CN112104153A - 一种内绕机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种内绕机，包括主轴箱，主轴箱的上下两端分别设有从动同步轮以及主动同步轮，主动同步轮与从动同步轮之间通过同步带传动连接，从动同步轮上连接有与其同步转动的从动轴，从动轴上连接有失电电磁制动器，失电电磁制动器的响应速度快，可以做到断电瞬间对从动轴进行制动，从动轴停止转动可以依次使从动同步轮，同步带和横杆停止运动，避免了横杆在工作过程中因突然失电而高速撞到内绕机上的其他部件，对内绕机整体起到保护的作用。

Description

一种内绕机
技术领域
本发明属绕线设备的技术领域，具体涉及一种内绕机。
背景技术
内绕机是一种把线材缠绕到特定的工件（一般指电机定子）上的设备，内绕机在工作的过程中，会通过同步带带动横杆作上下方向快速地往返运动，当遇到突然断电的情况下，同步带失去动力，横杆容易在惯性的作用下以高速撞向内绕机上的其他部件，造成内绕机的损坏，为此，市场上出现了带刹车装置的内绕机，现有的内绕机刹车装置一般是通过气缸对同步轮进行紧急制动，但是，气缸的响应速度较慢，往往在刹车完成之前横杆已经撞到内绕机上的其他部件，无法及时起到刹车效果。
因此，需要进一步改进。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种内绕机，旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。
本发明的目的是这样实现的：
一种内绕机，包括主轴箱，主轴箱的上下两端分别设有从动同步轮以及主动同步轮，主动同步轮与从动同步轮之间通过同步带传动连接，从动同步轮上连接有与其同步转动的从动轴，从动轴上连接有失电电磁制动器。
所述同步带上固定连接有固定板，固定板上设有横杆，固定板与主轴箱之间设有第一直线导轨，横杆与主轴箱之间设有第二直线导轨。
所述主轴箱的上端设有从动轴承座，从动轴与从动轴承座之间设有若干个轴承装置。
所述从动轴承座包括设置在其前端并与其可拆卸连接的上轴承盖，主轴箱的下端对应主动同步轮的位置上设有主动轴承座。
所述从动轴的前后两端分别与从动轴承座之间设有第一深沟球轴承和第二深沟球轴承。
所述从动轴的后端并列安装有两个第二深沟球轴承，靠后端外侧的第二深沟球轴承上设有轴承压块，轴承压块通过压紧螺栓与第二深沟球轴承锁紧固定。
所述主轴箱上设有传动电机，传动电机的传动轴与主动同步轮同心且传动连接，主轴箱上对应主动同步轮的外侧位置上固定连接有主动轴承座，主动轴承座与传动轴之间连接有第三深沟球轴承。
所述第三深沟球轴承与传动轴之间设有轴承内圈，轴承内圈的外侧设有压紧块。
所述主轴箱上设有电机安装座，电机安装座上设有用于供传动电机中心定位的圆孔台阶。
所述电机安装座上设有与同步带对应的U型槽。
本发明的有益效果是：
失电电磁制动器的响应速度快，可以做到断电瞬间对从动轴进行制动，从动轴停止转动可以依次使从动同步轮，同步带和横杆停止运动，避免了横杆在工作过程中因突然失电而高速撞到内绕机上的其他部件，对内绕机整体起到保护的作用。
附图说明
图1为本发明实施例的剖视图。
图2为本发明实施例的立体图一。
图3为本发明实施例的立体图二。
图4为本发明实施例更换同步带时的拆装示意图。
图5为本发明实施例电机安装座的立体图。
图6为本发明实施例A处的放大视图。
图7为本发明实施例B处的放大视图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述。
参见图1-图7，本内绕机，包括主轴箱1，主轴箱1的上下两端分别设有从动同步轮21以及主动同步轮31，主动同步轮31与从动同步轮21之间通过同步带4传动连接，从动同步轮21上连接有与其同步转动的从动轴22，从动轴22上连接有失电电磁制动器23，失电电磁制动器23的响应速度快，可以做到断电瞬间对从动轴22进行制动，从动轴22停止转动可以依次使从动同步轮21，同步带4和横杆42停止运动，避免了横杆42在工作过程中因突然失电而高速撞到内绕机上的其他部件，对内绕机整体起到保护的作用。
进一步地，同步带4上固定连接有固定板41，固定板41上设有横杆42，固定板41与主轴箱1之间设有第一直线导轨11，横杆42与主轴箱1之间设有第二直线导轨12，在同步带4带动横杆42作上下方向往返运动过程中，固定板41始终沿第一直线导轨11运行，横杆42始终沿第二直线导轨12运行，使横杆42在运动过程中更加稳定，不容易发生偏移和振动，提高绕线的精度。
进一步地，主轴箱1的上端设有从动轴承座24，从动轴22与从动轴承座24之间设有若干个轴承装置，使从动轴22在转动过程中具有更好的稳定性。
进一步地，从动轴承座24包括设置在其前端并与其可拆卸连接的上轴承盖25，主轴箱1的下端对应主动同步轮31的位置上设有主动轴承座32，当需要更换同步带4时，只需拆下上轴承盖25以及设置在主轴箱1下端前侧的主动轴承座32即可，无需对后侧的轴承装置进行拆装，避免更换同步带4而影响结构精度。
进一步地，从动轴22的前后两端分别与从动轴承座24之间设有第一深沟球轴承51和第二深沟球轴承52，防止从动轴22一侧承受径向力过大导致轴心疲劳断裂。
进一步地，从动轴22的后端并列安装有两个第二深沟球轴承52，靠后端外侧的第二深沟球轴承52上设有轴承压块26，轴承压块26通过压紧螺栓27与第二深沟球轴承52锁紧固定，对从动同步轮21和从动轴22起到定位的效果，防止从动同步轮21和从动轴22出现松动现象。
进一步地，主轴箱1上设有传动电机6，传动电机6的传动轴61与主动同步轮31同心且传动连接，主轴箱1上对应主动同步轮31的外侧位置上固定连接有主动轴承座32，主动轴承座32与传动轴61之间连接有第三深沟球轴承53，传动电机6的传动轴61直接与主动同步轮31连接，并通过在传动轴61于轴承座之间设置第三深沟球轴承53，使同步带4作用在传动轴61上的径向力可以通过第三深沟球轴承53分散作用在主动轴承座32上，避免传动轴61在径向力的作用下损坏，延长传动电机6的使用寿命，而且无需额外设置联动轴，使内绕机整体重量减少，减轻传动电机6的负载。
进一步地，第三深沟球轴承53与传动轴61之间设有轴承内圈54，轴承内圈54的外侧设有压紧块55，可以防止主动同步轮31出现松动现象。
进一步地，主轴箱1上设有电机安装座7，电机安装座7上设有用于供传动电机6中心定位的圆孔台阶71，传动电机6与圆孔台阶71配合安装，使传动电机6的中心定位精度更高，保证传动轴61，传动电机6内的轴承装置（图中未画出）以及第三深沟球轴承53相互同心。
进一步地，电机安装座7上设有与同步带4对应的U型槽72，留出同步带4安装位置，使得整体结构紧凑，刚性更强。
进一步地，固定板41的上下两侧还可以设置防撞块43，防撞块43可以为软性材质，可以避免固定板41连同横杆42在上下运动过程中与主轴箱1的其他部件发生硬碰撞。
进一步地，主轴箱1的上端与从动轴承座24之间可以通过张紧螺钉13连接，通过调节张紧螺钉13，可以对从动轴承座24的位置进行调整，方便更换同步带4。
上述实施例只是本发明的优选方案，本发明还可有其他实施方案。本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所设定的范围内。

Claims (10)

1.一种内绕机，包括主轴箱（1），所述主轴箱（1）的上下两端分别设有从动同步轮（21）以及主动同步轮（31），所述主动同步轮（31）与从动同步轮（21）之间通过同步带（4）传动连接，其特征在于，所述从动同步轮（21）上连接有与其同步转动的从动轴（22），所述从动轴（22）上连接有失电电磁制动器（23）。
2.根据权利要求1所述内绕机，其特征在于：所述同步带（4）上固定连接有固定板（41），所述固定板（41）上设有横杆（42），固定板（41）与主轴箱（1）之间设有第一直线导轨（11），所述横杆（42）与主轴箱（1）之间设有第二直线导轨（12）。
3.根据权利要求1所述内绕机，其特征在于：所述主轴箱（1）的上端设有从动轴承座（24），所述从动轴（22）与从动轴承座（24）之间设有若干个轴承装置。
4.根据权利要求3所述内绕机，其特征在于：所述从动轴承座（24）包括设置在其前端并与其可拆卸连接的上轴承盖（25），所述主轴箱（1）的下端对应主动同步轮（31）的位置上设有主动轴承座（32）。
5.根据权利要求3所述内绕机，其特征在于：所述从动轴（22）的前后两端分别与从动轴承座（24）之间设有第一深沟球轴承（51）和第二深沟球轴承（52）。
6.根据权利要求5所述内绕机，其特征在于：所述从动轴（22）的后端并列安装有两个第二深沟球轴承（52），靠后端外侧的第二深沟球轴承（52）上设有轴承压块（26），所述轴承压块（26）通过压紧螺栓（27）与第二深沟球轴承（52）锁紧固定。
7.根据权利要求1-6任一项所述内绕机，其特征在于：所述主轴箱（1）上设有传动电机（6），所述传动电机（6）的传动轴（61）与主动同步轮（31）同心且传动连接，主轴箱（1）上对应主动同步轮（31）的外侧位置上固定连接有主动轴承座（32），所述主动轴承座（32）与传动轴（61）之间连接有第三深沟球轴承（53）。
8.根据权利要求7所述内绕机，其特征在于：所述第三深沟球轴承（53）与传动轴（61）之间设有轴承内圈（53），所述轴承内圈（53）的外侧设有压紧块（55）。
9.根据权利要求7所述内绕机，其特征在于：所述主轴箱（1）上设有电机安装座（7），所述电机安装座（7）上设有用于供传动电机（6）中心定位的圆孔台阶（71）。
10.根据权利要求9所述内绕机，其特征在于：所述电机安装座（7）上设有与同步带（4）对应的U型槽（72）。
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