CN112106249A - 具有高压蓄存器的车辆以及用于产生声学警报信号的方法 - Google Patents

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Abstract

具有高压蓄存器的车辆，所述高压蓄存器设置用于蓄存电能，其中，该高压蓄存器具有高压蓄存器壳体，在该高压蓄存器壳体中设置有多个蓄电单体，并且在高压蓄存器壳体中设置有如下装置，通过该装置，从一个或者多个蓄存单体中逸出到高压蓄存器壳体的内部的气体能够从高压蓄存器壳体向外逸出到周围环境中，其中，所述装置具有纯机械式的声学信号发生器，该信号发生器设置用于在气体穿流所述装置的情况下产生声学警报信号，其中，所述警报信号仅由于气体的穿流而产生。

Description

具有高压蓄存器的车辆以及用于产生声学警报信号的方法
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的车辆以及一种根据权利要求2的前序部分的方法。
背景技术
混合动力车辆或者电动车辆具有高压蓄存器，该高压蓄存器通常由安装在一个高压蓄存器壳体中的多个蓄电池单体构成。在严重事故的情况下可能会损坏个别蓄电池单体，这可能导致短路和高电流。在极端情况下可能在蓄电池单体内部温度和压力大幅升高并且可能出现高温气体或者燃烧着的气体从个别蓄电池单体中排出的情况。如果在高压蓄存器壳体内部出现这种损坏或者说故障(在这种损坏或者说故障的情况下，高温气体或者燃烧着的气体从个别蓄电池单体中排出)，则必须立即警告车辆乘员。
但是，由于例如短路、单体老化、因引入外来颗粒导致的单体化学载荷等故障情况而在各单体中引起的热能留存在蓄电池中。由热造成的额外载荷引起对单体化学的持续负载。这种额外负载在极坏的情况下可能导致单体的不可逆的损坏。这种损坏例如可能意味着单体打开和电解液排出。
基于所有单体的热耦联无法排除所谓的“热事件”。热事件意味着，基于某个单体的能量释放，所有相邻的单体均遭受额外热负载并且它们本身(例如由于电解液排出)又被激发释放能量。在电解液排出的情况下会容易引发火灾并且排出有致命危险性的有毒气体，这当然是锂离子电池需避免的状态。
已知，通过例如温度传感器、电压传感器等传感器来检测以及借助分析电子装置来识别这种危险状态。但是，这种安全或者说警告方案是与技术安全方面的高耗费相关联的。
发明内容
本发明的任务在于，实现一种具有高压蓄存器的车辆以及提出一种方法，在该方法的情况下或者说借助该方法能够以简单的方式检测这种安全临界状态并且通知车辆乘员。
该任务通过权利要求1和2的特征解决。本发明的有利的构造方案和扩展方案可由从属权利要求中得知。
本发明的基本构思在于，将从蓄电池单体中排出到高压蓄存器壳体内部的气体导出到周围环境中并且设置一种纯机械式的声学信号发生器，该信号发生器在气体流出的情况下产生声学警报信号。
本发明的出发点是一种具有高压蓄存器的车辆，该高压蓄存器设置用于蓄存电能，借助所述电能驱动产生车辆推进力的驱动电机。高压蓄存器具有高压蓄存器壳体，在该高压蓄存器壳体中设置有多个蓄电单体。在高压蓄存器壳体中或者在其上设置有如下装置，通过该装置，从一个或者多个蓄存单体中逸出到高压蓄存器壳体内部中的气体能够从高压蓄存器壳体向外逸出到周围环境中。
涉及这种车辆的本发明的核心在于，上述装置具有纯机械式的声学信号发生器，该信号发生器设置用于，在气体穿流所述装置的情况下产生声学警报信号，其中，该警报信号仅由于气体的穿流而产生，而非例如通过电气控制装置或电气信号传感器产生。
如已提及的那样，本发明的主题不仅包括这种车辆，而且也包括用于在具有高压蓄存器的车辆中产生声学警报信号的方法，该高压蓄存器设置用于蓄存电能，其中，该高压蓄存器具有高压蓄存器壳体，在该高压蓄存器壳体中设置有多个蓄存单体。在高压蓄存器壳体中设置有如下装置，通过该装置，从一个或多个蓄存单体中逸出到高压蓄存器壳体内部中的气体能够从高压蓄存器壳体向外逸出到周围环境中。根据本发明的方法的核心在于，仅由于气体从高压蓄存器壳体中逸出而借助设置在装置中的或者装置上的纯机械式的声学信号发生器产生警报信号，该警报信号告知车辆乘员，有气体从一个或多个蓄存单体中逸出。
可规定，通过气体使信号发生器进行机械振动或者说通过信号发生器使气体进行声学振动。在极简单的情况下，信号发生器可以是哨子或者笛子，类似于从传统的烧水器中已知的那样，在传统的烧水器中，经由哨子或者笛子排出的高温水蒸汽产生振鸣声。
根据本发明的一种进一步改进方案规定，信号发生器在超过预先给定的流过所述装置的气体体积流量的情况下和/或在高压蓄存器内部相对于周围环境气压超过预先给定的压力降的情况下产生具有一定音量的警报信号，该警报信号即使在车辆行驶期间也可靠地在乘员舱内并且尤其是即使在车窗关闭的情况下、即在密闭的车辆乘员舱内也能听见。
例如可规定，信号发生器在超过预先给定的流过所述装置的气体体积流量的情况下和/或在高压蓄存器壳体内部相对于周围环境气压超过预先给定的压力降的情况下产生警报信号，该警报信号具有预先给定的最小音量。
上述装置可以是如下装置，该装置不仅允许从高压蓄存器壳体的内部进入周围环境中的气体交换、而且也允许从周围环境进入高压蓄存器壳体的内部中的气体交换。也就是说，由此在高压蓄存器壳体内部和周围环境之间的压力交换是可能的。
根据本发明的一种进一步改进方案，所述装置具有半透膜，该半透膜这样设置，使得其允许液体或者说湿气或者水从高压蓄存器壳体的内部排出到周围环境中、但是禁止液体或者说湿气或者水从周围环境进入高压蓄存器壳体的内部。
根据本发明的一种进一步改进方案，所述装置具有如下元件，该元件设置用于在气体穿流所述装置的情况下或者在气体从该元件旁流经的情况下进行机械振动，和/或该元件在气体穿流的情况下或者在气体从旁流经的情况下使气体进行声学振动，类似于从管风琴声管已知的那样。
此外可规定，所述装置这样设置，使得穿流的气体在从高压蓄存器壳体中流出后流向车辆车身的“部件”，由此使车辆车身进行声学振动。例如可规定，将气体朝底板或者翼子板或者车辆车身的其它部件引导，该部件用作“共振体”并且由此引起音量的增强。

Claims (9)

1.车辆，所述车辆具有高压蓄存器，所述高压蓄存器设置用于蓄存电能，其中，
所述高压蓄存器具有高压蓄存器壳体，在所述高压蓄存器壳体中设置有多个蓄电单体，并且
在高压蓄存器壳体中设置有如下装置，通过所述装置，从一个或者多个蓄存单体中逸出到高压蓄存器壳体内部的气体能够从高压蓄存器壳体向外逸出到周围环境中，
其特征在于，
所述装置具有纯机械式的声学信号发生器，所述信号发生器设置用于在气体穿流所述装置的情况下产生声学警报信号，其中，所述警报信号仅由于气体的穿流而产生。
2.用于在车辆中产生声学警报信号的方法，所述车辆具有高压蓄存器，所述高压蓄存器设置用于蓄存电能，其中
所述高压蓄存器具有高压蓄存器壳体，在所述高压蓄存器壳体中设置有多个蓄电单体，并且
在高压蓄存器壳体中设置有如下装置，通过所述装置，从一个或者多个蓄存单体中逸出到高压蓄存器壳体内部中的气体能够从高压蓄存器壳体向外逸出到外部的周围环境中，
其特征在于，
仅由于气体从高压蓄存器壳体中逸出而借助设置在所述装置中或者上的纯机械式的声学信号发生器产生警报信号。
3.根据权利要求1或2所述的车辆或者方法，其特征在于，所述信号发生器由于气体而进行机械振动或者说所述信号发生器使气体进行声学振动。
4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述信号发生器在超过预先给定的流过所述装置的气体体积流量的情况下和/或在高压蓄存器壳体内部相对于周围环境气压超过预先给定的压力降的情况下产生具有一定音量的警报信号，所述警报信号即使在车辆行驶期间也能可靠地在车辆的乘员舱内听见。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述信号发生器在超过预先给定的流过所述装置的气体体积流量的情况下和/或在高压蓄存器壳体内部相对于周围环境气压超过预先给定的压力降的情况下产生具有预先给定的最小音量的警报信号。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆或者方法，其特征在于，所述装置不仅允许从高压蓄存器壳体的内部进入周围环境中的气体交换、而且允许从周围环境进入高压蓄存器壳体的内部中的气体交换。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆或者方法，其特征在于，所述装置具有半透膜，所述半透膜允许水从高压蓄存器壳体的内部排出到周围环境中、但是禁止水从周围环境进入高压蓄存器壳体的内部。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的车辆或者方法，其特征在于，所述装置具有如下元件，所述元件设置用于在气体穿流的情况下或者在气体从旁流经的情况下进行机械振动，和/或所述元件在气体穿流的情况下或者在气体从旁流经的情况下使气体进行声学振动。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的车辆或者方法，其特征在于，所述装置这样设置成，使得穿流的气体流向车辆车身的部件，由此使车辆车身进行声学振动。
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