CN112081638A - 一种用于发动机制动等功能的可变位凸轮轴 - Google Patents

一种用于发动机制动等功能的可变位凸轮轴 Download PDF

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冀金喜
张晓东
胡少辉
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Abstract

本发明公开了一种用于发动机制动等功能的可变位凸轮轴，包括凸轮轴，所述连接支撑杆的底部固定连接有执行滑动销，所述斜锲导向套的内腔开设有控制油腔，所述密封螺钉的外表面与斜锲导向套的内表面螺纹连接，所述斜锲导向套的内腔滑动连接有执行斜锲销，本发明涉及发动机配气机构技术领域。该用于发动机制动等功能的可变位凸轮轴,通过执行斜锲销和执行滑动销的设置，使得可变位凸轮轴内部结构变为更为简单、紧凑和可靠，通过更改了可变位凸轮轴内部结构和与之部分连接件的变更，有效实现了发动机压缩释放制动功能，极大的缩短了发动机升级的设计周期，降低了开发与改进的成本与改进发动机的工作量。

Description

一种用于发动机制动等功能的可变位凸轮轴
技术领域
本发明涉及发动机配气机构技术领域，具体是一种用于发动机制动等功能的可变位凸轮轴。
背景技术
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作。在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，不过凸轮轴的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位，凸轮轴承受周期性的冲击载荷。凸轮与挺柱之间的接触应力很大，相对滑动速度也很高，因此凸轮工作表面的磨损比较严重。针对这种情况，凸轮轴轴颈和凸轮工作表面除应该有的较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度和足够的刚度外，还应有较高的耐磨性和良好的润滑。
现有的发动机的配气机构制动等功能主要是通过摇臂、制动摇臂、顶置执行器和与之对应设计的凸轮轴配合完成的，在发动机制动功能中以压缩释放式制动最为广泛，为了实现压缩释放式制动需要根据发动机设计制动摇臂、气门桥、摇臂轴、凸轮轴等一系列相关零部件，对改进的发动机来说存在工作量大，开发周期长的问题，同时改造零件较多，改进成本与维修成本都有所提高。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于发动机制动等功能的可变位凸轮轴，解决了改进发动机工作量大，开发周期长，同时改造的零件较多，改进成本与维修成本都有所提高的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于发动机制动等功能的可变位凸轮轴，包括凸轮轴，所述凸轮轴的外表面固定连接有限位套环，所述凸轮轴的外表面固定连接有凸轮轴桃片，所述凸轮轴桃片的左侧与限位套环的右侧固定连接，所述凸轮轴桃片的内腔活动连接有可变位桃片，所述可变位桃片的底部固定连接有连接支撑杆，所述连接支撑杆的底部固定连接有执行滑动销，所述执行滑动销的外表面滑动连接有导向套，所述导向套的外表面套设有执行滑动销回位弹簧，所述凸轮轴的顶端贯穿开设有控制入油孔，所述凸轮轴的内腔固定连接有斜锲导向套，所述斜锲导向套的内腔开设有控制油腔，所述斜锲导向套的右侧固定连接有密封螺钉，所述密封螺钉的外表面与斜锲导向套的内表面螺纹连接，所述斜锲导向套的内腔滑动连接有执行斜锲销，所述执行斜锲销的底部与斜锲导向套的内表面滑动连接，所述执行斜锲销的顶部开设有斜锲功能槽，所述斜锲功能槽底部的左侧低于斜锲功能槽底部的右侧，所述斜锲功能槽底部左侧与右侧之间为倾斜型状。
优选的，所述执行滑动销的底部与执行斜锲销的顶部滑动连接，所述执行斜锲销的底部开设有执行斜锲滑动限位槽。
优选的，所述斜锲导向套内腔的底部固定连接有限位销，所述限位销的顶部贯穿斜锲导向套并延伸至斜锲导向套的内部。
优选的，所述限位销的外表面与执行斜锲滑动限位槽的内表面滑动连接。
优选的，所述执行斜锲销的左侧连接有执行斜锲销回位弹簧。
优选的，所述斜锲导向套内腔的左侧开设有执行斜锲销功能限位面。
优选的，所述凸轮轴桃片的顶部贯穿开设有桃片滑动槽。
优选的，所述桃片滑动槽的内表面与可变位桃片的外表面滑动连接。
有益效果
本发明提供了一种用于发动机制动等功能的可变位凸轮轴。与现有技术相比具备以下有益效果：
(1)、该用于发动机制动等功能的的可变位凸轮轴，通过在连接支撑杆的底部固定连接有执行滑动销，斜锲导向套的内腔开设有控制油腔，密封螺钉的外表面与斜锲导向套的内表面螺纹连接，斜锲导向套的内腔滑动连接有执行斜锲销，执行斜锲销的底部与斜锲导向套的内表面滑动连接，执行斜锲销的顶部开设有斜锲功能槽，斜锲功能槽底部的左侧低于斜锲功能槽底部的右侧，斜锲功能槽底部左侧与右侧之间为倾斜型状，通过执行斜锲销和执行滑动销的设置，使得可变位凸轮轴内部结构变为更为简单、紧凑和可靠，通过更改了可变位凸轮轴内部结构和与之部分连接件的变更，有效实现了发动机压缩释放制动功能，极大的缩短了发动机升级的设计周期，降低了开发与改进的成本与改进发动机的工作量。
(2)、该用于发动机制动等功能的的可变位凸轮轴，通过在斜锲导向套内腔的底部固定连接有限位销，限位销的顶部贯穿斜锲导向套并延伸至斜锲导向套的内部，限位销的外表面与执行斜锲滑动限位槽的内表面滑动连接，执行斜锲销的左侧连接有执行斜锲销回位弹簧，通过限位销与执行斜锲滑动限位槽的设置，使得执行斜锲销移动时可以得到有效限位，保证了执行斜锲销的移动有效性，同时执行斜锲销回位弹簧的设置，保证了执行斜锲销移动后的复位性，使得执行斜锲销可以进行有效工作。
(3)、该用于发动机制动等功能的的可变位凸轮轴，通过在导向套的外表面套设有执行滑动销回位弹簧，凸轮轴的顶端贯穿开设有控制入油孔，凸轮轴的内腔固定连接有斜锲导向套，斜锲导向套的内腔开设有控制油腔，斜锲导向套的右侧固定连接有密封螺钉，通过执行滑动销回位弹簧的设置，使得执行滑动销在移动时可以通过执行滑动销回位弹簧实现与执行斜锲销内斜锲功能槽的滑动接触，保证了执行滑动销的移动有效性，同时密封螺钉的设置，使得斜锲导向套右侧密封性得到了有效保障，有效提高了斜锲导向套的工作效率。
附图说明
图1是本发明的可变位凸轮轴关闭状态结构纵剖图；
图2是本发明的可变位凸轮轴关闭状态结构横剖图；
图3是本发明的可变位凸轮轴开启状态结构纵剖图；
图4是本发明的可变位凸轮轴开启状态结构横剖图。
图中1、凸轮轴；2、限位套环；3、凸轮轴桃片；4、可变位桃片；5、连接支撑杆；6、执行滑动销；7、导向套；8、执行滑动销回位弹簧；9、控制入油孔；10、控制油腔；11、密封螺钉；12、斜锲导向套；13、执行斜锲销； 14、斜锲功能槽；15、执行斜锲滑动限位槽；16、限位销；17、执行斜锲销回位弹簧；18、执行斜锲销功能限位面；19、桃片滑动槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种用于发动机制动等功能的可变位凸轮轴，包括凸轮轴1，凸轮轴1的外表面固定连接有限位套环2，凸轮轴1的外表面固定连接有凸轮轴桃片3，凸轮轴桃片3的左侧与限位套环2 的右侧固定连接，凸轮轴桃片3的内腔活动连接有可变位桃片4，可变位桃片 4的底部固定连接有连接支撑杆5，连接支撑杆5的底部固定连接有执行滑动销6，执行滑动销6的外表面滑动连接有导向套7，导向套7的外表面套设有执行滑动销回位弹簧8，凸轮轴1的顶端贯穿开设有控制入油孔9，凸轮轴1 的内腔固定连接有斜锲导向套12，斜锲导向套12的内腔开设有控制油腔10，斜锲导向套12的右侧固定连接有密封螺钉11，密封螺钉11的外表面与斜锲导向套12的内表面螺纹连接，斜锲导向套12的内腔滑动连接有执行斜锲销13，执行斜锲销13的底部与斜锲导向套12的内表面滑动连接，执行斜锲销 13的顶部开设有斜锲功能槽14，斜锲功能槽14底部的左侧低于斜锲功能槽14底部的右侧，斜锲功能槽14底部左侧与右侧之间为倾斜型状，执行滑动销 6的底部与执行斜锲销13的顶部滑动连接，执行斜锲销13的底部开设有执行斜锲滑动限位槽15，斜锲导向套12内腔的底部固定连接有限位销16，限位销16的顶部贯穿斜锲导向套12并延伸至斜锲导向套12的内部，限位销16 的外表面与执行斜锲滑动限位槽15的内表面滑动连接，执行斜锲销13的左侧连接有执行斜锲销回位弹簧17，斜锲导向套12内腔的左侧开设有执行斜锲销功能限位面18，凸轮轴桃片3的顶部贯穿开设有桃片滑动槽19，桃片滑动槽19的内表面与可变位桃片4的外表面滑动连接。
同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
工作时，首先当发动机制动功能为关闭状态，发动机工作时，润滑油进入控制油路的电磁阀进口，开启电磁阀后，润滑油通过电磁阀进入凸轮轴1 的控制入油孔9内，进而进入控制油腔10内，润滑油便推动执行斜锲销13 向左移动，执行斜锲销13向左移动到斜锲导向套12上的执行斜锲销功能限位面18处进行限位，执行滑动销6在执行斜锲销13上的斜锲功能槽14内滑动，由斜锲功能槽14左侧移动到斜锲功能槽14右侧，执行斜锲销13通过执行斜锲滑动限位槽15配合限位销16进行滑动限位，执行滑动销6向上带动连接支撑杆5移动，连接支撑杆5带动可变位桃片4向上移动，可变位桃片4 移动到桃片滑动槽19顶部的边缘处，可变位桃片4的顶端在特定相位打开排气气门，形成压缩释放式制动功能，电磁阀关闭时，控制油腔10处油压降低，执行斜锲销13在执行斜锲销回位弹簧17的工作下向右移动到密封螺钉11左侧处，执行滑动销6在执行斜锲销13上的斜锲功能槽14内滑动，由斜锲功能槽14右侧移动到斜锲功能槽14左侧，执行滑动销6在执行滑动销回位弹簧8的工作下向下带动连接支撑杆5移动，连接支撑杆5带动可变位桃片4 向下移动，可变位桃片4的顶端移动到凸轮轴桃片3的里面，压缩释放式制动功能关闭。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种用于发动机制动等功能的可变位凸轮轴，包括凸轮轴(1)，所述凸轮轴(1)的外表面固定连接有限位套环(2)，其特征在于：所述凸轮轴(1)的外表面固定连接有凸轮轴桃片(3)，所述凸轮轴桃片(3)的左侧与限位套环(2)的右侧固定连接，所述凸轮轴桃片(3)的内腔活动连接有可变位桃片(4)，所述可变位桃片(4)的底部固定连接有连接支撑杆(5)，所述连接支撑杆(5)的底部固定连接有执行滑动销(6)，所述执行滑动销(6)的外表面滑动连接有导向套(7)，所述导向套(7)的外表面套设有执行滑动销回位弹簧(8)，所述凸轮轴(1)的顶端贯穿开设有控制入油孔(9)，所述凸轮轴(1)的内腔固定连接有斜锲导向套(12)，所述斜锲导向套(12)的内腔开设有控制油腔(10)，所述斜锲导向套(12)的右侧固定连接有密封螺钉(11)，所述密封螺钉(11)的外表面与斜锲导向套(12)的内表面螺纹连接，所述斜锲导向套(12)的内腔滑动连接有执行斜锲销(13)，所述执行斜锲销(13)的底部与斜锲导向套(12)的内表面滑动连接，所述执行斜锲销(13)的顶部开设有斜锲功能槽(14)，所述斜锲功能槽(14)底部的左侧低于斜锲功能槽(14)底部的右侧，所述斜锲功能槽(14)底部左侧与右侧之间为倾斜型状。
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机制动等功能的可变位凸轮轴,其特征在于：所述执行滑动销(6)的底部与执行斜锲销(13)的顶部滑动连接，所述执行斜锲销(13)的底部开设有执行斜锲滑动限位槽(15)。
3.根据权利要求1所述的一种用于发动机制动等功能的可变位凸轮轴,其特征在于：所述斜锲导向套(12)内腔的底部固定连接有限位销(16)，所述限位销(16)的顶部贯穿斜锲导向套(12)并延伸至斜锲导向套(12)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种用于发动机制动等功能的可变位凸轮轴,其特征在于：所述限位销(16)的外表面与执行斜锲滑动限位槽(15)的内表面滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于发动机制动等功能的可变位凸轮轴,其特征在于：所述执行斜锲销(13)的左侧连接有执行斜锲销回位弹簧(17)。
6.根据权利要求1所述的一种用于发动机制动等功能的可变位凸轮轴,其特征在于：所述斜锲导向套(12)内腔的左侧开设有执行斜锲销功能限位面(18)。
7.根据权利要求1所述的一种用于发动机制动等功能的可变位凸轮轴,其特征在于：所述凸轮轴桃片(3)的顶部贯穿开设有桃片滑动槽(19)。
8.根据权利要求7所述的一种用于发动机制动等功能的可变位凸轮轴,其特征在于：所述桃片滑动槽(19)的内表面与可变位桃片(4)的外表面滑动连接。
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