CN112109566B - 排气通道结构、电池包模组及车辆 - Google Patents

排气通道结构、电池包模组及车辆 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种排气通道结构、电池包模组及车辆，包括：电气隔离板，设置有用于通入气流的进气孔；以及变形片，具有固定部和形变部，所述固定部密封设置于所述电气隔离板一侧，所述形变部与所述电气隔离板合围构成排气通道，所述进气孔与所述排气通道连通，所述排气通道上连通有出气孔，所述进气孔具有通气状态和闭气状态，闭气状态下所述形变部靠拢所述电气隔离板使得所述排气通道具有收拢的第一状态，通气状态下所述形变部在通入气流的作用下远离所述电气隔离板移动，使得所述排气通道具有打开的第二状态。从而实现了降低了成本、优化了装配方式的效果，提高空间利用率，增加了气体排出量，排气效率高。

Description

排气通道结构、电池包模组及车辆
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及排气通道结构、电池包模组及车辆。
背景技术
目前，汽车行业，尤其是电动汽车行业飞速发展，电动汽车设置电池包为汽车提供能源，电池包内设排气装置可有效的将包内部产生的气体排出，来平衡电池包内部和外界的压力。车辆的传统电池包模组中使用强度较高的刚性材质做为电池包模组的排气通道，此方式装配方式困难，占用空间大。
发明内容
本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，为此，本发明提出排气通道结构、电池包模组及车辆。
根据本发明第一方面实施例的排气通道结构，电气隔离板，设置有用于通入气流的进气孔；以及变形片，具有固定部和形变部，所述固定部密封设置于所述电气隔离板一侧，所述形变部与所述电气隔离板合围构成排气通道，所述进气孔与所述排气通道连通，所述排气通道上连通有出气孔，所述进气孔具有通气状态和闭气状态，闭气状态下所述形变部靠拢所述电气隔离板使得所述排气通道具有收拢的第一状态，通气状态下所述形变部在通入气流的作用下远离所述电气隔离板移动，使得所述排气通道具有打开的第二状态。
本发明的有益效果是通过将排气通道设置成在第一状态时靠拢于电气隔离板，第二状态时受气体作用移动变形撑开，从而实现优化了装配方式的效果，提高空间利用率，增加了气体排出量，排气效率高。
在本发明的一些实施例中，所述变形片由弹性形变材料制成，使得所述形变部在外力作用下能够发生弹性形变。
进一步地，所述固定部与所述形变部闭合构成口袋状，所述固定部覆盖所述进气孔，所述固定部上设置有使得所述进气孔与所述排气通道连通的穿孔。
进一步地，所述进气孔的数量为多个且间隔分布在所述电气隔离板上，所述固定部与所述形变部在相邻的两个进气孔之间连接成形成阻隔条，所述阻隔条的两端与所述排气通道的两侧预留间隙。
在本发明的一些实施例中，所述变形片由柔性材料制成，所述形变部至少部分可折叠。
进一步地，所述形变部包括覆盖片以及连接在所述覆盖片两侧的折叠片，两侧的折叠片分别与固定部连接，所述折叠片可折叠并具有收拢状和展开状。
在本发明的一些实施例中，所述排气通道结构还包括防爆阀，所述防爆阀设置在所述电气隔离板的另一侧，所述防爆阀的阀口与所述进气孔连通。
根据本发明第二方面实施例的电池包模组，包括如本发明第一方面所述的排气通道结构。
根据本发明第三方面实施例的车辆，包括如本发明第二方面所述的电池包模组。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的一种电池包模组的总装结构示意图；
图2是图1的排气通道结构第一状态的局部剖视示意图；
图3是图1的排气通道结构第二状态的局部剖视示意图；
图4是图1的排气通道结构可折叠的局部示意图；
图5是本发明的另一种电池包模组的总装示意图；
图6是图5的排气通道结构口袋状的局部剖视示意图。
图中：电池包模组100、箱体110、排气管120、变形片130、固定部131、形变部132、覆盖片1321、折叠片1322、电气隔离板140、进气孔141、气流走向310、排气通道320、阻隔条510。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
需要理解的是，本文中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。本文中，术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。
本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。
参照图1～图6，本发明实施例一种电池包模组100，包括箱体110、排气管120以及排气通道结构。其中，排气通道结构用于排出电池包模组100内产生的气体，以平衡电池包内部和外界的压力。箱体110用于放置电池。排气通道结构包括电气隔离板140、变形片130以及防爆阀(未图示)，电气隔离板140设置在箱体110上。排气管120设置在排气通道结构的一端部，与排气通道320内部连通，以使排气通道320内的气体径流排气管120流向指定区域。防爆阀位于电气隔离板140的一侧，防爆阀与电气隔离板140之间设置有间隙，使用密封胶或其他密封方式将间隙密封住。
电气隔离板140设置有至少一个用于通气的进气孔141。变形片130包括固定部131和形变部132，需要理解的是，固定部131密封设置在电气隔离板140的两侧部上，优选地，固定部131密封设置在电气隔离板140对称的两侧。
固定部131断开的在电气隔离板140两侧单独密封固定。形变部132与电气隔离板140 的另一侧部合围构成排气通道320，进气孔141与排气通道320连通，排气通道320与电气隔离板接触的一侧上连通有出气孔。在另一些实施例中，固定部131为一个整体的膜，整片密封连接在电气隔离板140上并覆盖进气孔141，出气孔设置在整片的固定部131上，与进气孔141连通形成连通排气通道320的穿孔，防爆阀的阀口与进气孔141连通。装配时，将膜的侧部打胶密封靠拢在电气隔离板140上作为排气通道320。
优选地，变形片130由弹性形变材质的膜制成，使得形变部132在受到气体作用下能够发生弹性形变
当电池包模组100内气压平衡时，防爆阀未打开不喷出气体，即进气孔141为闭气状态，形变部132靠拢电气隔离板140使排气通道320具有收拢的第一状态，从而节约空间。当电池包模组100内气压大时，防爆阀打开进行排气，即通气状态，排出的气体通过防爆阀流经进气孔141和出气孔，进入排气通道320，形变部132在通入气流作用下远离电气隔离板140 移动，使得排气通道320变形打开成第二状态，形成空间较大的排气通道320，气体通过排气通道320流至排气管120，通过排气管120流向指定区域，最终实现了排气。当气体被排出后，排气通道320收缩靠拢在电气隔离板140上。
继续参照图4，在其他一些的实施例中，变形片130由柔性材料制成，形变部132在电气隔离板140的两侧可折叠，优选地，形变部132在电气隔离板140对称的两侧可折叠。需要理解的是，变形片130的材质可以由其他柔性或弹性材质制成，例如硅胶、橡胶等，均应视为本发明的保护范围。
进一步地，形变部132包括覆盖片1321以及连接在覆盖片1321两侧的折叠片1322，两侧的折叠片1322分别与固定部131连接，折叠片1322可折叠并具有收拢状和展开状。覆盖片1321靠拢电气隔离板140，实现了节约空间的效果，优选地，折叠片1322以褶皱的形式折叠，也可以为其他形式的折叠，以折叠的方式设置提高了空间利用率。当电池包模组100 内气压大时，防爆阀打开进行排气，即通气状态，排出的气体通过防爆阀流经进气孔141和出气孔，进入排气通道320，覆盖片1321在通入气流作用下远离电气隔离板140移动，折叠片1322形成展开状，使得排气通道320变形打开成第二状态，形成空间较大的排气通道320，气体通过排气通道320流至排气管120，通过排气管120流向指定区域，最终实现了排气。当气体被排出后，折叠片1322折叠收缩靠拢在电气隔离板140上形成收拢状。
继续参照图5～图6，在其他一些的实施例中，固定部131与形变部132闭合构成口袋状。进气孔141的数量为多个且间隔分布在电气隔离板140上，固定部131与形变部132在相邻的两个进气孔141之间连接形成阻隔条510，优选地，固定部131与形变部132的相对侧使用打胶密封的方式固定粘接在一起从而形成阻隔条510。进一步地，阻隔条510的两端与排气通道320的两侧预留间隙，以便气体通过，从而形成口袋状的排气通道结构。电池包模组 100内气压平衡时，防爆阀未打开不喷出气体，即进气孔141为闭气状态，形变部132采用柔性材质制成并以折叠的形式靠拢电气隔离板140，使排气通道320具有收拢的第一状态，从而节约空间，需要理解的是，形变部132也可采用其他柔性材质或弹性变形材质，例如：硅胶、橡胶等，并以折叠或覆盖式的方式靠拢设置在电气隔离板140上。
当电池包模组100内气压大时，防爆阀打开进行排气，即通气状态，排出的气体通过防爆阀流经进气孔141和出气孔，进入排气通道320，由于相邻防爆阀之间设置了密封的阻隔条510，阻隔条510的两端与排气通道320的两侧预留间隙，从而气体从进气口排出后流向排气通道320两侧，不会影响到其它的防爆阀，从而将两侧折叠的形变部132撑开，使形变部132在通入气流作用下远离电气隔离板140移动，使得排气通道320变形打开成第二状态，形成空间较大的排气通道320，气体通过排气通道320流至排气管120，通过排气管120流向指定区域，最终实现了排气。当气体被排出后，排气通道320收缩靠拢在电气隔离板140上。
现有技术中，在电池包模组100内设置多个防爆阀时，相邻的防爆阀排出的气体会出现相互干扰的情况，从而造成排气通道320内气体紊乱影响排气效率。口袋状的排气通道结构的优点是，在相邻的防爆阀之间设置密封的阻隔条510，防止了排出的气体相互干扰，防爆阀排出的气体从两侧流经排气通道320，从而实现了安全、顺畅的排气效果。
现有车辆的传统电池包模组中使用强度较高的刚性材质做为电池包模组的排气通道，成本较高，装配方式困难，占用空间大。本发明通过采用柔性或弹性材质，将排气通道设置成在第一状态时靠拢于电气隔离板，第二状态时受气体作用移动变形撑开，从而实现降低了成本、优化了装配方式的效果，提高空间利用率，增加了气体排出量，排气效率高。
本发明实施例中还提供一种车辆(未图示)，包括电池包模组100。
本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.排气通道结构，其特征在于，包括：
电气隔离板，设置有用于通入气流的进气孔；以及
变形片，具有固定部和形变部，所述固定部密封设置于所述电气隔离板一侧，所述形变部与所述电气隔离板合围构成排气通道，所述进气孔与所述排气通道连通，所述排气通道上连通有出气孔，所述进气孔具有通气状态和闭气状态，闭气状态下所述形变部靠拢所述电气隔离板使得所述排气通道具有收拢的第一状态，通气状态下所述形变部在通入气流的作用下远离所述电气隔离板移动，使得所述排气通道具有打开的第二状态；
所述进气孔的数量为多个且间隔分布在所述电气隔离板上，所述固定部与所述形变部在相邻的两个进气孔之间连接成形成阻隔条，所述阻隔条的两端与所述排气通道的两侧预留间隙。
2.根据权利要求1所述的排气通道结构，其特征在于：所述变形片由弹性形变材料制成，使得所述形变部在气流作用下能够发生弹性形变。
3.根据权利要求2所述的排气通道结构，其特征在于：所述固定部与所述形变部闭合构成口袋状，所述固定部覆盖所述进气孔，所述固定部上设置有使得所述进气孔与所述排气通道连通的穿孔。
4.根据权利要求1所述的排气通道结构，其特征在于：所述变形片由柔性材料制成，所述形变部至少部分可折叠。
5.根据权利要求4所述的排气通道结构，其特征在于：所述形变部包括覆盖片以及连接在所述覆盖片两侧的折叠片，两侧的折叠片分别与固定部连接，所述折叠片可折叠并具有收拢状和展开状。
6.根据权利要求1至5任一项所述的排气通道结构，其特征在于：所述排气通道结构还包括防爆阀，所述防爆阀设置在所述电气隔离板的另一侧，所述防爆阀的阀口与所述进气孔连通。
7.电池包模组，其特征在于：包括如权利要求1至6任一项所述的排气通道结构。
8.车辆，其特征在于：包括如权利要求7所述的电池包模组。
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