CN112074061A - 机车照明装置和机车 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种机车照明装置和机车，所述机车具有机车电源和司机室，其中，司机室具有入口门，机车照明装置，包括：至少一个照明灯；照明按钮，位于司机室内并靠近入口门，且照明按钮的一端与机车电源连接；延时器件，具有时间控制部、第一输入接口、第二输入接口、第三输入接口、第一输出接口和第二输出接口；其中，第一输入接口与机车电源连接，第二输入接口与照明按钮的另一端连接，第三输入接口与照明灯的一端连接，第一输出接口与照明灯的另一端连接，第二输出接口接地。该机车照明装置能够在司机进入司机室时快速的开启照明灯，并且能够在司机离开司机室时延时关闭照明灯，从而增加了司机进入和离开司机室的便捷性，并提高了司机的安全性。

Description

机车照明装置和机车

技术领域

本公开涉及机车制造技术领域，尤其涉及一种机车照明装置和机车。

背景技术

目前，当机车夜晚执行任务时，司机晚上到达机车后，机车照明处于失电休眠状态，黑暗中司机必须依赖手持照明设备进入司机室。当机车夜晚执行任务结束时，司机在离开司机室之前，需要首先断开机车的蓄电池电源，使得机车处于失电休眠状态，以避免机车的蓄电池馈电。从而司机离开机车时，需要手持照明设备离开机车。由于司机进入司机室和离开司机室时均要手持照明设备并握紧扶手，从而增加了司机松脱手的风险。同时，这也会导致司机在上车和下车的过程中非常的不便捷。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本公开目的在于提供一种机车照明装置和机车，该机车照明装置能够在司机进去司机室时快速的开启照明灯，并且能够在司机离开司机室时按照需要延时关闭照明灯。

本公开第一方面提供了一种机车照明装置，所述机车具有机车电源和司机室，其中，所述司机室具有入口门，所述机车照明装置，包括：

至少一个照明灯；

照明按钮，所述照明按钮位于所述司机室内并靠近所述入口门，且所述照明按钮的一端与所述机车电源连接；

延时器件，所述延时器件具有时间控制部、第一输入接口、第二输入接口、第三输入接口、第一输出接口和第二输出接口；

其中，所述第一输入接口与所述机车电源连接，所述第二输入接口与所述照明按钮的另一端连接，所述第三输入接口与所述照明灯的一端连接，所述第一输出接口与所述照明灯的另一端连接，所述第二输出接口接地。

在本公开的一种示例性实施例中，所述时间控制部具有多个时间控制接口，所述多个时间控制接口中的至少两个所述时间控制接口短接。

在本公开的一种示例性实施例中，所述机车照明装置，还包括：

照明按钮指示灯，所述照明按钮指示灯位于所述照明按钮上，且所述照明按钮指示灯的一端与所述机车电源连接，所述照明按钮指示灯的另一端接地。

在本公开的一种示例性实施例中，所述机车照明装置具有多个照明按钮，且多个所述照明按钮的一端均与所述机车电源连接，多个所述照明按钮的另一端均与所述第二输入接口连接。

在本公开的一种示例性实施例中，所述机车照明装置具有多个照明按钮指示灯，多个所述照明按钮指示灯分别位于所述多个所述照明按钮上，且所述照明按钮指示灯与所述照明按钮一一对应。

在本公开的一种示例性实施例中，所述司机室具有两个入口门，所述机车照明装置包括：

两个照明按钮和两个照明按钮指示灯；

其中，两个所述照明按钮位于所述司机室内，并分别靠近两个所述入口门，且两个所述照明按钮指示灯分别位于两个所述照明按钮上。

在本公开的一种示例性实施例中，所述机车还具有机械间，所述机车照明装置包括：

两个照明灯，其中一个所述照明灯位于所述司机室内，另一个所述照明灯位于所述机械间内。

在本公开的一种示例性实施例中，所述机车具有机车电气柜，所述延时器件位于所述机车电气柜中。

在本公开的一种示例性实施例中，所述延时器件为延时继电器。

本公开第二方面提供了一种机车，所述机车包括上述任意一项所述的机车照明装置。

本公开提供的技术方案可以达到以下有益效果：

本公开所提供的机车照明装置包括至少一个照明灯、照明按钮和延时器件，其中，延时器件的第一输入接口与机车电源连接，第二输入接口与照明按钮连接、第三输入接口和第一输出接口与照明灯连接。因此，本公开能够通过调整时间控制部来设置延时器件的延时时间，从而控制照明灯延时关闭的时间，进而使得司机在离开司机室的过程中照明灯能够保持开启，以使得司机在离开司机室的过程中不需要手持照明设备，保证了司机的安全，并且由于照明灯能够在延时结束后自动关闭，从而能够防止机车蓄电池馈电。

同时，在司机进入司机室的时候，由于照明按钮位于司机室内，并靠近入口门，从而司机能够快速找到照明按钮并打开照明灯，进而使得司机在进入司机室的过程中不需要手持照明设备，这既保证了司机的安全，又提高了司机进入司机室的效率。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了根据本公开一示例性实施例的机车照明装置的结构示意图。

附图标记说明：

1、电源；2、照明灯；3、照明按钮；4、延时器件；5、照明按钮指示灯；41、时间控制部；42、第一输入接口；43、第二输入接口；44、第三输入接口；45、第一输出接口；46、第二输出接口。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本公开将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。

用语“一个”、“一”、“该”、“所述”用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等；用语“包括”和“具有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等。

本公开第一方面提供了一种机车照明装置，如图1所示，该机车照明装置可以包括至少一个照明灯2、照明按钮3和延时器件4。该机车在照明装置能够在司机进入司机室时快速的开启照明灯2，并且能够在司机离开司机室时延时关闭照明灯2，从而增加了司机进入和离开司机室的便捷性，并提高了司机的安全性。

具体地，上述机车可以具有机车电源1和司机室，其中机车电源1可以为向机车供电的蓄电池，该蓄电池的电压可以为110V，但不限于此，本公开所述的机车电源1也可以为机车中的其它电源1，电源1电压也可以不为110V可以根据实际需要设置，这均在本公开的保护范围之内。

上述司机室可以具有入口门，且该入口门可以为多个，举例而言，可以在司机室的左面和右面都设置入口门，也可以进一步的在司机室的前面和后面也设置入口门。该司机室的入口门的数量可以根据实际需要设置。

在本公开的一个实施例中，照明灯2可以为荧光灯，但是本公开对照明灯2的光源不做限制，也可以为发光二极管等，均在本公开的保护范围之内。该照明灯2可以位于司机室的任意位置，优选地，可以位于司机室的顶部。

进一步的，上述机车还可以具有机械间，当机车还具有机械间时，机车照明装置可以包括两个照明灯2，其中一个照明灯2可以位于司机室内，另一个照明灯2可以位于机械间内。

除此之外，照明灯2可以具有多个，多个照明灯2可以位于机车上的多个位置，例如机车底架等部位，可以根据实际情况设置，这均在本公开的保护范围之内。通过在机车上的多个位置设置照明灯2，能够方便司机和检修人员的检修，从而提高检修效率。

同时，可以在机车上的同一个位置设置多个照明灯2，例如：可以在司机室中的各个位置设置多个照明灯2，以提高司机室的照明亮度，并减少照明死角，从而更进一步地保证了司机的安全。

在本公开的一个实施例中，照明按钮3可以位于司机室内，并靠近入口门，并且该照明按钮3的一端可以与机车电源1连接。可以理解的是，照明按钮3可以位于入口门的附近，从而能够方便司机在进入司机室和离开司机室时寻找并按下照明按钮3。为了能够进一步的方便司机寻找并按下照明按钮3，可以将照明按钮3设置在司机室的操控台靠近入口门的一侧。同时，将照明按钮3设置在操控台靠近入口门的一侧，还能够提高机车操控台的集成度，从而能够将机车上的绝大部分的操控均集成在操控台上。

在本公开的一个实施例中，该照明按钮3可以具有多个，并且多个照明按钮3的一端均可以与机车电源1连接。可以理解的是，多个照明按钮3均可以设置在司机室内，并靠近入口门，也就是均设置在入口门的附近。

进一步的，上述照明按钮3可以为自动复位按钮，即当司机按下照明按钮3后，照明按钮3的常开触点闭合；当司机离开照明按钮3后，照明按钮3可以自动复位，从而使得照明按钮3的常开触点保持断开。另外，本公开也可以利用其他开关类器件来代替照明按钮3，例如：电闸等，这均在本公开的保护范围之内。

在本公开的一个实施例中，上述机车照明装置还可以包括照明按钮指示灯5，以使得司机在夜晚能够快速、准确的找到照明按钮3的位置。该照明按钮指示灯5可以位于照明按钮3上，且照明按钮指示灯5的一端可以与机车电源1连接，照明按钮指示灯5的另一端可以接地。该照明按钮指示灯5可以为红色发光二极管，但不限于此，本公开对照明按钮指示灯5的颜色和光源不做限定，例如：照明按钮指示灯5可以为绿色、蓝色、黄色等，照明按钮指示灯5的光源也可为荧光灯等，这均在本公开的保护范围内。

进一步的，当机车照明装置具有多个照明按钮3时，机车照明装置可以具有多个照明按钮指示灯5，多个照明按钮指示灯5可以分别位于多个照明按钮3上，且照明按钮指示灯5与照明按钮3一一对应。可以理解的是，每一个照明按钮3上均有一个照明按钮指示灯5。举例而言，当机车照明装置有三个照明按钮3时，即该机车照明装置可以有三个照明按钮指示灯5，并且三个照明按钮指示灯5分别位于3个照明按钮3上。

在本公开的一个实施例中，当司机室具有两个入口门的时候，机车照明装置可以具有两个照明按钮3和两个照明按钮指示灯5。其中，两个照明按钮3可以位于司机室内，并分别靠近两个入口门。应当理解的是，当机车具有左入口门和右入口门的时候，两个照明按钮3中的其中一个照明按钮3可以位于司机室内，并靠近左入口门；另一个照明按钮3可以位于司机室内，并靠近右入口门。当机车具有前入口门和后入口门的时候，两个照明按钮3中的其中一个照明按钮3可以位于司机室内，并靠近前入口门；另一个照明按钮3可以位于司机室内，并靠近后入口门。另外，两个照明按钮指示灯5可以分别位于两个照明按钮3上。

除此之外，上述照明按钮指示灯5也可以不设置在照明按钮3上，也可以位于照明按钮3的周边，这也在本公开的保护范围之内。

在本公开的一个实施方案中，延时器件4可以具有时间控制部41，第一输入接口42、第二输入接口43、第三输入接口44、第一输出接口45和第二输出接口46。其中，第一输入接口42可以与机车电源1连接，第二输入接口43可以与照明按钮3的另一端连接，第三输入接口44可以与照明灯2的一端连接，第一输出接口45可以与照明灯2的另一端连接，第二输出接口46可以接地。当机车照明装置具有多个照明按钮3时，多个照明按钮3的另一端均可以与第二输入接口43连接。通过时间控制部41可以任意设定该延时器件4的延时时间，使得照明灯2能够在该延时时间结束后关闭。

上述时间控制部41可以具有多个时间控制接口，多个时间控制接口中的至少两个时间控制接口短接。举例而言，该时间控制部41可以具有A2、A3、A4、B2、B3、B4、C2、C3、C4一共9个时间控制接口，当不同的时间接口进行短接时，该延时器件4的延时时间不同。进一步的，时间控制部41还可以具有A1和B1一共两个信号识别接口，当A1和B1短接时，延时器件4的延时时间的单位为“秒”，当A1和B1未短接时，延时器件4的延时时间单位为“分钟”。

举例而言：当A1和A2短接时，B3和A4短接，延时器件4的延时时间为1秒；B3和B4短接，延时器件4的延时时间为2秒；B3和C4短接，延时器件4的延时时间为4秒；B3和C3短接，延时器件4的延时时间为8秒。

当A1和B1未短接时，B3和A4短接，延时器件4的延时时间为1分钟；B3和B4短接，延时器件4的延时时间为2分钟；B3和C4短接，延时器件4的延时时间为4分钟；B3和C3短接，延时器件4的延时时间为8分钟；B3、B4和C3短接，延时器件4的延时时间为10分钟。本公开可以将9个时间控制接口和2个信号识别接口任意组合并短接，从而设定所需要的延时时间。

该延时器件4可以设置在机车的电气柜中，从而将该延时器件4与机车中的其他电子元件均集成在电气柜中，以方便后期对机车上的电子元件进行检查和维护。但是，本公开对延时器件4的设置位置不做限定，其也可以位于机车上的任意位置，这均在本公开的保护范围之内。

在本公开的一个实施例中，该延时器件4可以为延时继电器，但不限于此，也可以为其他的具有延时功能的元器件，这均在本公开的保护范围内。

本公开所提供的机车照明装置，能够使得司机在夜晚执行任务时，司机到达机车后快速、准确的找到照明按钮3，并按下照明按钮3，从而使得延时器件4激活，使得司机室和机械间的照明灯2点亮，进而使得司机能够不依赖手持照明设备而快速、安全的进入司机室和机械间执行任务。当夜晚司机离开机车前，可以按下照明按钮3，从而激活延时器件4，使得司机室和机械间的照明灯2能够在设定的延时时间结束之后熄灭，进而使得司机在照明灯2延时熄灭的这一段时间内安全的离开机车。并且，本公开中的照明灯2在延时时间结束之后熄灭，从而能够有效的防止机车的蓄电池馈电。

本公开的第二方面提供了一种机车，该机车可以包括上述所述的机车照明装置，该机车能够通过调整延时器件4中的时间控制部41来设置延时器件4的延时时间，从而控制照明灯2延时关闭的时间，进而使得司机在离开司机室的过程中照明灯2能够保持开启，以使得司机在离开司机室的过程中不需要手持照明设备，保证了司机的安全，并且由于照明灯2能够在延时结束后自动关闭，从而能够防止机车蓄电池馈电。同时，在司机进入司机室的时候，由于照明按钮3位于司机室靠近入口门的一侧，从而司机能够通过快速找到照明按钮3并打开照明灯2，进而使得司机在进入司机室的过程中不需要手持照明设备，这既保证了司机的安全，又提高了司机进入司机室的效率。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本公开的其它实施方案。本公开旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由所附的权利要求指出。

Claims (10)

1.一种机车照明装置，其特征在于，所述机车具有机车电源和司机室，其中，所述司机室具有入口门，所述机车照明装置，包括：

至少一个照明灯；

照明按钮，所述照明按钮位于所述司机室内并靠近所述入口门，且所述照明按钮的一端与所述机车电源连接；

延时器件，所述延时器件具有时间控制部、第一输入接口、第二输入接口、第三输入接口、第一输出接口和第二输出接口；

其中，所述第一输入接口与所述机车电源连接，所述第二输入接口与所述照明按钮的另一端连接，所述第三输入接口与所述照明灯的一端连接，所述第一输出接口与所述照明灯的另一端连接，所述第二输出接口接地。

2.根据权利要求1所述的机车照明装置，其特征在于，所述时间控制部具有多个时间控制接口，所述多个时间控制接口中的至少两个所述时间控制接口短接。

3.根据权利要求1所述的机车照明装置，其特征在于，所述机车照明装置，还包括：

照明按钮指示灯，所述照明按钮指示灯位于所述照明按钮上，且所述照明按钮指示灯的一端与所述机车电源连接，所述照明按钮指示灯的另一端接地。

4.根据权利要求3所述的机车照明装置，其特征在于，所述机车照明装置具有多个照明按钮，且多个所述照明按钮的一端均与所述机车电源连接，多个所述照明按钮的另一端均与所述第二输入接口连接。

5.根据权利要求4所述的机车照明装置，其特征在于，所述机车照明装置具有多个照明按钮指示灯，多个所述照明按钮指示灯分别位于所述多个所述照明按钮上，且所述照明按钮指示灯与所述照明按钮一一对应。

6.根据权利要求5所述的机车照明装置，其特征在于，所述司机室具有两个入口门，所述机车照明装置包括：

两个照明按钮和两个照明按钮指示灯；

其中，两个所述照明按钮位于所述司机室内，并分别靠近两个所述入口门，且两个所述照明按钮指示灯分别位于两个所述照明按钮上。

7.根据权利要求1所述的机车照明装置，其特征在于，所述机车还具有机械间，所述机车照明装置包括：

两个照明灯，其中一个所述照明灯位于所述司机室内，另一个所述照明灯位于所述机械间内。

8.根据权利要求1所述的机车照明装置，其特征在于，所述机车具有机车电气柜，所述延时器件位于所述机车电气柜中。

9.根据权利要求2所述的机车照明装置，其特征在于，所述延时器件为延时继电器。

10.一种机车，其特征在于，所述机车包括上述权利要求1～9任意一项所述的机车照明装置。

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