发电厂等，有的还设有为保主要设备的低周减载。

开关柜（switchgear）的主要作用是在电力系统进行发电、输电、配电和电能转换的过程中，进行开合、控制和保护用电设备。开关柜内的部件主要有断路器、隔离开关、负荷开关、操作机构、互感器以及各种保护装置等组成。

中置式开关柜，全称为金属铠装中置移开式开关设备，属于高压配电装置，最高工作电压3.6/7.2/12/40.5kV ，系三相交流50Hz单母线分段系统或双母线分段系统的户内成套配电装置，用于接受和配3.6-40.5kV的网络电能，并对电力电路实行控制保护、监视和测量。中置式开关柜主要用于发电厂，中小型发电机的送电，电力系统二次变电所的受电、送电，工矿企事业单位的配电，以及大型高压电动机的起动等。

底盘车是开关柜中置式的抽出部分，开关柜内主要电器元件安装在上面，底盘车（手车）是可抽出式开关柜中的主要部件，一般有PT手车和开关(断路器)手车两种。手车又叫小车，以开关手车为例，在开关分断的情况下，铺上导轨后可用手将其从开关柜中抽出，以便进行检修或更换。现有的改进点是将手动的改为电动驱动即将手柄旋转驱动改为电机旋转驱动，但是现有的缺点是整个驱动部件安装在中置式开关柜内部，一方面不便安装，影响中置式开关柜内部布局结构，存在安全隐患，另一方面不便检修，且成本高，同时与手动旋转控制手柄相配合使用的限位接头为圆形结构等，长期使用后，手动旋转控制手柄会造成限位接头断磨损，越磨越细、易断裂，也存在磨损后打滑的问题等，无法实现特殊状况下的手动控制（旋转控制底盘车传动方轴）。

因此，基于上述问题，本发明提供底盘车电动操作机构。

发明内容

发明目的：本发明的目的是提供底盘车电动操作机构，其设计结构合理，实现了中置式开关柜底盘车的两种控制方式，同时两种控制方式（电动或手动）切换便捷，旋转控制精准、稳定，解决了现有结构与手动旋转控制手柄相配合使用限位接头，易出现磨损、断裂等问题。

技术方案：本发明提供的底盘车电动操作机构，由设置在中置式开关柜体中部外壁的外壳，及设置在外壳内的驱动组件组成；所述驱动组件，包括设置在外壳一端内的电机安装板、后部安装板，及设置在外壳另一端内的电机，及设置在电机安装板上部一面且与电机连接的出口齿轮，及两端分别与电机安装板、后部安装板连接的蜗杆，及设置在蜗杆一端且与出口齿轮相配合使用的传动直齿轮，及设置在电机安装板、后部安装板之间且位于蜗杆下方的涡轮，及设置在涡轮内壁的主动件，及对称设置在主动件一端内壁的圆形限位圈，及对称设置在圆形限位圈上的两组限位卡槽，及与主动件相配合使用的从动件，及设置在从动件一端外壁的一组限位凸块，及分别设置在从动件两端的柜外手柄操作方形凸块、开关柜方轴连接凹块。

本技术方案的，所述底盘车电动操作机构，还包括设置在外壳内且与中置式开关柜体相配合使用的若干个定位螺纹孔，其中，中置式开关柜体中部外壁内设置有与开关柜方轴连接凹块相配合使用的通槽，外壳的外壁内设置有与柜外手柄操作方形凸块相配合使用的通槽。

本技术方案的，所述底盘车电动操作机构，还包括分别设置在电机安装板、后部安装板上的若干个电机安装板定位螺孔、若干个后部安装板定位螺孔。

本技术方案的，所述电机为直流电机。

本技术方案的，所述主动件设置为圆形中空结构，两组限位卡槽设置为弧形结构，从动件设置为圆柱形结构，一组限位凸块设置为弧形结构，其中，两组限位卡槽分别大于一组限位凸块的尺寸。

本技术方案的，所述底盘车电动操作机构，还包括设置在涡轮两面的前部钢套、后部钢套，及设置在从动件上且位于后部钢套一侧的平面轴承，及设置在从动件一端且位于开关柜方轴连接凹块一面的弹簧限位圈，及设置在从动件上的压缩弹簧，其中，平面轴承安装在弹簧限位圈上，压缩弹簧的两端分别与弹簧限位圈端面、主动件端面连接，主动件的一端设置有压缩弹簧的安装凹槽。

本技术方案的，所述开关柜方轴连接凹块、在从动件、弹簧限位圈的直径尺寸依次递减。

本技术方案的，所述底盘车电动操作机构，还包括设置在主动件内的主动件通孔，其中，主动件与涡轮之间通过主动件通孔利用定位螺杆紧固连接。

本技术方案的，所述底盘车电动操作机构，还包括分别设置在电机安装板、后部安装板上部侧壁端面且分别与蜗杆相配合使用的轴。

本技术方案的，所述电机安装板、后部安装板分别设置为条形板式结构。

与现有技术相比，本发明的底盘车电动操作机构的有益效果在于：1、其设计结构合理，实现了中置式开关柜底盘车的两种控制方式，同时两种控制方式（电动或手动）切换便捷，旋转控制精准、稳定；2、整体结构安装在中置式开关柜外壁，不影响内部动力部件布局结构，杜绝安全隐患的产生；3、整体结构安装在置式开关柜外壁也便于检修及维护，制造成本低、安装便捷，省时省力；4、解决了现有结构与手动旋转控制手柄相配合使用限位接头，易出现磨损、断裂等问题。

附图说明

图1是本发明的底盘车电动操作机构的外壳等主视结构示意图；

图2是本发明的底盘车电动操作机构的外壳等后视结构示意图；

图3是本发明的底盘车电动操作机构的安装在中置式开关柜体的结构示意图；

图4是本发明的底盘车电动操作机构的驱动组件等的主视部分结构示意图；

图5是本发明的底盘车电动操作机构的驱动组件等的后视部分结构示意图；

图6是本发明的底盘车电动操作机构的主动件、涡轮、从动件等的主视结构示意图；

图7是本发明的底盘车电动操作机构的主动件、涡轮、前部钢套等的立视结构示意图；

图8和图9是本发明的底盘车电动操作机构的主动件、涡轮、后部钢套、平面转轴等的立视结构示意图；

图10是本发明的底盘车电动操作机构的主动件、圆形限位圈、两组限位卡槽、从动件等的主视结构示意图；

图11、图12、图13是本发明的底盘车电动操作机构的主动件、弹簧限位圈、压缩弹簧等的立视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明。

如图1至图13所示的底盘车电动操作机构，由设置在中置式开关柜体中部外壁的外壳1，及设置在外壳1内的驱动组件组成；所述驱动组件，包括设置在外壳1一端内的电机安装板5、后部安装板6，及设置在外壳1另一端内的电机4，及设置在电机安装板5上部一面且与电机4连接的出口齿轮7，及两端分别与电机安装板5、后部安装板6连接的蜗杆9，及设置在蜗杆9一端且与出口齿轮7相配合使用的传动直齿轮8，及设置在电机安装板5、后部安装板6之间且位于蜗杆9下方的涡轮10，及设置在涡轮10内壁的主动件14，及对称设置在主动件14一端内壁的圆形限位圈23，及对称设置在圆形限位圈23上的两组限位卡槽24，及与主动件14相配合使用的从动件15，及设置在从动件15一端外壁的一组限位凸块22，及分别设置在从动件15两端的柜外手柄操作方形凸块2、开关柜方轴连接凹块3。

进一步优选的，所述底盘车电动操作机构，还包括设置在外壳1内且与中置式开关柜体相配合使用的若干个定位螺纹孔25，其中，中置式开关柜体中部外壁内设置有与开关柜方轴连接凹块3相配合使用的通槽，外壳1的外壁内设置有与柜外手柄操作方形凸块2相配合使用的通槽；及所述底盘车电动操作机构，还包括分别设置在电机安装板5、后部安装板6上的若干个电机安装板定位螺孔11、若干个后部安装板定位螺孔12；及所述电机4为直流电机；及所述主动件14设置为圆形中空结构，两组限位卡槽24设置为弧形结构，从动件15设置为圆柱形结构，一组限位凸块22设置为弧形结构，其中，两组限位卡槽24分别大于一组限位凸块22的尺寸；及所述底盘车电动操作机构，还包括设置在涡轮10两面的前部钢套17、后部钢套18，及设置在从动件15上且位于后部钢套18一侧的平面轴承19，及设置在从动件15一端且位于开关柜方轴连接凹块3一面的弹簧限位圈20，及设置在从动件15上的压缩弹簧21，其中，平面轴承19安装在弹簧限位圈20上，压缩弹簧21的两端分别与弹簧限位圈20端面、主动件14端面连接，主动件14的一端设置有压缩弹簧21的安装凹槽（见图11、图12、图13，凹槽图中均未标出）；及所述开关柜方轴连接凹块3、在从动件15、弹簧限位圈20的直径尺寸依次递减；及所述底盘车电动操作机构，还包括设置在主动件14内的主动件通孔16，其中，主动件14与涡轮10之间通过主动件通孔16利用定位螺杆紧固连接（定位螺杆、涡轮10的螺孔图6中均未标出）；及所述底盘车电动操作机构，还包括分别设置在电机安装板5、后部安装板6上部侧壁端面且分别与蜗杆9相配合使用的轴承13（其中，电机安装板5内的轴承13，图5中未标出）；及所述电机安装板5、后部安装板6分别设置为条形板式结构。

本底盘车电动操作机构的电动驱动方式为：整体操作机构安装在中置式开关柜体外壁后，此时开关柜螺纹旋转轴（方轴端）卡入开关柜方轴连接凹块3内，开启电流电机4驱动直流电机出口齿轮7旋转，而直流电机出口齿轮7驱动传动直齿轮8旋转，而传动直齿轮8通过蜗杆9联动涡轮10旋转，此时，从动件15一端外壁的一组限位凸块22卡入主动件14上的圆形限位圈23内，涡轮10旋转时带动内壁的主动件14旋转，主动件14带动从动件15旋转，最终从动件15一端开关柜方轴连接凹块3的带动开关柜螺纹旋转轴（方轴端）转动。

本底盘车电动操作机构的手动驱动方式为：整体操作机构安装在中置式开关柜体外壁后，柜外手柄的凹槽与柜外手柄操作方形凸块2实现卡入限位连接，开关柜螺纹旋转轴（方轴端）卡入开关柜方轴连接凹块3内，首先，通过向内推动柜外手柄，此时，从动件15一端外壁的一组限位凸块22与主动件14上的圆形限位圈23实现脱离（从动件15和一组限位凸块22向内运动，脱开圆形限位圈23），然后，通过旋转柜外手柄带动从动件15、一组限位凸块22同步转动，实现开关柜方轴连接凹块3内开关柜螺纹旋转轴的旋转驱动，最后，当完成旋转驱动后，不再向内施加压力，这时压缩弹簧21反向推动从动件15向外移动，从动件15一端外壁的一组限位凸块22与动件14上的圆形限位圈23重新实现原始的固定限位卡死状态（可进行正常的电旋转驱动）。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.底盘车电动操作机构，其特征在于：由设置在中置式开关柜体中部外壁的外壳（1），及设置在外壳（1）内的驱动组件组成；所述驱动组件，包括设置在外壳（1）一端内的电机安装板（5）、后部安装板（6），及设置在外壳（1）另一端内的电机（4），及设置在电机安装板（5）上部一面且与电机（4）连接的出口齿轮（7），及两端分别与电机安装板（5）、后部安装板（6）连接的蜗杆（9），及设置在蜗杆（9）一端且与出口齿轮（7）相配合使用的传动直齿轮（8），及设置在电机安装板（5）、后部安装板（6）之间且位于蜗杆（9）下方的涡轮（10），及设置在涡轮（10）内壁的主动件（14），及对称设置在主动件（14）一端内壁的圆形限位圈（23），及对称设置在圆形限位圈（23）上的两组限位卡槽（24），及与主动件（14）相配合使用的从动件（15），及设置在从动件（15）一端外壁的一组限位凸块（22），及分别设置在从动件（15）两端的柜外手柄操作方形凸块（2）、开关柜方轴连接凹块（3）。

2.根据权利要求1所述的底盘车电动操作机构，其特征在于：所述底盘车电动操作机构，还包括设置在外壳（1）内且与中置式开关柜体相配合使用的若干个定位螺纹孔（25），其中，中置式开关柜体中部外壁内设置有与开关柜方轴连接凹块（3）相配合使用的通槽，外壳（1）的外壁内设置有与柜外手柄操作方形凸块（2）相配合使用的通槽。

3.根据权利要求2所述的底盘车电动操作机构，其特征在于：所述底盘车电动操作机构，还包括分别设置在电机安装板（5）、后部安装板（6）上的若干个电机安装板定位螺孔（11）、若干个后部安装板定位螺孔（12）。

4.根据权利要求1所述的底盘车电动操作机构，其特征在于：所述电机（4）为直流电机。

5.根据权利要求1所述的底盘车电动操作机构，其特征在于：所述主动件（14）设置为圆形中空结构，两组限位卡槽（24）设置为弧形结构，从动件（15）设置为圆柱形结构，一组限位凸块（22）设置为弧形结构，其中，两组限位卡槽（24）分别大于一组限位凸块（22）的尺寸。

6.根据权利要求3所述的底盘车电动操作机构，其特征在于：所述底盘车电动操作机构，还包括设置在涡轮（10）两面的前部钢套（17）、后部钢套（18），及设置在从动件（15）上且位于后部钢套（18）一侧的平面轴承（19），及设置在从动件（15）一端且位于开关柜方轴连接凹块（3）一面的弹簧限位圈（20），及设置在从动件（15）上的压缩弹簧（21），其中，平面轴承（19）安装在弹簧限位圈（20）上，压缩弹簧（21）的两端分别与弹簧限位圈（20）端面、主动件（14）端面连接，主动件（14）的一端设置有压缩弹簧（21）的安装凹槽。

7.根据权利要求6所述的底盘车电动操作机构，其特征在于：所述开关柜方轴连接凹块（3）、在从动件（15）、弹簧限位圈（20）的直径尺寸依次递减。

8.根据权利要求7所述的底盘车电动操作机构，其特征在于：所述底盘车电动操作机构，还包括设置在主动件（14）内的主动件通孔（16），其中，主动件（14）与涡轮（10）之间通过主动件通孔（16）利用定位螺杆紧固连接。

9.根据权利要求1或8所述的底盘车电动操作机构，其特征在于：所述底盘车电动操作机构，还包括分别设置在电机安装板（5）、后部安装板（6）上部侧壁端面且分别与蜗杆（9）相配合使用的轴承（13）。

10.根据权利要求8所述的底盘车电动操作机构，其特征在于：所述电机安装板（5）、后部安装板（6）分别设置为条形板式结构。

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