CN112078444B - 一种滑轨易进入解锁保持机构 - Google Patents

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Abstract

本发明提供的一种滑轨易进入解锁保持机构，包括：一安装在滑轨总成中的上滑轨上的固定支架；一固定在滑轨总成中的下滑轨上的保持架；一连杆，该连杆的一端与安装在固定支架上的易进入解锁机构连接，并由易进入解锁机构驱动；一轴设在固定支架上的连接支架总成，该连接支架总成与连杆的另一端铰接，易进入解锁机构通过连杆驱动连接支架总成转动；一固定在连接支架总成上的扳机滚轮，该扳机滚轮跟随连接支架总成转动而摆动；扳机滚轮在摩擦力作用下能自转；该扳机滚轮在座椅处于易进入状态并向前滑动时，与滑轨总成中的保持架配合进行解锁限位保持，并通过连接支架总成、连杆将所述易进入解锁机构保持在解锁状态。

Description

一种滑轨易进入解锁保持机构
技术领域
本发明涉及车辆座椅技术领域，特别涉及一种滑轨易进入解锁保持机构。
背景技术
目前市场上的易进入行程解锁技术主要创新点在于解锁功能的实现，对解锁保持功能少有提及。参见图1至图3，仅有的一种滑轨易进入解锁保持机构，是在座椅进入易进入行程之后，利用滑轨前端的保持支架1与毛巾杆上的压pin支架2配合，阻止压pin支架2抬起，起到解锁保持作用。其优点是结构简单，但是其存在如下问题：1.保持解锁结构在易进入行程相互摩擦，且是滑动摩擦，对座椅滑动力影响较大；2.毛巾杆从初始解锁至完全解锁转动角度小，即留给保持机构相互配合的容差小，易出现干涉的问题；3.压Pin 支架长度方向尺寸较大，使得保持机构经常在需要保持的前一档位置提前实现保持功能，影响座椅功能；4.解锁保持功能与毛巾杆必须联动，无法实现功能独立。
综上，由于其Z向保持容差小，进入易进入行程时保持支架与解锁支架经常出现刮擦，此外由于支架长度方向尺寸较大，导致滑轨经常在易进入第一档行程未起到保持解锁作用；此外由于结构相互摩擦，对滑动力影响较大，并且功能上必须与毛巾杆这一结构同时运动。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种滑轨易进入解锁保持机构，该滑轨易进入解锁保持机构在易进入行程的保持解锁功能，增加乘客操作的便利性。同时将保持解锁在功能上独立，使得此发明能够应用在各类滑轨产品上。
本发明提供的一种滑轨易进入解锁保持机构，包括：
一安装在滑轨总成中上滑轨上的固定支架；
一固定在所述滑轨总成中下滑轨上的保持支架；
一连杆，所述连杆的一端与安装在所述固定支架上的易进入解锁机构连接，并由易进入解锁机构驱动；
一旋转轴设在所述固定支架上的连接支架总成，所述连接支架总成与所述连杆的另一端铰接，所述易进入解锁机构通过所述连杆驱动所述连接支架总成转动；
一固定在所述连接支架总成上的扳机滚轮，所述扳机滚轮跟随所述连接支架总成转动而摆动；所述扳机滚轮在座椅处于易进入状态并向前滑动时，与所述滑轨总成中的保持支架配合进行解锁限位保持，并通过所述连接支架总成、连杆将所述易进入解锁机构保持在解锁状态。
在本发明的一个优选实施例中，所述扳机滚轮在摩擦力作用下能转动；
在本发明的一个优选实施例中，所述连杆的两端分别通过一塑料连接头与所述易进入解锁机构和所述连接支架总成卡接。
在本发明的一个优选实施例中，所述扳机滚轮轴设在一扳机滚轮支架上，所述扳机滚轮支架通过紧固件可调节地安装在一扳机滚轮固定支架上，所述扳机滚轮固定支架通过其上的方孔铆接在所述连接支架总成的方轴上。
由于采用了如上的技术方案，本发明与现有的滑轨解锁保持机构相比，具有如下优点：
1.采用扳机滚轮与滑轨总成中的保持支架配合进行解锁限位保持，将原来的滑动摩擦改为滚动摩擦，减小对座椅滑动力的影响，增加乘客操作的便利性。
2.本发明通过易进入解锁机构旋转一定的角度，通过易进入解锁机构、连杆、连接支架总成组成的四连杆机构，将滑轨锁止机构的初始解锁至完全解锁角度的范围进行放大，这样可以吸收更大Z向容差，使滑轨总成装配后的保持解锁功能更不易受到Z向公差的影响。
附图说明
图1至图2为现有滑轨解锁保持机构的示意图。
图3为具有本发明的滑轨易进入解锁保持机构的易进入模块与滑轨总成之间的装配示意图。
图4为具有本发明的滑轨易进入解锁保持机构的易进入模块与滑轨总成之间的安装示意图。
图5为具有本发明的滑轨易进入解锁保持机构的易进入模块的结构示意图。
图6为下滑轨与保持架之间的装配示意图。
图7为具有本发明的滑轨易进入解锁保持机构与易进入解锁机构之间的装配分解示意图。
图8为具有本发明的滑轨易进入解锁保持机构与易进入解锁机构之间的装配示意图。
图9为本发明的滑轨易进入解锁保持机构中的连接支架总成的分解示意图。
图10至图14为本发明的滑轨易进入解锁保持机构与易进入解锁机构装配顺序示意图。
图15为本发明的滑轨易进入解锁保持机构的剖视图。
图16为本发明的滑轨易进入解锁保持机构运动关系示意图。
图17至图22为本发明的滑轨易进入解锁保持机构保持原理示意图,其中图18为图17的I处放大示意图,图20为图19的I处放大示意图,图22为图21的I处放大示意图。
图23为本发明的滑轨易进入解锁保持机构中的扳机滚轮打紧吸收公差原理示意图。
图24为图23的I处放大示意图。
图25为本发明的滑轨易进入解锁保持机构处于初始的状态示意图。
图26为图25的I处放大示意图。
图27为本发明的滑轨易进入解锁保持机构处于易进入启动位置的状态示意图。
图28为图27的I处放大示意图。
图29为本发明的滑轨易进入解锁保持机构进入易进入行程的状态示意图。
图30为图29的I处放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式来进一步描述本发明。
参见图3和图4，本发明的滑轨易进入解锁保持机构140和易进入解锁机构130一起安装在固定支架100中。固定支架100采用紧固件例如一对螺栓 110安装在滑轨总成300中的上滑轨310上。
结合参见图6，保持支架330采用铆钉340铆接在下滑轨320的前端,在保持支架330平行于轴线方向的一侧设置有解锁保持面331。
在易进入解锁时，易进入解锁机构130动作，通过其中的解锁臂131绕轴向下压滑轨总成300的滑轨锁止机构中的解锁销350进行解锁，同时驱动滑轨易进入解锁保持机构140抬起，随后上滑轨310带着易进入解锁机构130 进入易进入行程并释放解锁臂131，通过易进入解锁保持机构140与保持支架 330的解锁保持面331配合，阻止解锁保持机构140的回复，进而保持滑轨总成300处于解锁保持状态。
参见图5、图7至图14，本发明的滑轨易进入解锁保持机构140主要包括连杆141、连接支架总成142和扳机滚轮143。另外作为一个特例，还包括扳机滚轮固定支架144和扳机滚轮铆接总成145。另外易进入解锁机构130 通过解锁臂转轴131轴设在固定支架100的一对支架臂101、102上。
连接支架总成142包括连杆支架142a和扳机滚轮旋转轴142b。在连杆支架142a开设有一连接孔142aa和一方孔142ab。扳机滚轮旋转轴142b由同轴的第一方轴142ba、大圆轴142bb、第二方轴142bc和小圆轴142bd。配合扳机滚轮旋转轴142b上的大圆轴142bb，在支架臂101上开设有一大圆轴连接孔101a，在大圆轴连接孔101a中铆固有一衬套101b。连杆支架142a的方孔 142ab铆固第一方轴142ba上组成连接支架总成142。
扳机滚轮固定支架144呈一U型结构，在U型结构邻接支架臂101的侧壁144a上开设有一方孔144aa，在U型结构远离支架臂101的侧壁144b上开设有一小圆孔144ba和两个内螺纹孔144bb。
扳机滚轮铆接总成145包括一固定支架145a和一铆钉145b，在固定支架145a上开设有两个腰形孔145aa和一个铆钉孔145ab，铆钉145b穿过扳机滚轮143和铆钉孔145ab后铆接在固定支架145a上。扳机滚轮143能够绕铆钉 145b自转。
滑轨易进入解锁保持机构140装配时，首先将连接支架总成142置于固定支架100的支架臂101、102之间并将扳机滚轮旋转轴142b穿过衬套101b；穿到位后，大圆轴142bb与衬套101b转动配合。
然后将扳机滚轮固定支架144上的方孔144aa套在第二方轴142bc并同时将小圆孔144ba套在小圆轴142bd铆接，使得扳机滚轮固定支架144与扳机滚轮旋转轴142b固定连接，使得连接支架总成142转动时，能带动扳机滚轮固定支架144同步转动。
接着将两颗螺栓146穿过扳机滚轮铆接总成145的固定支架145a上的两个腰形孔145aa，然后旋入扳机滚轮固定支架144上的两个内螺纹孔144bb 中，根据解锁保持支架330上的解锁保持面331的高度调整好扳机滚轮铆接总成145的位置拧紧两颗螺栓146即可。
连杆141的一端通过一塑料连接头141a与易进入解锁机构130的连接孔 132卡接，连杆141的另一端通过一塑料连接头141b与连接支架总成142的连杆支架142a上的连接孔142aa卡接，与固定支架100形成一套封闭的四连杆机构。
上述滑轨易进入解锁保持机构140的工作原理是：
参见图15至图16，上述滑轨易进入解锁保持机构140中的四连杆机构解锁角度容差放大功能是采用如下方式实现的：
易进入解锁机构130的转动角度通过四连杆机构进行放大，放大比例约 1:3，即易进入解锁机构130转动1°，扳机滚轮143约可转动3°，将滑轨锁止机构的初始解锁至完全解锁角度的范围从2.75°在扳机滚轮143端放大到7.84°，并且通过设计固定支架145a的角度，使扳机滚轮143抬高时尽可能往高度方向运动，增加保持功能高度方向容差，并且由于较少地占用长度方向距离，保证了滑轨易进入解锁保持机构140在整个易进入行程区域内功能的可靠性。
参见图17至图22，滑轨易进入解锁保持机构140的保持原理是：座椅易进入功能启动时，通过电机运动或手动带动易进入解锁机构130解锁，将滑轨锁止结构完全解锁状态，最终通过四连杆机构带动扳机滚轮143抬起，当座椅进入易进入行程之后，通过保持支架330中的解锁保持面331限制了扳机滚轮143的回落量，保证扳机滚轮143回落之后的高度处于滑轨锁止机构的初始解锁至完全解锁状态之间，从而起到保持四连杆机构姿态的作用，进而实现滑轨总成300处于保持解锁状态。
参见图23和图24，滑轨易进入解锁保持机构140的公差吸收功能是通过如下方式实现的：在扳机滚轮143打紧时将扳机滚轮固定支架144抬高至易进入启动时的高度状态，并通过在扳机滚轮铆接总成145的固定支架145a上开设有两个腰形孔145aa来调节扳机滚轮143的高低位置，让扳机滚轮143 打紧后刚好处于保持支架330的解锁保持面331的高度上，从而起到吸收系统公差的作用。
参见图25至图30，在滑轨总成300进入易进入行程前，由易进入解锁机构130、连杆141、连杆支架总成142以及固定支架100组成的四连杆机构处于松弛状态，易进入功能启动后，外界拉索作用下带动易进入解锁机构130 的转动解锁滑轨锁止机构，与此同时也带动易进入解锁机构130、连杆141、连杆支架总成142以及固定支架100组成的四连杆机构运动，进而带动与连杆支架总成142铆接的扳机滚轮固定支架144转动，通过扳机滚轮铆接总成145带动扳机滚轮143摆动。
此后座椅进入易进入行程，解锁机构130上的输入力松弛，此时易进入解锁机构130在滑轨锁止机构中的解锁销350回复力的作用力下带动扳机滚轮143回落，由于保持支架330的解锁保持面331的存在，阻止了扳机滚轮 143的回落，从而起到保持四连杆机构姿态的作用，进而阻挡滑轨锁止机构落锁，起到解锁保持作用。

Claims (4)

1.一种滑轨易进入解锁保持机构，其特征在于，包括：
一安装在滑轨总成中上滑轨上的固定支架；
一固定在所述滑轨总成中下滑轨上的保持支架；
一连杆，所述连杆的一端与安装在所述固定支架上的易进入解锁机构连接，并由易进入解锁机构驱动；
一旋转轴设在所述固定支架上的连接支架总成，所述连接支架总成与所述连杆的另一端铰接，所述易进入解锁机构通过所述连杆驱动所述连接支架总成转动；所述易进入解锁机构、连杆、连接支架总成组成的四连杆机构，将滑轨锁止机构的初始解锁至完全解锁角度的范围进行放大；
一固定在所述连接支架总成上的扳机滚轮，所述扳机滚轮跟随所述连接支架总成转动而摆动；所述扳机滚轮在座椅处于易进入状态并向前滑动时，与所述滑轨总成中的保持支架配合进行解锁限位保持，并通过所述连接支架总成、连杆将所述易进入解锁机构保持在解锁状态。
2.如权利要求1所述的一种滑轨易进入解锁保持机构，其特征在于，所述扳机滚轮在摩擦力作用下能转动。
3.如权利要求1所述的一种滑轨易进入解锁保持机构，其特征在于，所述连杆的两端分别通过一塑料连接头与所述易进入解锁机构和所述连接支架总成卡接。
4.如权利要求1或2或3所述的一种滑轨易进入解锁保持机构，其特征在于，所述扳机滚轮轴设在一扳机滚轮支架上，所述扳机滚轮支架通过紧固件可调节地安装在一扳机滚轮固定支架上，所述扳机滚轮固定支架通过其上的方孔安装在所述连接支架总成的方轴上。
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Effective date of registration: 20210519

Address after: 215500 No.69 Yinhai Road, Southeast street, Changshu City, Suzhou City, Jiangsu Province

Applicant after: Kaibo (Changshu) seat mechanical parts Co.,Ltd.

Address before: 451 dieqiao Road, Kangqiao Town, Pudong New Area, Shanghai, 200120

Applicant before: Kaibo seat mechanical parts Co.,Ltd.

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GR01 Patent grant
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