CN112101782A - 一种交互方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种交互方法及装置。上述的交互方法具体包括：获取用户日程安排中的航班日程；实时获取上述航班日程对应的航班的动态信息；响应于上述航班晚点，获取上述用户日程安排中在上述航班降落之后的计划日程；判断上述计划日程中是否存在待调整日程，上述待调整日程为与上述航班关联的日程和/或能够调整至航班起飞前处理的日程；以及响应于上述计划日程中存在待调整日程，基于上述待调整日程调整上述用户日程安排。根据本发明所提供的交互方法及装置，能够在用户的航班日程发生晚点的时候，帮助用户去协调后续受影响的日程安排，从而改善用户体验。

Description

一种交互方法及装置

技术领域

本发明涉及人机交互领域，尤其涉及用户日程管理的人机交互领域。

背景技术

随着经济的发展，尤其是智能化设备行业、交通行业、旅游业的发展，现在社会人们的出行、生活水平均有显著的提升。出行方式也有各种选择，其中选用飞机出行仍然是目前长距离出行最基础、安全的出行方式。

但是飞机出行受限于各种气候的影响，当天气情况不适合飞行时，则会出现大规模的航班延误或者取消的情况。不仅如此，随着人们对与飞行需求的增加，航班数量的增加使得各个航班之间的调度、协调变得越来越复杂，因为机场调度的原因也会引起不少的航班延误的情况。

可以认为，随着人们生活节奏的增快，随着航空业的进一步发展，人们在出行的过程不可避免会遇到航班延误的问题。对于航班延误，有些延误的时间在可以接受的范围内，并且有些起飞延误的航班能够通过缩短飞行时间来弥补航班到达时间的延误，从而不会对乘客的出行造成过多的影响。但是有些延误特别严重的航班，不可避免的会对乘客的出行、之后的日程安排造成影响。

现有技术中，一旦出现航班延误的情况，乘客只能自行协调后续会发生冲突、会收到影响的日程，这个过程十分地繁复，通常需要与多方进行交涉。

有鉴于此，希望能够提供一种智能化的交互方法，能够在用户的航班日程发生延误的情况下，协助用户协调后续受到影响的日程，从而能够帮助用户，减轻用户在发生航班延误后需要处理的事务量，从而能够改善用户体验。

发明内容

以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。

如上所描述的，为了解决现有技术中，在用户的航班日程发生延误的情况下，用户需要自行协调后续所有的日程，增加了用户需要处理的事务量，给用户带去不良体验的问题，本发明的一方面提供了一种交互方法，具体的，上述交互方法包括：

获取用户日程安排中的航班日程；

实时获取上述航班日程对应的航班的动态信息；

响应于上述航班晚点，获取上述用户日程安排中在上述航班降落之后的计划日程；

判断上述计划日程中是否存在待调整日程，上述待调整日程为与上述航班关联的日程和/或能够调整至航班起飞前处理的日程；以及

响应于上述计划日程中存在待调整日程，基于上述待调整日程调整上述用户日程安排。

在上述交互方法的一实施例中，可选的，判断上述计划日程中是否存在能够调整至航班起飞前处理的日程进一步包括：

获取用户在航班起飞前的空闲时间；

判断上述计划日程中是否存在处理时长小于上述空闲时间且处理地点并非上述航班目的地的日程；以及

响应于存在至少一个处理时长小于上述空闲时间且处理地点并非上述航班目的地的日程，判断上述计划日程中存在能够调整至航班起飞前处理的日程。

在上述交互方法的一实施例中，可选的，响应于存在唯一一个能够调整至航班起飞前处理的日程，调整上述用户日程安排进一步包括：

自动将上述唯一一个能够调整之航班起飞前处理的日程调整至航班起飞前；以及

输出提示信息以提醒上述用户及时处理上述能够调整之航班起飞前处理的日程。

在上述交互方法的一实施例中，可选的，响应于存在多个能够调整至航班起飞前处理的日程，调整上述用户日程安排进一步包括：

输出提示信息以告知上述用户存在上述多个能够调整至航班起飞前处理的日程，以提醒上述用户从上述多个能够调整至航班起飞前处理的日程选择至少一个日程进行处理；以及

响应于接收到上述用户选择的至少一个日程，将上述用户选择的至少一个日程调整至航班起飞前。

在上述交互方法的一实施例中，可选的，响应于存在至少一个与上述航班关联的日程，进一步判断各个与上述航班关联的日程是否可以变更处理时间；以及

响应于存在可以变更处理时间的与上述航班关联的日程，自动调整该与上述航班关联的日程的处理时间，并输出提示信息以告知上述用户最新的用户日程安排。

在上述交互方法的一实施例中，可选的，响应于调整与上述航班关联的日程的处理时间，上述交互方法还包括：

判断该日程是否存在需要一起参与的第三方；以及

响应于该日程存在需要一起参与的第三方，主动输出提示信息至上述第三方，以便上述第三方调整对应的日程安排。

在上述交互方法的一实施例中，可选的，响应于存在不可以变更处理时间的与上述航班关联的日程，上述交互方法还包括：

判断是否能够在后台自动处理该日程的部分安排；以及

响应于能够在后台自动处理该日程的部分安排，自动处理该日程的部分安排。

在上述交互方法的一实施例中，可选的，上述交互方法还包括：

预先获取上述用户允许后台自动处理该日程的部分安排的授权；其中

响应于能够在后台自动处理该日程的部分安排且已经预先获取了上述用户的授权，自动处理该日程的部分安排。

本发明的另一方面还提供了一种交互装置，具体包括：处理器、存储器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，上述处理器被配置为：

执行如上述任意一项实施例所描述的交互方法的步骤。

本发明的再一方面还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，上述计算机程序被处理器执行时实现如上述任意一项实施例所描述的交互方法的步骤。

根据本发明所提供的交互方法及装置，能够在用户的航班日程发生延误的情况下，协助用户协调一些后续受到影响的日程，从而能够帮助用户，减轻用户在发生航班延误后需要处理的事务量，从而能够改善用户体验。

附图说明

在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，能够更好地理解本发明的上述特征和优点。在附图中，各组件不一定是按比例绘制，并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。

图1示出了根据本发明的一方面所提供的交互方法一实施例的流程图。

图2示出了根据本发明的一方面所提供的交互装置一实施例的结构示意图。

附图标记

200 交互装置

210 处理器

220 存储器

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作详细描述。注意，以下结合附图和具体实施例描述的诸方面仅是示例性的，而不应被理解为对本发明的保护范围进行任何限制。

给出以下描述以使得本领域技术人员能够实施和使用本发明并将其结合到具体应用背景中。各种变型、以及在不同应用中的各种使用对于本领域技术人员将是容易显见的，并且本文定义的一般性原理可适用于较宽范围的实施例。由此，本发明并不限于本文中给出的实施例，而是应被授予与本文中公开的原理和新颖性特征相一致的最广义的范围。

在以下详细描述中，阐述了许多特定细节以提供对本发明的更透彻理解。然而，对于本领域技术人员显而易见的是，本发明的实践可不必局限于这些具体细节。换言之，公知的结构和器件以框图形式示出而没有详细显示，以避免模糊本发明。

请读者注意与本说明书同时提交的且对公众查阅本说明书开放的所有文件及文献，且所有这样的文件及文献的内容以参考方式并入本文。除非另有直接说明，否则本说明书(包含任何所附权利要求、摘要和附图)中所揭示的所有特征皆可由用于达到相同、等效或类似目的的可替代特征来替换。因此，除非另有明确说明，否则所公开的每一个特征仅是一组等效或类似特征的一个示例。

注意，在使用到的情况下，标志左、右、前、后、顶、底、正、反、顺时针和逆时针仅仅是出于方便的目的所使用的，而并不暗示任何具体的固定方向。事实上，它们被用于反映对象的各个部分之间的相对位置和/或方向。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

注意，在使用到的情况下，进一步地、较优地、更进一步地和更优地是在前述实施例基础上进行另一实施例阐述的简单起头，该进一步地、较优地、更进一步地或更优地后带的内容与前述实施例的结合作为另一实施例的完整构成。在同一实施例后带的若干个进一步地、较优地、更进一步地或更优地设置之间可任意组合的组成又一实施例。

以下结合附图和具体实施例对本发明作详细描述。注意，以下结合附图和具体实施例描述的诸方面仅是示例性的，而不应被理解为对本发明的保护范围进行任何限制。

如上所描述的，为了解决现有技术中，在用户的航班日程发生延误的情况下，用户需要自行协调后续所有的日程，增加了用户需要处理的事务量，给用户带去不良体验的问题，本发明的一方面提供了一种交互方法，请参考图1，图1示出了本发明的一方面所提供的交互方法一实施例流程图。

如图1所示出的，具体的，上述交互方法包括：步骤S110：获取用户日程安排中的航班日程；步骤S120：实时获取上述航班日程对应的航班的动态信息；步骤S130：根据航班的动态信息判断航班是否晚点；响应于上述航班晚点，执行步骤S140：获取上述用户日程安排中在上述航班降落之后的计划日程；步骤S150：判断上述计划日程中是否存在待调整日程，上述待调整日程为与上述航班关联的日程和/或能够调整至航班起飞前处理的日程；以及响应于上述计划日程中存在待调整日程，执行步骤S160：基于上述待调整日程调整上述用户日程安排。

在上述步骤S110中，获取用户日程安排可以是用户在各个智能终端上保存的日程安排信息，并将上述信息提取出，以便智能地为用户提供相应的服务。本领域技术人员应当明白，用户的智能终端可以是不同的智能设备，例如，智能手机、智能平板电脑、智能电视等，并不限于此。

在获取用户的行程信息后，还需要判断上述行程信息中是否包含航班日程。在该步骤中，可以通过例如包含“机场”、“航班”、“飞机”等的关键词匹配的方式实现上述步骤。本领域技术人员应当知道，上述对判断方法的举例仅为示意性的，而非是对判断方法的限定。

需要理解的是，本领域技术人员可以通过各种方式来实现获取用户日程安排中的航班日程，上述的举例并非唯一一种可以实现获取用户日程安排中的航班日程的方法，不应不当地限制本发明的保护范围。

在步骤S120中，实时获取上述航班日程对应的航班的动态信息首先需要获取航班日程所对应的航班的相关信息，例如，可以通过获取该航班的航班号信息，从而能够基于航班号来实时关注该航班的动态信息。

在上述的步骤S130中，可以根据航班动态信息中的航班状态直接判断航班是否延误。另一方面，还可以获取航班的预起飞时间，从而能够一并获取航班的延误时间。

在本发明中，将待调整日程分为与航班关联的日程和能够调整至航班起飞前处理的日程。举例来说，如果延误的航班为前序航班，之后还有转机的航班，那么转机航班可以认为是与该延误的航班关联的日程。如果用户在抵达目的地机场之后预定了接机服务，那么该接机服务可以认为是与该延误的航班关联的日程。如果用户在抵达目的地机场之后需要及时入住酒店，那么入住酒店的日程可以认为是与该延误的航班关联的日程。能够调整至航班起飞前处理的日程则是与目的地无关的日程，并且由于用户此时基本已经在机场候机，可以调整至航班起飞前处理的日程也不能够是现场会面的日程。

在上述交互方法的一实施例中，可选的，判断上述计划日程中是否存在能够调整至航班起飞前处理的日程进一步包括：获取用户在航班起飞前的空闲时间；判断上述计划日程中是否存在处理时长小于上述空闲时间且处理地点并非上述航班目的地的日程；以及响应于存在至少一个处理时长小于上述空闲时间且处理地点并非上述航班目的地的日程，判断上述计划日程中存在能够调整至航班起飞前处理的日程。

如上所描述的，在步骤S120中，可以从航班的动态信息中获取航班的预起飞时间，因此，可以基于航班的预起飞时间预估用户在航班起飞前的空闲时间。随后，从航班日程后的日程中筛选是否存在处理时间小于该空闲时间的日程。并且，如上所描述的，由于航班已经延误，用户无法及时抵达目的地，因此，及时存在处理时间小于空闲时间的日程，若该日程需要在目的地实现，亦无法进行调整。只有当处理时长小于上述空闲时间且处理地点并非上述航班目的地，同时也不是需要在线下会面的日程，即可以认为是能够调整至航班起飞前处理的日程。

在上述交互方法的一实施例中，可选的，响应于存在唯一一个能够调整至航班起飞前处理的日程，调整上述用户日程安排进一步包括：自动将上述唯一一个能够调整之航班起飞前处理的日程调整至航班起飞前；以及输出提示信息以提醒上述用户及时处理上述能够调整之航班起飞前处理的日程。

可以理解的是，如果仅存在唯一一个能够调整至航班起飞前处理的日程，可以直接在用户日常安排中调整日程，并且输出提示信息提醒用户已经自动将日程调整，并且提醒用户及时处理该日程。通过这样的方式，能够帮助用户节省协调日程所需要花费的判断处理时长、是否能够调整至起飞前处理的判断时间，并且将原本排在之后的日程提前也能够提高用户日程安排的执行效率。

在上述交互方法的一实施例中，可选的，响应于存在多个能够调整至航班起飞前处理的日程，调整上述用户日程安排进一步包括：输出提示信息以告知上述用户存在上述多个能够调整至航班起飞前处理的日程，以提醒上述用户从上述多个能够调整至航班起飞前处理的日程选择至少一个日程进行处理；以及响应于接收到上述用户选择的至少一个日程，将上述用户选择的至少一个日程调整至航班起飞前。

可以理解的是，如果用户比较忙，存在多个均可以调整至航班起飞前处理的日程，那么通过本发明所提供的交互方法，能够将所有可以调整至航班起飞前处理的日程筛选出来供用户选择，这不仅能够使得用户对于由于航班延误多出来的时间能够处理的实务一步了然，还能够提高用户处理日程安排的效率，为用户节省时间，降低由于航班延误的突发事件导致的不确定感。

对于与延误航班关联的日程，在上述交互方法的一实施例中，可选的，响应于存在至少一个与上述航班关联的日程，进一步判断各个与上述航班关联的日程是否可以变更处理时间；以及响应于存在可以变更处理时间的与上述航班关联的日程，自动调整该与上述航班关联的日程的处理时间，并输出提示信息以告知上述用户最新的用户日程安排。

如上所描述的，例如用户入住酒店这样的日程，其实用户处理该日程的事件是可以变更的，那么，此时就可以自动变更该日程的处理时间，这样就不会提前提醒用户去处理无法及时处理的日程，不会引起用户使用上不便。

在上述交互方法的一实施例中，可选的，响应于调整与上述航班关联的日程的处理时间，上述交互方法还包括：判断该日程是否存在需要一起参与的第三方；以及响应于该日程存在需要一起参与的第三方，主动输出提示信息至上述第三方，以便上述第三方调整对应的日程安排。

如上所描述的，如果用户需要调整入住酒店的处理事件，由于用户入住酒店需要酒店的配合，因此，当判断有酒店需要办理入住的日程时，不仅会调整处理该日程的时间，还会在后台主动提醒该酒店，该用户航班延误会延迟到达酒店，以使第三方提前做好准备。

类似的，当判断落地后有接机服务等用车计划的日程时，不仅会调整处理该日程的事件，还会主动在后台主动通知用车软件或者用车司机，以便用车司机可以节约在降落机场或者后续的等待时间。

在上述交互方法的一实施例中，可选的，响应于存在不可以变更处理时间的与上述航班关联的日程，上述交互方法还包括：判断是否能够在后台自动处理该日程的部分安排；以及响应于能够在后台自动处理该日程的部分安排，自动处理该日程的部分安排。

例如，用户的延误航班为前序航班，之后要需要搭乘转机的航班，转机的航班的时间是确定的，不能以用户的意志来改变。因此，如果是此类的日程，由于存在一起参与的第三方，即后续航班的航空公司等，首先，亦可以主动通知后续航班的航空公司用户的前序航班存在延误。其次，还可以进一步判断是否能够在后台自动处理该日程的部分安排，例如，可以判断用户前序航班的延误会不会导致用户赶不上后续航班，如果用户能够赶上后续航班，可以提前为该用户办理电子登机牌以节省换乘时间。如果认为用户赶不上后续航班，则可以主动为用户查询是否存在可以改签的后续航班，从而可以及时为用户进行改签，以尽量降低由于前序航班延误所造成的影响。

在上述交互方法的一实施例中，可选的，上述交互方法还包括：预先获取上述用户允许后台自动处理该日程的部分安排的授权；其中响应于能够在后台自动处理该日程的部分安排且已经预先获取了上述用户的授权，自动处理该日程的部分安排。

可以理解的是，无论是自动值机还是自动改签，其实都涉及到用户的隐私，并且对于用户的出行有实质性影响，因此，需要预先获取用户的授权，才能够有效地为用户协调后续受到影响的日程，

已经描述了本发明的一方面所提供的，根据本发明所提供的交互方法，能够在用户的航班日程发生延误的情况下，协助用户协调一些后续受到影响的日程，从而能够帮助用户，减轻用户在发生航班延误后需要处理的事务量，从而能够改善用户体验。

本发明的另一方面还提供了一种交互装置，请参考图2，图2示出了上述交互装置。如图2所示，上述交互装置200包括处理器210和存储器220。上述交互装置200的处理器210在执行存储器220上存储的计算机程序时能够实现上述所描述的交互方法，具体请参考上述关于交互方法的描述，在此不再赘述。

本发明还提供了一种计算机存储介质，其上存储有计算机程序，当该计算机程序被处理器执行时实现如上述交互方法的步骤。具体请参考上述关于交互方法的描述，在此不再赘述。

根据本发明所提供的交互方法及装置，能够在用户的航班日程发生延误的情况下，协助用户协调一些后续受到影响的日程，从而能够帮助用户，减轻用户在发生航班延误后需要处理的事务量，从而能够改善用户体验。

结合本文所公开的实施例描述的各种解说性逻辑模块、和电路可用通用处理器、数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)或其它可编程逻辑器件、分立的门或晶体管逻辑、分立的硬件组件、或其设计成执行本文所描述功能的任何组合来实现或执行。通用处理器可以是微处理器，但在替换方案中，该处理器可以是任何常规的处理器、控制器、微控制器、或状态机。处理器还可以被实现为计算设备的组合，例如DSP与微处理器的组合、多个微处理器、与DSP核心协作的一个或多个微处理器、或任何其他此类配置。

结合本文中公开的实施例描述的方法或算法的步骤可直接在硬件中、在由处理器执行的软件模块中、或在这两者的组合中体现。软件模块可驻留在RAM存储器、闪存、ROM存储器、EPROM存储器、EEPROM存储器、寄存器、硬盘、可移动盘、CD-ROM、或本领域中所知的任何其他形式的存储介质中。示例性存储介质耦合到处理器以使得该处理器能从/向该存储介质读取和写入信息。在替换方案中，存储介质可以被整合到处理器。处理器和存储介质可驻留在ASIC中。ASIC可驻留在用户终端中。在替换方案中，处理器和存储介质可作为分立组件驻留在用户终端中。

在一个或多个示例性实施例中，所描述的功能可在硬件、软件、固件或其任何组合中实现。如果在软件中实现为计算机程序产品，则各功能可以作为一条或更多条指令或代码存储在计算机可读介质上或藉其进行传送。计算机可读介质包括计算机存储介质和通信介质两者，其包括促成计算机程序从一地向另一地转移的任何介质。存储介质可以是能被计算机访问的任何可用介质。作为示例而非限定，这样的计算机可读介质可包括RAM、ROM、EEPROM、CD-ROM或其它光盘存储、磁盘存储或其它磁存储设备、或能被用来携带或存储指令或数据结构形式的合意程序代码且能被计算机访问的任何其它介质。任何连接也被正当地称为计算机可读介质。例如，如果软件是使用同轴电缆、光纤电缆、双绞线、数字订户线(DSL)、或诸如红外、无线电、以及微波之类的无线技术从web网站、服务器、或其它远程源传送而来，则该同轴电缆、光纤电缆、双绞线、DSL、或诸如红外、无线电、以及微波之类的无线技术就被包括在介质的定义之中。如本文中所使用的盘(disk)和碟(disc)包括压缩碟(CD)、激光碟、光碟、数字多用碟(DVD)、软盘和蓝光碟，其中盘(disk)往往以磁的方式再现数据，而碟(disc)用激光以光学方式再现数据。上述的组合也应被包括在计算机可读介质的范围内。

提供之前的描述是为了使本领域中的任何技术人员均能够实践本文中所描述的各种方面。但是应该理解，本发明的保护范围应当以所附权利要求书为准，而不应被限定于以上所解说实施例的具体结构和组件。本领域技术人员在本发明的精神和范围内，可以对各实施例进行各种变动和修改，这些变动和修改也落在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种交互方法，其特征在于，所述交互方法包括：

获取用户日程安排中的航班日程；

实时获取所述航班日程对应的航班的动态信息；

响应于所述航班晚点，获取所述用户日程安排中在所述航班降落之后的计划日程；

判断所述计划日程中是否存在待调整日程，所述待调整日程为与所述航班关联的日程和/或能够调整至航班起飞前处理的日程；以及

响应于所述计划日程中存在待调整日程，基于所述待调整日程调整所述用户日程安排。

2.如权利要求1所述的交互方法，其特征在于，判断所述计划日程中是否存在能够调整至航班起飞前处理的日程进一步包括：

获取用户在航班起飞前的空闲时间；

判断所述计划日程中是否存在处理时长小于所述空闲时间且处理地点并非所述航班目的地的日程；以及

响应于存在至少一个处理时长小于所述空闲时间且处理地点并非所述航班目的地的日程，判断所述计划日程中存在能够调整至航班起飞前处理的日程。

3.如权利要求2所述的交互方法，其特征在于，响应于存在唯一一个能够调整至航班起飞前处理的日程，调整所述用户日程安排进一步包括：

自动将所述唯一一个能够调整之航班起飞前处理的日程调整至航班起飞前；以及

输出提示信息以提醒所述用户及时处理所述能够调整之航班起飞前处理的日程。

4.如权利要求2所述的交互方法，其特征在于，响应于存在多个能够调整至航班起飞前处理的日程，调整所述用户日程安排进一步包括：

输出提示信息以告知所述用户存在所述多个能够调整至航班起飞前处理的日程，以提醒所述用户从所述多个能够调整至航班起飞前处理的日程选择至少一个日程进行处理；以及

响应于接收到所述用户选择的至少一个日程，将所述用户选择的至少一个日程调整至航班起飞前。

5.如权利要求1所述的交互方法，其特征在于，响应于存在至少一个与所述航班关联的日程，进一步判断各个与所述航班关联的日程是否可以变更处理时间；以及

响应于存在可以变更处理时间的与所述航班关联的日程，自动调整该与所述航班关联的日程的处理时间，并输出提示信息以告知所述用户最新的用户日程安排。

6.如权利要求5所述的交互方法，其特征在于，响应于调整与所述航班关联的日程的处理时间，所述交互方法还包括：

判断该日程是否存在需要一起参与的第三方；以及

响应于该日程存在需要一起参与的第三方，主动输出提示信息至所述第三方，以便所述第三方调整对应的日程安排。

7.如权利要求5所述的交互方法，其特征在于，响应于存在不可以变更处理时间的与所述航班关联的日程，所述交互方法还包括：

判断是否能够在后台自动处理该日程的部分安排；以及

响应于能够在后台自动处理该日程的部分安排，自动处理该日程的部分安排。

8.如权利要求7所述的交互方法，其特征在于，所述交互方法还包括：

预先获取所述用户允许后台自动处理该日程的部分安排的授权；其中

响应于能够在后台自动处理该日程的部分安排且已经预先获取了所述用户的授权，自动处理该日程的部分安排。

9.一种交互装置，其特征在于，包括：处理器、存储器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器被配置为：

执行如权利要求1-8中任一项所述交互方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-8中任一项所述交互方法的步骤。

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