CN112104780A

CN112104780A - 一种移动终端及其控制方法

Info

Publication number: CN112104780A
Application number: CN201910450820.3A
Authority: CN
Inventors: 顾照泉
Original assignee: Shanghai Qinggan Intelligent Technology Co Ltd
Current assignee: Shanghai Qinggan Intelligent Technology Co Ltd
Priority date: 2019-05-28
Filing date: 2019-05-28
Publication date: 2020-12-18
Anticipated expiration: 2039-05-28
Also published as: CN112104780B

Abstract

本发明提供了一种移动终端，用于展示与所述移动终端通信的车辆的多种类型的数据，包括：通信模块，用于与所述车辆的车机端通信以获取所述车机端的数据，所述通信模块包括多个通信接口，所述多个通信接口分别用于传输所述多种类型的所述车机端的数据；以及控制模块，与所述通信模块耦接以通过所述多个通信接口获取所述多种类型的车机端的数据，并控制所述不同类型的车机端的数据于所述移动终端展示。

Description

一种移动终端及其控制方法

技术领域

本发明涉及一种电子设备，尤其涉及一种移动终端以及用于控制该移动终端的方法。

背景技术

随着生活水平的提高，人们的生活范围越来越大，而车辆作为最方便的私人代步工具，已经成为了普通家庭的必备品。车辆上的辅助驾驶功能也随着人们的期待越来越智能。比如，倒车影像等非常方便的功能。倒车影像可在车辆倒车的时候实时显示车尾的影像数据以便于用户能够以较广的视角看清车尾的障碍物情况。

一般地，倒车影像可在娱乐控制中心的控制下在中控显示屏显示。该些硬件、软件的配备，使得车辆的成本也随之提高，售价也水涨船高。

然而，根据不同家庭的不同需求，家庭条件的贫富差异，廉价的低成本车辆也占据不小的需求市场。该些低成本的车辆通常只能实现车辆的前进、后退及拐弯等简单的驾驶功能，该些用于提高用户驾驶体验的辅助功能则被删减了。

随着科技水平的进步，智能手机已经成为人人必备的通信工具，智能手机不但娱乐功能齐全且价格低廉，极大的丰富了人们的娱乐生活。

为解决该些低成本车辆的辅助功能的缺失，提高低成本车辆的安全性，本案旨在提供一种能够用于显示车辆的多种类型的数据的移动终端，可将车辆所需的用于辅助驾驶的信息通过常见的移动终端显示出来，以避免低成本的车辆由于该些信息的缺失造成事故。

发明内容

为了克服上述缺陷，本发明旨在提供一种移动终端以及用于控制该移动终端的方法。

根据本发明的一方面，提供了一种移动终端，用于展示与所述移动终端通信的车辆的多种类型的数据，包括：

通信模块，用于与所述车辆的车机端通信以获取所述车机端的数据，所述通信模块包括多个通信接口，所述多个通信接口分别用于传输所述多种类型的所述车机端的数据；以及

控制模块，与所述通信模块耦接以通过所述多个通信接口获取所述多种类型的车机端的数据，并控制所述不同类型的车机端的数据于所述移动终端展示。

更进一步地，所述多个通信接口包括USB协议接口、WIFI协议接口和蓝牙协议接口中的一者或多者。

更进一步地，所述多个通信接口包括USB协议接口、WIFI协议接口和蓝牙协议接口，所述USB协议接口用于传输视频数据，所述WIFI协议接口用于传输雷达测距数据和车速数据，所述蓝牙协议接口用于传输音频数据。

更进一步地，所述移动终端还包括：

显示模块，与所述控制模块耦接，响应于所述多种类型的车机端数据包括视频数据，所述控制模块控制所述显示模块显示所述视频数据。

更进一步地，所述视频数据包括倒车影像数据。

更进一步地，所述移动终端还包括：

音频播放模块，与所述控制模块耦接，响应于所述多种类型的车机端数据包括音频数据，所述控制模块控制所述音频播放模块播放所述音频数据。

更进一步地，所述音频数据包括车辆内产生的报警声音数据。

更进一步地，所述移动终端还包括：

显示模块，与所述控制模块耦接，响应于所述多种类型的车机端数据包括雷达测距数据和车速数据，所述控制模块基于所述雷达测距数据与所述车速数据生成所述车辆的与所述雷达测距数据对应的障碍物的虚拟画面并控制所述显示模块显示所述虚拟画面以提醒用户注意所述障碍物。

更进一步地，所述控制模块基于所述雷达测距数据与所述车速数据判断所述车辆是否会在预设时间内与所述雷达测距数据对应的障碍物发生碰撞，响应于所述车辆会在预设时间内与所述雷达测距数据对应的障碍物发生碰撞，产生提醒信息。

根据本发明的又一方面，提供了一种移动终端控制方法，用于展示与所述移动终端通信的车辆的多种类型的数据，包括：

通过多个通信接口获取所述多种类型的车机端的数据；以及

控制所述多种类型的车机端的数据于所述移动终端展示。

更进一步地，所述多个通信接口包括USB协议接口、WIFI协议接口和蓝牙协议接口，所述通过多个通信接口获取多种类型的车机端的数据包括：

通过所述USB协议接口获取车机端的视频数据；

通过所述WIFI协议接口获取车机端的雷达测距数据和车速数据；以及

通过所述蓝牙协议接口获取车机端的音频数据。

更进一步地，所述移动终端控制方法还包括：

响应于所述多种类型的车机端数据包括视频数据，控制显示模块显示所述视频数据。

更进一步地，所述视频数据包括倒车影像数据。

更进一步地，所述移动终端控制方法还包括：

响应于所述多种类型的车机端数据包括音频数据，控制音频播放模块播放所述音频数据。

更进一步地，所述移动终端控制方法还包括：

响应于所述多种类型的车机端数据包括雷达测距数据和车速数据，基于所述雷达测距数据与所述车速数据产生关于所述雷达测距数据对应的障碍物的虚拟画面；以及

控制显示模块显示所述虚拟画面以提醒用户注意所述障碍物。

更进一步地，所述移动终端控制方法还包括：

基于所述雷达测距数据与所述车速数据判断所述车辆是否会在预设时间内与所述雷达测距数据对应的障碍物产生碰撞；以及

响应于所述车辆会在预设时间内与所述雷达测距数据对应的障碍物产生碰撞，产生提醒信息。

根据本发明的又一方面，提供了一种移动终端控制装置，包括存储器、处理器以及存储在存储器上的计算机程序，所述处理器被用于执行存储在所述存储器上的计算机程序时实现上述任一项所述的移动终端控制方法的步骤。

根据本发明的再一方面，提供了一种计算机存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被执行时实现上述任一项所述的移动终端控制方法的步骤。

附图说明

在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，更能够更好地理解本发明的上述特征和优点。

图1是根据本发明的一个方面绘示的一实施例的硬件示意图；

图2是根据本发明的一个方面绘示的另一实施例的硬件示意图；

图3是根据本发明的一个方面绘示的又一实施例的硬件示意图；

图4是根据本发明的另一个方面绘示的一实施例的流程示意图；

图5是根据本发明的另一个方面绘示的一实施例的局部流程示意图；

图6是根据本发明的再一个方面绘示的一实施例的硬件示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作详细描述。注意，以下结合附图和具体实施例描述的诸方面仅是示例性的，而不应被理解为对本发明的保护范围进行任何限制。

根据本发明的一个方面，提供一种移动终端，用于展示与该移动终端通信的车辆的多种类型的数据。

本案中的移动终端是指可在移动中使用的便于携带的计算机设备，包括手机、笔记本电脑或平板电脑等，特别是具有多种应用功能的智能手机或平板电脑。

在一实施例中，如图1所示，移动终端100包括通信模块110以及控制模块120。

通信模块110与车辆的车机端通信以获取车机端的数据，通信模块110包括多个通信接口，该多个通信接口可分别用于获取多种类型的车机端的数据。

车机端指的是安装在汽车里面的车载信息娱乐产品的简称，在功能上能够实现人与车，车与外界的信息通讯。车机端大多安装在车辆的中控台里面。

具体地，车机端一般包括用于与外界设备比如移动终端通信的车载T-Box，通信模块110可与车机端的车载T-Box通信以获取车辆内需要通过移动终端展示的数据。

通信接口并非指狭义上的中央处理器与各个子系统的物理连接端口，而是指广义上的可用于数据传输的可使用或不适用线缆的传输渠道，包括物理接口和虚拟接口等等。

在移动终端与车辆连接的过程中，会存在传输延迟的问题，为解决传输延迟的问题，在通信模块110中设置多个通信接口，不同的通信接口在同时进行数据传输时可分别用于传输某一类型的数据。

进一步地，该多个通信接口可以包括USB协议接口、WIFI协议接口和蓝牙协议接口中的一个或多个。其中，USB协议接口为基于USB协议进行通信的物理接口，需要电缆作为传输介质；WIFI协议接口为基于WIFI协议进行通信的虚拟接口，不需要电缆作为数据传输的介质；蓝牙协议接口为基于蓝牙协议进行通信的虚拟接口，不需要电缆作为数据传输的介质。

可以理解，USB协议可以是USB 1.1和USB 2.0，根据传输速率的要求，较优地，可选择USB2.0协议。

通信模块110通过USB协议接口连接USB电缆以与车机端通信，车机端作为USB主机，在车辆需要通过移动终端展示数据时，车机端启动下行通信通过USB电缆连接通信模块110的USB协议接口以向移动终端传输需要展示的数据。

WIFI协议即为无线协议，又称802.11b标准。传输速率可达11Mbps，有效距离较长。覆盖范围大，可室外可答300米，室内最长可达100米。具体地，可在车机端设置SIM卡形成随车的WIFI热点共享网络，移动终端通过车机端的WIFI热点连接车机端。车机端在需要移动终端展示数据时可通过该WIFI热点网络发送数据至移动终端100的通信模块110。

蓝牙协议以无线局域网的IEEE 802.11标准技术为基础，是一种用于替代便携电子设备或固定电子设备的电缆或连线的短距离无线连接技术，可实时进行数据和语音传输。车机端在需要移动终端展示数据时可通过蓝牙网络向通信模块110发送数据。

可以理解，通信模块110包括的多个通信接口可以是基于同一通信协议的多个接口，该同一通信协议可以是上述多个通信协议中的任意一个，比如具备多个USB协议接口。

较优地，通信模块110的多个通信接口为3个，分别为USB协议接口、WIFI协议接口和蓝牙协议接口。基于USB协议、WIFI协议和蓝牙协议的传输速率的限制，可通过USB协议接口获取车机端的视频数据，通过WIFI协议接口获取车机端的雷达测距数据和车速数据，通过蓝牙协议接口获取车机端的音频数据。

当车机端存在不同类型的数据需要传输至移动终端100时，通信模块110的上述多个通信接口可同时启用以分别用于传输不同类型的车机端数据。可以理解，当车机端仅仅存在一种类型的数据需要传输时，通信模块110中的任意一种可传输该种类型的数据的通信协议接口均可用于传输。较优地，可选择传输速率较高的通信协议接口。

视频数据可以是车辆上设置的拍摄模块拍摄的视频数据，比如倒车影像数据，在车辆倒车时，将倒车影像数据实时传输至通信模块110以便于通过移动终端100查看车尾信息。

音频数据可包括车辆上的报警声音数据，特别是当移动终端100与车辆存在一定距离时，用户无法听见车辆内的报警声音，可通过移动终端100的通信模块110传输该报警声音数据。

控制模块120，与通信模块110耦接以通过该多个通信接口获取上述的多种类型的车机端的数据，并控制不同类型的车机端的数据于移动终端100上展示。

控制模块120可对获取到的数据进行初步分析处理后进行展示，比如，对多种类型的数据进行分类，具体地可基于数据的展示方式进行分类，比如视频数据需要在移动终端100的显示屏上显示，雷达测距数据和车速数据在经过分析后判断行驶方向上存在障碍物且会在一定时间内遇上则基于该些数据产生提醒信息显示在移动终端100的显示屏上或是通过移动终端100进行语音播放。

可以理解，“展示”包括所有传播信息的方式，包括信息、画面和声音等。且各种车机端的数据类型与该些数据在移动终端100上的展示方式可以相同或不同。

更进一步地，在一更优实施例中，如图2所示，移动终端100还包括显示模块130。

显示模块130可以是用于控制移动终端100的显示内容的模块。在显示模块130与控制模块120是独立的两个模块时，显示模块130与控制模块120耦接。响应于控制模块120获取的车机端数据中包括视频数据，特别是倒车影像数据，控制模块120控制显示模块130显示该视频数据。

可以理解，显示模块130还可以是和控制模块120集成于一起的包括控制和显示功能的模块。

雷达是通过无线电的方法发现目标并测定目标的空间位置，可被用于无线电定位。雷达利用电子波探测对目标进行照射并接收其反射波，由此获得至目标的距离、距离变化率、方位或高度等信息。

车辆上的雷达一般设置于车辆的车头或车尾，同于探测车辆在前进或倒车时在其行驶路线上的障碍物情况。

较优地，响应于控制模块120获取的车机端数据包括雷达测距数据和车速数据，控制模块120可基于雷达测距数据和车速数据生成被测目标与车辆的虚拟画面并控制显示模块130显示。

可以理解，雷达测距数据可表示被测目标即车辆行驶方向上的障碍物的方位、尺寸和与车辆的距离等信息，控制模块120可通过对该些数据的模拟生成表示车辆与该雷达测距数据对应的障碍物的虚拟画面并通过显示模块130显示以便于提醒用户注意行驶方向上的障碍物，防止发生意外。

更优地，控制模块120可基于雷达测距数据和车速数据对车辆的行驶情况进行判断。具体地，雷达测距数据作为距离，车速数据作为车辆的行驶速度，计算出车辆行驶至该障碍物的时间，基于计算出的车辆行驶至该障碍物的时间与预设时间的关系可判断车辆是否会在预设时间内与该障碍物发生碰撞。

进一步地，响应于车辆行驶至该障碍物的时间小于预设时间，判断车辆会在预设时间内与该障碍物发生碰撞，控制模块120产生提醒信息以提醒用户注意避让。

较优地，该预设时间可以随车辆与障碍物间的距离以及车速进行不同的设置。理论上，预设时间应设置成大于用户的反应时间加上在该障碍物前停下所需的刹车时间，以便于用户有足够的时间在收到提醒信息后刹车。

较优地，该提醒信息可以是短信或语音信息等等。

更进一步地，在一更优实施例中，如图3所述，移动终端100还包括音频播放模块140。

音频播放模块140是用于播放音频数据的模块。音频播放模块140与控制模块120耦接，响应于控制模块120获取的车机端数据包括音频数据，控制模块120控制音频播放模块140播放该音频数据，特别是车辆内产生的报警声音数据。

根据本发明的另一个方面，提供一种移动终端的控制方法，用于展示与移动终端通信的车辆的多种类型的数据。

在一实施例中，如图4所示，移动终端的控制方法400包括步骤S410～S420。

其中，步骤S410为：通过移动终端的多个通信接口获取多种类型的车机端的数据。

具体地，车机端一般包括用于与外界设备比如移动终端通信的车载T-Box，移动终端可与车机端的车载T-Box通信以获取车辆内需要通过移动终端展示的数据。

在移动终端与车辆连接的过程中，会存在传输延迟的问题，为解决传输延迟的问题，移动终端可设置多个通信接口，不同的通信接口在同时进行数据传输时可分别用于传输某一类型的数据。

移动终端通过USB协议接口连接USB电缆以与车机端通信，车机端作为USB主机，在车辆需要通过移动终端展示数据时，车机端启动下行通信通过USB电缆连接到移动终端的USB协议接口以向该移动终端传输需要展示的数据。

WIFI协议即为无线协议，又称802.11b标准。传输速率可达11Mbps，有效距离较长。覆盖范围大，可室外可答300米，室内最长可达100米。具体地，可在车机端设置SIM卡形成随车的WIFI热点共享网络，移动终端通过车机端的WIFI热点连接车机端。车机端在需要移动终端展示数据时可通过该WIFI热点网络发送数据至移动终端。

蓝牙协议以无线局域网的IEEE 802.11标准技术为基础，是一种用于替代便携电子设备或固定电子设备的电缆或连线的短距离无线连接技术，可实时进行数据和语音传输。车机端在需要移动终端展示数据时可通过蓝牙网络向移动终端发送数据。

可以理解，移动终端包括的多个通信接口可以是基于同一通信协议的多个接口，该同一通信协议可以是上述多个通信协议中的任意一个，比如具备多个USB协议接口。

进一步地，当移动终端的多个通信接口为3个，分别为USB协议接口、WIFI协议接口和蓝牙协议接口时，基于USB协议、WIFI协议和蓝牙协议的传输速率的限制，可对该3个通信接口传输的数据进行分配。对应地，步骤S410可包括步骤S411～S413。

S411为：通过USB协议接口获取车机端的视频数据。

S412为：通过蓝牙协议接口获取车机端的音频数据。

S413为：通过WIFI协议接口获取车机端的雷达测距数据和车速数据。

可以理解，当车机端存在不同类型的数据需要传输至移动终端时，移动终端上的多个通信接口可同时启用以分别用于获取不同类型的车机端数据；当车机端仅仅存在一种类型的数据需要传输时，移动终端上的任意一种可传输该种类型的数据的通信协议接口均可用于传输该数据。较优地，可通过传输速率较高的通信协议接口来进行获取。

步骤S420为：控制该多种类型的车机端的数据于移动终端展示。

可以理解，“展示”包括所有传播信息的方式，包括信息、画面和声音等。且各种车机端的数据类型与该些数据在移动终端上的展示方式可以相同或不同。

进一步地，步骤S420可包括步骤S421：响应于获取的车机端数据包括视频数据，控制移动终端的显示模块显示该视频数据。

视频数据可以是车辆上设置的拍摄模块拍摄的视频数据，比如倒车影像数据，在车辆倒车时，将倒车影像数据实时传输至移动终端以便于通过移动终端查看车尾信息。

较优地，步骤S421可与步骤S411对应。

更进一步地，步骤S420可包括步骤S422：响应于获取的车机端数据包括音频数据，控制移动终端的音频播放模块播放该音频数据。

音频数据可包括车辆上的报警声音数据，特别是当移动终端与车辆存在一定距离时，用户无法听见车辆内的报警声音，可通过移动终端的向用户传播该报警声音数据。

较优地，步骤S422可与步骤S412对应。

较优地，还可对获取到的数据进行初步分析处理后进行展示，比如，对多种类型的数据进行分类，具体地可基于数据的展示方式进行分类，比如视频数据需要在移动终端的显示屏上显示，雷达测距数据和车速数据在经过分析后，判断行驶方向上存在障碍物且会在一定时间内遇上，则基于该些数据产生提醒信息显示在移动终端的显示屏上或是通过移动终端进行语音播放。

对应地，步骤S420可包括步骤S423～S424。

步骤S423为：响应于获取的车机端数据包括雷达测距数据和车速数据，基于雷达测距数据与车速数据产生关于雷达测距数据对应的障碍物的虚拟画面。

可以理解，雷达测距数据可表示被测目标即车辆行驶方向上的障碍物的方位、尺寸和与车辆的距离等信息，基于该些信息可采用视频模拟软件或动画制作软件生成表示车辆与该雷达测距数据对应的障碍物的虚拟画面。

步骤S424为：控制移动终端的显示模块显示该虚拟画面以提醒用户注意该障碍物。

可以理解，通过虚拟画面的显示可吸引用户的视线以便于提醒用户注意行驶方向上的障碍物，防止发生意外。

较优地，步骤S423～S424可与步骤S413对应。

更优地，可基于雷达测距数据和车速数据对车辆的行驶情况进行判断。对应地，如图5所示，步骤S420还可包括步骤S425～S426。

步骤S425为：基于雷达测距数据与车速数据判断车辆是否会在预设时间内与所述雷达测距数据对应的障碍物产生碰撞。

具体地，雷达测距数据作为距离，车速数据作为车辆的行驶速度，计算出车辆行驶至该障碍物的时间，基于计算出的车辆行驶至该障碍物的时间与预设时间的关系可判断车辆是否会在预设时间内与该障碍物发生碰撞。

进一步地，响应于车辆行驶至该障碍物的时间小于预设时间，判断车辆会在预设时间内与该障碍物发生碰撞。

步骤S425为：响应于所述车辆会在预设时间内与所述雷达测距数据对应的障碍物产生碰撞，产生提醒信息以提醒用户注意避让。

较优地，该提醒信息可以是短信或语音信息等模式的信息。

可以理解，步骤S425～S426可响应于获取到的车机端数据包括雷达测距数据与车速数据时执行，且可与步骤S423～S424并列执行。

尽管为使解释简单化将上述方法图示并描述为一系列动作，但是应理解并领会，这些方法不受动作的次序所限，因为根据一个或多个实施例，一些动作可按不同次序发生和/或与来自本文中图示和描述或本文中未图示和描述但本领域技术人员可以理解的其他动作并发地发生。

根据本发明的又一个方面，提供一种移动终端控制装置。

在一实施例中，如图6所示，移动终端控制装置600包括存储器610、处理器620以及存储在存储器上的计算机程序。处理器620被用于执行存储在所述存储器610上的计算机程序时实现上述任一实施例中阐述的移动终端控制方法的步骤。

根据本发明的再一个方面，提供一种计算机存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被执行时实现上述任一实施例中阐述的移动终端控制方法的步骤。

本领域技术人员将可理解，信息、信号和数据可使用各种不同技术和技艺中的任何技术和技艺来表示。例如，以上描述通篇引述的数据、指令、命令、信息、信号、位(比特)、码元、和码片可由电压、电流、电磁波、磁场或磁粒子、光场或光学粒子、或其任何组合来表示。

本领域技术人员将进一步领会，结合本文中所公开的实施例来描述的各种解说性逻辑板块、模块、电路、和算法步骤可实现为电子硬件、计算机软件、或这两者的组合。为清楚地解说硬件与软件的这一可互换性，各种解说性组件、框、模块、电路、和步骤在上面是以其功能性的形式作一般化描述的。此类功能性是被实现为硬件还是软件取决于具体应用和施加于整体系统的设计约束。技术人员对于每种特定应用可用不同的方式来实现所描述的功能性，但这样的实现决策不应被解读成导致脱离了本发明的范围。

结合本文所公开的实施例描述的各种解说性逻辑模块、和电路可用通用处理器、数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)或其它可编程逻辑器件、分立的门或晶体管逻辑、分立的硬件组件、或其设计成执行本文所描述功能的任何组合来实现或执行。通用处理器可以是微处理器，但在替换方案中，该处理器可以是任何常规的处理器、控制器、微控制器、或状态机。处理器还可以被实现为计算设备的组合，例如DSP与微处理器的组合、多个微处理器、与DSP核心协作的一个或多个微处理器、或任何其他此类配置。

结合本文中公开的实施例描述的方法或算法的步骤可直接在硬件中、在由处理器执行的软件模块中、或在这两者的组合中体现。软件模块可驻留在RAM存储器、闪存、ROM存储器、EPROM存储器、EEPROM存储器、寄存器、硬盘、可移动盘、CD-ROM、或本领域中所知的任何其他形式的存储介质中。示例性存储介质耦合到处理器以使得该处理器能从/向该存储介质读取和写入信息。在替换方案中，存储介质可以被整合到处理器。处理器和存储介质可驻留在ASIC中。ASIC可驻留在用户终端中。在替换方案中，处理器和存储介质可作为分立组件驻留在用户终端中。

在一个或多个示例性实施例中，所描述的功能可在硬件、软件、固件或其任何组合中实现。如果在软件中实现为计算机程序产品，则各功能可以作为一条或更多条指令或代码存储在计算机可读介质上或藉其进行传送。计算机可读介质包括计算机存储介质和通信介质两者，其包括促成计算机程序从一地向另一地转移的任何介质。存储介质可以是能被计算机访问的任何可用介质。作为示例而非限定，这样的计算机可读介质可包括RAM、ROM、EEPROM、CD-ROM或其它光盘存储、磁盘存储或其它磁存储设备、或能被用来携带或存储指令或数据结构形式的合意程序代码且能被计算机访问的任何其它介质。任何连接也被正当地称为计算机可读介质。例如，如果软件是使用同轴电缆、光纤电缆、双绞线、数字订户线(DSL)、或诸如红外、无线电、以及微波之类的无线技术从web网站、服务器、或其它远程源传送而来，则该同轴电缆、光纤电缆、双绞线、DSL、或诸如红外、无线电、以及微波之类的无线技术就被包括在介质的定义之中。如本文中所使用的盘(disk)和碟(disc)包括压缩碟(CD)、激光碟、光碟、数字多用碟(DVD)、软盘和蓝光碟，其中盘(disk)往往以磁的方式再现数据，而碟(disc)用激光以光学方式再现数据。上述的组合也应被包括在计算机可读介质的范围内。

提供之前的描述是为了使本领域中的任何技术人员均能够实践本文中所描述的各种方面。但是应该理解，本发明的保护范围应当以所附权利要求书为准，而不应被限定于以上所解说实施例的具体结构和组件。本领域技术人员在本发明的精神和范围内，可以对各实施例进行各种变动和修改，这些变动和修改也落在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种移动终端，用于展示与所述移动终端通信的车辆的多种类型的数据，包括：

2.如权利要求1所述的移动终端，其特征在于，所述多个通信接口包括USB协议接口、WIFI协议接口和蓝牙协议接口中的一者或多者。

3.如权利要求2所述的移动终端，其特征在于，所述多个通信接口包括USB协议接口、WIFI协议接口和蓝牙协议接口，所述USB协议接口用于传输视频数据，所述WIFI协议接口用于传输雷达测距数据和车速数据，所述蓝牙协议接口用于传输音频数据。

4.如权利要求1所述的移动终端，其特征在于，还包括：

5.如权利要求4所述的移动终端，其特征在于，所述视频数据包括倒车影像数据。

6.如权利要求1所述的移动终端，其特征在于，还包括：

7.如权利要求6所述的移动终端，其特征在于，所述音频数据包括车辆内产生的报警声音数据。

8.如权利要求1所述的移动终端，其特征在于，还包括：

9.如权利要求8所述的移动终端，其特征在于，所述控制模块基于所述雷达测距数据与所述车速数据判断所述车辆是否会在预设时间内与所述雷达测距数据对应的障碍物发生碰撞，响应于所述车辆会在预设时间内与所述雷达测距数据对应的障碍物发生碰撞，产生提醒信息。

10.一种移动终端控制方法，用于展示与所述移动终端通信的车辆的多种类型的数据，包括：

通过多个通信接口获取所述多种类型的车机端的数据；以及

控制所述多种类型的车机端的数据于所述移动终端展示。

11.如权利要求10所述的移动终端控制方法，其特征在于，所述多个通信接口包括USB协议接口、WIFI协议接口和蓝牙协议接口中的一者或多者。

12.如权利要求11所述的移动终端控制方法，其特征在于，所述多个通信接口包括USB协议接口、WIFI协议接口和蓝牙协议接口，所述通过多个通信接口获取多种类型的车机端的数据包括：

通过所述USB协议接口获取车机端的视频数据；

通过所述蓝牙协议接口获取车机端的音频数据。

13.如权利要求10所述的移动终端控制方法，其特征在于，还包括：

14.如权利要求13所述的移动终端控制方法，其特征在于，所述视频数据包括倒车影像数据。

15.如权利要求10所述的移动终端控制方法，其特征在于，还包括：

16.如权利要求15所述的移动终端控制方法，其特征在于，所述音频数据包括车辆内产生的报警声音数据。

17.如权利要求10所述的移动终端控制方法，其特征在于，还包括：

18.如权利要求17所述的移动终端控制方法，其特征在于，还包括：

19.一种移动终端控制装置，包括存储器、处理器以及存储在存储器上的计算机程序，其特征在于，所述处理器被用于执行存储在所述存储器上的计算机程序时实现如权利要求10～18中任一项所述的移动终端控制方法的步骤。

20.一种计算机存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被执行时实现如权利要求10～18中任一项所述的移动终端控制方法的步骤。