CN112061245B - 一种客车地板用检修口盖 - Google Patents
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Abstract
本发明属于客车检修技术领域,公开了一种客车地板用检修口盖,包括口盖盖板,还包括底座,底座为框架结构,围设检修口内壁设置,底座具有三个承载面,第一承载面与检修口边缘的地板表面搭接,第二承载面与地板钢板相抵接,第三承载面支撑在口盖盖板的正下方。本发明的一种客车地板用检修口盖,通过在口盖盖板下方设置底座,底座支撑在口盖盖板的正下方,对口盖盖板形成垂直刚性支撑,从而解决客车检修口盖盖板承载力不足,容易变形损坏的问题。
Description
技术领域
本发明涉及客车检修技术领域,尤其涉及一种客车地板用检修口盖。
背景技术
目前国内客车使用的大地板检修口盖多数采用铝合金边框插接到口盖中心地板上,两者用自攻钉固定,没有底座,这样的口盖被乘客踩踏时口盖中心地板正下方无垂直刚性结构支撑,压力通过铝型材传递到铝材外边缘至车身地板上,这样的口盖容易变形损坏、不宜做大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种客车地板用检修口盖,以解决客车检修口盖盖板承载力不足,容易变形损坏的问题。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种客车地板用检修口盖,包括口盖盖板和底座:
所述底座为框架结构,围绕检修口内壁设置,所述底座具有第一承载面、第二承载面和第三承载面,所述第一承载面与所述检修口边缘的地板表面相搭接,所述第二承载面与地板钢板相抵接,所述第三承载面支撑在所述口盖盖板的正下方。
可选地,所述底座由多个第一型材首尾相接形成,所述第一型材的横截面包括,第一折边,沿水平方向且能够搭接在所述检修口边缘的所述地板表面,第二折边,自所述第一折边的朝向所述检修口一侧的末端向所述检修口深度方向设置,第三折边,自所述第二折边的末端向背离所述第一折边方向且呈水平方向设置,第四折边,自所述第三折边的末端向所述检修口开口方向且与所述第二折边平行设置,所述第四折边的高度低于所述第一折边的高度;所述第一折边的下表面为第一承载面,所述第三折边的下表面为第二承载面,所述第四折边的顶端为第三承载面。
可选地,所述底座还包括第五折边,自所述第四折边的末端朝向背离所述第三折边的方向且呈水平方向设置,所述第五折边的上表面与所述第四折边的所述顶端共面以共同支撑在所述口盖盖板的正下方。
可选地,所述第三折边与所述地板钢板之间粘接和/或螺钉连接。
可选地,所述口盖盖板包括:
芯板;
地板护面,所述地板护面设于所述芯板表面;
边框,所述边框围绕所述芯板边缘设置,由多个第二型材首尾相接形成,所述边框外侧设有翻边,内侧设有两个阶梯槽,所述芯板和所述地板护面分别卡接在两个所述阶梯槽内。
可选地,所述翻边朝向远离所述检修口的方向的长度大于所述第一折边的长度,所述翻边能够完全罩设所述第一折边。
可选地,所述口盖盖板通过螺钉连接于所述地板钢板,所述底座上设有用于所述螺钉穿过的避让槽。
可选地,所述客车地板用检修口盖还包括密封条,所述密封条围设所述检修口内侧壁设置,所述密封条的一端卡接在所述地板钢板上,另一端能够止抵在所述口盖盖板上。
可选地,所述密封条为环形侧置单泡龙骨胶条。
可选地,所述口盖盖板上设有拉环。
本发明的有益效果:
本发明的一种客车地板用检修口盖,通过在口盖盖板下方设置底座,底座支撑在口盖盖板的正下方,对口盖盖板形成垂直刚性支撑,从而解决客车检修口盖盖板承载力不足,容易变形损坏的问题。
附图说明
图1是本发明提供的一种客车地板用检修口盖的剖面结构示意图;
图2是本发明提供的一种客车地板用检修口盖中底座的结构示意图;
图3是本发明提供的一种客车地板用检修口盖中底座的截面形状示意图;
图4是本发明提供的一种客车地板用检修口盖中边框的结构示意图;
图5是本发明提供的一种客车地板用检修口盖中口盖盖板的一个截面示意图;
图6是本发明提供的一种客车地板用检修口盖中密封条结构示意图;。
图中:
100.地板; 200.地板钢板;
1.口盖盖板; 2.底座; 3.密封条;
11.芯板; 12.地板护面; 13.边框; 131.翻边;
132.阶梯槽; 14.螺钉孔; 21.第一折边; 22.第二折边;
23.第三折边; 24.第四折边; 25.第五折边; 26.避让槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明,而非对本发明的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
在本发明的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实施例的描述中,术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述和简化操作,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分,并没有特殊的含义。
本发明提供一种客车地板用检修口盖,包括口盖盖板1,还包括底座2,底座2为框架结构,围绕检修口内壁设置,底座2具有第一承载面、第二承载面和第三承载面,第一承载面与检修口边缘的地板100的表面相搭接,第二承载面与地板钢板200相抵接,第三承载面支撑在口盖盖板1的正下方。
本发明的一种客车地板用检修口盖,通过在口盖盖板1下方设置底座2,底座2支撑在口盖盖板1的正下方,对口盖盖板1形成垂直刚性支撑,从而解决客车检修口盖盖板承载力不足,容易变形损坏的问题。可以理解,底座2支撑在口盖盖板1的正下方,当口盖盖板1承受压力时,直接传递到底座2,与现有技术中通过型材传递到检修口边缘的方式不同,底座2直接承载的方式,大大提高了口盖盖板的承载力和使用寿命,并且对车身止口的容差性大。底座2通过三个承载面与地板100、地板钢板200和口盖盖板1接触,具有良好的密封效果,且连接可靠,整体结够紧凑,便于安装。
如图2和图3所示实施例中,底座2由多个第一型材首尾相接形成,第一型材的横截面包括四个折边,第一折边21沿水平方向且能够搭接在检修口边缘的地板100的表面,第二折边22自第一折边21的朝向检修口一侧的末端向检修口深度方向设置,第三折边23自第二折边22的末端向背离第一折边21方向且呈水平方向设置,第四折边24自第三折边23的末端向检修口开口方向且与第二折边22平行设置,第四折边24的高度低于第一折边21的高度;第一折边21的下表面为第一承载面,第三折边23的下表面为第二承载面,第四折边24的顶端为第三承载面。第一型材为一体成型结构,便于加工并具有很好的强度,其中,第四折边24的高度低于第一折边21的高度,当口盖盖板1支撑在第四折边24的顶端即第三承载面上,第一折边22同时可以对口盖盖板1的端面进行限位,防止口盖盖板1在水平方向的移动。优选地,第一折边21与第四折边24之间的高度差等于口盖盖板1的厚度,以便在固定口盖盖板1时使得口盖盖板1与地板齐平。第一折边21与地板100的表面齐平利于密封地板100与检修口之间的间隙。第二折边22沿检修口深度方向竖直向下,利于在水平方向的限位,防止口盖盖板1的水平方向移动造成密封缺陷和影响稳定性。第三折边23的宽度根据口盖盖板1的位置设定,一般第三折边23的宽度满足在第四折边24与口盖盖板1支撑时,第四折边24的顶端位于口盖盖板1的边缘与地板钢板200之间的宽度范围内,如图1所示,便于口盖盖板1与地板钢板200之间的连接,同时可以对口盖盖板1形成良好的刚性支撑。
再如图3所示,底座2还包括第五折边25,自第四折边24的末端朝向背离第三折边23的方向且呈水平方向设置,第五折边25的上表面与第四折边24的顶端共面以共同支撑在口盖盖板1的正下方。设置第五折边25的作用在于可以在增加第三承载面的整体面积,以提高对口盖盖板1的支撑稳定性,但是第五折边25的长度不能过长,如图1所示,底座2的内侧部分的地板钢板200上还要设置密封条3,因为要预留一段距离。
可选地,第三折边23与地板钢板200之间粘接或螺钉连接。底座2通过自攻钉与地板钢板200连接,用于对底座2的位置进行固定,利于第一折边21与地板100表面的紧密密封,同时利于底座2与地板钢板200之间形成刚性连接,对口盖盖板1形成稳定的承载力。同时,可以配合粘接的方式,可以减少口盖盖板1的振动带来的噪声和摩擦,同时具有很好的密封效果。
如图1、图4和图5所示,口盖盖板1包括芯板11、地板护面12和边框13,地板护面12设于芯板11表面;边框13围绕芯板11边缘设置,由多个第二型材首尾相接形成,边框13的外侧设有翻边131,内侧设有两个阶梯槽132,芯板11和地板护面12分别卡接在两个阶梯槽132内。如图4和图5所示,翻边131在安装时可以搭接在检修口边缘的地板100的表面实现限位。两个阶梯槽132沿检修口深度方向设置,上面的阶梯槽132内容置地板护面12,下面的阶梯槽132容置芯板11,其中,由于地板护面12一般采用材质较芯板11软的材料粘接在芯板11表面,起到保护芯板11表面的作用。如果地板护面12与芯板11尺寸一致,容易在安装的时候发生变形影响安装效果,且安装不牢固,因此,本发明的实施例中,地板护面12的尺寸小于芯板11的尺寸,如图5所示,地板护面12和芯板11分别卡接与两个不同直径的阶梯槽132内,用以保护芯板11和地板护面12。可选地,芯板11和地板护面12分别与阶梯槽132之间图通过自动螺钉固定,以便与边框13形成一个整体便于安装和使用。
可选地,翻边131朝向远离检修口的方向的长度大于第一折边21的长度,翻边131能够完全罩设第一折边21。如图1所示,翻边131罩设在第一折边21上,完全盖住第一折边21,起到双重密封和保护底座2的作用。
可选地,口盖盖板1通过锁紧螺钉连接于地板钢板200,底座2上设有用于锁紧螺钉穿过的避让槽26。如图4和图5所示,口盖盖板1上预先设有螺钉孔14,如图2所示,底座2上设有避让槽26,锁紧螺钉能够依次穿设螺钉孔14和避让槽26并连接于地板钢板200,实现对口盖盖板1的固定。
如图1,客车地板用检修口盖的一个实施例中,还包括密封条3,密封条3围设检修口内侧壁设置,密封条3的一端卡接在地板钢板200上,另一端能够止抵在口盖盖板1上。在实施例中,密封条3距离检修口边缘的距离小于35mm,并且保证底座2能够在密封条3和检修口侧壁之前固定。对于具有直角形状的检修口,密封条3在转角处倒圆角设计,圆角半径大于50mm,用于连接口盖盖板1的锁紧螺钉在穿设连接时位于转角的外侧。
如图6,密封条3为环形侧置单泡龙骨胶条,在安装时,口盖盖板1通过锁紧螺钉4连接固定在地板钢板200上的同时,将密封条3压紧实现密封。
可选地,口盖盖板1上设有拉环,用于口盖盖板1的开启和移动等操作,拉环在非工作状态置于口盖盖板1表明的凹槽内与口盖盖板1的表面齐平。
综上,本发明采用的第一型材和第二型材均为铝型材,底座2在口盖盖板1的边缘下方垂直支撑,承载能力强,寿命长,底座2整体为铝型材,密封可靠,安装简单,而且铝型材边框小,结构紧凑,占用空间小。
显然,本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例,而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种客车地板用检修口盖,其特征在于,包括:
口盖盖板,所述口盖盖板包括:
芯板;
地板护面,所述地板护面设于所述芯板表面;
边框,所述边框围绕所述芯板边缘设置,由多个第二型材首尾相接形成,所述边框外侧设有翻边,内侧设有两个阶梯槽,所述芯板和所述地板护面分别卡接在两个所述阶梯槽内,所述芯板和所述地板护面分别与所述阶梯槽之间通过螺钉连接以与所述边框形成整体;
底座,所述底座为框架结构,围绕检修口内壁设置,所述底座具有第一承载面、第二承载面和第三承载面,所述第一承载面与所述检修口边缘的地板表面相搭接,所述第二承载面与地板钢板相抵接,所述第三承载面支撑在所述口盖盖板的正下方;
所述底座由多个第一型材首尾相接形成,所述第一型材为一体成型结构的铝型材,所述第一型材的横截面包括:
第一折边,沿水平方向且能够搭接在所述检修口边缘的所述地板表面,所述翻边朝向远离所述检修口的方向的长度大于所述第一折边的长度,所述翻边能够罩设所述第一折边;
第二折边,自所述第一折边的朝向所述检修口一侧的末端向所述检修口深度方向设置,
第三折边,自所述第二折边的末端向背离所述第一折边方向且呈水平方向设置,
第四折边,自所述第三折边的末端向所述检修口开口方向且与所述第二折边平行设置,
所述第四折边的高度低于所述第一折边的高度;所述第一折边的下表面为第一承载面,所述第三折边的下表面为第二承载面,所述第四折边的顶端为第三承载面;
所述底座还包括第五折边,自所述第四折边的末端朝向背离所述第三折边的方向且呈水平方向设置,所述第五折边的上表面与所述第四折边的所述顶端共面以共同支撑在所述口盖盖板的正下方。
2.根据权利要求1所述的客车地板用检修口盖,其特征在于,所述第三折边与所述地板钢板之间粘接和/或螺钉连接。
3.根据权利要求1所述的客车地板用检修口盖,其特征在于,所述口盖盖板通过螺钉连接于所述地板钢板,所述底座上设有用于所述螺钉穿过的避让槽。
4.根据权利要求1所述的客车地板用检修口盖,其特征在于,还包括密封条,所述密封条围设所述检修口内侧壁设置,所述密封条的一端卡接在所述地板钢板上,另一端能够止抵在所述口盖盖板上。
5.根据权利要求4所述的客车地板用检修口盖,其特征在于,所述密封条为环形侧置单泡龙骨胶条。
6.根据权利要求1所述的客车地板用检修口盖,其特征在于,所述口盖盖板上设有拉环。
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