CN112026717A - 一种根据车上泥沙程度自调节水压的洗车装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开的一种根据车上泥沙程度自调节水压的洗车装置，包括工作箱，所述工作箱内设有前后贯通的清洗腔，述清洗腔上侧内壁内设有左右贯通的第一传动腔，所述第一传动腔以及所述清洗腔内设有用于喷洒水的水压喷洒装置，通过水压喷洒装置将存储向中的水较为均匀的喷洒在车辆承台上待清洗的车辆上，并通过调节装置根据车辆的左右部分上的泥沙量分别自调节喷洒在车辆左右部分上的水流量，再通过循环装置将水泵给上来经处理后循环利用，再通过动力装置为整个装置的运作传递动力，节省了工作人员的工作时间，符合可持续发展的理念。
Description
技术领域
本发明涉及水压监测技术领域，具体为一种根据车上泥沙程度自调节水压的洗车装置。
背景技术
水压监测的内容包括有开挖深基坑、洞室、隧道工程；评价岸边、斜坡稳定性工程；软土地基加固处理工程等，都应对岩土的孔隙或裂隙水压力进行监测。当地下水可能对岩土产生潜蚀作用、管涌现象，引起基坑坍塌、矿井突涌时，也应对地下水进行监测。
路面设计为中间稍高的斜面，便于排水。这样，流水裹协泥沙淤积于路边。车辆行驶时靠右，泥水容易沾到右侧使得车辆在行驶一段时间后右侧部分容易比左侧部分脏，而洗车时的水枪确实一概而论的对整个车辆进行清洗。
发明内容
技术问题：路面的设计使得流水裹协泥沙淤积于路边。导致车辆行驶时靠右，泥水容易沾到右侧，从而使得车辆在行驶一段时间后右侧部分容易比左侧部分脏，而洗车时的水枪确是一概而论的对整个车辆进行清洗，容易造成水资源的浪费。
为解决上述问题，本例设计了一种根据车上泥沙程度自调节水压的洗车装置，本例的一种根据车上泥沙程度自调节水压的洗车装置，包括工作箱，所述工作箱内设有前后贯通的清洗腔，所述清洗腔上侧内壁内设有左右贯通的第一传动腔，所述第一传动腔以及所述清洗腔内设有用于喷洒水的水压喷洒装置，所述清洗腔上侧内壁设有位于所述第一传动腔下侧且左右对称上下贯通的三个上箱壁槽，三个所述上箱壁槽内固定连接有延伸至所述清洗腔内且延伸至所述第一传动腔内的三个输水道，三个所述输水道内设有上下贯通的输水腔，三个所述输水道位于所述清洗腔内段下端面固定连接有一个喷洒箱，所述喷洒箱内设有左右贯通的喷洒腔，所述喷洒腔上侧内壁设有位于三个所述输水腔下侧的三个进水槽，所述喷洒腔下侧内壁设有根据实际情况设置的若干个上下贯通的主洒水口，所述喷洒箱左右端面左右对称固定连接有两个侧喷洒箱，两个所述侧喷洒箱内设有开口向对称轴侧的两个侧喷洒腔，两个所述侧喷洒腔下侧内壁设有根据实际情况设置的上下贯通的若干个侧洒水口，根据通过若干个所述主洒水口以及若干个所述侧洒水口的水对车辆进行清洗，所述清洗腔左右侧内壁内左右对称设有开口向对称轴侧的第二传动腔以及第三传动腔，所述清洗腔下侧内壁内设有左右对称的两个调节腔，所述清洗腔下侧内壁固定连接有车辆承台，所述第二传动腔、所述第三传动腔以及所述清洗腔下侧内壁内设有用于监测并调节水压的调节装置，所述调节装置包括位于所述清洗腔下侧内壁且位于两个所述调节腔下侧的左右对称开口向上的两个第一滑动腔，两个所述第一滑动腔后侧内壁滑动连接有两个第一活塞块，所述清洗腔下侧内壁左右对称设有左右贯通的两个第二滑动腔，两个所述第二滑动腔内滑动连接有延伸至两个所述第一滑动腔内与两个所述第一活塞块下端面固定连接的两个第一滑杆，根据两个所述调节腔内的水压增加使得两个所述第一滑杆下移，所述第二传动腔以及所述清洗腔下侧内壁内设有用于泵给使用后的水达到循环目的的循环装置，所述第一传动腔内设有用于传递动力的动力装置。
可优选地，所述水压喷洒装置还包括与所述第一传动腔后侧内壁固定连接且与三个所述输水道延伸入所述第一传动腔内段上端面固定连接的储水箱，所述储水箱内设有开口向上的储水腔，所述储水腔下侧内壁设有位于三个所述输水腔上侧且上下贯通的三个出水口，所述第一传动腔后侧内壁固定连接有位于所述储水箱左侧的轴承座，所述轴承座上转动连接有转轴，所述转轴上固定连接有位于所述轴承座右侧的转盘，所述转盘右端面铰接有摇杆，所述摇杆上固定连接有固定销，所述储水腔后侧内壁滑动连接有第二活塞块，所述第二活塞块上端面固定连接有延伸进入所述第一传动腔内且与所述固定销固定连接的连接杆，根据所述转盘的转动使得所述第二活塞块上下往复移动将所述储水腔内的水流入所述喷洒腔内供喷洒使用。
可优选地，所述调节装置还包括所述清洗腔下侧内壁左右对称设有的位于两个所述第二滑动腔远离对称轴侧的开口向上且开口向对称轴侧的两个第三滑动腔，所述第二传动腔以及所述第三传动腔下侧内壁左右对称设有上下贯通且位于两个所述第三滑动腔上侧的两个第四滑动腔，两个所述第三滑动腔内滑动连接有延伸进入所述第二传动腔以及所述第三传动腔内的两个第一滑杆，两个所述第一滑杆上端面固定连接有通过弹簧与所述第二传动腔以及所述第三传动腔下侧内壁连接的两个斜面块，两个所述斜面块远离对称轴侧端面内设有开口向远离对称轴侧的两个滑槽，两个所述滑槽内滑动连接有通过弹簧与两个所述滑槽上侧内壁连接的且延伸进入所述第一传动腔内的两个C型杆，所述第二传动腔以及所述第三传动腔下侧内壁左右对称固定连接有两个固定杆，两个所述固定杆与两个所述C型杆滑动连接，所述储水腔左右侧内壁左右对称设有开口左右贯通且两个所述C型杆延伸进入的两个第五滑动腔，远离对称轴的两个所述出水口后内壁滑动连接有两个滑动块，两个所述滑动块远离对称轴侧端面与两个所述C型杆固定连接，两个所述调节腔后侧内壁固定连接有两个滤网，根据所述滤网截留筛选下来的泥沙含量，使得所述调节腔内的水压根据泥沙含量的增加而增加，所述清洗腔下侧内壁设有左右对称上下贯通且位于两个所述调节腔上侧的沟槽，从而使得两个所述滑动块向远离对称轴侧滑动开启两个所述出水口从而增加所述喷洒腔以及所述侧喷洒腔内的流量。
可优选地，所述循环装置包括所述清洗腔下侧内壁设有的位于两个所述调节腔下侧的上下贯通的两个输水槽，所述清洗腔下侧内壁内设有位于两个所述输水槽下侧的上下贯通的废水腔，所述清洗腔下侧内壁内设有位于所述废水腔以及所述第二滑动腔下侧且有两个向上的开口的泵水道，所述第二传动腔下侧内壁设有位于所述泵水道长竖直段开口上侧的单向阀槽，所述单向阀槽内固定设有只能开口向上的第一单向阀，所述第二传动腔内固定设有与所述单向阀槽固定连接且位于所述C型杆后侧的输水管，所述第二传动腔上侧内壁固定连接有位于所述输水管前侧的泵水箱，所述泵水箱内设有泵水腔，所述泵水腔后侧内壁设有开口向后且与所述输水管上侧开口固定连接的泵水口，所述泵水箱右端面固定连接有延伸进入所述第一传动腔内的往复箱，所述往复箱内设有左右贯通的往复腔，所述往复腔内滑动连接有第三活塞块，所述第三活塞块右端面固定连接有延伸进入所述第一传动腔内的齿条杆，所述泵水腔右侧内壁设有左右贯通且位于所述往复腔左侧的往复槽，所述泵水箱右端面固定连接有位于所述往复箱下侧且与延伸进入所述第一传动腔内与所述储水箱左端面固定连接的水循环道，所述水循环道内设有左右贯通的水循环腔，所述泵水箱右侧内壁设有左右贯通且位于所述水循环腔左侧的水循环槽，所述水循环槽内转动连接有左右对称的两个卡扣，两个所述卡扣上抵接有吸附网，所述泵水腔右侧内壁设有开口向下且位于所述水循环槽上侧的更换腔，所述更换腔内滑动连接有根据实际情况设置的用于替换所述水循环槽内的所述吸附网的若干个所述吸附网，所述泵水腔右侧内壁设有位于所述水循环槽下侧且开口向上的废弃腔，所述废弃腔内抵接有所述水循环槽内用废的所述吸附网，所述储水腔左侧内壁设有位于所述水循环腔右侧且左右贯通的进水口，所述进水口内设有只能开口向右的第二单向阀，根据所述第三活塞块的左右往复移动使得两个所述调节腔内的使用后的水再经过所述吸附网的吸附作用后再次进入所述储水腔中循环利用。
可优选地，所述动力装置包括与所述第一传动腔上侧内壁固定连接且位于所述轴承座左侧的电机，所述电机下端面设有与所述转轴通过锥齿轮副连接的主轴，所述第一传动腔上侧内壁转动连接有位于所述电机左侧且与所述电机通过皮带轮连接的带轮轴，所述带轮轴上固定连接有与所述齿条杆后端面齿条啮合的齿轮，根据所述主轴的转动使得所述齿条杆左右往复移动以及所述第二活塞块上下往复移动，为整个装置的运作传递动力。
本发明的有益效果是：本装置通过水压喷洒装置将存储向中的水较为均匀的喷洒在车辆承台上待清洗的车辆上，并通过调节装置根据车辆的左右部分上的泥沙量分别自调节喷洒在车辆左右部分上的水流量，再通过循环装置将水泵给上来经处理后循环利用，再通过动力装置为整个装置的运作传递动力，节省了工作人员的工作时间，符合可持续发展的理念。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种根据车上泥沙程度自调节水压的洗车装置的整体结构示意图；
图2为图1的“A”处的放大结构示意图；
图3为图2的C型杆49的安装示意图；
图4为图1的“C”处的放大结构示意图；
图5为图1的“D”处的放大结构示意图；
图6为图5的“E”方向的结构示意图；
图7为图1的“F”处的放大结构示意图；
图8为图1的“G”处的放大结构示意图；
图9为图1的“H”处的放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-图9对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明涉及一种根据车上泥沙程度自调节水压的洗车装置，主要应用于清洗中小型轿车的过程中，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：本发明所述的一种根据车上泥沙程度自调节水压的洗车装置，包括工作箱11，所述工作箱11内设有前后贯通的清洗腔12，所述清洗腔12上侧内壁内设有左右贯通的第一传动腔27，所述第一传动腔27以及所述清洗腔12内设有用于喷洒水的水压喷洒装置901，所述清洗腔12上侧内壁设有位于所述第一传动腔27下侧且左右对称上下贯通的三个上箱壁槽30，三个所述上箱壁槽30内固定连接有延伸至所述清洗腔12内且延伸至所述第一传动腔27内的三个输水道31，三个所述输水道31内设有上下贯通的输水腔32，三个所述输水道31位于所述清洗腔12内段下端面固定连接有一个喷洒箱78，所述喷洒箱78内设有左右贯通的喷洒腔35，所述喷洒腔35上侧内壁设有位于三个所述输水腔32下侧的三个进水槽33，所述喷洒腔35下侧内壁设有根据实际情况设置的若干个上下贯通的主洒水口34，所述喷洒箱78左右端面左右对称固定连接有两个侧喷洒箱58，两个所述侧喷洒箱58内设有开口向对称轴侧的两个侧喷洒腔59，两个所述侧喷洒腔59下侧内壁设有根据实际情况设置的上下贯通的若干个侧洒水口60，根据通过若干个所述主洒水口34以及若干个所述侧洒水口60的水对车辆进行清洗，所述清洗腔12左右侧内壁内左右对称设有开口向对称轴侧的第二传动腔28以及第三传动腔29，所述清洗腔12下侧内壁内设有左右对称的两个调节腔40，所述清洗腔12下侧内壁固定连接有车辆承台36，所述第二传动腔28、所述第三传动腔29以及所述清洗腔12下侧内壁内设有用于监测并调节水压的调节装置902，所述调节装置902包括位于所述清洗腔12下侧内壁且位于两个所述调节腔40下侧的左右对称开口向上的两个第一滑动腔43，两个所述第一滑动腔43后侧内壁滑动连接有两个第一活塞块72，所述清洗腔12下侧内壁左右对称设有左右贯通的两个第二滑动腔44，两个所述第二滑动腔44内滑动连接有延伸至两个所述第一滑动腔43内与两个所述第一活塞块72下端面固定连接的两个第一滑杆47，根据两个所述调节腔40内的水压增加使得两个所述第一滑杆47下移，所述第二传动腔28以及所述清洗腔12下侧内壁内设有用于泵给使用后的水达到循环目的的循环装置903，所述第一传动腔27内设有用于传递动力的动力装置904。
根据实施例，以下对水压喷洒装置901进行详细说明，所述水压喷洒装置901还包括与所述第一传动腔27后侧内壁固定连接且与三个所述输水道31延伸入所述第一传动腔27内段上端面固定连接的储水箱26，所述储水箱26内设有开口向上的储水腔25，所述储水腔25下侧内壁设有位于三个所述输水腔32上侧且上下贯通的三个出水口22，所述第一传动腔27后侧内壁固定连接有位于所述储水箱26左侧的轴承座18，所述轴承座18上转动连接有转轴79，所述转轴79上固定连接有位于所述轴承座18右侧的转盘20，所述转盘20右端面铰接有摇杆19，所述摇杆19上固定连接有固定销21，所述储水腔25后侧内壁滑动连接有第二活塞块24，所述第二活塞块24上端面固定连接有延伸进入所述第一传动腔27内且与所述固定销21固定连接的连接杆23，根据所述转盘20的转动使得所述第二活塞块24上下往复移动将所述储水腔25内的水流入所述喷洒腔35内供喷洒使用。
根据实施例，以下对调节装置902进行详细说明，所述调节装置902还包括所述清洗腔12下侧内壁左右对称设有的位于两个所述第二滑动腔44远离对称轴侧的开口向上且开口向对称轴侧的两个第三滑动腔46，所述第二传动腔28以及所述第三传动腔29下侧内壁左右对称设有上下贯通且位于两个所述第三滑动腔46上侧的两个第四滑动腔54，两个所述第三滑动腔46内滑动连接有延伸进入所述第二传动腔28以及所述第三传动腔29内的两个第一滑杆47，两个所述第一滑杆47上端面固定连接有通过弹簧与所述第二传动腔28以及所述第三传动腔29下侧内壁连接的两个斜面块53，两个所述斜面块53远离对称轴侧端面内设有开口向远离对称轴侧的两个滑槽57，两个所述滑槽57内滑动连接有通过弹簧与两个所述滑槽57上侧内壁连接的且延伸进入所述第一传动腔27内的两个C型杆49，所述第二传动腔28以及所述第三传动腔29下侧内壁左右对称固定连接有两个固定杆52，两个所述固定杆52与两个所述C型杆49滑动连接，所述储水腔25左右侧内壁左右对称设有开口左右贯通且两个所述C型杆49延伸进入的两个第五滑动腔70，远离对称轴的两个所述出水口22后内壁滑动连接有两个滑动块71，两个所述滑动块71远离对称轴侧端面与两个所述C型杆49固定连接，两个所述调节腔40后侧内壁固定连接有两个滤网39，根据所述滤网39截留筛选下来的泥沙含量，使得所述调节腔40内的水压根据泥沙含量的增加而增加，所述清洗腔12下侧内壁设有左右对称上下贯通且位于两个所述调节腔40上侧的沟槽37，从而使得两个所述滑动块71向远离对称轴侧滑动开启两个所述出水口22从而增加所述喷洒腔35以及所述侧喷洒腔59内的流量。
根据实施例，以下对循环装置903进行详细说明，所述循环装置903包括所述清洗腔12下侧内壁设有的位于两个所述调节腔40下侧的上下贯通的两个输水槽42，所述清洗腔12下侧内壁内设有位于两个所述输水槽42下侧的上下贯通的废水腔41，所述清洗腔12下侧内壁内设有位于所述废水腔41以及所述第二滑动腔44下侧且有两个向上的开口的泵水道45，所述第二传动腔28下侧内壁设有位于所述泵水道45长竖直段开口上侧的单向阀槽56，所述单向阀槽56内固定设有只能开口向上的第一单向阀55，所述第二传动腔28内固定设有与所述单向阀槽56固定连接且位于所述C型杆49后侧的输水管48，所述第二传动腔28上侧内壁固定连接有位于所述输水管48前侧的泵水箱14，所述泵水箱14内设有泵水腔13，所述泵水腔13后侧内壁设有开口向后且与所述输水管48上侧开口固定连接的泵水口50，所述泵水箱14右端面固定连接有延伸进入所述第一传动腔27内的往复箱63，所述往复箱63内设有左右贯通的往复腔65，所述往复腔65内滑动连接有第三活塞块62，所述第三活塞块62右端面固定连接有延伸进入所述第一传动腔27内的齿条杆64，所述泵水腔13右侧内壁设有左右贯通且位于所述往复腔65左侧的往复槽61，所述泵水箱14右端面固定连接有位于所述往复箱63下侧且与延伸进入所述第一传动腔27内与所述储水箱26左端面固定连接的水循环道51，所述水循环道51内设有左右贯通的水循环腔67，所述泵水箱14右侧内壁设有左右贯通且位于所述水循环腔67左侧的水循环槽74，所述水循环槽74内转动连接有左右对称的两个卡扣77，两个所述卡扣77上抵接有吸附网73，所述泵水腔13右侧内壁设有开口向下且位于所述水循环槽74上侧的更换腔75，所述更换腔75内滑动连接有根据实际情况设置的用于替换所述水循环槽74内的所述吸附网73的若干个所述吸附网73，所述泵水腔13右侧内壁设有位于所述水循环槽74下侧且开口向上的废弃腔76，所述废弃腔76内抵接有所述水循环槽74内用废的所述吸附网73，所述储水腔25左侧内壁设有位于所述水循环腔67右侧且左右贯通的进水口69，所述进水口69内设有只能开口向右的第二单向阀68，根据所述第三活塞块62的左右往复移动使得两个所述调节腔40内的使用后的水再经过所述吸附网73的吸附作用后再次进入所述储水腔25中循环利用。
根据实施例，以下对动力装置904进行详细说明，所述动力装置904包括与所述第一传动腔27上侧内壁固定连接且位于所述轴承座18左侧的电机16，所述电机16下端面设有与所述转轴79通过锥齿轮副连接的主轴17，所述第一传动腔27上侧内壁转动连接有位于所述电机16左侧且与所述电机16通过皮带轮连接的带轮轴15，所述带轮轴15上固定连接有与所述齿条杆64后端面齿条啮合的齿轮66，根据所述主轴17的转动使得所述齿条杆64左右往复移动以及所述第二活塞块24上下往复移动，为整个装置的运作传递动力。
下结合图1至图9对本文中的一种根据车上泥沙程度自调节水压的洗车装置的使用步骤进行详细说明：初始时，电机16关闭，调节腔40内处于无水状态。
准备时，待清洗的车辆驶入车辆承台36上侧，将储水腔25中的水换成干净的未使用过的水。
工作时，开启电机16，主轴17转动，主轴17的转动通过锥齿轮副的啮合使得转轴79转动，转轴79的转动使得转盘20转动，从而使得摇杆19上下往复移动，使得连接杆23以及泵水箱14上下往复移动将储水腔25内的水通过中间的出水口22、输水腔32和进水槽33流入喷洒腔35中，喷洒腔35内的水一部分流入左右对称的两个侧喷洒腔59中，并通过若干个主洒水口34和若干个左右对称的侧洒水口60将水喷洒到车辆承台36上待清洗的车辆上，喷洒到车辆上的水裹挟着车辆上的泥沙通过左右对称的两个沟槽37流入两个调节腔40中，泥沙等杂质被两个滤网39筛选在两个滤网39的上侧而水则通过两个输水槽42流入废水腔41中，泥沙的堆积使得调节腔40内的水压增加，从而使得两个调节腔40中的水压增加，从而使得两个第一滑动腔43中的第一活塞块72下移，使得延伸到第二传动腔28以及第三传动腔29内的两个第一滑杆47下移，使得两个斜面块53下移，从而使得延伸到第一传动腔27内的两个C型杆49向远离对称轴侧的方向移动，使得左右两个出水口22内的两个滑动块71与固定连接的两个C型杆49一起向远离对称轴侧的方向滑动，从而使得通过左右两个出水口22内的流量跟随着两个调节腔40内的水压变化为改变，主轴17的转动同时使得通过皮带轮与主轴17连接的带轮轴15转动，使得齿轮66转动，从而使得齿条杆64随着电机的正反转左右往复移动，使得第三活塞块62在往复腔65内左右往复滑动，从而将废水腔41内的水通过泵水道45、输水管48以及泵水口50泵入泵水腔13中，并通过水循环槽74内能吸附水中的杂质且能通过两个卡扣77自动更换的吸附网73流入水循环腔67中，并通过进水口69内的只能开口向右的第二单向阀68流入储水腔25中完成水的循环利用。
本发明的有益效果是：本装置通过水压喷洒装置将存储向中的水较为均匀的喷洒在车辆承台上待清洗的车辆上，并通过调节装置根据车辆的左右部分上的泥沙量分别自调节喷洒在车辆左右部分上的水流量，再通过循环装置将水泵给上来经处理后循环利用，再通过动力装置为整个装置的运作传递动力，节省了工作人员的工作时间，符合可持续发展的理念。
通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。
Claims (5)
1.一种根据车上泥沙程度自调节水压的洗车装置，包括工作箱，所述工作箱内设有前后贯通的清洗腔，其特征在于：所述清洗腔上侧内壁内设有左右贯通的第一传动腔，所述第一传动腔以及所述清洗腔内设有用于喷洒水的水压喷洒装置，所述清洗腔上侧内壁设有位于所述第一传动腔下侧且左右对称上下贯通的三个上箱壁槽，三个所述上箱壁槽内固定连接有延伸至所述清洗腔内且延伸至所述第一传动腔内的三个输水道，三个所述输水道内设有上下贯通的输水腔，三个所述输水道位于所述清洗腔内段下端面固定连接有一个喷洒箱，所述喷洒箱内设有左右贯通的喷洒腔，所述喷洒腔上侧内壁设有位于三个所述输水腔下侧的三个进水槽，所述喷洒腔下侧内壁设有根据实际情况设置的若干个上下贯通的主洒水口，所述喷洒箱左右端面左右对称固定连接有两个侧喷洒箱，两个所述侧喷洒箱内设有开口向对称轴侧的两个侧喷洒腔，两个所述侧喷洒腔下侧内壁设有根据实际情况设置的上下贯通的若干个侧洒水口，所述清洗腔左右侧内壁内左右对称设有开口向对称轴侧的第二传动腔以及第三传动腔，所述清洗腔下侧内壁内设有左右对称的两个调节腔，所述清洗腔下侧内壁固定连接有车辆承台，所述第二传动腔、所述第三传动腔以及所述清洗腔下侧内壁内设有用于监测并调节水压的调节装置，所述调节装置包括位于所述清洗腔下侧内壁且位于两个所述调节腔下侧的左右对称开口向上的两个第一滑动腔，两个所述第一滑动腔后侧内壁滑动连接有两个第一活塞块，所述清洗腔下侧内壁左右对称设有左右贯通的两个第二滑动腔，两个所述第二滑动腔内滑动连接有延伸至两个所述第一滑动腔内与两个所述第一活塞块下端面固定连接的两个第一滑杆，所述第二传动腔以及所述清洗腔下侧内壁内设有用于泵给使用后的水达到循环目的的循环装置，所述第一传动腔内设有用于传递动力的动力装置。
2.如权利要求1所述的一种根据车上泥沙程度自调节水压的洗车装置，其特征在于：所述水压喷洒装置还包括与所述第一传动腔后侧内壁固定连接且与三个所述输水道延伸入所述第一传动腔内段上端面固定连接的储水箱，所述储水箱内设有开口向上的储水腔，所述储水腔下侧内壁设有位于三个所述输水腔上侧且上下贯通的三个出水口，所述第一传动腔后侧内壁固定连接有位于所述储水箱左侧的轴承座，所述轴承座上转动连接有转轴，所述转轴上固定连接有位于所述轴承座右侧的转盘，所述转盘右端面铰接有摇杆，所述摇杆上固定连接有固定销，所述储水腔后侧内壁滑动连接有第二活塞块，所述第二活塞块上端面固定连接有延伸进入所述第一传动腔内且与所述固定销固定连接的连接杆。
3.如权利要求2所述的一种根据车上泥沙程度自调节水压的洗车装置，其特征在于：所述调节装置还包括所述清洗腔下侧内壁左右对称设有的位于两个所述第二滑动腔远离对称轴侧的开口向上且开口向对称轴侧的两个第三滑动腔，所述第二传动腔以及所述第三传动腔下侧内壁左右对称设有上下贯通且位于两个所述第三滑动腔上侧的两个第四滑动腔，两个所述第三滑动腔内滑动连接有延伸进入所述第二传动腔以及所述第三传动腔内的两个第一滑杆，两个所述第一滑杆上端面固定连接有通过弹簧与所述第二传动腔以及所述第三传动腔下侧内壁连接的两个斜面块，两个所述斜面块远离对称轴侧端面内设有开口向远离对称轴侧的两个滑槽，两个所述滑槽内滑动连接有通过弹簧与两个所述滑槽上侧内壁连接的且延伸进入所述第一传动腔内的两个C型杆，所述第二传动腔以及所述第三传动腔下侧内壁左右对称固定连接有两个固定杆，两个所述固定杆与两个所述C型杆滑动连接，所述储水腔左右侧内壁左右对称设有开口左右贯通且两个所述C型杆延伸进入的两个第五滑动腔，远离对称轴的两个所述出水口后内壁滑动连接有两个滑动块，两个所述滑动块远离对称轴侧端面与两个所述C型杆固定连接，两个所述调节腔后侧内壁固定连接有两个滤网。
4.如权利要求3所述的一种根据车上泥沙程度自调节水压的洗车装置，其特征在于：所述循环装置包括所述清洗腔下侧内壁设有的位于两个所述调节腔下侧的上下贯通的两个输水槽，所述清洗腔下侧内壁内设有位于两个所述输水槽下侧的上下贯通的废水腔，所述清洗腔下侧内壁内设有位于所述废水腔以及所述第二滑动腔下侧且有两个向上的开口的泵水道，所述第二传动腔下侧内壁设有位于所述泵水道长竖直段开口上侧的单向阀槽，所述单向阀槽内固定设有只能开口向上的第一单向阀，所述第二传动腔内固定设有与所述单向阀槽固定连接且位于所述C型杆后侧的输水管，所述第二传动腔上侧内壁固定连接有位于所述输水管前侧的泵水箱，所述泵水箱内设有泵水腔，所述泵水腔后侧内壁设有开口向后且与所述输水管上侧开口固定连接的泵水口，所述泵水箱右端面固定连接有延伸进入所述第一传动腔内的往复箱，所述往复箱内设有左右贯通的往复腔，所述往复腔内滑动连接有第三活塞块，所述第三活塞块右端面固定连接有延伸进入所述第一传动腔内的齿条杆，所述泵水腔右侧内壁设有左右贯通且位于所述往复腔左侧的往复槽，所述泵水箱右端面固定连接有位于所述往复箱下侧且与延伸进入所述第一传动腔内与所述储水箱左端面固定连接的水循环道，所述水循环道内设有左右贯通的水循环腔，所述泵水箱右侧内壁设有左右贯通且位于所述水循环腔左侧的水循环槽，所述水循环槽内转动连接有左右对称的两个卡扣，两个所述卡扣上抵接有吸附网，所述泵水腔右侧内壁设有开口向下且位于所述水循环槽上侧的更换腔，所述更换腔内滑动连接有根据实际情况设置的用于替换所述水循环槽内的所述吸附网的若干个所述吸附网，所述泵水腔右侧内壁设有位于所述水循环槽下侧且开口向上的废弃腔，所述废弃腔内抵接有所述水循环槽内用废的所述吸附网，所述储水腔左侧内壁设有位于所述水循环腔右侧且左右贯通的进水口，所述进水口内设有只能开口向右的第二单向阀。
5.如权利要求4所述的一种根据车上泥沙程度自调节水压的洗车装置，其特征在于：所述动力装置包括与所述第一传动腔上侧内壁固定连接且位于所述轴承座左侧的电机，所述电机下端面设有与所述转轴通过锥齿轮副连接的主轴，所述第一传动腔上侧内壁转动连接有位于所述电机左侧且与所述电机通过皮带轮连接的带轮轴，所述带轮轴上固定连接有与所述齿条杆后端面齿条啮合的齿轮。
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- 2020-09-18 CN CN202010989486.1A patent/CN112026717A/zh not_active Withdrawn
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